Rapport d'analyse du marché mondial de la valorisation des déchets en diesel : taille, part de marché et tendances – Aperçu du secteur et prévisions jusqu'en 2033

Quelle est la taille et le taux de croissance du marché mondial de la transformation des déchets en diesel ?

• Le marché mondial de la valorisation des déchets en diesel était évalué à 691,53 millions de dollars en 2025  et devrait atteindre  1 251,80 millions de dollars d’ici 2033 , soit un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 7,70 % au cours de la période de prévision.
• La demande croissante des compagnies aériennes, des transports, du secteur de la construction et de l'automobile a fortement influencé la croissance du marché de la transformation des déchets en diesel.
• Dans cette optique, l'utilisation croissante du diesel produit à partir de déchets dans les chaudières, les tracteurs, les camions, les navires, les groupes électrogènes et les engins de chantier, entre autres, constitue également un facteur déterminant de la croissance du marché du diesel issu de la valorisation des déchets.

Quels sont les principaux enseignements du marché de la transformation des déchets en diesel ?

• Le développement croissant du secteur automobile dans différents pays, ainsi que la préoccupation grandissante concernant la gestion des déchets, ont également un impact positif sur la croissance du marché de la transformation des déchets en diesel.
• Le principal facteur expliquant la croissance du marché est la rigueur des politiques gouvernementales en matière de contrôle et de recyclage des déchets. Par ailleurs, l'essor de la R&D visant à réduire les coûts, conjugué à l'installation d'usines de traitement, stimule également la croissance du marché de la transformation des déchets en diesel.
• L'Europe a dominé le marché de la valorisation des déchets en diesel avec la plus grande part de revenus (43,6 %) en 2025, grâce à une infrastructure de gestion des déchets performante, des politiques bien établies en matière de carburants renouvelables et une adoption rapide des principes de l'économie circulaire.
• L’Amérique du Nord devrait connaître le taux de croissance annuel composé (TCAC) le plus rapide, soit 10,2 %, entre 2026 et 2033, grâce à une forte adoption des carburants renouvelables dans les secteurs des transports, de la logistique et de l’industrie lourde. La région bénéficie d’infrastructures de traitement des déchets performantes, d’initiatives croissantes de réduction des déchets mis en décharge et d’incitations de plus en plus importantes, aux niveaux fédéral et étatique, en faveur d’une production de diesel durable.
• Le segment des déchets plastiques a dominé le marché avec une part de revenus de 48,7 % en 2025, en raison de l'accumulation mondiale massive de plastiques à usage unique, de la forte demande de solutions de carburant circulaire et de l'efficacité élevée de conversion des plastiques en diesel synthétique par pyrolyse et dépolymérisation.

Portée du rapport et segmentation du marché de la valorisation des déchets en diesel     

Quelle est la tendance clé du marché de la transformation des déchets en diesel ?

Adoption croissante des technologies thermochimiques et catalytiques avancées

• Le marché de la valorisation des déchets en diesel connaît une évolution majeure, marquée par l'adoption de technologies avancées de conversion thermochimique, de dépolymérisation catalytique et de pyrolyse pour produire un diesel de haute qualité à partir de plastique, de déchets municipaux et de biomasse. Cette transformation est impulsée par des normes d'émission plus strictes, l'accumulation croissante des déchets et la promotion grandissante des modèles d'économie circulaire dans l'ensemble des industries mondiales.
  • Par exemple, Klean Industries et Nexus Fuels ont étendu le déploiement de leurs unités de pyrolyse catalytique en 2025 afin de convertir les déchets plastiques mixtes en diesel à très faible teneur en soufre, permettant ainsi la commercialisation à grande échelle d'un carburant circulaire.
• Les obligations gouvernementales croissantes en matière de carburants renouvelables, de réduction des déchets et de transports à faibles émissions de carbone accélèrent les investissements dans les usines intégrées de valorisation énergétique des déchets.
• Des secteurs comme la logistique, le transport maritime et les engins de chantier adoptent de plus en plus le diesel issu de déchets afin de réduire les émissions sur l'ensemble du cycle de vie et leur dépendance aux carburants fossiles.
• Les innovations constantes dans les catalyseurs, la conception des réacteurs et le prétraitement des matières premières permettent d'améliorer le rendement, la qualité et l'efficacité opérationnelle du diesel.
• Alors que les engagements mondiaux en matière de développement durable se renforcent, les solutions de valorisation des déchets en diesel émergent comme une tendance cruciale, soutenant les objectifs de décarbonation et de gestion des déchets sur les principaux marchés.

Quels sont les principaux moteurs du marché de la valorisation des déchets en diesel ?

• La demande croissante de carburants à faible teneur en carbone, renouvelables et issus de l'économie circulaire est un moteur important du marché de la valorisation des déchets en diesel, les industries recherchant des alternatives durables au diesel fossile conventionnel.
  • Par exemple, en 2025, OMV et Agilyx ont étendu leur collaboration de valorisation des déchets en carburant afin de convertir les plastiques post-consommation en diesel synthétique pour les transports et les applications industrielles.
• L'augmentation de la production mondiale de déchets — en particulier de plastique, de déchets solides municipaux et de déchets industriels — encourage les gouvernements à adopter des stratégies de valorisation énergétique et de transformation des déchets en combustibles.
• Des politiques de soutien telles que les normes relatives aux carburants à faible teneur en carbone, les obligations en matière d'énergies renouvelables et les incitations fiscales accélèrent la mise en œuvre de projets aux États-Unis, en Europe et en Asie.
• Les progrès technologiques en matière de pyrolyse, de gazéification et de synthèse Fischer-Tropsch permettent d'accroître la production de diesel, d'assurer un fonctionnement stable et d'améliorer la capacité de production des installations.
• Face à la demande croissante de carburants renouvelables dans les secteurs des transports, de la production d'énergie et de l'industrie, le marché de la valorisation des déchets en diesel devrait enregistrer une croissance forte et régulière à l'échelle mondiale.

Quel facteur freine la croissance du marché de la valorisation des déchets en diesel ?

• Les exigences élevées en matière d'investissement initial, la complexité de la construction des installations et le coût élevé des systèmes catalytiques constituent des défis importants pour le déploiement à grande échelle de la production de diesel à partir de déchets.
  • Par exemple, entre 2024 et 2025, la volatilité de l'approvisionnement en déchets plastiques et la contamination des matières premières ont affecté l'efficacité opérationnelle de plusieurs installations diesel basées sur la pyrolyse.
• Les procédures d'approbation réglementaires rigoureuses pour les carburants issus des déchets, combinées à des normes de qualité variables selon les régions, accroissent la complexité de la conformité.
• L'acceptation limitée par les consommateurs et le manque de sensibilisation des marchés émergents aux avantages et aux performances du diesel issu des déchets freinent son adoption.
• La concurrence d'autres technologies de carburants renouvelables telles que le biodiesel, le diesel renouvelable (HVO) et l'hydrogène vert exerce une pression sur les prix et l'expansion du marché
• Pour pallier ces contraintes, les entreprises investissent dans la préparation avancée des matières premières, l'amélioration des catalyseurs, les accords d'approvisionnement à long terme et les partenariats gouvernementaux afin de garantir une production de diesel constante et de haute qualité.

Comment le marché de la transformation des déchets en diesel est-il segmenté ?

Le marché est segmenté en fonction de la source et du type de technologie .

• Par source

Selon leur origine, le marché de la transformation des déchets en diesel se divise en trois segments : déchets municipaux, déchets d’huiles et de graisses, et déchets plastiques. Le segment des déchets plastiques dominait le marché en 2025, représentant 48,7 % des revenus. Cette domination s’explique par l’accumulation massive de plastiques à usage unique à l’échelle mondiale, la forte demande en carburants renouvelables et le rendement élevé de conversion des plastiques en diesel synthétique par pyrolyse et dépolymérisation. Le diesel issu du plastique présente un pouvoir calorifique élevé et une faible teneur en soufre, ce qui le rend adapté aux applications industrielles et de transport.

Le segment des déchets municipaux devrait connaître la croissance annuelle composée la plus rapide entre 2026 et 2033, portée par l'augmentation des investissements dans les installations de valorisation énergétique des déchets, les obligations gouvernementales en matière de réduction des déchets solides et l'adoption croissante de systèmes intégrés de gestion des déchets. Les progrès constants réalisés dans les technologies de tri, de prétraitement des matières premières et de thermochimie contribuent également à l'essor des déchets municipaux dans la production de diesel issu de déchets sur les marchés mondiaux.

• Par type de technologie

Le marché de la valorisation des déchets en diesel est segmenté selon le type de technologie : pyrolyse, incinération, gazéification et dépolymérisation. En 2025, la pyrolyse dominait le marché avec une part de revenus de 52,4 %, grâce à son efficacité éprouvée pour convertir les déchets plastiques, municipaux et de biomasse en diesel de haute qualité, ainsi qu’à ses faibles émissions et à sa facilité de mise à l’échelle rentable par rapport à l’incinération traditionnelle. Les installations de pyrolyse offrent un déploiement modulaire, un rendement élevé en diesel et une compatibilité avec les flux de déchets mixtes, ce qui en fait la technologie la plus répandue au monde.

Le segment de la dépolymérisation devrait connaître le taux de croissance annuel composé le plus rapide entre 2026 et 2033, grâce à sa capacité à décomposer les polymères plastiques complexes en hydrocarbures liquides de haute pureté, aptes au raffinage en diesel. L'intérêt croissant porté à l'économie circulaire des plastiques à l'échelle mondiale, la hausse des investissements dans le recyclage chimique et les progrès réalisés dans les systèmes catalytiques accélèrent l'adoption de la dépolymérisation. Face à la demande croissante de carburants synthétiques à très faible teneur en carbone, les technologies de recyclage catalytique et moléculaire avancées continueront de façonner la croissance future du marché.

Quelle région détient la plus grande part du marché de la valorisation des déchets en diesel ?

• L'Europe a dominé le marché de la valorisation des déchets en diesel en 2025, avec une part de marché de 43,6 %, grâce à une infrastructure de gestion des déchets performante, des politiques bien établies en matière de carburants renouvelables et une adoption rapide des principes de l'économie circulaire. Des pays comme l'Allemagne, le Royaume-Uni, la France et les Pays-Bas investissent massivement dans les technologies de pointe de conversion des déchets afin de réduire la dépendance aux décharges et les émissions de carbone. La demande croissante d'alternatives durables au diesel dans les secteurs des transports, de la logistique et de l'industrie conforte le leadership européen.
• La région connaît un déploiement accéléré des installations de conversion thermochimique et catalytique, soutenu par les directives de l'UE promouvant les carburants renouvelables et la valorisation des déchets. Le développement des partenariats public-privé, le financement des innovations en matière de valorisation énergétique des déchets et les engagements des entreprises en matière de développement durable renforcent la position dominante de l'Europe sur le marché mondial.
• Des cadres réglementaires favorables, tels que la directive sur les énergies renouvelables (RED II), les objectifs de décarbonation et les incitations financières à la production de carburants verts, continuent de positionner l'Europe comme leader mondial sur le marché de la transformation des déchets en diesel.

Analyse du marché allemand de la valorisation des déchets en diesel

L'Allemagne est le principal contributeur au marché européen de la valorisation énergétique des déchets en diesel, grâce à une infrastructure de recyclage performante, des capacités de recherche et développement de pointe et des objectifs ambitieux de réduction des émissions de carbone. Son engagement en faveur du développement de la production de biocarburants, conjugué à des investissements croissants dans les technologies de carburants circulaires, favorise l'essor de projets de valorisation énergétique des déchets en diesel à grande échelle. Des collaborations stratégiques entre fournisseurs de technologies, entreprises énergétiques et organismes gouvernementaux accélèrent le déploiement d'installations de conversion à haut rendement sur l'ensemble du territoire.

Analyse du marché britannique de la valorisation des déchets en diesel

Le marché de la valorisation des déchets en diesel au Royaume-Uni connaît une croissance soutenue, portée par l'importance accrue accordée aux transports propres, le développement d'installations pilotes de valorisation des déchets et l'engagement renforcé du gouvernement en faveur des carburants renouvelables. Les fabricants adoptent des procédés catalytiques et thermochimiques avancés pour convertir les déchets municipaux et commerciaux en substituts de diesel de haute qualité. Le soutien réglementaire, les exigences en matière de développement durable et la demande croissante des entreprises pour des carburants à faible teneur en carbone contribuent à la croissance durable de ce marché.

Analyse du marché nord-américain de la valorisation des déchets en diesel

L’Amérique du Nord devrait connaître le taux de croissance annuel composé (TCAC) le plus rapide, soit 10,2 %, entre 2026 et 2033, grâce à l’adoption massive des carburants renouvelables dans les secteurs des transports, de la logistique et de l’industrie lourde. La région bénéficie d’infrastructures de traitement des déchets de pointe, d’initiatives croissantes de réduction des déchets mis en décharge et d’incitations accrues, aux niveaux fédéral et étatique, en faveur d’une production de diesel durable. La demande croissante de solutions d’économie circulaire et de carburants décarbonés accélère encore l’installation d’usines de production de diesel à partir de déchets dans toute la région.

Analyse du marché américain de la transformation des déchets en diesel

Les États-Unis sont le principal contributeur au marché nord-américain de la valorisation énergétique des déchets en diesel, grâce à une forte innovation technologique, à des projets pilotes de grande envergure et à l'adoption croissante du diesel renouvelable dans les secteurs du transport maritime, aérien et routier. Les initiatives fédérales visant à réduire les gaz à effet de serre, conjuguées à l'augmentation des investissements des entreprises énergétiques et de gestion des déchets, stimulent une expansion significative des capacités de production. Les collaborations stratégiques et les progrès réalisés dans les domaines de la pyrolyse, de la gazéification et de la synthèse des carburants continuent de consolider la position du pays sur ce marché.

Aperçu du marché canadien de la valorisation des déchets en diesel

Le Canada contribue de façon constante au marché régional de la transformation des déchets en diesel grâce à l'adoption croissante des énergies propres, à la recherche grandissante sur la valorisation des déchets et aux programmes fédéraux de soutien au développement des carburants renouvelables. L'augmentation des investissements dans les installations pilotes, les collaborations avec les innovateurs technologiques et les efforts déployés à l'échelle nationale pour réduire la dépendance aux sites d'enfouissement favorisent le développement des installations de transformation des déchets en diesel. L'accent mis par le pays sur les transports durables et les initiatives d'économie circulaire renforce son potentiel de marché à long terme.

Quelles sont les principales entreprises du marché de la transformation des déchets en diesel ?

L'industrie de la valorisation des déchets en diesel est principalement menée par des entreprises bien établies, notamment :

• Covanta Holding Corporation (États-Unis)
• Biofuels Digest (États-Unis)
• PolyCycl Private Limited (Inde)
• Plastic2Oil, Inc. (États-Unis)
• Valero Energy Corporation (États-Unis)
• Klean Industries (Canada)
• Nexus Fuels (États-Unis)
• Agilyx, Inc. (États-Unis)
• Plastic Advanced Recycling Corp. (États-Unis)
• OMV Aktiengesellschaft (Autriche)
• MK Aromatics Limited (Inde)
• Clariant (Suisse)

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