Анализ размера, доли и тенденций мирового рынка ричстакеров – обзор отрасли и прогноз до 2033 года.

Размер рынка ричстакеров

• Объем мирового рынка ричстакеров в 2025 году оценивался в 531,05 млн долларов США и, как ожидается, достигнет 721,21 млн долларов США к 2033 году , демонстрируя среднегодовой темп роста в 3,90% в течение прогнозируемого периода.
• Рост рынка в значительной степени обусловлен расширением глобальной портовой инфраструктуры, увеличением контейнерных перевозок в морской торговле и ускоренным внедрением передового погрузочно-разгрузочного оборудования на терминалах и в логистических центрах. Растущие инвестиции в автоматизацию, электрификацию и модернизацию флота усиливают спрос на высокопроизводительные ричстакеры, оснащенные увеличенной грузоподъемностью и повышенной операционной эффективностью.
• Кроме того, потребность в более быстрой доставке грузов, сокращении времени оборота и повышении производительности складских площадок побуждает операторов внедрять технологически модернизированные ричстакеры с улучшенными показателями безопасности, точности и энергоэффективности. Эти факторы в совокупности значительно стимулируют внедрение ричстакеров и способствуют устойчивому росту рынка.

Анализ рынка ричстакеров

• Ричстакеры, предназначенные для эффективного штабелирования, подъема и обработки контейнеров в портах, терминалах и промышленных зонах, благодаря своей универсальности, мобильности и высокой грузоподъемности, становятся незаменимым оборудованием для современных логистических систем. Их роль в оптимизации перемещения контейнеров, улучшении организации складских площадок и поддержке интермодальных операций делает их важнейшим элементом глобальной торговой инфраструктуры.
• Растущий спрос на ричстакеры обусловлен главным образом увеличением объемов грузоперевозок в мире, быстрым развитием автоматизации портов и повышенным вниманием к повышению производительности в логистических и складских операциях. Растущая популярность энергоэффективных электрических и гибридных моделей, а также продолжающаяся цифровая трансформация в сфере обработки грузов еще больше ускоряют расширение рынка.
• Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке ричстакеров, занимая 43,02% рынка в 2025 году, благодаря активному развитию портовой инфраструктуры, росту контейнерных перевозок и увеличению инвестиций в логистическую инфраструктуру.
• Ожидается, что Северная Америка станет самым быстрорастущим регионом на рынке ричстакеров в течение прогнозируемого периода благодаря растущему спросу на эффективное погрузочно-разгрузочное оборудование, увеличению объемов интермодальных перевозок и модернизации портовых и железнодорожных терминалов.
• Сегмент морских портов/терминалов доминировал на рынке с долей в 69% в 2025 году благодаря своей важнейшей роли в управлении большими контейнерными перевозками и обеспечении бесперебойной обработки грузов в рамках глобальных морских торговых операций. Морские порты в значительной степени полагаются на ричстакеры для эффективного штабелирования, погрузки и перемещения контейнеров, что способствует ускорению оборота судов и повышению общей производительности порта. Растущие масштабы глобальной торговли привели к увеличению контейнеризации, что еще больше усилило спрос на высокопроизводительные ричстакеры в терминальных условиях. Программы модернизации инфраструктуры в крупных портах, наряду с ростом инвестиций в модернизацию флота, также способствовали лидерству сегмента.

Обзор отчета и сегментация рынка ричстакеров      

Тенденции рынка ричстакеров

Растущая интеграция автоматизации и телематики в ричстакеры

• Ключевой тенденцией на рынке ричстакеров является растущая интеграция систем автоматизации, телематики и интеллектуального мониторинга, которые повышают прозрачность работы парка техники в режиме реального времени, операционную эффективность и безопасность при обработке контейнеров. Эти технологии улучшают производительность оборудования благодаря таким функциям, как мониторинг расхода топлива, прогнозная диагностика и автоматизированное управление загрузкой.
  • Например, такие производители, как Konecranes и Kalmar, предлагают ричстакеры, оснащенные передовыми телематическими платформами, которые отслеживают состояние оборудования, оптимизируют расход топлива и предоставляют удаленную информацию об операциях. Эти возможности помогают операторам терминалов сократить время простоя, повысить точность обработки грузов и увеличить общую производительность.
• Автоматизированные системы помощи приобретают все большее значение по мере перехода портов и терминалов к более интеллектуальным и цифровым средам обработки материалов. Такие функции, как автоматизированное управление спредером и система стабилизации, способствуют повышению безопасности подъемных операций и минимизируют ошибки, допускаемые вручную.
• Спрос на интеллектуальные решения для управления флотом растет в связи с необходимостью оптимизации контейнерных перевозок, снижения заторов и повышения эффективности использования активов в портах. Это приводит к увеличению внедрения подключенных ричстакеров, способных предоставлять аналитику производительности в режиме реального времени.
• Внедрение автоматизации обеспечивает более плавную совместимость между ричстакерами и другим портовым оборудованием благодаря унифицированным цифровым платформам, повышающим эффективность рабочих процессов. Это способствует переходу к скоординированным и основанным на данных операциям терминалов.
• Растущая потребность в более быстрых, точных и экономически эффективных решениях для обработки контейнеров продолжает усиливать эту тенденцию. Интеграция телематики и автоматизации формирует будущее ричстакеров, позволяя терминалам работать с большим контролем, прозрачностью и операционной устойчивостью.

Динамика рынка ричстакеров

Водитель

Растущее расширение глобальных операций по обработке контейнеров и портовой деятельности.

• Устойчивый рост объемов мировой торговли, расширение портов и увеличение контейнерных перевозок обуславливают высокий спрос на ричстакеры, обеспечивающие высокоскоростную погрузку, разгрузку и штабелирование в портах, железнодорожных станциях и внутренних терминалах. Эти машины необходимы для повышения пропускной способности и поддержания эффективного грузопотока в современных логистических сетях.
  • Например, компании Hyster и Liebherr поставляют высокопроизводительные ричстакеры, предназначенные для обработки тяжелых контейнеров в быстрорастущих портах Азии и Европы. Их оборудование обеспечивает более быстрые циклы штабелирования, большую грузоподъемность и плавное маневрирование в условиях перегруженных терминалов, гарантируя бесперебойность работы.
• Развитие интермодальных логистических сетей увеличивает потребность в гибком оборудовании для обработки контейнеров, способном работать в различных условиях, таких как внутренние контейнерные депо и грузовые терминалы. Этот рост вынуждает операторов инвестировать в современные ричстакеры, обеспечивающие надежность и универсальность в эксплуатации.
• Расширение международных торговых коридоров увеличивает контейнерные перевозки, что приводит к росту спроса на оборудование, способное эффективно справляться с возросшей пропускной способностью. Это укрепляет роль ричстакеров как важнейших элементов современных цепочек поставок.
• Долгосрочный рост мировых объемов грузоперевозок и непрерывное расширение портовой инфраструктуры продолжают усиливать этот фактор. Растущая потребность в быстрой, точной и надежной обработке контейнеров напрямую ускоряет внедрение ричстакеров.

Сдержанность/Вызов

Высокие первоначальные инвестиции и затраты на техническое обслуживание.

• Рынок ричстакеров сталкивается с проблемами из-за высокой первоначальной стоимости приобретения современного оборудования, включающего сложные гидравлические системы, компоненты повышенной прочности и телематические системы, что увеличивает общие капитальные затраты для портовых операторов и логистических компаний. Эти затраты могут ограничивать внедрение, особенно среди малых и средних терминальных операторов.
  • Например, высококачественные ричстакеры от таких брендов, как Kalmar и Konecranes, требуют значительных инвестиций из-за передовых технологий обработки грузов, двигателей, соответствующих экологическим нормам, и цифровых систем мониторинга. Эти функции, хотя и повышают производительность, значительно увеличивают затраты на приобретение и долгосрочное техническое обслуживание.
• Необходимость в специализированном техническом обслуживании, квалифицированных специалистах и ​​высококачественных запасных частях еще больше увеличивает эксплуатационные расходы, что делает долгосрочное владение техникой финансово обременительным для многих операторов. Это создает препятствия для увеличения размеров парка техники на рынках, чувствительных к затратам.
• Сложные механические конструкции и высокоточные гидравлические системы требуют регулярного осмотра и обслуживания для обеспечения безопасной и эффективной работы. Необходимость в техническом обслуживании увеличивает время простоя и приводит к росту затрат на протяжении всего жизненного цикла оборудования.
• Отрасль продолжает сталкиваться с ограничениями, связанными с необходимостью баланса между высокой производительностью оборудования и экономичностью эксплуатации. Эти финансовые проблемы в совокупности ограничивают проникновение на рынок и влияют на решения о закупках среди портовых операторов и логистических компаний.

Обзор рынка ричстакеров

Рынок сегментирован по таким параметрам, как мощность, тип двигателя, вид топлива, область применения, тип транспортного средства и канал сбыта.

• По вместимости

Рынок ричстакеров сегментирован по грузоподъемности на категории: менее 30 тонн, 30–45 тонн и более 45 тонн. Сегмент 30–45 тонн доминировал на рынке, занимая наибольшую долю выручки в 2025 году благодаря своей универсальности в обработке контейнеров различного веса в портах и ​​логистических центрах. Эта категория широко используется, поскольку предлагает сбалансированное сочетание мощности, операционной эффективности и экономичности для операторов терминалов. Совместимость со стандартными контейнерными операциями и способность поддерживать частые циклы штабелирования делают их предпочтительным выбором для высокопроизводительных сред. Сегмент пользуется высоким спросом как в развитых, так и в развивающихся портовых инфраструктурах, что укрепляет его лидирующие позиции. Эксплуатационная надежность и сокращение времени простоя дополнительно стимулируют внедрение среди пользователей, стремящихся к стабильной работе.

Прогнозируется, что сегмент грузов весом более 45 тонн продемонстрирует самые высокие темпы роста в период с 2026 по 2033 год, что обусловлено растущей потребностью в обработке более тяжелых грузов в крупных портах и ​​перевалочных узлах. Увеличение использования мегаконтейнерных судов побудило терминалы внедрять ричстакеры большей грузоподъемности, способные справляться с интенсивными нагрузками. Этот сегмент также выигрывает от модернизации инфраструктуры на глобальных торговых коридорах, где обработка тяжелых грузов имеет решающее значение для операционной эффективности. Производители внедряют передовые подъемные технологии и улучшенные системы стабилизации, что позволяет осуществлять более безопасные и эффективные операции с большими объемами грузов. Растущие объемы перемещения промышленных грузов еще больше ускоряют рост спроса на этот сегмент в зонах тяжелой логистики.

• С помощью двигательной установки

По типу привода рынок подразделяется на двигатели внутреннего сгорания (ДВС), электромобили и гибриды. Сегмент двигателей внутреннего сгорания доминировал на рынке в 2025 году благодаря своей многолетней надежности, высокому крутящему моменту и пригодности для длительной работы в тяжелых условиях. Ричстакеры с двигателями внутреннего сгорания остаются предпочтительным выбором для высокопроизводительных контейнерных терминалов, где требуется непрерывная работа без перерывов на зарядку. Их широкая доступность, простота обслуживания и совместимость с суровыми портовыми условиями укрепляют их лидерство на рынке. Сильное глобальное присутствие в парке техники и развитая сервисная экосистема еще больше повышают доверие пользователей. Высокая эксплуатационная надежность и проверенная эффективность в полевых условиях продолжают поддерживать его доминирование в различных регионах.

Ожидается, что сегмент электропогрузчиков продемонстрирует самый быстрый рост в период с 2026 по 2033 год, чему способствует растущее внимание к сокращению выбросов и целям устойчивого развития в портах. Операторы переходят на электрические ричстакеры для соответствия нормативным требованиям и снижения затрат на топливо в течение длительных циклов эксплуатации. Технологические достижения, такие как системы аккумуляторных батарей высокой плотности и решения для быстрой зарядки, улучшили эксплуатационные характеристики электрических моделей. Эти машины обеспечивают более тихую работу и меньшие потребности в техническом обслуживании, что делает их подходящими для современных автоматизированных терминалов. Инвестиции портовых властей в экологическую логистическую инфраструктуру еще больше ускоряют внедрение электрических силовых установок.

• По типу топлива

По типу топлива рынок сегментируется на сжатый природный газ (СПГ) и сжиженный нефтяной газ (СНГ). Сегмент сжатого природного газа доминировал на рынке в 2025 году благодаря более низкому уровню выбросов, снижению эксплуатационных расходов и растущему внедрению в экологически ориентированных логистических центрах. Ричстакеры, работающие на СПГ, обеспечивают более чистое сгорание и помогают операторам соблюдать строгие нормы выбросов, действующие в портах. Сегмент выигрывает от растущего расширения инфраструктуры заправки СПГ вблизи промышленных кластеров и коммерческих морских терминалов. Операторы предпочитают СПГ в качестве переходного решения к более экологичному оборудованию, сохраняя при этом уровень мощности в рабочем режиме. Его экономическая эффективность в долгосрочной перспективе укрепляет доминирование в регионах, где приоритет отдается внедрению экологически чистого топлива.

Ожидается, что сегмент сжиженного нефтяного газа (СНГ) будет самым быстрорастущим в период с 2026 по 2033 год благодаря своей гибкости, доступности и операционной эффективности в приложениях для штабелеукладчиков средней грузоподъемности. Системы СНГ обеспечивают более плавное сгорание и снижение нагрузки на двигатель, что способствует увеличению срока службы оборудования. По мере того, как логистические центры внедряют альтернативные виды топлива, СНГ становится привлекательным для операторов, стремящихся к сокращению выбросов без инвестиций в полностью электрические системы. Рост в промышленных и складских приложениях еще больше увеличивает спрос там, где легко доступна инфраструктура СНГ. Растущее внедрение гибридных систем СНГ также способствует ускоренному расширению этого сегмента.

• По заявлению

В зависимости от области применения рынок ричстакеров сегментирован на морские порты/терминалы, складские площадки/наземную зону и промышленный сегмент. Сегмент морских портов/терминалов доминировал на рынке с наибольшей долей в 69% в 2025 году, что обусловлено его важнейшей ролью в управлении интенсивным контейнерным трафиком и обеспечении бесперебойной обработки грузов в рамках глобальных морских торговых операций. Морские порты в значительной степени полагаются на ричстакеры для эффективного штабелирования, погрузки и перемещения контейнеров, что способствует ускорению времени оборота судов и повышению общей производительности порта. Растущие масштабы глобальной торговли привели к увеличению контейнеризации, что еще больше усилило спрос на высокопроизводительные ричстакеры в терминальных условиях. Программы модернизации инфраструктуры в крупных портах, а также растущие инвестиции в модернизацию флота также способствовали лидерству этого сегмента.

Прогнозируется, что сегмент складских площадок/наземных терминалов продемонстрирует самый быстрый рост в период с 2026 по 2033 год, обусловленный развитием внутренних контейнерных депо, логистических парков и мультимодальных транспортных узлов. Увеличение внутренних грузоперевозок и рост цепочек поставок электронной коммерции повышают потребность в высокопроизводительном подъемном оборудовании на складских площадках. Наземные терминалы теперь нуждаются в современных ричстакерах для передислокации контейнеров, интермодальных перевалок и операций по консолидации грузов. Расширение складских и логистических сетей сторонних компаний еще больше повышает перспективы роста. Внедрение эффективного оборудования для ускорения обработки грузов усиливает восходящую динамику сегмента.

• По типу транспортного средства

По типу транспортного средства рынок подразделяется на легковые автомобили и коммерческий транспорт. В 2025 году сегмент коммерческого транспорта доминировал на рынке благодаря широкому использованию ричстакеров в логистике, судоходстве, производстве и промышленных перевозках. Коммерческий сектор в значительной степени полагается на эти машины для обработки тяжелых контейнеров и оптимизации перемещения товаров. Крупные операторы автопарков и логистические компании постоянно инвестируют в высокопроизводительное оборудование для повышения производительности. Рост масштабов импортно-экспортной деятельности усиливает коммерческий спрос в портах и ​​депо. Постоянная модернизация коммерческих логистических автопарков укрепляет доминирование этого сегмента.

Ожидается, что сегмент легковых автомобилей будет расти самыми быстрыми темпами в период с 2026 по 2033 год благодаря расширению автомобильного производства и увеличению экспортных перевозок по глобальным транспортным сетям. Автомобильные хабы нуждаются в ричстакерах для обработки контейнеров с транспортными средствами, поставок запасных частей и логистики распределительных центров. Рост кластеров автомобильного производства усиливает потребность в эффективных решениях для управления складскими площадками. Увеличение торговли готовыми автомобилями через морские порты также повышает спрос на специализированное погрузочно-разгрузочное оборудование. Модернизация логистической инфраструктуры автомобильной промышленности поддерживает быстрое расширение этого сегмента.

• По каналам продаж

По каналам сбыта рынок сегментируется на производителей оригинального оборудования (OEM) и послепродажное обслуживание. В 2025 году сегмент OEM доминировал на рынке благодаря высокому спросу на новые высокопроизводительные ричстакеры, оснащенные передовыми технологиями. Порты и логистические центры все чаще отдают предпочтение системам, интегрированным на заводе, которые обеспечивают долгосрочную надежность и гарантийное обслуживание. Производители OEM предлагают индивидуальные конфигурации для различных потребностей терминалов, что стимулирует закупку новых единиц оборудования. Постоянные инновации в повышении эффективности подъема, топливных системах и функциях безопасности укрепляют лидерство сегмента. Рост расширения портов и модернизация флота дополнительно поддерживают спрос со стороны OEM-производителей.

Ожидается, что сегмент послепродажного обслуживания будет расти самыми быстрыми темпами в период с 2026 по 2033 год, чему способствуют старение парка техники, частые потребности в техническом обслуживании и растущий спрос на запасные части. Операторы инвестируют в запасные части для продления срока службы оборудования и поддержания стабильной производительности. Рост числа сервисных контрактов, мероприятий по восстановлению и экономически эффективных источников комплектующих способствует расширению сегмента. По мере расширения парка ричстакеров в развивающихся логистических центрах возрастает потребность в ремонте, капитальном ремонте и периодической модернизации компонентов. Наличие сторонних поставщиков услуг также способствует быстрому росту сегмента послепродажного обслуживания.

Региональный анализ рынка ричстакеров

• Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке ричстакеров, занимая наибольшую долю выручки в 43,02% в 2025 году, чему способствовали масштабные проекты расширения портов, рост контейнерных перевозок и увеличение инвестиций в логистическую инфраструктуру.
• Быстрая индустриализация региона, рост морской торговли и развитие внутренних контейнерных депо ускоряют внедрение ричстакеров в крупнейших экономиках мира.
• Наличие экономически эффективного производства, поддержка со стороны правительства в модернизации портов, а также расширение логистических и складских сетей дополнительно способствуют укреплению рыночных позиций региона.

Анализ рынка ричстакеров в Китае

В 2025 году Китай занимал наибольшую долю на рынке ричстакеров в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря своей разветвленной портовой сети, мощным производственным мощностям и значительным объемам обработки контейнеров. Постоянные инвестиции в автоматизацию портов, расширение экспортно-ориентированных отраслей и модернизация погрузочно-разгрузочного оборудования являются ключевыми факторами, стимулирующими спрос. Лидерство страны в мировой торговле и крупномасштабных логистических операциях еще больше укрепляет ее доминирующее положение на рынке.

Анализ рынка ричстакеров в Индии

Индия демонстрирует самый быстрый рост в Азиатско-Тихоокеанском регионе, чему способствуют активизация портовой деятельности, увеличение внутренних грузоперевозок и расширение контейнерных перевозок по основным промышленным коридорам. Государственные программы, такие как «Сагармала» и «Бхаратмала», повышают эффективность обработки грузов, стимулируя спрос на высокопроизводительные ричстакеры. Рост складских помещений, мультимодальных логистических парков и частных портов также способствует ускоренному расширению рынка Индии.

Анализ рынка ричстакеров в Европе

Европейский рынок ричстакеров стабильно расширяется благодаря модернизации портовой инфраструктуры, повышению эффективности операций и расширению использования передового погрузочно-разгрузочного оборудования. В регионе поддерживаются высокие стандарты безопасности, экологичности и автоматизации в морских и логистических операциях. Растущие инвестиции в интермодальные транспортные сети и внутренние терминалы способствуют дальнейшему расширению использования ричстакеров по всей Европе.

Анализ рынка ричстакеров в Германии

Немецкий рынок ричстакеров развивается благодаря высокоразвитому логистическому сектору, мощным возможностям по обработке грузов и разветвленной сети внутренних терминалов и грузовых пунктов. Акцент страны на эффективности, надежности и интеграции технологий способствует внедрению передовых моделей ричстакеров. Развитое производство, ориентированные на экспорт отрасли и хорошо структурированные системы поставок продолжают поддерживать рост рынка.

Анализ рынка ричстакеров в Великобритании

Рынок Великобритании поддерживается продолжающейся модернизацией портов, растущим спросом на эффективные решения для обработки контейнеров и укреплением внутренних логистических сетей. Реструктуризация цепочки поставок после Brexit привела к усилению внимания к развитию локальных портов и повышению операционной эффективности, что стимулирует внедрение ричстакеров. Инвестиции в интермодальные терминалы, складские помещения и цифровизацию логистических операций еще больше укрепляют позиции Великобритании на рынке.

Анализ рынка ричстакеров в Северной Америке

Прогнозируется, что Северная Америка будет демонстрировать самые высокие темпы роста в период с 2026 по 2033 год, чему способствуют растущий спрос на эффективное оборудование для обработки грузов, увеличение объемов интермодальных перевозок и модернизация портовых и железнодорожных терминалов. Быстрый рост контейнерных перевозок, расширение автоматизации логистики и увеличение инвестиций в модернизацию автопарка поддерживают стремительное развитие рынка в регионе.

Анализ рынка ричстакеров в США

В 2025 году США занимали наибольшую долю на североамериканском рынке благодаря развитой логистической инфраструктуре, высокой грузообороту и значительному наличию крупных портовых и железнодорожных терминалов. Ключевыми факторами роста являются инвестиции в укрепление устойчивости цепочки поставок, модернизацию парка погрузочно-разгрузочного оборудования и внедрение передовых технологий. Развитая импортно-экспортная экосистема страны и обширная промышленная база еще больше укрепляют ее лидирующие позиции в регионе.

Доля рынка ричстакеров

В отрасли производства ричстакеров лидируют преимущественно хорошо зарекомендовавшие себя компании, в том числе:

• Корпорация Cargotec (Финляндия)
• CVS Ferrari SpA (Италия)
• DLCC (Китай)
• Компания Hoist Material Handling, Inc. (США)
• Hyster-Yale Group, Inc. (США)
• Jay Equipment & Systems Pvt. Ltd. (Индия)
• Конекранес (Финляндия)
• Liebherr-International Deutschland GmbH (Германия)
• Linde Material Handling (Германия)
• Mitsubishi Logisnext Europe BV (Нидерланды)
• Группа компаний SANY (Китай)
• Taylor Machine Works, Inc. (США)
• Краны Terex (США)
• Toyota Material Handling India (Индия)
• Anhui JAC International Co., Ltd. (Китай)
• BOMAQ Industries (Испания)
• Компания Komatsu Ltd. (Япония)
• TASK Вилочные погрузчики (Австралия)
• Hinrichs Flurfördergeräte GmbH & Co. KG (Германия)
• Anhui Heli Co., Ltd. (Китай)

Последние разработки на мировом рынке ричстакеров

• В июле 2025 года Hyster-Yale Group объявила о расширении своего европейского производственного предприятия для ускорения выпуска низкоэмиссионных и полностью электрических ричстакеров. Это стратегическое расширение укрепляет возможности компании по удовлетворению растущего спроса на экологичные решения для обработки грузов в условиях перехода портов к декарбонизации. Ожидается, что увеличение объемов производства и сокращение сроков поставки значительно повысят доступность ричстакеров нового поколения по всей Европе, поддерживая усилия по модернизации терминалов и усиливая конкуренцию в категории электрического оборудования.
• В июне 2025 года в саудовском порту NEOM завершилась установка первого комплекта автоматизированных кранов, что стало значительным шагом вперед на пути к запланированному на 2026 год вводу порта в эксплуатацию в рамках программы развития логистической инфраструктуры Vision 2030. Интеграция технологий автоматизации свидетельствует о переходе порта к высокоцифровой экосистеме обработки грузов, для чего потребуются современные ричстакеры, способные поддерживать синхронизированное перемещение контейнеров и высокопроизводительные операции. Это событие призвано стимулировать региональный спрос на технологически продвинутое оборудование, поскольку порт готовится стать будущим глобальным логистическим центром.
• В июне 2025 года компания Synnex объявила о строительстве в Мельбурне автоматизированного логистического центра стоимостью 150 миллионов долларов США, оснащенного передовыми системами обработки контейнеров и интегрированными технологиями автоматизации. Цель центра — оптимизировать эффективность цепочки поставок и обеспечить высокоскоростную обработку грузов в распределительных сетях Австралии. По мере расширения масштабов деятельности центра ожидается рост спроса на высокопроизводительные ричстакеры, особенно на модели, совместимые с автоматизированными рабочими процессами на складских площадках. Этот проект подтверждает растущее внедрение интеллектуального оборудования для обработки грузов в Океании.
• В июне 2025 года компания Kalmar Group поставила в порт DFDS Ghent электрический ричстакер ERG450-65S5, оснащенный батареей емкостью 587 кВт⋅ч, что является самой большой емкостью в линейке. Это достижение подчеркивает стремительный технологический прогресс в области электрического тяжелого подъемного оборудования и растущую готовность портов к переходу на экологически чистые методы работы. Ожидается, что внедрение таких высокопроизводительных электрических моделей будет способствовать более широкому распространению на рынке, побуждая порты заменять дизельные агрегаты на экологически эффективные альтернативы для достижения целей по соблюдению экологических норм.
• В феврале 2025 года компания DP World достигла важной вехи, завершив 65% первого этапа строительства логистического парка в Сохне, расположенного в экономической зоне Суэцкого канала. Проект, в который было инвестировано 80 миллионов долларов США, призван расширить логистические возможности Египта и превратить его в региональный торговый центр. По мере ввода в эксплуатацию новых складских помещений, зон обработки контейнеров и интермодальных терминалов ожидается резкий рост спроса на ричстакеры для поддержки расширения грузопотока, развития внутренних транспортных связей и промышленного роста в регионе.

SKU-59948