Отчет об анализе размера, доли и тенденций мирового рынка систем помощи в движении в пробках — обзор отрасли и прогноз до 2032 года

Размер рынка систем помощи при движении в пробках

• Объем мирового рынка систем помощи при движении в пробках оценивался в 3,90 млрд долларов США в 2024 году  и, как ожидается, достигнет  9,24 млрд долларов США к 2032 году при среднегодовом темпе роста 11,39% в прогнозируемый период .
• Рост числа дорожно-транспортных происшествий из-за человеческого фактора является одним из основных факторов, побуждающих как потребителей, так и регулирующие органы искать передовые функции безопасности, такие как системы помощи при движении в пробках, чтобы снизить риск столкновений и повысить общую безопасность транспортных средств.
• Наблюдается резкий рост спроса на технологии ADAS, включая помощь в пробках, поскольку потребители отдают приоритет удобству и безопасности. Автопроизводители интегрируют эти системы, чтобы оставаться конкурентоспособными и соответствовать меняющимся ожиданиям клиентов.

Анализ рынка систем помощи в пробках

• Инновации в сенсорной технологии, включая радары, LiDAR и ультразвуковые датчики, расширяют возможности систем TJA. Интеграция алгоритмов искусственного интеллекта (ИИ) и машинного обучения обеспечивает более точное обнаружение транспортных средств, отслеживание полосы движения и адаптивный круиз-контроль, повышая общую надежность системы.
• Функции Traffic Jam Assist все чаще разрабатываются для совместимости с более широкими информационно-развлекательными и коммуникационными платформами в автомобиле. Интеграция с голосовыми помощниками, такими как Amazon Alexa, Google Assistant и Apple CarPlay, позволяет водителям активировать, контролировать и настраивать функции помощи с помощью команд естественного языка, уменьшая отвлечение и поддерживая управление без помощи рук. Эта тенденция отражает более широкое движение к унифицированным, удобным интерфейсам управления транспортным средством.
• Растущий спрос на роскошные и высокопроизводительные автомобили, оснащенные передовыми функциями, стимулирует интеграцию систем TJA. Автопроизводители все чаще предлагают TJA в качестве стандартной или дополнительной функции, повышая комфорт и безопасность вождения в условиях загруженного дорожного движения.
• Северная Америка доминирует на рынке систем помощи при движении в пробках с наибольшей долей выручки в 45,09% в 2024 году благодаря присутствию технологически передовых научно-исследовательских институтов и крупных игроков в регионах.
• Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет самым быстрорастущим регионом на рынке систем помощи водителю в пробках из-за растущего спроса на передовые системы помощи водителю (ADAS).
• Сегмент уровня 2 доминирует на рынке систем помощи при движении в пробках с долей рынка 60,6% в 2024 году. Рост числа дорожно-транспортных происшествий из-за человеческого фактора является основным фактором, побуждающим как потребителей, так и регулирующие органы искать передовые функции безопасности, такие как системы помощи при движении в пробках, для снижения риска столкновений и повышения общей безопасности транспортных средств.

Область применения отчета и сегментация рынка систем помощи в движении в пробках 

Тенденции рынка систем помощи в пробках

« Растущее внимание к кибербезопасности и управлению идентификацией »

• Системы TJA развиваются как часть более широких систем Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), интегрируя такие функции, как адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и автоматическое торможение. Эти технологии позволяют транспортным средствам автономно управлять ускорением, торможением и рулевым управлением в условиях медленного движения, что значительно снижает утомляемость водителя и повышает безопасность дорожного движения. Тенденция к более высоким уровням автоматизации транспортных средств, включая системы уровня 2 и уровня 3, делает TJA стандартной функцией в новых автомобилях премиум-класса и, все чаще, среднего класса.
• Постоянное развитие сенсорных технологий, включая RADAR, LiDAR и автомобильные камеры, повышает надежность и эффективность систем TJA. Интеграция искусственного интеллекта (ИИ) и обмена данными в реальном времени с помощью технологий подключенных автомобилей (V2X) позволяет более прогнозируемо и проактивно реагировать на условия дорожного движения, что еще больше улучшает пользовательский опыт и безопасность.
• Стоимость систем TJA постепенно снижается, что делает технологию более доступной для более широкого спектра сегментов транспортных средств за пределами люксовых моделей. Ожидается, что эта демократизация ускорит темпы внедрения, особенно по мере того, как регулирующее давление и осведомленность потребителей о функциях безопасности продолжают расти.
• В настоящее время на рынке доминирует Северная Америка, поддерживаемая значительными инвестициями в НИОКР, высоким уровнем внедрения систем активной безопасности и благоприятными нормативными инициативами. Однако ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет свидетелем самого быстрого роста, обусловленного быстрой урбанизацией, увеличением продаж автомобилей и значительными инвестициями в автомобильные технологии в таких странах, как Китай, Япония и Индия.  
• Азиатско-Тихоокеанский регион становится самым быстрорастущим регионом, чему способствует резкий рост спроса на технологии ADAS, включая помощь в движении в пробках, поскольку потребители отдают приоритет удобству и безопасности. Автопроизводители интегрируют эти системы, чтобы оставаться конкурентоспособными и соответствовать меняющимся ожиданиям клиентов.

Динамика рынка систем помощи в движении в пробках

Водитель

«Растущий спрос на полуавтономное вождение и управление городским трафиком»

• Растущее внедрение современных систем помощи водителю (ADAS) и полуавтономных транспортных средств стимулирует спрос на системы помощи при движении в пробках (TJA), особенно в городских районах с частыми заторами.
  • Например, в начале 2025 года ведущие автопроизводители будут интегрировать TJA в качестве стандартной или дополнительной функции в новые модели автомобилей, чтобы повысить конкурентоспособность и соответствовать меняющимся нормам безопасности.
• По мере ускорения урбанизации во всем мире в городах увеличивается плотность дорожного движения, поэтому такие функции, как TJA, становятся необходимыми для повышения безопасности движения на работу и снижения утомляемости водителей в условиях частых остановок.
• Системы TJA используют комбинацию датчиков (камер, радаров, лидаров) и алгоритмов на базе искусственного интеллекта для поддержания безопасной дистанции, автоматизации ускорения и торможения, а также помощи в удержании полосы движения во время заторов на низкой скорости.

Сдержанность/Вызов

« Высокая сложность системы, стоимость и ограничения по окружающей среде »

• Системы Traffic Jam Assist требуют надежных комплектов датчиков и высокопроизводительных вычислительных платформ для обработки данных в режиме реального времени из нескольких источников, что увеличивает как стоимость, так и сложность интеграции в транспортные средства.
  • Например, в 2025 году необходимость обеспечения надежной работы в различных условиях освещения, погоды и дорожного движения создаст серьезные технические проблемы, поскольку производительность датчиков может ухудшиться в условиях сильного дождя, тумана или на плохо размеченных дорогах.
• Высокие вычислительные требования TJA, особенно для обнаружения объектов в реальном времени и принятия решений, могут привести к увеличению энергопотребления и потенциальным проблемам с управлением температурой, особенно в компактных или электрических транспортных средствах.
• Кроме того, различия в регулировании и изменчивость инфраструктуры в разных регионах могут ограничивать масштабируемость и эффективность систем TJA, требуя от производителей масштабных усилий по проверке и локализации.

Объем рынка систем помощи в пробках                                                                                      

Рынок сегментирован по уровню автоматизации и компонентам.

• По уровню автоматизации

На основе уровня автоматизации рынок систем помощи в движении в пробках сегментируется на уровень 2, уровень 3. Сегмент уровня 2 доминирует по самой большой доле выручки рынка в 60,6% в 2024 году, что обусловлено внедрением более строгих правил безопасности, часто требующих включения функций помощи водителю в новые автомобили. Эти правила ускоряют принятие систем помощи в движении в пробках, особенно в таких регионах, как Европа и Северная Америка.

Ожидается, что сегмент уровня 3 продемонстрирует самые высокие темпы роста — 11,9% в период с 2025 по 2032 год, что будет обусловлено быстрой урбанизацией и пробками на дорогах .

• По компоненту

На основе компонентов рынок систем помощи в пробках сегментируется на автомобильные камеры, ультразвуковые датчики, радары, лидары, блоки управления двигателем. Сегмент автомобильных камер занимал самую большую долю рынка по выручке в 2024 году, что обусловлено ростом спроса на технологии ADAS, включая помощь в пробках, поскольку потребители отдают приоритет удобству и безопасности. Автопроизводители интегрируют эти системы, чтобы оставаться конкурентоспособными и соответствовать меняющимся ожиданиям клиентов.

Ожидается, что сегмент ультразвуковых датчиков продемонстрирует самые высокие среднегодовые темпы роста в период с 2025 по 2032 год, что обусловлено цифровой трансформацией в различных отраслях.

Региональный анализ рынка систем помощи в пробках

• Северная Америка доминирует на рынке систем помощи в движении в пробках с наибольшей долей выручки в 45,01% в 2024 году. Это обусловлено улучшениями в области сочетания датчиков, радаров, камер и искусственного интеллекта, которые повышают производительность, надежность и доступность систем помощи в движении в пробках, делая их доступными для большего количества сегментов транспортных средств.
• Глобальный рост производства транспортных средств, особенно в странах с развивающейся экономикой, расширяет потенциальный рынок систем помощи при движении в пробках, поскольку все больше транспортных средств оснащаются передовыми технологиями.
• Современные потребители все больше ценят функции, которые снижают стресс и усилия при вождении, особенно в условиях интенсивного движения. Системы помощи при движении в пробках предлагают автоматизированный контроль ускорения, торможения и рулевого управления, повышая комфорт вождения.

Обзор рынка систем помощи в движении в пробках в США

Рынок систем помощи при движении в пробках в США в 2024 году получил наибольшую долю выручки в 57% в Северной Америке, чему способствовал рост производства и продаж транспортных средств.  

Обзор европейского рынка систем помощи в движении в пробках

Глобальный рост производства транспортных средств, особенно в странах с развивающейся экономикой, расширяет потенциальный рынок систем помощи при движении в пробках, поскольку в Европе все больше транспортных средств оснащаются передовыми технологиями.

Обзор рынка систем помощи в движении в пробках в Великобритании

Ожидается, что рынок систем помощи в движении в пробках в Великобритании будет расти с заметным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода, обусловленным тем, что современные потребители все больше ценят функции, которые снижают стресс и усилия вождения, особенно в условиях интенсивного движения. Системы помощи в движении в пробках предлагают автоматизированное управление ускорением, торможением и рулевым управлением, повышая комфорт вождения.  

Обзор рынка систем помощи в движении в пробках в Германии

Ожидается, что рынок систем помощи в движении в пробках в Германии будет расширяться со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода, подпитываемый системой помощи в движении в пробках, которая часто является основополагающей функцией для более высоких уровней автоматизации транспортных средств. Ее интеграция с полуавтономными и автономными системами вождения поддерживает более широкую тенденцию к автоматизированной мобильности.  

Обзор рынка систем помощи в преодолении пробок в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Рынок систем помощи водителю в дорожных пробках в Азиатско-Тихоокеанском регионе, как ожидается, будет расти самыми быстрыми среднегодовыми темпами в 13% в прогнозируемый период с 2025 по 2032 год, что обусловлено переходом на электромобили и инициативами «умных городов», которые стимулируют внедрение передовых функций помощи водителю, включая помощь в движении в дорожных пробках, в качестве части комплексных решений для обеспечения мобильности.  

Обзор рынка систем помощи в движении в пробках в Японии

Японский рынок систем помощи при движении в пробках набирает обороты благодаря тому, что крупные автопроизводители и технологические компании вкладывают значительные средства в исследования и разработки, чтобы дифференцировать свои предложения, что приводит к быстрому внедрению инноваций и внедрению систем помощи при движении в пробках.  

Обзор рынка систем помощи в движении в пробках в Китае

На китайский рынок систем помощи водителю в дорожных пробках в 2024 году пришлась самая большая доля выручки в Азиатско-Тихоокеанском регионе, что обусловлено ростом осведомленности общественности о безопасности дорожного движения и преимуществах систем помощи водителю, что побуждает все больше покупателей выбирать автомобили, оснащенные функциями помощи водителю в дорожных пробках.

Доля рынка систем помощи в пробках

На рынке систем помощи при движении в пробках лидируют в основном хорошо зарекомендовавшие себя компании, в том числе:

• Континентальный АГ
• Технологии Дельфи
• КОРПОРАЦИЯ ДЕНСО
• Infineon Technologies AG
• Magna International Inc.
• Мобайлай
• Корпорация NVIDIA
• Роберт Бош ГмбХ
• Валео
• ZF Фридрихсхафен АГ
• HYUNDAI MOBIS
• AUDI АГ
• Мерседес-Бенц
• Автомобильная группа.
• Хитачи, ООО
• СИТА, ЮАР
• Ford Motor Company
• ŠKODA АВТО
• Майлз Континентал
• Аптив
• BMW

Последние разработки на мировом рынке систем помощи при движении в пробках

• В марте 2025 года Hitachi через свою дочернюю компанию GlobalLogic открыла современный Центр операций по обеспечению безопасности (SOC) в Кракове, Польша. Этот центр использует возможности Hitachi Cyber ​​для обеспечения круглосуточного мониторинга и индивидуальных решений, решая растущие проблемы кибербезопасности, вызванные атаками на основе искусственного интеллекта и программами-вымогателями как услугой. Целью SOC является поддержка организаций в снижении рисков и обеспечении соответствия таким нормам, как GDPR и NIS2.
• В феврале 2024 года корпорация DENSO в сотрудничестве с NTT Communications, DENSO объявила 18 октября 2022 года о разработке Центра управления безопасностью транспортных средств (VSOC) для противодействия сложным кибератакам, нацеленным на транспортные средства. Эта совместная инициатива объединяет экспертизу NTT Com в области управляемой ИТ-безопасности с опытом DENSO в области разработки бортовых систем и подключенных автомобилей, стремясь предоставить надежные услуги VSOC для производителей автомобилей и поставщиков услуг мобильности.
• В сентябре 2024 года Hyundai Mobis стал первым азиатским поставщиком автомобильной продукции, получившим сертификат кибербезопасности от Европейской ассоциации производителей и поставщиков автомобилей (ENX). Этот сертификат, признанный мировым стандартом автомобильной кибербезопасности, подчеркивает приверженность Hyundai Mobis улучшению возможностей управления безопасностью транспортных средств в соответствии с мировыми стандартами.
• В июле 2025 года компания Infineon запустила глобальную программу кибербезопасности, включающую систему управления кибербезопасностью и информационной безопасностью (CISMS) для систематического выявления и управления киберрисками. Программа включает в себя Центр киберзащиты Infineon, группы CERT/CSIRT и PSIRT, которые занимаются мониторингом и реагированием на уязвимости и угрозы безопасности, влияющие на продукты, услуги и инфраструктуру.
• В январе 2025 года NVIDIA представила агентские системы ИИ в операциях по кибербезопасности. Эти системы автоматизируют сложные многошаговые задачи, такие как управление оповещениями и сортировка уязвимостей, повышая эффективность операций по безопасности. Используя передовые рассуждения и динамическое принятие решений, подход NVIDIA направлен на оптимизацию процессов кибербезопасности и сокращение ручной нагрузки аналитиков безопасности. [SP1]   

SKU-44875