Глобальный отчет о размере, доле и тенденциях рынка кибербезопасности V2X - Обзор отрасли и прогноз до 2033 года

Обзор рынка кибербезопасности V2X

Анализ рынка Data Bridge Market Research Рынок кибербезопасности V2X оценили как2,30 млрд долларов в 2025 годуи, по прогнозам, достигнет9,50 млрд долларов к 2033 годуРастущий в aCAGR 19,40% с 2026 по 2033 годРынок переживает последовательный рост, обусловленный растущим развертыванием подключенных и автономных автомобильных экосистем, растущим внедрением сотовой связи V2X (C-V2X) и расширением интеграции передовых систем кибербезопасности в интеллектуальных транспортных сетях.

Растущая частота кибератак на подключенные транспортные средства в сочетании со строгими правительственными правилами по автомобильной кибербезопасности и защите данных вынуждает автомобильных OEM-производителей, поставщиков технологий и транспортные органы внедрять надежные решения безопасности V2X. Фиксированные безопасные протоколы связи и усовершенствованные системы шифрования, аутентификации и обнаружения вторжений заменяют традиционные сетевые подходы транспортных средств на многих рынках, предлагая более безопасные, более надежные и устойчивые к несанкционированному доступу среды для связи между транспортными средствами (V2V), между транспортными средствами (V2I) и облачными коммуникациями.

Размер рынка и прогноз

• Глобальная рыночная стоимость (2025) $2,30 млрд
• Ожидаемая рыночная стоимость (2033): 9,50 млрд долларов США
• Прогноз CAGR (2026–2033): 19,40%
• Ведущий регион в 2025 году: Северная Америка
• Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион

Ключевые тенденции рынка и перспективы

• Северная Америка доминировала на рынке кибербезопасности V2X с самой большой долей доходов в 36,42% в 2025 году, чему способствовало раннее внедрение технологий подключенных транспортных средств, сильное присутствие автомобильных OEM-производителей и передовое развитие инфраструктуры 5G.
• Сегмент «автомобиль-автомобиль» (V2V) возглавил рынок с долей 29,63% в 2025 году, что обусловлено его критической ролью в предотвращении столкновений в реальном времени, повышении безопасности дорожного движения и прямой связи между подключенными транспортными средствами с низкой задержкой.
• Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет самым быстрорастущим регионом с 2026 по 2033 год, зарегистрировав CAGR в 21,36%, чему способствуют крупномасштабные проекты «умной мобильности», растущее внедрение электромобилей и значительные инвестиции в интеллектуальные транспортные системы в Китае, Индии и Японии.
• Vehicle-to-cloud (V2C) является самым быстрорастущим типом связи, который, по прогнозам, будет регистрировать CAGR в 22,41%, что отражает всплеск интеграции облачных сервисов мобильности и централизованных платформ управления данными транспортных средств.
• Сегмент безопасности программного обеспечения доминировал в категории компонентов с долей дохода 52,18% в 2025 году, во главе с растущей зависимостью от алгоритмов шифрования, систем обнаружения вторжений, протоколов безопасной связи и платформ мониторинга угроз в реальном времени.
• На долю шифрования и аутентификации приходится 29,74% рынка, что обусловлено необходимостью обеспечения безопасности каналов связи между транспортными средствами, инфраструктурой и облачными системами.
• Сегмент облачной безопасности является самой быстрорастущей категорией безопасности с CAGR 23,15%, что обусловлено быстрым переходом к облачным платформам мобильности и централизованным экосистемам данных транспортных средств.

Сфера охвата и сегментация рынка кибербезопасности V2X

Тенденции рынка кибербезопасности V2X

Тенденция: расширение безопасной экосистемы C-V2X и интеграция 5G

Автомобильные OEM-производители, операторы связи и поставщики инфраструктуры все чаще сближаются с сотовым V2X (C-V2X) в качестве доминирующего коммуникационного магистраля для подключенной мобильности. Этот сдвиг ускоряет развертывание комплексных рамок кибербезопасности, которые защищают данные, обмениваемые между транспортными средствами, придорожной инфраструктурой, пешеходами и облачными платформами. С развертыванием сетей 5G системы V2X теперь способны поддерживать связь со сверхнизкой задержкой, но это также увеличивает воздействие киберугроз в реальном времени, таких как спуфинг, впрыск сигнала и атаки «человек посередине». Чтобы противостоять этим рискам, компании внедряют многоуровневые архитектуры безопасности, включая безопасные процессы загрузки, аппаратные якоря доверия и протоколы непрерывной аутентификации в бортовых и придорожных устройствах. Облачная система управления безопасностью также становится центральной для мониторинга миллионов взаимодействий с транспортными средствами одновременно.

Например, развертывание безопасных коридоров V2X с поддержкой 5G в интеллектуальных проектах Китая и европейской инициативе C-Roads демонстрирует, как правительства активно внедряют зашифрованные экосистемы связи в режиме реального времени.

Динамика рынка кибербезопасности V2X

Ключевой драйвер рынка: растущее внедрение подключенных и автономных систем безопасности транспортных средств

Быстрое расширение подключенных транспортных средств и технологий автономного вождения является основной движущей силой спроса на решения для кибербезопасности V2X. Современные транспортные средства теперь функционируют как программно-определяемые системы, непрерывно обменивающиеся данными с внешними сетями, что значительно повышает уязвимость к кибератакам. В результате производители автомобилей интегрируют передовые механизмы безопасности непосредственно в архитектуру автомобиля, включая шифровальные двигатели, безопасные протоколы связи и системы обнаружения вторжений. Разработка автономных транспортных средств ADAS и уровня 3-5 еще больше усиливает потребность в безопасных средах проверки, где целостность связи V2X должна быть гарантирована в миллионах смоделированных и реальных сценариев. Регулятивные рамки, такие как UNECE WP.29 и ISO/SAE 21434, также заставляют OEM-производителей внедрять стандартизированные процессы кибербезопасности на протяжении всего жизненного цикла транспортного средства, от проектирования до развертывания и обновления.

Например, внедрение ISO/SAE 21434-совместимых систем кибербезопасности в платформах Tesla, Mercedes-Benz и Volkswagen подчеркивает, как глобальные OEM-производители внедряют архитектуру безопасности в системы мобильности следующего поколения.

Ключевое ограничение/вызов: сложность и стоимость крупномасштабного развертывания кибербезопасности

Несмотря на высокий спрос, рынок кибербезопасности V2X сталкивается со значительными проблемами из-за высокой сложности защиты многоузловых коммуникационных экосистем, которые включают транспортные средства, придорожную инфраструктуру, телекоммуникационные сети и облачные платформы. Каждый уровень связи требует специализированных механизмов защиты, таких как шифрование, аутентификация, безопасные обновления прошивки и мониторинг вторжений в режиме реального времени, что делает системную интеграцию очень ресурсоемкой. Кроме того, поддержание кибербезопасности в миллионах подключенных конечных точек требует постоянного обновления программного обеспечения, систем разведки угроз и специализированных операционных центров безопасности, что значительно увеличивает эксплуатационные расходы. Небольшие поставщики автомобилей и операторы инфраструктуры часто сталкиваются с ограниченными бюджетами, отсутствием квалифицированных специалистов по кибербезопасности и проблемами взаимодействия между устаревшими и современными системами.

Например, развертывание крупномасштабных пилотных проектов по обеспечению безопасности V2X в Европе и Соединенных Штатах с участием многопрофильных экосистем и управляемых правительством интеллектуальных коридоров мобильности демонстрирует существенные финансовые и технические барьеры, связанные с реальной реализацией комплексной инфраструктуры безопасности V2X.

Ключевая рыночная возможность: расширение управляемых ИИ систем кибербезопасности и безопасной автономной мобильности

Интеграция искусственного интеллекта и машинного обучения в системы кибербезопасности V2X создает большую рыночную возможность, позволяя прогнозировать обнаружение угроз, идентификацию аномалий в реальном времени и адаптивные механизмы реагирования на безопасность в подключенных сетях транспортных средств. Платформы безопасности с поддержкой ИИ могут непрерывно анализировать огромные объемы данных связи V2X для выявления необычных шаблонов, обнаружения попыток вторжения и автоматического запуска протоколов смягчения последствий до того, как атаки повлияют на безопасность транспортных средств или транспортных систем. В то же время быстрая эволюция автономных транспортных средств и программно-определяемых платформ мобильности стимулирует спрос на высокомасштабируемые архитектуры кибербезопасности, способные обеспечивать обновления по воздуху (OTA), связь между датчиками и облаком и взаимодействие между несколькими доменами транспортных средств. Переход к облачным экосистемам безопасности V2X также обеспечивает централизованный мониторинг и более быстрое развертывание исправлений безопасности в глобальных парках транспортных средств, сокращая время реагирования на возникающие угрозы.

Например, развертывание систем обнаружения вторжений на основе ИИ в автономных парках тестирования транспортных средств и пилотов подключенной мобильности в США и Южной Корее подчеркивает, как передовые аналитические и облачные платформы безопасности используются для проверки и защиты коммуникационных сред V2X следующего поколения.

V2X Рынок кибербезопасности

Рынок кибербезопасности V2X сегментирован на основе типа связи, компонента, типа безопасности и конечного пользователя.

• Тип коммуникации

На основе типа связи рынок кибербезопасности V2X сегментирован на автомобиль-транспортное средство (V2V), транспортное средство-инфраструктура (V2I), транспортное средство-пешеход (V2P), транспортное средство-облако (V2C) и транспортное средство-сеть (V2G). Сегмент V2V доминировал на рынке с долей 29,63% в 2025 году, благодаря своей важной роли в предотвращении столкновений в реальном времени, повышении безопасности дорожного движения и прямой связи между подключенными транспортными средствами с низкой задержкой. Системы V2V требуют высокозащищенных уровней аутентификации и шифрования для предотвращения спуфинга и вредоносного ввода данных. Этот сегмент широко используется в автомобилях с поддержкой ADAS и автономных экосистемах вождения. Расширение развертывания подключенных автомобилей и инфраструктуры мобильности с поддержкой 5G еще больше укрепляет ее доминирование. Правительства также отдают приоритет протоколам безопасности V2V в рамках инициатив по интеллектуальным перевозкам. Постоянные достижения в решениях безопасности на основе краев повышают их надежность и масштабируемость.

Ожидается, что сегмент «автомобиль-облако» (V2C) зафиксирует самый быстрый рост на уровне CAGR 22,41% с 2026 по 2033 год, что обусловлено растущей интеграцией облачных сервисов мобильности и централизованных платформ управления данными транспортных средств. V2C позволяет обновлять программное обеспечение в режиме реального времени, прогнозировать техническое обслуживание, аналитику автопарка и принятие решений на основе ИИ, все из которых требуют сильных рамок кибербезопасности. Увеличение внедрения программно-определяемых транспортных средств значительно повышает спрос на безопасную облачную связь. Автомобильные OEM-производители развертывают зашифрованные каналы связи для защиты конфиденциальных данных транспортных средств и пользователей. Расширение взаимосвязанных мобильных экосистем и инфраструктуры умного города еще больше ускоряет рост. Растущие опасения по поводу облачных кибератак также стимулируют инвестиции в передовые архитектуры облачной безопасности.

• Компонент

На основе компонента рынок кибербезопасности V2X сегментирован на аппаратную безопасность, безопасность программного обеспечения и услуги. Сегмент безопасности программного обеспечения доминировал на рынке с долей 52,18% в 2025 году, что обусловлено растущей зависимостью от алгоритмов шифрования, систем обнаружения вторжений, протоколов безопасной связи и платформ мониторинга угроз в реальном времени. Программные решения безопасности необходимы для управления динамическими киберугрозами в подключенных сетях транспортных средств. OEM-производители и поставщики Tier-1 интегрируют программное обеспечение для кибербезопасности непосредственно в ЭКУ транспортных средств и телематические системы. Непрерывные обновления и исправления безопасности по воздуху (OTA) еще больше повышают его важность. Растущая сложность коммуникационных экосистем V2X увеличивает спрос на масштабируемые программные решения. Интеграция искусственного интеллекта угроз также усиливает доминирование этого сегмента.

Сегмент услуг, как ожидается, зафиксирует самый быстрый рост на уровне CAGR 21,87% с 2026 по 2033 год, что обусловлено растущим спросом на управляемые службы безопасности, консалтинг, системную интеграцию и поддержку соответствия. Автомобильные компании все больше полагаются на внешних экспертов по кибербезопасности для управления сложными системами безопасности V2X. Регулирующие требования, такие как WP.29 ЕЭК ООН и ISO/SAE 21434, повышают спрос на услуги, основанные на соблюдении. Поставщики услуг предлагают постоянный мониторинг, оценку уязвимости и возможности реагирования на инциденты. Расширение парка подключенных транспортных средств во всем мире еще больше увеличивает зависимость от услуг. Рост аутсорсинговых операций по кибербезопасности в автомобильных экосистемах ускоряет расширение этого сегмента.

• Тип безопасности

На основе типа безопасности рынок кибербезопасности V2X сегментирован на сетевую безопасность, безопасность приложений, безопасность конечных точек, облачную безопасность, управление идентификацией и доступом, а также шифрование и аутентификацию. Сегмент шифрования и аутентификации доминировал на рынке с долей 29,74% в 2025 году, что обусловлено критической необходимостью защиты каналов связи между транспортными средствами, инфраструктурой и облачными системами. Эти технологии обеспечивают целостность данных, предотвращают несанкционированный доступ и защищают от спуфинга и повторных атак в условиях мобильности в режиме реального времени. Расширение внедрения рамок PKI (Public Key Infrastructure) в автомобильных сетях укрепляет этот сегмент. OEM-производители встраивают криптографические модули в бортовые устройства для безопасной связи. Растущие кибер-угрозы, направленные на сети транспортных средств, еще больше усиливают его важность. Регулирующие мандаты также способствуют широкому внедрению стандартов аутентификации.

Ожидается, что сегмент облачной безопасности будет демонстрировать самый быстрый рост на уровне 23,15% с 2026 по 2033 год, что обусловлено быстрым переходом к облачным платформам мобильности и централизованным экосистемам данных транспортных средств. Облачные среды все чаще используются для управления автопарком, обновлений OTA и аналитики вождения на основе ИИ, что делает их высокоценными целями кибератак. Сильный спрос на безопасное хранение данных, зашифрованные API и контроль доступа к облаку подпитывает принятие. Автомобильные OEM-производители инвестируют в многоуровневые облачные системы безопасности. Расширение инфраструктуры умного города и подключенных транспортных систем еще больше ускоряет рост. Растущая зависимость от облачных архитектур транспортных средств также способствует расширению этого сегмента.

• Конечный пользователь

На базе конечного пользователя рынок кибербезопасности V2X сегментирован на автомобильные OEMS, операторов автопарка, операторов связи, государственные и транспортные органы и поставщиков инфраструктуры. Сегмент автомобильных OEM-производителей доминировал на рынке с долей 46,32% в 2025 году, благодаря их непосредственному участию в интеграции систем кибербезопасности в подключенные и автономные транспортные средства. OEM-производители отвечают за встраивание безопасных коммуникационных протоколов, систем шифрования и комплаенс-фреймворков во время разработки автомобиля. Увеличение производства подключенных автомобилей и электромобилей усиливает спрос на интеграцию кибербезопасности. OEM-производители также вкладывают значительные средства в исследования и разработки для автономных систем безопасности вождения. Партнерство с поставщиками кибербезопасности и телекоммуникационными компаниями быстро расширяется. Требования к соблюдению нормативных требований еще больше укрепляют лидерство OEM в этом сегменте.

Ожидается, что сегмент операторов автопарка зафиксирует самый быстрый рост на уровне CAGR 22,78% с 2026 по 2033 год, что обусловлено растущим внедрением подключенных систем управления автопарком и решений для отслеживания транспортных средств в режиме реального времени. Операторы автопарка требуют безопасной связи для защиты данных логистики, аналитики поведения водителя и систем оптимизации маршрутов. Увеличение оцифровки логистики и электронной коммерции повышает спрос. Решения кибербезопасности помогают снизить риски утечки данных и сбоев в работе. Растущее внедрение электрических и автономных парков ускоряет интеграцию систем безопасности V2X. Расширение интеллектуальных транспортных услуг также поддерживает сильный рост в этом сегменте.

Региональный анализ рынка кибербезопасности V2X

Северная Америка доминировала на рынке кибербезопасности V2X с самой большой долей доходов в 36,42% в 2025 году, чему способствовало раннее внедрение технологий подключенных транспортных средств, сильное присутствие автомобильных OEM-производителей и передовое развитие инфраструктуры 5G. Регион также выигрывает от передовых систем кибербезопасности, высоких инвестиций в интеллектуальные транспортные системы и сильных правительственных инициатив, способствующих безопасности транспортных средств и безопасным экосистемам мобильности. Растущая интеграция решений Cellular V2X (C-V2X), растущая обеспокоенность по поводу автомобильных киберугроз и растущее развертывание облачных коммуникационных платформ для транспортных средств продолжают укреплять лидирующие позиции Северной Америки на мировом рынке.

Американский рынок кибербезопасности V2X Insight

Американский рынок кибербезопасности V2X демонстрирует значительный рост благодаря быстрому внедрению технологий подключенных и автономных транспортных средств, крупномасштабному внедрению сотовой инфраструктуры V2X (C-V2X) и увеличению инвестиций в интеллектуальную транспортную инфраструктуру. Передовая автомобильная экосистема страны, сильное присутствие ведущих OEM-производителей и технологических компаний, а также раннее развертывание систем мобильности с поддержкой 5G стимулируют спрос на безопасную связь между автомобилями. Кроме того, растущие опасения по поводу автомобильных кибератак, растущая интеграция платформ транспортных средств, подключенных к облаку, и строгий контроль за соблюдением требований к кибербезопасности транспортных средств ускоряют внедрение в коммерческих, пассажирских и транспортных приложениях.

Европейский рынок кибербезопасности V2X Insight

Европейский рынок кибербезопасности V2X остается основным источником глобальных доходов, что обусловлено сильной нормативной базой, такой как WP.29 ЕЭК ООН, высокими инвестициями в интеллектуальные транспортные системы и передовыми возможностями производства автомобилей. Широкое внедрение решений для подключенной мобильности в Германии, Франции и Великобритании, наряду с уделением особого внимания безопасности дорожного движения и стандартам защиты данных, способствует расширению рынка. Растущее развертывание безопасной инфраструктуры связи V2X, растущее использование систем шифрования и аутентификации, а также растущая интеграция кибербезопасности в программы автономного вождения продолжают укреплять позиции Европы на мировом рынке.

Британский V2X Cybersecurity Market Insight

Британский рынок кибербезопасности V2X переживает устойчивый рост, поддерживаемый растущим внедрением технологий подключенных транспортных средств, сильным акцентом правительства на инициативы по умной мобильности и растущими инвестициями в автомобильную кибербезопасность. Передовая телекоммуникационная инфраструктура страны и растущее проникновение 5G обеспечивают безопасную связь V2X в режиме реального времени между городскими транспортными системами. Кроме того, интеграция обнаружения угроз на основе ИИ, расширение программ тестирования автономных транспортных средств и растущий спрос на безопасные решения для подключения автопарка способствуют росту рынка. Великобритания также становится инновационным центром автомобильной кибербезопасности и интеллектуальных систем транспортной безопасности.

Германия V2X Cybersecurity Market Insight

Рынок кибербезопасности Германии V2X неуклонно расширяется благодаря сильной автомобильной производственной базе страны, лидерству в автомобильной технике и растущему акценту на подключенные и автономные мобильные решения. Крупные OEM-производители и поставщики Tier-1 активно интегрируют передовые системы кибербезопасности в системы связи транспортных средств для обеспечения безопасного подключения V2X. Растущее внедрение программно-определяемых транспортных средств, сильные инвестиции в исследования и разработки в области безопасности мобильности и соблюдение строгих правил кибербезопасности ЕС способствуют дальнейшему расширению рынка. Кроме того, акцент Германии на промышленные инновации и интеллектуальную транспортную инфраструктуру продолжает укреплять ее рыночные позиции.

Азиатско-Тихоокеанский рынок кибербезопасности V2X

Ожидается, что рынок кибербезопасности V2X в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет быстро расти благодаря крупномасштабным проектам «умного города», расширению производства автомобилей и расширению внедрения технологий подключенных транспортных средств в Китае, Индии, Японии и Южной Корее. Растущие инвестиции в инфраструктуру 5G, растущее проникновение электромобилей и правительственные инициативы в области интеллектуальных транспортных систем поддерживают региональную экспансию. Увеличение рисков кибербезопасности в подключенных сетях мобильной связи в сочетании с растущим спросом на безопасную связь между автомобилем и автомобилем и облаком ускоряет внедрение передовых решений безопасности V2X.

Японский рынок кибербезопасности V2X Insight

Японский рынок кибербезопасности V2X демонстрирует устойчивый рост благодаря сильным автомобильным инновациям, высокому внедрению передовых систем помощи водителю и растущему акценту на безопасные экосистемы мобильности. Производители автомобилей вкладывают значительные средства в безопасные коммуникационные системы V2X для поддержки автономного вождения и развертывания подключенных транспортных средств. Интеграция систем кибербезопасности, управляемых ИИ, расширение «умной» транспортной инфраструктуры и сильный нормативный акцент на безопасность транспортных средств и защиту данных также способствуют росту рынка. Лидерство Японии в области робототехники и мобильных технологий продолжает поддерживать внедрение передовых технологий кибербезопасности в автомобильных сетях.

Китайский рынок кибербезопасности V2X Insight

Китайский рынок кибербезопасности V2X быстро растет, что обусловлено крупномасштабным развертыванием экосистем подключенных транспортных средств, агрессивным расширением инфраструктуры 5G и сильной государственной поддержкой интеллектуальных транспортных систем. Расширение внедрения технологии сотовой связи V2X (C-V2X) на автомобильных дорогах и в городских сетях мобильности значительно повышает спрос на решения в области кибербезопасности. Растущие инвестиции в тестирование автономных транспортных средств, развитие умного города и цифровую трансформацию автомобилей еще больше ускоряют расширение рынка. Кроме того, растущие опасения по поводу безопасности данных, сетевых уязвимостей и рисков взлома транспортных средств позиционируют Китай как один из самых быстрорастущих рынков кибербезопасности V2X во всем мире.

Доля рынка кибербезопасности V2X

Индустрия кибербезопасности V2X в основном управляется хорошо зарекомендовавшими себя компаниями, в том числе:

• Qualcomm Incorporated (США)
• Robert Bosch GmbH (Германия)
• Continental AG (Германия)
• NXP Semiconductors N.V.
• Harman International Industries, Inc. (США)
• DENSO Corporation (Япония)
• Aptiv PLC (Ирландия)
• STMicroelectronics N.V. (Швейцария)
• Infineon Technologies AG (Германия)
• Cisco Systems, Inc. (США)
• BlackBerry Limited (Канада)
• Thales Group (Франция)
• Siemens AG (Германия)
• Cisco Systems, Inc. (США)
• Verizon Communications Inc. (США)
• Huawei Technologies Co., Ltd. (Китай)
• Intel Corporation (США)
• Synopsys, Inc. (США)
• Argus Cyber Security Ltd. (Израиль)
• Karamba Security Ltd. (Израиль)

Последние разработки на рынке кибербезопасности V2X

• В марте 2024 года европейская C-ITS Security Credential Management System (CCMS) продолжила масштабное развертывание в европейских дорожных сетях для обеспечения надежной и безопасной связи V2X. Система выдает цифровые сертификаты для транспортных средств и инфраструктуры, обеспечивая безопасную аутентификацию и предотвращая несанкционированный доступ, спуфинг и манипулирование данными.
• В августе 2023 года Министерство транспорта США (USDOT) расширило свои инициативы по развертыванию Cellular V2X (C-V2X) для укрепления безопасной и масштабируемой транспортной инфраструктуры. Инициатива была направлена на усиление мер кибербезопасности, таких как шифрование, аутентификация и безопасные протоколы связи в сетях V2X.
• В мае 2022 года Европейский институт стандартов электросвязи (ETSI) разработал стандарты кибербезопасности интеллектуальных транспортных систем (ITS) для усиления защиты сетей связи V2X по всей Европе. Эти обновления улучшили безопасные протоколы обмена сообщениями, аутентификацию на основе сертификатов и основы доверия для совместных интеллектуальных транспортных систем.
• В июле 2021 года ИСО официально выпустила стандарт ISO/SAE 21434 – Road Vehicles Cybersecurity Engineering Standard, устанавливающий глобальную основу для управления рисками кибербезопасности на протяжении всего жизненного цикла автомобиля, включая подключенные и V2X системы связи. Стандарт определяет структурированные процессы для анализа угроз, оценки рисков и проверки безопасности, обеспечивая кибербезопасность, встроенную в конструкцию транспортного средства с самого этапа разработки.
• В январе 2021 года был официально принят регламент кибербезопасности UNECE WP.29 R155, вводящий одну из первых юридически обязательных глобальных рамок для автомобильной кибербезопасности. Он предписывает производителям внедрять системы управления кибербезопасности для защиты всех внешних интерфейсов связи, включая системы V2X, такие как связь между транспортным средством и транспортным средством и инфраструктурой.

SKU-76381