Rapport d'analyse de la taille, de la part et des tendances du marché mondial des véhicules télécommandés – Aperçu de l'industrie et prévisions à 2033

Quelle est la taille et le taux de croissance du marché des véhicules télécommandés

• Selon l'analyse de Data Bridge Market Research, le marché des véhicules télécommandés a été évalué à4,34 milliards de dollars en 2025et devrait atteindre10,00 milliards de dollars en 2033, croissance à unTCAC de 11,01 % de 2026 à 2033.
• Le marché connaît une croissance constante en raison de la demande croissante de véhicules télécommandés dans les services sous-marins, l'exploration pétrolière et gazière, la défense et la recherche militaire, la recherche scientifique et l'exploration d'environnements difficiles ou inexplorés.
• La nécessité croissante d'une inspection et d'une exploration sous-marines plus sûres et plus efficaces, combinées à l'utilisation croissante de manipulateurs télécommandés, de caméras et de systèmes de contrôle avancés, encourage les compagnies pétrolières et gazières, les organisations de défense et les instituts de recherche à adopter des véhicules téléguidés. Ces systèmes permettent aux opérateurs d'exécuter des tâches complexes et de recueillir des informations dans des environnements dangereux ou inaccessibles tout en réduisant l'exposition directe des humains aux risques opérationnels.

Taille du marché et prévisions

• Valeur du marché mondial (2025): 4,34 milliards de dollars
• Valeur marchande prévue (2033) : 10,00 milliards de dollars
• Prévisions TCAC (2026-2033): 11,01%
• Région phare en 2025 : Amérique du Nord
• Région de croissance la plus rapide: Asie Pacifique

Quels sont les principaux débouchés du marché des véhicules à distance

• L'Amérique du Nord a dominé le marché des véhicules télécommandés avec la plus grande part de revenus de 34,5 % en 2025, appuyée par de vastes activités pétrolières et gazières extracôtières, des infrastructures sous-marines avancées et de solides applications de défense.
• On s'attend à ce que l'Asie-Pacifique soit la région qui connaît la croissance la plus rapide dans un TCAC de 11,0 % entre 2026 et 2033, alimenté par l'expansion de l'exploration en mer, le développement des champs d'eaux profondes, l'augmentation des investissements en matière de défense et l'adoption croissante de technologies sous-marines.
• Le segment de l'électronique et des systèmes de contrôle a dominé le marché avec une part de 35 % en 2025, grâce à l'intégration croissante des unités de contrôle avancées,capteurs, systèmes de navigation, interfaces de communication et technologies de surveillance.
• Les appareils photo et les systèmes d'éclairage sont le type de société qui connaît la croissance la plus rapide et qui devrait enregistrer un TCAC de 12 %, ce qui reflète l'augmentation de la demande en imagerie sous-marine à haute résolution et une meilleure visibilité pendant les opérations sous-marines.
• Le segment de la ROV électrique a dominé la catégorie de la propulsion avec une part des revenus de 55,5% en 2025, en raison de la préférence croissante pour des technologies de propulsion efficaces, précises et compatibles avec l'environnement.
• En 2025, les véhicules de la classe de travail représentaient 44,6 % de la part de marché, en raison de leur utilisation intensive dans les opérations pétrolières et gazières en eau profonde, la construction sous-marine, l'inspection, l'entretien et l'intervention.
• Le secteur militaire et de la défense est la catégorie de l'industrie qui connaît la croissance la plus rapide, avec un TCAC de 8,6 %, en raison des exigences croissantes en matière de surveillance sous-marine, de reconnaissance, de recherche et de sauvetage, de détection des mines et de sécurité maritime.

Portée du rapport et segmentation du marché des véhicules télécommandés

Quelle est la tendance clé sur le marché des véhicules télécommandés

• Les opérations de véhicules télécommandés se déplacent de plus en plus vers les opérations sous-marines à distance et sans équipage, les VAR étant intégrés aux navires de surface sans équipage, aux centres de contrôle à terre et aux systèmes électriques de pointe pour réduire l'exposition du personnel en mer et améliorer l'efficacité opérationnelle.
• Par exemple, en février 2025, Fugro a mobilisé son bateau de surface Fugro Vaquita et son ROV électrique Blue Volta pour une campagne Petrobras de 330 jours, permettant des inspections sous-marines à 100% à distance à partir de la côte à des profondeurs allant jusqu'à 250 mètres sans personnel offshore.
• L'intégration du contrôle à distance, de la navigation autonome et des communications en temps réel permet aux exploitants d'effectuer des inspections, des travaux d'entretien et des relevés sous-marins avec moins de personnel et une dépendance réduite à l'égard des navires de soutien à équipage conventionnels.
• Les promoteurs éoliens offshore adoptent de plus en plus des ROV compactes pour les relevés dans l'eau, les inspections des fondations de turbines, la surveillance des câbles sous-marins et d'autres activités d'entretien, élargissant les applications ROV au-delà des opérations pétrolières et gazières traditionnelles.
• Par exemple, en avril 2025, Louis Dreyfus Armateurs et MaDfly ont déployé un ROV au parc éolien offshore Hornsea 2, effectuant un relevé en mer dans des conditions de haute mer avec des houles allant jusqu'à deux mètres tandis que le navire est resté opérationnel.
• Comme les exploitants d'énergie extracôtiers privilégient de plus en plus les opérations sans équipage, la réduction de l'exposition du personnel et l'accélération de l'inspection sous-marine, on s'attend à ce que l'intégration des VAR avec les systèmes de télécommande et les navires sans équipage s'accélère et renforce la robotique à distance en tant que composante essentielle des opérations offshore de nouvelle génération.

Quels sont les principaux moteurs du marché des véhicules télécommandés

• L'expansion de l'exploration pétrolière et gazière en mer, de la production en eau profonde et de l'infrastructure sous-marine a considérablement augmenté la demande de VAR capables d'inspection, d'entretien, de réparation, de construction et d'intervention dans des environnements sous-marins dangereux.
• Par exemple, en août 2025, Oceaneering a obtenu environ 180 millions de dollars en contrats de robotique sous-marine de Petrobras, couvrant les services ROV de classe de travail, l'outillage spécialisé, les enquêtes, l'inspection, l'entretien, la réparation, le déclassement, les branchements du FPSO et les inspections d'amarrage au large du Brésil.
• Les exploitants extracôtiers intègrent de plus en plus les VAR dans les programmes d'intégrité et d'inspection des biens sous-marins, car les systèmes télécommandés peuvent fonctionner à des profondeurs et dans des conditions où les opérations conventionnelles basées sur les plongeurs sont plus difficiles et dangereuses.
• Par exemple, en septembre 2025, Fugro a obtenu deux contrats de trois ans pour le déploiement de systèmes FCV 3000 ROV pour l'exploration en eau profonde dans le bassin de Campos et la marge équatoriale du Brésil, avec des inspections et des interventions d'équipement sous-marin faisant partie de la portée.
• L'exploration en mer, le développement de l'infrastructure sous-marine et l'entretien des ressources en eau profonde nécessitant une intervention robotique fiable, les ROV resteront essentiels pour améliorer la sécurité opérationnelle, étendre les capacités d'inspection et soutenir des activités sous-marines complexes.

Quels sont les facteurs qui font obstacle à la croissance du marché des véhicules téléguidés

• Les systèmes perfectionnés de la classe de travail ROV nécessitent des investissements considérables parce que le déploiement implique le véhicule, l'équipement de lancement et de récupération, l'outillage spécialisé, les systèmes de contrôle, les navires de soutien et le personnel offshore hautement formé.
• Par exemple, en avril 2026, Boskalis a annoncé un investissement de 40 millions de GBP dans les ROV et son nouveau centre d'opérations à distance à Aberdeen, à la suite d'un programme de développement de 18 mois, démontrant l'importance du capital nécessaire pour établir des ROV et des capacités d'opérations à distance avancées.
• Ces coûts élevés d'acquisition et d'exploitation peuvent limiter l'adoption parmi les petits fournisseurs de services sous-marins et les organisations dont les budgets d'immobilisations sont limités, en particulier lorsque les projets nécessitent des navires spécialisés et des infrastructures ROV spécialisées.
• La charge financière est encore accrue par la modernisation de la flotte, la mobilisation des navires, l'entretien du matériel et les besoins en formation spécialisée, tandis que la disponibilité de personnel expérimenté de la ROV peut également limiter la capacité de déploiement.
• Par exemple, en septembre 2025, Reach Subsea a annoncé un investissement de 62,4 millions de dollars dans deux navires de surface sans équipage exploités à distance, les navires étant conçus pour soutenir les opérations de la ROV à distance et les levés sous-marins, ce qui met en évidence les besoins importants en capital associés au déploiement de systèmes sous-marins intégrés.
• La combinaison de dépenses élevées d'équipement, de coûts d'exploitation liés aux navires, de besoins d'entretien et de besoins en main-d'oeuvre qualifiée continue de créer un obstacle important aux coûts, en particulier pour les petits exploitants, ce qui pourrait ralentir l'adoption de systèmes ROV sophistiqués malgré la demande croissante de robotique sous-marine.

Comment le marché des véhicules télécommandés est-il segmenté

Le marché des véhicules à distance est segmenté en fonction de la composante système, de la propulsion, du type de véhicule et de l'industrie.

• Par composant système

Sur la base de la composante système, le marché des véhicules télécommandés est segmenté en systèmes électroniques et de contrôle, cadre et propulsion, caméra et systèmes d'éclairage, etc. Le segment des systèmes électroniques et de contrôle a dominé le marché avec une part de 35,0 % en 2025, en raison de l'intégration croissante des unités de contrôle, des capteurs, des systèmes de navigation, des interfaces de communication et des technologies de surveillance. Ces systèmes permettent aux opérateurs de contrôler les mouvements ROV et de surveiller les conditions sous-marines avec plus de précision. Ils facilitent également la transmission et le traitement de données vidéo, de capteurs et opérationnelles provenant d'environnements sous-marins. L'augmentation du déploiement des VAR pour l'inspection et l'intervention en eau profonde renforce la demande d'architectures électroniques sophistiquées. L'intégration des contrôles numériques et de la communication haut débit améliore encore l'efficacité opérationnelle.

Le segment des appareils photo et des systèmes d'éclairage devrait enregistrer la croissance la plus rapide au TCAC de 12 % au cours de la période de prévision, en raison de la demande croissante d'imagerie sous-marine à haute résolution et d'une meilleure visibilité pendant les opérations sous-marines. Des caméras avancées permettent aux exploitants d'inspecter les pipelines, les structures en mer, les navires et l'équipement sous-marin en temps réel. Améliorations apportéesLEDL'éclairage améliore la visibilité dans les environnements sous-marins profonds, sombres et turbides. Le recours accru à l'imagerie haute définition et à faible luminosité améliore encore la précision des inspections. L'énergie extracôtière, la recherche marine, la défense et les applications d'infrastructure augmentent la demande de systèmes visuels avancés. L'intégration des caméras avec les plates-formes de transmission et de surveillance numériques soutient également le développement de segments.

• Par propulsion

Sur la base de la propulsion, le marché des véhicules télécommandés est segmenté en ROV électrique, ROV mécanique et ROV hybride. Le segment de ROV électrique a dominé le marché avec une part de 55,5% en 2025, soutenue par une préférence croissante pour des technologies de propulsion efficaces, précises et compatibles avec l'environnement. La propulsion électrique assure un contrôle de poussée réactif et convient à un large éventail de missions d'inspection et d'enquête. Ces systèmes réduisent également la dépendance à l'égardfluides hydrauliques, en soutenant le déploiement dans des environnements marins sensibles à l'environnement. Les progrès dans les propulseurs électriques, les batteries et les technologies de gestion de la puissance améliorent les capacités opérationnelles. L'éolien offshore, l'infrastructure maritime, la recherche et les applications d'inspection créent une demande supplémentaire pour les plateformes électriques ROV.

Le segment hybride ROV devrait enregistrer la croissance la plus rapide au TCAC de 15,0 % au cours de la période de prévision, en raison de l'augmentation de la demande d'endurance et d'une plus grande flexibilité opérationnelle. Les systèmes hybrides combinent différentes technologies de propulsion et d'énergie pour répondre aux besoins des missions sous-marines complexes. Ils peuvent assurer un fonctionnement efficace tout en soutenant des activités de puissance supérieure au besoin. La demande croissante de VAR résidents et de missions sous-marines prolongées favorise le développement d'architectures hybrides. L'énergie offshore, la défense et les applications de recherche scientifique créent une demande supplémentaire pour des plates-formes de propulsion flexibles. La technologie hybride peut également améliorer la flexibilité de la mission lorsque les systèmes de propulsion conventionnels sont confrontés à des limitations de puissance ou d'endurance.

• Par type de véhicule

Sur la base du type de véhicule, le marché des véhicules télécommandés est segmenté en véhicule d'observation, en véhicule de classe de travail et en véhicule remorqué et tracté. Le segment des véhicules de la classe de travail a dominé le marché avec une part de 44,6 % en 2025, attribuable à une utilisation intensive dans les opérations pétrolières et gazières en eau profonde, la construction sous-marine, l'inspection, l'entretien et l'intervention. Les ROV de classe de travail fournissent une puissance élevée, une capacité de charge utile importante et des systèmes de manipulateurs sophistiqués pour des activités sous-marines exigeantes. Ils peuvent transporter des outils spécialisés nécessaires à l'intervention des pipelines, au soutien du forage et à la construction sous-marine. Leur capacité à opérer à des profondeurs importantes réduit le besoin d'une exposition humaine directe à des milieux sous-marins dangereux. La croissance de l'exploration en eau profonde et l'entretien des actifs sous-marins maintiennent la demande de ces systèmes.

Le segment des véhicules d'observation devrait connaître la croissance la plus rapide au TCAC de 11,2 % au cours de la période de prévision, ce qui reflète la demande croissante de VAR compacts et polyvalents utilisés dans les applications d'inspection, de surveillance, de recherche et d'enquête. Les véhicules d'observation sont généralement plus faciles à déployer que les grands systèmes de classe de travail et peuvent fonctionner à partir de navires relativement plus petits. Leurs applications comprennent l'inspection des infrastructures sous-marines, la recherche marine, la surveillance de l'aquaculture, les études environnementales et l'inspection des navires à coque. La demande croissante d'inspections visuelles fréquentes crée des possibilités de déploiement supplémentaires pour les plates-formes ROV légères. Les progrès dans les caméras, les capteurs, la navigation et la transmission de données en temps réel améliorent leurs capacités.

• Par industrie

Sur la base de l'industrie, le marché des véhicules télécommandés est segmenté en applications pétrolières et gazières, militaires et de défense, recherche scientifique et autres. Le segment des applications pétrolières et gazières a dominé le marché avec une part de 47,3 % en 2025, soutenue par un déploiement important de ROV dans l'exploration offshore, le soutien au forage, l'inspection sous-marine, la surveillance des pipelines, l'entretien et l'intervention. Les VAR sont essentiels pour inspecter et entretenir les infrastructures sous-marines où les opérations de plongée peuvent être dangereuses ou peu pratiques. L'augmentation des activités en eau profonde et en eau profonde crée des besoins soutenus pour les véhicules de classe de travail de grande capacité. Le vieillissement des biens extracôtiers exige également une inspection et un entretien réguliers pour préserver l'intégrité opérationnelle. Les exploitants de pétrole et de gaz continuent d'utiliser des VAR pour des activités de construction, de réparation, de déclassement et de développement sur le terrain.

Le secteur militaire et de la défense devrait enregistrer la croissance la plus rapide au TCAC de 8,6 % pendant la période de prévision, en raison de l'augmentation des besoins en matière de surveillance sous-marine, de reconnaissance, de recherche et de sauvetage, de détection des mines et de sécurité maritime. Les organisations de défense déploient des VAR pour effectuer des missions sous-marines tout en réduisant l'exposition du personnel aux environnements dangereux. Les caméras avancées, le sonar, les systèmes de navigation et les manipulateurs améliorent leur aptitude aux opérations de défense complexes. Les exigences croissantes en matière de sécurité maritime encouragent les investissements dans les capacités d'inspection et de surveillance sous-marines. Les ROV sont également utilisés pour l'inspection des navires, des ports, des réservoirs de ballast et des infrastructures sous-marines.

Quelle est la région qui détient la plus grande part du marché des véhicules télécommandés

• L'Amérique du Nord a dominé le marché des véhicules télécommandés avec la plus grande part des revenus de 34,5 % en 2025, soutenue par de vastes activités pétrolières et gazières extracôtières, des infrastructures sous-marines avancées et de solides applications de défense.
• La région bénéficie également d'activités énergétiques offshore établies dans le golfe du Mexique des États-Unis, d'un déploiement accru de VAR pour l'inspection et l'intervention sous-marines et d'une adoption croissante à travers les applications de la défense, du vent en mer et de la recherche marine. Les investissements continus dans les projets en eau profonde et la robotique sous-marine de pointe devraient renforcer la position de premier plan de l'Amérique du Nord sur le marché mondial.

Aperçu du marché américain des véhicules télécommandés

Le marché américain des véhicules télécommandés connaît une croissance constante en raison de l'expansion des activités pétrolières et gazières en mer, des infrastructures sous-marines avancées et du déploiement croissant de VAR pour les opérations d'inspection, d'entretien, de réparation et d'intervention. Le pays a établi un écosystème énergétique offshore, en particulier dans le golfe du Mexique, ainsi que la présence de grands fournisseurs de technologie et de services sous-marins, est à l'origine de la demande pour les ROV de classe de travail et d'observation. En outre, les investissements croissants dans l'éolien offshore, la défense, la recherche marine et l'infrastructure sous-marine augmentent les applications ROV. Le remplacement et la modernisation des flottes ROV existantes favorisent également le développement continu du marché.

Aperçu du marché des véhicules télécommandés en Asie-Pacifique

Le marché des véhicules à distance en Asie et dans le Pacifique devrait connaître une croissance rapide en raison de l'expansion des activités énergétiques en mer, de l'élaboration de projets en eau profonde et de la demande croissante d'inspections et d'entretiens sous-marins dans des pays comme la Chine, le Japon, l'Inde et l'Australie. Les investissements croissants dans la sécurité maritime, les infrastructures sous-marines, l'éolien offshore et l'exploration scientifique soutiennent l'adoption régionale. En 2025, la Chine a représenté 46,3 % du marché de la ROV pour l'Asie et le Pacifique, en raison de ses vastes activités énergétiques offshore et de ses investissements dans les technologies sous-marines. La demande croissante de systèmes à distance dans les domaines du pétrole et du gaz, de la défense et de la recherche marine renforce encore l'expansion des marchés régionaux.

Aperçu du marché japonais des véhicules télécommandés

Le marché japonais des véhicules à distance connaît une croissance constante en raison de la demande croissante en matière d'inspection des infrastructures sous-marines, de mise en valeur des ressources marines, d'énergie renouvelable en mer et de recherche scientifique. Les ROV sont déjà utilisés pour l'entretien des infrastructures et les levés des fonds marins dans les eaux peu profondes, tandis que le développement de l'éolien en mer crée des exigences supplémentaires pour les techniques d'inspection sous-marine. Les pénuries de main-d'oeuvre japonaises et l'accent mis sur les opérations maritimes rentables encouragent également l'adoption de systèmes sous-marins robotiques. Le gouvernement et les établissements de recherche investissent dans la robotique sous-marine, l'exploration des ressources marines et les technologies des énergies renouvelables marines. Ces développements soutiennent la demande continue de solutions robotiques de pointe et sous-marines.

Chine Vue du marché des véhicules télécommandés

Le marché chinois des véhicules à distance connaît une croissance rapide, grâce à l'expansion de l'exploration énergétique en mer, au développement des infrastructures sous-marines, à la sécurité maritime et à la recherche sur la robotique sous-marine. En 2025, la Chine a représenté 33,04 % du marché de l'AUV et de la ROV de l'Asie-Pacifique, appuyé par son secteur de l'énergie offshore établi, ses capacités d'ingénierie maritime et son vaste écosystème d'opérations sous-marines. L'adoption croissante de technologies sous-marines à distance et autonomes dans les domaines de la défense, de la recherche marine et des applications commerciales appuie davantage la demande du marché. Les investissements dans l'infrastructure offshore et les technologies avancées d'inspection sous-marine augmentent l'utilisation des VAR. Les exigences croissantes en matière de surveillance, d'entretien et d'intervention sous-marine devraient continuer d'appuyer le développement du marché chinois.

U.K. Vue du marché des véhicules télécommandés

Le marché des véhicules exploités à distance au Royaume-Uni connaît une croissance constante, soutenue par des opérations pétrolières et gazières en mer, l'expansion des projets éoliens en mer et l'augmentation des besoins en matière d'inspection et d'entretien sous-marins. Les ROV sont largement utilisés dans les activités d'énergie et d'infrastructure sous-marine en mer, y compris les services d'inspection, de réparation, d'entretien et d'ingénierie sous-marine. La croissance du secteur éolien offshore du pays crée une demande supplémentaire pour les levés des fonds marins et les services d'intégration des actifs basés sur la ROV. Par exemple, en avril 2025, GEOXYZ a conclu un accord pluriannuel avec ScottishPower Renewables pour des services d'exploitation et d'entretien sous-marins au centre d'East Anglia, y compris des services de ROV et de levé géophysique des fonds marins. Ces développements renforcent le rôle de la technologie ROV dans le secteur de l'énergie offshore au Royaume-Uni.

Allemagne Vue du marché des véhicules téléguidés

Le marché allemand des véhicules téléguidés ne cesse de croître en raison de la croissance du développement éolien en mer, de l'inspection des infrastructures sous-marines et des besoins d'entretien sous-marin. Le secteur offshore des énergies renouvelables crée une demande récurrente pour que les VAR inspectent les fondations de turbines, les câbles sous-marins et d'autres infrastructures sous-marines. L'augmentation des exigences en matière d'inspection commerciale des véhicules routiers et de surveillance des infrastructures sous-marines critiques appuie l'adoption. Les solides capacités d'ingénierie de l'Allemagne et l'accent mis sur l'électrification et les technologies sous-marines efficaces encouragent également le développement de solutions ROV avancées. De plus, la défense, la recherche marine et les applications industrielles d'inspection sous-marine élargissent la demande de ROV au-delà de l'énergie offshore.

Quelles sont les plus grandes entreprises du marché des véhicules télécommandés

L'industrie des véhicules à distance est principalement dirigée par des entreprises bien établies, notamment :

• Océanier International, Inc. (États-Unis)
• TechnipFMC plc(Royaume-Uni)
• Sous-marin 7 S.A(Royaume-Uni)
• Fugro N.V.(PaysBas)
• Groupe DOF ASA(Norvège)
• Saipem S.p.A. (Italie)
• Helix Energy Solutions Group, Inc. (États-Unis)
• Forum Energy Technologies, Inc. (États-Unis)
• Saab AB (Suède)
• Kongsberg Maritime AS (Norvège)
• DeepOcean AS (Norvège)
• Deep Trekker Inc. (Canada)
• Blue Robotics Inc. (États-Unis)
• SEAMOR Marine Ltd. (Canada)
• Nauticus Robotics, Inc. (États-Unis)
• Technologie Outland, Inc. (États-Unis)
• IKM Subsea AS (Norvège)
• MacArtney A/S (Danemark)
• Rovco Ltd (Royaume-Uni)
• Seatools B.V. (Pays-Bas)

Quels sont les derniers développements sur le marché des véhicules télécommandés

• En août 2025, Oceaneering a annoncé que sa filiale brésilienne, Marine Production Systems do Brasil, avait obtenu de Petrobras plusieurs contrats d'une valeur globale d'environ 180 millions de dollars. Les contrats couvrent les services de classe de travail à distance (ROV), l'outillage spécialisé, les services d'arpentage, l'inspection sous-marine, l'entretien et la réparation, le déclassement, les branchements du FPSO, les inspections d'amarrage et les installations de pieux au large du Brésil. Le développement renforce la présence de ROV Oceaneering au Brésil et démontre le déploiement continu de la robotique sous-marine pour des opérations énergétiques offshore complexes.
• En février 2024, Oceaneering a annoncé la réussite de son premier pilotage à terre d'un véhicule télécommandé depuis son centre d'opérations à distance à Macao, au Brésil. Menée en collaboration avec Petrobras, l'opération a utilisé une connectivité offshore sécurisée et des communications à faible latence pour contrôler à distance une VAR de classe travaux lourds à partir du rivage pour des activités d'inspection et d'intervention. Cette étape a démontré l'intégration croissante des opérations à distance avec la technologie ROV afin de réduire l'exposition du personnel en mer tout en améliorant l'efficacité opérationnelle et la prestation de services sous-marins spécialisés.
• En avril 2023, Fugro a terminé avec succès la première inspection entièrement à distance des parcs éoliens en mer à l'aide de son navire de surface déverrouillé Blue Essence ainsi que du véhicule électrique à distance Blue Volta. Dirigé au parc éolien offshore d'Aberdeen en mer du Nord, le système a permis de lancer, de récupérer et d'exploiter le ROV à distance depuis le Centre d'opérations à distance de Fugros à Aberdeen. Le développement a démontré l'utilisation croissante de la technologie ROV au-delà des applications pétrolières et gazières traditionnelles pour l'inspection et l'entretien éolien en mer.
• En janvier 2022, TechnipFMC a annoncé la réussite des essais d'épreuves de conception pour le pilotage à distance de son véhicule à distance UHD 18 à partir du rivage. Les essais ont permis de relier un pilote d'Aberdeen à un ROV opérant à des centaines de kilomètres au large des côtes norvégiennes grâce aux communications par satellite et à la technologie de diffusion vidéo. La démonstration a testé la commande de vol ROV, l'inspection de l'équipement sous-marin, la navigation de point de cheminement, la collecte des cibles et la transmission vidéo et audio à faible latence, mettant en évidence le développement des opérations ROV à distance et la numérisation des navires.
• En décembre 2021, Oceaneering a annoncé l'achèvement réussi du premier pilotage à distance à terre d'un véhicule télécommandé au Royaume-Uni pour bp. L'opération a été menée à partir du Centre d'opérations terrestres à distance Oceaneering, à Stavanger, en Norvège, tandis que la ROV a appuyé les opérations de forage dans l'installation de la crête de Clair à l'ouest de Shetland. Le projet a mis en place un modèle transfrontalier pour les opérations de ROV à distance et a démontré comment une connectivité en mer sécurisée pouvait permettre de contrôler les activités sous-marines à partir du rivage tout en réduisant l'exposition du personnel et l'empreinte environnementale des travaux en mer.

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