North America Forklift Truck Market
시장 규모 (USD 10억)
연평균 성장률 :
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USD
14.06 Million
USD
22.59 Million
2024
2032
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북미 지게차 시장 세분화, 제품 유형(카운터밸런스 및 창고), 동력원(내연 기관 지게차 및 전기 지게차), 등급(5등급, 4등급, 1등급, 3등급, 2등급, 6등급 및 7등급), 연료 유형(전기, LPG/CNG, 디젤 및 가솔린), 톤수(5톤 미만, 5~10톤, 11~36톤 및 36톤 이상), 산업(건설, 화물 및 물류, 식품 산업, 소매, 화학 및 제지 및 목재, 기타) - 산업 동향 및 2032년까지의 예측
북미 지게차 시장 규모와 성장률은 어떻습니까?
- 북미 지게차 시장 규모는 2024년에 1,406만 달러 로 평가되었으며, 예측 기간 동안 6.10%의 CAGR 로 2032년까지 2,259만 달러에 도달할 것으로 예상됩니다 .
- 시장에서는 기술 발전으로 더욱 안전하고 효율적인 작업이 가능해졌습니다. 생산성 향상, 인건비 절감, 그리고 작업장 안전 강화 등 다양한 이점이 있습니다.
- 이러한 발전에는 전기 포크리프트, 자동화 기능, IoT 통합과 같은 혁신이 포함되어 기업의 운영을 간소화하고 최종 수익을 개선합니다.
포크리프트 시장의 주요 결과는 무엇입니까?
- 커넥티드 지게차 수요 급증은 AI 로봇과 IoT 기술의 통합으로 인해 물류 처리 작업에 혁신을 일으키고 있습니다. 향상된 통신 기능을 통해 실시간 대응력과 엔드 투 엔드 효율성이 향상됩니다.
- 미국은 2024년 북미 지게차 시장을 장악하며 38.6%의 가장 큰 매출 점유율을 차지했으며, 이는 강력한 산업 기반, 확대되는 전자상거래 물류, 창고 자동화 도입의 높은 수준에 힘입은 것입니다.
- 캐나다는 2032년까지 북미 지역에서 가장 빠른 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상되며, 이는 급속한 창고 확장과 소매 공급망 자동화에 힘입은 것입니다. 토론토, 몬트리올, 밴쿠버와 같은 주요 도시에서는 고밀도 보관 및 주문 처리 작업을 지원하기 위한 전동 지게차와 협통로 지게차에 대한 수요가 급증하고 있습니다.
- 카운터밸런스 부문은 실내 및 실외 응용 분야에서의 다용성과 다양한 리프팅 부착물과의 호환성으로 인해 2024년 시장 점유율 61.4%로 시장을 장악했습니다.
보고서 범위 및 지게차 시장 세분화
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속성 |
포크리프트 트럭 주요 시장 통찰력 |
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다루는 세그먼트 |
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포함 국가 |
북아메리카
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주요 시장 참여자 |
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시장 기회 |
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부가가치 데이터 정보 세트 |
Data Bridge Market Research에서 큐레이팅한 시장 보고서에는 시장 가치, 성장률, 세분화, 지리적 적용 범위, 주요 기업 등 시장 시나리오에 대한 통찰력 외에도 심층적인 전문가 분석, 가격 분석, 브랜드 점유율 분석, 소비자 설문 조사, 인구 통계 분석, 공급망 분석, 가치 사슬 분석, 원자재/소모품 개요, 공급업체 선택 기준, PESTLE 분석, Porter 분석 및 규제 프레임워크가 포함되어 있습니다. |
포크리프트 시장의 주요 추세는 무엇인가?
“ 전기 및 자율 주행 포크리프트 트럭 도입 ”
- 글로벌 포크리프트 트럭 시장을 형성하는 주요 추세는 지속 가능성 목표와 창고 및 제조 공장의 노동력 부족 문제로 인해 전기 및 자율 포크리프트 트럭의 채택이 증가하고 있다는 것입니다.
- 전기 포크리프트는 탄소 배출이 없고 유지 관리 비용이 낮으며 작동이 더 조용하여 녹색 창고 이니셔티브와 기업 ESG 약속에 부합합니다.
- 예를 들어, 2024년 4월 Toyota Material Handling은 에너지 효율성과 생산성 향상을 목표로 새로운 리튬 이온 전기 포크리프트 제품군을 출시했습니다.
- 자율 주행 시스템의 통합은 수동 작업에 대한 의존도를 줄이고 인적 오류를 최소화하여 운영 효율성을 더욱 향상시키고 있습니다.
- KION Group 및 Jungheinrich AG와 같은 회사는 AI, 센서 및 원격 정보 기술을 사용하여 Industry 4.0 창고 요구 사항을 지원하는 자동 지게차 차량의 혁신을 선도하고 있습니다.
- 결과적으로 전기화와 자동화는 조달 결정의 주요 차별화 요소가 되어 지게차 산업의 경쟁 환경을 재편하고 있습니다.
포크리프트 시장의 주요 동인은 무엇입니까?
- 특히 팬데믹 이후 전자상거래 및 물류 운영의 급증 으로 창고 및 물류 센터에서 효율적인 물류 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
- 예를 들어, 2024년 3월 Amazon은 북미 전역에 걸쳐 스마트 이행 네트워크를 확장하고 지속 가능한 운영을 위해 전기 포크리프트 차량을 늘린다고 발표했습니다.
- 건설, 자동차, 식품 및 음료 산업의 성장으로 다양한 지형과 적재 용량에 걸쳐 다목적 포크리프트 트럭에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
- 인프라 개발 및 스마트 제조에 대한 투자 증가는 개발도상국의 산업 부문 전반에 걸쳐 지게차 배치를 지원하고 있습니다.
- 또한 배출 감소를 지원하는 정부 정책과 창고 자동화의 인기 증가로 인해 전기 및 반자율 포크리프트로의 전환이 촉진되고 있습니다.
포크리프트 트럭 시장 성장을 저해하는 요인은 무엇인가?
- 포크리프트 트럭 시장의 주요 과제는 전기 및 자율 포크리프트와 관련된 높은 초기 비용으로, 이로 인해 중소기업의 도입이 저해되고 있습니다.
- 예를 들어, 리튬 이온 배터리 포크리프트와 AGV 통합 시스템은 기존 IC 엔진 모델보다 30~50% 더 비용이 많이 들 수 있어 비용에 민감한 작업에 영향을 미칩니다.
- 또한 제한된 충전 인프라와 배터리 기술에 대한 일관되지 않은 표준은 특히 전력망이 약한 개발 지역에서 장애물로 작용합니다.
- 기존 시설에 자율 주행 시스템을 장착하는 데 따르는 복잡성과 자동화에 대한 인력의 저항도 도입률에 영향을 미칩니다.
- 이러한 과제를 극복하려면 스마트하고 지속 가능한 지게차 솔루션의 광범위한 통합을 가능하게 하는 재정적 인센티브, 교육 프로그램 및 보다 강력한 공급업체 협력이 필요합니다.
포크리프트 트럭 시장은 어떻게 세분화되어 있나요?
시장은 유형, 재료, 용도, 스타일, 용량, 유통 채널, 응용 프로그램 및 최종 사용자를 기준으로 세분화됩니다.
• 제품 유형별
제품 유형을 기준으로 지게차 시장은 카운터밸런스 지게차와 창고 지게차로 구분됩니다. 카운터밸런스 지게차는 실내외 활용이 다양하고 다양한 리프팅 어태치먼트와 호환되는 장점을 바탕으로 2024년 시장 점유율 61.4%로 지게차 시장을 주도했습니다.
창고 부문은 2025년부터 2032년까지 가장 빠른 CAGR을 기록할 것으로 예상되며, 이는 보관 시설의 자동화가 확대되고 공간이 제한된 환경에서 소형 및 기동성이 뛰어난 트럭에 대한 수요가 증가함에 따라 촉진될 것입니다.
• 전원 공급원별
시장은 동력원을 기준으로 내연기관 지게차와 전기 지게차로 구분됩니다. 내연기관 지게차 부문은 2024년 54.7%로 가장 큰 시장 점유율을 기록했는데, 이는 주로 높은 하중 지지력과 중장비 작업 시 긴 작동 시간 덕분입니다.
전기 지게차 부문은 환경 규제 강화와 깨끗하고 배출가스가 없는 물류에 대한 투자 증가에 힘입어 예측 기간 동안 가장 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 클래스별
포크리프트 시장은 등급별로 1등급, 2등급, 3등급, 4등급, 5등급, 6등급, 7등급으로 구분됩니다. 2024년에는 5등급 부문이 29.3%의 시장 점유율을 기록하며 시장을 주도했는데, 이는 옥외 자재 취급 분야에서 널리 사용되고 다양한 지형에서 활용도가 높기 때문입니다.
1등급 세그먼트는 실내 창고 및 전자 상거래 운영에서 전기 구동 트럭으로의 전환에 힘입어 가장 높은 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
• 연료 유형별
연료 유형을 기준으로 시장은 전기, LPG/CNG, 디젤, 휘발유로 구분됩니다. 전기 부문은 2024년 37.9%로 가장 큰 점유율을 차지했는데, 이는 비용 효율성, 낮은 유지 보수 비용, 그리고 무공해 정책과의 연계성 때문입니다.
LPG/CNG 부문은 디젤에 비해 출력과 배출량이 균형을 이루고 있어 상당한 성장이 예상됩니다.
• 톤수별
톤수 기준으로 시장은 5톤 미만, 5~10톤, 11~36톤, 그리고 36톤 이상으로 구분됩니다. 5톤 미만 지게차는 창고, 유통 센터, 그리고 경공업 분야에서 널리 사용되기 때문에 2024년에는 42.5%의 점유율로 시장을 선도했습니다.
11~36톤 부문은 중공업과 건설 프로젝트의 수요 증가에 힘입어 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.
• 산업별
지게차 시장은 산업별로 건설, 화물 및 물류, 식품 산업, 소매, 화학, 제지 및 목재, 기타로 구분됩니다. 화물 및 물류 부문은 2024년 시장 점유율 31.6%로 시장을 장악했으며, 이는 글로벌 공급망에서 빠르고 효율적인 자재 처리에 대한 수요 증가에 힘입은 것입니다.
식품 산업 부문은 식품 등급 보관 및 유통 센터에서 위생적이고 온도에 민감한 제품 취급에 대한 수요가 증가함에 따라 가장 높은 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.
어느 지역이 지게차 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니까?
- 미국은 2024년 북미 지게차 시장을 장악하며 38.6%의 가장 큰 매출 점유율을 차지했으며, 이는 강력한 산업 기반, 확대되는 전자상거래 물류, 창고 자동화 도입의 높은 수준에 힘입은 것입니다.
- 자동차, 소매, 제3자 물류(3PL) 등의 분야에서 보다 빠르고 안전한 물류 처리에 대한 필요성으로 인해 수요가 증가하고 있습니다.
- 기술 혁신, 노동력 부족 및 지속 가능성 이니셔티브로 인해 회사는 대규모 차량대에서 전기 및 자율 포크리프트 도입을 추진하고 있습니다.
캐나다 지게차 시장 통찰력
캐나다는 2032년까지 북미 지게차 시장에서 가장 빠른 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상되며, 이는 소매 공급망의 급속한 창고 확장과 자동화에 힘입은 것입니다. 토론토, 몬트리올, 밴쿠버와 같은 주요 도시에서는 고밀도 보관 및 처리 작업을 지원하기 위한 전기식 및 협통로식 지게차에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 또한, 산업용 차량의 친환경 에너지 사용을 장려하는 정부 프로그램 또한 전기식 지게차 도입을 가속화하고 있습니다.
멕시코 지게차 시장 분석
멕시코 지게차 시장은 산업 개발 구역, 국경 간 무역 확대, 그리고 증가하는 인프라 투자에 힘입어 꾸준히 성장하고 있습니다. 몬테레이, 과달라하라, 멕시코시티와 같은 물류 허브에서는 식품, 자동차, 전자 제품 제조 분야에서 지게차 도입이 증가하고 있습니다. 정부의 산업 현대화 지원책과 지게차 운전자 교육 프로그램 또한 중소기업 및 수출 중심 기업의 시장 진출에 기여하고 있습니다.
포크리프트 트럭 시장의 상위 기업은 어디인가요?
포크리프트 트럭 산업은 주로 다음을 포함한 잘 확립된 회사들이 주도하고 있습니다.
- 하이스터-예일 머티리얼스 핸들링(Hyster-Yale Materials Handling, Inc.)(미국)
- 융하인리히 AG(독일)
- KION GROUP AG(독일)
- 도요타 산업 주식회사(일본)
- 코마츠 주식회사(일본)
- 미쓰비시 로지스넥스트 주식회사(일본)
- 크라운 이큅먼트 코퍼레이션(미국)
- Hangcha 포크리프트(중국)
- EP 장비(중국)
- 현대중공업(주) (한국)
북미 포크리프트 트럭 시장의 최근 동향은 무엇인가?
- 2023년 9월, 토요타 머티리얼 핸들링(Toyota Material Handling)은 48V 및 80V 구성의 새로운 전기 공압식 지게차 시리즈를 출시했습니다. 3,000파운드(1,300kg)에서 7,000파운드(3,000lb)까지 6가지 리프팅 용량을 제공합니다. 이 모델들은 다양한 기상 조건에서 최적의 성능을 발휘하도록 설계되었으며, 토요타의 능동 자세 제어 시스템(SAS)과 운전자 감지 시스템(OPSS)을 통합하여 운전자의 안전성과 사용 편의성을 향상시킵니다. 이번 출시를 통해 토요타는 고성능 전기 지게차 시장에서의 입지를 더욱 강화할 것입니다.
- 2023년 4월, Crown Equipment는 오하이오주 스토우에 새로운 판매 및 서비스 시설을 개장하여 지역 고객에게 다양한 자재 취급 및 창고 솔루션을 제공하고자 합니다. 이 시설에서는 Crown의 전기 및 내연 기관 지게차, 렌탈 및 Encore 재생 장비, InfoLink와 같은 차량 관리 시스템, 그리고 창고 설계 서비스를 이용할 수 있습니다. 이러한 전략적 확장을 통해 Crown의 지역적 영향력과 고객 참여 역량이 강화됩니다.
- 2022년 12월, Clark Material Handling Company는 SEC20-35 사륜 전기 지게차를 출시하며 S-SERIES 라인업을 4,000파운드(약 1,200kg)에서 7,000파운드(약 3,300kg)까지 확장했습니다. 이 지게차는 프로그래밍 가능한 성능 모드, 터틀 모드, 통합 댐핑 블록 안정성 시스템, 그리고 CLARK 성능 향상 패키지 등 운전자 친화적인 요소들을 갖추고 있습니다. 이러한 추가 기능은 안전, 운전자 편의성, 그리고 맞춤형 설계에 중점을 둔 Clark의 노력을 보여줍니다.
- 2022년 8월, Hyster-Yale Group, Inc.는 트럭 운송 업계에 특화된 리튬 이온 구동 지게차를 출시했습니다. 이 지게차는 4,000파운드(약 1800kg)의 적재 용량을 제공합니다. J40XNL 모델은 트레일러 적재 및 하역 작업에 최적화되어 있으며, 가속 성능 향상, 에너지 소비 감소, 운전자 편의성 향상을 제공합니다. 이번 개발은 에너지 효율적이고 인체공학적인 지게차 솔루션을 지향하는 Hyster-Yale의 노력을 뒷받침합니다.
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