글로벌 자동 컨테이너 터미널 시장 규모, 점유율 및 추세 분석 보고서 – 산업 개요 및 2032년까지의 예측

자동화 컨테이너 터미널 시장 규모

• 글로벌 자동 컨테이너 터미널 시장은 2024년에 101억 4천만 달러 규모로 평가되었으며 2032년까지 177억 8천만 달러 에 이를 것으로 예상됩니다.
• 2025년부터 2032년까지의 예측 기간 동안 시장은 주로 향상된 운영 효율성과 항만 용량에 대한 필요성에 의해 주도되어 연평균 성장률 7.3% 로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 자동화 컨테이너 터미널 시장의 성장은 글로벌 무역량 증가, 고성능 컨테이너 처리 장비에 대한 수요 증가, 자동화 및 인공 지능 분야의 기술 발전, 전 세계 제조 및 운송 부문의 확장과 같은 요인에 의해 촉진됩니다.

자동화 컨테이너 터미널 시장 분석

• 자동 컨테이너 터미널은 자동화 기술과 소프트웨어를 사용하여 컨테이너 처리 장비를 운영하여 수작업을 최소화하고 처리량을 극대화하며 화물 운영의 안전성과 예측 가능성을 향상시키는 첨단 항만 시설입니다. 자동 컨테이너 터미널은 선박의 신속한 회전과 최적화된 야드 관리를 통해 해운사, 항만 당국 및 물류 네트워크에 서비스를 제공하며 글로벌 공급망에서 중요한 역할을 합니다.
• 자동 컨테이너 터미널의 주요 기술 중 하나는 자동 적재 크레인(ASC)을 사용하는 것입니다. ASC는 야드에서 컨테이너를 자동으로 보관하고 회수하여 공간 활용도를 최적화하고 처리 시간을 단축합니다. 대형 컨테이너선으로의 전환이 증가함에 따라 부두와 적재함 사이의 복잡한 컨테이너 이동을 조정하도록 설계된 특수 소프트웨어와 무인 운반 차량(AGV)의 개발도 촉진되고 있습니다. 터미널 운영에서 이러한 자동화는 게이트 처리, 선박 계획 및 장비 유지보수에 필수적이며, 일관된 성능과 운영 비용 절감을 보장합니다.
• 아시아 태평양 지역은 2025년 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 44.94%의 가장 큰 매출 점유율을 기록하며 시장을 장악할 것으로 예상됩니다. 이는 신속한 항만 인프라 현대화, 스마트 항만 사업에 대한 정부의 적극적인 투자, 그리고 중국, 일본, 한국, 싱가포르 등 주요 경제권의 컨테이너 물동량 증가에 힘입은 것입니다. 또한, AI 기반 터미널 운영, 자율 크레인, IoT 기반 추적 시스템 등의 기술을 통해 자동화, 디지털화, 그리고 지속가능성에 중점을 두고 있는 아시아 태평양 지역은 글로벌 시장에서의 리더십을 더욱 강화할 것입니다.
• 아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 연평균 성장률 7.8%로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 해상 무역 확대, 자동화 기술의 빠른 도입, 그리고 중국, 인도, 한국, 동남아시아 전역의 스마트 항만 개발 프로젝트에 대한 대규모 투자에 힘입은 것입니다. 중국의 일대일로(一帶一路) 정책과 인도의 사가르말라 프로그램(Sagarmala Program)과 같은 전략적 사업과 더불어 항만 효율성 향상, 처리 시간 단축, 인건비 최소화에 대한 이 지역의 관심이 높아지면서 자동화 컨테이너 처리 시스템 구축이 가속화되고 있습니다.
• 2025년에는 반자동 터미널 부문이 자본 투자와 운영상의 이점 간의 최적의 균형을 이루고 기존 항구에 대한 낮은 위험 전환 경로, 상당한 생산성 향상, 완전 자동화 시스템에 비해 더 큰 운영적 유연성을 제공함으로써 시장 점유율 65.90%를 차지하며 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.

보고서 범위 및 자동 컨테이너 터미널 시장 세분화           

자동화 컨테이너 터미널 시장 동향

“신흥시장 자동화 터미널 확대”

• 신흥 시장의 무역량 급증과 효율적인 항만 운영에 대한 수요 증가는 ACT 시장 참여자들에게 중요한 기회를 창출하고 있습니다. 그린필드 및 브라운필드 자동화 컨테이너 터미널 개발을 통해 이러한 지역은 항만 효율성을 높이고, 대형 선박을 수용하며, 글로벌 공급망과의 통합을 강화할 수 있습니다.
• 신흥 시장으로의 진출을 통해 장비 제조업체, 소프트웨어 공급업체, 서비스 통합업체는 선점자의 이점을 활용하고, 최신 자동화 기술을 도입하며, 운영 확장성을 더욱 높일 수 있습니다. 첨단 크레인, 무인 운반차(AGV), 터미널 운영 시스템(TOS), 그리고 디지털 물류 플랫폼에 대한 투자는 항만을 현대적이고 효율적인 허브로 탈바꿈시켜 급증하는 컨테이너 물동량을 처리하면서도 비용과 정박 시간을 단축하고 있습니다.
• Times of India에 따르면 2025년 7월 Vizhinjam International Seaport(인도)는 AI 기반 항만 운영 및 자동 크레인을 사용하여 운영을 시작했으며 인도 최초의 여성 자동 크레인 운전자를 교육했으며 첫 해에 830,000개 이상의 컨테이너를 처리했습니다.
• 2025년 9월, 로이터는 아다니 그룹이 이끄는 컨소시엄이 운영하는 콜롬보 웨스트 국제 터미널(스리랑카)이 연간 최대 320만 개의 컨테이너를 처리할 수 있도록 완전 자동화된 터미널 용량을 예상보다 앞당겨 확장하여 지역 물류 역량을 강화했다고 보도했습니다.
• 따라서 신흥 시장의 자동화 터미널 확장은 이 지역을 ACT 시장의 핵심 성장 동력으로 자리매김하고 있습니다. 신흥 시장 항만들은 첨단 자동화 기술을 도입하여 인프라를 현대화하고, 운영 병목 ​​현상을 줄이며, 글로벌 경쟁력을 강화하여 지속적인 산업 성장의 토대를 마련하고 있습니다.

자동화 컨테이너 터미널 시장 동향

운전사

“ 국제 무역의 급증으로 컨테이너 처리량이 증가했습니다 .”

• 세계 무역의 지속적인 확대로 인해 국경을 넘나드는 컨테이너 화물의 양이 크게 증가하면서 효율적이고 자동화된 컨테이너 처리 솔루션에 대한 수요가 급증했습니다. 해상 무역이 세계 무역의 근간을 이루면서, 전 세계 항만들은 처리량 증대, 선박 회전 시간 단축, 그리고 전반적인 터미널 효율성 향상에 대한 압박을 받고 있습니다. 자동화 컨테이너 터미널(ACT)은 로봇 공학, AI, 그리고 첨단 물류 기술을 활용하여 이러한 운영상의 요구를 충족하는 핵심 솔루션으로 부상했습니다.
• 세계화의 진전과 전자상거래 및 국경 간 공급망의 성장은 항만 운영 자동화의 필요성을 더욱 가속화하고 있습니다. 자동화된 크레인, 자율주행차, 그리고 디지털 항만 관리 시스템이 대량의 컨테이너를 정밀하고 최소한의 인력으로 처리하기 위해 점점 더 많이 도입되고 있습니다.
• 2024년 10월 유엔 무역개발회의(UNCTAD, 2024)에 따르면 2023년 세계 해상 무역량은 2.4% 증가했으며, 컨테이너 무역이 해상 화물의 60% 이상을 차지하면서 자동화된 항만 인프라의 절실한 필요성이 강조되었습니다.
• 2024년 11월, Hamburg Port Consulting의 보고서는 화물량 증가로 인해 더 높은 효율성이 요구됨에 따라 자동화와 디지털화가 현대 항만 운영에 필수적이 되고 있다고 강조했습니다.
• 또한, 글로벌 물류 네트워크의 복잡성 증가와 자유무역지대의 확대는 항만들이 경쟁력 유지를 위해 차세대 자동화 시스템을 도입하도록 유도하고 있습니다. 자동화는 컨테이너 처리량 증가를 지원할 뿐만 아니라 운영 정확성, 지속가능성, 그리고 변동하는 무역 수요에 대한 적응성을 높여줍니다. 국제 해상 무역이 지속적으로 급증함에 따라, AGV, 자동 적재 크레인, 디지털 트윈 기반 모니터링 시스템과 같은 자동화 기술은 성능 최적화 및 운영 병목 ​​현상 감소에 필수적인 요소가 되고 있습니다.
• 따라서 국제 무역량의 급증과 효율적인 컨테이너 처리에 대한 필요성이 커짐에 따라 전 세계적으로 자동화된 컨테이너 터미널 도입이 촉진되고 있으며, 미래에 대비하고 탄력적이며 고성능의 항만 운영을 위한 핵심 요소로서 자동화가 확고해지고 있습니다.

제지/도전

“높은 초기 투자 비용 및 설치 비용”

전 세계 항만에서 자동화 기술 도입이 증가하고 있음에도 불구하고, 높은 초기 투자 비용과 설치 비용은 자동화 컨테이너 터미널 시장의 주요 제약 요소로 남아 있습니다. 완전 또는 반자동 터미널을 개발하려면 무인 운반 차량(AGV), 자동 적재 크레인(ASC), 정교한 터미널 운영 시스템(TOS)과 같은 첨단 장비와 이를 지원하는 디지털 인프라 및 에너지 시스템을 통합하기 위한 상당한 자본이 필요합니다. 이러한 비용은 종종 수억 달러를 초과하여, 특히 예산이 부족하거나 화물 처리량이 불확실한 중소 항만에는 큰 제약으로 작용합니다.

• 더욱이 자동화 프로젝트는 일반적으로 복잡한 개조와 긴 설치 일정을 수반하며, 이는 기존 운영을 방해하고 투자 수익률(ROI)을 연장할 수 있습니다. 자동화는 장기적인 운영 효율성과 인건비 절감을 보장하지만, 높은 초기 자본 지출(CAPEX)과 통합 위험으로 인해 터미널 운영자들이 본격적인 자동화 솔루션을 도입하지 못하는 경우가 많습니다. 따라서 많은 항만은 전면적인 점검 대신 단계적 또는 하이브리드 자동화 모델을 선택합니다.
• 2022년 4월 McKinsey & Company에서 발표한 연구에 따르면 자동화 터미널은 투자를 정당화하기 위해 최대 30%의 생산성 향상 또는 약 25%의 운영 비용 절감이 필요하다고 보고했습니다. 이는 긴 투자 회수 기간과 높은 재정적 위험을 강조합니다.
• 2024년 1월, Port Technology International은 터미널 전문가의 62%가 컨테이너 터미널 자동화 구축의 주요 장애물로 높은 초기 투자 요구 사항을 꼽았다고 보고했습니다.
• 2023년 6월, PortEconomics는 기존 터미널의 자동화 개량은 종종 복잡한 통합 문제에 직면하여 프로젝트 비용이 더욱 증가하고 설치 후 유연성이 제한된다고 강조했습니다.
• 따라서 터미널 자동화는 생산성 향상, 노동력 최적화, 지속가능성 향상과 같은 장기적인 이점을 약속하지만, 상당한 초기 재정적 부담과 복잡한 설치 과정은 시장 성장의 주요 제약으로 남아 있습니다. 이러한 과제를 극복하기 위해서는 혁신적인 자금 조달 메커니즘 도입, 단계적 자동화 모델, 그리고 민관 협력 강화를 통해 향후 몇 년 안에 모든 규모의 항만에서 자동화가 재정적으로 실현 가능하도록 해야 합니다.

자동화 컨테이너 터미널 시장 범위

시장은 자동화 정도, 프로젝트 유형, 제공 서비스, 최종 사용자를 기준으로 세분화됩니다.

• 자동화 정도에 따라

자동화 수준을 기준으로 글로벌 자동 컨테이너 터미널 시장은 반자동 터미널과 완전 자동 터미널로 구분됩니다. 2025년에는 반자동 터미널 부문이 65.90%의 시장 점유율을 차지하며 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 이는 비용 효율성, 운영 유연성, 자동화와 수동 감독의 점진적인 통합, 그리고 효율성, 안전성, 생산성을 향상시키면서 전환 위험과 구축 비용을 최소화하는 자동 스태킹 크레인(ASC) 및 원격 제어 야드 장비 도입 증가에 힘입은 것입니다.

완전 자동화 터미널 부문은 글로벌 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 가장 빠르게 성장하고 있으며, 연평균 성장률 7.7%를 기록하고 있습니다. 이는 고효율의 24시간 연중무휴 터미널 운영에 대한 수요 증가, 자동 스태킹 크레인(ASC), 자동 가이드 차량(AGV), AI 기반 터미널 운영 시스템(TOS)과 같은 첨단 기술 도입, 그리고 노동 비용 절감, 안전성 강화, 지속 가능하고 저배출 항구 운영에 대한 강조에 따른 것입니다.

• 프로젝트 유형별

프로젝트 유형을 기준으로 글로벌 자동화 컨테이너 터미널 시장은 브라운필드(Brownfield)와 그린필드(Greenfield)로 구분됩니다. 2025년에는 브라운필드 부문이 65.15%의 시장 점유율을 차지하며 주도권을 잡을 것으로 예상됩니다. 이는 기존 항만 인프라의 업그레이드 및 현대화, 운영 터미널에 첨단 자동화 기술 통합, 신규 터미널 건설 대비 비용 효율성, 그리고 효율성 향상, 선박 처리 시간 단축, 증가하는 컨테이너 처리량 수요 충족의 필요성에 힘입은 것입니다.

그린필드 부문은 글로벌 자동 컨테이너 터미널 시장에서 가장 빠르게 성장하는 부문으로, 연평균 성장률 7.8%를 기록하고 있습니다. 이는 첨단 자동화 기술을 갖춘 새로운 터미널 개발, 국제 무역량 증가, 항만 인프라 확장에 대한 정부의 강력한 지원, 효율적이고 확장 가능하며 지속 가능한 터미널 운영에 대한 필요성에 따른 것입니다.

• 제공함으로써

글로벌 자동 컨테이너 터미널 시장은 제공 품목 기준으로 장비, 소프트웨어, 서비스로 구분됩니다. 2025년에는 장비 부문이 50.77%의 시장 점유율을 차지하며 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 이는 자동 스태킹 크레인(ASC), 무인 운반 차량(AGV), 원격 제어 야드 장비, 안벽 크레인의 도입 증가, 항만 현대화 투자 증가, 컨테이너 물동량 증가, 그리고 터미널 운영의 운영 효율성 및 안전성 향상에 대한 수요 증가에 힘입은 것입니다.

소프트웨어는 글로벌 자동 컨테이너 터미널 시장에서 연평균 성장률 7.8%로 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. 이는 첨단 터미널 운영 시스템(TOS), 실시간 데이터 분석, AI 및 IoT 지원 솔루션의 채택 증가와 효율적인 화물 관리, 예측 유지 관리, 원활한 항만 커뮤니티 통합에 대한 필요성 증가에 따른 것입니다.

• 최종 사용자별

최종 사용자를 기준으로 글로벌 자동 컨테이너 터미널 시장은 항만 운영업체, 항만 당국, 물류 및 복합 운송 운영업체, 산업 및 에너지 부문 터미널, 기타로 구분됩니다. 2025년에는 항만 운영업체 부문이 40.34%의 시장 점유율을 차지하며 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 이는 첨단 자동화 기술 도입 증가, 높은 컨테이너 처리량, 탄탄한 터미널 인프라, 그리고 스마트하고 지속 가능한 항만 운영에 대한 투자 증가에 힘입은 것입니다.

항만 운영업체는 글로벌 자동 컨테이너 터미널 시장에서 연평균 성장률 7.7%로 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. 이는 첨단 자동화 기술의 도입 증가, 컨테이너 처리량 증가, 잘 정비된 터미널 인프라의 가용성에 힘입은 것입니다.

자동화 컨테이너 터미널 시장 지역 분석

• 아시아 태평양 지역은 2025년 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 44.94%의 매출 점유율을 기록하며 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이는 이 지역의 강력한 무역 성장, 광범위한 항만 확장 프로젝트, 그리고 첨단 자동화 및 디지털 기술 도입 증가에 힘입은 것입니다. 중국, 일본, 한국, 싱가포르와 같은 주요 경제국들은 운영 효율성 향상을 위해 AI 기반 터미널 관리 시스템, 무인 운반차(AGV), 원격 제어 크레인 통합을 선도하고 있습니다. 또한, 정부 지원 스마트 항만 사업과 PSA International, Hutchison Ports, DP World와 같은 글로벌 항만 운영업체들의 투자 증가는 아시아 태평양 지역의 글로벌 시장 지배력을 지속적으로 강화하고 있습니다.
• 아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 연평균 성장률 7.8%로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 해상 무역 확대, 자동화 기술의 빠른 도입, 그리고 중국, 인도, 한국, 동남아시아 전역의 스마트 항만 개발 프로젝트에 대한 대규모 투자에 힘입은 것입니다. 중국의 일대일로(一帶一路) 정책과 인도의 사가르말라 프로그램(Sagarmala Program)과 같은 전략적 사업과 더불어 항만 효율성 향상, 처리 시간 단축, 인건비 최소화에 대한 이 지역의 관심이 높아지면서 자동화 컨테이너 처리 시스템 구축이 가속화되고 있습니다.

유럽 ​​자동 컨테이너 터미널 시장 통찰력

유럽 ​​자동화 컨테이너 터미널 시장은 2024년 가장 큰 매출 점유율을 기록했는데, 이는 터미널 자동화 기술의 조기 도입, 탄탄한 항만 인프라, 그리고 코네크레인스(Konecranes), ABB, 칼마르(Kalmar)와 같은 선도적인 자동화 솔루션 공급업체의 강력한 입지에 힘입은 것입니다. 로테르담(네덜란드), 함부르크(독일), 앤트워프(벨기에)를 포함한 유럽 항만들은 운영 효율성 향상, 배출량 감축, 인건비 최적화에 중점을 두고 완전 자동화 터미널 운영을 선도해 왔습니다. 또한, 엄격한 환경 규제와 지속 가능하고 디지털화된 물류 시스템에 대한 중요성이 커짐에 따라 유럽 항만들은 글로벌 시장에서의 리더십을 더욱 강화했습니다.

독일 자동화 컨테이너 터미널 시장 분석

독일 자동 컨테이너 터미널 시장은 2024년 유럽 지역 내 최대 매출 점유율을 기록했습니다. 이는 독일의 선진 항만 인프라, 인더스트리 4.0 통합에 대한 강력한 집중, 그리고 해상 물류 분야의 자동화 및 디지털화 기술 조기 도입에 힘입은 것입니다. 함부르크와 브레머하펜과 같은 주요 항만은 효율성을 개선하고 운영 비용을 절감하기 위해 자동 크레인, 터미널 운영 시스템(TOS), 자율주행 운송 차량을 도입했습니다. 또한, HHLA(Hamburger Hafen und Logistik AG)와 유로게이트(Eurogate)와 같은 주요 운영업체들의 투자와 더불어 스마트 물류를 지원하는 정부 정책은 유럽 자동 컨테이너 터미널 시장에서 독일의 리더십을 더욱 강화했습니다.

북미 자동 컨테이너 터미널 시장 통찰력

북미 자동화 컨테이너 터미널 시장은 컨테이너 물동량 증가, 항만 현대화 투자 증가, 운영 효율성 증대 및 처리 시간 단축에 대한 요구 증가에 힘입어 2024년 가장 큰 매출 점유율을 기록했습니다. 로스앤젤레스, 롱비치, 밴쿠버와 같은 주요 항만은 첨단 AI 기반 물류, 로봇 공학, 데이터 분석 기술을 바탕으로 반자동 및 완전 자동화 터미널 시스템 도입에 앞장서 왔습니다. 또한, 지속가능성, 인력 최적화, 디지털 혁신에 대한 북미 지역의 집중적인 노력과 SSA Marine, DP World, APM Terminals와 같은 주요 운영사의 투자는 북미가 글로벌 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 선도적인 입지를 더욱 공고히 하는 데 기여했습니다.

미국 자동 컨테이너 터미널 시장 분석

미국 자동 컨테이너 터미널 시장은 2024년 북미 지역에서 가장 큰 매출 점유율을 기록했으며, 이는 항만 자동화, 디지털 인프라, 스마트 물류 시스템에 대한 막대한 투자에 힘입은 것입니다. 로스앤젤레스, 롱비치, 뉴욕/뉴저지와 같은 주요 항만들은 생산성 향상 및 혼잡 완화를 위해 자동 스태킹 크레인, 무인 운반 차량(AGV), 그리고 첨단 터미널 운영 시스템(TOS)을 도입했습니다. 또한, 공급망의 회복탄력성 및 지속가능성 개선을 위한 연방 및 주 정부의 강력한 지원과 APM Terminals, SSA Marine, DP World와 같은 주요 글로벌 항만 운영업체들의 존재는 북미 전역의 자동 컨테이너 터미널 개발 분야를 선도하는 미국의 입지를 더욱 공고히 했습니다.

중국 자동화 컨테이너 터미널 시장 통찰력

중국 자동화 컨테이너 터미널 시장은 항만 자동화, 디지털 혁신, 스마트 물류 인프라에 대한 대규모 투자에 힘입어 2024년 아시아 태평양 지역에서 가장 큰 매출 점유율을 기록했습니다. 중국은 양산 심수항(상하이), 칭다오항, 톈진항 등 세계에서 가장 발전된 자동화 항만을 보유하고 있으며, AI 기반 제어 시스템, 5G 연결, 자율주행차, 자동 크레인을 활용하여 높은 운영 효율성을 달성하고 있습니다. 일대일로(BRI) 정책과 중국 제조 2025 전략에 따른 정부 정책은 자동화 도입을 더욱 가속화하여 항만 운영의 ​​기술 혁신, 효율성, 그리고 지속가능성을 증진했습니다. 또한, 화웨이, ZPMC, 상하이 국제 항만 그룹(SIPG)과 같은 선도적인 기술 공급업체와의 협력을 통해 지역 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 중국의 지배적 지위가 더욱 강화되었습니다.

일본 자동 컨테이너 터미널 시장 분석

일본 자동 컨테이너 터미널 시장은 2024년 아시아 태평양 지역에서 가장 큰 매출 점유율을 기록했으며, 이는 자동화 기술의 조기 도입, 스마트 항만 사업에 대한 정부의 강력한 지원, 그리고 해양 인프라의 지속적인 현대화에 힘입은 것입니다. 요코하마, 도쿄, 고베와 같은 주요 항만들은 처리량과 운영 효율성을 높이기 위해 자동 스태킹 크레인, 지능형 터미널 운영 시스템(TOS), 그리고 AI 기반 물류 플랫폼을 통합했습니다. 또한, 일본 국토교통성(MLIT)의 지원과 미쓰이 OSK 라인, NEC, 히타치와 같은 기술 공급업체와의 파트너십을 통해 지속가능성, 노동 효율성, 그리고 디지털 혁신에 대한 일본의 노력은 지역 자동 컨테이너 터미널 시장에서의 리더십을 크게 강화했습니다.

남아프리카 공화국 자동 컨테이너 터미널 시장 통찰력

남아프리카 공화국 자동화 컨테이너 터미널 시장은 Transnet Port Terminals(TPT)의 지속적인 현대화 사업, 자동 스태킹 크레인(ASC) 및 원격 제어 부두 크레인 도입, 스마트 항만 기술 및 예측 유지보수 솔루션 구축, 디지털 물류 인프라 투자, 그리고 칼마르, ABB, 지멘스 등 글로벌 자동화 공급업체와의 전략적 파트너십을 바탕으로 꾸준히 성장할 것으로 예상됩니다. 더반 항, 응쿠라 항, 케이프타운 컨테이너 터미널 등 주요 항만들은 효율성 향상, 선박 처리 시간 단축, 그리고 증가하는 무역량 지원을 위해 이러한 변화를 주도하고 있습니다.

시장에서 활동하는 주요 시장 리더는 다음과 같습니다.

• 토탈소프트뱅크(주)(한국)
• INFORM SOFTWARE(독일)
• Logstar ERP(인도)
• infyz.com(인도)
• 타이드웍스(미국)
• Loginno Logistic Innovation Ltd. (이스라엘)
• 월드 크레인 서비스 FZE(UAE)
• STARCOMM SYSTEMS(영국)
• 칼마르 코퍼레이션(핀란드)
• 카고텍 코퍼레이션(핀란드)
• Konecranes Plc(핀란드)
• 상하이 Zhenhua 중공업 유한회사(중국)
• LIEBHERR 그룹(스위스)
• ABB Ltd.(스위스)
• 하파그 로이드(독일)
• APM 터미널(네덜란드)
• BECKHOFF AUTOMATION GMBH & CO. KG(독일)
• Künz GmbH(오스트리아)
• 싸이버로지텍 주식회사(한국)
• Camco Technologies NV(벨기에)
• IDENTEC SOLUTIONS AG(오스트리아)
• 오브컴 주식회사(미국)
• ORBITA PORTS & TERMINALS, TMEIC PORT TECHNOLOGIES, SL(일본)에 인수
• PACECO Corp. (미국)

글로벌 자동화 컨테이너 터미널의 최신 개발

• 2025년 10월, 하팍로이드와 DP월드는 브라질 산투스 항에서 장기 파트너십을 갱신했습니다. 이번 연장 계약을 통해 향후 10년간의 협력 관계가 더욱 공고해졌으며, 터미널의 대규모 확장, 부두 길이 증가, 연간 처리 용량 증가가 포함됩니다. 이를 통해 하팍로이드는 대형 선박을 처리하고 고객에게 새로운 서비스를 제공할 수 있게 됩니다.
• 2025년 9월, 히압(Hiab)은 포테라(Forterra)와 자율주행 트럭 운송 및 화물 처리 솔루션 개발을 가속화하기 위한 파트너십을 체결했습니다. 이를 통해 자율주행 기능을 강화하고 물류 워크플로의 지속가능성과 안전성을 향상하는 것을 목표로 합니다.
• 2025년 9월, 리프헤어와 TPT는 남아프리카 공화국 항만 운영 전반의 현대화 및 효율성 향상을 목표로 10년 전략적 파트너십 계약을 체결했습니다. 이 계약에는 더반 항만에 대형 STS 크레인 4대와 더반 및 케이프타운 터미널에 고무 타이어 갠트리(RTG) 크레인 48대를 공급하는 내용과 함께, 장비의 장기적인 신뢰성을 보장하기 위한 20년 자산 관리 프로그램도 포함됩니다.
• 2024년 11월, 상하이 Zhenhua 중공업(ZPMC)은 Cavotec SA와 전략적 협력 계약을 체결했습니다. 이는 전 세계 항만 및 터미널 인프라의 지속가능성과 혁신을 향한 중요한 발걸음입니다. 이 파트너십은 ZPMC의 중장비 항만 장비 제조 전문성과 Cavotec의 자동화 및 전기화 전문 기술을 결합합니다. 양사는 전기 장비를 통한 배출량 감축 및 운영 자동화 강화 등 항만의 효율성과 환경 성과를 개선하는 최첨단 솔루션을 개발하는 것을 목표로 합니다. 양사의 강점을 활용하여, 이번 협력은 전 세계 해운 산업이 더욱 친환경적이고, 스마트하며, 지속가능한 항만 운영으로 전환하도록 지원할 것입니다.
• 2024년 12월, 코네크레인은 네덜란드 경쟁 당국의 승인을 받아 로테르담에 본사를 둔 Peinemann Port Services BV와 Peinemann Container Handling BV의 인수를 완료했습니다. 인수 금액은 공개되지 않았으며, 약 100명의 직원을 추가 채용하고 네덜란드, 특히 로테르담 지역에서 코네크레인의 입지를 강화했습니다.

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