Mercado de vectorización de par en Oriente Medio y África, por componente (hardware y servicios), tecnología (sistemas de vectorización de par activo (ATVS) y sistemas de vectorización de par pasivo (PTVS)), tipo de accionamiento del embrague (eléctrico e hidráulico), tipo de rueda motriz (tracción delantera (FWD), tracción total/tracción en las cuatro ruedas (AWD/4WD) y tracción trasera (RWD)), tipo de vehículo (automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos todoterreno), tipo de propulsión (vehículo diésel/gasolina/GNC y eléctrico) Tendencias de la industria y pronóstico hasta 2029
Análisis y tamaño del mercado
Las soluciones de vectorización de par son los sistemas más importantes y cruciales que garantizan la seguridad y ayudan a mejorar el rendimiento del automóvil. Estos sistemas básicamente proporcionan o distribuyen el par entre las ruedas, lo que permite que el vehículo gire de manera efectiva en una curva. La vectorización de par es un enfoque holístico y predictivo de la dinámica del vehículo que utiliza una combinación de hardware y sistemas electrónicos. El mercado global de vectorización de par está creciendo rápidamente debido a la aparición de EVS y su sistema de vectorización de par. Las empresas incluso están lanzando nuevos productos para ganar una mayor participación de mercado.
Data Bridge Market Research analiza que se espera que el mercado de vectorización de par alcance un valor de USD 1.580,69 millones para 2029. El "hardware" representa el segmento de componentes más destacado. El informe de mercado de vectorización de par también cubre en profundidad el análisis de precios, el análisis de patentes y los avances tecnológicos.
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Métrica del informe |
Detalles |
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Período de pronóstico |
2022 a 2029 |
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Año base |
2021 |
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Año histórico |
2020 |
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Unidades cuantitativas |
Millones de dólares |
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Segmentos cubiertos |
Por componente (hardware y servicios), tecnología (sistemas de vectorización de par activo (ATVS) y sistemas de vectorización de par pasivo (PTVS)), por tipo de accionamiento del embrague (eléctrico e hidráulico), por tipo de rueda motriz (tracción delantera (FWD), tracción total/tracción en las cuatro ruedas (AWD/4WD) y tracción trasera (RWD)), tipo de vehículo (automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos todoterreno), tipo de propulsión (vehículo diésel/gasolina/GNC y eléctrico) |
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Países cubiertos |
Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Sudáfrica, Egipto, Israel, Kuwait, Resto de Oriente Medio y África |
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Actores del mercado cubiertos |
Eaton, Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, Continental AG, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, Haldex, THE TIMKEN COMPANY, Linamar Corporation, Ricardo, ZF Friedrichshafen AG, entre otros. |
Definición de mercado
Las soluciones de vectorización de par son los sistemas más importantes y cruciales que garantizan la seguridad y ayudan a mejorar el rendimiento del automóvil. Estos sistemas básicamente proporcionan o distribuyen el par entre las ruedas, lo que permite que el vehículo gire de manera efectiva en una curva. La vectorización de par es un enfoque holístico y predictivo de la dinámica del vehículo que utiliza una combinación de hardware y sistemas electrónicos. Proporciona la distribución más adecuada de par a una rueda en cualquier punto en función de las intenciones del conductor y las condiciones de conducción. Básicamente, existen dos tipos que se utilizan de manera destacada: uno es la vectorización de par basada en los frenos y el otro es la vectorización de par basada en la electricidad.
Dinámica del mercado de vectorización de par
En esta sección se aborda la comprensión de los factores impulsores, las oportunidades, las limitaciones y los desafíos del mercado. Todo esto se analiza en detalle a continuación:
Conductores
- Aumento de la población y rápida urbanización
Durante más de una década, la industrialización y la urbanización han desempeñado un papel importante en el surgimiento y el crecimiento de la industria automotriz. El aumento de la población mundial y el desplazamiento de la mayoría de la población hacia áreas urbanas en busca de mejores oportunidades y mejores niveles de vida desempeñan un papel vital en la configuración del sector de la industria automotriz.
- Surgimiento del EVS y su sistema de vectorización del par
La industria automotriz ha mostrado un enorme crecimiento debido a la creciente demanda de vehículos eléctricos de lujo. Los vehículos totalmente eléctricos (VE) son llamados vehículos eléctricos de batería que utilizan una batería para almacenar la energía eléctrica que alimenta los vehículos. Algunos de los factores que impulsan las ventas de vehículos eléctricos incluyen estrictas regulaciones gubernamentales sobre las emisiones de los vehículos y la creciente demanda de vehículos de bajo consumo de combustible, alto rendimiento y bajas emisiones. Esto se suma a la adopción de vehículos eléctricos como vehículos totalmente eléctricos como de cero emisiones, lo que minimiza eficazmente las emisiones de carbono.
- Enfoque de vectorización inteligente del par para vehículos ADAS
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor ( ADAS ) son sistemas electrónicos implantados en los automóviles para ayudar a la conducción de vehículos o coches autónomos. Este sistema utiliza sensores como radares y cámaras para el análisis y toma medidas automáticas en función del entorno del vehículo. Este sistema implementado en automóviles permite mejorar los sistemas de seguridad en cuanto a la conducción mediante la evitación de colisiones, la adopción de control de crucero, antibloqueo de frenos, automatización de la iluminación, mitigación de colisiones con peatones (PCAM) y muchos otros.
- Aumento de la demanda de vehículos de lujo y de alto rendimiento
Un vehículo inteligente de lujo conectado puede conectarse a través de una red inalámbrica a dispositivos cercanos con funciones avanzadas de lujo, como materiales interiores, motores, transmisiones , sistemas de sonido, telemática y funciones de seguridad de mayor calidad. Estos vehículos tienen funciones que no están disponibles en modelos de vehículos de menor precio.
Restricciones/Desafíos
- Altos costos asociados con la implementación de sistemas de vectorización de par/AWD/4WD
Las soluciones de vectorización de par son los sistemas más importantes que garantizan la seguridad y ayudan a mejorar el rendimiento del automóvil. Estos sistemas distribuyen el par entre las ruedas, lo que permite que el vehículo se doble o tome curvas de manera efectiva. Se utilizan dos tipos de forma destacada: la vectorización de par basada en los frenos y la otra es la vectorización de par basada en electricidad. Los precios de ambos sistemas son diferentes. La vectorización de par basada en electrones es ligeramente más cara que la otra, con una diferencia de USD 1000 a USD 2000, debido al uso de más componentes electrónicos y al principio electromagnético.
- Alta huella de carbono del sector automotor
La huella de carbono es la cantidad total de gases de efecto invernadero (incluidos el dióxido de carbono y el metano) generados por un sistema o un proceso que afectan drásticamente al medio ambiente. El cambio climático y la sostenibilidad se han convertido en factores importantes que desempeñan un papel cada vez más importante en la gestión empresarial. En todo el mundo, cada vez hay más presión sobre las empresas para que limiten sus emisiones de gases de efecto invernadero y adopten medidas para ser más respetuosas con el medio ambiente.
Impacto posterior al COVID-19 en el mercado de vectorización de par
La COVID-19 ha tenido un gran impacto en el mercado de vectorización de par, ya que casi todos los países han optado por cerrar todas las instalaciones de producción, excepto las que se dedican a la producción de bienes esenciales. El gobierno ha tomado algunas medidas estrictas, como el cierre de la producción y la venta de bienes no esenciales, el bloqueo del comercio internacional y muchas más para evitar la propagación de la COVID-19. Las únicas empresas que se enfrentan a esta situación de pandemia son los servicios esenciales a los que se les permite abrir y ejecutar los procesos.
El crecimiento del mercado de vectorización de par está aumentando debido a las políticas gubernamentales para impulsar el comercio internacional después de COVID. Además, los beneficios que ofrece el mercado de vectorización de par para el mercado pesquero y la demanda de mariscos están aumentando la demanda del mercado de vectorización de par en el mercado. Sin embargo, factores como la congestión asociada con las rutas comerciales y las restricciones comerciales entre algunas naciones están restringiendo el crecimiento del mercado. El cierre de las instalaciones de producción durante la situación de pandemia ha tenido un impacto significativo en el mercado.
Los fabricantes están tomando diversas decisiones estratégicas para recuperarse tras la COVID-19. Los actores están llevando a cabo múltiples actividades de investigación y desarrollo para mejorar la tecnología involucrada en el mercado de vectorización de par. Con esto, las empresas traerán soluciones avanzadas y precisas al mercado. Además, las iniciativas gubernamentales para impulsar el comercio internacional han llevado al crecimiento del mercado.
Acontecimientos recientes
- En marzo de 2022, Prodrive Holdings Limited lanzó el primer hipercoche todoterreno del mundo. La característica principal del lanzamiento de este automóvil fue su vehículo de aventura todoterreno con tracción en las cuatro ruedas y 600 CV con una capacidad y un rendimiento inigualables en cualquier paisaje. A través de esto, la empresa amplió su mercado ofreciendo soluciones innovadoras para sus consumidores.
- En octubre de 2021, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION lanzó sistemas avanzados de vectorización de par eléctrico para el SUV crossover Outlander. Las tecnologías de control en las cuatro ruedas incluidas en el vehículo ayudarán a que el vehículo sea estable, ofrezca un mejor control y funcionamiento. Esto permitió a la empresa ampliar su oferta, capacidades y cartera de sistemas de vectorización de par en todas las regiones.
Alcance del mercado de vectorización de par en Oriente Medio y África
El mercado de vectorización de par está segmentado en función de los componentes, la tecnología, el tipo de accionamiento del embrague, el tipo de rueda motriz, el tipo de vehículo y el tipo de propulsión. El crecimiento entre estos segmentos le ayudará a analizar los segmentos de crecimiento reducido de las industrias y brindará a los usuarios una valiosa descripción general del mercado y conocimientos del mercado para ayudarlos a tomar decisiones estratégicas para identificar las principales aplicaciones del mercado.
Por componente
- Hardware
- Servicios
Sobre la base del sistema, el mercado de vectorización de par en Oriente Medio y África está segmentado en hardware y servicios.
Por tecnología
- Sistemas de vectorización de par activo (ATVS)
- Sistemas de vectorización de par pasivo (PTVS)
Sobre la base de la tecnología, el mercado de vectorización de par en Oriente Medio y África se ha segmentado en sistemas de vectorización de par activo (ATVS) y sistemas de vectorización de par pasivo (PTVS).
Por tipo de accionamiento del embrague
- Eléctrico
- Hidráulico
Sobre la base del tipo de actuación del embrague, el mercado de vectorización de par de Oriente Medio y África se ha segmentado en eléctrico e hidráulico.
Por tipo de rueda motriz
- Tracción delantera (FWD)
- Tracción en las cuatro ruedas/Tracción en las cuatro ruedas (AWD/4WD)
- Tracción trasera (RWD)
Sobre la base del tipo de rueda motriz, el mercado de vectorización de par de Medio Oriente y África se ha segmentado en tracción delantera (FWD), tracción total/tracción en las cuatro ruedas (AWD/4WD) y tracción trasera (RWD).
Por tipo de vehículo
- Automóviles de pasajeros
- Vehículos comerciales
- Vehículo todoterreno
Sobre la base del tipo de vehículo, el mercado de vectorización de par en Oriente Medio y África se ha segmentado en automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos todoterreno.
Por tipo de propulsión
- Diésel/Gasolina/GNC
- Vehículo eléctrico
Sobre la base del tipo de propulsión, el mercado de vectorización de par de Oriente Medio y África se ha segmentado en vehículos diésel/gasolina/GNC y eléctricos.
Análisis y perspectivas regionales del mercado de vectorización de par
Se analiza el mercado de vectorización de par y se proporcionan información y tendencias del tamaño del mercado por país, sistema, tipo, longitud del buque y capacidad de congelación como se menciona anteriormente.
Los países cubiertos en el informe del mercado de vectorización de par son Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Sudáfrica, Egipto, Israel, Kuwait y el resto de Medio Oriente y África.
Arabia Saudita domina el mercado de vectorización de par en Oriente Medio y África. Es probable que Arabia Saudita sea el mercado de vectorización de par de más rápido crecimiento en Oriente Medio y África. La creciente demanda de infraestructuras, comercio y automóviles de lujo en países emergentes como Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos se atribuyen al dominio del mercado. Arabia Saudita domina la región de Oriente Medio y África debido a la alta demanda.
La sección de países del informe también proporciona factores de impacto de mercado individuales y cambios en la regulación del mercado que afectan las tendencias actuales y futuras del mercado. Puntos de datos como análisis de la cadena de valor aguas arriba y aguas abajo, tendencias técnicas y análisis de las cinco fuerzas de Porter, estudios de casos son algunos de los indicadores utilizados para pronosticar el escenario del mercado para países individuales. Además, la presencia y disponibilidad de marcas de Medio Oriente y África y sus desafíos afrontados debido a la gran o escasa competencia de las marcas locales y nacionales, el impacto de los aranceles nacionales y las rutas comerciales se consideran al proporcionar un análisis de pronóstico de los datos del país.
Análisis del panorama competitivo y de la cuota de mercado de Torque Vectoring
El panorama competitivo del mercado de vectorización de par proporciona detalles por competidor. Los detalles incluidos son una descripción general de la empresa, las finanzas de la empresa, los ingresos generados, el potencial de mercado, la inversión en investigación y desarrollo, las nuevas iniciativas de mercado, la presencia en Oriente Medio y África, los sitios e instalaciones de producción, las capacidades de producción, las fortalezas y debilidades de la empresa, el lanzamiento de productos, la amplitud y la variedad de productos, el dominio de las aplicaciones. Los puntos de datos anteriores proporcionados solo están relacionados con el enfoque de las empresas en relación con el mercado de vectorización de par.
Algunos de los principales actores que operan en el mercado de vectorización de par son Eaton, Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, Continental AG, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, Haldex, THE TIMKEN COMPANY, Linamar Corporation, Ricardo, ZF Friedrichshafen AG, entre otros.
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Tabla de contenido
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATIONS
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.6 DBMRMARKET POSITION GRID
2.7 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.8 MULTIVARIATE MODELING
2.9 COMPONENT TIMELINE CURVE
2.1 SECONDARY SOURCES
2.11 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PORTER FIVE FORCES ANALYSIS
4.2 REGULATORY FRAMEWORK
5 MARKET OVERVIEW
5.1 DRIVERS
5.1.1 INCREASE IN POPULATION & RAPID URBANIZATION
5.1.2 EMERGENCE OF EVS & AND ITS TORQUE VECTORING SYSTEM
5.1.3 INTELLIGENT TORQUE VECTORING APPROACH FOR ADAS VEHICLES
5.1.4 UPSURGE IN DEMAND FOR LUXURY AND PERFORMANCE VEHICLES
5.2 RESTRAINTS
5.2.1 HIGH COST ASSOCIATED WITH IMPLEMENTING TORQUE VECTORING/AWD/4WD SYSTEMS
5.2.2 HIGH CARBON FOOTPRINT OF THE AUTOMOTIVE SECTOR
5.3 OPPORTUNITIES
5.3.1 HEAVING ADOPTION OF TORQUE VECTORING SYSTEM IN OFF-ROAD VEHICLES
5.3.2 GROWING AWARENESS ABOUT ENHANCED SAFETY AND VEHICLE DYNAMICS
5.4 CHALLENGES
5.4.1 HAMPERED SUPPLY OF SEMICONDUCTOR EQUIPMENT LIMITS TORQUE VECTORING SYSTEM
5.4.2 CHANGING AUTOMOTIVE PRODUCT LIFE CYCLE AND LONG PRODUCTION CYCLE OF AUTOMOTIVE VEHICLES
6 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT
6.1 OVERVIEW
6.2 HARDWARE
6.2.1 DRIVE CONTROL UNIT (DCU)
6.2.2 MOTOR CONTROLLERS
6.2.3 SENSORS
6.2.4 MOTOR
6.2.5 CAN BUS
6.2.6 OTHERS
6.3 SERVICES
7 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY
7.1 OVERVIEW
7.2 ACTIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (ATVS)
7.3 PASSIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (PTVS)
8 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 ELECTRIC
8.3 HYDRAULIC
9 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE
9.1 OVERVIEW
9.2 FRONT-WHEEL DRIVE (FWD)
9.3 ALL-WHEEL DRIVE/FOUR-WHEEL DRIVE (AWD/4WD)
9.4 REAR-WHEEL DRIVE (RWD)
10 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE
10.1 OVERVIEW
10.2 PASSENGER CARS
10.2.1 BY TYPE
10.2.1.1 SEDAN
10.2.1.2 HATCHBACK
10.2.1.3 CROSSOVERS
10.2.1.4 SUV
10.2.1.5 OTHERS
10.2.2 BY TECHNOLOGY
10.2.2.1 ACTIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (ATVS)
10.2.2.2 PASSIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (PTVS)
10.3 COMMERCIAL VEHICLES
10.3.1 BY TYPE
10.3.1.1 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE
10.3.1.2 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE
10.3.1.2.1 BUS
10.3.1.2.2 TRUCKS
10.3.2 BY TECHNOLOGY
10.3.2.1 ACTIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (ATVS)
10.3.2.2 PASSIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (PTVS)
10.4 OFF ROAD VEHICLE
10.4.1 BY TECHNOLOGY
10.4.1.1 ACTIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (ATVS)
10.4.1.2 PASSIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (PTVS)
11 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE
11.1 OVERVIEW
11.2 DIESEL/PETROL/CNG
11.3 ELECTRIC VEHICLE
11.3.1 BATTERY ELECTRIC VEHICLE (BEV)
11.3.2 HYBRID ELECTRIC VEHICLE (HEV)
12 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION
12.1 MIDDLE EAST AND AFRICA
12.1.1 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE)
12.1.2 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE)
12.1.3 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE)
12.1.4 EGYPT (LEFT HAND DRIVE)
12.1.5 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE)
12.1.6 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE)
12.1.7 REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA
13 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, COMPANY LANDSCAPE
13.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: MIDDLE EAST & AFRICA
14 SWOT ANALYSIS
15 COMPANY PROFILE
15.1 AMERICAN AXLE & MANUFACTURING, INC.
15.1.1 COMPANY SNAPSHOT
15.1.2 REVENUE ANALYSIS
15.1.3 COMPANY PROFILE
15.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.2 CONTINENTAL AG
15.2.1 COMPANY SNAPSHOT
15.2.2 REVENUE ANALYSIS
15.2.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.2.5 RECENT DEVELOPMENT
15.3 EATON
15.3.1 COMPANY SNAPSHOT
15.3.2 REVENUE ANALYSIS
15.3.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.3.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.4 SCHAEFFLER AG
15.4.1 COMPANY SNAPSHOT
15.4.2 REVENUE ANALYSIS
15.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.5 JTEKT CORPORATION
15.5.1 COMPANY SNAPSHOT
15.5.2 REVENUE ANALYSIS
15.5.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.5.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.6 BORGWARNER INC.
15.6.1 COMPANY SNAPSHOT
15.6.2 REVENUE ANALYSIS
15.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.6.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.7 DANA LIMITED
15.7.1 COMPANY SNAPSHOT
15.7.2 REVENUE ANALYSIS
15.7.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.7.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.8 DRAKO MOTORS, INC.
15.8.1 COMPANY SNAPSHOT
15.8.2 PRODUCTS PORTFOLIO
15.8.3 RECENT DEVELOPMENT
15.9 GKN AUTOMOTIVE LIMITED
15.9.1 COMPANY SNAPSHOT
15.9.2 REVENUE ANALYSIS
15.9.3 PRODUCTS PORTFOLIO
15.9.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.1 HALDEX
15.10.1 COMPANY SNPASHOT
15.10.2 REVENUE ANALYSIS
15.10.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.10.4 RECENT DEVELOPMENT
15.11 HEWLAND ENGINEERING LTD
15.11.1 COMPANY SNAPSHOT
15.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.11.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.12 LINAMAR CORPORATION
15.12.1 COMPANY SNAPSHOT
15.12.2 REVENUE ANALYSIS
15.12.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.12.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.13 MAGNA INTERNATIONAL INC.
15.13.1 COMPANY SNAPSHOT
15.13.2 REVENUE ANALYSIS
15.13.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.13.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.14 MITSUBISHI MOTORS CORPORATION
15.14.1 COMPANY SNAPSHOT
15.14.2 REVENUE ANALYSIS
15.14.3 PRODUCTS PORTFOLIO
15.14.4 RECENT DEVELOPMENT
15.15 MODELON
15.15.1 COMPANY SNAPSHOT
15.15.2 REVENUE ANALYSIS
15.15.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.15.4 RECENT DEVELOPMENT
15.16 PRODRIVE HOLDINGS LIMITED
15.16.1 COMPANY SNAPSHOT
15.16.2 PRODUCTS PORTFOLIO
15.16.3 RECENT DEVELOPMENT
15.17 PROTEAN
15.17.1 COMPANY SNAPSHOT
15.17.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.17.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.18 RICARDO
15.18.1 COMPANY SNAPSHOT
15.18.2 REVENUE ANALYSIS
15.18.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.18.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.19 ROBERT BOSCH GMBH
15.19.1 COMPANY SNAPSHOT
15.19.2 REVENUE ANALYSIS
15.19.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.19.4 RECENT DEVELOPMENT
15.2 THE TIMKEN COMPANY
15.20.1 COMPANY SNAPSHOT
15.20.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.20.3 RECENT DEVELOPMENT
15.21 UNIVANCE CORPORATION
15.21.1 COMPANY SNAPSHOT
15.21.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.21.3 RECENT DEVELOPMENT
15.22 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
15.22.1 COMPANY SNAPSHOT
15.22.2 SOLUTION PORTFOLIO
15.22.3 RECENT DEVELOPMENTS
16 QUESTIONNAIRE
17 RELATED REPORTS
Lista de Tablas
TABLE 1 PERFORMANCE TABLE
TABLE 2 CARBON EMISSION LEVEL OF VARIOUS TYPES OF CARS & SUVS
TABLE 3 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 4 MIDDLE EAST & AFRICA HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 5 MIDDLE EAST & AFRICA HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 6 MIDDLE EAST & AFRICA SERVICES IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 7 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 8 MIDDLE EAST & AFRICA ACTIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (ATVS) IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 9 MIDDLE EAST & AFRICA PASSIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (PTVS) IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 10 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 11 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 12 MIDDLE EAST & AFRICA HYDRAULIC IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 13 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 14 MIDDLE EAST & AFRICA FRONT-WHEEL DRIVE (FWD) IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 15 MIDDLE EAST & AFRICA ALL-WHEEL DRIVE/FOUR-WHEEL DRIVE (AWD/4WD) IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 16 MIDDLE EAST & AFRICA REAR-WHEEL DRIVE (RWD) IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 17 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 18 MIDDLE EAST & AFRICA PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 19 MIDDLE EAST & AFRICA PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 20 MIDDLE EAST & AFRICA PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 21 MIDDLE EAST & AFRICA COMMERCIAL VEHICLES IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 22 MIDDLE EAST & AFRICA COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 23 MIDDLE EAST & AFRICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 24 MIDDLE EAST & AFRICA COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 25 MIDDLE EAST & AFRICA OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 26 MIDDLE EAST & AFRICA OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 27 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 28 MIDDLE EAST & AFRICA DIESEL/PETROL/CNG IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 29 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 30 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 31 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY COUNTRY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 32 MIDDLE EAST AND AFRICA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COUNTRY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 33 MIDDLE EAST AND AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COUNTRY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 34 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 35 MIDDLE EAST AND AFRICA HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 36 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 37 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 38 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 39 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 40 MIDDLE EAST AND AFRICA PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 41 MIDDLE EAST AND AFRICA PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 42 MIDDLE EAST AND AFRICA COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 43 MIDDLE EAST AND AFRICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 44 MIDDLE EAST AND AFRICA COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 45 MIDDLE EAST AND AFRICA OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 46 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 47 MIDDLE EAST AND AFRICA ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 48 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 49 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 50 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 51 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 52 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 53 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 54 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 55 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 56 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 57 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 58 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 59 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 60 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 61 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 62 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 63 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 64 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 65 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 66 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 67 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 68 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 69 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 70 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 71 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 72 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 73 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 74 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 75 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 76 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 77 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 78 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 79 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 80 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 81 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 82 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 83 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 84 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 85 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 86 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 87 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 88 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 89 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 90 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 91 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 92 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 93 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 94 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 95 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 96 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 97 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 98 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 99 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 100 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 101 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 102 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 103 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 104 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 105 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 106 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 107 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 108 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 109 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 110 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 111 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 112 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 113 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 114 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 115 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 116 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 117 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 118 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 119 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 120 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 121 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 122 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 123 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 124 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 125 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 126 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 127 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 128 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 129 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 130 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 131 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 132 REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
Lista de figuras
FIGURE 1 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 2 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: MIDDLE EAST & AFRICA VS REGIONAL ANALYSIS
FIGURE 5 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 7 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: DBMRMARKET POSITION GRID
FIGURE 8 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 9 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 10 INTELLIGENT TORQUE VECTORING APPROACH FOR ADAS VEHICLES IS EXPECTED TO DRIVE MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2022 TO 2029
FIGURE 11 HARDWARE SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET IN 2022 & 2029
FIGURE 12 NORTH AMERICA IS EXPECTED TO DOMINATE AND ASIA-PACIFIC IS THE FASTEST GROWING REGION IN THE MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2022 TO 2029
FIGURE 13 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF THE MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET
FIGURE 14 PERCENTAGE OF URABANIZATION ACROSS THE GLOBE
FIGURE 15 AVAILABILITY OF ADAS TECHNOLOGY IN NEW VEHICLE MODELS
FIGURE 16 ROAD TRANSPORT EMISSIONS
FIGURE 17 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY COMPONENT, 2021
FIGURE 18 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY TECHNOLOGY, 2021
FIGURE 19 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2021
FIGURE 20 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY DRIVING WHEEL TYPE, 2021
FIGURE 21 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY VEHICLE TYPE, 2021
FIGURE 22 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY PROPULSION TYPE, 2021
FIGURE 23 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: SNAPSHOT (2021)
FIGURE 24 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY COUNTRY (2021)
FIGURE 25 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY COUNTRY (2022 & 2029)
FIGURE 26 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY COUNTRY (2021 & 2029)
FIGURE 27 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY COMPONENT (2022-2029)
FIGURE 28 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: COMPANY SHARE 2021 (%)
Metodología de investigación
La recopilación de datos y el análisis del año base se realizan utilizando módulos de recopilación de datos con muestras de gran tamaño. La etapa incluye la obtención de información de mercado o datos relacionados a través de varias fuentes y estrategias. Incluye el examen y la planificación de todos los datos adquiridos del pasado con antelación. Asimismo, abarca el examen de las inconsistencias de información observadas en diferentes fuentes de información. Los datos de mercado se analizan y estiman utilizando modelos estadísticos y coherentes de mercado. Además, el análisis de la participación de mercado y el análisis de tendencias clave son los principales factores de éxito en el informe de mercado. Para obtener más información, solicite una llamada de un analista o envíe su consulta.
La metodología de investigación clave utilizada por el equipo de investigación de DBMR es la triangulación de datos, que implica la extracción de datos, el análisis del impacto de las variables de datos en el mercado y la validación primaria (experto en la industria). Los modelos de datos incluyen cuadrícula de posicionamiento de proveedores, análisis de línea de tiempo de mercado, descripción general y guía del mercado, cuadrícula de posicionamiento de la empresa, análisis de patentes, análisis de precios, análisis de participación de mercado de la empresa, estándares de medición, análisis global versus regional y de participación de proveedores. Para obtener más información sobre la metodología de investigación, envíe una consulta para hablar con nuestros expertos de la industria.
Personalización disponible
Data Bridge Market Research es líder en investigación formativa avanzada. Nos enorgullecemos de brindar servicios a nuestros clientes existentes y nuevos con datos y análisis que coinciden y se adaptan a sus objetivos. El informe se puede personalizar para incluir análisis de tendencias de precios de marcas objetivo, comprensión del mercado de países adicionales (solicite la lista de países), datos de resultados de ensayos clínicos, revisión de literatura, análisis de mercado renovado y base de productos. El análisis de mercado de competidores objetivo se puede analizar desde análisis basados en tecnología hasta estrategias de cartera de mercado. Podemos agregar tantos competidores sobre los que necesite datos en el formato y estilo de datos que esté buscando. Nuestro equipo de analistas también puede proporcionarle datos en archivos de Excel sin procesar, tablas dinámicas (libro de datos) o puede ayudarlo a crear presentaciones a partir de los conjuntos de datos disponibles en el informe.
