Global Automotive Keyless Entry Systems Market
Taille du marché en milliards USD
TCAC :
%
USD
1,164.00 Million
USD
3,450.19 Million
2021
2029
| 2022 –2029 | |
| USD 1,164.00 Million | |
| USD 3,450.19 Million | |
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Marché mondial des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles, par type de produit (système d'entrée sans clé passif (PKE), système d'entrée sans clé à distance (RKE)), utilisateur final (marché secondaire, fabricant d'équipement d'origine (OEM)), type de véhicule (système d'entrée sans clé pour véhicules légers, systèmes d'entrée pour véhicules moyens et lourds et systèmes d'entrée sans clé pour voitures particulières) – Tendances et prévisions du secteur jusqu'en 2029
Analyse du marché et taille
Les perspectives du marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles dépendent entièrement de celles de l'industrie automobile. La demande croissante de véhicules automobiles devrait favoriser leur expansion. La demande croissante de confort et de sécurité accrue dans les véhicules incite les acteurs du marché à proposer divers développements et avancées, contribuant ainsi à la croissance accélérée du marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles.
- Le marché mondial des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles était évalué à 1 164,0 millions USD en 2021 et devrait atteindre 3 450,19 millions USD d'ici 2029, enregistrant un TCAC de 12,70 % au cours de la période de prévision 2022-2029. Le « système d'entrée sans clé passif (PKE) » représente le plus grand segment de type de produit sur le marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles en raison de sa plus grande commodité et de sa meilleure sécurité pour le véhicule que le système d'entrée sans clé à distance traditionnel.
Définition du marché
Le terme « système d'entrée sans clé automobile » désigne une serrure électronique qui permet l'accès physique au véhicule et le déverrouillage et le verrouillage sans clé mécanique conventionnelle, pour le confort et la sécurité du conducteur. Les serrures à identification par radiofréquence, le système de déverrouillage Bluetooth, les serrures électroniques et la lecture biométrique utilisés par les systèmes d'entrée sans clé contribuent à sécuriser l'accès au véhicule.
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Rapport métrique |
Détails |
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Période de prévision |
2022 à 2029 |
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Année de base |
2021 |
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Années historiques |
2020 (personnalisable de 2019 à 2014) |
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Unités quantitatives |
Chiffre d'affaires en millions USD, volumes en unités, prix en USD |
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Segments couverts |
Par type de produit (système d'entrée sans clé passif (PKE), système d'entrée sans clé à distance (RKE)), utilisateur final (marché secondaire, fabricant d'équipement d'origine (OEM)), type de véhicule (système d'entrée sans clé pour véhicule léger, système d'entrée pour véhicule moyen et lourd et système d'entrée sans clé pour voiture de tourisme) |
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Pays couverts |
États-Unis, Canada, Mexique, Brésil, Argentine, reste de l'Amérique du Sud, Allemagne, Italie, Royaume-Uni, France, Espagne, Pays-Bas, Belgique, Suisse, Turquie, Russie, reste de l'Europe, Japon, Chine, Inde, Corée du Sud, Australie, Singapour, Malaisie, Thaïlande, Indonésie, Philippines, reste de l'Asie-Pacifique, Afrique du Sud, Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Israël, Égypte, reste du Moyen-Orient et de l'Afrique |
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Acteurs du marché couverts |
ZF Friedrichshafen AG (Allemagne), Marelli Corporation (Japon), Continental AG (Allemagne), Denso Corporation (Japon), HELLA GmbH & Co. KGaA. (Allemagne), Synaptics Incorporated (États-Unis), OMRON Corporation (Japon), TOKAIRIKA,CO, LTD. (Japon), ARCO Lock (États-Unis), MOBIS INDIA LIMITED (Corée du Sud), Robert Bosch GmbH (Allemagne), Aptiv, FCCID (États-Unis) et Microchip Technology Inc. (États-Unis). |
Dynamique du marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles
Cette section vise à comprendre les moteurs, les avantages, les opportunités, les contraintes et les défis du marché. Tous ces éléments sont détaillés ci-dessous :
-
L'accent croissant mis sur les réglementations strictes
Le renforcement des politiques réglementaires axées sur la sécurité des véhicules devrait accélérer la croissance du marché. L'imposition de réglementations strictes à l'échelle mondiale freinera cette croissance.
-
Demande accrue en raison de ses propriétés avantageuses
De plus, les systèmes d'entrée sans clé pour automobiles offrent de nombreux avantages, notamment un confort accru et une sécurité accrue du véhicule. L'accent croissant mis sur le confort et la commodité, ainsi que la demande de véhicules hautement sécurisés, stimuleront la croissance du marché.
-
Croissance des opportunités dans toutes les économies
En outre, la sensibilisation croissante aux systèmes de sécurité des véhicules technologiquement avancés dans les pays développés, tels que les États-Unis, l'Allemagne, la France, le Japon et les pays émergents tels que la Chine et l'Inde, génère des opportunités rentables pour les acteurs du marché au cours de la période de prévision de 2022 à 2029.
-
Développement croissant
La demande croissante de voitures connectées, autonomes et semi-autonomes , ainsi que l'intégration des smartphones, stimuleront la croissance future du marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles. De plus, la mise en œuvre de la télématique , des systèmes d'entrée sans clé, des tableaux de bord numériques et des systèmes d'infodivertissement haut de gamme, ainsi que la tendance croissante à l'entrée sans clé, stimulent également la croissance du marché.
Contraintes/Défis
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Prix fluctuants
La volatilité des prix des matières premières des semi-conducteurs et autres composants électroniques créera des obstacles à la croissance du marché des systèmes d’entrée sans clé pour automobiles.
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Inquiétudes croissantes concernant l'environnement
Le système d'entrée sans clé automobile fonctionne sur la batterie du véhicule, ce qui est susceptible d'entraîner un fonctionnement défectueux en raison d'une faible puissance de la batterie, ce qui constituera un défi pour le marché des systèmes d'entrée sans clé automobile.
Ce rapport sur le marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles détaille les développements récents, la réglementation commerciale, l'analyse des importations et exportations, l'analyse de la production, l'optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l'impact des acteurs nationaux et locaux, l'analyse des opportunités de revenus émergents, l'évolution de la réglementation, l'analyse stratégique de la croissance du marché, la taille du marché, la croissance des catégories, les niches d'application et la domination du marché, les homologations de produits, les lancements de produits, les expansions géographiques et les innovations technologiques. Pour plus d'informations sur le marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles, contactez Data Bridge Market Research pour un briefing d'analyste . Notre équipe vous aidera à prendre une décision éclairée et à stimuler votre croissance.
Impact de la COVID-19 sur le marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles
La récente épidémie de COVID-19 a eu un impact considérable sur le secteur automobile mondial. Le marché des systèmes d'entrée sans clé a également été impacté négativement. Les diverses restrictions imposées par les gouvernements de différentes régions, qui ont déjà décrété des confinements complets et des fermetures temporaires d'industries, ont affecté la production et les ventes globales de ce marché. Les diverses restrictions liées au confinement et à la distanciation sociale ont créé de l'incertitude en ralentissant les chaînes d'approvisionnement, en freinant la croissance des entreprises et en semant la peur chez certains segments de clientèle. En conséquence, l'industrie automobile a dû supporter des pertes financières, ce qui a eu un impact négatif sur le marché des systèmes d'entrée sans clé.
Du côté positif, le marché devrait se redresser rapidement grâce aux nouvelles avancées technologiques, à l'attention des fabricants portée au développement de meilleurs véhicules automobiles, en gardant à l'esprit les nouvelles tendances du marché pour répondre aux exigences des consommateurs dans la phase post-pandémique, ce qui contribuera davantage à améliorer la disponibilité des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles dans les marchés en développement et émergents après la pandémie.
Développement récent
- En mars 2020, Renault a lancé un nouveau Duster doté de la technologie d'entrée sans clé. Le démarrage à distance permet également d'activer la climatisation avant même de monter à bord.
Portée du marché mondial des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles
Le marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles est segmenté selon le type de produit, l'utilisateur final et le type de véhicule. La croissance de ces segments vous permettra d'analyser les segments à faible croissance de chaque secteur et de fournir aux utilisateurs une vue d'ensemble et des informations précieuses sur le marché, facilitant ainsi la prise de décisions stratégiques pour identifier les applications clés.
Type de produit
- Système d'entrée passive sans clé (PKE)
- Système d'entrée sans clé à distance (RKE)
En fonction du type de produit, le marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles a été segmenté en systèmes d'entrée sans clé passifs (PKE) et systèmes d'entrée sans clé à distance (RKE). Le système d'entrée sans clé passif (PKE) devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision, car il offre un confort et une sécurité accrus au véhicule par rapport aux systèmes d'entrée sans clé à distance traditionnels.
Utilisateur final
- Pièces de rechange
- Fabricant d'équipement d'origine (OEM)
Sur la base de l'utilisateur final, le marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles a été segmenté en marché secondaire et fabricant d'équipement d'origine (OEM ).
Type de véhicule
- Système d'entrée sans clé pour véhicules légers
- Système d'entrée pour véhicules moyens et lourds
- Système d'entrée sans clé pour voitures particulières
Sur la base du type de véhicule, le marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles est segmenté en système d'entrée sans clé pour véhicules légers, système d'entrée pour véhicules moyens et lourds et système d'entrée sans clé pour voitures particulières.
Analyse/perspectives régionales du marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles
Le marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles est analysé et des informations sur la taille et les tendances du marché sont fournies par pays, type de produit, utilisateur final et type de véhicule, comme indiqué ci-dessus.
Les pays couverts dans le rapport sur le marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles sont les États-Unis, le Canada et le Mexique en Amérique du Nord, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, la Suisse, la Belgique, la Russie, l'Italie, l'Espagne, la Turquie, le reste de l'Europe en Europe, la Chine, le Japon, l'Inde, la Corée du Sud, Singapour, la Malaisie, l'Australie, la Thaïlande, l'Indonésie, les Philippines, le reste de l'Asie-Pacifique (APAC) en Asie-Pacifique (APAC), l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, l'Afrique du Sud, l'Égypte, Israël, le reste du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA) dans le cadre du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA), le Brésil, l'Argentine et le reste de l'Amérique du Sud dans le cadre de l'Amérique du Sud.
L'Amérique du Nord domine le marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles en raison de la préférence pour les véhicules de luxe et de l'adoption croissante des systèmes de sécurité des véhicules.
En revanche, la région Asie-Pacifique devrait connaître une croissance significative en raison de l’augmentation de la demande de systèmes de sécurité automobile dans des pays comme la Chine, l’Inde et le Japon.
La section pays du rapport présente également les facteurs d'impact sur les marchés individuels et les évolutions de la réglementation qui influencent les tendances actuelles et futures du marché. Des données telles que l'analyse des chaînes de valeur en aval et en amont, les tendances techniques, l'analyse des cinq forces de Porter et les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. De plus, la présence et la disponibilité des marques mondiales et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la forte ou de la faible concurrence des marques locales et nationales, de l'impact des tarifs douaniers nationaux et des routes commerciales sont pris en compte lors de l'analyse prévisionnelle des données nationales.
Analyse du paysage concurrentiel et des parts de marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles
Le paysage concurrentiel du marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles est détaillé par concurrent. Il comprend la présentation de l'entreprise, ses données financières, son chiffre d'affaires, son potentiel de marché, ses investissements en recherche et développement, ses nouvelles initiatives, sa présence mondiale, ses sites et installations de production, ses capacités de production, ses forces et faiblesses, le lancement de nouveaux produits, leur ampleur et leur portée, ainsi que la prédominance de ses applications. Les données ci-dessus concernent uniquement les activités des entreprises sur le marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles.
Certains des principaux acteurs opérant sur le marché des systèmes d'entrée sans clé pour automobiles sont ZF Friedrichshafen AG (Allemagne), Marelli Corporation (Japon), Continental AG (Allemagne), Denso Corporation (Japon), HELLA GmbH & Co. KGaA. (Allemagne), Synaptics Incorporated (États-Unis), OMRON Corporation (Japon), TOKAIRIKA,CO, LTD., (Japon), ARCO Lock (États-Unis), MOBIS INDIA LIMITED (Corée du Sud) et Robert Bosch GmbH (Allemagne), Aptiv, FCCID (États-Unis) et Microchip Technology Inc., (États-Unis) entre autres.
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- Dernières actualités, mises à jour et analyse des tendances
- Exploitez la puissance de l'analyse comparative pour un suivi complet de la concurrence
Table des matières
1 INTRODUCTION
1.1 SOBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF GLOBAL AUTOMOTIVE KEYLESS ENTRY SYSTEMS MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATION
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 KEY TAKEAWAYS
2.2 ARRIVING AT THE GLOBAL AUTOMOTIVE KEYLESS ENTRY SYSTEMS MARKET
2.3 VENDOR POSITIONING GRID
2.4 TECHNOLOGY LIFE LINE CURVE
2.5 MARKET GUIDE
2.6 MULTIVARIATE MODELLING
2.7 TOP TO BOTTOM ANALYSIS
2.8 STANDARDS OF MEASUREMENT
2.9 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.1 DATA POINTS FROM KEY PRIMARY INTERVIEWS
2.11 DATA POINTS FROM KEY SECONDARY DATABASES
2.12 GLOBAL AUTOMOTIVE KEYLESS ENTRY SYSTEMS MARKET: RESEARCH SNAPSHOT
2.13 ASSUMPTIONS
3 MARKET OVERVIEW
3.1 DRIVERS
3.2 RESTRAINTS
3.3 OPPORTUNITIES
3.4 CHALLENGES
4 EXECUTIVE SUMMARY
5 PREMIUM INSIGHTS
5.1 VALUE CHAIN ANALYSIS
5.2 BRAND ANALYSIS
5.3 ECOSYSTEM MARKET MAP
5.4 TECHNOLOGICAL TRENDS
5.5 TOP WINNING STRATEGIES
5.6 PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
6 GLOBAL AUTOMOTIVE KEYLESS ENTRY SYSTEMS MARKET, BY PRODUCT TYPE
6.1 OVERVIEW
6.2 PASSIVE KEYLESS ENTRY(PKE) SYSTEM
6.3 REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE) SYSTEM
7 GLOBAL AUTOMOTIVE KEYLESS ENTRY SYSTEMS MARKET, BY SALES CHANNEL
7.1 OVERVIEW
7.2 OEM
7.3 AFTERMARKET
8 GLOBAL AUTOMOTIVE KEYLESS ENTRY SYSTEMS MARKET, BY ORGANIZATION SIZE
8.1 OVERVIEW
8.2 SMALL SCALE ORGANIZATIONS
8.3 MEDIUM SCALE ORGANIZATIONS
8.4 LARGE SCALE ORGANIZATIONS
9 GLOBAL AUTOMOTIVE KEYLESS ENTRY SYSTEMS MARKET, BY VEHICLE TYPE
9.1 OVERVIEW
9.2 PASSENGER CARS
9.2.1 SEDAN
9.2.1.1. BY PRODUCT TYPE
9.2.1.1.1. PASSIVE KEYLESS ENTRY(PKE) SYSTEM
9.2.1.1.2. REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE) SYSTEM
9.2.2 HATCHBACK
9.2.2.1. BY PRODUCT TYPE
9.2.2.1.1. PASSIVE KEYLESS ENTRY(PKE) SYSTEM
9.2.2.1.2. REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE) SYSTEM
9.2.3 COMPAQ
9.2.3.1. BY PRODUCT TYPE
9.2.3.1.1. PASSIVE KEYLESS ENTRY(PKE) SYSTEM
9.2.3.1.2. REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE) SYSTEM
9.2.4 UVS
9.2.4.1. BY PRODUCT TYPE
9.2.4.1.1. PASSIVE KEYLESS ENTRY(PKE) SYSTEM
9.2.4.1.2. REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE) SYSTEM
9.3 LIGHT COMMERCIAL VEHICLES
9.3.1 AUTORICKSHAWS
9.3.1.1. BY PRODUCT TYPE
9.3.1.1.1. PASSIVE KEYLESS ENTRY(PKE) SYSTEM
9.3.1.1.2. REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE) SYSTEM
9.3.2 PICKUP TRUCKS
9.3.2.1. BY PRODUCT TYPE
9.3.2.1.1. PASSIVE KEYLESS ENTRY(PKE) SYSTEM
9.3.2.1.2. REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE) SYSTEM
9.3.3 MINIVANS
9.3.3.1. BY PRODUCT TYPE
9.3.3.1.1. PASSIVE KEYLESS ENTRY(PKE) SYSTEM
9.3.3.1.2. REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE) SYSTEM
9.4 HEAVY COMMERCIAL VEHICLES
9.4.1 BUSES
9.4.1.1. BY PRODUCT TYPE
9.4.1.1.1. PASSIVE KEYLESS ENTRY(PKE) SYSTEM
9.4.1.1.2. REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE) SYSTEM
9.4.2 TRUCKS
9.4.2.1. BY PRODUCT TYPE
9.4.2.1.1. PASSIVE KEYLESS ENTRY(PKE) SYSTEM
9.4.2.1.2. REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE) SYSTEM
9.4.3 EXCAVATORS
9.4.3.1. BY PRODUCT TYPE
9.4.3.1.1. PASSIVE KEYLESS ENTRY(PKE) SYSTEM
9.4.3.1.2. REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE) SYSTEM
9.4.4 OTHERS
9.4.4.1. BY PRODUCT TYPE
9.4.4.1.1. PASSIVE KEYLESS ENTRY(PKE) SYSTEM
9.4.4.1.2. REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE) SYSTEM
10 GLOBAL AUTOMOTIVE KEYLESS ENTRY SYSTEMS MARKET, BY REGION
Global AUTOMOTIVE KEYLESS ENTRY SYSTEMS Market, (ALL SEGMENTATION PROVIDED ABOVE IS REPRESENTED IN THIS CHAPTER BY COUNTRY)
10.1 NORTH AMERICA
10.1.1 U.S.
10.1.2 CANADA
10.1.3 MEXICO
10.2 EUROPE
10.2.1 GERMANY
10.2.2 FRANCE
10.2.3 U.K.
10.2.4 ITALY
10.2.5 SPAIN
10.2.6 RUSSIA
10.2.7 TURKEY
10.2.8 BELGIUM
10.2.9 NETHERLANDS
10.2.10 SWITZERLAND
10.2.11 DENMARK
10.2.12 SWEDEN
10.2.13 POLAND
10.2.14 NORWAY
10.2.15 FINLAND
10.2.16 REST OF EUROPE
10.3 ASIA PACIFIC
10.3.1 JAPAN
10.3.2 CHINA
10.3.3 SOUTH KOREA
10.3.4 INDIA
10.3.5 AUSTRALIA
10.3.6 SINGAPORE
10.3.7 THAILAND
10.3.8 MALAYSIA
10.3.9 INDONESIA
10.3.10 PHILIPPINES
10.3.11 NEW ZEALAND
10.3.12 TAIWAN
10.3.13 VIETNAM
10.3.14 REST OF ASIA PACIFIC
10.4 SOUTH AMERICA
10.4.1 BRAZIL
10.4.2 ARGENTINA
10.4.3 REST OF SOUTH AMERICA
10.5 MIDDLE EAST AND AFRICA
10.5.1 SOUTH AFRICA
10.5.2 EGYPT
10.5.3 BAHRAIN
10.5.4 QATAR
10.5.5 KUWAIT
10.5.6 OMAN
10.5.7 SAUDI ARABIA
10.5.8 U.A.E
10.5.9 ISRAEL
10.5.10 REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA
10.6 KEY PRIMARY INSIGHTS: BY MAJOR COUNTRIES
11 GLOBAL AUTOMOTIVE KEYLESS ENTRY SYSTEMS MARKET, COMPANY LANDSCAPE
11.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
11.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE
11.3 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA-PACIFIC
11.4 MERGERS & ACQUISITIONS
11.5 NEW PRODUCT DEVELOPMENT & APPROVALS
11.6 EXPANSIONS
11.7 REGULATORY CHANGES
11.8 PARTNERSHIP AND OTHER STRATEGIC DEVELOPMENTS
12 GLOBAL AUTOMOTIVE KEYLESS ENTRY SYSTEMS MARKET, SWOT ANALYSIS
13 GLOBAL AUTOMOTIVE KEYLESS ENTRY SYSTEMS MARKET, COMPANY PROFILE
13.1 MOUSER ELECTRONICS
13.1.1 COMPANY SNAPSHOT
13.1.2 REVENUE ANALYSIS
13.1.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.2 CONTINENTAL AG
13.2.1 COMPANY SNAPSHOT
13.2.2 REVENUE ANALYSIS
13.2.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.2.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.3 HONDA CORPORATION
13.3.1 COMPANY SNAPSHOT
13.3.2 REVENUE ANALYSIS
13.3.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.3.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.4 FIERCE ELECTRONICS
13.4.1 COMPANY SNAPSHOT
13.4.2 REVENUE ANALYSIS
13.4.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.5 DENSO CORPORATION
13.5.1 COMPANY SNAPSHOT
13.5.2 REVENUE ANALYSIS
13.5.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.5.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.6 HELLA GMBH & CO. KGAA
13.6.1 COMPANY SNAPSHOT
13.6.2 REVENUE ANALYSIS
13.6.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.6.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.6.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.7 DELPHI AUTOMOTIVE
13.7.1 COMPANY SNAPSHOT
13.7.2 REVENUE ANALYSIS
13.7.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.7.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.7.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.8 STEELE SOUTH LOOP HYUNDAI
13.8.1 COMPANY SNAPSHOT
13.8.2 REVENUE ANALYSIS
13.8.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.8.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.8.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.9 ARCO LOCK
13.9.1 COMPANY SNAPSHOT
13.9.2 REVENUE ANALYSIS
13.9.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.9.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.9.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.1 OMRON CORPORATION
13.10.1 COMPANY SNAPSHOT
13.10.2 REVENUE ANALYSIS
13.10.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.10.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.10.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.11 MICROCHIP TECHNOLOGY
13.11.1 COMPANY SNAPSHOT
13.11.2 REVENUE ANALYSIS
13.11.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.11.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.11.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.12 NXP
13.12.1 COMPANY SNAPSHOT
13.12.2 REVENUE ANALYSIS
13.12.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.12.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.12.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.13 ROBERT BOSCH GMBH
13.13.1 COMPANY SNAPSHOT
13.13.2 REVENUE ANALYSIS
13.13.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.13.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.13.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.14 VALEO
13.14.1 COMPANY SNAPSHOT
13.14.2 REVENUE ANALYSIS
13.14.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.14.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.14.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.15 TOKAIRICA CO, LTD
13.15.1 COMPANY SNAPSHOT
13.15.2 REVENUE ANALYSIS
13.15.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.15.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.15.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.16 HUF GROUP
13.16.1 COMPANY SNAPSHOT
13.16.2 REVENUE ANALYSIS
13.16.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.16.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.16.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.17 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
13.17.1 COMPANY SNAPSHOT
13.17.2 REVENUE ANALYSIS
13.17.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.17.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.17.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.18 GEOTAB, INC
13.18.1 COMPANY SNAPSHOT
13.18.2 REVENUE ANALYSIS
13.18.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.18.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.18.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.19 INTELLICAR
13.19.1 COMPANY SNAPSHOT
13.19.2 REVENUE ANALYSIS
13.19.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.19.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.19.5 RECENT DEVELOPMENTS
13.2 NAGRA KUDELSKI GROUP
13.20.1 COMPANY SNAPSHOT
13.20.2 REVENUE ANALYSIS
13.20.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
13.20.4 PRODUCT PORTFOLIO
13.20.5 RECENT DEVELOPMENTS
NOTE: THE COMPANIES PROFILED IS NOT EXHAUSTIVE LIST AND IS AS PER OUR PREVIOUS CLIENT REQUIREMENT. WE PROFILE MORE THAN 100 COMPANIES IN OUR STUDY AND HENCE THE LIST OF COMPANIES CAN BE MODIFIED OR REPLACED ON REQUEST
14 RELATED REPORTS
15 QUESTIONNAIRE
16 ABOUT DATA BRIDGE MARKET RESEARCH
Méthodologie de recherche
La collecte de données et l'analyse de l'année de base sont effectuées à l'aide de modules de collecte de données avec des échantillons de grande taille. L'étape consiste à obtenir des informations sur le marché ou des données connexes via diverses sources et stratégies. Elle comprend l'examen et la planification à l'avance de toutes les données acquises dans le passé. Elle englobe également l'examen des incohérences d'informations observées dans différentes sources d'informations. Les données de marché sont analysées et estimées à l'aide de modèles statistiques et cohérents de marché. De plus, l'analyse des parts de marché et l'analyse des tendances clés sont les principaux facteurs de succès du rapport de marché. Pour en savoir plus, veuillez demander un appel d'analyste ou déposer votre demande.
La méthodologie de recherche clé utilisée par l'équipe de recherche DBMR est la triangulation des données qui implique l'exploration de données, l'analyse de l'impact des variables de données sur le marché et la validation primaire (expert du secteur). Les modèles de données incluent la grille de positionnement des fournisseurs, l'analyse de la chronologie du marché, l'aperçu et le guide du marché, la grille de positionnement des entreprises, l'analyse des brevets, l'analyse des prix, l'analyse des parts de marché des entreprises, les normes de mesure, l'analyse globale par rapport à l'analyse régionale et des parts des fournisseurs. Pour en savoir plus sur la méthodologie de recherche, envoyez une demande pour parler à nos experts du secteur.
Personnalisation disponible
Data Bridge Market Research est un leader de la recherche formative avancée. Nous sommes fiers de fournir à nos clients existants et nouveaux des données et des analyses qui correspondent à leurs objectifs. Le rapport peut être personnalisé pour inclure une analyse des tendances des prix des marques cibles, une compréhension du marché pour d'autres pays (demandez la liste des pays), des données sur les résultats des essais cliniques, une revue de la littérature, une analyse du marché des produits remis à neuf et de la base de produits. L'analyse du marché des concurrents cibles peut être analysée à partir d'une analyse basée sur la technologie jusqu'à des stratégies de portefeuille de marché. Nous pouvons ajouter autant de concurrents que vous le souhaitez, dans le format et le style de données que vous recherchez. Notre équipe d'analystes peut également vous fournir des données sous forme de fichiers Excel bruts, de tableaux croisés dynamiques (Fact book) ou peut vous aider à créer des présentations à partir des ensembles de données disponibles dans le rapport.
