Global Automotive Semiconductor Market
Размер рынка в млрд долларов США
CAGR :
% 
USD
42.52 Billion
USD
104.76 Billion
2021
2029
 Прогнозируемый период |
2022 –2029 |
 Размер рынка (базовый год) |
USD 42.52 Billion |
 Размер рынка (прогнозируемый год) |
USD 104.76 Billion |
 CAGR |
% |
| Основные игроки рынка |
|
Глобальный рынок автомобильных полупроводников по компонентам (процессоры, аналоговые ИС, дискретные силовые устройства, датчики, запоминающие устройства, осветительные приборы), типу транспортного средства (легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили, тяжелые коммерческие автомобили), типу топлива ( бензин , дизель, электричество и гибрид), применению (силовой агрегат, безопасность, кузовная электроника, шасси, телематика и информационно-развлекательная система) — отраслевые тенденции и прогноз до 2029 года.
Анализ и размер рынка автомобильных полупроводников
В последние годы такие передовые технологии все чаще внедряются в массовое производство автомобилей. Также были усовершенствованы приложения 3D-картографирования, аккумуляторы электромобилей и технологии дополненной реальности. Кроме того, сети 5G дали возможность создать следующее поколение мобильных решений в секторе.
Data Bridge Market Research анализирует, что рынок автомобильных полупроводников оценивался в 42,52 млрд долларов США в 2021 году и, как ожидается, достигнет значения 104,76 млрд долларов США к 2029 году при среднегодовом темпе роста 11,93% в течение прогнозируемого периода. В дополнение к рыночным инсайтам, таким как рыночная стоимость, темпы роста, сегменты рынка, географический охват, участники рынка и рыночный сценарий, рыночный отчет, курируемый командой Data Bridge Market Research, включает в себя углубленный экспертный анализ, анализ импорта/экспорта, анализ цен, анализ потребления производства и анализ пестиков.
Масштаб и сегментация рынка автомобильных полупроводников
|
Отчет Метрика |
Подробности |
|
Прогнозируемый период |
2022-2029 |
|
Базовый год |
2021 |
|
Исторические годы |
2020 (Можно настроить на 2014 - 2019) |
|
Количественные единицы |
Выручка в млрд долл. США, объемы в единицах, цены в долл. США |
|
Охваченные сегменты |
Компонент (процессоры, аналоговые ИС, дискретные силовые устройства, датчики, запоминающие устройства, осветительные приборы), тип транспортного средства (легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили, тяжелые коммерческие автомобили), тип топлива (бензин, дизель, электричество и гибрид), применение (силовой агрегат, безопасность, электроника кузова, шасси, телематика и информационно-развлекательная система) |
|
Страны, охваченные |
США, Канада и Мексика в Северной Америке, Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия, Россия, Италия, Испания, Турция, Остальная Европа в Европе, Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, Остальной Ближний Восток и Африка (MEA) как часть Ближнего Востока и Африки (MEA), Бразилия, Аргентина и Остальная часть Южной Америки как часть Южной Америки |
|
Охваченные участники рынка |
SAP (Германия), BluJay Solutions (Великобритания), ANSYS, Inc. (США), Keysight Technologies, Inc. (США), Analog Devices, Inc. (США), Infineon Technologies AG (Германия), NXP Semiconductors (Нидерланды), Renesas Electronics Corporation (Япония), Robert Bosch GmbH (Германия), ROHM CO., LTD (Япония), Semiconductor Components Industries, LLC (США), Texas Instruments Incorporated (США), TOSHIBA CORPORATION (Япония) |
|
Возможности рынка |
|
Определение рынка
Полупроводники — это тип электронного компонента, способного проводить электричество при определенных условиях. Автомобили используют полупроводники для обеспечения правильной работы соответствующего компонента при любых условиях. Полупроводники, используемые в автомобилях, изготавливаются из кремния и германия, которые являются основными компонентами, необходимыми для правильной работы автомобильной электроники. Полупроводники, установленные в автомобилях, помогают контролировать многочисленные операции, такие как управление системой кондиционирования воздуха автомобиля и обеспечение безопасности автомобиля.
Динамика мирового рынка автомобильных полупроводников
Драйверы
- быстрое расширение автомобильной промышленности
Полупроводник используется в автомобильной промышленности для управления отказоустойчивой системой, управления работой электрических блоков управления и отказоустойчивыми системами автомобиля, где он обрабатывает ошибки транспортного средства и передает их на микроконтроллеры и системы безопасности, установленные во всех транспортных средствах. В результате полупроводники являются важнейшим компонентом автомобильного сектора, и ожидается, что быстрое развитие отрасли будет поддерживать рост рынка в течение всего прогнозируемого периода.
- Рост смертности на дорогах создает необходимость в современных функциях безопасности
По мере увеличения количества дорожно-транспортных происшествий растет спрос на технологии безопасности, такие как помощь при парковке, системы предотвращения столкновений, предупреждения о выходе за пределы полосы движения, контроль тяги, электронный контроль устойчивости, мониторы давления в шинах, подушки безопасности и телематика. Автомобильные полупроводники являются важнейшим компонентом во многих передовых системах помощи водителю (ADAS), которые помогают системам работать эффективно, обнаруживая и классифицируя объекты на пути автомобиля и предупреждая водителя об окружающей среде и дорожных условиях. На основе расчетов, выполненных полупроводниками и связанными с ними деталями, эти системы также могут автоматически замедлять или останавливать автомобиль в зависимости от дорожных условий.
Возможность
Электромобили и гибридные автомобили становятся все более популярными во всем мире. Основным фактором, который, как ожидается, будет способствовать развитию основного рынка электромобилей в ближайшем будущем, является снижение стоимости таких компонентов, как литий-ионные аккумуляторы, датчики и микроконтроллеры. Кроме того, правительства по всему миру всячески поощряют электромобили из-за их важнейшей роли в сокращении выбросов углерода и борьбе с загрязнением воздуха.
Ограничения
Высокая стоимость транспортных средств в сочетании с постоянной оптимизацией размеров компонентов будут выступать рыночными ограничениями для автомобильных полупроводников в прогнозируемый период.
В этом отчете по рынку автомобильных полупроводников содержатся сведения о последних новых разработках, правилах торговли, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локальных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений в правилах рынка, анализ стратегического роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрения продуктов, запуски продуктов, географические расширения, технологические инновации на рынке. Чтобы получить больше информации о рынке автомобильных полупроводников, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.
Влияние COVID-19 на рынок автомобильных полупроводников
COVID-19 повлиял на различные отрасли промышленности по всему миру, что привело к запретам на поездки, глобальной изоляции, задержкам и сбоям в работе различных предприятий и цепочках поставок. Полупроводниковая промышленность также серьезно пострадала от продолжающегося беспрецедентного явления, с резким падением доходов. Несмотря на растущую неопределенность, производители полупроводников, особенно производители микросхем, пытаются поддерживать работу и разрабатывать долгосрочную стратегию.
Недавнее развитие
- В сентябре 2021 года компания Infineon Technologies AG запустила новый высокотехнологичный завод по производству микросхем в Филлахе, Австрия. Этот завод будет производить силовую электронику на тонких пластинах толщиной 300 мм для поддержки различных связанных функций в различных автомобильных приложениях.
- В июле 2021 года компания ON Semiconductor анонсировала новую платформу автономного вождения AutoX Gen5 для своих технологий LiDAR и распознавания изображений. С помощью 28 датчиков изображений 2D и четырех датчиков LiDAR 3D эта автономная технология Gen5 позволяет использовать полностью беспилотные RoboTaxi для перевозки грузов и людей.
- В июне 2021 года компания ON Semiconductor анонсировала свой новый модуль MOSFET из карбида кремния для электромобилей. Эти MOSFET снижают тепловое сопротивление во время работы, что делает их идеальными для промышленного применения. MOSFET имеют повышенную плотность мощности, сниженные электромагнитные помехи, уменьшенные вес и размер системы, а также повышенную эффективность.
- В июне 2021 года компания NXP Semiconductors NV выпустила новую систему семейства S32 для архитектуры транспортных средств, радар S32R294 и сетевые процессоры транспортных средств S32G2. Эти процессоры, основанные на передовой 16-нанометровой технологии FinFET от TSMC, позволят автопроизводителям в будущем создавать полностью настраиваемые и подключенные автомобили за счет поддержки беспроводных обновлений, безопасного облачного подключения и управления состоянием транспортных средств.
Масштаб мирового рынка автомобильных полупроводников
Автомобильный рынок полупроводников сегментирован на основе компонента, типа транспортного средства, типа топлива и применения. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать сегменты с незначительным ростом в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночные идеи, которые помогут им принимать стратегические решения для определения основных рыночных приложений.
Компонент
- Процессоры
- Микропроцессорные блоки (МПБУ)
- Микроконтроллерные блоки (MCUS)
- Цифровые сигнальные процессоры (DSPS)
- Графические процессоры (ГП)
- Аналоговые ИС
- Малосигнальные транзисторы
- Мощные транзисторы
- Тиристоры
- Выпрямители
- Диоды
- Дискретные силовые устройства
- Датчики
- Датчики изображения
- Комплементарный металлооксидный полупроводник (КМОП)
- Датчики изображения и приборы с зарядовой связью (ПЗС)
- Датчики давления
- Инерциальные датчики
- Акселерометры
- Гироскопы
- Датчики температуры
- Радары
- Устройства памяти
- Динамическая память с произвольным доступом (DRAM)
- Статическая память с произвольным доступом (SRAM)
- Осветительные приборы
Тип транспортного средства
- Легковые автомобили
- Легкие коммерческие автомобили
- Тяжелые коммерческие автомобили
Тип топлива
- Бензин
- Дизель
- Электрический
- Гибридный
Приложение
- Силовая установка
- Управление двигателем
- Двигатель HEV/EV
- Передача инфекции
- Безопасность
- Подушки безопасности
- Электронный контроль устойчивости
- Адаптивный круиз-контроль
- Ночное видение
- TPMS
- Помощь при парковке
- Электроника тела
- Модули управления кузовом
- Сета
- Двери
- Управление зеркалами и окнами
- Системы ОВиК
- Шасси
- Тормоза
- Рулевое управление
- Приостановка
- Контроль тяги
- Управление динамикой транспортного средства
- Телематика и информационно-развлекательная система
- Панели управления
- Навигация
- Устройства связи
- Аудио-видео системы
Региональный анализ/информация о рынке автомобильных полупроводников
Проведен анализ рынка автомобильных полупроводников, а также предоставлены сведения о размерах рынка и тенденциях по странам, компонентам, типам транспортных средств, видам топлива и областям применения, как указано выше.
Страны, охваченные отчетом по рынку автомобильных полупроводников: США, Канада и Мексика в Северной Америке, Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия, Россия, Италия, Испания, Турция, остальные страны Европы в Европе, Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки (MEA) как часть Ближнего Востока и Африки (MEA), Бразилия, Аргентина и остальные страны Южной Америки как часть Южной Америки.
Северная Америка и Европа будут доминировать на рынке автомобильных полупроводников из-за растущей обеспокоенности правительства вопросами безопасности и общественного порядка.
В прогнозируемом периоде 2022–2029 годов рост в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет обусловлен развитием автомобильного сектора в регионе.
Раздел отчета по странам также содержит отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости вверх и вниз по течению, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования — вот некоторые из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по странам учитываются наличие и доступность глобальных брендов и их проблемы из-за большой или малой конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых путей.
Анализ конкурентной среды и доли рынка автомобильных полупроводников
Конкурентная среда рынка автомобильных полупроводников содержит сведения по конкурентам. Включены сведения о компании, финансах компании, полученном доходе, рыночном потенциале, инвестициях в исследования и разработки, новых рыночных инициативах, глобальном присутствии, производственных площадках и объектах, производственных мощностях, сильных и слабых сторонах компании, запуске продукта, широте и широте продукта, доминировании приложений. Приведенные выше данные относятся только к фокусу компаний, связанному с рынком автомобильных полупроводников.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке автомобильных полупроводников:
- САП (Германия)
- BluJay Solutions (Великобритания)
- ANSYS, Inc. (США)
- Keysight Technologies, Inc. (США)
- Analog Devices, Inc. (США)
- Infineon Technologies AG (Германия)
- NXP Semiconductors (Нидерланды)
- Корпорация Renesas Electronics (Япония)
- Роберт Бош ГмбХ (Германия)
- ROHM CO., LTD (Япония)
- Semiconductor Components Industries, LLC (США)
- Texas Instruments Incorporated (США)
- КОРПОРАЦИЯ TOSHIBA (Япония)
SKU-
Get online access to the report on the World's First Market Intelligence Cloud
- Интерактивная панель анализа данных
- Панель анализа компании для возможностей с высоким потенциалом роста
- Доступ аналитика-исследователя для настройки и запросов
- Анализ конкурентов с помощью интерактивной панели
- Последние новости, обновления и анализ тенденций
- Используйте возможности сравнительного анализа для комплексного отслеживания конкурентов
Содержание
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF GLOBAL AUTOMOTIVE SEMICONDUCTOR MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATION
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 KEY TAKEAWAYS
2.2 ARRIVING AT THE GLOBAL AUTOMOTIVE SEMICONDUCTOR MARKET
2.3 VENDOR POSITIONING GRID
2.4 TECHNOLOGY LIFE LINE CURVE
2.5 MARKET GUIDE
2.6 MULTIVARIATE MODELLING
2.7 TOP TO BOTTOM ANALYSIS
2.8 STANDARDS OF MEASUREMENT
2.9 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.1 DATA POINTS FROM KEY PRIMARY INTERVIEWS
2.11 DATA POINTS FROM KEY SECONDARY DATABASES
2.12 GLOBAL AUTOMOTIVE SEMICONDUCTOR MARKET: RESEARCH SNAPSHOT
2.13 ASSUMPTIONS
3 MARKET OVERVIEW
3.1 DRIVERS
3.2 RESTRAINTS
3.3 OPPORTUNITIES
3.4 CHALLENGES
4 EXECUTIVE SUMMARY
5 PREMIUM INSIGHTS
5.1 PORTERS FIVE FORCES
5.2 REGULATORY STANDARDS
5.3 TECHNOLOGICAL TRENDS
5.4 GROWTH SECTOR IN AUTOMOTIVE INDUSTRY
5.4.1 ELECTRIC VEHICLE
5.4.2 AUTONOMOUS VEHICLE
5.4.3 CONNECTED VEHICLE
5.4.4 MOBILITY AS A SERVICE
5.5 VALUE CHAIN ANALYSIS
5.6 PATENT ANALYSIS
5.7 COMPANY COMPARITIVE ANALYSIS
6 GLOBAL AUTOMOTIVE SEMICONDUCTOR MARKET, BY COMPONENT
6.1 OVERVIEW
6.2 PROCESSOR
6.2.1 MICROPROCESSOR UNITS (MPUS)
6.2.2 MICROCONTROLLER UNITS (MCUS)
6.2.3 DIGITAL SIGNAL PROCESSORS (DSPS)
6.2.4 GRAPHIC PROCESSING UNITS (GPUS)
6.3 ANALOG IC
6.3.1 ASICS AND ASSPS
6.3.2 AMPLIFIERS
6.3.3 INTERFACES
6.3.4 LOGIC ICS
6.3.5 CONVERTORS
6.3.6 COMPARATORS
6.3.7 INFOTAINMENTS, TELEMATICS, AND CONNECTIVITY DEVICES
6.4 DISCRETE POWER DEVICES
6.4.1 POWER TRANSISTORS
6.4.2 SMALL SIGNAL TRANSISTORS
6.4.3 RECTIFIERS AND DIODES
6.4.4 THYRISTORS
6.5 SENSOR
6.5.1 IMAGE SENSORS
6.5.1.1. COMPLEMENTARY METAL-OXIDE SEMICONDUCTOR (CMOS) IMAGE SENSORS
6.5.1.2. CHARGE-COUPLED DEVICES (CCDS)
6.5.2 INERTIAL SENSORS
6.5.2.1. ACCELEROMETERS
6.5.2.2. GYROSCOPES
6.5.3 PRESSURE SENSORS
6.5.4 TEMPERATURE SENSORS
6.5.5 RADARS
6.5.6 OTHERS
6.6 MEMORY DEVICE
6.6.1 DYNAMIC RANDOM-ACCESS MEMORY (DRAM)
6.6.2 STATIC RANDOM-ACCESS MEMORY (SRAM)
6.7 LIGHTING DEVICE
7 GLOBAL AUTOMOTIVE SEMICONDUCTOR MARKET, BY FUEL TYPE
7.1 OVERVIEW
7.2 GASOLINE
7.3 DIESEL
7.4 ELECTRIC VEHICLE
7.4.1 BATTERY ELECTRIC VEHICLE (BEV)
7.4.2 HYBRID ELECTRIC VEHICLE (HEV)
7.4.3 PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV)
8 GLOBAL AUTOMOTIVE SEMICONDUCTOR MARKET, BY VEHICLE TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 PASSENGER CAR
8.2.1 PROCESSOR
8.2.1.1. MICROPROCESSOR UNITS (MPUS)
8.2.1.2. MICROCONTROLLER UNITS (MCUS)
8.2.1.3. DIGITAL SIGNAL PROCESSORS (DSPS)
8.2.1.4. GRAPHIC PROCESSING UNITS (GPUS)
8.2.2 ANALOG IC
8.2.2.1. AMPLIFIERS
8.2.2.2. INTERFACES
8.2.2.3. CONVERTORS
8.2.2.4. COMPARATORS
8.2.2.5. ASICS AND ASSPS
8.2.2.6. LOGIC ICS
8.2.2.7. INFOTAINMENTS, TELEMATICS, AND CONNECTIVITY DEVICES
8.2.3 DISCRETE POWER DEVICES
8.2.3.1. SMALL SIGNAL TRANSISTORS
8.2.3.2. POWER TRANSISTORS
8.2.3.3. THYRISTORS
8.2.3.4. RECTIFIERS AND DIODES
8.2.4 SENSOR
8.2.4.1. IMAGE SENSORS
8.2.4.1.1. COMPLEMENTARY METAL-OXIDE SEMICONDUCTOR (CMOS) IMAGE SENSORS
8.2.4.1.2. CHARGE-COUPLED DEVICES (CCDS)
8.2.4.2. PRESSURE SENSORS
8.2.4.3. INERTIAL SENSORS
8.2.4.3.1. ACCELEROMETERS
8.2.4.3.2. GYROSCOPES
8.2.4.4. TEMPERATURE SENSORS
8.2.4.5. RADARS
8.2.5 MEMORY DEVICE
8.2.5.1. DYNAMIC RANDOM-ACCESS MEMORY (DRAM)
8.2.5.2. STATIC RANDOM-ACCESS MEMORY (SRAM)
8.2.6 LIGHTING DEVICE
8.3 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE (LCV)
8.3.1 PROCESSOR
8.3.1.1. MICROPROCESSOR UNITS (MPUS)
8.3.1.2. MICROCONTROLLER UNITS (MCUS)
8.3.1.3. DIGITAL SIGNAL PROCESSORS (DSPS)
8.3.1.4. GRAPHIC PROCESSING UNITS (GPUS)
8.3.2 ANALOG IC
8.3.2.1. AMPLIFIERS
8.3.2.2. INTERFACES
8.3.2.3. CONVERTORS
8.3.2.4. COMPARATORS
8.3.2.5. ASICS AND ASSPS
8.3.2.6. LOGIC ICS
8.3.2.7. INFOTAINMENTS, TELEMATICS, AND CONNECTIVITY DEVICES
8.3.3 DISCRETE POWER DEVICES
8.3.3.1. SMALL SIGNAL TRANSISTORS
8.3.3.2. POWER TRANSISTORS
8.3.3.3. THYRISTORS
8.3.3.4. RECTIFIERS AND DIODES
8.3.4 SENSOR
8.3.4.1. IMAGE SENSORS
8.3.4.1.1. COMPLEMENTARY METAL-OXIDE SEMICONDUCTOR (CMOS) IMAGE SENSORS
8.3.4.1.2. CHARGE-COUPLED DEVICES (CCDS)
8.3.4.2. PRESSURE SENSORS
8.3.4.3. INERTIAL SENSORS
8.3.4.3.1. ACCELEROMETERS
8.3.4.3.2. GYROSCOPES
8.3.4.4. TEMPERATURE SENSORS
8.3.4.5. RADARS
8.3.5 MEMORY DEVICE
8.3.5.1. DYNAMIC RANDOM-ACCESS MEMORY (DRAM)
8.3.5.2. STATIC RANDOM-ACCESS MEMORY (SRAM)
8.3.6 LIGHTING DEVICE
8.4 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE (HCV)
8.4.1 PROCESSOR
8.4.1.1. MICROPROCESSOR UNITS (MPUS)
8.4.1.2. MICROCONTROLLER UNITS (MCUS)
8.4.1.3. DIGITAL SIGNAL PROCESSORS (DSPS)
8.4.1.4. GRAPHIC PROCESSING UNITS (GPUS)
8.4.2 ANALOG IC
8.4.2.1. AMPLIFIERS
8.4.2.2. INTERFACES
8.4.2.3. CONVERTORS
8.4.2.4. COMPARATORS
8.4.2.5. ASICS AND ASSPS
8.4.2.6. LOGIC ICS
8.4.2.7. INFOTAINMENTS, TELEMATICS, AND CONNECTIVITY DEVICES
8.4.3 DISCRETE POWER DEVICES
8.4.3.1. SMALL SIGNAL TRANSISTORS
8.4.3.2. POWER TRANSISTORS
8.4.3.3. THYRISTORS
8.4.3.4. RECTIFIERS AND DIODES
8.4.4 SENSOR
8.4.4.1. IMAGE SENSORS
8.4.4.1.1. COMPLEMENTARY METAL-OXIDE SEMICONDUCTOR (CMOS) IMAGE SENSORS
8.4.4.1.2. CHARGE-COUPLED DEVICES (CCDS)
8.4.4.2. PRESSURE SENSORS
8.4.4.3. INERTIAL SENSORS
8.4.4.3.1. ACCELEROMETERS
8.4.4.3.2. GYROSCOPES
8.4.4.4. TEMPERATURE SENSORS
8.4.4.5. RADARS
8.4.5 MEMORY DEVICE
8.4.5.1. DYNAMIC RANDOM-ACCESS MEMORY (DRAM)
8.4.5.2. STATIC RANDOM-ACCESS MEMORY (SRAM)
8.4.6 LIGHTING DEVICE
9 GLOBAL AUTOMOTIVE SEMICONDUCTOR MARKET, BY APPLICATION
9.1 OVERVIEW
9.2 POWERTRAIN
9.2.1 STARTER/ALTERNATOR
9.2.2 TRANSMISSION CONTROL UNIT
9.2.3 ENGINE CONTROL UNIT
9.3 SAFETY
9.3.1 AIR BAG
9.3.2 ADAPTIVE CRUISE CONTROL
9.3.3 PARKING ASSISTANCE
9.3.4 NIGHT VISION
9.3.5 ELECTRONIC SAFETY CONTROL
9.3.6 OTHERS
9.4 TELEMATICS AND INFOTAINMENT
9.4.1 NAVIGATION UNIT
9.4.2 AUDIO UNIT
9.4.3 DISPLAY UNIT
9.4.4 WIDE & SHORT RANGE COMMUNICATION
9.4.5 DASHBOARDS
9.4.6 INSTRUMENT CLUSTER
9.4.6.1. ANALOG
9.4.6.2. DIGITAL
9.4.6.3. HYBRID
9.5 BODY ELECTRONICS
9.5.1 BODY CONTROL MODULES
9.5.2 MIRROR AND WINDOW CONTROL
9.5.3 HVAC SYSTEM
9.5.4 LOGHT, LIGHTING CONTROL
9.5.5 POWER OPERATED SYSTEM (SEAT & DOOR)
9.5.6 OTHERS
9.6 CHASSIS
9.6.1 SUSPENSION
9.6.2 STEERING
9.6.3 VEHICLE DYNAMIC MANAGEMENT
9.6.4 TRACTION CONTROL
9.6.5 BRAKES
10 GLOBAL AUTOMOTIVE SEMICONDUCTOR MARKET, BY SALES CHANNEL
10.1 OVERVIEW
10.2 DIRECT SALES
10.3 INDIRECT SALES
11 GLOBAL AUTOMOTIVE SEMICONDUCTOR MARKET, BY GEOGRAPHY
GLOBAL AUTOMOTIVE SEMICONDUCTOR MARKET, (ALL SEGMENTATION PROVIDED ABOVE IS REPRESENTED IN THIS CHAPTER BY COUNTRY)
11.1 NORTH AMERICA
11.1.1 U.S.
11.1.2 CANADA
11.1.3 MEXICO
11.2 EUROPE
11.2.1 GERMANY
11.2.2 FRANCE
11.2.3 U.K.
11.2.4 ITALY
11.2.5 SPAIN
11.2.6 RUSSIA
11.2.7 TURKEY
11.2.8 BELGIUM
11.2.9 NETHERLANDS
11.2.10 SWITZERLAND
11.2.11 SWEDEN
11.2.12 DENMARK
11.2.13 POLAND
11.2.14 REST OF EUROPE
11.3 ASIA PACIFIC
11.3.1 JAPAN
11.3.2 CHINA
11.3.3 SOUTH KOREA
11.3.4 INDIA
11.3.5 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND
11.3.6 SINGAPORE
11.3.7 THAILAND
11.3.8 MALAYSIA
11.3.9 INDONESIA
11.3.10 PHILIPPINES
11.3.11 TAIWAN
11.3.12 VIETNAM
11.3.13 REST OF ASIA PACIFIC
11.4 SOUTH AMERICA
11.4.1 BRAZIL
11.4.2 ARGENTINA
11.4.3 REST OF SOUTH AMERICA
11.5 MIDDLE EAST AND AFRICA
11.5.1 SOUTH AFRICA
11.5.2 EGYPT
11.5.3 SAUDI ARABIA
11.5.4 U.A.E
11.5.5 ISRAEL
11.5.6 KUWAIT
11.5.7 QATAR
11.5.8 REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA
11.6 KEY PRIMARY INSIGHTS: BY MAJOR COUNTRIES
12 GLOBAL AUTOMOTIVE SEMICONDUCTOR MARKET,COMPANY LANDSCAPE
12.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: GLOBAL
12.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
12.3 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE
12.4 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA PACIFIC
12.5 MERGERS & ACQUISITIONS
12.6 NEW PRODUCT DEVELOPMENT AND APPROVALS
12.7 EXPANSIONS
12.8 REGULATORY CHANGES
12.9 PARTNERSHIP AND OTHER STRATEGIC DEVELOPMENTS
13 GLOBAL AUTOMOTIVE SEMICONDUCTOR MARKET , SWOT & DBMR ANALYSIS
14 GLOBAL AUTOMOTIVE SEMICONDUCTOR MARKET, COMPANY PROFILE
14.1 NXP SEMICONDUCTORS N.V.
14.1.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.2 RENESAS ELECTRONICS CORP.
14.2.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.3 INFINEON TECHNOLOGIES AG
14.3.1 COMPANY SNAPSHOT
14.3.2 REVENUE ANALYSIS
14.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.3.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.4 STMICROELECTRONICS N.V.
14.4.1 COMPANY SNAPSHOT
14.4.2 REVENUE ANALYSIS
14.4.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.4.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.5 ROBERT BOSCH GMBH
14.5.1 COMPANY SNAPSHOT
14.5.2 REVENUE ANALYSIS
14.5.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.5.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.6 TEXAS INSTRUMENTS INC.
14.6.1 COMPANY SNAPSHOT
14.6.2 REVENUE ANALYSIS
14.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.6.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.7 SEMICONDUCTOR CORP.
14.7.1 COMPANY SNAPSHOT
14.7.2 REVENUE ANALYSIS
14.7.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.7.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.8 ON SEMICONDUCTORS CORP.
14.8.1 COMPANY SNAPSHOT
14.8.2 REVENUE ANALYSIS
14.8.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.8.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.9 ROHM CO. LTD.
14.9.1 COMPANY SNAPSHOT
14.9.2 REVENUE ANALYSIS
14.9.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.9.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.1 TOSHIBA CORPORATION
14.10.1 COMPANY SNAPSHOT
14.10.2 REVENUE ANALYSIS
14.10.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.10.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.11 ANALOG DEVICES INC.
14.11.1 COMPANY SNAPSHOT
14.11.2 REVENUE ANALYSIS
14.11.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.11.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.12 MITSUBISHI ELECTRIC SOLUTIONS
14.12.1 COMPANY SNAPSHOT
14.12.2 REVENUE ANALYSIS
14.12.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.12.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.13 SAMSUNG
14.13.1 COMPANY SNAPSHOT
14.13.2 REVENUE ANALYSIS
14.13.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.13.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.14 TAIWAN SEMICONDUCTOR MANUFACTURING COMPANY LIMITED
14.14.1 COMPANY SNAPSHOT
14.14.2 REVENUE ANALYSIS
14.14.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.14.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.15 INTEL CORPORATION
14.15.1 COMPANY SNAPSHOT
14.15.2 REVENUE ANALYSIS
14.15.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.15.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.16 BROADCOM INC.
14.16.1 COMPANY SNAPSHOT
14.16.2 REVENUE ANALYSIS
14.16.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.16.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.17 ASE
14.17.1 COMPANY SNAPSHOT
14.17.2 REVENUE ANALYSIS
14.17.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.17.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.18 NANJING SEMIDRIVE TECHNOLOGY LTD.
14.18.1 COMPANY SNAPSHOT
14.18.2 REVENUE ANALYSIS
14.18.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.18.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.19 CALTERAH SEMICONDUCTOR TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.
14.19.1 COMPANY SNAPSHOT
14.19.2 REVENUE ANALYSIS
14.19.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.19.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.2 LATTICE SEMICONDUCTOR
14.20.1 COMPANY SNAPSHOT
14.20.2 REVENUE ANALYSIS
14.20.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.20.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.21 SK HYNIX INC.
14.21.1 COMPANY SNAPSHOT
14.21.2 REVENUE ANALYSIS
14.21.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.21.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.22 QUALCOMM TECHNOLOGIES
14.22.1 COMPANY SNAPSHOT
14.22.2 REVENUE ANALYSIS
14.22.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.22.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.23 MICRON TECHNOLOGY INC.
14.23.1 COMPANY SNAPSHOT
14.23.2 REVENUE ANALYSIS
14.23.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.23.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.24 MICROCHIP TECHNOLOGY INCORPORATED
14.24.1 COMPANY SNAPSHOT
14.24.2 REVENUE ANALYSIS
14.24.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.24.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.25 NVIDIA CORPORATION
14.25.1 COMPANY SNAPSHOT
14.25.2 REVENUE ANALYSIS
14.25.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.25.4 RECENT DEVELOPMENTS
*NOTE: THE COMPANIES PROFILED IS NOT EXHAUSTIVE LIST AND IS AS PER OUR PREVIOUS CLIENT REQUIREMENT. WE PROFILE MORE THAN 100 COMPANIES IN OUR STUDY AND HENCE THE LIST OF COMPANIES CAN BE MODIFIED OR REPLACED ON REQUEST
15 RELATED REPORTS
16 QUESTIONNAIRE
17 ABOUT DATA BRIDGE MARKET RESEARCH
Методология исследования
Сбор данных и анализ базового года выполняются с использованием модулей сбора данных с большими размерами выборки. Этап включает получение рыночной информации или связанных данных из различных источников и стратегий. Он включает изучение и планирование всех данных, полученных из прошлого заранее. Он также охватывает изучение несоответствий информации, наблюдаемых в различных источниках информации. Рыночные данные анализируются и оцениваются с использованием статистических и последовательных моделей рынка. Кроме того, анализ доли рынка и анализ ключевых тенденций являются основными факторами успеха в отчете о рынке. Чтобы узнать больше, пожалуйста, запросите звонок аналитика или оставьте свой запрос.
Ключевой методологией исследования, используемой исследовательской группой DBMR, является триангуляция данных, которая включает в себя интеллектуальный анализ данных, анализ влияния переменных данных на рынок и первичную (отраслевую экспертную) проверку. Модели данных включают сетку позиционирования поставщиков, анализ временной линии рынка, обзор рынка и руководство, сетку позиционирования компании, патентный анализ, анализ цен, анализ доли рынка компании, стандарты измерения, глобальный и региональный анализ и анализ доли поставщика. Чтобы узнать больше о методологии исследования, отправьте запрос, чтобы поговорить с нашими отраслевыми экспертами.
Доступна настройка
Data Bridge Market Research является лидером в области передовых формативных исследований. Мы гордимся тем, что предоставляем нашим существующим и новым клиентам данные и анализ, которые соответствуют и подходят их целям. Отчет можно настроить, включив в него анализ ценовых тенденций целевых брендов, понимание рынка для дополнительных стран (запросите список стран), данные о результатах клинических испытаний, обзор литературы, обновленный анализ рынка и продуктовой базы. Анализ рынка целевых конкурентов можно проанализировать от анализа на основе технологий до стратегий портфеля рынка. Мы можем добавить столько конкурентов, о которых вам нужны данные в нужном вам формате и стиле данных. Наша команда аналитиков также может предоставить вам данные в сырых файлах Excel, сводных таблицах (книга фактов) или помочь вам в создании презентаций из наборов данных, доступных в отчете.
