Глобальная система ночного видения (NVS) - Отчет о размере, доле и анализе тенденций на рынке транспортных средств - Обзор отрасли и прогноз до 2033 года

Что такое система ночного видения (NVS) Размер и темпы роста рынка систем автомобильного интеллекта

• Согласно анализу Data Bridge Market Research, рынок систем ночного видения (NVS) был оценен как один из самых популярных.$6,19 млрд. в 2025 годуи, по прогнозам, достигнет25,22 млрд долларов к 2033 годуРастущий в aCAGR 19,20% с 2026 по 2033 год.
• Рынок испытывает постоянный рост, обусловленный растущим спросом на роскошные транспортные средства, повышением осведомленности о строгих правилах безопасности и увеличением числа дорожно-транспортных происшествий, в то время как рост развития инфраструктуры и увеличение производства транспортных средств также определены в качестве основных факторов рынка.
• Растущее число дорожно-транспортных происшествий в мире в сочетании с растущим спросом на повышенную видимость в условиях низкой освещенности способствует внедрению технологий NVS. Современные датчики визуализации предоставляют информацию в режиме реального времени водителям и обнаруживают потенциальные препятствия за пределами досягаемости стандартных фар, в то время как растущая тенденция автономных автомобилей и растущее технологическое развитие создают дополнительные возможности для роста рынка.

Размер рынка и прогноз

• Глобальная рыночная стоимость (2025) $6,19 млрд.
• Ожидаемая рыночная стоимость (2033): 25,22 млрд долларов США
• Прогноз CAGR (2026–2033): 19,20%
• Ведущий регион в 2025 году: Северная Америка
• Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион

Каковы основные выводы рынка систем ночного видения (NVS)

• Северная Америка доминировала на рынке систем ночного видения (NVS) с самой большой долей дохода в 36,42% в 2025 году, чему способствовало активное внедрение подключенных транспортных средств, передовых технологий помощи водителю и интеллектуальной транспортной инфраструктуры.
• Азиатско-Тихоокеанский регион, как ожидается, будет самым быстрорастущим регионом с CAGR 11,8% с 2026 по 2033 год, чему способствует рост производства автомобилей и увеличение цифровой трансформации транспортных систем, особенно в Китае, Японии, Южной Корее и Индии.
• Сегмент легковых автомобилей возглавил рынок с долей 58,27% в 2025 году, что обусловлено растущим внедрением передовых технологий безопасности и разведки транспортных средств в пассажирских транспортных средствах.
• Коммерческие транспортные средства являются наиболее быстро растущим типом транспортных средств, по прогнозам, регистрируют CAGR в 12%, что отражает всплеск спроса на повышенную видимость и безопасность в грузовиках, автобусах и других коммерческих транспортных средствах.
• Сегмент компьютерного зрения доминировал в технологической категории с долей дохода 35% в 2025 году, что обусловлено его способностью позволять транспортным средствам интерпретировать изображения и идентифицировать пешеходов, животных, транспортные средства и дорожные препятствия.
• В 2025 году на долю датчиков приходилось 44,16% рынка, что было предпочтительно производителями и операторами автопарка из-за их способности в режиме реального времени обеспечивать экологическое зондирование, улучшенный мониторинг безопасности и расширенные функции помощи водителю.
• Сегмент систем мониторинга сонливости является самой быстрорастущей категорией систем мониторинга водителя с CAGR 14%, что обусловлено увеличением внимания к мониторингу водителя и предотвращению несчастных случаев, связанных с усталостью.

Сегментация рынка систем разведки транспортных средств Report Scope and Night Vision System (NVS)

Каковы основные тенденции на рынке систем ночного видения (NVS)

• Производители автомобилей все чаще интегрируют тепловизионное и инфракрасное ночное зрение с ADAS и автономными системами вождения для улучшения обнаружения пешеходов, животных и препятствий в темноте, тумане, бликах и других условиях низкой видимости.
• Например, в январе 2026 года Teledyne FLIR представила тепловую камеру Tura, автомобильную камеру LWIR с разрешением 640 × 512, предназначенную для ADAS и автономных транспортных средств, включая приложения AEB; система расширяет восприятие автомобиля за пределы фар в полной темноте и неблагоприятных условиях.
• Пассивные тепловизионные системы приобретают все большее значение, поскольку они обнаруживают тепловые сигнатуры, не полагаясь на освещение окружающей среды, обеспечивая более последовательное восприятие во время ночного вождения и неблагоприятных погодных условий.
• Интеграция ночного видения с автоматическим экстренным торможением (AEB) становится важной разработкой, позволяющей тепловым датчикам дополнять радары и камеры видимого света для расширенного обнаружения пешеходов в ночное время.
• Увеличение использования термоядерных датчиков усиливает возможности NVS, а тепловые камеры объединяются с видимыми камерами, радаром и LiDAR для улучшения обнаружения объектов и классификации для расширенного восприятия транспортного средства.
• Автомобильные тепловые камеры также становятся более автомобильными и компактными, поддерживая интеграцию в основные платформы ADAS и автономные транспортные средства, а не ограничиваясь премиальными приложениями.

Каковы основные драйверы рынка систем ночного видения (NVS)

• Повышение внимания к безопасности транспортных средств и защите пешеходов стимулирует спрос на системы ночного видения, способные обнаруживать участников дорожного движения за пределами диапазона освещения обычных фар.
• Например, в январе 2024 года Valeo и Teledyne FLIR объявили о сотрудничестве и первом контракте на поставку технологии тепловидения ASIL-B для ADAS ночного видения, поддерживающей улучшенное обнаружение пешеходов и других участников дорожного движения в условиях низкой освещенности.
• Растущее внедрение ADAS и автономных транспортных средств еще больше увеличивает спрос на технологии теплового и инфракрасного зондирования, которые могут поддерживать восприятие окружающей среды в сложных условиях освещения.
• Более строгие требования к автоматическому экстренному торможению пешеходов побуждают автопроизводителей оценивать дополнительные технологии зондирования, которые могут улучшить ночное обнаружение и эффективность торможения.
• Увеличение числа дорожно-транспортных происшествий и проблем с видимостью в ночное время усиливает спрос на технологии, которые предоставляют водителям и автоматизированным системам более ранние предупреждения о пешеходах, животных и препятствиях на дорогах.
• Например, в январе 2025 года Teledyne FLIR и VSI Labs продемонстрировали систему автоматического обнаружения пешеходов на основе тепловизоров, показывающую, как тепловое зондирование может дополнять обычные датчики транспортных средств для повышения безопасности пешеходов в ночных условиях.
• Достижения в области инфракрасных датчиков, тепловизоров, обработки изображений и синтеза датчиков улучшают дальность обнаружения, точность и совместимость с современными платформами разведки транспортных средств.

Какие факторы препятствуют росту рынка систем ночного видения (NVS)

• Высокие системные затраты остаются серьезной проблемой, потому что автомобильное ночное зрение требует сложных тепловых камер, инфракрасных датчиков, компонентов изображения с высоким разрешением и специализированных систем обработки.
• Например, в январе 2026 года Vantrue представила Pilot 2 на CES 2026, объединив тепловизионную камеру с приборной панелью и системой отображения по ожидаемой цене около 600 долларов США, иллюстрируя дополнительное оборудование и интеграцию, необходимые для обеспечения теплового ночного видения транспортных средств за пределами заводских систем премиум-класса.
• Относительно высокая стоимость тепловизионной технологии ограничивает внедрение в автомобилях среднего и экономичного класса, а системы NVS остаются более распространенными в приложениях для автомобилей премиум-класса и класса люкс.
• Интеграция с существующими архитектурами ADAS, автомобильной электроникой и системами безопасности увеличивает сложность разработки и может повысить затраты на установку и валидацию для автопроизводителей.
• Системы теплового изображения также сталкиваются с техническими ограничениями, включая более низкое разрешение изображения, чем обычные камеры, и проблемами, связанными с интеграцией датчиков, которые могут ограничить их использование в качестве автономной технологии восприятия.
• Например, в апреле 2025 года в ходе исследования были оценены системы инфракрасного зрения для аварийных транспортных средств и выявлена необходимость экономически эффективной модернизации существующих автопарков, что свидетельствует о том, что затраты и требования к интеграции систем помощи водителю на основе ИК остаются важными барьерами для более широкого развертывания.
• Необходимость достижения надежности автомобильного класса, соответствия функциональной безопасности и постоянной производительности в темноте, тумане, бликах, дожде и других условиях окружающей среды добавляет к требованиям разработки и тестирования.

Как сегментируется рынок систем ночного видения (NVS)

Рынок систем ночного видения транспортных средств сегментирован на основе типов транспортных средств, технологий, компонентов, расширенной помощи водителю и систем мониторинга водителя.

• Тип транспортного средства

На основе типа транспортного средства рынок систем разведки транспортных средств NVS сегментирован на легковые автомобили, коммерческие транспортные средства и другие. Сегмент легковых автомобилей доминировал на рынке с долей 58,27% в 2025 году, что было обусловлено растущим внедрением передовых технологий безопасности и разведки транспортных средств в пассажирских транспортных средствах. Эти системы улучшают видимость и помогают обнаруживать пешеходов, животных и препятствия в условиях низкой освещенности. Растущая осведомленность потребителей о безопасности транспортных средств побуждает производителей автомобилей интегрировать технологии ночного видения в пассажирские транспортные средства. Растущая доступность премиальных функций безопасности и достижения в области тепловой и инфракрасной визуализации также способствуют внедрению. Растущее производство подключенных и интеллектуальных пассажирских транспортных средств создает дополнительный спрос на передовые системы восприятия.

Сегмент коммерческих автомобилей, по прогнозам, продемонстрирует самый быстрый рост на уровне 12% CAGR с 2026 по 2033 год, что обусловлено растущим спросом на повышенную видимость и безопасность в грузовых автомобилях, автобусах и других коммерческих транспортных средствах. Коммерческие транспортные средства часто работают в ночное время и в сложных погодных условиях, что повышает важность передовых технологий помощи водителю. Системы ночного видения предоставляют дополнительную информацию о пешеходах, животных и дорожных опасностях за пределами диапазона освещения обычных фар. Все более широкое внедрение технологий ADAS в коммерческих парках создает возможности для систем теплового и инфракрасного зондирования. Операторы флота все больше внимания уделяют снижению аварийности, повышению осведомленности водителей и повышению эксплуатационной безопасности. Ожидается, что расширение логистической, транспортной и дальнемагистральной грузовой деятельности будет способствовать дальнейшему принятию.

• По технологии

На основе технологии, рынок NVS автомобильных интеллектуальных систем сегментируется в машинное обучение, компьютерное зрение, слияние датчиков и облачные вычисления. Сегмент компьютерного зрения доминировал на рынке с предполагаемой долей 35% в 2025 году, что подтверждается его способностью позволять транспортным средствам интерпретировать изображения и идентифицировать пешеходов, животных, транспортные средства и дорожные препятствия. Передовые технологии обработки изображений улучшают способность систем транспортных средств интерпретировать ночные условия и поддерживать помощь водителя. Компьютерное зрение обрабатывает информацию от камер и тепловых датчиков для предоставления информации в режиме реального времени водителям и системам разведки транспортных средств. Растущее развитие технологий автоматизированного вождения усиливает спрос на сложные возможности визуального восприятия. Постоянные улучшения в распознавании изображений на основе искусственного интеллекта улучшают обнаружение и классификацию объектов.

Сегмент термоядерного синтеза датчиков, по прогнозам, зафиксирует самый быстрый рост на 13% CAGR с 2026 по 2033 год, что обусловлено растущей интеграцией информации от тепловых камер, камер видимого света, радаров, LiDAR и других датчиков транспортных средств. Слияние датчиков позволяет системам разведки транспортных средств комбинировать дополнительную информацию и улучшать восприятие окружающей среды. Тепловая визуализация обеспечивает полезную информацию в темноте, в то время как радар и камеры предоставляют дополнительную информацию для распознавания объектов и измерения расстояния. Объединение нескольких технологий зондирования повышает надежность обнаружения в сложных погодных условиях и условиях освещения. Растущее развитие автономных транспортных средств еще больше ускоряет спрос на многосенсорные архитектуры восприятия. Интеграция синтеза датчиков с ADAS и автоматизированными системами вождения создает возможности для более точного и надежного обнаружения объектов в ночное время.

• Компонент

На основе компонента рынок систем разведки транспортных средств NVS сегментирован на сенсорные, аналоговые ИС, процессор и память. Сегмент датчиков доминировал на рынке с предполагаемой долей 44,16% в 2025 году, поскольку датчики представляют собой основное оборудование, используемое для сбора информации из окружающей среды автомобиля. Тепловые и инфракрасные датчики позволяют обнаруживать тепловые сигнатуры и объекты, которые не могут быть четко видны через обычные фары. Растущий спрос на улучшенную видимость в ночное время побуждает производителей автомобилей интегрировать передовые технологии зондирования в системы безопасности транспортных средств. Улучшения в разрешении датчиков, диапазоне обнаружения, размере и автомобильной квалификации поддерживают более широкую интеграцию. Датчики обеспечивают критический ввод данных для ADAS и информационных платформ для восприятия в реальном времени. Все более широкое внедрение автономных и полуавтономных технологий вождения еще больше усиливает спрос на передовые автомобильные датчики.

Сегмент процессоров, по прогнозам, зарегистрирует самый быстрый рост на уровне 13% CAGR с 2026 по 2033 год, чему будет способствовать увеличение требований к обработке больших объемов данных датчиков и изображений в режиме реального времени. Современные системы NVS требуют процессоров, способных быстро анализировать тепловые изображения и комбинировать информацию от нескольких датчиков транспортного средства. Расширение развертывания систем обнаружения и классификации объектов на основе ИИ повышает вычислительные требования в платформах разведки транспортных средств. Продвинутые процессоры обеспечивают обработку с низкой задержкой, необходимую для помощи водителю и автоматизированных функций вождения. Растущее использование термоядерных датчиков также увеличивает спрос на высокопроизводительные автомобильные вычислительные платформы. Постоянные достижения в области автомобильных полупроводниковых технологий улучшают возможности обработки, поддерживая более компактные и эффективные системные архитектуры.

• Системы мониторинга водителей

На основе передовых систем помощи водителю и мониторинга водителя рынок систем разведки транспортных средств NVS сегментирован в адаптивную систему круиз-контроля, систему обнаружения слепых зон, систему помощи при парковке, систему помощи при пробках и систему мониторинга сонливости / обнаружения тревоги. Сегмент систем обнаружения слепых зон доминировал на рынке с предполагаемой долей 39,74% в 2025 году, чему способствовал растущий спрос на технологии, улучшающие осведомленность водителей о транспортных средствах и объектах, которые могут быть трудно обнаружить с помощью обычных зеркал. Интеграция передовых датчиков и технологий визуализации обеспечивает дополнительную информацию вокруг автомобиля. Растущее внедрение ADAS в пассажирских и коммерческих транспортных средствах усиливает спрос на возможности мониторинга слепых зон. Повышение внимания регулирующих органов к безопасности транспортных средств также побуждает автопроизводителей внедрять передовые функции помощи водителю. Обнаружение на основе датчиков помогает водителям принимать более безопасные решения о смене полосы движения и маневрировании.

Сегмент систем мониторинга сонливости и оповещения, по прогнозам, зафиксирует самый быстрый рост на уровне 14% CAGR с 2026 по 2033 год, что обусловлено увеличением внимания к мониторингу водителей и предотвращению несчастных случаев, связанных с усталостью. Технологии мониторинга водителя оценивают показатели внимания и бдительности водителя и предоставляют предупреждения при обнаружении сниженной внимательности. Все более широкое внедрение передовых технологий помощи водителю и полуавтоматизированного вождения повышает важность мониторинга готовности водителя. Инициативы в области регулирования и безопасности также поощряют автопроизводителей внедрять системы, которые устраняют отвлечение внимания и усталость водителя. Интеграция с камерами, датчиками и интеллектуальными платформами обработки улучшает возможности мониторинга. Повышение требований безопасности коммерческого автопарка создает дополнительные возможности для технологий мониторинга водителей.

В каком регионе находится наибольшая доля рынка систем ночного видения (NVS)

• Северная Америка доминировала на рынке систем ночного видения (NVS) с самой большой долей дохода в 36,42% в 2025 году, чему способствовало активное внедрение подключенных транспортных средств, передовых технологий помощи водителю и интеллектуальной транспортной инфраструктуры.
• Регион также выигрывает от увеличения инвестиций в технологии автомобильной безопасности, передовую автомобильную электронику и интеллектуальные транспортные системы, наряду с растущим спросом на улучшенную ночную видимость и возможности обнаружения пешеходов. Усиливающееся внимание к сокращению дорожно-транспортных происшествий и повышению общей безопасности транспортных средств продолжает укреплять лидирующие позиции Северной Америки на мировом рынке.

Американская система ночного видения (NVS) Vehicle Intelligence System Market Insight

Американский рынок систем ночного видения (NVS) демонстрирует сильный рост из-за повышенного внимания к передовой безопасности транспортных средств, технологиям помощи водителю и повышенной видимости в ночное время. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, страна имеет значительную потребность в безопасности для улучшения ночного обнаружения, поскольку 76% смертей пешеходов в 2021 году произошли в столкновениях, когда было темно. Это поддерживает спрос на технологии, способные улучшить обнаружение пешеходов и препятствий в условиях низкой освещенности. Кроме того, автомобильный рынок США все чаще включает в себя передовые технологии зондирования и интеллектуальную безопасность, поддерживая спрос на системы разведки транспортных средств.

Азиатско-Тихоокеанская система ночного видения (NVS) Система анализа рынка транспортных средств

Ожидается, что рынок систем ночного видения в Азиатско-Тихоокеанском регионе (NVS) станет свидетелем быстрого роста, обусловленного расширением производства автомобилей, увеличением внедрения интеллектуальных подключенных транспортных средств и ростом инвестиций в передовые технологии мобильности в Китае, Японии и Индии. В 2025 году на долю Китая приходилось почти 55% продаж новых автомобилей, в то время как продажи электромобилей в Индии выросли на 75% в годовом исчислении, достигнув 165 000 единиц, что отражает быстрый переход региона к технологически продвинутым автомобилям. Кроме того, в 2024 году Китай отобрал 20 городов и городских кластеров для пилотных программ интеграции автомобильных дорог и облаков, поддерживающих развитие подключенной и интеллектуальной инфраструктуры транспортных средств.

Японская система ночного видения (NVS) Vehicle Intelligence System

Японский рынок систем ночного видения (NVS) демонстрирует стабильный рост в связи с давним акцентом страны на передовые технологии безопасности транспортных средств, интеллектуальную мобильность и системы помощи водителю. Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии уже более 30 лет осуществляет свою программу Advanced Safety Vehicle (ASV), содействуя разработке, практическому применению и широкому внедрению технологий, поддерживающих безопасное вождение. Кроме того, Япония оказывает государственную поддержку передовому оборудованию безопасности в коммерческих транспортных средствах, включая тормозные системы для предотвращения столкновений с пешеходами и современное освещение, поддерживая спрос на сложные технологии зондирования и разведки транспортных средств.

Китайская система ночного видения (NVS) Vehicle Intelligence System

Рынок систем ночного видения Китая (NVS) быстро растет, что обусловлено расширением производства автомобилей, увеличением внедрения интеллектуальных подключенных транспортных средств и сильной государственной поддержкой интеллектуальных транспортных технологий. Китай оставался крупнейшим в мире рынком электромобилей в 2025 году, с более чем 13 миллионами проданных электромобилей и почти 55% продаж новых автомобилей, демонстрируя быструю интеграцию передовых автомобильных технологий. Кроме того, в 2024 году было отобрано 20 городов и городских кластеров для пилотов интеграции транспортных средств в дорожное облако, включая Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Шэньчжэнь и Чунцин, что укрепило экосистему подключенных транспортных средств, датчиков и интеллектуальных систем транспортных средств.

Система ночного видения (NVS) Vehicle Intelligence System Market Insight

Рынок систем ночного видения (NVS) в Великобритании переживает устойчивый рост, чему способствует растущее внедрение передовых систем помощи водителю, технологий безопасности транспортных средств и интеллектуальных мобильных решений. В 2024 году правительство Великобритании протестировало передовые системы экстренного торможения на трех коммерческих транспортных средствах большой грузоподъемности, причем все три системы успешно завершили необходимые функциональные испытания и продемонстрировали соответствие нормативным требованиям. Кроме того, правительство заявило, что тестирование ADAS будет продолжаться до 2024 и 2025 годов, демонстрируя постоянное внимание регулирующих органов к передовым технологиям безопасности транспортных средств и поддержке развития интеллектуальных систем транспортных средств.

Немецкая система ночного видения (NVS) Vehicle Intelligence System

Рынок систем ночного видения Германии (NVS) неуклонно расширяется благодаря сильной автомобильной производственной базе страны, передовым технологическим возможностям и постоянному развитию интеллектуальных систем транспортных средств. Германия произвела около 4,15 миллиона легковых автомобилей внутри страны в 2025 году, что на 2% больше по сравнению с предыдущим годом и демонстрирует значительную экосистему производства автомобилей в стране. Кроме того, большая автомобильная производственная база страны обеспечивает прочную среду для интеграции передовых датчиков, технологий помощи водителю и систем разведки транспортных средств в транспортные средства следующего поколения, поддерживая спрос на технологии, предназначенные для повышения безопасности и ночной видимости.

Каковы основные компании на рынке систем ночного видения (NVS)

Индустрия систем ночного видения (NVS) в основном управляется хорошо зарекомендовавшими себя компаниями, в том числе:

• Компания Teledyne Technologies(США)
• Валео(Франция)
• Continental AGГермания
• Robert Bosch GmbH(Германия)
• Autoliv AB(Швеция)
• Gentex Corporation (США)
• ZF Friedrichshafen AG (Германия)
• Aptiv PLC (Ирландия)
• Magna International Inc. (Канада)
• DENSO CORPORATION (Япония)
• Visteon Corporation (США)
• Panasonic Corporation (Япония)
• Sony Semiconductor Solutions Corporation (Япония)
• Infineon Technologies AG (Германия)
• Semiconductor Components Industries, LLC (США)
• KYOCERA Corporation (Япония)
• Hitachi, Ltd. (Япония)
• Мобиле (Израиль)
• Seeing Machines (Австралия)
• Ambarella, Inc. (США)

Каковы последние достижения на рынке систем ночного видения (NVS)

• В июле 2025 года Continental анонсировала новую камеру ночного видения в рамках своих инноваций для IAA Mobility 2025, предназначенную для значительного улучшения качества изображения и улучшения видимости в сложных условиях вождения. Новая камера представляет собой продолжение развития технологии автомобильного зрения для повышения безопасности и восприятия транспортных средств, поддерживая интеграцию передовых систем на основе камер в транспортные средства следующего поколения. Эта разработка подчеркивает растущий акцент на улучшение ночной видимости и интеллекта транспортных средств с помощью передовых технологий визуализации.
• В январе 2024 года Valeo и Teledyne FLIR объявили о заключении соглашения и своего первого контракта на технологию тепловидения для систем безопасности автомобилей, направленного на разработку технологии тепловидения ASIL-B для ADAS ночного видения. Система предназначена для дополнения портфолио датчиков Valeo и использования программного стека ADAS для поддержки функций, включая автоматическое экстренное торможение в ночное время для пассажирских и коммерческих транспортных средств, а также автономных транспортных средств.
• В октябре 2022 года Kyocera объявила о разработке Automotive Night Vision System с диодами белого и ближнего инфракрасного света, интегрированными в одно лазерное устройство GaN. Система объединяет датчики RGB-NIR с запатентованной технологией распознавания объектов Image-Fusion AI от Kyocera для улучшения распознавания объектов. Его фара может излучать как белый RGB, так и ближний инфракрасный свет вдоль одной и той же оптической оси, что позволяет улучшить распознавание объектов в ночное время и в других условиях низкой видимости.
• В феврале 2022 года Teledyne FLIR подчеркнула свою технологию тепловых камер для новых требований к ночным испытаниям, которые вводятся для оценки безопасности транспортных средств, демонстрируя, как тепловизионные изображения могут помочь автопроизводителям в улучшении обнаружения пешеходов в ночное время. Технология была размещена в дополнение к обычным автомобильным системам зондирования, предоставляя тепловую информацию в условиях низкой освещенности, поддерживая расширенное обнаружение пешеходов и автоматическое экстренное торможение.
• В феврале 2021 года Teledyne FLIR объявила, что ее тепловая технология используется в системе ночного видения четвертого поколения Veoneer, предлагаемой в качестве опции на совершенно новом Cadillac Escalade 2021 года. Термальная камера на базе FLIR Boson обеспечивала более широкое поле зрения и в четыре раза большее разрешение, чем у предыдущего поколения, расширяя охват дорог и улучшая ситуационную осведомленность. Система включала возможности обнаружения пешеходов и животных и отображала тепловое изображение водителю через большой OLED-дисплей автомобиля.

SKU-55002