Анализ размера, доли и тенденций мирового рынка систем улучшенного технического зрения – обзор отрасли и прогноз до 2033 года

Размер рынка систем улучшенного технического зрения

• Объем мирового рынка систем улучшенного зрения в 2025 году оценивался в 312,39 млн долларов США , а к 2033 году , как ожидается, достигнет 411,36 млн долларов США при среднегодовом темпе роста 3,50% в течение прогнозируемого периода.
• Рост рынка во многом обусловлен растущим внедрением передовой авионики и усовершенствованных технологий в кабинах экипажей коммерческих, военных и винтокрылых самолетов, что обуславливает спрос на улучшенную ситуационную осведомленность и безопасность в условиях ограниченной видимости и неблагоприятных погодных условий.
• Кроме того, рост инвестиций в безопасность полетов, модернизация авиапарков и растущее внимание к сокращению сбоев в работе, связанных с погодными условиями, делают усовершенствованные системы технического зрения критически важными компонентами решений для кабины экипажа нового поколения. Эти факторы ускоряют внедрение технологий EVS, тем самым значительно стимулируя рост рынка.

Анализ рынка систем улучшенного технического зрения

• Системы улучшенного зрения, обеспечивающие визуализацию в режиме реального времени и ситуационную осведомленность в условиях низкой освещенности, тумана и неблагоприятных погодных условий, становятся необходимыми для современных полетов воздушных судов как в коммерческом, так и в оборонном секторах благодаря своей способности улучшать видимость для пилотов, снижать риски и интегрироваться с системами синтетического зрения и индикаторами на лобовом стекле.
• Растущий спрос на EVS обусловлен, прежде всего, модернизацией парка воздушных судов, внедрением индикаторов на лобовом стекле и нашлемных систем отображения информации, растущим вниманием к безопасности полетов и растущей потребностью в надежных эксплуатационных возможностях в условиях низкой видимости как на самолетных, так и на вертолетных платформах.
• Северная Америка доминировала на рынке усовершенствованных систем технического зрения с долей 36,6% в 2025 году благодаря увеличению инвестиций в технологии обеспечения безопасности полетов и растущему внедрению современных систем кабины экипажа.
• Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет самым быстрорастущим регионом на рынке систем улучшенного технического зрения в течение прогнозируемого периода благодаря быстрой модернизации парка воздушных судов авиакомпаний, увеличению объемов воздушного движения и государственным инициативам по повышению безопасности полетов.
• Инфракрасный сегмент доминировал на рынке с долей рынка 43% в 2025 году благодаря своей способности обеспечивать превосходную видимость в условиях низкой освещенности и сложных погодных условиях, включая туман, дым и темноту. Инфракрасная система EVS помогает пилотам обнаруживать рельеф местности, препятствия и другие воздушные суда, повышая безопасность полетов и эксплуатационную эффективность. Интеграция с существующими системами авионики и минимальная зависимость от внешних сигналов делают ее предпочтительным выбором как для военной, так и для коммерческой авиации. Надежность, экономичность и широкое применение на различных типах воздушных судов еще больше укрепляют ее доминирующее положение на рынке.

Область применения отчета и сегментация рынка систем улучшенного технического зрения   

Тенденции рынка систем улучшенного технического зрения

Внедрение многоспектральных и интегрированных систем зрения

• Рынок систем улучшенного технического зрения переживает значительный рост благодаря всё более широкому внедрению многоспектральных и интегрированных технологий технического зрения, которые улучшают ситуационную осведомлённость пилотов. Эти системы объединяют данные с инфракрасных, видимых и других датчиков для получения комплексного изображения, значительно улучшая видимость в сложных условиях.
  • Например, такие компании, как Rockwell Collins (теперь часть Collins Aerospace) и Elbit Systems, разработали передовые интегрированные системы машинного зрения, которые объединяют данные из нескольких спектральных диапазонов для получения изображений высокого разрешения в режиме реального времени. Эти инновации улучшают навигацию и обнаружение препятствий в сложных погодных условиях или при слабом освещении.
• Многоспектральные системы помогают преодолевать туман, дым и темноту, снижая риски, связанные с плохой видимостью. Возможность интеграции с существующими дисплеями в кабине экипажа и индикаторами на лобовом стекле (HUD) обеспечивает бесперебойное и интуитивно понятное представление информации экипажам.
• Кроме того, технологические достижения в области миниатюризации датчиков и повышения вычислительной мощности позволяют разрабатывать более лёгкое и компактное усовершенствованное оборудование технического зрения, подходящее для широкого спектра типов воздушных судов, от коммерческих авиалайнеров до военных вертолётов. Эта универсальность расширяет возможности применения систем технического зрения в различных сегментах авиации.
• Растущее внимание регулирующих органов к безопасности полетов и эксплуатационной надежности в ночное время и сложных погодных условиях способствует более широкому внедрению технологий улучшенного технического зрения. Интеграция с другими системами авионики также способствует повышению уровня автоматизации и ситуационной осведомленности пилотов.
• В целом, тенденция к использованию многоспектральных и интегрированных систем технического зрения представляет собой важнейший шаг в развитии технологий обеспечения безопасности полетов. Она подчёркивает стремление авиационной отрасли к улучшению эксплуатационных возможностей в любых погодных условиях и условиях освещения.

Динамика рынка систем улучшенного технического зрения

Водитель

Растущее внимание к безопасности полетов в условиях плохой видимости

• Повышенное понимание рисков, связанных с условиями ограниченной видимости, обуславливает спрос на улучшенные системы технического зрения в авиации. Пилотам требуются надежные инструменты, обеспечивающие безопасную навигацию и посадку в условиях ограниченного или плохого визуального восприятия, что делает эти системы незаменимыми для обеспечения безопасности полетов.
  • Например, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) поощряет внедрение усовершенствованных систем машинного зрения посредством разработки руководств по сертификации и поддержки интеграции технологий в коммерческие самолеты. Такие инициативы повышают доверие отрасли и инвестиции в технологии систем машинного зрения.
• Увеличение количества полётов в ночное время и в сложных погодных условиях в связи с ростом объёма воздушного движения ведёт к необходимости использования современных средств визуального контроля. Усовершенствованные технологии визуального контроля обеспечивают визуализацию в режиме реального времени, дополняющую зрение пилота, снижая пространственную дезориентацию и человеческие ошибки на критических этапах полёта.
• Кроме того, военная и оборонная авиация также уделяет особое внимание расширению возможностей визуального восприятия для обеспечения готовности к выполнению задач и безопасности в сложных операционных условиях. Эти требования способствуют постоянному повышению точности, разрешения и надежности систем.
• Сочетание приоритетов безопасности, нормативной поддержки и технологических достижений обеспечивает устойчивый рост систем улучшенного зрения, призванных решать проблемы полетов в условиях ограниченной видимости. Постоянное внимание к этим проблемам безопасности останется основным фактором спроса.

Сдержанность/Вызов

Высокие затраты на внедрение и обслуживание

• Значительные затраты на внедрение и обслуживание систем улучшенного технического зрения могут ограничить их внедрение, особенно среди небольших операторов и представителей авиации общего назначения. Эти расходы включают первоначальную закупку оборудования, его установку, системную интеграцию, а также постоянную калибровку и поддержку.
  • Например, региональные авиакомпании и владельцы частных самолётов выразили обеспокоенность высокими капитальными затратами и сложностью модернизации устаревших самолётов с использованием современных систем технического зрения. Эти финансовые барьеры сдерживают широкое проникновение на рынок, несмотря на очевидные преимущества в плане безопасности.
• Кроме того, необходимость специализированного обучения и сертификации пилотов и технического персонала увеличивает эксплуатационные расходы и логистические сложности. Обеспечение непрерывной работы системы и соответствия нормативным требованиям требует выделения специальных ресурсов и периодического обновления.
• Кроме того, проблемы интеграции с различными комплектами авионики и архитектурой воздушного судна могут повысить сложность и стоимость развертывания. Проблемы совместимости могут привести к увеличению сроков внедрения и общих инвестиций.
• Решение этих проблем, связанных со стоимостью и эксплуатацией, посредством модульных масштабируемых решений и гибких вариантов финансирования будет иметь решающее значение для расширения внедрения усовершенствованных систем технического зрения. Стратегии сдерживания затрат необходимы для баланса между повышением безопасности и экономической целесообразностью на авиационном рынке.

Сфера применения улучшенных систем технического зрения

Рынок сегментирован по принципу технологии, компонента, платформы, типа и системы.

• По технологии

В зависимости от технологии рынок систем улучшенного технического зрения (EVS) сегментируется на инфракрасные системы, системы синтезированного зрения, системы глобального позиционирования (GPS) и радары миллиметрового диапазона. Инфракрасный сегмент доминировал на рынке в 2025 году, обеспечив наибольшую долю выручки в 43%, что обусловлено его способностью обеспечивать превосходную видимость в условиях низкой освещенности и сложных погодных условиях, включая туман, дым и темноту. Инфракрасная система EVS помогает пилотам обнаруживать рельеф местности, препятствия и другие воздушные суда, повышая безопасность полетов и эксплуатационную эффективность. Интеграция с существующими системами авионики и минимальная зависимость от внешних сигналов делают ее предпочтительным выбором как для военной, так и для коммерческой авиации. Надежность, экономичность и широкое применение на различных типах воздушных судов еще больше укрепляют ее доминирующее положение на рынке.

Ожидается, что сегмент радаров миллиметрового диапазона будет демонстрировать самые быстрые темпы роста в период с 2026 по 2033 год благодаря передовым возможностям обнаружения препятствий и погодных условий на больших расстояниях в различных условиях окружающей среды. Например, такие компании, как Honeywell, разрабатывают инновационные системы электронного наблюдения (EVS) на основе радаров для самолетов и вертолетов, чтобы улучшить ситуационную осведомленность на критических этапах полета. Растущее внедрение автономных и полуавтономных летательных технологий также стимулирует спрос на радиолокационные системы, поскольку они выводят данные высокого разрешения в режиме реального времени на бортовые дисплеи.

• По компонентам

По компонентам рынок электронных систем наблюдения (EVS) сегментируется на дисплеи, камеры, процессоры, датчики и управляющую электронику. Сегмент дисплеев доминировал на рынке в 2025 году, обеспечивая наибольшую долю выручки благодаря важнейшей роли дисплеев кабины пилотов с высоким разрешением в преобразовании данных с датчиков в полезную визуальную информацию для пилотов. Дисплеи высокого разрешения улучшают ситуационную осведомлённость, отображая информацию о рельефе местности, взлетно-посадочной полосе и препятствиях в режиме реального времени, что крайне важно для безопасных взлётов, посадок и полётов в условиях ограниченной видимости. Внедрение проекционных дисплеев (HUD) и нашлемных дисплеев дополнительно подтверждает предпочтение передовым решениям для отображения информации.

Ожидается, что сегмент камер будет демонстрировать самые высокие темпы роста в период с 2026 по 2033 год, что обусловлено стремительным развитием технологий инфракрасных и слабоосвещённых камер. Например, компания FLIR Systems разработала высокопроизводительные камеры EVS, способные интегрироваться с системами синтетического зрения для повышения безопасности. Камеры предоставляют исходные визуальные данные для множества технологий, а их миниатюризация и повышение разрешения изображения способствуют широкому внедрению как в коммерческие, так и в военные самолёты.

• По платформе

По платформе рынок систем EVS сегментируется на два сегмента: самолёты с фиксированным крылом и винтокрылые самолёты. Сегмент самолётов с фиксированным крылом доминировал на рынке в 2025 году, занимая наибольшую долю выручки благодаря широкому внедрению EVS на коммерческих авиалайнерах и региональных самолётах. Самолёты с фиксированным крылом выполняют полёты на большие расстояния и требуют повышенной ситуационной осведомлённости в условиях ограниченной видимости, что делает EVS важнейшим элементом безопасности. Эти системы помогают пилотам в навигации, обнаружении препятствий и соблюдении всё более строгих правил безопасности полётов, укрепляя лидерство сегмента на рынке.

Ожидается, что сегмент винтокрылых летательных аппаратов будет демонстрировать самые быстрые темпы роста в период с 2026 по 2033 год, что обусловлено растущим использованием вертолётов в службах экстренной медицинской помощи, поисково-спасательных операциях и оборонных операциях. Например, такие компании, как Leonardo, оснащают винтокрылые летательные аппараты системами EVS для повышения эффективности ночных полётов и повышения всепогодности. Требования к компактной конструкции и растущий спрос на эксплуатацию в городских условиях способствуют быстрому расширению этого сегмента.

• По типу

По типу рынок систем EVS сегментируется на автономные EVS и комбинированные системы технического зрения (EVS+SVS). Сегмент автономных EVS доминировал на рынке в 2025 году, обеспечивая наибольшую долю выручки благодаря более простой интеграции, экономической эффективности и способности самостоятельно улучшать видимость пилота в сложных погодных условиях и в ночное время. Автономные системы обеспечивают высокую надежность для коммерческих и военных операторов, которым требуются специализированные решения для визуализации без значительной зависимости от дополнительных технологий.

Ожидается, что сегмент комбинированных систем технического зрения (EVS+SVS) будет демонстрировать наиболее быстрый рост в период с 2026 по 2033 год, что обусловлено растущим спросом на интегрированные системы, объединяющие инфракрасные изображения реального мира с синтетическими данными о рельефе местности и навигационными данными. Например, компания Rockwell Collins разработала комбинированные системы, которые обеспечивают пилотов ситуационной осведомленностью в режиме реального времени, одновременно снижая нагрузку при выполнении сложных манёвров. Синергия EVS и SVS обеспечивает превосходную безопасность и эксплуатационную эффективность, способствуя их внедрению в воздушные парки нового поколения.

• По системе

По системному признаку рынок EVS сегментируется на бортовые речевые самописцы, бортовые регистраторы данных, регистраторы быстрого доступа и регистраторы данных. Сегмент бортовых регистраторов данных доминировал на рынке в 2025 году, занимая наибольшую долю выручки благодаря своей важнейшей роли в регистрации параметров полета, обеспечении послеполетного анализа и обеспечении соответствия нормативным требованиям. Интегрированные с EVS бортовые самописцы помогают контролировать производительность системы, выявлять отклонения и проводить расследования, связанные с безопасностью полетов. Их надежность и давняя популярность в авиационном секторе еще больше укрепляют их лидирующие позиции.

Ожидается, что сегмент регистраторов быстрого доступа будет демонстрировать самые высокие темпы роста в период с 2026 по 2033 год благодаря возможности предоставлять быстрый доступ к полетным и системным данным для анализа и устранения неисправностей. Например, такие компании, как Universal Avionics, разрабатывают инновационные регистраторы быстрого доступа, которые легко взаимодействуют с системой электронного наблюдения (EVS) как для самолетов, так и для вертолетов. Спрос на аналитику в реальном времени и проактивное обслуживание в современной авиации ускоряет внедрение этих систем.

Региональный анализ рынка систем улучшенного технического зрения

• Северная Америка доминировала на рынке усовершенствованных систем технического зрения с наибольшей долей выручки в 36,6% в 2025 году, что было обусловлено ростом инвестиций в технологии обеспечения безопасности полетов и растущим внедрением современных систем кабины экипажа.
• Авиакомпании и оборонные организации в регионе уделяют первоочередное внимание повышению ситуационной осведомленности пилотов, что стимулирует спрос на решения EVS.
• Широкое внедрение подкрепляется высокой технологической готовностью, хорошо развитой аэрокосмической инфраструктурой и нормативными требованиями, способствующими повышению безопасности коммерческих и военных самолетов.

Обзор рынка систем улучшенного технического зрения в США

Рынок электронных систем видеонаблюдения (EVS) в США занял наибольшую долю выручки в Северной Америке в 2025 году благодаря быстрой модернизации коммерческих и военных воздушных судов. Операторы всё чаще внедряют инфракрасные и синтетические системы видения для улучшения видимости в условиях низкой освещённости и сложных погодных условиях. Спрос дополнительно стимулируется интеграцией EVS с индикаторами на лобовом стекле и системами автоматизации кабины экипажа, что повышает безопасность и эффективность эксплуатации. Государственные нормы безопасности и программы модернизации оборонного сектора также вносят значительный вклад в рост рынка.

Обзор европейского рынка систем улучшенного технического зрения

Ожидается, что рынок систем улучшенного технического зрения в Европе будет расти значительными среднегодовыми темпами в течение прогнозируемого периода, в первую очередь благодаря вниманию, уделяемому регионом безопасности полетов, инновациям в авионике и внедрению авиационных технологий нового поколения. Европейские авиакомпании и оборонные ведомства инвестируют в системы улучшенного технического зрения (EVS) для повышения ситуационной осведомленности, особенно в условиях ограниченной видимости. Присутствие крупных производителей аэрокосмической техники и исследовательские инициативы в таких странах, как Германия и Франция, способствуют их внедрению. Кроме того, инициативы по развитию городской воздушной мобильности и модернизация региональных парков воздушных судов стимулируют спрос как на коммерческие, так и на военные цели.

Обзор рынка систем улучшенного технического зрения в Великобритании

Ожидается, что рынок EVS в Великобритании будет расти заметными среднегодовыми темпами в течение прогнозируемого периода, что обусловлено растущим вниманием к безопасности полетов и внедрением передовых бортовых систем. Аэрокосмический и оборонный секторы страны используют технологии EVS для улучшения видимости пилотов в ночное время и сложных погодных условиях. Тенденция к интеграции EVS с системами синтетического зрения и решениями для автоматизации кабины стимулирует рыночный спрос. Кроме того, ожидается, что государственные программы обеспечения безопасности полетов и инвестиции в модернизацию коммерческих и военных самолетов продолжат способствовать расширению рынка.

Обзор рынка улучшенных систем технического зрения в Германии

Ожидается, что рынок электронных систем наблюдения (EVS) в Германии будет расти значительными среднегодовыми темпами в течение прогнозируемого периода, чему будет способствовать мощная производственная база в аэрокосмической отрасли и технологические инновации страны. Рост рынка поддерживается всё более широким внедрением высокопроизводительных инфракрасных и радиолокационных систем наблюдения (EVS) как в коммерческих, так и в оборонных самолётах. Особое внимание к соблюдению экологических норм, норм безопасности и интеграции с системами автоматизации кабины экипажа дополнительно способствует внедрению усовершенствованных решений для машинного зрения. Акцент Германии на инновациях и точном машиностроении также стимулирует инвестиции в технологии авионики нового поколения.

Обзор рынка систем улучшенного технического зрения в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Рынок систем улучшенного технического зрения в Азиатско-Тихоокеанском регионе, как ожидается, будет расти самыми быстрыми среднегодовыми темпами в течение прогнозируемого периода с 2026 по 2033 год, что обусловлено быстрой модернизацией авиапарков, ростом воздушного движения и государственными инициативами по повышению безопасности полетов. Такие страны, как Китай, Япония и Индия, активно инвестируют в системы улучшенного технического зрения (EVS) для коммерческих, военных и вертолетных самолетов. Растущее внимание региона к городской воздушной мобильности, интеллектуальным аэропортам и операциям в условиях ограниченной видимости также стимулирует их внедрение. Наличие экономически эффективных решений и расширение сотрудничества между местными производителями и глобальными поставщиками технологий EVS также ускоряют рост.

Обзор рынка систем улучшенного технического зрения в Японии

Рынок электронных систем безопасности (EVS) в Японии набирает обороты благодаря технологически развитой авиационной отрасли страны и высоким стандартам безопасности. Авиакомпании и оборонные организации внедряют EVS для улучшения ситуационной осведомленности в условиях низкой освещенности, тумана и неблагоприятных погодных условий. Интеграция EVS с системами синтетического зрения и автоматизации кабины экипажа повышает эксплуатационную эффективность и снижает нагрузку на пилотов. Старение населения Японии и потребность в более безопасных и удобных условиях полетов для коммерческих и вертолетных самолетов дополнительно способствуют росту рынка.

Анализ рынка систем улучшенного технического зрения в Китае

В 2025 году китайский рынок электромобилей (EVS) обеспечил наибольшую долю выручки в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря быстрому развитию коммерческой авиации, модернизации военного флота и внедрению высоких технологий. Китай активно инвестирует в инфраструктуру интеллектуальных аэропортов и передовые технологии в кабинах экипажей, способствуя интеграции EVS как в самолётные, так и в вертолётные платформы. Отечественные производители всё чаще предлагают экономически эффективные и инновационные решения, способствуя более широкому внедрению таких решений в коммерческих авиакомпаниях, оборонных предприятиях и проектах городской воздушной мобильности.

Доля рынка систем улучшенного технического зрения

Лидерами отрасли систем улучшенного технического зрения являются, в первую очередь, хорошо зарекомендовавшие себя компании, в том числе:

• Honeywell International Inc. (США)
• L3Harris Technologies, Inc. (США)
• Группа Thales (Франция)
• Elbit Systems Ltd. (Израиль)
• Collins Aerospace (США)
• Transdigm Group, Inc. (США)
• Astronics Corporation (США)
• MBDA (Франция)
• Opgal Optronic Industries Ltd. (Израиль)
• FLIR Systems, Inc. (США)
• Сафран (Франция)
• Dassault Falcon Jet Corp. (Франция)
• Gulfstream Aerospace Corporation (США)
• BAE Systems (Великобритания)
• Бомбардье (Канада)
• Embraer (Бразилия)
• Cirrus Design Corporation (США)
• Корпорация Sierra Nevada (США)
• Lexavia Integrated Systems (США)
• Textron Inc. (США)

Последние разработки на мировом рынке систем улучшенного технического зрения

• В октябре 2024 года компания Universal Avionics получила дополнительный сертификат типа FAA для своей системы визуального наблюдения ClearVision™ EFVS на самолётах Beechcraft King Air B200/300, что стало важным достижением для операторов, выполняющих специальные миссии, медицинскую эвакуацию и пожаротушение с воздуха. Сертификация позволяет пилотам безопасно выполнять полеты в условиях дыма, дымки или полной темноты, сокращая задержки и отмены рейсов в условиях ограниченной видимости. Ожидается, что это достижение ускорит внедрение усовершенствованных систем визуального наблюдения в сегментах узкоспециализированных и малоразмерных самолётов, открывая возможности для модернизации существующих парков и расширяя рынок передовых решений EFVS для авиации общего назначения и критически важных операций.
• В октябре 2024 года компания Universal Avionics объявила, что её система ClearVision успешно решает новые задачи, связанные со светодиодными огнями приближения в аэропортах, обеспечивая пилотам 50% визуальное преимущество по сравнению с невооружённым зрением в условиях ограниченной видимости. Это достижение демонстрирует, как технология многоспектральных камер может улучшить ситуационную осведомлённость пилотов и поддерживать стандарты безопасности, несмотря на меняющуюся инфраструктуру аэропортов. Эта разработка сигнализирует о сдвиге рынка электронных систем наблюдения (EVS) в сторону интеграции передовых сенсорных решений, способных адаптироваться к новым условиям освещения и окружающей среды, что стимулирует спрос на высокопроизводительные технологии EVS нового поколения как в коммерческой, так и в деловой авиации.
• В феврале 2024 года компания Collins Elbit Vision Systems, совместное предприятие Collins Aerospace и Elbit Systems Ltd., поставила 3000-ю нашлемную систему отображения информации (HMDS) для истребителя F-35 Gen III в рамках программы Joint Strike Fighter, что стало важным достижением в области военных авиационных технологий. Система обеспечивает пилотам интуитивно понятный доступ к важной полетной, тактической и сенсорной информации, значительно повышая безопасность полетов и эффективность выполнения задач. Эта разработка демонстрирует рост рынка электронных систем визуализации (EVS) за пределы коммерческой авиации и ее применение в оборонной отрасли, расширяя общий целевой рынок нашлемных и бортовых систем визуализации, а также подчеркивая важность технологий ситуационной осведомленности в современных истребителях.
• В июне 2023 года компания Honeywell International, Inc. приобрела активы Saab AB в области проекционных дисплеев (HUD) и заключила соглашение о сотрудничестве для дальнейшего развития линейки продуктов HUD. Этот стратегический шаг позволяет Honeywell интегрировать передовые решения HUD с авионикой, создавая комбинированные системы HUD-плюс-EVS, повышающие осведомлённость пилотов и безопасность полётов. Это приобретение и партнёрство ускоряют внедрение инноваций в области технологий визуального контроля в кабине экипажа и усиливают конкурентное давление на рынке EVS, предлагая интегрированные, высококачественные решения как для коммерческих, так и для военных самолётов, способствуя консолидации и технологической конвергенции в этом секторе.
• В мае 2022 года компания Collins Aerospace начала масштабную установку своей многоспектральной усовершенствованной системы технического зрения EVS‑3600 на самолетах Boeing 737 NG, что стало одним из первых случаев внедрения EFVS на уровне авиакомпаний в коммерческой авиации. Система улучшает видимость в условиях дождя, тумана и темноты, позволяя авиакомпаниям безопасно выполнять полеты в условиях ограниченной видимости и сокращая количество сбоев, связанных с погодными условиями. Это внедрение ознаменовало переход систем технического зрения с нишевых корпоративных и деловых самолетов на воздушные суда основных авиакомпаний, расширив рынок, обеспечив экономию за счет масштаба и открыв путь для более широкого внедрения технологий EFVS на крупных коммерческих самолетах по всему миру.

SKU-59379