Анализ рынка, доли и тенденций автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке – Обзор отрасли и прогноз до 2032 года

Запрос на TOC Запрос на TOC Обратиться к аналитику Обратиться к аналитику Бесплатный пример отчета Бесплатный пример отчета Узнать перед покупкой Узнать перед покупкой Купить сейчас Купить сейчас

Анализ рынка, доли и тенденций автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке – Обзор отрасли и прогноз до 2032 года

  • ICT
  • Upcoming Report
  • Nov 2021
  • MEA
  • 350 Pages
  • Количество таблиц: 220
  • Количество рисунков: 60
  • Author : Megha Gupta

Обходите тарифные трудности с помощью гибкого консалтинга в области цепочки поставок

Анализ экосистемы цепочки поставок теперь является частью отчетов DBMR

Middle East And Africa Autonomous Forklifts Market

Размер рынка в млрд долларов США

CAGR :  % Diagram

Chart Image USD 2.55 Billion USD 4.37 Billion 2024 2032
Diagram Прогнозируемый период
2025 –2032
Diagram Размер рынка (базовый год)
USD 2.55 Billion
Diagram Размер рынка (прогнозируемый год)
USD 4.37 Billion
Diagram CAGR
%
Diagram Основные игроки рынка
  • Toyota Industries Corporation (Japan)
  • KION Group AG (Germany)
  • Jungheinrich AG (Germany)
  • Mitsubishi Logisnext Co. Ltd. (Japan)
  • Crown Equipment Corporation (U.S.)

Рынок автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке сегментирован по типу (вилочные погрузчики с электродвигателем, узкопроходные вилочные погрузчики с электродвигателем, электрические тележки для поддонов, штабелеры и тягачи, вилочные погрузчики с подушечными шинами внутреннего сгорания, вилочные погрузчики с пневматическими шинами внутреннего сгорания, тягачи с электрическими/двигателями внутреннего сгорания, вилочные погрузчики повышенной проходимости), тоннаж (менее 5 тонн, 5-10 тонн, более 10 тонн), компоненты (оборудование, программное обеспечение, обслуживание), канал продаж (внутренние закупки, лизинг), функция (производство, складирование, обработка материалов, логистика и грузоперевозки, другие), конечный пользователь (транспорт и логистика, производство, бумажная промышленность, деревообрабатывающая промышленность, строительство, автомобилестроение, продукты питания и напитки, розничная торговля, другие). Этот рынок отражает растущую автоматизацию складских помещений, нехватку рабочей силы, повышение безопасности и интеграцию логистической аналитики в режиме реального времени в ключевых промышленных и коммерческих секторах – Тенденции отрасли и прогноз до 2032 года.

Рынок автономных вилочных погрузчиков Ближнего Востока и Африки

Размер рынка автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке

  • Рынок автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке в 2024 году оценивался в 2,55 млрд долларов США и, по прогнозам, к 2032 году достигнет 4,37 млрд долларов США, при этом среднегодовой темп роста составит 8,1% в течение прогнозируемого периода.
  • Рост обусловлен растущим спросом на автоматизированную обработку материалов, снижением зависимости от рабочей силы и внедрением решений по автоматизации Industry 4.0 в логистике, складировании и производстве в регионе.

Анализ рынка автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке

  • Рынок автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке переживает бурный рост, поскольку компании в таких секторах, как логистика, строительство, производство продуктов питания и напитков, а также розничная торговля, все больше внимания уделяют автоматизации для снижения зависимости от рабочей силы и повышения эффективности работы.
  • Правительства региона инвестируют в интеллектуальные логистические центры и цифровую инфраструктуру, поддерживая интеграцию автономных систем на складах и в распределительных центрах.
  • Стремительный рост электронной коммерции, особенно в странах Персидского залива и Южной Африке, усиливает потребность в интеллектуальных решениях по обработке материалов и управлению автопарком, которые сокращают сроки поставок и улучшают контроль запасов.
  • Нехватка рабочей силы, рост заработной платы и ужесточение правил безопасности в регионе побуждают отрасли внедрять автономные вилочные погрузчики 2-го и 3-го уровней для выполнения повторяющихся объемных складских задач, таких как перемещение поддонов, штабелирование и буксировка.
  • Расширение сотрудничества между мировыми производителями вилочных погрузчиков и региональными интеграторами автоматизации стимулирует инновации в области автономных вилочных погрузчиков с аналитикой в ​​режиме реального времени, навигацией на основе искусственного интеллекта и подключением к Интернету вещей, адаптированными к условиям эксплуатации на Ближнем Востоке и в Африке.

Область применения отчета и сегментация рынка автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке 

Атрибуты

Обзор рынка автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке

Охваченные сегменты

  • По типу: вилочные погрузчики с электроприводом, узкопроходные вилочные погрузчики с электроприводом, электрические тележки для поддонов, штабелеры и тягачи, вилочные погрузчики с подушечными шинами внутреннего сгорания, вилочные погрузчики с пневматическими шинами внутреннего сгорания, тягачи с электроприводом/двигателем внутреннего сгорания, вилочные погрузчики повышенной проходимости
  • По тоннажу: менее 5 тонн, 5–10 тонн, более 10 тонн
  • По компонентам: оборудование, программное обеспечение, обслуживание
  • По каналу продаж: внутренняя закупка, лизинг
  • По функциям: производство, складирование, обработка материалов, логистика и грузоперевозки, другие
  • По конечному пользователю: транспорт и логистика, производство, бумажная промышленность, деревообрабатывающая промышленность, строительство, автомобилестроение, продукты питания и напитки, розничная торговля, другие

Охваченные страны

Ближний Восток и Африка

  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ
  • ЮАР
  • Египет
  • Израиль
  • Остальной Ближний Восток и Африка

Ключевые игроки рынка

  • Toyota Industries Corporation (Япония)
  • KION Group AG (Германия)
  • Jungheinrich AG (Германия)
  • Mitsubishi Logisnext Co., Ltd. (Япония)
  • Crown Equipment Corporation (США)
  • Hyster-Yale Materials Handling, Inc. (США)
  • Linde Material Handling GmbH (Германия)
  • Komatsu Ltd. (Япония)
  • Hangcha Group Co., Ltd. (Китай)
  • BALYO SA (Франция)
  • Корпорация Seegrid (США)
  • Oceaneering International, Inc. (США)
  • E&K Automation GmbH (Германия)
  • Agilox Services GmbH (Австрия)

Рыночные возможности

  • Расширение электронной коммерции и сторонней логистики (3PL)
  • Инициативы по «умному городу» и промышленной автоматизации
  • Сокращение затрат на рабочую силу и повышение безопасности
  • Развитие холодильной цепи и логистики продуктов питания

Информационные наборы данных с добавленной стоимостью

Помимо информации о рыночных сценариях, таких как рыночная стоимость, темпы роста, сегментация, географический охват и основные игроки, рыночные отчеты, подготовленные Data Bridge Market Research, также включают анализ импорта и экспорта, обзор производственных мощностей, анализ потребления продукции, анализ ценовых тенденций, сценарий изменения климата, анализ цепочки поставок, анализ цепочки создания стоимости, обзор сырья/расходных материалов, критерии выбора поставщиков, анализ PESTLE, анализ Портера и нормативную базу.

Тенденции рынка автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке

Цифровизация складов, электрификация и интеллектуальное управление автопарком — движущие силы роста

  • Интеграция искусственного интеллекта (ИИ) и машинного обучения позволяет вилочным погрузчикам автономно перемещаться по динамичным складским помещениям с повышенной безопасностью за счет обнаружения препятствий, планирования маршрута и принятия решений в режиме реального времени.
  • В связи с ужесточением экологических норм и повышением требований к устойчивому развитию в регионе наблюдается значительный переход на электрические автономные вилочные погрузчики. Аккумуляторные погрузчики вытесняют традиционные вилочные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания благодаря снижению выбросов, снижению уровня шума и снижению эксплуатационных расходов.
  • Автономные вилочные погрузчики внедряются в рамках более широких экосистем интеллектуальных складов. Они всё чаще интегрируются с системами управления складом (WMS), программным обеспечением ERP и платформами Интернета вещей, обеспечивая отслеживание запасов в режиме реального времени, предиктивное обслуживание и оптимизацию рабочих процессов.
  • Растущий спрос на оптимизацию пространства стимулирует внедрение автономных вилочных погрузчиков, которые работают в узких проходах и многоярусных системах хранения, особенно в электронной коммерции, логистических центрах и городских распределительных центрах.
  • Тенденция к использованию коллаборативной робототехники (коботов) также очевидна в сфере автономных вилочных погрузчиков. Эти системы разрабатываются для безопасной работы бок о бок с операторами в общих помещениях, повышая эксплуатационную гибкость без ущерба для безопасности.

Динамика рынка автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке

Водитель

Рост инвестиций в электронную коммерцию, интеллектуальную логистику и инфраструктуру

  • Быстрый рост электронной коммерции и розничной логистики на Ближнем Востоке и в Африке обуславливает спрос на автономные вилочные погрузчики для повышения эффективности, скорости и масштабируемости операций.
  • Правительства по всему региону инвестируют в интеллектуальную инфраструктуру и промышленную автоматизацию, способствуя модернизации складов с помощью решений по автономной обработке материалов.

Необходимость сокращения затрат на рабочую силу, повышения безопасности и обеспечения возможности круглосуточной эксплуатации стимулирует внедрение беспилотных погрузчиков в таких секторах, как FMCG, автомобилестроение и сторонняя логистика.

  • Национальные программы трансформации, такие как «Видение Саудовской Аравии 2030» и инициативы «Умная логистика» в ОАЭ, стимулируют инвестиции государственного и частного секторов в складскую робототехнику и интеллектуальные системы цепочек поставок.

Сдержанность/Вызов

Высокие первоначальные затраты и барьеры для внедрения технологий

  • Высокие капиталовложения, связанные с закупкой автономных погрузчиков, системной интеграцией и обучением, представляют собой проблему, особенно для малых и средних предприятий.
  • Инфраструктурные ограничения, такие как устаревшие схемы складских помещений и недостаточная связь, затрудняют беспрепятственное внедрение передовых технологий автоматизации.
  • Нехватка квалифицированных операторов и техников, знакомых с автономными системами, создает зависимость от международного опыта и задержки во внедрении.
  • Нормативная неопределенность и стандарты безопасности для беспилотных транспортных средств остаются недостаточно развитыми на нескольких африканских рынках, что ограничивает их более широкое внедрение.

Рынок автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке

Рынок сегментирован по типу, тоннажу, компоненту, каналу сбыта, функции и конечным пользователям.

  • По типу

На рынке представлены узкопроходные электропогрузчики, электрические тележки для поддонов, вилочные погрузчики повышенной проходимости и многое другое. Узкопроходные электропогрузчики становятся всё более популярными в условиях плотного хранения благодаря своим компактным размерам и манёвренности. Вилочные погрузчики повышенной проходимости по-прежнему востребованы в строительной и горнодобывающей отраслях по всему региону.

  • По функции

Складское хозяйство доминирует в этом сегменте, что отражает высокий спрос на автоматизацию в распределительных центрах и центрах электронной коммерции. Логистика и грузоперевозки стремительно развиваются, поскольку автономные вилочные погрузчики улучшают работу портов, таможенное оформление и оптимизацию цепочек поставок.

  • По каналу продаж

Крупные производители и логистические компании, ориентированные на создание долгосрочной автономной инфраструктуры, отдают предпочтение приобретению оборудования собственными силами. Однако лизинг становится привлекательным для малых и средних предприятий, стремящихся к операционной гибкости и минимальным первоначальным затратам.

  • По компонентам

Наибольшую долю рынка занимает аппаратное обеспечение, включающее датчики, роботизированные системы, навигационные модули и подъёмные рычаги. Программное обеспечение, основанное на интеграции искусственного интеллекта и Интернета вещей, критически важно для навигации, управления парком транспортных средств и обеспечения соответствия требованиям безопасности. Услуги включают модернизацию, обучение по AMR и профилактическое обслуживание, и их популярность постоянно растёт.

  • Конечными пользователями

Лидерами внедрения являются транспорт, логистика и автомобилестроение, которым необходимы точное отслеживание запасов и круглосуточная пропускная способность. Розничная торговля, продукты питания и напитки демонстрируют быстрый рост благодаря автоматизации холодильной цепи и многоканальной розничной торговле. Строительная и деревообрабатывающая промышленность также проявляют растущий интерес к автономной обработке грузов на открытом воздухе .

Региональный анализ рынка автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке

Ближний Восток и Африка становятся ключевым регионом роста на мировом рынке автономных вилочных погрузчиков, чему способствуют растущие инвестиции в автоматизацию складов, интеллектуальную логистическую инфраструктуру и модернизацию промышленности. Акцент в регионе на повышении операционной эффективности, снижении зависимости от рабочей силы и интеграции технологий Индустрии 4.0 ускоряет их внедрение в различных секторах, включая производство, розничную торговлю и логистику.

Рост особенно высок в странах Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ), где крупные логистические центры, зоны свободной торговли и центры обработки заказов электронной коммерции внедряют автономные вилочные погрузчики для улучшения отслеживания запасов в режиме реального времени, оптимизации пространства и безопасной обработки грузов. Развитие инфраструктуры в странах Африки к югу от Сахары и растущий спрос в таких секторах, как сборка автомобилей, производство строительных материалов и дистрибуция продуктов питания, также способствуют проникновению на рынок.

Саудовская Аравия

Саудовская Аравия занимает лидирующие позиции на рынке Ближнего Востока благодаря своей инициативе по диверсификации экономики «Видение 2030». Королевство активно инвестирует в «умные» логистические города, такие как NEOM и «Экономический город короля Абдаллы», которые внедряют автономные погрузчики для цифрового складирования и перемещения товаров. Растущее присутствие автомобильной промышленности и розничной торговли также способствует активному росту рынка.

ОАЭ

В ОАЭ наблюдается быстрое внедрение автономных вилочных погрузчиков в процветающих логистических, торговых и портовых операциях, особенно в Дубае и Абу-Даби. Благодаря высокой концентрации региональных распределительных центров, 3PL-провайдеров и «умных» складов, страна использует искусственный интеллект и робототехнику для автоматизации доставки и обработки грузов на последней миле, что способствует значительному росту рынка.

ЮАР

Южная Африка представляет собой крупнейший рынок в странах Африки к югу от Сахары, чему способствует растущая автоматизация цепочек поставок в обрабатывающей промышленности, сборке автомобилей и горнодобывающей промышленности. Растущая потребность в эксплуатационной безопасности, энергоэффективном оборудовании и управлении автопарком на основе данных стимулирует внедрение этих технологий крупными промышленными игроками. Государственная поддержка передовых производственных процессов также способствует цифровой трансформации.

Египет Средний

Рынок Египта стабильно растёт благодаря значительным инвестициям в промышленные парки, логистические зоны вдоль Суэцкого канала и производственные центры. Развитие электронной коммерции в сочетании с растущим интересом к бережливому складированию и современным методам обработки грузов стимулирует спрос на автономные вилочные погрузчики как в государственном, так и в частном секторе логистической инфраструктуры.

Нигерия Средний

Нигерия находится на раннем этапе внедрения беспилотных вилочных погрузчиков в складском хозяйстве, пищевой промышленности и дистрибуции промышленных товаров. Хотя инфраструктурные ограничения создают трудности, растущие инвестиции в модернизацию логистики и развитие «умных городов» открывают новые возможности, особенно для транснациональных производителей и портовых администраций.

Доля рынка автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке

Рынок автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке в первую очередь представлен сочетанием глобальных производителей вилочных погрузчиков, лидеров в области автоматизации складов и поставщиков решений для внутрилогистики. Эти компании инвестируют в автономные навигационные системы, интеграцию литий-ионных аккумуляторов, программное обеспечение для управления парком техники и передовые технологии безопасности для повышения операционной эффективности, снижения зависимости от рабочей силы и поддержки цифровизации складских процессов в ключевых отраслях, таких как логистика, автомобилестроение и производство.

  • Toyota Industries Corporation (Япония)
  • KION Group AG (Германия)
  • Jungheinrich AG (Германия)
  • Mitsubishi Logisnext Co., Ltd. (Япония)
  • Crown Equipment Corporation (США)
  • Hyster-Yale Materials Handling, Inc. (США)
  • Linde Material Handling GmbH (Германия)
  • Komatsu Ltd. (Япония)
  • Hangcha Group Co., Ltd. (Китай)
  • BALYO SA (Франция)
  • Корпорация Seegrid (США)
  • Oceaneering International, Inc. (США)
  • E&K Automation GmbH (Германия)
  • Agilox Services GmbH (Австрия)

Последние разработки на рынке автономных вилочных погрузчиков Ближнего Востока и Африки

  • В мае 2025 года корпорация Toyota Industries представила свой автономный вилочный погрузчик нового поколения, оснащенный системой обнаружения препятствий на базе искусственного интеллекта, усовершенствованными алгоритмами планирования пути и 3D LiDAR для сложной навигации на складе, направленной на повышение пропускной способности и безопасности при многосменной работе.
  • В апреле 2025 года компания KION Group AG заключила партнерское соглашение с крупной немецкой логистической компанией с целью развертывания парка автономных вилочных погрузчиков с литий-ионными аккумуляторами, интегрированных с программным обеспечением для управления парком и телеметрией в режиме реального времени для динамического распределения задач и оптимизации расхода заряда батареи.
  • В марте 2025 года компания Jungheinrich AG представила обновленную версию своего автономного штабелера поддонов ERC 216zi, отличающуюся компактной конструкцией шасси, технологией объединения датчиков и возможностями глубокого обучения для повышения производительности в узких проходах и на складах с высокой плотностью загрузки.
  • В феврале 2025 года компания Hyster-Yale Materials Handling, Inc. объявила о пилотных испытаниях своих гибридных автономных вилочных погрузчиков, предназначенных для использования как в помещениях, так и на улице. Эти машины поддерживают смешанный режим работы (ручной и автономный), что делает их идеальным выбором для крупных производственных предприятий.
  • В январе 2025 года компания Mitsubishi Logisnext Co., Ltd. представила на выставке LogiMAT 2025 свою новую серию автономных вилочных погрузчиков, оснащенных усовершенствованной системой навигации SLAM, интеграцией голосовых команд и системами безопасности, соответствующими стандартам ЕС для складской робототехники.


SKU-

Get online access to the report on the World's First Market Intelligence Cloud

  • Интерактивная панель анализа данных
  • Панель анализа компании для возможностей с высоким потенциалом роста
  • Доступ аналитика-исследователя для настройки и запросов
  • Анализ конкурентов с помощью интерактивной панели
  • Последние новости, обновления и анализ тенденций
  • Используйте возможности сравнительного анализа для комплексного отслеживания конкурентов
Запросить демонстрацию

Методология исследования

Сбор данных и анализ базового года выполняются с использованием модулей сбора данных с большими размерами выборки. Этап включает получение рыночной информации или связанных данных из различных источников и стратегий. Он включает изучение и планирование всех данных, полученных из прошлого заранее. Он также охватывает изучение несоответствий информации, наблюдаемых в различных источниках информации. Рыночные данные анализируются и оцениваются с использованием статистических и последовательных моделей рынка. Кроме того, анализ доли рынка и анализ ключевых тенденций являются основными факторами успеха в отчете о рынке. Чтобы узнать больше, пожалуйста, запросите звонок аналитика или оставьте свой запрос.

Ключевой методологией исследования, используемой исследовательской группой DBMR, является триангуляция данных, которая включает в себя интеллектуальный анализ данных, анализ влияния переменных данных на рынок и первичную (отраслевую экспертную) проверку. Модели данных включают сетку позиционирования поставщиков, анализ временной линии рынка, обзор рынка и руководство, сетку позиционирования компании, патентный анализ, анализ цен, анализ доли рынка компании, стандарты измерения, глобальный и региональный анализ и анализ доли поставщика. Чтобы узнать больше о методологии исследования, отправьте запрос, чтобы поговорить с нашими отраслевыми экспертами.

Доступна настройка

Data Bridge Market Research является лидером в области передовых формативных исследований. Мы гордимся тем, что предоставляем нашим существующим и новым клиентам данные и анализ, которые соответствуют и подходят их целям. Отчет можно настроить, включив в него анализ ценовых тенденций целевых брендов, понимание рынка для дополнительных стран (запросите список стран), данные о результатах клинических испытаний, обзор литературы, обновленный анализ рынка и продуктовой базы. Анализ рынка целевых конкурентов можно проанализировать от анализа на основе технологий до стратегий портфеля рынка. Мы можем добавить столько конкурентов, о которых вам нужны данные в нужном вам формате и стиле данных. Наша команда аналитиков также может предоставить вам данные в сырых файлах Excel, сводных таблицах (книга фактов) или помочь вам в создании презентаций из наборов данных, доступных в отчете.

Часто задаваемые вопросы

Рынок сегментирован на основе Рынок автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке сегментирован по типу (вилочные погрузчики с электродвигателем, узкопроходные вилочные погрузчики с электродвигателем, электрические тележки для поддонов, штабелеры и тягачи, вилочные погрузчики с подушечными шинами внутреннего сгорания, вилочные погрузчики с пневматическими шинами внутреннего сгорания, тягачи с электрическими/двигателями внутреннего сгорания, вилочные погрузчики повышенной проходимости), тоннаж (менее 5 тонн, 5-10 тонн, более 10 тонн), компоненты (оборудование, программное обеспечение, обслуживание), канал продаж (внутренние закупки, лизинг), функция (производство, складирование, обработка материалов, логистика и грузоперевозки, другие), конечный пользователь (транспорт и логистика, производство, бумажная промышленность, деревообрабатывающая промышленность, строительство, автомобилестроение, продукты питания и напитки, розничная торговля, другие). Этот рынок отражает растущую автоматизацию складских помещений, нехватку рабочей силы, повышение безопасности и интеграцию логистической аналитики в режиме реального времени в ключевых промышленных и коммерческих секторах – Тенденции отрасли и прогноз до 2032 года. .
Размер Анализ рынка, доли и тенденций автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке – Обзор отрасли и прогноз до 2032 года в 2024 году оценивался в 2.55 USD Billion долларов США.
Ожидается, что Анализ рынка, доли и тенденций автономных вилочных погрузчиков на Ближнем Востоке и в Африке – Обзор отрасли и прогноз до 2032 года будет расти со среднегодовым темпом роста (CAGR) 8.1% в течение прогнозируемого периода 2025–2032.
Основные участники рынка включают Toyota Industries Corporation (Japan) ,KION Group AG (Germany) ,Jungheinrich AG (Germany) ,Mitsubishi Logisnext Co. Ltd. (Japan) ,Crown Equipment Corporation (U.S.) ,Hyster-Yale Materials Handling Inc. (U.S.) ,Linde Material Handling GmbH (Germany) ,Komatsu Ltd. (Japan) ,Hangcha Group Co., Ltd. (China) ,BALYO SA (France) ,Seegrid Corporation (U.S.) ,Oceaneering International, Inc. (U.S.) ,E&K Automation GmbH (Germany) ,Agilox Services GmbH (Austria).
Testimonial