Canada Fleet Management Market, By Offering (Solutions and Services), Lease Type (On-Lease and Without Lease), Mode of Transport (Automotive, Marine, Rolling Stock, and Aircraft), Vehicle Type (Internal Combustion Engine and Electric vehicle), Hardware (GPS Tracking Devices, Dash Cameras, Bluetooth Tracking Tags, Data Loggers, and Others), Fleet Size (Small Fleets (1-5 Vehicles), Medium Fleets (5-20 Vehicles) and Large & Enterprise Fleets (20-50+ Vehicles), Communication Range (Short Range Communication and Long Range Communication), Deployment Model (On-Premise, Cloud, and Hybrid), Technology (GNSS, Cellular Systems, Electronic Data Interchange (EDI), Remote Sensing, Computational Method & Decision Making, RFID, and Others), Functions (Monitoring Driver Behavior, Fuel Consumption, Asset Management, ELD Complaint, Route Management, Vehicle Maintenance Updates, Delivery Schedule, Accident Prevention, Real Time Vehicle Location, Mobile Apps, and Others), Operations (Private and Commercial), Business Type (Small Business and Large Business), End User (Automotive, Transportation & Logistics, Retail, Manufacturing, Food & Beverages, Energy & Utilities, Mining, Government, Healthcare, Agriculture, Construction, and Others) – Industry Trends and Forecast to 2030.
Analyse et taille du marché de la gestion de la flotte canadienne
Les principaux facteurs qui devraient stimuler la croissance du marché de la gestion de la flotte au cours de la période de prévision sont la hausse de plusieurs applications industrielles, dont l'aérospatiale, l'acier, l'énergie, la chimie, etc. En outre, la résistance accrue aux variations de charge est l'avantage de la gestion de la flotte, qui devrait également favoriser la croissance du marché de la gestion de la flotte.


Data Bridge Market Research analyse que le marché canadien de la gestion de la flotte devrait atteindre la valeur de US$ 2 204 927,30 000 d'ici 2030, à un TCAC de 8,1 % au cours de la période de prévision. Le rapport sur le marché de la gestion de la flotte porte également sur l'analyse des prix, l'analyse des brevets et les progrès technologiques.
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Rapport métrique |
Détails |
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Période de prévision |
2023 - 2030 |
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Année de référence |
2022 |
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Années historiques |
2021 (Personnalisé jusqu'en 2015 – 2020) |
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Unités quantitatives |
Recettes en milliers de dollars des États-Unis |
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Segments couverts |
Offre (Solutions et services), Type de location (en location et sans location), Mode de transport (automobile, maritime,Matériel roulant, et des aéronefs), Type de véhicule (moteur à combustion interne et véhicule électrique), Matériel (Dispositifs de suivi GPS, Caméras de chasse, balises de suivi Bluetooth, enregistreurs de données, etc.), taille de la flotte (petites flottes (1-5 véhicules), flottes moyennes (5-20 véhicules) et flottes grandes et entreprises (20-50 véhicules+), portée de communication (communication à courte portée et communication à longue portée), modèle de déploiement (sur site, nuage et hybride), technologie (GNSS, systèmes cellulaires, échange de données informatisé (EDI), télédétection, méthode informatique et prise de décisions, RFID, etc.), fonctions (comportement du conducteur de surveillance, consommation de carburant, gestion des actifs, plainte ELD, gestion de route, mise à jour de l'entretien des véhicules, calendrier de livraison, prévention des accidents, emplacement des véhicules en temps réel, applications mobiles, etc.), exploitation (privée et commerciale), type d'entreprise (petite entreprise et grande entreprise), utilisateur final (automobile, transport et logistique, commerce de détail, fabrication, aliments et boissons, énergie et services publics, exploitation minière, gouvernement, santé, agriculture, construction, etc.) |
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Pays couvert |
Canada |
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Acteurs du marché couverts |
Element Fleet Management Corp. (É.-U.), Verizon. (É.-U.), Geotab Inc. (Canada), Motive Technologies, Inc. (É.-U.), Jim Pattison Lease (Canada), Holman, Inc. (É.-U.), Cisco Systems, Inc. (É.-U.), Donlen (É.-U.), Omnitracs (une partie de Solera) (É.-U.), Wheels Inc. (É.-U.), DENSO CORPORATION (Japon), AT&T (É.-U.), Continental AG (Allemagne), ORBCOMM (É.-U.), Summit Fleet Leasing and Management (Canada), Siemens (Allemagne), ADDISON LEASING OF CANADA LTD (Canada), Robert Bosch GmbH (Allemagne), RAM Tracking (É.-U.), TRANSFLO (É.-U.), Foss National Leasing Ltd. (Canada), Samsara Inc. (É.-U.), Sierra Wireless. (É.-U.), Mendix Technology B |
Définition du marché
La gestion de la flotte est les processus et les pratiques qui interviennent dans la gestion du parc de véhicules d'une entreprise. La gestion du parc comprend les voitures, les camions, les fourgonnettes et les autres véhicules utilisés à des fins commerciales. Il comprend également de nombreuses pratiques, comme l'acquisition de véhicules, l'entretien, la gestion du carburant, la gestion des conducteurs, la sécurité et la conformité. L'objectif de la gestion du parc est d'optimiser l'utilisation des véhicules d'entreprise pour améliorer l'efficacité, réduire les coûts et améliorer la sécurité. Une gestion efficace du parc automobile peut aider les entreprises à accroître leur productivité, à réduire les temps d'arrêt et à prolonger la durée de vie utile de leurs véhicules. Il peut également contribuer à améliorer le comportement des conducteurs, à réduire les accidents et à assurer le respect des règlements et des politiques. La gestion de la flotte est utilisée dans diverses industries, notamment le transport, la logistique, les services de livraison et la construction. Les technologies de pointe, comme le suivi GPS et la télématique, ont rendu la gestion de la flotte plus efficace et efficiente ces dernières années.
Dynamique du marché de la gestion de la flotte canadienne
Cette section traite de la compréhension des facteurs, des possibilités, des restrictions et des défis du marché. Tout cela est examiné en détail ci-dessous :
Conducteurs
- Augmentation de la demande de logistique en raison de l'industrie du commerce électronique
La gestion du parc automobile est une pratique qui permet aux organisations de gérer et de coordonner les véhicules de livraison pour obtenir une efficacité optimale et réduire les coûts. La pratique de la gestion de la flotte est utilisée pour surveiller et enregistrer les messagers et le personnel de livraison. Il faut un système de technologies qui facilite la coordination des activités entre la gestion des carburants et la planification des routes, et qui peut être facilement géré à l'aide de logiciels de gestion de la flotte. L'expansion ducommerce électroniqueL'industrie a eu des répercussions importantes sur l'industrie de la logistique. La logistique a été considérée comme l'épine dorsale de l'industrie du commerce électronique car elle affecte immédiatement les opérations planifiées, les stocks et les organisations de réseau de production. Ils dépendront progressivement d'une nouvelle évaluation pour traiter les demandes croissantes liées au développement de la portion d'affaires Internet. L'adoption de ce cours soit pour le moyen de transport du dernier kilomètre, soit pour la satisfaction de la demande leur permettra de garantir un moyen de transport prévisible, fiable, productif et sans feu. Ainsi, cela peut être un facteur important dans la gestion et l'expansion de la pression en raison de la croissance attendue de l'industrie du commerce électronique.
- Augmentation de la demande d'amélioration des services à la clientèle
De nos jours, les clients sont plus intelligents et ont des attentes plus élevées que jamais. La satisfaction et le bonheur des clients sont parmi les considérations les plus importantes pour toute entreprise. Quel que soit le secteur des affaires, les clients malheureux ne seront pas clients pendant très longtemps, il est donc important de les garder heureux et de se sentir valorisés. Cela vaut également pour la logistique et la gestion de la flotte, où la rétention des clients est essentielle au succès à long terme. L'amélioration des services à la clientèle et de la satisfaction grâce à une meilleure gestion du parc automobile est un facteur clé qui devrait stimuler le marché canadien de la gestion du parc automobile. Dans le marché concurrentiel d'aujourd'hui, les entreprises reconnaissent l'importance de la satisfaction des clients et utilisent des technologies de pointe dans les solutions de gestion de flotte pour optimiser leurs opérations et améliorer leur expérience client

Possibilités
- L'augmentation de la demande de véhicules utilitaires
Les véhicules utilitaires sont des véhicules conçus et utilisés pour transporter des marchandises ou des passagers. Ces véhicules comprennent les camions, les fourgonnettes, les autobus et les véhicules similaires utilisés à des fins commerciales. Le marché des véhicules utilitaires est un élément crucial de l'industrie automobile canadienne et a connu une croissance importante au cours des dernières décennies. L'augmentation de la demande de véhicules utilitaires peut être attribuée à plusieurs facteurs, dont la croissance de l'industrie du commerce électronique, l'urbanisation croissante et la nécessité de systèmes de transport efficaces. La demande de services et de logiciels de gestion du parc devrait également augmenter, car de plus en plus d'entreprises comptent sur des véhicules utilitaires pour leurs besoins en matière de transport. L'une des raisons de la hausse de la demande de véhicules utilitaires est la croissance de l'industrie du commerce électronique. La demande de services de transport a augmenté avec le nombre croissant de plateformes d'achat en ligne. L'utilisation des véhicules utilitaires est devenue plus courante et la gestion du parc est devenue plus critique.
Restrictions et difficultés
- Faible efficacité dans la connectivité
L'industrie de la logistique et des transports a beaucoup changé ces dernières années. Des concepts tels que la numérisation, l'émergence de mégadonnées et la connectivité ont été introduits, et de nombreuses flottes utilisent maintenant les premières versions de ces nouvelles technologies. Dans de nombreux cas, ils changent le fonctionnement quotidien des gestionnaires de flotte. La connectivité est l'un des concepts les plus importants et les plus efficaces. C'est là qu'un gestionnaire de flotte peut avoir un aperçu de l'ensemble de la flotte et rester en contact avec les conducteurs, les camions et les remorques par des processus automatisés qui fournissent des données exploitables à partir des appareils embarqués. Grâce à des dispositifs télématiques et à des solutions logicielles connectées, les problèmes de flotte peuvent être alertés aux problèmes mineurs de véhicules au fur et à mesure qu'ils se posent, ce qui leur permet de régler les problèmes plus rapidement et de traiter les problèmes avant que des pannes ne surviennent. Cela donne la souplesse nécessaire pour effectuer à l'avance des réparations ou des travaux d'entretien planifiés, ce qui permet aux camions de rester plus souvent sur la route, passant plus de temps à livrer des marchandises.
- Mauvaise orientation pour faciliter la route
Un système de suivi des véhicules peut être défini comme faisant partie d'un système de gestion du parc automobile, qui permet à l'exploitant du parc automobile de connaître l'emplacement du véhicule tout au long du trajet du véhicule. Outre l'utilisation des données générées par le système de suivi des véhicules pour faire respecter le calendrier des bus, ces données fournissent également des éléments importants pour la prise de décisions. Le système facilite le calcul de la distance exacte parcourue pendant une période donnée, le calcul de la vitesse de l'autobus à un emplacement donné, l'analyse du temps pris par le véhicule pour couvrir une certaine distance, etc. Il devient un outil très puissant dans le cas des agences opérationnelles.
Faits nouveaux
- En juin 2023, le partenariat Siemens Xcelerator avec Helixx marque une étape cruciale dans leur poursuite de révolutionner la fabrication de véhicules électriques. En intégrant les logiciels et services de l'industrie Siemens, Helixx vise à déployer rapidement son système innovant de fabrication d'EV dans le monde entier, en favorisant une croissance économique durable grâce à des solutions de mobilité urbaine sans émission. Cette collaboration souligne le concept novateur d'Helixx Mobility Hubs, qui permettra aux usines sous licence mondiale de produire une gamme variée de véhicules électriques, amplifiant ainsi leur impact bien au-delà des projections de production initiales.
- En juin 2023, Foss National Leasing Ltd., mise à jour d'un an du programme pilote Foss EV, l'intégration de véhicules électriques (EV) dans la flotte a produit des données opérationnelles perspicaces, aidant les clients dans leur voyage d'adoption d'EV. Ce programme contribue efficacement à faciliter les transitions vers des solutions de gestion durable de la flotte en s'attaquant aux incertitudes. En conclusion, les efforts continus de l'entreprise signifient le rôle central du programme dans la facilitation de décisions éclairées pour un avenir plus écologique et plus efficace.
Étendue du marché de la gestion de la flotte du Canada
Le marché canadien de la gestion du parc automobile est segmenté en fonction de l'offre, du type de location, du mode de transport, du type de véhicule, du matériel, de la taille du parc automobile, de la portée des communications, du modèle de déploiement, de la technologie, des fonctions, des opérations, du type d'entreprise et de l'utilisateur final. La croissance de ces segments vous aidera à analyser les segments de faible croissance dans les industries et à fournir aux utilisateurs une vue d'ensemble et des perspectives de marché précieuses pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les applications principales du marché.
Offre
- Solutions
- Services
Sur la base de l'offre, le marché est segmenté en solutions et services.
Type de bail
- Levée
- Sans bail
Selon le type de bail, le marché est segmenté en location et sans location.
Mode de transport
- Automobile
- Marine
- Matériel roulant
- Avion
Sur la base du mode de transport, le marché est segmenté en automobile, maritime, matériel roulant et avion.
Type de véhicule
- Moteur à combustion interne
- Véhicule électrique
Sur la base du type de véhicule, le marché est segmenté en moteurs à combustion interne et en véhicules électriques.
Matériel
- Dispositifs de suivi GPS
- Caméras Dash
- Étiquettes de suivi Bluetooth
- Enregistreurs de données
- Autres
Sur la base du matériel, le marché est segmenté en dispositifs de suivi GPS, caméras DASH, balises de suivi Bluetooth, enregistreurs de données, et d'autres.
Taille de la flotte
- Petites flottes (1-5 véhicules)
- Flottes moyennes (5-20 véhicules)
- Flottes grandes et entreprises (20-50+ véhicules)
Sur la base de la taille du parc, le marché est segmenté en petites flottes (1-5 véhicules), moyennes flottes (5-20 véhicules) et grandes flottes et entreprises (20-50 véhicules).
Gamme de communication
- Communication à court terme
- Communication à long terme
Sur la base de la portée de la communication, le marché est segmenté en communication à courte portée et communication à longue portée.
Modèle de déploiement
- Sur place
- Nuage
- Hybride
Sur la base du modèle de déploiement, le marché est segmenté en sur site, en nuage et en hybride.
Technologie
- GNSS
- Systèmes cellulaires
- Échange de données informatisé (EDI)
- Télédétection
- Méthodes de calcul et prise de décision
- RFID
- Autres
Sur la base de la technologie, le marché est segmenté en GNSS, systèmes cellulaires, échange électronique de données (EDI), télédétection, méthodes de calcul et de prise de décision, RFID, etc.
Fonctions
- Gestion des biens
- Gestion des routes
- Consommation de carburant
- Emplacement du véhicule en temps réel
- Calendrier de livraison
- Prévention des accidents
- Applications mobiles
- Surveillance du comportement du conducteur
- Mises à jour de l'entretien des véhicules
- Conformité des DLE
- Autres
Sur la base des fonctions, le marché est segmenté en gestion d'actifs, gestion des itinéraires, consommation de carburant, emplacement en temps réel des véhicules, calendrier de livraison, prévention des accidents, applications mobiles, surveillance du comportement du conducteur, mises à jour de maintenance des véhicules, conformité ELD, et autres.
Opérations
- Privé
- Commerce
Sur la base des opérations, le marché est segmenté en privé et commercial.
Type d'entreprise
- Petites entreprises
- Grandes entreprises
Selon le type d'entreprise, le marché est segmenté en petites et grandes entreprises.
Utilisateur final
- Automobile
- Transport et logistique
- Commerce de détail
- Industrie manufacturière
- Aliments et boissons
- Énergie et services publics
- Exploitation minière
- Gouvernement
- Santé
- Agriculture
- Bâtiment
- Autres
Sur la base de l'utilisateur final, le marché est segmenté en automobile, transport et logistique, commerce de détail, fabrication, aliments et boissons, énergie et services publics, mines, gouvernement, soins de santé, agriculture, construction, etc.

Analyse des parts de marché du paysage concurrentiel et de la gestion de la flotte du Canada
Le paysage concurrentiel de la gestion de la flotte canadienne fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont l'aperçu de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, la présence du pays, les sites et installations de production, les capacités de production, les points forts et les faiblesses de l'entreprise, le lancement de produits, la largeur et l'étendue du produit, et la domination de l'application. Les points de données ci-dessus fournis ne sont liés qu'à l'orientation des entreprises sur le marché de la gestion de la flotte.
Les principaux acteurs du marché sont Element Fleet Management Corp. (É.-U.), Verizon. (É.-U.), Geotab Inc. (Canada), Motive Technologies, Inc. (É.-U.), Jim Pattison Lease (Canada), Holman, Inc. (É.-U.), Cisco Systems, Inc. (É.-U.), Donlen (É.-U.), Omnitracs (une partie de Solera) (É.-U.), Wheels Inc. (É.-U.), DENSO CORPORATION (Japon), AT&T (É.-U.), Continental AG (Allemagne), ORBCOMM (É.-U.), Summit Fleet Leasing and Management (Canada), Siemens (Allemagne), ADDISON LEASING OF CANADA LTD (Canada), Robert Bosch GmbH (Allemagne), RAM Tracking (É.-U.), TRANSFLO (É.-U.), Foss National Leasing Ltd. (Canada), Samsara Inc. (É.-U.), Mendix Technology BV (É.-U
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Table des matières
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIFS DE L'ÉTUDE
1.2 DÉFINITION DU MARCHÉ
1.3 APERÇU GÉNÉRAL DU MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS
1.4 MONNAIE ET PRÊT
1.5 LIMITATIONS
1.6 MARCHÉS COUVERTS
2 SEGMENTATION DU MARCHÉ
2.1 MARCHÉS COUVERTS
2.2 CHAMP D'APPLICATION GÉOGRAPHIQUE
2.3 ANS CONSIDÉRÉS POUR L'ÉTUDE
2.4 MODÈLE DE VALIDATION DES DONNÉES DU TRIPOD DBMR
2.5 INTERVIEWS PRIMAIRES AVEC LES PRINCIPAUX LEADERS D'AVIS
2.6 GRID DE POSITION DU MARCHÉ DBMR
2.7 MODÈLE MULTIVARIAT
2.8 COURS D'EXÉCUTION
2.9 COUVERTURE DU MARCHÉ
2.1 SOURCES SECONDAIRES
2.11 OBSERVATIONS
3 RÉSUMÉ
4 PRIMAIRES
5 APERÇU DU MARCHÉ
5.1 RÉFÉRENCES
5.1.1 AUGMENTATION DE LA DEMANDE DE LOGISTIQUE À L'INDUSTRIE E-COMMERCE
5.1.2 MISE EN ŒUVRE DE LA DEMANDE D'AMÉLIORATION DES SERVICES DE CLIENT
5.1.3 ADOPTION RAPIDE DES SYSTÈMES DE GESTION DES FEUILLES DANS LES FEUILLES
5.1.4 AUGMENTATION DE LA DEMANDE DE SERVICE COMPLET
5.2 RÉSULTATS
5.2.1 EFFICACITÉ INFÉRIEURE EN MATIÈRE DE CONNECTIVITÉ
5.2.2 AMÉLIORATION DE L'ORIENTATION DE LA VOIE
5.3 OPPORTUNITÉS
5.3.1 MISE EN ŒUVRE DE LA DEMANDE DE VÉHICULES UTILISÉS
5.3.2 L'ÉVOLUTION DE LA MONDIALISATION
5.3.3 RENFORCEMENT DU PARTENARIAT, DE L'ACQUISITION ET DE LA COLLABORATION ENTRE LES PLAYEURS DU MARCHÉ
5.3.4 AUGMENTATION DES MODÈLES DE DONNEES EN MOBILITÉ
5.4 DÉFIS
5.4.1 ACCUMULATION DE LA VOLUME DE DONNÉES SUR LES HUITS
5.4.2 LIBÉRATION EN CYBRES
6 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLEURS, PAR FONCTIONS
6.1 Aperçu général
6.2 GESTION DE L'ASSET
6.3 GESTION DES VOIES
6.4 CONSOMMATION DE FEUILLES
6.5 LOCATION DE VÉHICULES EN TEMPS réel
6.6 CALENDRIER DE LIVRAISON
6.7 PRÉVENTION DE L'ACCIDENT
6.8 APPROCHES MOBILES
6.9 SURVEILLANCE DES COMPORTEMENTS DES DRIVERS
6.1 MISE À JOUR DE L ' ENTRETIEN DES VÉHICULES
6.11 CONFORMITÉ DE L'ELD
6.12 AUTRES
7 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS, PAR OPÉRATIONS
7.1 Aperçu général
7.2 COMMERCE
7.3 PRIVÉ
8 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS, PAR TYPE D'ENTREPRISE
8.1 Aperçu général
8.2 GRANDES ENTREPRISES
8.2.1 ENTREPRISES DE LIVRAISON DE FLORISTES ET DE LIVRAISONS
8.2.2 SOCIÉTÉ DE CATERING ET DE LIVRAISON DES ALIMENTS
8.2.3 COMPAGNIE DE SERVICES DE CLÔTURE
8.2.4 COMPAGNIE ÉLECTRICIENNE/PLUMBING/VAC
8.2.5 LES ENTREPRISES DE LOGEMENT
8.3 PETITES ENTREPRISES
8.3.1 COMPAGNIE DE VOITURE RENTALE
8.3.2 Société itinérante
8.3.3 SOCIÉTÉ FISCALE
8.3.4 Société de livraison
8.3.5 LONGUEUR SEMI-TRUCK COMPAGNIE
9 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLEUFS, PAR TYPE DE LAISSE
9.1 Aperçu général
9.2 LE LIBÉRATION
9.3 SANS LEADER
9.3.1 OUVERTURE
9.3.2 CLOSÉ
10 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS, PAR MODE DE TRANSPORT
10.1 Aperçu général
10.1.1 AUTOMOBILE
10.1.2 VÉHICULE COMMERCIAL LUMIÈRE
10.1.2.1 TRUCKS D'ÉTIQUETAGE
10.1.2.2 VANS
10.1.2.2.1 PASSAGER VAN
10.1.2.2.2 CARGO VAN
10.1.2.3 MINI BUS
10.1.2.4 AUTRES
10.1.3 CARS DE PASSAGE
10.1.3.1 SUV
10.1.3.2 HATCHBACK
10.1.3 SÉDAN
10.1.3.4 COUPE
10.1.3.5 CROISSEMENT
10.1.3.6 CONVERTIBLE
10.1.3.7 AUTRES
10.1.4 VÉHICULES COMMERCIAUX LOURDS
10.1.4.1 TRUCKS
10.1.4.2 REMARQUES
10.1.4.3 FORKLIFTS
10.1.4.4 VÉHICULES SPECIALISTES (SUITE EN MACHINE DE CONSTRUCTION MOBILE)
10.1.5 MARINE
10.1.6 STOCK ROLLING
10.1.7 AÉRONEFS
11 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLEURS, PAR TYPE DE VÉHICULE
11.1 Aperçu général
11.2 ENGINE DE COMBUSTION INTERNE
11.2.1 PÉTROLE
11.2.2 DIESEL
11.2.3 GNC
11.2.4 AUTRES
11.3 VÉHICULE ÉLECTRIQUE
11.3.1 VÉHICULE ÉLECTRIQUE (BEV)
11.3.2 VÉHICULE ÉLECTRIQUE À L'INVESTISSEMENT
11.3.3 VÉHICULES ÉLECTRIQUES HYBRIQUES
12 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR HARDWARE
12.1 Aperçu général
12.2 DISPOSITIFS DE TRACTAGE GPS
12.3 CAMÉRAS DE DASH
12.4 TÂCHES DE TRACAGE DE BLUETOOTH
12.5 NÉGOCIATEURS DE DONNÉES
12.6 AUTRES
13 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS, PAR TAILLE DES FLETS
13.1 Aperçu général
13.2 PETITS VÉHICULES (1-5 VÉHICULES)
13.3 FLEURS MOYENNES (5-20 VÉHICULES)
13.4 VÉHICULES DE LARGE ET D'ENTREPRISE (20-50+)
14 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS, PAR RÉGIME DE COMMUNICATION
14.1 Aperçu général
14.2 COMMUNICATION À L'EXTÉRIEUR
14.3 COMMUNICATION À LONGUE DURÉE
15 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS, PAR MODÈLE DE DÉPLOYEMENT
15.1 Aperçu général
15.2 SUR LA PRÉMISE
15.3 CLOUD
15.4 HYBRID
16 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS, PAR OFFRE
16.1 APERÇU GÉNÉRAL
16.2 SOLUTIONS
16.2.1 PRÉDICTIONS DE L'ETA
16.2.1.1 VOIES STREAMLINES
16.2.1.2 DONNÉES DE LOCATION DÉTAILLÉES
16.2.1.3 REMBOURSEMENT DE LA NOTIFICATION
16.2.2 GESTION DES OPÉRATIONS
16.2.2.1 TRACAGE ET GÉOGRAPHIE
16.2.2.2 ROUTE ET SCOLAIRE
16.2.2.3 SURVEILLANCE DU TEMPS RÉEL ET IDLE
16.2.3 GESTION DU RENDEMENT
16.2.3.1 GESTION DES RÉSULTATS
16.2.3.1.1 TRAITEMENT
16.2.3.1.2 ASSISTANCE ROUTIÈRE/URGENCE DES CONDUCTEURS
16.2.3.1.3 SURVEILLANCE DE LA MUSIQUE
16.2.3.2 GESTION ET TRAITEMENT DES FLUX
16.2.3.2.1 VÉRIFICATION DU TEMPS RÉEL
16.2.3.2.2 CARACTÉRISTIQUES DE VÉRIFICATION ET DE DIVULGATION
16.2.3.2.3 DONNÉES DE L'ENGINE
16.2.4 ENTRETIEN DU VÉHICULE ET DIAGNOSTIC
16.2.5 GESTION DE LA SÉCURITÉ ET DE LA CONFORMITÉ
16.2.6 ANALYTIQUES ET RAPPORTS
16.2.7 GESTION DU CONTRAT
16.2.7.1 PAR STRUCTURE
16.2.7.1.1 LEADER
16.2.7.1.2 GESTION DES FEUILLES ET CHARGEMENT DES VE
16.2.7.1.3 PLANIFICATION DES DÉPENSES D'MAINTENANCE
16.2.7.1.4 GESTION DES ACCIDENTS
16.2.7.1.5 ENREGISTREMENT DES VÉHICULES
16.2.7.1.6 COÛT ADMINISTRATIF
16.2.7.1.7 AUTRES
16.2.7.2 PAR MODEL
16.2.7.2.1 CONTRAT À LONG TERME
16.2.7.2.2 CONTRAT À COURT TERME
16.2.8 GESTION DES RISques
16.2.9 ÉLECTRIFICATION
16.2.10 REMARQUES
16.2.11 AUTRES
16.3 SERVICES
16.3.1 SERVICES PROFESSIONNELS
16.3.1.1 Soutien et entretien
16.3.1.2 MISE EN ŒUVRE
16.3.1.3 CONSULTATION
16.3.2 SERVICES DE GESTION
17 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS, PAR TECHNOLOGIE
17.1 Aperçu général
17.2 GNSS
17.3 SYSTÈMES CELLULAIRES
17.4 ÉCHANGE DE DONNÉES ÉLECTRONIQUES (EDI)
17.5 REMORQUES
17.6 MÉTHODE D'EXÉCUTION ET DÉCISION
17.7 RFID
17.8 AUTRES
18 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DU FLEET, PAR UTILISATEUR FINAL
18.1 Aperçu général
18.2 AUTOMOBILE
18.2.1 SOLUTIONS
18.2.1.1 PRÉDICTIONS ETA
18.2.1.2 GESTION DES OPÉRATIONS
18.2.1.3 GESTION DU RENDEMENT
18.2.1.4 ENTRETIEN DU VÉHICULE ET DIAGNOSTIC
18.2.1.5 GESTION DE LA SÉCURITÉ ET DE LA CONFORMITÉ
18.2.1.6 ANALYTIQUES ET SEGMENT DE RAPPORT
18.2.1.7 GESTION DU CONTRAT
18.2.1.8 GESTION DU RISQUE
18.2.1.9 ÉLECTRIFICATION
18.2.1.10 REMARQUES
18.2.2 SERVICES
18.2.2.1 SERVICES PROFESSIONNELS
18.2.2.2 SERVICES DE GESTION
18.3 TRANSPORT ET LOGISTIQUE
18.3.1 SOLUTIONS
18.3.1.1 PRÉDICTIONS DE L'ETA
18.3.1.2 GESTION DES OPÉRATIONS
18.3.1.3 GESTION DU RENDEMENT
18.3.1.4 ENTRETIEN ET DIAGNOSTIC DES VÉHICULES
18.3.1.5 GESTION DE LA SÉCURITÉ ET DE LA CONFORMITÉ
18.3.1.6 ANALYTIQUES ET SEGMENT DE DÉCLARATION
18.3.1.7 GESTION DU CONTRAT
18.3.1.8 GESTION DES RISques
18.3.1.9 ÉLECTRIFICATION
18.3.1.10 REMARQUE
18.3.2 SERVICES
18.3.2.1 SERVICES PROFESSIONNELS
18.3.2.2 SERVICES DE GESTION
18.4 DÉTAIL
18.4.1 SOLUTIONS
18.4.1.1 PRÉDICTIONS DE L'ETA
18.4.1.2 GESTION DES OPÉRATIONS
18.4.1.3 GESTION DU RENDEMENT
18.4.1.4 ENTRETIEN ET DIAGNOSTIC DES VÉHICULES
18.4.1.5 GESTION DE LA SÉCURITÉ ET DE LA CONFORMITÉ
18.4.1.6 ANALYTIQUES ET SEGMENT DE RAPPORT
18.4.1.7 GESTION DU CONTRAT
18.4.1.8 GESTION DES RISques
18.4.1.9 ÉLECTRIFICATION
18.4.1.10 REMARQUE
18.4.2 SERVICES
18.4.2.1 SERVICES PROFESSIONNELS
18.4.2.2 SERVICES DE GESTION
18.5 FABRICATION
18.5.1 SOLUTIONS
18.5.1.1 PRÉDICTIONS DE L'ETA
18.5.1.2 GESTION DES OPÉRATIONS
18.5.1.3 GESTION DU RENDEMENT
18.5.1.4 ENTRETIEN ET DIAGNOSTIC DES VÉHICULES
18.5.1.5 GESTION DE LA SÉCURITÉ ET DE LA CONFORMITÉ
18.5.1.6 ANALYTIQUES ET SEGMENT DE RAPPORT
18.5.1.7 GESTION DU CONTRAT
18.5.1.8 GESTION DES RISques
18.5.1.9 ÉLECTRIFICATION
18.5.1.10 REMARQUES
18.5.2 SERVICES
18.5.2.1 SERVICES PROFESSIONNELS
18.5.2.2 SERVICES DE GESTION
18.6 ALIMENTS ET BOISSONS
18.6.1 SOLUTIONS
18.6.1.1 PRÉDICTIONS DE L'ETA
18.6.1.2 GESTION DES OPÉRATIONS
18.6.1.3 GESTION DU RENDEMENT
18.6.1.4 ENTRETIEN DU VÉHICULE ET DIAGNOSTIC
18.6.1.5 GESTION DE LA SÉCURITÉ ET DE LA CONFORMITÉ
18.6.1.6 ANALYTIQUES ET SEGMENT DE RAPPORT
18.6.1.7 GESTION DU CONTRAT
18.6.1.8 GESTION DES RISques
18.6.1.9 ÉLECTRIFICATION
18.6.1.10 REMARQUES
18.6.2 SERVICES
18.6.2.1 SERVICES PROFESSIONNELS
18.6.2.2 SERVICES DE GESTION
18.7 ÉNERGIE ET UTILISATION
18.7.1 SOLUTIONS
18.7.1.1 PRÉDICTIONS DE L'ETA
18.7.1.2 GESTION DES OPÉRATIONS
18.7.1.3 GESTION DU RENDEMENT
18.7.1.4 ENTRETIEN DU VÉHICULE ET DIAGNOSTIC
18.7.1.5 GESTION DE LA SÉCURITÉ ET DE LA CONFORMITÉ
18.7.1.6 ANALYTIQUES ET SEGMENT DE RAPPORTS
18.7.1.7 GESTION DU CONTRAT
18.7.1.8 GESTION DU RISQUE
18.7.1.9 ÉLECTRIFICATION
18.7.1.10 REMARQUES
18.7.2 SERVICES
18.7.2.1 SERVICES PROFESSIONNELS
18.7.2.2 SERVICES DE GESTION
18.8 MINISTÈRE
18.8.1 SOLUTIONS
18.8.1.1 PRÉDICTIONS DE L'ETA
18.8.1.2 Gestion des opérations
18.8.1.3 GESTION DU RENDEMENT
18.8.1.4 ENTRETIEN DU VÉHICULE ET DIAGNOSTIC
18.8.1.5 GESTION DE LA SÉCURITÉ ET DE LA CONFORMITÉ
18.8.1.6 ANALYTIQUES ET RAPPORTS
18.8.1.7 GESTION DU CONTRAT
18.8.1.8 GESTION DES RISQUES
18.8.1.9 ÉLECTRIFICATION
18.8.1.10 REMARQUES
18.8.2 SERVICES
18.8.2.1 SERVICES PROFESSIONNELS
18.8.2.2 SERVICES DE GESTION
18.9 GOUVERNEMENT
18.9.1 SOLUTIONS
18.9.1.1 PRÉDICTIONS DE L'ETA
18.9.1.2 GESTION DES OPÉRATIONS
18.9.1.3 GESTION DU RENDEMENT
18.9.1.4 ENTRETIEN DU VÉHICULE ET DIAGNOSTIC
18.9.1.5 GESTION DE LA SÉCURITÉ ET DE LA CONFORMITÉ
18.9.1.6 ANALYTIQUES ET RAPPORTS
18.9.1.7 GESTION DU CONTRAT
18.9.18 Gestion des risques
18.9.1.9 ÉLECTRIFICATION
18.9.1.10 REMARQUES
18.9.2 SERVICES
18.9.2.1 SERVICES PROFESSIONNELS
18.9.2.2 SERVICES DE GESTION
18.1 SANTÉ
18.10.1 SOLUTIONS
18.10.1.1 PRÉDICTIONS DE L'ETA
18.10.1.2 GESTION DES OPÉRATIONS
18.10.1.3 GESTION DU RENDEMENT
18.10.1.4 ENTRETIEN DU VÉHICULE ET DIAGNOSTIC
18.10.1.5 GESTION DE LA SÉCURITÉ ET DE LA CONFORMITÉ
18.10.1.6 ANALYTIQUES ET RAPPORTS
18.10.1.7 GESTION DU CONTRAT
18.10.1.8 GESTION DU RISQUE
18.10.1.9 ÉLECTRIFICATION
18.10.1.10 REMARQUES
18.10.2 SERVICES
18.10.2.1 SERVICES PROFESSIONNELS
18.10.2.2 SERVICES DE GESTION
18.11 AGRICULTURE
18.11.1 SOLUTIONS
18.11.1.1 PRÉDICTIONS DE L'ETA
18.11.1.2 GESTION DES OPÉRATIONS
18.11.1.3 GESTION DU RENDEMENT
18.11.1.4 ENTRETIEN DU VÉHICULE ET DIAGNOSTIC
18.11.1.5 GESTION DE LA SÉCURITÉ ET DE LA CONFORMITÉ
18.11.1.6 ANALYTIQUES ET RAPPORTS
18.11.1.7 GESTION DU CONTRAT
18.11.1.8 GESTION DES RISques
18.11.1.9 ÉLECTRIFICATION
18.11.1.10 REMARQUES
18.11.2 SERVICES
18.11.2.1 SERVICES PROFESSIONNELS
18.11.2.2 SERVICES DE GESTION
18.12 CONSTRUCTION
18.12.1 SOLUTIONS
18.12.1.1 PRÉDICTIONS DE L'ETA
18.12.1.2 GESTION DES OPÉRATIONS
18.12.1.3 GESTION DU RENDEMENT
18.12.1.4 ENTRETIEN ET DIAGNOSTIC DES VÉHICULES
18.12.1.5 GESTION DE LA SÉCURITÉ ET DE LA CONFORMITÉ
18.12.1.6 ANALYTIQUES ET RAPPORTS
18.12.1.7 GESTION DU CONTRAT
18.12.1.8 GESTION DES RISques
18.12.1.9 ÉLECTRIFICATION
18.12.1.10 REMARQUES
18.12.2 SERVICES
18.12.2.1 SERVICES PROFESSIONNELS
18.12.2.2 SERVICES DE GESTION
18.13 AUTRES
19 MARCHÉ DE LA GESTION DE LA FLEET AU CANADA, PAYSAGE DE L'ENTREPRISE
19.1 ANALYSE DU PARTAGE DES ENTREPRISES : CANADA
20 ANALYSE SWOT
21 PROFIL D'ENTREPRISE
21.1 CORP DE GESTION DES ÉLÉMENTS.
21.1.1 COMPAGNIE NAPSHOT
21.1.2 ANALYSE DES RECETTES
21.1.3 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.1.4 DÉVELOPPEMENT RÉCENT
21.2 VERIZON
21.2.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.2.3 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.2.4 FAITS NOUVEAUX
21.3 GEOTAB INC.
21.3.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.3.2 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.3.3 FAITS NOUVEAUX
21.4 TECHNOLOGIES MOTIVES, INC.
21.4.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.4.2 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
21.4.3 FAITS NOUVEAUX
21.5 JIM PATTISON LEASE (SUBSIDIAIRE DU GROUPE JIM PATTISON)
21.5.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.5.2 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.5.3 DÉVELOPPEMENT RÉCENT
21.6 ADDISON LEASING OF CANADA LTD
21.6.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.6.2 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.6.3 DÉVELOPPEMENT RÉCENT
21.7 AIDE AUTOMOBILE
21.7.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.7.2 ANALYSE DES RECETTES
21.7.3 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.7.4 FAITS NOUVEAUX
21.8 PROPRIÉTÉ INTELLECTUELLE DE L'AT & T
21.8.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.8.2 ANALYSE DES RECETTES
21.8.3 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.8.4 FAITS NOUVEAUX
21.9 SYSTÈMES CISCO, INC.
21.9.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.9.2 ANALYSE DES RECETTES
21.9.3 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.9.4 FAITS NOUVEAUX
21.1 CONTINENTAL AG
21.10.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.10.2 ANALYSE DES RECETTES
21.10.3 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.10.4 FAITS NOUVEAUX
21.11 DENSO CORPORATION
21.11.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.11.2 ANALYSE DES RECETTES
21.11.3 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.11.4 FAITS NOUVEAUX
21.12 DONNER
21.12.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.12.2 ANALYSE DES RECETTES
21.12.3 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.12.4 FAITS NOUVEAUX
21.13 FOSS NATIONAL LEASING LTD.
21.13.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.13.2 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.13.3 FAITS NOUVEAUX
21.14 HOLMAN, INC.
21.14.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.14.2 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.14.3 FAITS NOUVEAUX
21.15 Société IBM
21.15.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.15.2 ANALYSE DES RECETTES
21.15.3 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.15.4 DÉVELOPPEMENT RÉCENT
21.16 TECHNOLOGIE MENDIX BV
21.16.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.16.2 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.16.3 FAITS NOUVEAUX
21.17 OMNITRACS
21.17.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.17.2 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.17.3 FAITS NOUVEAUX
21.18 ORBCOMM
21.18.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.18.2 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.18.3 DÉVELOPPEMENT RÉCENT
21.19 DÉPLACEMENT DE RAM
21.19.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.19.2 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.19.3 FAITS NOUVEAUX
21.2 ROBERT BOSCH GMBH
21.20.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.20.2 ANALYSE DES RECETTES
21.20.3 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.20.4 FAITS NOUVEAUX
21.21 SAMSARA INC.
21.21.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.21.2 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.21.3 FAITS NOUVEAUX
21.22 SIEMENS
21.22.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.22.2 ANALYSE DES RECETTES
21.22.3 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.22.4 FAITS NOUVEAUX
21.23 SIERRA WIRELESS
21.23.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.23.2 ANALYSE DES RECETTES
21.23.3 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.23.4 DÉVELOPPEMENT RÉCENT
21.24 SOMMET DE LUTTE CONTRE LES FEUILLES ET DE LA GESTION
21.24.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.24.2 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.24.3 FAITS NOUVEAUX
21.25 TRANSFLO
21.25.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.25.2 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.25.3 FAITS NOUVEAUX
21.26 WHEELS INC.
21.26.1 COMPAGNIE SNAPSHOT
21.26.2 PORTEFEUILLE DE SOLUTION
21.26.3 FAITS NOUVEAUX
22 QUESTIONNAIRE
23 RAPPORTS CONNEXES
Liste des tableaux
TABLEAU 1 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR FONCTION, 2021-2030 (MILLIERS)
TABLEAU 2 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR OPÉRATIONS, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 3 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS, PAR TYPE D'ENTREPRISES, 2021-2030 (en MILLIERS USD)
TABLEAU 4 ENTREPRISE DU CANADA DANS LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 5 LES PETITES ENTREPRISES DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR TYPE, 2021-2030 (MILLIERS USD)
TABLEAU 6 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS, PAR TYPE DE LAISSE, 2021-2030 (MILLIERS USD)
TABLEAU 7 CANADA SANS LEASER SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 8 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLEETS, PAR MODE DE TRANSPORT, 2021-2030 (en millions d'USD)
TABLEAU 9 AUTOMOTIF DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 10 VÉHICULE COMMERCIAL DE LUMIÈRE AU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 11 VAN DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLEETS, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 12 CARS DE PASSAGE DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLETS, PAR TYPE, 2021-2030 (MILLIERS USD)
TABLEAU 13 VÉHICULES COMMERCIAUX LOURDS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 14 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLEETS, PAR TYPE DE VÉHICULES, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 15 ENGINE DE COMBUSTION INTÉRIEURE DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLETS, PAR TYPE, 2021-2030 (en MILLOIS USD)
TABLEAU 16 VÉHICULE ÉLECTRIQUE DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR TYPE, 2021-2030 (en MILLE USD)
TABLEAU 17 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS, PAR HARDWARE, 2021-2030
TABLEAU 18 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS, PAR TAILLE DES FLETS, 2021-2030 (MILLIERS)
TABLEAU 19 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS, PAR RANGE DE COMMUNICATION, 2021-2030 (MILLIERS ÉDITAIRES)
TABLEAU 20 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS, PAR MODÈLE DE DÉPLOYEMENT, 2021-2030 (en MILLIERS USD)
TABLEAU 21 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS, PAR OFFRE, 2021-2030 (MILLIERS)
TABLEAU 22 SOLUTIONS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLETS, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 23 PRÉDICTIONS DE L'ETA DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars américains)
TABLEAU 24 GESTION DES OPÉRATIONS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLETS, PAR TYPE, 2021-2030 (en MILLIERS USD)
TABLEAU 25 GESTION DU RENDEMENT DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR TYPE, 2021-2030 (en MILLIERS USD)
TABLEAU 26 GESTION DES DRIVES DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 27 GESTION ET TRAITEMENT DES FLETS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLETS, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 28 GESTION DES CONTRATS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR STRUCTURE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 29 GESTION DES CONTRATS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR MODÈLE, 2021-2030 (en MILLIERS USD)
TABLEAU 30 SERVICES DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 31 SERVICES PROFESSIONNELS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLETS, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars américains)
TABLEAU 32 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR TECHNOLOGIE, 2021-2030 (MILLIERS USD)
TABLEAU 33 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLEETS, PAR UTILISATEUR DE FIN, 2021-2030 (MILLIERS USD)
TABLEAU 34 AUTOMOTIF DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR OFFRE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 35 SOLUTIONS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR TYPE, 2021-2030 (MILLIERS )
TABLEAU 36 SERVICES DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 37 TRANSPORT ET LOGISTIQUE DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLETS, PAR OFFRES, 2021-2030 (MILLIERS USD)
TABLEAU 38 SOLUTIONS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR TYPE, 2021-2030 (MILLIERS)
TABLEAU 39 SERVICES DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLEETS, PAR TYPE, 2021-2030 (MILLIERS USD)
TABLEAU 40 DÉTAILLAGE DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLETS, PAR OFFRE, 2021-2030 (MILLIERS USD)
TABLEAU 41 SOLUTIONS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLETS, PAR TYPE, 2021-2030 (en MILLIERS USD)
TABLEAU 42 SERVICES DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 43 FABRICATION DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR OFFRE, 2021-2030 (MILLIERS USD)
TABLEAU 44 SOLUTIONS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars américains)
TABLEAU 45 SERVICES DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLEETS, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 46 ALIMENTAIRES ET BOISSONS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLETS, PAR OFFRE, 2021-2030 (MILLIERS USD)
TABLEAU 47 SOLUTIONS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLETS, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 48 SERVICES DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 49 ÉNERGIE ET UTILITÉS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLEETS, PAR OFFRE, 2021-2030 (MILLIERS USD)
TABLEAU 50 SOLUTIONS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLETS, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 51 SERVICES DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 52 DÉFINITIONS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLETS, PAR OFFRE, 2021-2030 (MILLIERS DE USD)
TABLEAU 53 SOLUTIONS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers)
TABLEAU 54 SERVICES DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DU FLEET, PAR TYPE, 2021-2030 (en MILLIERS USD)
TABLEAU 55 GOUVERNEMENT DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR OFFRE, 2021-2030 (MILLIERS USD)
TABLEAU 56 SOLUTIONS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLETS, PAR TYPE, 2021-2030 (MILLIERS )
TABLEAU 57 SERVICES DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLEETS, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 58 BIEN-ÊTRE DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR OFFRE, 2021-2030 (MILLIERS USD)
TABLEAU 59 SOLUTIONS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR TYPE, 2021-2030 (MILLIERS )
TABLEAU 60 SERVICES DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 61 AGRICULTURE DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR OFFRE, 2021-2030 (MILLIERS USD)
TABLEAU 62 SOLUTIONS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLEETS, PAR TYPE, 2021-2030 (MILLIERS )
TABLEAU 63 SERVICES DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR TYPE, 2021-2030 (en milliers de dollars)
TABLEAU 64 CONSTRUCTION DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FLETS, PAR OFFRES, 2021-2030 (MILLIERS USD)
TABLEAU 65 SOLUTIONS DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DES FEUILLES, PAR TYPE, 2021-2030 (MILLIERS )
TABLEAU 66 SERVICES DU CANADA SUR LE MARCHÉ DE LA GESTION DE LA FLEET, PAR TYPE, 2021-2030 (MILLIERS USD)
Liste des figures
FIGURE 1 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : SEGMENTATION
FIGURE 2 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : TRIANGULATION DES DONNÉES
FIGURE 3 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : ANALYSE DES DROGUES
FIGURE 4 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : ANALYSE RÉGIONALE DU MARCHÉ DES PAYS
FIGURE 5 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DE LA FLEET : ANALYSE DE LA RECHERCHE EN ENTREPRISE
FIGURE 6 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS: DÉMOGRAPHIQUES INTERVIEW
FIGURE 7 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : GRID DE POSITION DU MARCHÉ DE LA DBMR
FIGURE 8 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : MODÈLE MULTIVARIAT
FIGURE 9 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : COURS D'OFFRE
FIGURE 10 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : GRID DE COUVERTURE DU MARCHÉ
FIGURE 11 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS: SEGMENTATION
FIGURE 12 L'AUGMENTATION DE LA DEMANDE D'AFFECTATION COMPLÈTE DU SERVICE EST EN VIGUEUR POUR LA PÉRIODE PRÉCÉDENTE DE 2023 À 2030
FIGURE 13 LE SEGMENT DE SOLUTION EST PRÉVUE À COMPTER DE LA PLUS GRANDE PART DU MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DE LA FLEET EN 2023 ET 2030
FIGURE 14 RÉSULTATS, OPPORTUNITÉS ET DÉFIS DU MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DE LA FLEET
FIGURE 15 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : PAR FONCTIONS, 2022
FIGURE 16 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : PAR OPÉRATIONS, 2022
FIGURE 17 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : PAR TYPE D'ENTREPRISE, 2022
FIGURE 18 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : PAR TYPE DE LAISSE, 2022
FIGURE 19 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : PAR MODE DE TRANSPORT, 2022
FIGURE 20 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS: PAR TYPE DE VÉHICULE, 2022
FIGURE 21 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : PAR HARDWARE, 2022
FIGURE 22 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : PAR TAILLE DES FLETS, 2022
FIGURE 23 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : PAR RANGE DE COMMUNICATION, 2022
FIGURE 24 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : PAR MODÈLE DE DÉPLOYEMENT, 2022
FIGURE 25 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : PAR OFFRE, 2022
FIGURE 26 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLETS : PAR TECHNOLOGIE, 2022
FIGURE 27 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DES FLEETS: UTILISATEUR FINAL, 2022
FIGURE 28 MARCHÉ CANADIEN DE LA GESTION DE LA FLEET: PARTAGE DE L'ENTREPRISE 2022 (%)
Méthodologie de recherche
La collecte de données et l'analyse de l'année de base sont effectuées à l'aide de modules de collecte de données avec des échantillons de grande taille. L'étape consiste à obtenir des informations sur le marché ou des données connexes via diverses sources et stratégies. Elle comprend l'examen et la planification à l'avance de toutes les données acquises dans le passé. Elle englobe également l'examen des incohérences d'informations observées dans différentes sources d'informations. Les données de marché sont analysées et estimées à l'aide de modèles statistiques et cohérents de marché. De plus, l'analyse des parts de marché et l'analyse des tendances clés sont les principaux facteurs de succès du rapport de marché. Pour en savoir plus, veuillez demander un appel d'analyste ou déposer votre demande.
La méthodologie de recherche clé utilisée par l'équipe de recherche DBMR est la triangulation des données qui implique l'exploration de données, l'analyse de l'impact des variables de données sur le marché et la validation primaire (expert du secteur). Les modèles de données incluent la grille de positionnement des fournisseurs, l'analyse de la chronologie du marché, l'aperçu et le guide du marché, la grille de positionnement des entreprises, l'analyse des brevets, l'analyse des prix, l'analyse des parts de marché des entreprises, les normes de mesure, l'analyse globale par rapport à l'analyse régionale et des parts des fournisseurs. Pour en savoir plus sur la méthodologie de recherche, envoyez une demande pour parler à nos experts du secteur.
Personnalisation disponible
Data Bridge Market Research est un leader de la recherche formative avancée. Nous sommes fiers de fournir à nos clients existants et nouveaux des données et des analyses qui correspondent à leurs objectifs. Le rapport peut être personnalisé pour inclure une analyse des tendances des prix des marques cibles, une compréhension du marché pour d'autres pays (demandez la liste des pays), des données sur les résultats des essais cliniques, une revue de la littérature, une analyse du marché des produits remis à neuf et de la base de produits. L'analyse du marché des concurrents cibles peut être analysée à partir d'une analyse basée sur la technologie jusqu'à des stratégies de portefeuille de marché. Nous pouvons ajouter autant de concurrents que vous le souhaitez, dans le format et le style de données que vous recherchez. Notre équipe d'analystes peut également vous fournir des données sous forme de fichiers Excel bruts, de tableaux croisés dynamiques (Fact book) ou peut vous aider à créer des présentations à partir des ensembles de données disponibles dans le rapport.