North America Autonomous Self Driving Cars Market
حجم السوق بالمليار دولار أمريكي
CAGR :
% 
USD
29,548.86 million
USD
178,171.68 million
2022
2030
 فترة التنبؤ |
2023 –2030 |
 حجم السوق (السنة الأساسية) |
USD 29,548.86 million |
 حجم السوق (سنة التنبؤ) |
USD 178,171.68 million |
 CAGR |
% |
| Major Markets Players |
سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب مستوى الاستقلالية (السيارات شبه ذاتية القيادة والسيارات ذاتية القيادة)، التكنولوجيا (المستشعر، والاتصالات عن بعد، ومنصة الحوسبة، وغيرها)، نوع التنقل (التنقل الشخصي والتنقل المشترك)، النوع (سيارات الدفع الرباعي، والسيارات ذات الباب الخلفي، والسيارات السيدان، وغيرها)، نوع النظام (مساعد المسار، والفرملة الطارئة التلقائية (AEB)، ومساعدة الركن الذكية، ونظام تحذير الاصطدام (CWS)، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة (ACC)، وتنبيه حركة المرور المتقاطعة (CTA)، واكتشاف النقطة العمياء (BSD)، وتحذير الاصطدام الأمامي (FCW)، ونظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، ونظام الرؤية الليلية (NVS)، ونظام مراقبة السائق (DMS)، ونظام اكتشاف المشاة (PDS)، وغيرها)، نوع السيارة الكهربائية (السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)، والمركبات الكهربائية الهجينة (HEV)، والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV)) - اتجاهات الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2030.
تحليل ورؤى حول سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية
لقد تطور سوق السيارات ذاتية القيادة/الذاتية القيادة مع عوامل مختلفة مثل فوائد السلامة والتقدم التكنولوجي ومن المتوقع أن يدفع نمو السوق. يتمثل القيد الرئيسي الذي يؤثر على السوق في الافتقار إلى البنية التحتية في البلدان الناشئة والضعف في الأنظمة والتعرض لانتهاكات الأمن السيبراني . ومن المتوقع أن يعمل ارتفاع منصات التنقل كخدمة (MaaS) والإنفاق المتزايد على البحث والتطوير في تطوير المركبات ذاتية القيادة كفرص للسوق في المستقبل. ومع ذلك، فإن ارتفاع تكاليف النظام والمكونات والصيانة والخدمة العالية تشكل تحديات للسوق.
تحلل شركة Data Bridge Market Research أن سوق السيارات ذاتية القيادة/القيادة الذاتية في أمريكا الشمالية من المتوقع أن تصل قيمتها إلى 178,171.68 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030، من 29,548.86 مليون دولار أمريكي في عام 2022، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 26.3٪ خلال الفترة المتوقعة.
|
تقرير القياس |
تفاصيل |
|
فترة التنبؤ |
2023 إلى 2030 |
|
سنة الأساس |
2022 |
|
سنوات تاريخية |
2021 (قابلة للتخصيص حتى 2015 – 2020) |
|
وحدات كمية |
الإيرادات بالملايين من الدولارات الأمريكية، الأحجام بالآلاف من الوحدات |
|
القطاعات المغطاة |
مستوى الاستقلالية (السيارات شبه ذاتية القيادة والسيارات ذاتية القيادة)، التكنولوجيا (المستشعر، الاتصالات عن بعد، منصة الحوسبة، وغيرها)، نوع التنقل (التنقل الشخصي والتنقل المشترك)، النوع (سيارات الدفع الرباعي، سيارات الهاتشباك، سيارات السيدان، وغيرها)، نوع النظام (مساعد المسار، الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB)، مساعد الركن الذكي، نظام تحذير الاصطدام (CWS)، مثبت السرعة التكيفي (ACC)، تنبيه حركة المرور المتقاطعة (CTA)، اكتشاف النقطة العمياء (BSD)، تحذير الاصطدام الأمامي (FCW)، نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، نظام الرؤية الليلية (NVS)، نظام مراقبة السائق (DMS)، نظام اكتشاف المشاة (PDS)، وغيرها)، نوع السيارة الكهربائية (سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV)، مركبات كهربائية هجينة (HEV)، مركبات كهربائية هجينة قابلة للشحن (PHEV)، ومركبات كهربائية تعمل بخلايا الوقود (FCEV)) |
|
المناطق المغطاة |
الولايات المتحدة وكندا والمكسيك |
|
الجهات الفاعلة في السوق المشمولة |
Waymo LLC (شركة تابعة لشركة Alphabet Inc)، وNuro، Inc.، وHuawei Technologies Co.، Ltd.، وNVIDIA Corporation، وMobileye، وLatitude AI LLC (شركة تابعة لشركة Ford Motor)، وAurora Innovation Inc.، وRENESAS ELECTRONICS CORPORATION، وMercedes-Benz AG، وInfineon Technologies AG، وContinental AG، وVolkswagen، وTesla، وValeo، وRobert Bosch LLC، وAptiv.، وHitachi Astemo، Ltd، وHELLA GmbH & Co. KGaA، وMagna International Inc.، وZF Friedrichshafen AG، وTEXAS INSTRUMENTS INCORPORATED، وغيرها |
تعريف السوق
السيارات ذاتية القيادة هي مركبات مجهزة بأجهزة استشعار متقدمة وكاميرات ورادارات وتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي التي تمكنها من التنقل والعمل دون تدخل بشري مباشر. يمكن لهذه المركبات إدراك بيئتها وتفسير البيانات واتخاذ القرارات للقيادة بأمان واتباع قواعد المرور والتكيف مع ظروف الطريق المتغيرة. تتمتع السيارات ذاتية القيادة عادةً بمستويات مختلفة من الاستقلالية، تتراوح من ميزات مساعدة السائق الأساسية إلى الاستقلالية الكاملة، حيث لا يلزم تدخل بشري طوال الرحلة.
ديناميكيات سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية
يتناول هذا القسم فهم محركات السوق والمزايا والفرص والقيود والتحديات. وسيتم مناقشة كل هذا بالتفصيل أدناه:
سائق
- فوائد السلامة للسيارات ذاتية القيادة
لقد أبرزت الحوادث العديدة التي وقعت في السنوات الأخيرة والتي شملت مركبات يقودها البشر الحاجة الملحة إلى بدائل نقل أكثر أمانًا. توفر السيارات ذاتية القيادة إمكانية الحد بشكل كبير من معدلات الحوادث من خلال الاستفادة من أجهزة الاستشعار المتقدمة والذكاء الاصطناعي ومعالجة البيانات في الوقت الفعلي. ومع نمو الوعي العام بهذه الفوائد، هناك طلب أكبر على المركبات ذاتية القيادة التي تعطي الأولوية للسلامة. يدرك المستهلكون إمكانية تقليل الاصطدامات والإصابات والوفيات، مما يجعل السلامة عاملاً رئيسيًا في قرارات الشراء الخاصة بهم.
فرصة
- ارتفاع كبير في منصات التنقل كخدمة (MaaS)
تقدم المنصات فرصة كبيرة لسوق السيارات ذاتية القيادة. MaaS هو مفهوم ثوري يدمج خدمات النقل المختلفة في حل تنقل واحد سلس يمكن الوصول إليه من خلال المنصات الرقمية. يتماشى هذا التقارب تمامًا مع تطوير ونشر السيارات ذاتية القيادة، حيث يمكن لمقدمي MaaS الاستفادة من هذه المركبات لتقديم خيارات نقل أكثر كفاءة وملاءمة وفعالية من حيث التكلفة للمستهلكين.
القيود /التحديات
- صيانة وخدمة عالية الجودة للسيارات ذاتية القيادة
إن السوق يحمل وعودًا هائلة، لكن تحدي ارتفاع تكاليف النظام والمكونات يشكل عقبة كبيرة. تساهم التكنولوجيا المعقدة وتعقيدات التكامل ومعايير السلامة الصارمة في زيادة النفقات. يتطلب التغلب على هذا التحدي جهودًا مستمرة في البحث والتطوير لتبسيط عمليات التصنيع وخفض تكاليف المكونات وتلبية المتطلبات التنظيمية دون المساس بالسلامة والجودة. فقط من خلال الجهود التعاونية عبر الصناعة والهيئات التنظيمية ومقدمي التكنولوجيا يمكن معالجة حاجز التكاليف المرتفعة بشكل فعال، مما يتيح لسوق المركبات ذاتية القيادة تحقيق إمكاناتها لإحداث ثورة في النقل. لذلك، من المتوقع أن تشكل تكاليف النظام والمكونات المرتفعة للسيارات ذاتية القيادة تحديًا لنمو السوق.
- الافتقار إلى البنية التحتية في البلدان الناشئة
تتطلب المركبات ذاتية القيادة نظام بنية تحتية قوي ومتكامل للعمل بكفاءة وأمان. ويشمل ذلك شبكات الطرق عالية الجودة، وأنظمة إدارة حركة المرور المتقدمة، وشبكات الاتصالات الموثوقة، ومحطات الشحن أو التزود بالوقود للسيارات الكهربائية والهجينة ذاتية القيادة. ويشكل غياب البنية التحتية المناسبة في البلدان الناشئة العديد من العقبات أمام تبني السيارات ذاتية القيادة. بالإضافة إلى ذلك، فإن الافتقار إلى محطات الشحن أو التزود بالوقود للسيارات الكهربائية ذاتية القيادة يحد من نطاقها وقابليتها للاستخدام، مما يقوض الفوائد البيئية المحتملة.
التطورات الأخيرة
- في يناير 2021، قدمت شركة Infineon سلسلة متقدمة من وحدات التحكم الدقيقة AURIX. تمثل هذه وحدات التحكم الدقيقة قفزة كبيرة إلى الأمام، حيث تدفع صناعة السيارات نحو المزيد من الحلول الكهربائية والرقمية. يساعد هذا الإطلاق شركة Infineon من خلال وضعها كشركة رائدة في مجال ابتكار السيارات، وتلبية الطلب المتزايد على الكهربة والرقمنة في المركبات
- في سبتمبر 2022، دخلت شركة Waymo LLC في شراكة مع شركة Swiss Re لتطوير أساليب مبتكرة لتقييم المخاطر لقطاع التأمين في مواجهة التطورات في مجال القيادة الذاتية. من خلال التحول من عوامل الخطر التي تركز على الإنسان إلى عوامل الخطر التي تركز على المركبات، والاعتراف بحدود التحليلات الاسترجاعية، يمهد هذا التعاون الطريق لنماذج تأمين جديدة تدعم التكامل الآمن للمركبات ذاتية القيادة. تتمتع الشراكة بإمكانية تعزيز أساليب تقييم السلامة وتقديم منظور جديد للجمهور حول تقييم تكنولوجيا القيادة الذاتية.
نطاق سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية
يتم تقسيم سوق السيارات ذاتية القيادة إلى ستة قطاعات بارزة بناءً على مستوى الاستقلالية والتكنولوجيا ونوع التنقل والنوع ونوع النظام ونوع السيارة الكهربائية. سيساعدك النمو بين هذه القطاعات على تحليل قطاعات النمو الضئيلة في الصناعات وتزويد المستخدمين بنظرة عامة قيمة على السوق ورؤى السوق لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الأساسية.
مستوى الاستقلالية
- السيارات شبه ذاتية القيادة
- السيارات ذاتية القيادة
على أساس مستوى الاستقلالية، يتم تقسيم السوق إلى سيارات شبه مستقلة وسيارات ذاتية القيادة.
تكنولوجيا
- المستشعر
- الاتصالات عن بعد
- منصة الحوسبة
- آحرون
على أساس التكنولوجيا، يتم تقسيم السوق إلى أجهزة الاستشعار، والاتصالات عن بعد، ومنصة الحوسبة، وغيرها.
نوع التنقل
- التنقل الشخصي
- التنقل المشترك
على أساس نوع التنقل، يتم تقسيم السوق إلى التنقل الشخصي والتنقل المشترك.
يكتب
- سيارة رياضية متعددة الاستخدامات
- سيارات الهاتشباك
- سيدان
- آحرون
على أساس النوع، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الدفع الرباعي، والسيارات الهاتشباك، والسيارات السيدان، وغيرها.
نوع النظام
- الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB)
- نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)
- نظام مراقبة السائق (DMS)
- تحذير الاصطدام الأمامي (FCW)
- كشف النقطة العمياء (BSD)
- مساعدة الركن الذكي
- مساعدة المسار
- نظام تحذير الاصطدام (CWS)
- نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)
- نظام الرؤية الليلية
- نظام اكتشاف المشاة (PDS)
- تنبيه حركة المرور المتقاطعة (CTA)
- آحرون
على أساس نوع النظام، يتم تقسيم السوق إلى مساعدة المسار، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ (AEB)، ومساعدة الركن الذكية، ونظام تحذير الاصطدام (CWS)، ونظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)، وتنبيه حركة المرور المتقاطعة (CTA)، واكتشاف النقطة العمياء (BSD)، وتحذير الاصطدام الأمامي (FCW)، ونظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، ونظام الرؤية الليلية (NVS)، ونظام مراقبة السائق (DMS)، ونظام اكتشاف المشاة (PDS)، وغيرها.
نوع السيارة الكهربائية
- السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)
- السيارات الكهربائية الهجينة (HEV)
- السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)
- المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV)
على أساس نوع السيارة الكهربائية، يتم تقسيم السوق إلى سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV)، وسيارات كهربائية هجينة (HEV)، وسيارات كهربائية هجينة قابلة للشحن (PHEV)، وسيارات كهربائية تعمل بخلايا الوقود (FCEV).
تحليل/رؤى حول منطقة سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية
يتم تحليل سوق السيارات ذاتية القيادة/القيادة الذاتية في أمريكا الشمالية وتوفير رؤى حجم السوق والاتجاهات حسب البلد ومستوى الاستقلالية والتكنولوجيا ونوع التنقل والنوع ونوع النظام ونوع السيارة الكهربائية كما هو مذكور أعلاه.
الدول التي يغطيها تقرير السوق هذا هي الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.
من المتوقع أن تهيمن الولايات المتحدة على سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية بسبب تزايد ميول العملاء تجاه السيارات ذاتية القيادة.
يقدم قسم الدولة في التقرير أيضًا عوامل فردية مؤثرة على السوق والتغيرات في تنظيم السوق التي تؤثر على الاتجاهات الحالية والمستقبلية للسوق. نقاط البيانات مثل تحليل سلسلة القيمة المصب والمصب، والاتجاهات الفنية، وتحليل قوى بورتر الخمس، ودراسات الحالة هي بعض المؤشرات المستخدمة للتنبؤ بسيناريو السوق للدول الفردية. أيضًا، يتم النظر في وجود وتوافر العلامات التجارية الإقليمية والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية، وتأثير التعريفات الجمركية المحلية، وطرق التجارة أثناء تقديم تحليل تنبؤي لبيانات الدولة.
تحليل المشهد التنافسي وحصة سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية
يوفر المشهد التنافسي لسوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية تفاصيل عن المنافسين. تتضمن التفاصيل نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات المولدة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، ومواقع الإنتاج والمرافق، ونقاط القوة والضعف في الشركة، وإطلاق المنتج، وموافقات المنتج، وعرض المنتج ونطاقه، وهيمنة التطبيق، ومنحنى خط حياة نوع المنتج. تتعلق نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركة على السوق.
بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق الذين يعملون في سوق السيارات ذاتية القيادة هم Waymo LLC (شركة تابعة لشركة Alphabet Inc)، و Nuro، Inc.، و Huawei Technologies Co.، Ltd.، و NVIDIA Corporation، و Mobileye، و Latitude AI LLC (شركة تابعة لشركة Ford Motor)، و Aurora Innovation Inc.، و RENESAS ELECTRONICS CORPORATION، و Mercedes-Benz AG، و Infineon Technologies AG، و Continental AG، و Volkswagen، و Tesla، و Valeo، و Robert Bosch LLC، و Aptiv.، و Hitachi Astemo، Ltd، و HELLA GmbH & Co. KGaA، و Magna International Inc.، و ZF Friedrichshafen AG، و TEXAS INSTRUMENTS INCORPORATED، وغيرها.
SKU-
احصل على إمكانية الوصول عبر الإنترنت إلى التقرير الخاص بأول سحابة استخبارات سوقية في العالم
- لوحة معلومات تحليل البيانات التفاعلية
- لوحة معلومات تحليل الشركة للفرص ذات إمكانات النمو العالية
- إمكانية وصول محلل الأبحاث للتخصيص والاستعلامات
- تحليل المنافسين باستخدام لوحة معلومات تفاعلية
- آخر الأخبار والتحديثات وتحليل الاتجاهات
- استغل قوة تحليل المعايير لتتبع المنافسين بشكل شامل
Table of Content
1 المقدمة
1.1 أهداف الدراسة
1.2 تعريف السوق
1.3 نظرة عامة على سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية
1.4 العملة والتسعير
1.5 القيود
1.6 الأسواق المغطاة
2 تقسيم السوق
2.1 الأسواق المغطاة
2.2 سنة تم أخذها في الاعتبار للدراسة
2.3 النطاق الجغرافي
2.4 نموذج التحقق من صحة بيانات DBMR TRIPOD
2.5 المقابلات الأولية مع قادة الرأي الرئيسيين
2.6 شبكة موقف السوق DBMR
2.7 تحليل حصة البائعين
2.8 النمذجة متعددة المتغيرات
2.9 منحنى الجدول الزمني لمستوى الاستقلالية
2.1 المصادر الثانوية
2.11 الافتراضات
3 الملخص التنفيذي
4 رؤى مميزة
5 نظرة عامة على السوق
5.1 برامج التشغيل
5.1.1 فوائد السلامة للسيارات ذاتية القيادة
5.1.2 التطورات التكنولوجية في مجال السيارات ذاتية القيادة
5.2 القيود
5.2.1 نقص البنية التحتية في البلدان الناشئة
5.2.2 نقاط الضعف في الأنظمة وقابلية التعرض لانتهاكات الأمن السيبراني
5.3 الفرص
5.3.1 ارتفاع منصات التنقل كخدمة (MAAS)
5.3.2 زيادة الإنفاق على البحث والتطوير في مجال تطوير المركبات ذاتية القيادة
5.4 التحديات
5.4.1 التكلفة العالية لأنظمة ومكونات السيارات ذاتية القيادة
5.4.2 الصيانة والخدمة العالية للسيارات ذاتية القيادة
6 سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب مستوى الاستقلالية
6.1 نظرة عامة
6.2 السيارات شبه ذاتية القيادة
6.2.1 المستوى 2
6.2.2 المستوى 1
6.2.3 المستوى 3
6.3 السيارات ذاتية القيادة
6.3.1 المستوى 4
6.3.2 المستوى 5
7 سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب التكنولوجيا
7.1 نظرة عامة
7.2 أجهزة الاستشعار
7.2.1 الكاميرات
7.2.2 الرادار
7.2.3 أجهزة استشعار الليدار
7.2.4 أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية
7.2.5 أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء
7.2.6 نظام الملاحة بالقصور الذاتي
7.3 الاتصالات عن بعد
7.3.1 الخريطة الإلكترونية
7.3.2 الاتصال بالهاتف المحمول
7.3.3 تتبع الموقع
7.3.4 الاتصالات V2V وV2I
7.4 منصة الحوسبة
7.4.1 الذكاء الاصطناعي
7.4.2 التعلم الآلي
7.4.3 التعلم العميق
7.4.4 دمج المستشعر
7.4.5 رؤية الكمبيوتر
7.4.6 التفسير واتخاذ القرار
7.5 آخرون
8 سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع التنقل
8.1 نظرة عامة
8.2 التنقل الشخصي
8.3 التنقل المشترك
9 سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب النوع
9.1 نظرة عامة
9.2 سيدان
9.3 سيارة رياضية متعددة الاستخدامات
9.4 هاتشباك
9.5 آخرون
10 سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع النظام
10.1 نظرة عامة
10.2 نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB)
10.3 نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)
10.4 نظام مراقبة السائق (DMS)
10.5 نظام تحذير الاصطدام الأمامي (FCW)
10.6 اكتشاف النقطة العمياء (BSD)
10.7 نظام المساعدة على ركن السيارة الذكي
10.8 مساعدة المسار
10.9 نظام تحذير الاصطدام (CWS)
10.1 نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)
10.11 نظام الرؤية الليلية (NVS)
10.12 نظام اكتشاف المشاة (PDS)
10.13 تنبيه حركة المرور المتقاطعة (CTA)
10.14 آخرون
11 سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة الكهربائية
11.1 نظرة عامة
11.2 مركبة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV)
11.2.1 بواسطة السيارات شبه ذاتية القيادة
11.2.1.1 المستوى 2
11.2.1.2 المستوى 1
11.2.1.3 المستوى 3
11.2.2 بواسطة السيارات ذاتية القيادة
11.2.2.1 المستوى 4
11.2.2.2 المستوى 5
11.3 مركبة كهربائية هجينة (HEV)
11.3.1 بواسطة السيارات شبه ذاتية القيادة
11.3.1.1 المستوى 2
11.3.1.2 المستوى 1
11.3.1.3 المستوى 3
11.3.2 بواسطة السيارات ذاتية القيادة
11.3.2.1 المستوى 4
11.3.2.2 المستوى 5
11.4 سيارة كهربائية هجينة قابلة للشحن (PHEV)
11.4.1 بواسطة السيارات شبه ذاتية القيادة
11.4.1.1 المستوى 2
11.4.1.2 المستوى 1
11.4.1.3 المستوى 3
11.4.2 بواسطة السيارات ذاتية القيادة
11.4.2.1 المستوى 4
11.4.2.2 المستوى 5
11.5 مركبة كهربائية تعمل بخلايا الوقود (FCEV)
11.5.1 بواسطة السيارات شبه ذاتية القيادة
11.5.1.1 المستوى 2
11.5.1.2 المستوى 1
11.5.1.3 المستوى 3
11.5.2 بواسطة السيارات ذاتية القيادة
11.5.2.1 المستوى 4
11.5.2.2 المستوى 5
12 سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: حسب البلد
12.1 أمريكا الشمالية
12.1.1 الولايات المتحدة
12.1.2 كندا
12.1.3 المكسيك
13 سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، مشهد الشركة
13.1 تحليل أسهم الشركة: أمريكا الشمالية
14 تحليل SWOT
15 نبذة عن الشركة
15.1 تسلا
15.1.1 لمحة عامة عن الشركة
15.1.2 تحليل الإيرادات
15.1.3 محفظة المنتجات
15.1.4 التطورات الأخيرة
15.2 ZF فريدريشهافن إيه جي
15.2.1 لمحة عامة عن الشركة
15.2.2 تحليل الإيرادات
15.2.3 محفظة المنتجات
15.2.4 التطورات الأخيرة
15.3 نشاط.
15.3.1 لمحة عامة عن الشركة
15.3.2 تحليل الإيرادات
15.3.3 محفظة المنتجات
15.3.4 التطورات الأخيرة
15.4 شركة كونتيننتال إيه جي
15.4.1 لمحة عامة عن الشركة
15.4.2 تحليل الإيرادات
15.4.3 محفظة المنتجات
15.4.4 التطورات الأخيرة
15.5 شركة ماجنا الدولية المحدودة
15.5.1 لمحة عامة عن الشركة
15.5.2 تحليل الإيرادات
15.5.3 محفظة المنتجات
15.5.4 التطورات الأخيرة
15.6 شركة أورورا للابتكار
15.6.1 لمحة عامة عن الشركة
15.6.2 تحليل الإيرادات
15.6.3 محفظة المنتجات
15.6.4 التطورات الأخيرة
15.7 شركة هيلا المحدودة وشركاه
15.7.1 لمحة عامة عن الشركة
15.7.2 تحليل الإيرادات
15.7.3 محفظة المنتجات
15.7.4 التطورات الأخيرة
15.8 شركة هيتاشي أستيمو المحدودة
15.8.1 لمحة عامة عن الشركة
15.8.2 تحليل الإيرادات
15.8.3 محفظة المنتجات
15.8.4 التطورات الأخيرة
15.9 شركة هواوي للتكنولوجيا المحدودة
15.9.1 لمحة عامة عن الشركة
15.9.2 تحليل الإيرادات
15.9.3 التطورات الأخيرة
15.1 شركة إنفينيون تكنولوجيز إيه جي
15.10.1 لمحة عامة عن الشركة
15.10.2 تحليل الإيرادات
15.10.3 محفظة المنتجات
15.10.4 التطورات الأخيرة
15.11 شركة LATITUDE AI LLC (شركة تابعة لشركة FORD MOTOR)
15.11.1 لمحة عامة عن الشركة
15.11.2 تحليل الإيرادات
15.11.3 محفظة الحلول
15.11.4 التطورات الأخيرة
15.12 مرسيدس بنز ايه جي
15.12.1 لمحة عن الشركة
15.12.2 تحليل الإيرادات
15.12.3 محفظة المنتجات
15.12.4 التطورات الأخيرة
15.13 موبايل آي
15.13.1 لمحة عامة عن الشركة
15.13.2 تحليل الإيرادات
15.13.3 محفظة الحلول
15.13.4 التطورات الأخيرة
15.14 شركة نورو
15.14.1 لمحة عامة عن الشركة
15.14.2 محفظة المنتجات
15.14.3 التطورات الأخيرة
15.15 شركة إنفيديا
15.15.1 لمحة عامة عن الشركة
15.15.2 تحليل الإيرادات
15.15.3 محفظة الحلول
15.15.4 التطورات الأخيرة
15.16 شركة رينيساس للإلكترونيات
15.16.1 لمحة عامة عن الشركة
15.16.2 تحليل الإيرادات
15.16.3 محفظة المنتجات
15.16.4 التطورات الأخيرة
15.17 روبرت بوش ذ.م.م
15.17.1 لمحة عامة عن الشركة
15.17.2 تحليل الإيرادات
15.17.3 محفظة المنتجات
15.17.4 التطورات الأخيرة
15.18 شركة تكساس إنسترومنتس
15.18.1 لمحة عامة عن الشركة
15.18.2 تحليل الإيرادات
15.18.3 محفظة الحلول
15.18.4 التطورات الأخيرة
15.19 فاليو
15.19.1 لمحة عامة عن الشركة
15.19.2 تحليل الإيرادات
15.19.3 محفظة المنتجات
15.19.4 التطورات الأخيرة
15.2 فولكس فاجن
15.20.1 لمحة عامة عن الشركة
15.20.2 تحليل الإيرادات
15.20.3 محفظة المنتجات
15.20.4 التطورات الأخيرة
15.21 شركة وايمو ذات المسؤولية المحدودة
15.21.1 لمحة عامة عن الشركة
15.21.2 تحليل الإيرادات
15.21.3 محفظة الحلول
15.21.4 التطورات الأخيرة
16 استبيان
17 تقارير ذات صلة
List of Table
الجدول 1: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب مستوى القيادة الذاتية، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 2: السيارات شبه ذاتية القيادة في سوق السيارات ذاتية القيادة/القيادة الذاتية في أمريكا الشمالية، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 3: السيارات ذاتية القيادة في سوق أمريكا الشمالية، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 4: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب التقنية، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 5: أجهزة الاستشعار في سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 6: خدمات الاتصالات عن بُعد في سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 7: منصات الحوسبة في سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 8: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع التنقل، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 9: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 10: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع النظام، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 11: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع النظام، 2021-2030 (ألف وحدة)
الجدول 12 سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة الكهربائية، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 13: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة الكهربائية، 2021-2030 (ألف وحدة)
الجدول 14: المركبات الكهربائية العاملة بالبطاريات في سوق السيارات ذاتية القيادة/شبه ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، موزعة حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 15: المركبات الكهربائية العاملة بالبطاريات في سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 16: سوق السيارات الكهربائية الهجينة في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة شبه ذاتية القيادة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 17: سوق السيارات الكهربائية الهجينة في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 18: سوق السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة شبه ذاتية القيادة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 19: سوق السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 20: المركبات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود (FCEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة/شبه ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 21: المركبات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود (FCEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 22: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب البلد، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 23: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب البلد، 2021-2030 (ألف وحدة)
الجدول 24: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب مستوى القيادة الذاتية، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 25: السيارات شبه ذاتية القيادة في سوق السيارات ذاتية القيادة/ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 26: السيارات ذاتية القيادة في سوق أمريكا الشمالية، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 27: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب التقنية، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 28: أجهزة الاستشعار في سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 29: سوق خدمات الاتصالات عن بُعد في السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 30: منصات الحوسبة في سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 31 سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع التنقل، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 32: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 33: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع النظام، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 34: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع النظام، 2021-2030 (ألف وحدة)
الجدول 35: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة الكهربائية، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 36: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة الكهربائية، 2021-2030 (ألف وحدة)
الجدول 37: سوق السيارات الكهربائية ذاتية القيادة/الذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة شبه ذاتية القيادة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 38: المركبات الكهربائية العاملة بالبطاريات (BEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 39: سوق السيارات الكهربائية الهجينة في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة شبه ذاتية القيادة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 40: سوق السيارات الكهربائية الهجينة في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 41: سوق السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة شبه ذاتية القيادة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 42: سوق السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 43: المركبات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود (FCEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة/شبه ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية، موزعة حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 44: سوق المركبات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود (FCEV) في أمريكا الشمالية، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 45: سوق السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، حسب مستوى القيادة الذاتية، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 46: السيارات شبه ذاتية القيادة في سوق السيارات ذاتية القيادة/ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 47: السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة الأمريكية، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 48: سوق السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، حسب التكنولوجيا، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 49: أجهزة الاستشعار الأمريكية في سوق السيارات ذاتية القيادة، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 50: سوق أنظمة المعلوماتية عن بُعد في الولايات المتحدة للسيارات ذاتية القيادة، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 51: منصات الحوسبة الأمريكية في سوق السيارات ذاتية القيادة، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 52: سوق السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، حسب نوع التنقل، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 53: سوق السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 54: سوق السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، حسب نوع النظام، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 55: سوق السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، حسب نوع النظام، 2021-2030 (ألف وحدة)
الجدول 56: سوق السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، حسب نوع السيارة الكهربائية، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 57: سوق السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، حسب نوع السيارة الكهربائية، 2021-2030 (ألف وحدة)
الجدول 58: المركبات الكهربائية العاملة بالبطارية (BEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة/شبه ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، موزعة حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 59: المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 60: سوق السيارات الكهربائية الهجينة في الولايات المتحدة الأمريكية للسيارات ذاتية القيادة/شبه ذاتية القيادة، موزعة حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 61: سوق السيارات الكهربائية الهجينة في الولايات المتحدة الأمريكية، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 62: سوق السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) في الولايات المتحدة الأمريكية، حسب نوع السيارة شبه ذاتية القيادة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 63: سوق السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) في الولايات المتحدة الأمريكية، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 64: المركبات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود (FCEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة/شبه ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، موزعة حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 65: المركبات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود (FCEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة/القيادة الذاتية في الولايات المتحدة، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 66: سوق السيارات ذاتية القيادة في كندا، حسب مستوى القيادة الذاتية، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 67: السيارات شبه ذاتية القيادة في كندا، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 68: السيارات ذاتية القيادة في كندا، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 69: سوق السيارات ذاتية القيادة في كندا، حسب التكنولوجيا، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 70: أجهزة الاستشعار في سوق السيارات ذاتية القيادة في كندا، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 71: خدمات الاتصالات عن بُعد في سوق السيارات ذاتية القيادة في كندا، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 72: منصة الحوسبة الكندية في سوق السيارات ذاتية القيادة، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 73: سوق السيارات ذاتية القيادة في كندا، حسب نوع التنقل، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 74: سوق السيارات ذاتية القيادة في كندا، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 75: سوق السيارات ذاتية القيادة في كندا، حسب نوع النظام، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 76: سوق السيارات ذاتية القيادة في كندا، حسب نوع النظام، 2021-2030 (ألف وحدة)
الجدول 77: سوق السيارات ذاتية القيادة في كندا، حسب نوع السيارة الكهربائية، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 78: سوق السيارات ذاتية القيادة في كندا، حسب نوع السيارة الكهربائية، 2021-2030 (ألف وحدة)
الجدول 79: المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في سوق السيارات ذاتية القيادة/شبه ذاتية القيادة في كندا، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 80: المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة في كندا، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 81: سوق السيارات الكهربائية الهجينة في كندا، حسب نوع السيارة شبه ذاتية القيادة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 82: سوق السيارات الكهربائية الهجينة في كندا، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 83: سوق السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن في كندا (PHEV) في السيارات ذاتية القيادة/شبه ذاتية القيادة، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 84: سوق السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن في كندا (PHEV) في السيارات ذاتية القيادة، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 85: المركبات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود (FCEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة/شبه ذاتية القيادة في كندا، موزعة حسب السيارات، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 86: المركبات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود (FCEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة في كندا، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 87: سوق السيارات ذاتية القيادة في المكسيك، حسب مستوى القيادة الذاتية، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 88: السيارات شبه ذاتية القيادة في سوق السيارات ذاتية القيادة في المكسيك، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 89: السيارات ذاتية القيادة في المكسيك، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 90: سوق السيارات ذاتية القيادة في المكسيك، حسب التكنولوجيا، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 91: أجهزة الاستشعار في سوق السيارات ذاتية القيادة في المكسيك، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 92: خدمات الاتصالات عن بُعد في سوق السيارات ذاتية القيادة في المكسيك، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 93: منصة الحوسبة المكسيكية في سوق السيارات ذاتية القيادة، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 94: سوق السيارات ذاتية القيادة في المكسيك، حسب نوع التنقل، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 95: سوق السيارات ذاتية القيادة في المكسيك، حسب النوع، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 96: سوق السيارات ذاتية القيادة في المكسيك، حسب نوع النظام، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 97: سوق السيارات ذاتية القيادة في المكسيك، حسب نوع النظام، 2021-2030 (ألف وحدة)
الجدول 98: سوق السيارات ذاتية القيادة في المكسيك، حسب نوع السيارة الكهربائية، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 99: سوق السيارات ذاتية القيادة في المكسيك، حسب نوع السيارة الكهربائية، 2021-2030 (ألف وحدة)
الجدول ١٠٠: المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة/شبه ذاتية القيادة في المكسيك، موزعة حسب نوع السيارة، ٢٠٢١-٢٠٣٠ (مليون دولار أمريكي)
الجدول 101: المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة في المكسيك، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 102: السيارات الكهربائية الهجينة في سوق السيارات ذاتية القيادة/شبه ذاتية القيادة في المكسيك، موزعة حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 103: السيارات الكهربائية الهجينة في سوق السيارات ذاتية القيادة في المكسيك، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 104: السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة/شبه ذاتية القيادة في المكسيك، موزعة حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 105: السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة في المكسيك، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 106: المركبات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود (FCEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة/شبه ذاتية القيادة في المكسيك، موزعة حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
الجدول 107: المركبات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود (FCEV) في سوق السيارات ذاتية القيادة في المكسيك، حسب نوع السيارة، 2021-2030 (مليون دولار أمريكي)
List of Figure
الشكل 1: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: التجزئة
الشكل 2: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: تحليل البيانات المثلثية
الشكل 3: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: تحليل DROC
الشكل 4: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: تحليل السوق الإقليمي مقابل السوق المحلي
الشكل 5: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: تحليل أبحاث الشركة
الشكل 6: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: التركيبة السكانية للمقابلات
الشكل 7 سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: شبكة مواقع سوق DBMR
الشكل 8: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: تحليل حصة البائعين
الشكل 9: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: النمذجة متعددة المتغيرات
الشكل 10 سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: منحنى الجدول الزمني لمستوى القيادة الذاتية
الشكل 11: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: التجزئة
الشكل 12 من المتوقع أن تدفع التطورات التكنولوجية في السيارات ذاتية القيادة/القيادة الذاتية نمو سوق السيارات ذاتية القيادة/القيادة الذاتية في أمريكا الشمالية في الفترة المتوقعة من 2023 إلى 2030
الشكل 13 من المتوقع أن يشكل قطاع السيارات شبه ذاتية القيادة الحصة الأكبر من سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية من عام 2023 إلى عام 2030
الشكل 14: العوامل المحركة والقيود والفرص والتحديات التي تواجه سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية
الشكل 15: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: حسب مستوى القيادة الذاتية، 2022
الشكل 16: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: حسب التكنولوجيا، 2022
الشكل 17: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: حسب نوع التنقل، 2022
الشكل 18: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: حسب النوع، 2022
الشكل 19: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: حسب نوع النظام، 2022
الشكل 20: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: حسب نوع السيارة الكهربائية، 2022
الشكل 21: سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: لمحة عامة (2022)
الشكل 22 سوق السيارات ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية: حصة الشركة 2022 (%)
منهجية البحث
يتم جمع البيانات وتحليل سنة الأساس باستخدام وحدات جمع البيانات ذات أحجام العينات الكبيرة. تتضمن المرحلة الحصول على معلومات السوق أو البيانات ذات الصلة من خلال مصادر واستراتيجيات مختلفة. تتضمن فحص وتخطيط جميع البيانات المكتسبة من الماضي مسبقًا. كما تتضمن فحص التناقضات في المعلومات التي شوهدت عبر مصادر المعلومات المختلفة. يتم تحليل بيانات السوق وتقديرها باستخدام نماذج إحصائية ومتماسكة للسوق. كما أن تحليل حصة السوق وتحليل الاتجاهات الرئيسية هي عوامل النجاح الرئيسية في تقرير السوق. لمعرفة المزيد، يرجى طلب مكالمة محلل أو إرسال استفسارك.
منهجية البحث الرئيسية التي يستخدمها فريق بحث DBMR هي التثليث البيانات والتي تتضمن استخراج البيانات وتحليل تأثير متغيرات البيانات على السوق والتحقق الأولي (من قبل خبراء الصناعة). تتضمن نماذج البيانات شبكة تحديد موقف البائعين، وتحليل خط زمني للسوق، ونظرة عامة على السوق ودليل، وشبكة تحديد موقف الشركة، وتحليل براءات الاختراع، وتحليل التسعير، وتحليل حصة الشركة في السوق، ومعايير القياس، وتحليل حصة البائعين على المستوى العالمي مقابل الإقليمي. لمعرفة المزيد عن منهجية البحث، أرسل استفسارًا للتحدث إلى خبراء الصناعة لدينا.
التخصيص متاح
تعد Data Bridge Market Research رائدة في مجال البحوث التكوينية المتقدمة. ونحن نفخر بخدمة عملائنا الحاليين والجدد بالبيانات والتحليلات التي تتطابق مع هدفهم. ويمكن تخصيص التقرير ليشمل تحليل اتجاه الأسعار للعلامات التجارية المستهدفة وفهم السوق في بلدان إضافية (اطلب قائمة البلدان)، وبيانات نتائج التجارب السريرية، ومراجعة الأدبيات، وتحليل السوق المجدد وقاعدة المنتج. ويمكن تحليل تحليل السوق للمنافسين المستهدفين من التحليل القائم على التكنولوجيا إلى استراتيجيات محفظة السوق. ويمكننا إضافة عدد كبير من المنافسين الذين تحتاج إلى بيانات عنهم بالتنسيق وأسلوب البيانات الذي تبحث عنه. ويمكن لفريق المحللين لدينا أيضًا تزويدك بالبيانات في ملفات Excel الخام أو جداول البيانات المحورية (كتاب الحقائق) أو مساعدتك في إنشاء عروض تقديمية من مجموعات البيانات المتوفرة في التقرير.
