글로벌 조선 ​​시장 규모, 점유율 및 추세 분석 보고서 – 산업 개요 및 2032년까지의 예측

조선 시장 분석

글로벌 조선 ​​시장은 상업선, 해군함, 에너지 수송을 위한 기술적으로 진보된 선박에 대한 수요 증가로 인해 상당한 성장을 목격하고 있습니다. 자동화, 디지털 트윈 기술, AI 기반 설계 최적화와 같은 조선 기술의 발전은 효율성을 높이고 건설 비용을 줄임으로써 산업을 혁신하고 있습니다. LNG 구동 및 하이브리드 추진 시스템의 채택 증가도 해운 회사가 탄소 배출을 줄이고 엄격한 환경 규정을 준수하는 데 중점을 두면서 시장 확장에 기여하고 있습니다. 아시아 태평양 지역이 시장을 지배하고 있으며, 중국, 한국, 일본과 같은 국가가 강력한 정부 지원, 첨단 인프라, 숙련된 인력으로 인해 선박 생산을 선도하고 있습니다. 방위 부문도 수요를 촉진하고 있으며, 국가들은 해상 보안을 위해 현대 해군 함대에 투자하고 있습니다. 또한 IoT 지원 함대 관리 및 실시간 모니터링을 포함한 스마트 선박 솔루션의 부상으로 선박 운영이 혁신되고 있습니다. 글로벌 무역 증가, 해상 석유 및 가스 탐사, 지속 가능성 중심 혁신으로 인해 조선 시장은 향후 몇 년 동안 지속적인 확장을 앞두고 있습니다.

조선시장 규모

글로벌 조선 ​​시장 규모는 2024년에 1,456억 5,000만 달러로 평가되었으며, 2032년까지 2,127억 5,000만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 2025년에서 2032년까지의 예측 기간 동안 CAGR은 4.85%입니다. Data Bridge Market Research 팀이 큐레이팅한 시장 보고서에는 시장 가치, 성장률, 시장 세그먼트, 지리적 범위, 시장 참여자, 시장 시나리오와 같은 시장 통찰력 외에도 심층적인 전문가 분석, 수입/수출 분석, 가격 분석, 생산 소비 분석, 페슬 분석이 포함되어 있습니다.

조선 시장 동향

“LNG 구동 및 하이브리드 추진 시스템 채택 증가”

조선 시장의 두드러진 추세 중 하나는 엄격한 환경 규정을 충족하고 탄소 배출을 줄이기 위해 LNG 구동 및 하이브리드 추진 시스템을 점점 더 많이 도입하고 있다는 것입니다. 해운 산업의 탈탄소화를 위한 글로벌 노력에 따라 조선소는 IMO 2023 배출 기준을 준수하기 위해 이중 연료 엔진, 배터리 저장 시스템 및 에너지 효율적 설계를 통합하고 있습니다. 예를 들어, 한국의 삼성중공업과 현대중공업은 LNG 연료 컨테이너선과 벌크선 개발을 선도하여 기존 디젤 구동 선박에 비해 온실 가스 배출을 크게 낮추었습니다. 또한 China Merchants Energy Shipping은 최근 저배출 연료 시스템을 갖춘 여러 대의 Newcastlemax 벌크선을 주문하여 업계가 지속 가능한 운송으로 전환하는 데 힘을 보탰습니다. 정부와 해운 기관이 친환경 조선 솔루션을 추진함에 따라 차세대 연료 효율 선박에 대한 수요가 증가하여 글로벌 조선 ​​시장이 더 깨끗하고 지속 가능한 해상 운영으로 재편될 것으로 예상됩니다.

보고서 범위 및 조선 시장 세분화

조선 시장 정의

조선은 상업, 방위 및 산업 목적으로 화물선, 여객선, 군함, 어선 및 유조선을 포함한 다양한 유형의 해양 선박을 설계, 건조 및 조립하는 프로세스입니다. 여기에는 선체 제작, 장비, 용접, 추진 시스템 설치 및 최종 테스트와 같은 여러 단계가 포함되어 항해 적합성과 국제 해상 규정 준수를 보장합니다.

조선 시장 동향

운전자

• 상업선에 대한 수요 증가

세계 무역과 해상 운송의 급증은 화물선, 컨테이너선 및 벌크선에 대한 수요를 상당히 증가시켰습니다. 세계 무역의 80% 이상이 해상 경로를 통해 이루어짐에 따라 대용량, 연료 효율이 높은 선박에 대한 필요성은 사상 최고 수준입니다. 해운 회사는 화물 운송을 최적화하고 비용을 절감하기 위해 점점 더 크고 기술적으로 진보된 선박을 주문하고 있습니다. 예를 들어, Maersk와 MSC는 최근 화물 처리 및 연료 효율을 개선하기 위해 스마트 물류 기술을 갖춘 차세대 컨테이너선에 투자했습니다. 현대화된 상업용 선박에 대한 이러한 수요 증가는 조선을 중요한 산업으로 자리 매김하여 지속적인 혁신과 생산 확장의 필요성을 촉진합니다.

• 녹색 조선 기술 도입

엄격한 환경 규정과 지속 가능한 해상 관행에 대한 집중이 커지면서 조선 산업은 친환경 기술로의 전환을 목격하고 있습니다. 국제 해사 기구(IMO) 2023 규정은 탄소 배출 감소를 강조하여 조선소가 LNG 추진, 수소 연료 및 전기 선박을 개발하도록 이끌고 있습니다. 현대중공업 및 미쓰비시 중공업과 같은 회사는 이러한 규정을 준수하기 위해 에너지 효율적인 선체 설계, 풍력 지원 추진 시스템 및 저배출 엔진에 투자하고 있습니다. 예를 들어, Maersk는 최초의 탄소 중립 메탄올 추진 컨테이너선을 출시하여 지속 가능한 운송의 벤치마크를 설정했습니다. 친환경 조선에 대한 이러한 강조는 해상 운송의 미래를 재편하는 주요 원동력으로 작용합니다.

기회

• 해군 및 방위 조선업의 성장

지정학적 긴장이 고조되고 전 세계적으로 국방 예산이 증가하면서 해군 및 방위 조선이 크게 성장했습니다. 정부는 해상 안보와 전략적 입지를 강화하기 위해 첨단 군함, 잠수함 및 순찰선에 투자하고 있습니다. 예를 들어, 미국과 영국은 해군 군함 조달 노력을 강화했으며, 미 해군은 핵 잠수함과 유도 미사일 구축함 함대를 확장할 계획입니다. 마찬가지로 중국과 인도는 인도의 국산 잠수함을 위한 Project 75 및 중국의 Type 055 구축함과 같은 국내 조선 프로그램에 많은 투자를 하고 있습니다. 이러한 확장은 방위 계약이 종종 장기 협력과 해군 엔지니어링의 기술적 발전으로 이어지기 때문에 조선업체에게 수익성 있는 시장 기회를 제공합니다.

• 스마트 선박 기술의 진보 증가

조선 산업은 AI, IoT, 디지털 트윈 기술 을 통합하여 디지털 혁신을 겪고 있으며 , 스마트 선박의 개발을 가능하게 합니다. 이러한 기술을 통해 자율 항해, 예측 유지 관리, 실시간 성능 모니터링, 향상된 연료 효율성이 가능해져 운영 비용과 인적 오류가 크게 줄어듭니다. 롤스로이스와 삼성중공업과 같은 선도적인 산업 기업은 AI 기반 스마트 선박에 투자하고 있으며, 롤스로이스는 승무원 없이 운항하는 자율 화물선에 대한 개념을 공개했습니다. 또한 삼성중공업은 IoT 기반 모니터링 시스템을 갖춘 차세대 선박을 개발하여 선박 성능을 개선하고 가동 중단 시간을 줄이고 있습니다. 디지털화되고 AI로 구동되는 선박에 대한 수요가 증가함에 따라 조선소는 스마트 해양 솔루션을 개척하고 업계에서 경쟁 우위를 확보할 수 있는 주요 시장 기회를 제공합니다.

제약/도전

• 높은 생산 비용

조선 산업은 주로 강철 및 알루미늄과 같은 원자재 가격 상승으로 인해 생산 비용이 상승함에 따라 상당한 어려움에 직면해 있습니다. 조선업체가 대용량 및 연료 효율적인 선박을 생산하려고 하면서 특수 합금 및 내식성 재료에 대한 수요가 급증하여 비용이 더욱 증가했습니다. 또한 AI 기반 설계 시스템 및 로봇 용접과 같은 고급 자동화 및 디지털 조선 기술의 통합으로 인해 사전 투자 비용이 증가했습니다. 산업에서 이러한 정교한 시스템을 운영하고 유지 관리하는 데 고도로 숙련된 근로자가 필요하기 때문에 노동 비용도 상승했습니다. 예를 들어, 한국에서는 현대중공업과 같은 조선업체가 노동 의존도를 줄이기 위해 자동화에 많은 투자를 하고 있지만 전환은 여전히 ​​비용이 많이 듭니다. 이러한 재정적 부담으로 인해 중소 규모 조선소가 경쟁하기 어려워 시장 확장이 제한됩니다.

• 엄격한 환경 규정

조선 부문은 엄격한 환경 규정, 특히 온실 가스 배출을 줄이기 위해 국제 해사 기구(IMO)가 부과한 규정을 준수해야 하는 엄청난 압박을 받고 있습니다. LNG, 수소, 암모니아 기반 연료와 같은 친환경 추진 시스템으로 전환하려면 기존 함대의 연구 및 개조에 상당한 투자가 필요하여 생산 비용이 추가됩니다. 조선소는 또한 지속 가능성 목표를 충족하기 위해 에너지 효율적인 선체 설계, 배기 가스 정화 시스템 및 하이브리드 추진 기술을 통합해야 합니다. 예를 들어, 미쓰비시 중공업은 IMO 2050 탈탄소화 목표에 맞춰 암모니아 연료 선박 설계에 투자하고 있지만 이러한 기술을 도입하는 데는 비용이 많이 들고 물류적으로 복잡합니다. 이러한 규제 부담으로 인해 운영 비용이 증가하여 기존 조선소가 경쟁력을 유지하면서 진화하는 글로벌 환경 표준을 준수하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

이 시장 보고서는 최근의 새로운 개발, 무역 규정, 수출입 분석, 생산 분석, 가치 사슬 최적화, 시장 점유율, 국내 및 지역 시장 참여자의 영향, 새로운 수익 창출처, 시장 규정의 변화, 전략적 시장 성장 분석, 시장 규모, 범주 시장 성장, 응용 분야 틈새 시장 및 지배력, 제품 승인, 제품 출시, 지리적 확장, 시장의 기술 혁신에 대한 분석 기회를 제공합니다. 시장에 대한 자세한 정보를 얻으려면 Data Bridge Market Research에 연락하여 분석가 브리핑을 받으세요. 저희 팀은 시장 성장을 달성하기 위한 정보에 입각한 시장 결정을 내리는 데 도움을 드립니다.

조선 시장 범위

시장은 유형과 최종 사용자를 기준으로 세분화됩니다. 이러한 세그먼트 간의 성장은 산업의 빈약한 성장 세그먼트를 분석하고 사용자에게 핵심 시장 애플리케이션을 식별하기 위한 전략적 결정을 내리는 데 도움이 되는 귀중한 시장 개요와 시장 통찰력을 제공하는 데 도움이 됩니다.

유형

• 크루즈선
• 화물선
• 군용 선박
• 잡아당기기
• 어선
• 벙커 탱커
• 소형 여객선
• 소형 일반화물 운반선

최종 사용자

• 수송
• 군대

조선 시장 지역 분석

위에 언급된 대로 국가, 유형, 최종 사용자별로 시장을 분석하고 시장 규모에 대한 통찰력과 추세를 제공합니다.

시장 보고서에서 다루는 국가는 북미의 미국, 캐나다 및 멕시코, 유럽의 독일, 프랑스, ​​영국, 네덜란드, 스위스, 벨기에, 러시아, 이탈리아, 스페인, 터키, 유럽의 기타 유럽 국가, 중국, 일본, 인도, 한국, 싱가포르, 말레이시아, 호주, 태국, 인도네시아, 필리핀, 아시아 태평양(APAC)의 기타 아시아 태평양(APAC), 사우디 아라비아, UAE, 남아프리카 공화국, 이집트, 이스라엘, 중동 및 아프리카(MEA)의 일부인 기타 중동 및 아프리카(MEA), 남미의 일부인 기타 남미입니다.

아시아 태평양 지역은 조선 산업을 강화하고 국내 생산 능력을 높이기 위한 다양한 정부 이니셔티브로 인해 조선 시장을 지배하고 있습니다. 또한 LNG 연료 엔진에 대한 수요가 증가함에 따라 이 지역 전역에서 환경 친화적이고 연료 효율적인 선박이 도입되고 있습니다. 여객 운송, 화물 운송 및 기타 산업용 응용 분야에서 조선 사용이 증가함에 따라 시장 확장에 더욱 기여하고 있습니다. 급속한 경제 성장, 무역 경로 확대 및 선박 건조 기술의 발전으로 아시아 태평양 지역의 조선 시장은 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

북미는 예측 기간 동안 글로벌 조선 ​​시장에서 가장 빠른 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 해군 방위에 대한 투자 증가, 상업용 선박에 대한 수요 증가, 조선 기술의 발전에 의해 주도됩니다. 또한 정부 이니셔티브와 민간 기업과의 협력은 지역 생산 역량을 강화할 것으로 예상됩니다. 항구 인프라 확장과 지속 가능한 조선 관행에 대한 집중은 시장 성장에 더욱 기여합니다.

보고서의 국가 섹션은 또한 개별 시장 영향 요인과 국내 시장의 현재 및 미래 트렌드에 영향을 미치는 규제 변화를 제공합니다. 다운스트림 및 업스트림 가치 사슬 분석, 기술 트렌드 및 포터의 5가지 힘 분석, 사례 연구와 같은 데이터 포인트는 개별 국가의 시장 시나리오를 예측하는 데 사용되는 몇 가지 포인터입니다. 또한 글로벌 브랜드의 존재 및 가용성과 지역 및 국내 브랜드와의 대규모 또는 희소한 경쟁으로 인해 직면한 과제, 국내 관세 및 무역 경로의 영향이 국가 데이터에 대한 예측 분석을 제공하는 동안 고려됩니다.   

조선 시장 점유율

시장 경쟁 구도는 경쟁자별 세부 정보를 제공합니다. 포함된 세부 정보는 회사 개요, 회사 재무, 창출된 수익, 시장 잠재력, 연구 개발 투자, 새로운 시장 이니셔티브, 글로벌 입지, 생산 현장 및 시설, 생산 용량, 회사의 강점과 약점, 제품 출시, 제품 폭과 범위, 애플리케이션 우세입니다. 위에 제공된 데이터 포인트는 시장과 관련된 회사의 초점에만 관련이 있습니다.

시장에서 운영되는 조선 시장 리더는 다음과 같습니다.

• 현대중공업(주) (한국)
• 한화그룹(한국)
• 삼성중공업(한국)
• 미쓰비시 중공업 주식회사(일본)
• 츠네이시 조선 주식회사(일본)
• 이마바리 조선 주식회사 (일본)
• Northstar Ship Chandler Inc. (미국)
• 라센 & TOUBRO 제한. (인도)
• JSC United Shipbuilding Corporation (러시아)
• 스미토모 중공업 주식회사(일본)
• 한진중공업지주(한국)
• 강소신양자조선유한공사(중국)

조선 시장의 최신 동향

• 2024년 6월, China Merchants Energy Shipping은 New Times Shipbuilding에 여러 대의 Newcastlemax 벌크선을 주문했습니다. 홍콩에 본사를 둔 이 회사는 장쑤에 본사를 둔 조선소와 8척의 기존 해양 연료 210,000dwt 선박을 건조하기로 계약했으며, 2028년에 인도될 예정입니다.
• 2024년 6월, Damen Shipyards는 영국의 Portland Harbour Authority(PHA)와 최신 예인선 모델 중 하나인 Damen ASD Tug 2111을 인도하기로 계약을 체결했습니다. 21m 길이의 ASD Tug 2111은 매우 기동성이 뛰어나고 50톤의 볼라드 풀을 생성할 수 있습니다.
• 2023년 8월, 캐나다 정부는 Surface Combatant(CSC) 프로그램을 발전시키기 위해 조선 인프라에 4억 6,300만 캐나다 달러(3억 4,500만 미국 달러)를 투자한다고 발표했습니다. 이 자금은 캐나다 왕립 해군을 위한 15척의 새로운 군함 건조를 지원하고 내년에 시작될 예정인 노바스코샤의 Irving Shipyard와 인접 시설을 건설하기 위해 사용될 것입니다.
• 2023년 5월, Vard Marine Inc.는 Team Vigilance 파트너인 Heddle Shipyards, Thales Canada, SH Defence, Fincantieri와 함께 CANSEC 2023에서 Vigilance Offshore Patrol Vessel을 공개했습니다. 이러한 파트너는 해군 함선 설계, 건설, 전투 및 오프보드 시스템 통합, 모듈식 탑재 시스템, 수명 주기 솔루션 분야에서 상당한 전문 지식을 제공합니다.
• 2023년 5월, Garden Reach Shipbuilders and Engineers Ltd는 선박 설계 및 건설의 기술 발전을 촉진하기 위해 GRSE Accelerated Innovation Nurturing Scheme(GAINS)을 시작했습니다. 이 이니셔티브는 Atmanirbhar Bharat의 목표에 맞춰 조선의 현재 및 새로운 과제를 해결하는 것을 목표로 합니다.

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