世界の自動車トランスミッションエンジニアリングサービスアウトソーシング市場
Market Size in USD Billion
CAGR :
% 
USD
14.24 Billion
USD
22.62 Billion
2022
2030
 予測期間 |
2023 –2030 |
 市場規模（基準年） |
USD 14.24 Billion |
 Market Size (Forecast Year) |
USD 22.62 Billion |
 CAGR |
% |
| Major Markets Players |
|
世界の自動車トランスミッションエンジニアリングサービスアウトソーシング市場、トランスミッションタイプ（マニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッション）、パワートレインタイプ（ハイブリッドパワートレイン、従来型パワートレイン）、サービス（設計、プロトタイピング、テスト、システムエンジニアリングと統合、シミュレーション）別 – 2030年までの業界動向と予測。
自動車トランスミッションエンジニアリングサービスアウトソーシング市場分析と規模
自動車業界は、自動車メーカーによる自動化技術の導入により大きく変化しています。企業が最先端技術のメリットを認めるにつれ、アウトソーシングサービスのニーズは拡大しています。多くの国では、環境意識の高まりを受け、政府が自動車メーカーに対し、二酸化炭素排出基準を厳格に遵守した自動車の生産に対するインセンティブや減税措置を講じ、環境に優しい自動車の生産を義務付けています。そのため、自動車トランスミッションエンジニアリングサービスのアウトソーシング市場は、将来的に大きな成長が見込まれています。
データブリッジ市場調査は、2022年に142億4000万米ドルと評価された自動車トランスミッションエンジニアリングサービスのアウトソーシング市場は、2023年から2030年の予測期間中に5.95％のCAGRで成長し、2030年には226億2000万米ドルに達すると分析しています。市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、データブリッジ市場調査チームがまとめた市場レポートには、専門家による詳細な分析、輸出入分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析が含まれています。
自動車トランスミッションエンジニアリングサービスアウトソーシング市場の範囲とセグメンテーション
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レポートメトリック |
詳細 |
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予測期間 |
2023年から2030年 |
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基準年 |
2022 |
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歴史的な年 |
2021年（2015年～2020年にカスタマイズ可能） |
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定量単位 |
売上高（10億米ドル）、販売数量（個数）、価格（米ドル） |
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対象セグメント |
トランスミッションタイプ（マニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッション）、パワートレインタイプ（ハイブリッドパワートレイン、従来型パワートレイン）、サービス（設計、試作、テスト、システムエンジニアリングと統合、シミュレーション） |
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対象国 |
北米では米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパではドイツ、フランス、英国、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、ヨーロッパではその他のヨーロッパ、中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、アジア太平洋地域 (APAC) ではその他のアジア太平洋地域、サウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてその他の中東およびアフリカ (MEA)、南米の一部としてブラジル、アルゼンチン、その他の南米 |
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対象となる市場プレーヤー |
FEV Europe GmbH（ドイツ）、AVL（オーストリア）、IAV（ドイツ）、Magna International Inc.（カナダ）、Smart Manufacturing Technology Ltd.（英国）、Marelli Holdings Co., Ltd.（イタリア）、Horiba, Ltd（日本）、Porsche Engineering（ドイツ）、Altair Engineering Inc.（米国）、EDAG Group（ドイツ）、Intertek Group plc（英国）、TATA Consultancy Services Limited（インド）、AISIN CORPORATION（日本） |
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市場機会 |
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市場定義
自動車トランスミッションエンジニアリングは、自動車製造における重要なプロセスです。自動車のトランスミッションは、エンジンから車輪への動力伝達を確実なものにし、車両の走行を可能にします。自動車のトランスミッションには、主にマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの2種類があります。設計、試作、試験、システムエンジニアリングと統合、シミュレーション、そして設計は、自動車トランスミッションエンジニアリングサービスのアウトソーシングにおける主なサービスカテゴリーです。
自動車トランスミッションエンジニアリングサービスアウトソーシング市場の動向
ドライバー
- ハイブリッドの需要増加は市場の成長にプラスの影響を与えている
ハイブリッド電気自動車（HEV）は、電気推進システムと内燃機関（ICE）のドライブトレインを組み合わせた車両です。電動パワー トレインは、従来型車両よりも優れた性能または燃費を実現することを目指しています。ガソリン車に対するハイブリッド車の優位性は、電気自動車と自動車トランスミッションエンジニアリングサービスの世界的な需要を押し上げています。環境への配慮から、ハイブリッド車の需要の高まりは、自動車トランスミッションエンジニアリングサービスのアウトソーシング市場を牽引しています。新たな技術開発を導入する企業は、自動車トランスミッションエンジニアリングサービスのアウトソーシングにおいて大きな成長機会を生み出しています。
- 自動車サービスのアウトソーシングの人気の高まりが市場の成長を後押しするだろう
長期的には、エンジニアリング企業はコスト削減、効率性の向上、あるいは能力強化のために、急速にアウトソーシングへと移行しています。企業がエンジニアリングサービスをアウトソーシングする理由は様々ですが、迅速な納品、柔軟性、社内専門家の不足、予算の制約など、様々な理由があります。さらに、電気自動車の需要の高まり、電気自動車の普及拡大、車両と乗員の安全を守るADASなどの自動運転技術、そして軽量車両などは、今後数年間の市場成長を牽引する重要な要因となるでしょう。
機会
- 自動車産業の成長を促進するための自動車エンジニアへの減税と補助金
多くの国では、政府が補助金や減税措置を講じることで自動車メーカーを誘致し、二酸化炭素排出基準を厳格に適合した車両の開発を促しています。こうした状況を受け、自動車トランスミッションエンジニアリングサービスのアウトソーシング市場とハイブリッド車の需要が拡大しています。高燃費と低排出ガスというメリットを兼ね備えたハイブリッド車は、従来型車両と比較して、優れたパワーと燃費を実現しています。自動車メーカーは燃費効率と環境に配慮した車両の開発に注力しており、これが自動車トランスミッションエンジニアリングサービスのアウトソーシング市場の拡大を後押しするでしょう。
制約/課題
- 自動車メーカーは、コストが高いためハイブリッド車の生産に懐疑的である。
研究開発費の高騰により、消費者は自動車を購入できず、多くの国ではハイブリッド車が普及していません。この高コストはハイブリッド自動車のトランスミッションエンジニアリングサービスのアウトソーシングに影響を与え、市場拡大を阻害しています。同社の製造および研究開発費は、従来の自動車製造と比較して非常に高額です。高い製造・開発費が消費者に転嫁されるため、自動車は高価になり、購入が困難になっています。
この自動車トランスミッションエンジニアリングサービスのアウトソーシング市場レポートでは、最近の新たな開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリューチェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡張、市場における技術革新などの詳細が提供されます。自動車トランスミッションエンジニアリングサービスのアウトソーシング市場の詳細については、データブリッジ市場調査にアナリスト概要をお問い合わせください。当社のチームが、市場の成長を達成するための情報に基づいた市場決定を支援します。
最近の動向
- 2022年、Altair Engineering Inc.は、開発および製造後の製品保守において高度に専門化されたデバッグおよび可視化メカニズムを必要とする業界において、迅速かつ信頼性の高い開発、製造、サービスを実現するために、Concept Engineeringを買収しました。Concept Engineeringは、自動車、航空宇宙などの分野において、電気回路、ワイヤーハーネス、コンポーネントの高度な可視化を提供しています。
世界の自動車トランスミッションエンジニアリングサービスアウトソーシング市場の範囲
自動車トランスミッションエンジニアリングサービスアウトソーシング市場は、トランスミッションの種類、パワートレインの種類、およびサービスに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界における成長の少ないセグメントの分析に役立ち、ユーザーに貴重な市場概要と市場洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的意思決定を支援します。
トランスミッションタイプ
- マニュアルトランスミッション
- オートマチックトランスミッション
パワートレインタイプ
- ハイブリッドパワートレイン
- 従来のパワートレイン
サービス
- 設計
- プロトタイピング
- テスト
- システムエンジニアリングと統合
- シミュレーション
自動車トランスミッションエンジニアリングサービスアウトソーシング市場の地域分析/洞察
自動車トランスミッションエンジニアリングサービスのアウトソーシング市場が分析され、上記のように国別トランスミッションタイプ、パワートレインタイプ、サービス別に市場規模の洞察と傾向が提供されます。
自動車トランスミッションエンジニアリングサービスのアウトソーシング市場レポートでカバーされている国は、北米では米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパではドイツ、フランス、英国、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、ヨーロッパのその他の国々、中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、アジア太平洋地域 (APAC) ではその他のアジア太平洋地域、サウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてのその他の中東およびアフリカ (MEA)、南米の一部としてのブラジル、アルゼンチン、および南米のその他の国々です。
アジア太平洋地域は市場を支配しており、予測期間中もその優位性を維持していくと予想されます。この地域の優位性の主な要因は、低コストの労働力、燃費の良い車への需要の高まり、そして低排出ガス車の生産を規制する厳格な政府規制です。
北米は、カナダや米国などの発展途上国からの需要が高く、この地域では技術開発のための高度なインフラが普及しているため、予測期間中に最も高い成長率を達成すると予想されます。
本レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の動向に影響を与える、各国の市場に影響を与える要因や国内市場における規制の変更についても解説しています。川下・川上バリューチェーン分析、技術トレンド、ポーターの5つの力分析、ケーススタディといったデータポイントは、各国の市場シナリオを予測するための指標として活用されています。また、グローバルブランドの存在と入手可能性、そして現地ブランドや国内ブランドとの競争の激化または不足によって直面する課題、国内関税や貿易ルートの影響についても、国別データの予測分析において考慮されています。
競争環境と自動車トランスミッションエンジニアリングサービスのアウトソーシング市場シェア分析
自動車トランスミッションエンジニアリングサービスアウトソーシング市場の競争環境は、競合他社ごとに詳細な情報を提供しています。企業概要、財務状況、収益、市場ポテンシャル、研究開発への投資、新規市場への取り組み、グローバルプレゼンス、生産拠点・設備、生産能力、強みと弱み、製品投入、製品群の幅広さ、アプリケーションの優位性などの詳細が含まれています。上記のデータは、自動車トランスミッションエンジニアリングサービスアウトソーシング市場における各社の注力分野にのみ関連しています。
自動車トランスミッションエンジニアリングサービスのアウトソーシング市場で活動している主要企業は次のとおりです。
- FEV Europe GmbH（ドイツ）
- AVL（オーストリア）
- IAV（ドイツ）
- マグナインターナショナル社（カナダ）
- スマートマニュファクチャリングテクノロジー社（英国）
- マレリホールディングス株式会社（イタリア）
- 堀場製作所（日本）
- ポルシェエンジニアリング（ドイツ）
- アルテアエンジニアリング社（米国）
- EDAGグループ（ドイツ）
- インターテックグループ（英国）
- タタ・コンサルタンシー・サービシズ・リミテッド（インド）
- アイシン株式会社（日本）
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- 最新ニュース、更新情報、トレンド分析
- 包括的な競合追跡のためのベンチマーク分析のパワーを活用
目次
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATION
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 KEY TAKEAWAYS
2.2 ARRIVING AT THE GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET
2.2.1 VENDOR POSITIONING GRID
2.2.2 TECHNOLOGY LIFE LINE CURVE
2.2.3 MARKET GUIDE
2.2.4 COMPANY POSITIONING GRID
2.2.5 COMAPANY MARKET SHARE ANALYSIS
2.2.6 MULTIVARIATE MODELLING
2.2.7 TOP TO BOTTOM ANALYSIS
2.2.8 STANDARDS OF MEASUREMENT
2.2.9 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.2.10 DATA POINTS FROM KEY PRIMARY INTERVIEWS
2.2.11 DATA POINTS FROM KEY SECONDARY DATABASES
2.3 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET: RESEARCH SNAPSHOT
2.4 ASSUMPTIONS
3 MARKET OVERVIEW
3.1 DRIVERS
3.2 RESTRAINTS
3.3 OPPORTUNITIES
3.4 CHALLENGES
4 EXECUTIVE SUMMARY
5 PREMIUM INSIGHT
5.1 PORTERS FIVE FORCES
5.2 REGULATORY STANDARDS
5.3 TECHNOLOGICAL TRENDS
5.4 PATENT ANALYSIS
5.5 CASE STUDY
5.6 VALUE CHAIN ANALYSIS
5.7 COMPANY COMPARITIVE ANALYSIS
5.8 PRICING ANALYSIS
6 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, BY TRANSMISSION TYPE
6.1 OVERVIEW
6.2 MANUAL TRANSMISSION
6.3 AUTOMATIC TRANSMISSION
7 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, BY POWERTRAIN TYPE
7.1 OVERVIEW
7.2 HYBRID POWERTRAIN
7.3 CONVENTIONAL POWERTRAIN
8 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, BY PROPULSION TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 INTERNAL COMBUSTION ENGINE (ICE)
8.3 ELECTRIC ENGINE
8.3.1 BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV)
8.3.2 HYBRID ELECTRIC VEHICLES (HEV)
8.3.3 PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLES (PHEV)
8.3.4 FUEL-CELL ELECTRIC VEHICLES (FCEV)
9 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, BY SERVICES
9.1 OVERVIEW
9.2 DESIGNING
9.3 PROTOTYPING & HOMOLOGATION
9.4 TESTING
9.5 SYSTEM ENGINEERING & INTEGRATION
9.6 SIMULATION
9.7 DURABILITY & LIGHTWEIGHTING
9.8 OTHERS
10 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, BY VEHICLE TYPE
10.1 OVERVIEW
10.2 PASSENGER CARS
10.2.1 PASSENGER CARS, BY TYPE
10.2.1.1. SEDAN
10.2.1.2. SUV
10.2.1.3. MVP
10.2.1.4. HATCHBACK
10.2.1.5. COUPE
10.2.1.6. SPORTS CAR
10.2.1.7. CROSSOVER
10.2.1.8. CONVERTIBLE
10.2.1.9. OTHERS
10.3 COMMERCIAL VEHICLES
10.3.1 COMMERCIAL VEHICLES, BY TYPE
10.3.1.1. LIGHT COMMERCIAL VEHICLES (LCV)
10.3.1.1.1. VANS
10.3.1.1.1.1 PASSENGER VANS
10.3.1.1.1.2 CARGO VANS
10.3.1.1.2. COACHES
10.3.1.1.3. PICK UP TRUCKS
10.3.1.1.4. OTHERS
10.3.1.2. HEAVY COMMERCIAL VEHICLES
10.3.1.2.1. TRUCKS
10.3.1.2.1.1 DUMP TRUCKS
10.3.1.2.1.2 TOW TRUCKS
10.3.1.2.1.3 CEMENT TRUCKS
10.3.1.2.1.4 OTHERS
10.3.1.2.2. BUSES
10.3.1.2.3. OTHERS
10.4 OFF-HIGHWAY
10.5 OTHERS
11 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, BY GEOGRAPHY
GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, (ALL SEGMENTATION PROVIDED ABOVE IS REPRESENTED IN THIS CHAPTER BY COUNTRY)
11.1 NORTH AMERICA
11.1.1 U.S.
11.1.2 CANADA
11.1.3 MEXICO
11.2 EUROPE
11.2.1 GERMANY
11.2.2 FRANCE
11.2.3 U.K.
11.2.4 ITALY
11.2.5 SPAIN
11.2.6 RUSSIA
11.2.7 TURKEY
11.2.8 BELGIUM
11.2.9 NETHERLANDS
11.2.10 NORWAY
11.2.11 FINLAND
11.2.12 SWITZERLAND
11.2.13 DENMARK
11.2.14 SWEDEN
11.2.15 POLAND
11.2.16 REST OF EUROPE
11.3 ASIA PACIFIC
11.3.1 JAPAN
11.3.2 CHINA
11.3.3 SOUTH KOREA
11.3.4 INDIA
11.3.5 AUSTRALIA
11.3.6 NEW ZEALAND
11.3.7 SINGAPORE
11.3.8 THAILAND
11.3.9 MALAYSIA
11.3.10 INDONESIA
11.3.11 PHILIPPINES
11.3.12 TAIWAN
11.3.13 VIETNAM
11.3.14 REST OF ASIA PACIFIC
11.4 SOUTH AMERICA
11.4.1 BRAZIL
11.4.2 ARGENTINA
11.4.3 REST OF SOUTH AMERICA
11.5 MIDDLE EAST AND AFRICA
11.5.1 SOUTH AFRICA
11.5.2 EGYPT
11.5.3 SAUDI ARABIA
11.5.4 U.A.E
11.5.5 OMAN
11.5.6 BAHRAIN
11.5.7 ISRAEL
11.5.8 KUWAIT
11.5.9 QATAR
11.5.10 REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA
11.6 KEY PRIMARY INSIGHTS: BY MAJOR COUNTRIES
12 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET,COMPANY LANDSCAPE
12.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: GLOBAL
12.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
12.3 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE
12.4 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA PACIFIC
12.5 MERGERS & ACQUISITIONS
12.6 NEW PRODUCT DEVELOPMENT AND APPROVALS
12.7 EXPANSIONS
12.8 REGULATORY CHANGES
12.9 PARTNERSHIP AND OTHER STRATEGIC DEVELOPMENTS
13 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, SWOT & DBMR ANALYSIS
14 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, COMPANY PROFILE
14.1 CAEPRO
14.1.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.5 RECENT DEVELOPMENT
14.2 AVL
14.2.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.5 RECENT DEVELOPMENT
14.3 RICARDO.
14.3.1 COMPANY SNAPSHOT
14.3.2 REVENUE ANALYSIS
14.3.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.3.5 RECENT DEVELOPMENT
14.4 FEV GROUP GMBH
14.4.1 COMPANY SNAPSHOT
14.4.2 REVENUE ANALYSIS
14.4.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.4.5 RECENT DEVELOPMENT
14.5 IAV
14.5.1 COMPANY SNAPSHOT
14.5.2 REVENUE ANALYSIS
14.5.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.5.5 RECENT DEVELOPMENT
14.6 MAGNA INTERNATIONAL INC.
14.6.1 COMPANY SNAPSHOT
14.6.2 REVENUE ANALYSIS
14.6.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.6.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.6.5 RECENT DEVELOPMENT
14.7 HORIBA
14.7.1 COMPANY SNAPSHOT
14.7.2 REVENUE ANALYSIS
14.7.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.7.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.7.5 RECENT DEVELOPMENT
14.8 EDAG GROUP
14.8.1 COMPANY SNAPSHOT
14.8.2 REVENUE ANALYSIS
14.8.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.8.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.8.5 RECENT DEVELOPMENT
14.9 MBTECH GROUP GMBH & CO. KGAA (MEMBER OF AKKA TECHNOLOGIES)
14.9.1 COMPANY SNAPSHOT
14.9.2 REVENUE ANALYSIS
14.9.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.9.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.9.5 RECENT DEVELOPMENT
14.1 ALTEN GROUP
14.10.1 COMPANY SNAPSHOT
14.10.2 REVENUE ANALYSIS
14.10.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.10.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.10.5 RECENT DEVELOPMENT
14.11 ALTAIR ENGINEERING INC.
14.11.1 COMPANY SNAPSHOT
14.11.2 REVENUE ANALYSIS
14.11.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.11.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.11.5 RECENT DEVELOPMENT
14.12 ROBERT BOSCH GMBH
14.12.1 COMPANY SNAPSHOT
14.12.2 REVENUE ANALYSIS
14.12.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.12.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.12.5 RECENT DEVELOPMENT
14.13 RLE INTERNATIONAL GROUP
14.13.1 COMPANY SNAPSHOT
14.13.2 REVENUE ANALYSIS
14.13.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.13.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.13.5 RECENT DEVELOPMENT
14.14 ASAP HOLDING GMBH
14.14.1 COMPANY SNAPSHOT
14.14.2 REVENUE ANALYSIS
14.14.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.14.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.14.5 RECENT DEVELOPMENT
14.15 DR. ING. H.C. F. PORSCHE AG
14.15.1 COMPANY SNAPSHOT
14.15.2 REVENUE ANALYSIS
14.15.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.15.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.15.5 RECENT DEVELOPMENT
14.16 INTERTEK GROUP PLC
14.16.1 COMPANY SNAPSHOT
14.16.2 REVENUE ANALYSIS
14.16.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.16.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.16.5 RECENT DEVELOPMENT
NOTE: THE COMPANIES PROFILED IS NOT EXHAUSTIVE LIST AND IS AS PER OUR PREVIOUS CLIENT REQUIREMENT. WE PROFILE MORE THAN 100 COMPANIES IN OUR STUDY AND HENCE THE LIST OF COMPANIES CAN BE MODIFIED OR REPLACED ON REQUEST
15 CONCLUSION
16 QUESTIONNAIRE
17 RELATED REPORTS
18 ABOUT DATA BRIDGE MARKET RESEARCH
調査方法
データ収集と基準年分析は、大規模なサンプル サイズのデータ収集モジュールを使用して行われます。この段階では、さまざまなソースと戦略を通じて市場情報または関連データを取得します。過去に取得したすべてのデータを事前に調査および計画することも含まれます。また、さまざまな情報ソース間で見られる情報の不一致の調査も含まれます。市場データは、市場統計モデルと一貫性モデルを使用して分析および推定されます。また、市場シェア分析と主要トレンド分析は、市場レポートの主要な成功要因です。詳細については、アナリストへの電話をリクエストするか、お問い合わせをドロップダウンしてください。
DBMR 調査チームが使用する主要な調査方法は、データ マイニング、データ変数が市場に与える影響の分析、および一次 (業界の専門家) 検証を含むデータ三角測量です。データ モデルには、ベンダー ポジショニング グリッド、市場タイムライン分析、市場概要とガイド、企業ポジショニング グリッド、特許分析、価格分析、企業市場シェア分析、測定基準、グローバルと地域、ベンダー シェア分析が含まれます。調査方法について詳しくは、お問い合わせフォームから当社の業界専門家にご相談ください。
カスタマイズ可能
Data Bridge Market Research は、高度な形成的調査のリーダーです。当社は、既存および新規のお客様に、お客様の目標に合致し、それに適したデータと分析を提供することに誇りを持っています。レポートは、対象ブランドの価格動向分析、追加国の市場理解 (国のリストをお問い合わせください)、臨床試験結果データ、文献レビュー、リファービッシュ市場および製品ベース分析を含めるようにカスタマイズできます。対象競合他社の市場分析は、技術ベースの分析から市場ポートフォリオ戦略まで分析できます。必要な競合他社のデータを、必要な形式とデータ スタイルでいくつでも追加できます。当社のアナリスト チームは、粗い生の Excel ファイル ピボット テーブル (ファクト ブック) でデータを提供したり、レポートで利用可能なデータ セットからプレゼンテーションを作成するお手伝いをしたりすることもできます。
