Global Urban Air Mobility Market
Marktgröße in Milliarden USD
CAGR :
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USD
4.80 Billion
USD
45.60 Billion
2024
2032
| 2025 –2032 | |
| USD 4.80 Billion | |
| USD 45.60 Billion | |
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Globale Marktsegmentierung für urbane Luftmobilität nach Komponenten (Hardware, Flugzeugstruktur, Avionik, Flugsteuerungssystem, Antriebssystem, Sonstiges und Software), Typ (Lufttaxis, Luft-Metros und Shuttles, persönliche Luftfahrzeuge, Frachtluftfahrzeuge, Luftambulanzen und medizinische Notfallfahrzeuge sowie Last-Mile-Lieferfahrzeuge), maximales Startgewicht (<100 kg, 100-300 kg und >300 kg), Antrieb (Benzin, Elektro und Hybrid), Betrieb (ferngesteuert, vollautonom und Hybrid), Reichweite (innerorts (unter 100 km) und zwischenorts (über 100 km)), Anwendung (Personentransport und Frachtflugzeug), Produkt (Starrflügel-, Drehflügel- und Hybridflugzeug), Endnutzung (E-Commerce, kommerzielle Mitfahrgelegenheiten, private Betreiber, medizinische Notfallorganisationen und Sonstiges) – Branchentrends und Prognose bis 2032
Marktgröße für urbane Luftmobilität
- Der globale Markt für urbane Luftmobilität wurde auf4,80 Milliarden USD im Jahr 2024und wird voraussichtlich erreichen45,60 Milliarden USD bis 2032
- Im Prognosezeitraum von 2025 bis 2032 dürfte der Markt umCAGR von 32,50 %,hauptsächlich durch Fortschritte in der Technologie für elektrisches Senkrechtstarten und -landen (eVTOL) vorangetrieben
- Dieses Wachstum wird durch die steigende Nachfrage nach effizienten städtischen Verkehrsmitteln und die Notwendigkeit, Verkehrsstaus in Städten zu reduzieren, vorangetrieben.
Marktanalyse für urbane Luftmobilität
- Der Sektor der urbanen Luftmobilität (UAM) wächst rasant, da Städte weltweit innovative Luftlösungen in ihre Verkehrssysteme integrieren möchten. Dieser Markt erlebt einen starken Anstieg der Investitionen, angetrieben durch technologische Fortschritte bei elektrisch vertikal startenden und landenden Flugzeugen (eVTOL), regulatorische Entwicklungen und den Trend zu nachhaltigen und effizienten urbanen Mobilitätslösungen.
- Das Marktwachstum wird durch eine Vielzahl von Faktoren vorangetrieben, darunter die Notwendigkeit, Verkehrsstaus zu reduzieren, die Nachfrage nach schnelleren Transportmöglichkeiten in städtischen Gebieten und Fortschritte in der Elektroluftfahrttechnologie.
- So arbeiten NASA und FAA beispielsweise an der EntwicklungVerkehrsmanagementSysteme für UAM-Operationen. Die FAA arbeitet mit Uber Elevate (jetzt Teil von Joby Aviation) zusammen, um Richtlinien zu erstellen und Testprotokolle für Lösungen zur städtischen Luftmobilität zu etablieren
- Der UAM-Markt befindet sich noch in der Anfangsphase, doch sein Potenzial ist beträchtlich. Während der eVTOL-Markt in entwickelten Regionen zunehmend an Bedeutung gewinnt, suchen auch Schwellenländer nach UAM-Lösungen, um besondere Transportherausforderungen zu bewältigen.
Berichtsumfang undMarktsegmentierung für urbane Luftmobilität
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Eigenschaften |
Schlüssel zur städtischen LuftmobilitätMarkteinblicke |
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Abgedeckte Segmente |
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Abgedeckte Länder |
Nordamerika
Europa
Asien-Pazifik
Naher Osten und Afrika
Südamerika
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Wichtige Marktteilnehmer |
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Marktchancen |
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Wertschöpfungsdaten-Infosets |
Zusätzlich zu den Markteinblicken wie Marktwert, Wachstumsrate, Marktsegmenten, geografischer Abdeckung, Marktteilnehmern und Marktszenario enthält der vom Data Bridge Market Research Team kuratierte Marktbericht eine eingehende Expertenanalyse, Import-/Exportanalyse, Preisanalyse, Produktionsverbrauchsanalyse und PESTLE-Analyse. |
Markttrends für urbane Luftmobilität
„Ausbau elektrischer Senkrechtstarter und -landeflugzeuge (eVTOL)„
- Ein bedeutender Trend im Markt für urbane Luftmobilität ist die zunehmende Integration vonKI-gesteuerte Automatisierungs- und maschinelle Lerntechnologien, die die Geschwindigkeit, Effizienz und Personalisierung von Kundenservice-Interaktionen verbessern
- Diese Technologien ermöglichen automatisierte Antworten,prädiktive Analytikund Problemlösung in Echtzeit, wodurch die Kundenzufriedenheit verbessert und gleichzeitig die Betriebskosten für Unternehmen gesenkt werden
- Beispielsweise implementieren Unternehmen wie Concentrix und Teleperformance KI-gestützte Chatbots und virtuelle Assistenten, um routinemäßige Kundenanfragen zu bearbeiten, sodass sich menschliche Agenten auf komplexere Probleme konzentrieren können.
- Dieser Trend verändert die Branche der städtischen Luftmobilität, indem er einen schnelleren, persönlicheren Kundenservice ermöglicht, die Produktivität der Agenten optimiert und die wachsende Nachfrage nach globalen Kundensupportlösungen rund um die Uhr erfüllt.
Marktdynamik der städtischen Luftmobilität
Treiber
„Steigende Nachfrage nach nachhaltigen urbanen Mobilitätslösungen“
- Der steigende Bedarf an umweltfreundlichen Transportlösungen treibt das Wachstum des Marktes für urbane Luftmobilität (UAM) voran. Da Städte mit Herausforderungen wie Luftverschmutzung, CO2-Emissionen und Verkehrsstaus konfrontiert sind, steigt die Nachfrage nach saubereren und nachhaltigeren Verkehrsmitteln.
- Urbane Luftmobilitätslösungen, insbesondere eVTOL-Flugzeuge, gelten als wichtige Beiträge zu einem nachhaltigen Stadtverkehr, da sie emissionsfreie und energieeffiziente Alternativen zu herkömmlichen Fahrzeugen bieten.
- Regierungen und Aufsichtsbehörden führen strengere Umweltvorschriften ein, was den Bedarf an nachhaltigen Transportoptionen weiter vorantreibt und ein unterstützendes Ökosystem für das UAM-Wachstum schafft.
Zum Beispiel,
- Im Januar 2024 erhielt Lilium eine große Investition, um die Entwicklung seiner elektrischen Lufttaxis zu beschleunigen, mit dem Ziel, die Verkehrsüberlastung in europäischen Städten zu reduzieren und die Emissionen zu minimieren.
- Im Dezember 2023 kündigte Vertical Aerospace eine Partnerschaft mit American Airlines an, um Elektroflugzeuge einzusetzen, die den CO2-Fußabdruck im städtischen Kurzstreckenverkehr reduzieren sollen.
- Im Oktober 2023 absolvierte Joby Aviation einen erfolgreichen Testflug seines vollelektrischen eVTOL-Flugzeugs und demonstrierte damit dessen Potenzial, eine saubere und nachhaltige Transportlösung für städtische Gebiete anzubieten.
- Die Nachfrage nach nachhaltigen Mobilitätslösungen dürfte weiter steigen, wobei die städtische Luftmobilität eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung von Emissionen und der Verbesserung der Transporteffizienz in Städten weltweit spielt.
Gelegenheit
„Integration der städtischen Luftmobilität in die Smart-City-Infrastruktur„
- Die zunehmende Entwicklung vonintelligente Städtebietet erhebliche Chancen für Anbieter urbaner Luftmobilität (UAM), da die Integration von Lufttransportlösungen in die städtische Infrastruktur für viele Städte zu einer Priorität wird
- Mit der Digitalisierung und Automatisierung in Städten wächst der Bedarf an innovativen Transportlösungen, die sich nahtlos in die bestehende intelligente Infrastruktur integrieren lassen, wie zum Beispielautonome Fahrzeuge, intelligente Verkehrssysteme und digitale Kommunikationsnetze
- Der Aufstieg der 5G-Technologie, des IoT und der fortschrittlichen Datenanalyse bietet UAM-Unternehmen die notwendigen Werkzeuge, um Flugrouten zu optimieren, Echtzeitüberwachung sicherzustellen und einen effizienten, sicheren und koordinierten städtischen Flugverkehr zu ermöglichen.
Zum Beispiel,
- Im Januar 2024 gab Lilium eine Partnerschaft mit dem Flughafen München bekannt, um eVTOL-Flugzeuge in das intelligente Mobilitätsökosystem der Stadt zu integrieren und den Flughafen mit städtischen Zentren zu verbinden.
- Im Oktober 2023 arbeitete Volocopter mit der Land Transport Authority von Singapur zusammen, um das Potenzial von UAM-Lösungen als Teil des intelligenten Verkehrskonzepts der Stadt zu erkunden.
- Im September 2023 unterzeichnete Joby Aviation einen Vertrag mit LA Metro zur Entwicklung einer Luftmobilitätsinfrastruktur, die mit den Smart-City-Initiativen von Los Angeles übereinstimmt und sicherstellt, dass UAM mit anderen fortschrittlichen Transportlösungen integriert wird.
- Mit der Ausweitung von Smart-City-Initiativen bietet die Integration von UAM-Diensten in die bestehende städtische Mobilitätsinfrastruktur den UAM-Anbietern erhebliche Möglichkeiten, die Konnektivität und Skalierbarkeit zu verbessern und so den sich wandelnden Anforderungen moderner Städte gerecht zu werden.
Einschränkung/Herausforderung
„Regulatorische Hürden und Luftraumintegration„
- Die Branche der urbanen Luftmobilität (UAM) steht vor erheblichen Herausforderungen bei der Bewältigung komplexer regulatorischer Rahmenbedingungen und der Integration von UAM-Operationen in bestehende Luftraumsysteme, die nicht für den großflächigen Einsatz von Luftfahrzeugen ausgelegt sind.
- Regierungen und Aufsichtsbehörden auf der ganzen Welt arbeiten an der Festlegung von Sicherheitsstandards, Flugvorschriften und Flugverkehrsmanagementsystemen für UAM. Der Prozess ist jedoch langsam und komplex und erfordert die Zusammenarbeit verschiedener Interessengruppen, darunter Luftfahrtbehörden, Städte und private Unternehmen.
- Verzögerungen bei der behördlichen Genehmigung und der Luftraumintegration können die Geschwindigkeit der UAM-Bereitstellung beeinträchtigen, Unsicherheit bei Marktprognosen schaffen und das Vertrauen der Investoren beeinträchtigen.
Zum Beispiel,
- Im November 2023 kam es bei Joby Aviation zu Verzögerungen bei der Zertifizierung seiner eVTOL-Flugzeuge durch die FAA, was seine Pläne für städtische Lufttaxidienste in den USA verlangsamte.
- Im September 2023 stieß Volocopter bei der Genehmigung von Testflügen in Europa auf regulatorische Hürden, die weitere Änderungen an seinen Betriebsplänen erforderlich machten.
- Im August 2023 stand Lilium vor der Herausforderung, die europäischen Luftfahrtvorschriften zu erfüllen, was die Einführung seiner eVTOL-Dienste in Schlüsselmärkten wie Deutschland verzögerte.
- Die Herausforderung, regulatorische Hürden zu überwinden und die sichere Integration von UAM in bestehende Luftraumsysteme zu gewährleisten, bleibt ein entscheidender Faktor für den langfristigen Erfolg der Branche. UAM-Unternehmen müssen weiterhin mit den Regulierungsbehörden zusammenarbeiten, um klare, skalierbare Rahmenbedingungen für die Luftmobilität zu entwickeln.
Marktumfang für urbane Luftmobilität
Der Markt ist nach Komponente, Typ, maximalem Startgewicht, Antrieb, Betrieb, Reichweite, Anwendung, Produkt und Endnutzung segmentiert.
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Segmentierung |
Untersegmentierung |
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Nach Komponente
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Nach Typ |
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Nach maximalem Abfluggewicht |
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Durch Antrieb |
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Nach Vorgang |
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Nach Sortiment |
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Nach Anwendung |
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Nach Produkt |
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Nach Endverwendung |
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Regionale Analyse des Marktes für urbane Luftmobilität
„Nordamerika ist die dominierende Region im Markt für urbane Luftmobilität“
- Nordamerika ist weltweit führend auf dem Markt für urbane Luftmobilität (UAM), angetrieben durch robuste Investitionen, Spitzentechnologie und günstige Vorschriften zur Unterstützung der UAM-Entwicklung.
- Die USA sind führend bei der UAM-Innovation. Die Unternehmen konzentrieren sich auf fortschrittliche elektrische Senkrechtstarter (eVTOL) sowie auf die Anpassung der öffentlichen Infrastruktur.
- Die Führungsrolle der Region wird durch Regierungsinitiativen und einen starken Vorstoß in Richtung nachhaltiger Luftmobilitätslösungen für den gewerblichen und Personenverkehr gestärkt.
„Asien-Pazifikwird voraussichtlich die höchste Wachstumsrate verzeichnen“
- Im asiatisch-pazifischen Raum wird aufgrund der zunehmenden Urbanisierung und der steigenden Nachfrage nach effizienten Transportlösungen das höchste Wachstum im Markt für urbane Luftmobilität (UAM) erwartet.
- Die Investitionen der Region in Smart-City-Infrastruktur und staatliche Anreize für eVTOL-Flugzeuge werden die Marktexpansion vorantreiben
- Wichtige Akteure im asiatisch-pazifischen Raum entwickeln UAM-Lösungen zur Bewältigung von Verkehrsstaus und zur Verbesserung der Nachhaltigkeit. Schnelle technologische Fortschritte und günstige Vorschriften spielen eine entscheidende Rolle für das Wachstum des Sektors.
Die Wettbewerbslandschaft des Marktes liefert detaillierte Informationen zu den einzelnen Wettbewerbern. Zu den Details gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang sowie Anwendungsdominanz. Die oben genannten Datenpunkte beziehen sich ausschließlich auf die Marktausrichtung der Unternehmen.
Die wichtigsten Marktführer auf dem Markt sind:
- Airbus (Frankreich)
- Lilium GmbH (Deutschland)
- EHang (China)
- Eve Holding, Inc. (USA)
- Vertical Aerospace (Großbritannien)
- Textron Inc. (USA)
- Joby Aviation (USA)
- Embraer Group (Brasilien)
- Hyundai Motor Company (Südkorea)
- Archer Aviation Inc. (USA)
- Airogroup BV (Niederlande)
- Wingcopter (Deutschland)
- BETA Technologies (USA)
- Volocopter GmbH (Deutschland)
- Uber Technologies, Inc. (USA)
- Safran-Gruppe (Frankreich)
- Carter Aviation Technologies (USA)
- Aurora Flight Sciences (USA)
- Terrafugia Inc. (USA)
- Arbeitspferd (USA)
- Bartini (USA)
- Jaunt Air Mobility (USA)
Neueste Entwicklungen im globalen Markt für urbane Luftmobilität
- Im Juni 2024 ging die Lilium GmbH eine Partnerschaft mit dem Bezirk Bao'an in China ein, um regionales Know-how und lokale Infrastruktur zur Unterstützung des eVTOL-Betriebs in der Greater Bay Area zu nutzen. Eine zukünftige Expansion im gesamten asiatisch-pazifischen Raum ist geplant.
- Im Juni 2024 absolvierte Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd. erfolgreich den ersten autonomen Flug seines unbemannten eVTOL-Flugzeugs EH216-S in Mekka, Saudi-Arabien, und signalisierte damit einen transformativen Wandel im regionalen Luftverkehr.
- Im April 2024 unterzeichnete Joby Aero, Inc. eine Absichtserklärung mit der Regierung von Abu Dhabi zur Einführung von Lufttaxi-Diensten in der Region.
- Im April 2024 schloss Unifly, Teil der Terra Drone Corporation Group, das CORUS-XUAM-Projekt ab, eine Zusammenarbeit, die die Zukunft der städtischen Luftmobilität gestalten soll
- Im März 2024 stellte Electron Aerospace seine Entwürfe für ein fünfsitziges Elektro-Mehrzweckflugzeug vor und plant, mit der Produktion und Erprobung zu beginnen. Ziel ist eine Inbetriebnahme bis 2030.
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