Europe Electric Vehicle Thermal Management System Market – Industry Trends and Forecast to 2029

Europe Electric Vehicle Thermal Management System Market Analysis and Size

Electric vehicles are a promising renewable substitute to gasoline power-based vehicles to protect the environment. Many governments are taking initiatives to promote electric vehicles and are providing tax rebates and redemption. The rise in the electric vehicles market is because the technology is upgrading at a fast rate, making the demand for electric vehicle thermal management systems in the market. The Europe electric vehicle thermal management system market is growing rapidly due to the rise in demand for electric vehicles. The companies are even launching new products to gain a larger market share.

Data Bridge Market Research analyses that the Europe electric vehicle thermal management system market is expected to reach the value of USD 4,019.58 million by 2029, at a CAGR of 24.2% during the forecast period. "BEV" accounts for the most prominent propulsion type segment as they are energy efficient, turning 80% of their energy input into propelling the car, and they have a regenerative braking system that collects energy and returns it to the battery when a car stops. The Europe electric vehicle thermal management system market report also covers pricing analysis, patent analysis, and technological advancements in depth.    

Europe Electric Vehicle Thermal Management System Market Definition

Thermal management system in electric vehicle is the solution, which help in managing the heat generated during the electrochemical processes occurring in cells, allowing the battery to operate safely and efficiently. To keep battery temperatures in the correct range and prevent temperature from fluctuation inside the battery pack effective thermal management systems are required in electric vehicle. Thus, thermal management systems plays a vital role in vital role in the control of the battery thermal behavior.

L’adoption des véhicules électriques est en hausse à l’échelle mondiale en raison de leur zéro émission et de leur rendement élevé du réservoir à la roue. Cela a rendu nécessaire la mise en place d’un système de gestion de batterie approprié afin d’atteindre les performances maximales lors de l’utilisation dans diverses conditions. En outre, la tendance croissante à l’augmentation des taux de charge, qui permettraient une charge plus rapide et des trajets plus longs, a fait augmenter la demande d’une gestion thermique plus efficace des véhicules électriques.  

Dynamique du marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques

Cette section traite de la compréhension des moteurs, des avantages, des opportunités, des contraintes et des défis du marché. Tout cela est discuté en détail ci-dessous :

• Demande croissante de véhicules électriques

L'industrie automobile a connu une croissance énorme au fil des ans en raison de la demande croissante de véhicules électriques de luxe. Certains des facteurs qui stimulent les ventes de véhicules électriques comprennent les réglementations gouvernementales strictes concernant les émissions des véhicules, ce qui augmente la demande de véhicules économes en carburant, à hautes performances et à faibles émissions.     

• Incitations et subventions du gouvernement pour les véhicules électriques

L'augmentation de la pollution et la raréfaction des ressources, notamment dans le secteur automobile, ont poussé le gouvernement à prendre des mesures de protection de l'environnement, ce qui a entraîné un changement de tendance dans l'industrie automobile, passant des véhicules motorisés classiques aux véhicules hybrides électriques pour protéger l'environnement. De nombreux gouvernements nationaux ont pris des mesures pour inciter à l'adoption de véhicules électriques plutôt que de véhicules classiques, comme des rabais à l'achat, des exonérations fiscales, des crédits d'impôt et quelques autres.   

• Demande croissante pour une solution de refroidissement thermique

L'augmentation de la demande de véhicules électriques a conduit à des progrès dans la fabrication de batteries pour fournir plus de puissance et nécessiter des charges moins fréquentes, mais cela nécessite également un système de refroidissement efficace pour protéger la batterie contre la surchauffe. La décharge de la batterie génère de la chaleur ; plus la batterie se décharge rapidement, plus elle génère de chaleur. Cette chaleur peut entraîner la défaillance des appareils. Ainsi, pour assurer la sécurité de la batterie et du véhicule, il est devenu nécessaire de disposer d'un système de gestion thermique approprié pour augmenter sa demande sur le marché.

• Coût initial élevé

Les véhicules électriques sont les plus adaptés au transport et ont un impact moindre sur l'environnement puisqu'ils contribuent à contrôler la pollution de l'air. Cependant, le coût initial des véhicules électriques est plus élevé que celui des véhicules à moteur à essence car ils incluent des composants technologiquement améliorés qui ne nuisent pas à l'environnement. En revanche, les coûts d'exploitation des véhicules électriques sont moins élevés que ceux des véhicules à moteur à essence. Ainsi, le coût initial des véhicules électriques en Europe pourrait limiter la croissance du marché.

• Performances de la batterie dans différentes conditions environnementales

La batterie est un système électrochimique qui implique des réactions et le transport d'ions et d'électrons. Le taux de charge/décharge de la batterie ou le mécanisme de dégradation est affecté par le changement de température. Par exemple, une température ambiante élevée permet un taux de charge relativement élevé, mais elle augmente également le taux de croissance de l'interface électrolyte solide (SEI), ce qui réduit la durée de vie de la batterie. En revanche, une température ambiante basse ralentit la croissance de l'interface électrolyte solide (SEI), mais cela favorise le placage au lithium. Par conséquent, les batteries peuvent être optimisées pour des températures élevées ou basses, mais le maintien des mêmes performances à différentes températures peut être problématique. Ces facteurs peuvent donc constituer un défi majeur pour le marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques.

Impact de la pandémie de COVID-19 sur le marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques

La COVID-19 a eu un impact majeur sur le marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, car presque tous les pays ont opté pour la fermeture de toutes les installations de production, à l'exception de celles qui produisent les biens essentiels. Le gouvernement a pris des mesures strictes telles que l'arrêt de la production et de la vente de biens non essentiels, le blocage du commerce international et bien d'autres pour empêcher la propagation de la COVID-19. Les seules entreprises en activité dans cette situation de pandémie sont les services essentiels qui sont autorisés à ouvrir et à exécuter les processus.

La croissance du marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques est en hausse en raison des politiques gouvernementales conçues pour soutenir la croissance des véhicules électriques. En outre, les préoccupations croissantes concernant la durabilité et les questions environnementales augmentent la demande de véhicules électriques. Ainsi, les réglementations et les incitations gouvernementales propulseront probablement la croissance du marché. Cependant, des facteurs tels que le coût initial élevé du véhicule électrique et la complexité de la conception de la solution de gestion thermique freinent la croissance du marché. La fermeture des installations de production pendant la pandémie a eu un impact significatif sur le marché.

Les fabricants prennent diverses décisions stratégiques pour rebondir après la COVID-19. Les acteurs mènent de nombreuses activités de recherche et développement pour améliorer la technologie impliquée dans le système de gestion thermique des véhicules électriques. Les entreprises mettront ainsi sur le marché des contrôleurs avancés et précis. En outre, les initiatives gouvernementales pour l'adoption des véhicules électriques ont conduit à la croissance du marché

Développement récent

• En septembre 2021, MAHLE GmbH a annoncé avoir développé un tout nouveau système de refroidissement pour les batteries. Ce nouveau système de refroidissement par immersion réduit les temps de charge des voitures électriques. De plus, ce système rend les batteries plus compactes, ce qui rend les voitures électriques moins chères et plus économes en ressources. Ainsi, l'entreprise pénètre profondément dans le marché de la mobilité électrique.

Portée du marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques

Le marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques est segmenté en fonction du type de propulsion, de la technologie, du type de batterie, de la capacité de la batterie, du type de véhicule et du type de système. La croissance parmi ces segments vous aidera à analyser les segments de croissance faibles dans les industries et à fournir aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.

Type de propulsion

• Véhicule électrique à batterie
• Véhicule hybride rechargeable
• Véhicule électrique hybride
• Véhicule à moteur à combustion interne

Sur la base du type de propulsion, le marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques est segmenté en BEV, PHEV, HEV et FCV.

Technologie

• Actif
• Passif

Sur la base de la technologie, le marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques a été segmenté en actif et passif.

Type de batterie

• Conventionnel
• État solide

Sur la base du type de batterie, le marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques a été segmenté en conventionnel et à semi-conducteurs.

Capacité de la batterie

• 30-60 kWh
• 60-90 kWh
• Moins de 30 kWh
• Plus de 90 kWh

Sur la base de la capacité de la batterie, le marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques a été segmenté en 30-60 kWh, 60-90 kWh, moins de 30 kWh et plus de 90 kWh.

Type de véhicule

• Passager
• Commercial

Sur la base du type de véhicule, le marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques a été segmenté en véhicules de tourisme et commerciaux.

Type de système

• Gestion thermique de la batterie
• Chauffage, ventilation et climatisation
• Groupe motopropulseur
• Autres

Sur la base du type de système, le marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques a été segmenté en gestion thermique des batteries, CVC, groupe motopropulseur et autres.

Analyse/perspectives régionales du marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques en Europe

Le marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques est analysé et des informations et tendances sur la taille du marché sont fournies par pays, type de propulsion, technologie, type de batterie, capacité de la batterie, type de véhicule et type de système comme référencé ci-dessus.

Certains des pays couverts dans le rapport sur le marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques sont l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, la Suisse, la Belgique, la Russie, l'Italie, l'Espagne, la Turquie et le reste de l'Europe.

L'Allemagne est probablement le pays qui connaîtra la croissance la plus rapide sur le marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques. La domination du marché est due à l'essor des infrastructures, des développements commerciaux et industriels dans les pays émergents comme la France et le Royaume-Uni. L'Allemagne domine la région Europe en raison de ses capacités de fabrication élevées et de sous-traitance de produits à base de batteries et de l'adoption massive des véhicules électriques.

La section pays du rapport fournit également des facteurs d'impact sur les marchés individuels et des changements dans la réglementation du marché qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Des points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour les différents pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques européennes et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales, l'impact des tarifs nationaux et les routes commerciales sont pris en compte lors de l'analyse prévisionnelle des données nationales.   

Paysage concurrentiel et analyse des parts de marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques en Europe

Le paysage concurrentiel du marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont la présentation de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, la présence en Europe, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. Les points de données ci-dessus ne concernent que l'attention des entreprises sur le marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques.

Certains des principaux acteurs opérant sur le marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques sont :

• MAHLE GmbH
• Valéo
• Dana Limitée
• Systèmes Hanon
• Marelli Holdings Co., Ltd.
• Robert Bosch GmbH
• BorgWarner Inc.
• Continental AG
• VOSS Automotive GmbH
• Kendrion NV
• Chimie LG
• Société DENSO
• Groupe NORMA
• ENTREPRISE DE FABRICATION DE MODINE
• GENTHERM
• A. KAYSER AUTOMOTIVE SYSTEMS GmbH
• Technologie Ymer
• Grayson

Méthodologie de recherche : Marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques

La collecte de données et l'analyse de l'année de base sont effectuées à l'aide de modules de collecte de données avec des échantillons de grande taille. Cette étape comprend l'obtention d'informations sur le marché ou de données connexes via diverses sources et stratégies. Elle comprend l'examen et la planification à l'avance de toutes les données acquises dans le passé. Elle englobe également l'examen des incohérences d'informations observées dans différentes sources d'informations. Les données du marché sont analysées et estimées à l'aide de modèles statistiques et cohérents du marché. En outre, l'analyse des parts de marché et l'analyse des tendances clés sont les principaux facteurs de succès du rapport de marché. Pour en savoir plus, veuillez demander un appel d'analyste ou déposer votre demande.

La méthodologie de recherche clé utilisée par l'équipe de recherche DBMR est la triangulation des données, qui implique l'exploration de données, l'analyse de l'impact des variables de données sur le marché et la validation primaire (expert du secteur). En dehors de cela, les modèles de données comprennent la grille de positionnement des fournisseurs, l'analyse de la chronologie du marché, l'aperçu et le guide du marché, la grille de positionnement des entreprises, l'analyse des brevets, l'analyse des prix, l'analyse des parts de marché des entreprises, les normes de mesure, l'analyse des parts de marché Europe/région et des fournisseurs. Pour en savoir plus sur la méthodologie de recherche, envoyez une demande pour parler à nos experts du secteur.

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