Global Automotive Transmission Engineering Services Outsourcing Market
시장 규모 (USD 10억)
연평균 성장률 :
%
USD
14.24 Billion
USD
22.62 Billion
2022
2030
| 2023 –2030 | |
| USD 14.24 Billion | |
| USD 22.62 Billion | |
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글로벌 자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장, 변속기 유형(수동 변속기, 자동 변속기), 파워트레인 유형(하이브리드 파워트레인, 기존 파워트레인), 서비스(설계, 프로토타입 제작, 테스트, 시스템 엔지니어링 및 통합, 시뮬레이션)별 – 산업 동향 및 2030년까지의 전망.
자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장 분석 및 규모
자동차 제조업체들의 자동화 기술 도입으로 자동차 산업은 크게 변화하고 있습니다. 기업들이 최첨단 기술의 이점을 강조함에 따라 아웃소싱 서비스에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 많은 국가 정부가 탄소 배출 기준을 엄격히 준수하는 자동차 생산에 대한 인센티브와 세제 혜택을 제공하며, 환경 의식이 높아짐에 따라 자동차 제조업체들에게 친환경 차량 생산을 의무화하고 있습니다. 따라서 자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장은 앞으로 수익성 높은 미래를 기대하고 있습니다.
Data Bridge Market Research는 2022년에 142억 4천만 달러 규모였던 자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장이 2030년까지 226억 2천만 달러 규모로 성장하여 2023년부터 2030년까지의 예측 기간 동안 5.95%의 CAGR로 성장할 것으로 분석했습니다. Data Bridge Market Research 팀이 큐레이팅한 시장 보고서에는 시장 가치, 성장률, 시장 부문, 지리적 범위, 시장 참여자 및 시장 시나리오와 같은 시장 통찰력 외에도 심층적인 전문가 분석, 수입/수출 분석, 가격 분석, 생산 소비 분석 및 페슬 분석이 포함되어 있습니다.
자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장 범위 및 세분화
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보고서 메트릭 |
세부 |
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예측 기간 |
2023년부터 2030년까지 |
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기준 연도 |
2022 |
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역사적인 해 |
2021 (2015~2020년으로 맞춤 설정 가능) |
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양적 단위 |
매출(10억 달러), 볼륨(단위), 가격(USD) |
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다루는 세그먼트 |
변속기 유형(수동 변속기, 자동 변속기), 파워트레인 유형(하이브리드 파워트레인, 일반 파워트레인), 서비스(설계, 프로토타입 제작, 테스트, 시스템 엔지니어링 및 통합, 시뮬레이션) |
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포함 국가 |
미국, 캐나다 및 멕시코(북미), 독일, 프랑스, 영국, 네덜란드, 스위스, 벨기에, 러시아, 이탈리아, 스페인, 터키, 유럽의 기타 유럽 국가, 중국, 일본, 인도, 한국, 싱가포르, 말레이시아, 호주, 태국, 인도네시아, 필리핀, 아시아 태평양(APAC)의 기타 아시아 태평양 국가(APAC), 사우디 아라비아, UAE, 남아프리카 공화국, 이집트, 이스라엘, 중동 및 아프리카(MEA)의 일부인 기타 중동 및 아프리카(MEA), 브라질, 아르헨티나 및 남미의 일부인 기타 남미 |
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시장 참여자 포함 |
FEV Europe GmbH(독일), AVL(오스트리아), IAV(독일), Magna International Inc.(캐나다), Smart Manufacturing Technology Ltd.(영국), Marelli Holdings Co., Ltd.(이탈리아), Horiba, Ltd(일본), Porsche Engineering(독일), Altair Engineering Inc.(미국), EDAG Group(독일), Intertek Group plc(영국), TATA Consultancy Services Limited(인도), AISIN CORPORATION(일본) |
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시장 기회 |
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시장 정의
자동차 변속기 엔지니어링은 자동차 생산에 있어 중요한 공정입니다. 자동차 변속기는 엔진의 동력이 바퀴로 전달되어 차량이 움직일 수 있도록 합니다. 수동 변속기와 자동 변속기는 두 가지 주요 자동차 변속기 유형입니다. 자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱의 주요 서비스 범주는 설계, 시제품 제작, 테스트, 시스템 엔지니어링 및 통합, 시뮬레이션, 그리고 설계입니다.
자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장 동향
운전자
- 하이브리드에 대한 수요 증가는 시장 성장에 긍정적인 영향을 미쳤습니다.
하이브리드 전기 자동차(HEV)는 전기 추진 시스템과 내연기관 (ICE) 구동계를 결합한 차량입니다 . 전기 파워 트레인은 기존 차량보다 더 나은 성능이나 연비를 제공하는 것을 목표로 합니다. 가솔린 차량에 비해 하이브리드 차량의 장점은 전기 자동차 및 자동차 변속기 엔지니어링 서비스에 대한 전 세계 수요를 견인하고 있습니다. 친환경적인 하이브리드 차량에 대한 수요 증가는 자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장을 견인하고 있습니다. 또한, 새로운 기술 개발을 도입하는 기업들 또한 자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 분야에서 상당한 성장 기회를 창출하고 있습니다.
- 자동차 서비스 아웃소싱의 인기가 높아짐에 따라 시장 성장이 촉진될 것입니다.
장기적으로 엔지니어링 기업들은 비용 절감, 효율성 증대, 또는 역량 강화를 위해 아웃소싱으로 빠르게 전환하고 있습니다. 기업들은 신속한 납품, 유연성, 사내 전문가 부족, 예산 부족 등 다양한 이유로 엔지니어링 서비스를 아웃소싱합니다. 또한, 전기차 수요 증가와 전기차 도입 확대, 차량 및 승객 안전을 위한 ADAS( 첨단 운전자 지원 시스템)와 같은 자율주행 혁신 기술, 그리고 경량 차량 등이 향후 시장 성장을 견인할 핵심 요인입니다.
기회
- 자동차 산업 성장을 촉진하기 위한 자동차 엔지니어에 대한 세금 감면 및 보조금
여러 국가 정부가 탄소 배출 기준을 엄격히 준수하는 차량을 개발하는 대가로 보조금과 세제 혜택을 제공하며 자동차 제조업체들을 유혹하고 있습니다. 이러한 요인으로 인해 자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장과 하이브리드 차량에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 높은 연비와 낮은 배기가스 배출의 장점을 결합한 하이브리드 차량은 기존 차량보다 출력과 연비가 우수합니다. 자동차 제조업체들은 연비 효율이 높고 친환경적인 차량 개발에 집중하고 있으며, 이는 자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장 확대에 기여할 것입니다.
제약/도전
- 자동차 제조업체들은 높은 비용으로 인해 하이브리드 자동차 생산에 회의적이다.
높은 연구 개발 비용으로 인해 소비자들은 자동차를 구매할 여유가 없으며, 많은 국가에서 하이브리드 자동차를 구매할 수 없습니다. 높은 비용은 하이브리드 자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱에 악영향을 미쳐 시장 확장을 저해합니다. 이 회사의 제조 및 연구 개발 비용은 기존 자동차 제조 비용에 비해 매우 높습니다. 높은 제조 및 개발 비용이 소비자에게 전가됨에 따라 자동차 가격이 상승하고 구매가 어려워집니다.
이 자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장 보고서는 최근의 새로운 동향, 무역 규정, 수출입 분석, 생산 분석, 가치 사슬 최적화, 시장 점유율, 국내 및 현지 시장 참여자의 영향, 신규 수익 창출 기회 분석, 시장 규정 변화, 전략적 시장 성장 분석, 시장 규모, 카테고리 시장 성장, 응용 분야 틈새 시장 및 지배력, 제품 승인, 제품 출시, 지리적 확장, 시장의 기술 혁신에 대한 세부 정보를 제공합니다. 자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장에 대한 자세한 정보를 얻으려면 분석가 브리핑을 위한 데이터 브리지 시장 조사에 문의하십시오. 당사 팀은 귀하가 시장 성장을 달성하기 위한 정보에 입각한 시장 결정을 내리는 데 도움을 드릴 것입니다.
최근 개발 사항
- 2022년, 알테어 엔지니어링(Altair Engineering Inc.)은 개발 및 사후 생산 제품 유지 관리를 위한 고도로 전문화된 디버깅 및 시각화 메커니즘이 필요한 산업 분야에서 빠르고 안정적인 개발, 제조 및 서비스를 제공하기 위해 컨셉트 엔지니어링(Concept Engineering)을 인수했습니다. 컨셉트 엔지니어링은 전기 회로, 와이어 하네스 및 부품에 대한 고급 시각화 서비스를 제공하며, 자동차, 항공우주 및 기타 산업 분야를 포함합니다.
글로벌 자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장 범위
자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장은 변속기 유형, 파워트레인 유형, 그리고 서비스를 기준으로 세분화됩니다. 이러한 세그먼트의 성장은 산업 내 저조한 성장 세그먼트를 분석하고, 사용자에게 핵심 시장 응용 분야를 파악하기 위한 전략적 의사 결정에 도움이 되는 귀중한 시장 개요와 시장 통찰력을 제공합니다.
전송 유형
- 수동 변속기
- 자동 변속기
파워트레인 유형
- 하이브리드 파워트레인
- 기존 파워트레인
서비스
- 설계
- 프로토타입 제작
- 테스트
- 시스템 엔지니어링 및 통합
- 시뮬레이션
자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장 지역 분석/통찰력
자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장을 분석하고, 위에 언급된 대로 국가별 변속기 유형, 파워트레인 유형 및 서비스별로 시장 규모에 대한 통찰력과 추세를 제공합니다.
자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장 보고서에서 다루는 국가는 북미의 미국, 캐나다 및 멕시코, 유럽의 독일, 프랑스, 영국, 네덜란드, 스위스, 벨기에, 러시아, 이탈리아, 스페인, 터키, 유럽의 기타 유럽 국가, 중국, 일본, 인도, 한국, 싱가포르, 말레이시아, 호주, 태국, 인도네시아, 필리핀, 아시아 태평양(APAC)의 기타 아시아 태평양(APAC), 사우디 아라비아, UAE, 남아프리카 공화국, 이집트, 이스라엘, 중동 및 아프리카(MEA)의 일부인 기타 중동 및 아프리카(MEA), 브라질, 아르헨티나, 남미의 일부인 기타 남미입니다.
아시아 태평양 지역은 시장을 주도하고 있으며, 예측 기간 동안 이러한 우세 추세를 이어갈 것으로 예상됩니다. 이 지역의 우세 요인으로는 저렴한 노동력, 연비 좋은 차량에 대한 수요 증가, 그리고 저공해 차량 생산을 규제하는 엄격한 정부 규제가 있습니다.
북미는 캐나다와 미국 등 개발도상국의 높은 수요와 이 지역의 기술 개발을 위한 첨단 인프라의 보급으로 인해 예측 기간 동안 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
보고서의 국가별 섹션은 개별 시장 영향 요인과 국내 시장 규제 변화도 제공하며, 이는 현재 및 미래 시장 동향에 영향을 미칩니다. 다운스트림 및 업스트림 가치 사슬 분석, 기술 동향, 포터의 5가지 힘 분석, 사례 연구와 같은 데이터 포인트는 개별 국가의 시장 시나리오를 예측하는 데 사용되는 몇 가지 지침입니다. 또한, 글로벌 브랜드의 존재 및 가용성, 그리고 국내 및 국내 브랜드와의 경쟁이 심화되거나 부족하여 직면하는 과제, 국내 관세 및 무역 경로의 영향 등을 고려하여 국가별 데이터를 예측 분석합니다.
경쟁 환경 및 자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장 점유율 분석
자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장 경쟁 구도는 경쟁사별 세부 정보를 제공합니다. 여기에는 회사 개요, 회사 재무 상태, 창출된 매출, 시장 잠재력, 연구 개발 투자, 신규 시장 진출, 글로벌 입지, 생산 시설 및 설비, 생산 능력, 회사의 강점과 약점, 제품 출시, 제품 종류 및 범위, 애플리케이션 지배력 등이 포함됩니다. 위에 제시된 데이터는 자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장과 관련된 해당 회사의 주요 관심사에만 국한됩니다.
자동차 변속기 엔지니어링 서비스 아웃소싱 시장에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.
- FEV Europe GmbH(독일)
- AVL(오스트리아)
- IAV(독일)
- Magna International Inc(캐나다)
- Smart Manufacturing Technology Ltd. (영국)
- 마렐리 홀딩스 주식회사(이탈리아)
- 호리바 주식회사(일본)
- 포르쉐 엔지니어링(독일)
- 알테어 엔지니어링 주식회사(미국)
- EDAG 그룹(독일)
- 인터텍 그룹 plc(영국)
- TATA Consultancy Services Limited(인도)
- 아이신 주식회사(일본)
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- 사용자 정의 및 질의를 위한 리서치 분석가 액세스
- 대화형 대시보드를 통한 경쟁자 분석
- 최신 뉴스, 업데이트 및 추세 분석
- 포괄적인 경쟁자 추적을 위한 벤치마크 분석의 힘 활용
목차
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATION
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 KEY TAKEAWAYS
2.2 ARRIVING AT THE GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET
2.2.1 VENDOR POSITIONING GRID
2.2.2 TECHNOLOGY LIFE LINE CURVE
2.2.3 MARKET GUIDE
2.2.4 COMPANY POSITIONING GRID
2.2.5 COMAPANY MARKET SHARE ANALYSIS
2.2.6 MULTIVARIATE MODELLING
2.2.7 TOP TO BOTTOM ANALYSIS
2.2.8 STANDARDS OF MEASUREMENT
2.2.9 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.2.10 DATA POINTS FROM KEY PRIMARY INTERVIEWS
2.2.11 DATA POINTS FROM KEY SECONDARY DATABASES
2.3 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET: RESEARCH SNAPSHOT
2.4 ASSUMPTIONS
3 MARKET OVERVIEW
3.1 DRIVERS
3.2 RESTRAINTS
3.3 OPPORTUNITIES
3.4 CHALLENGES
4 EXECUTIVE SUMMARY
5 PREMIUM INSIGHT
5.1 PORTERS FIVE FORCES
5.2 REGULATORY STANDARDS
5.3 TECHNOLOGICAL TRENDS
5.4 PATENT ANALYSIS
5.5 CASE STUDY
5.6 VALUE CHAIN ANALYSIS
5.7 COMPANY COMPARITIVE ANALYSIS
5.8 PRICING ANALYSIS
6 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, BY TRANSMISSION TYPE
6.1 OVERVIEW
6.2 MANUAL TRANSMISSION
6.3 AUTOMATIC TRANSMISSION
7 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, BY POWERTRAIN TYPE
7.1 OVERVIEW
7.2 HYBRID POWERTRAIN
7.3 CONVENTIONAL POWERTRAIN
8 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, BY PROPULSION TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 INTERNAL COMBUSTION ENGINE (ICE)
8.3 ELECTRIC ENGINE
8.3.1 BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV)
8.3.2 HYBRID ELECTRIC VEHICLES (HEV)
8.3.3 PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLES (PHEV)
8.3.4 FUEL-CELL ELECTRIC VEHICLES (FCEV)
9 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, BY SERVICES
9.1 OVERVIEW
9.2 DESIGNING
9.3 PROTOTYPING & HOMOLOGATION
9.4 TESTING
9.5 SYSTEM ENGINEERING & INTEGRATION
9.6 SIMULATION
9.7 DURABILITY & LIGHTWEIGHTING
9.8 OTHERS
10 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, BY VEHICLE TYPE
10.1 OVERVIEW
10.2 PASSENGER CARS
10.2.1 PASSENGER CARS, BY TYPE
10.2.1.1. SEDAN
10.2.1.2. SUV
10.2.1.3. MVP
10.2.1.4. HATCHBACK
10.2.1.5. COUPE
10.2.1.6. SPORTS CAR
10.2.1.7. CROSSOVER
10.2.1.8. CONVERTIBLE
10.2.1.9. OTHERS
10.3 COMMERCIAL VEHICLES
10.3.1 COMMERCIAL VEHICLES, BY TYPE
10.3.1.1. LIGHT COMMERCIAL VEHICLES (LCV)
10.3.1.1.1. VANS
10.3.1.1.1.1 PASSENGER VANS
10.3.1.1.1.2 CARGO VANS
10.3.1.1.2. COACHES
10.3.1.1.3. PICK UP TRUCKS
10.3.1.1.4. OTHERS
10.3.1.2. HEAVY COMMERCIAL VEHICLES
10.3.1.2.1. TRUCKS
10.3.1.2.1.1 DUMP TRUCKS
10.3.1.2.1.2 TOW TRUCKS
10.3.1.2.1.3 CEMENT TRUCKS
10.3.1.2.1.4 OTHERS
10.3.1.2.2. BUSES
10.3.1.2.3. OTHERS
10.4 OFF-HIGHWAY
10.5 OTHERS
11 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, BY GEOGRAPHY
GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, (ALL SEGMENTATION PROVIDED ABOVE IS REPRESENTED IN THIS CHAPTER BY COUNTRY)
11.1 NORTH AMERICA
11.1.1 U.S.
11.1.2 CANADA
11.1.3 MEXICO
11.2 EUROPE
11.2.1 GERMANY
11.2.2 FRANCE
11.2.3 U.K.
11.2.4 ITALY
11.2.5 SPAIN
11.2.6 RUSSIA
11.2.7 TURKEY
11.2.8 BELGIUM
11.2.9 NETHERLANDS
11.2.10 NORWAY
11.2.11 FINLAND
11.2.12 SWITZERLAND
11.2.13 DENMARK
11.2.14 SWEDEN
11.2.15 POLAND
11.2.16 REST OF EUROPE
11.3 ASIA PACIFIC
11.3.1 JAPAN
11.3.2 CHINA
11.3.3 SOUTH KOREA
11.3.4 INDIA
11.3.5 AUSTRALIA
11.3.6 NEW ZEALAND
11.3.7 SINGAPORE
11.3.8 THAILAND
11.3.9 MALAYSIA
11.3.10 INDONESIA
11.3.11 PHILIPPINES
11.3.12 TAIWAN
11.3.13 VIETNAM
11.3.14 REST OF ASIA PACIFIC
11.4 SOUTH AMERICA
11.4.1 BRAZIL
11.4.2 ARGENTINA
11.4.3 REST OF SOUTH AMERICA
11.5 MIDDLE EAST AND AFRICA
11.5.1 SOUTH AFRICA
11.5.2 EGYPT
11.5.3 SAUDI ARABIA
11.5.4 U.A.E
11.5.5 OMAN
11.5.6 BAHRAIN
11.5.7 ISRAEL
11.5.8 KUWAIT
11.5.9 QATAR
11.5.10 REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA
11.6 KEY PRIMARY INSIGHTS: BY MAJOR COUNTRIES
12 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET,COMPANY LANDSCAPE
12.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: GLOBAL
12.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
12.3 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE
12.4 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA PACIFIC
12.5 MERGERS & ACQUISITIONS
12.6 NEW PRODUCT DEVELOPMENT AND APPROVALS
12.7 EXPANSIONS
12.8 REGULATORY CHANGES
12.9 PARTNERSHIP AND OTHER STRATEGIC DEVELOPMENTS
13 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, SWOT & DBMR ANALYSIS
14 GLOBAL AUTOMOTIVE TRANSMISSION ENGINEERING SERVICES OUTSOURCING MARKET, COMPANY PROFILE
14.1 CAEPRO
14.1.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.5 RECENT DEVELOPMENT
14.2 AVL
14.2.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.5 RECENT DEVELOPMENT
14.3 RICARDO.
14.3.1 COMPANY SNAPSHOT
14.3.2 REVENUE ANALYSIS
14.3.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.3.5 RECENT DEVELOPMENT
14.4 FEV GROUP GMBH
14.4.1 COMPANY SNAPSHOT
14.4.2 REVENUE ANALYSIS
14.4.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.4.5 RECENT DEVELOPMENT
14.5 IAV
14.5.1 COMPANY SNAPSHOT
14.5.2 REVENUE ANALYSIS
14.5.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.5.5 RECENT DEVELOPMENT
14.6 MAGNA INTERNATIONAL INC.
14.6.1 COMPANY SNAPSHOT
14.6.2 REVENUE ANALYSIS
14.6.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.6.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.6.5 RECENT DEVELOPMENT
14.7 HORIBA
14.7.1 COMPANY SNAPSHOT
14.7.2 REVENUE ANALYSIS
14.7.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.7.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.7.5 RECENT DEVELOPMENT
14.8 EDAG GROUP
14.8.1 COMPANY SNAPSHOT
14.8.2 REVENUE ANALYSIS
14.8.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.8.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.8.5 RECENT DEVELOPMENT
14.9 MBTECH GROUP GMBH & CO. KGAA (MEMBER OF AKKA TECHNOLOGIES)
14.9.1 COMPANY SNAPSHOT
14.9.2 REVENUE ANALYSIS
14.9.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.9.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.9.5 RECENT DEVELOPMENT
14.1 ALTEN GROUP
14.10.1 COMPANY SNAPSHOT
14.10.2 REVENUE ANALYSIS
14.10.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.10.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.10.5 RECENT DEVELOPMENT
14.11 ALTAIR ENGINEERING INC.
14.11.1 COMPANY SNAPSHOT
14.11.2 REVENUE ANALYSIS
14.11.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.11.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.11.5 RECENT DEVELOPMENT
14.12 ROBERT BOSCH GMBH
14.12.1 COMPANY SNAPSHOT
14.12.2 REVENUE ANALYSIS
14.12.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.12.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.12.5 RECENT DEVELOPMENT
14.13 RLE INTERNATIONAL GROUP
14.13.1 COMPANY SNAPSHOT
14.13.2 REVENUE ANALYSIS
14.13.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.13.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.13.5 RECENT DEVELOPMENT
14.14 ASAP HOLDING GMBH
14.14.1 COMPANY SNAPSHOT
14.14.2 REVENUE ANALYSIS
14.14.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.14.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.14.5 RECENT DEVELOPMENT
14.15 DR. ING. H.C. F. PORSCHE AG
14.15.1 COMPANY SNAPSHOT
14.15.2 REVENUE ANALYSIS
14.15.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.15.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.15.5 RECENT DEVELOPMENT
14.16 INTERTEK GROUP PLC
14.16.1 COMPANY SNAPSHOT
14.16.2 REVENUE ANALYSIS
14.16.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.16.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.16.5 RECENT DEVELOPMENT
NOTE: THE COMPANIES PROFILED IS NOT EXHAUSTIVE LIST AND IS AS PER OUR PREVIOUS CLIENT REQUIREMENT. WE PROFILE MORE THAN 100 COMPANIES IN OUR STUDY AND HENCE THE LIST OF COMPANIES CAN BE MODIFIED OR REPLACED ON REQUEST
15 CONCLUSION
16 QUESTIONNAIRE
17 RELATED REPORTS
18 ABOUT DATA BRIDGE MARKET RESEARCH
연구 방법론
데이터 수집 및 기준 연도 분석은 대규모 샘플 크기의 데이터 수집 모듈을 사용하여 수행됩니다. 이 단계에는 다양한 소스와 전략을 통해 시장 정보 또는 관련 데이터를 얻는 것이 포함됩니다. 여기에는 과거에 수집한 모든 데이터를 미리 검토하고 계획하는 것이 포함됩니다. 또한 다양한 정보 소스에서 발견되는 정보 불일치를 검토하는 것도 포함됩니다. 시장 데이터는 시장 통계 및 일관된 모델을 사용하여 분석하고 추정합니다. 또한 시장 점유율 분석 및 주요 추세 분석은 시장 보고서의 주요 성공 요인입니다. 자세한 내용은 분석가에게 전화를 요청하거나 문의 사항을 드롭하세요.
DBMR 연구팀에서 사용하는 주요 연구 방법론은 데이터 마이닝, 시장에 대한 데이터 변수의 영향 분석 및 주요(산업 전문가) 검증을 포함하는 데이터 삼각 측량입니다. 데이터 모델에는 공급업체 포지셔닝 그리드, 시장 타임라인 분석, 시장 개요 및 가이드, 회사 포지셔닝 그리드, 특허 분석, 가격 분석, 회사 시장 점유율 분석, 측정 기준, 글로벌 대 지역 및 공급업체 점유율 분석이 포함됩니다. 연구 방법론에 대해 자세히 알아보려면 문의를 통해 업계 전문가에게 문의하세요.
사용자 정의 가능
Data Bridge Market Research는 고급 형성 연구 분야의 선두 주자입니다. 저희는 기존 및 신규 고객에게 목표에 맞는 데이터와 분석을 제공하는 데 자부심을 느낍니다. 보고서는 추가 국가에 대한 시장 이해(국가 목록 요청), 임상 시험 결과 데이터, 문헌 검토, 재생 시장 및 제품 기반 분석을 포함하도록 사용자 정의할 수 있습니다. 기술 기반 분석에서 시장 포트폴리오 전략에 이르기까지 타겟 경쟁업체의 시장 분석을 분석할 수 있습니다. 귀하가 원하는 형식과 데이터 스타일로 필요한 만큼 많은 경쟁자를 추가할 수 있습니다. 저희 분석가 팀은 또한 원시 엑셀 파일 피벗 테이블(팩트북)로 데이터를 제공하거나 보고서에서 사용 가능한 데이터 세트에서 프레젠테이션을 만드는 데 도움을 줄 수 있습니다.

