Глобальный отчет о размере, доле и анализе тенденций на рынке переработки черной массы - Обзор отрасли и прогноз до 2033 года

Каков размер рынка переработки черной массы и темпы роста

• Согласно анализу Data Bridge Market Research, рынок рециркуляции черной массы был оценен как самый дорогой.11,80 млрд долларов в 2025 годуи, по прогнозам, достигнет40,03 млрд долларов к 2033 годуРастущий в aCAGR 16,50% с 2026 по 2033 год.
• Рынок переживает устойчивый рост, обусловленный быстрым расширением производства электромобилей, увеличением развертывания систем хранения энергии аккумуляторов и растущим спросом на устойчивое восстановление критически важных материалов батареи, таких как литий, кобальт, никель и марганец.
• Растущий объем литий-ионных батарей с истекшим сроком службы в сочетании со строгими экологическими нормами и расширенной политикой ответственности производителей побуждает производителей батарей, переработчиков и автомобильные компании внедрять передовые технологии переработки черной массы. Гидрометаллургические и прямые процессы рециркуляции все чаще заменяют традиционные методы утилизации, обеспечивая более высокую скорость извлечения ценных металлов при одновременном снижении воздействия на окружающую среду и поддерживая переход к круговой экономии батареи.

Размер рынка и прогноз

• Глобальная рыночная стоимость (2025): 11,80 млрд. долларов США
• Ожидаемая рыночная стоимость (2033): 40,03 млрд долларов США
• Прогноз CAGR (2026–2033): 16,50%
• Ведущий регион в 2025 году: Азиатско-Тихоокеанский регион
• Самый быстрорастущий регион: Северная Америка

Каковы основные выводы рынка переработки черной массы

• Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке переработки черной массы с самой большой долей дохода в 48,90% в 2025 году, чему способствовала обширная производственная база литий-ионных батарей, мощная инфраструктура переработки и интегрированная цепочка поставок аккумуляторных материалов.
• Ожидается, что Северная Америка станет самым быстрорастущим регионом с CAGR 22,9% с 2026 по 2033 год, чему будет способствовать расширение внутренних мощностей по переработке аккумуляторов, стимулирование правительства и увеличение инвестиций в обеспечение критически важных цепочек поставок полезных ископаемых.
• Литий-ионный сегмент возглавил рынок с долей 78,6% в 2025 году, чему способствовало быстрое расширение электромобилей, бытовой электроники и систем хранения энергии аккумуляторов.
• Твердотельные батареи являются самым быстрорастущим типом аккумуляторов, прогнозируемый показатель CAGR составляет 24,8%, что отражает всплеск коммерциализации технологий аккумуляторов следующего поколения.
• Сегмент никеля доминировал в категории типов материалов с долей выручки 34,7% в 2025 году, во главе с растущей распространенностью богатых никелем химических элементов батарей, таких как батареи NMC и NCA.
• Аккумуляторы EV составили 61,4% доли рынка в 2025 году, чему способствовало быстрое расширение мирового парка электромобилей и увеличение выхода на пенсию батарей первого поколения EV.
• Пирометаллургический сегмент является самой быстрорастущей технологической категорией с CAGR 22,8%, что обусловлено его способностью обрабатывать смешанные и загрязненные потоки отходов батареи без обширных предварительных требований к сортировке.

Сфера охвата и сегментация рынка переработки черной массы

Каковы основные тенденции на рынке переработки черной массы

• Гидрометаллургические и технологии прямой переработки все чаще используются для максимального восстановления лития, никеля, кобальта и графита при поддержке цепочек поставок материалов с замкнутым циклом.
• Например, в июне 2025 года BASF начала коммерческую эксплуатацию своего завода Black Mass в Шваржейде, Германия, с годовой перерабатывающей мощностью до 15 000 тонн аккумуляторов и отходов производства.
• Передовые технологии рециркуляции позволяют восстанавливать материалы с более высокой эффективностью, меньшими выбросами и снижением зависимости от первичной критической добычи полезных ископаемых.
• Переработчики аккумуляторов все чаще интегрируют производство черной массы с производством катодных материалов для создания региональных экосистем круглых батарей.
• Например, в апреле 2025 года Ecobat ввела в эксплуатацию три завода по переработке литий-ионных аккумуляторов в Германии, США и Великобритании, ориентированных на производство черной массы и переработку аккумуляторов замкнутого цикла.
• Поскольку правительства и производители аккумуляторов отдают приоритет стратегиям безопасности ресурсов и круговой экономики, внедрение передовых технологий переработки черной массы, как ожидается, ускорится во всех глобальных цепочках создания стоимости аккумуляторов.

Каковы основные движущие силы рынка переработки черной массы

• Быстрый рост производства электромобилей и систем хранения энергии аккумуляторов значительно увеличивает спрос на переработку черной массы для восстановления критически важных материалов батареи и снижения зависимости от добываемых ресурсов.
• Например, в июле 2025 года Redwood Materials и General Motors расширили сотрудничество, чтобы использовать аккумуляторы EV второго срока службы и переработанные материалы для бытовых применений для хранения энергии, укрепляя цепочки поставок циркулярных батарей.
• Производители аккумуляторов, автомобильные производители и переработчики инвестируют в отечественные мощности по переработке для обеспечения долгосрочных поставок лития, кобальта, никеля и графита.
• Например, в апреле 2024 года Ascend Elements и Elemental Strategic Metals создали совместное предприятие AE Elemental и начали эксплуатацию завода по переработке литий-ионных аккумуляторов в Завье, Польша, с мощностью переработки 12 000 метрических тонн аккумуляторов в год при планировании восстановления лития из черной массы к 2026 году.
• Поскольку правительства подчеркивают замкнутость аккумуляторов и критическую независимость минералов, переработка черной массы становится важным компонентом устойчивого производства аккумуляторов и безопасности ресурсов.

Какие факторы препятствуют росту рынка табачных изделий нового поколения

• Переработка черной массы требует значительных капиталовложений для сбора, транспортировки, предварительной обработки и инфраструктуры гидрометаллургической переработки, что увеличивает общие затраты на проект.
• Высокие затраты на обработку, сложные химические составы батарей и требования к обработке опасных материалов ограничивают коммерческую масштабируемость на нескольких развивающихся рынках.
• Например, в июле 2025 года исследование, проведенное кафедрой PEM Университета Аахена RWTH, показало, что переработка аккумуляторов в Европе остается экономически сложной задачей, поскольку транспортировка может составлять до 70% от общих затрат на переработку, в то время как многие заводы по переработке работают ниже 10% своей мощности из-за более низких, чем ожидалось, объемов возврата аккумуляторов.
• Дополнительные проблемы включают в себя непоследовательное срабатывание аккумуляторов с истекшим сроком службы, развивающиеся химические составы аккумуляторов и строгие требования к соблюдению экологических норм, которые увеличивают сложность эксплуатации.
• Высокие капитальные и эксплуатационные расходы, связанные с передовыми предприятиями по переработке черной массы, продолжают сдерживать расширение рынка, особенно в экономически чувствительных регионах, несмотря на растущий спрос на критическое восстановление полезных ископаемых.

Как сегментируется рынок переработки черной массы

Рынок переработки черной массы сегментируется на основе типа батареи, типа материала, источника и технологии.

• По типу батареи

На основе типа батареи рынок переработки черной массы сегментирован на литий-ионный, свинцово-кислотный, твердотельный и другие. Литий-ионный сегмент доминировал на рынке с наибольшей долей 78,6% в 2025 году, чему способствовало быстрое расширение электромобилей, бытовой электроники и систем хранения энергии аккумуляторов. Литий-ионные батареи генерируют наибольший объем перерабатываемой черной массы из-за их широкого распространения во многих отраслях промышленности. Растущее число аккумуляторов EV с истекшим сроком службы создает значительный запас сырья для переработчиков. Эти батареи содержат ценные материалы, такие как литий, никель, кобальт и марганец, что делает переработку экономически привлекательной. Правительства и производители все больше инвестируют в инфраструктуру переработки литий-ионных аккумуляторов для укрепления важнейших цепочек поставок полезных ископаемых. Сегмент продолжает извлекать выгоду из роста производства аккумуляторов и расширения инициатив по круговой экономике во всем мире.

Сегмент твердотельных батарей, по прогнозам, зафиксирует самый быстрый рост на уровне CAGR 24,8% в течение прогнозируемого периода, что обусловлено растущей коммерциализацией технологий батарей следующего поколения. Твердотельные батареи привлекают внимание своей более высокой плотностью энергии, улучшенным профилем безопасности и более длительным жизненным циклом по сравнению с обычными литий-ионными батареями. Поскольку производители автомобилей ускоряют инвестиции в разработку твердотельных батарей, ожидается, что будущий спрос на переработку значительно возрастет. Компании-переработчики активно разрабатывают специализированные процессы восстановления для обработки новых химических элементов аккумуляторов. Ожидается, что растущее внедрение электромобилей и передовых приложений для хранения энергии будет способствовать расширению сегмента. Непрерывные инновации и пилотные мероприятия по развертыванию вносят дополнительный вклад в потенциал роста сегмента.

• Тип материала

На основе типа материала рынок переработки черной массы сегментирован на никель, кобальт, литий, медь и другие. На долю никелевого сегмента приходится наибольшая доля рынка в 34,7% в 2025 году, чему способствует растущая распространенность богатых никелем аккумуляторов, таких как батареи NMC и NCA. Никель играет важную роль в повышении плотности энергии батареи и дальности движения автомобиля, что делает его очень ценным для производителей батарей. Рост производства электромобилей значительно увеличил спрос на переработанный никель. Восстановление никеля из черной массы помогает снизить зависимость от горнодобывающей деятельности и снизить затраты на закупку сырья. Переработка также поддерживает устойчивость цепочки поставок на фоне растущих опасений по поводу критической доступности полезных ископаемых. Сильный промышленный спрос продолжает укреплять лидирующие позиции сегмента.

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода в сегменте лития будет наблюдаться самый быстрый рост на уровне 19,6%, что обусловлено увеличением усилий по созданию устойчивых цепочек поставок лития. Рост мирового спроса на литий-ионные батареи создает значительное давление на первичные литиевые ресурсы. Производители аккумуляторов все больше ориентируются на переработанный литий в качестве стратегического источника сырья. Технологические достижения в гидрометаллургической обработке улучшают скорость восстановления лития и коммерческую жизнеспособность. Правительства проводят политику, направленную на стимулирование восстановления лития и внутренних источников важнейших полезных ископаемых. Ожидается, что растущий акцент на цикличности аккумуляторов и безопасности ресурсов ускорит рост сегмента.

• Источник

На основе источника рынок переработки черной массы сегментирован на батареи EV, потребительскую электронику, автомобильные батареи, промышленные батареи и другие. Сегмент аккумуляторов EV доминировал на рынке с долей 61,4% в 2025 году, чему способствовало быстрое расширение мирового парка электромобилей и увеличение выхода на пенсию батарей первого поколения EV. Аккумуляторы электромобилей содержат значительное количество ценных материалов, что делает их наиболее привлекательным источником сырья для переработчиков. Увеличение внедрения электромобилей создает долгосрочные возможности для операций по восстановлению черной массы. Производители автомобилей также внедряют программы возврата и утилизации аккумуляторов для поддержки целей устойчивого развития. Регулирующие требования, связанные с переработкой аккумуляторов и восстановлением материалов, еще больше усиливают спрос. Этот сегмент по-прежнему занимает центральное место в развитии цепочек поставок циркулярных батарей по всему миру.

Сегмент промышленных аккумуляторов, по прогнозам, зафиксирует самый быстрый рост на уровне CAGR в 20,3% в течение прогнозируемого периода, чему будет способствовать растущее развертывание систем хранения энергии аккумуляторов и промышленных решений резервного питания. Промышленные батареи все чаще используются в интеграции возобновляемых источников энергии, стабилизации сети и критически важных инфраструктурных приложениях. По мере того, как эти батареи достигают конца срока службы, ожидается, что спрос на эффективные решения по переработке значительно возрастет. Растущие инвестиции в проекты в области возобновляемых источников энергии способствуют увеличению объемов установки аккумуляторов. Компании-переработчики расширяют возможности для обработки различных промышленных химикатов. Ожидается, что усиление внимания к энергетическому переходу и устойчивости будет способствовать долгосрочному росту сегмента.

• По технологии

На основе технологии рынок переработки черной массы сегментирован на пирометаллургические, гидрометаллургические и другие технологии. Гидрометаллургический сегмент доминировал на рынке с долей 43,35% в 2025 году благодаря превосходной эффективности восстановления лития, никеля, кобальта и марганца. Этот процесс позволяет селективно извлекать металлы и при этом генерировать более низкие выбросы по сравнению с традиционными тепловыми методами. Гидрометаллургическая переработка становится все более предпочтительной для производства материалов, пригодных для прямого повторного использования в производстве батарей. Технологические достижения улучшают урожайность и снижают затраты на обработку. Этот метод также поддерживает соблюдение меняющихся экологических норм. Его способность эффективно восстанавливать несколько критически важных минералов продолжает широко внедряться на коммерческих объектах по переработке.

Согласно прогнозам, в течение прогнозируемого периода пирометаллургический сегмент продемонстрирует самый быстрый рост на уровне CAGR в 22,8%, что обусловлено его способностью обрабатывать смешанные и загрязненные потоки отходов аккумуляторов без обширных предварительных требований к сортировке. Технология использует высокотемпературную обработку для извлечения ценных металлов, таких как никель, кобальт и медь из отработанных батарей. Растущие объемы аккумуляторов электромобилей с истекшим сроком службы увеличивают спрос на крупномасштабные решения по переработке с высокой пропускной способностью. Пирометаллургические предприятия также получают выгоду от установленной промышленной инфраструктуры и операционной масштабируемости. Постоянные инвестиции в системы контроля выбросов и оптимизацию процессов улучшают экологические показатели. Ожидается, что растущий спрос на эффективную обработку сложных химических элементов батарей будет способствовать быстрому расширению сегмента.

В каком регионе находится наибольшая доля рынка переработки черной массы

• Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке переработки черной массы с самой большой долей дохода в 48,90% в 2025 году, чему способствовала обширная производственная база литий-ионных батарей, мощная инфраструктура переработки и интегрированная цепочка поставок аккумуляторных материалов.
• Регион также выигрывает от сильной государственной поддержки цикличности батарей, значительных инвестиций в критическое восстановление полезных ископаемых и присутствия ведущих производителей батарей и компаний по переработке по всему Китаю, Японии и Южной Корее. Увеличение объемов аккумуляторов с истекшим сроком службы, расширение мощностей гигафабрики и растущий акцент на обеспечение внутренних поставок лития, никеля и кобальта продолжают укреплять лидирующие позиции Азиатско-Тихоокеанского региона на мировом рынке.

Японский рынок переработки черной массы

Японский рынок переработки черной массы демонстрирует устойчивый рост благодаря растущим инвестициям в технологии утилизации батарей, инициативам по обеспечению безопасности ресурсов и устойчивым методам производства батарей. Автопроизводители и производители аккумуляторов все больше сосредотачиваются на восстановлении критически важных материалов из отработанных батарей, чтобы уменьшить зависимость от импортных минералов. Кроме того, сильный акцент страны на принципах круговой экономики и стратегиях перехода на чистую энергию способствует росту рынка. Японские компании, включая Sumitomo Metal Mining и Toyota, активно инвестируют в программы утилизации аккумуляторов для извлечения лития, никеля и кобальта из аккумуляторов с истекшим сроком службы, поддерживая развитие внутренней цепочки поставок аккумуляторных материалов.

Китайский рынок переработки черной массы

Китайский рынок переработки черной массы быстро растет, что обусловлено его позицией в качестве крупнейшего в мире производителя электромобилей и литий-ионных аккумуляторов. Увеличение государственной поддержки утилизации аккумуляторов, расширение внедрения электромобилей и увеличение инвестиций в критически важные объекты по добыче полезных ископаемых значительно повышают спрос на рынке. Кроме того, присутствие крупных производителей батарей и переработчиков ускоряет коммерциализацию передовых технологий переработки. По данным Международного энергетического агентства (МЭА), в 2024 году на долю Китая приходилось более 70% мировых производственных мощностей аккумуляторных батарей, что привело к созданию значительных объемов перерабатываемых аккумуляторных материалов и укреплению спроса на операции по переработке черной массы.

Североамериканский рынок переработки черной массы Insight

Ожидается, что на рынке переработки черной массы в Северной Америке будет наблюдаться быстрый рост, обусловленный увеличением инвестиций в внутренние цепочки поставок батарей, поддерживающей государственной политикой и растущим спросом на критически важную независимость от полезных ископаемых. Широкое расширение производства электромобилей и гигафабрик аккумуляторов поддерживает развитие инфраструктуры переработки по всему региону. Увеличение инвестиций в гидрометаллургические перерабатывающие предприятия и технологии восстановления аккумуляторных материалов продолжают усиливать внедрение. Министерство энергетики США выделило миллиарды долларов на инициативы по производству и переработке аккумуляторов в соответствии с двухпартийным законом об инфраструктуре для укрепления внутренних цепочек поставок аккумуляторных материалов, поддерживая рост регионального рынка.

Американский рынок переработки черной массы Insight

Рынок переработки черной массы в США демонстрирует сильный рост из-за растущих инвестиций в инфраструктуру переработки батарей, производство электромобилей и критические технологии извлечения полезных ископаемых. Расширяющаяся экосистема производства аккумуляторов в стране в сочетании с правительственными стимулами, направленными на укрепление внутренних цепочек поставок, стимулирует спрос на решения по переработке черной массы. Кроме того, растущий акцент на снижение зависимости от импортных аккумуляторных материалов и поддержку инициатив по круговой экономике ускоряет расширение рынка. В июле 2025 года Redwood Materials и General Motors расширили свое сотрудничество, чтобы развернуть батареи американского производства и переработанные аккумуляторные материалы для приложений хранения энергии, усиливая роль утилизации аккумуляторов в переходе на внутреннюю энергию.

Великобритания Black-Mass Recycling Market Insight

Рынок переработки черной массы в Великобритании переживает устойчивый рост, поддерживаемый увеличением инвестиций в инфраструктуру переработки аккумуляторов, ростом внедрения электромобилей и растущим спросом на критическое восстановление полезных ископаемых. Страна укрепляет свою циркулярную аккумуляторную экономику посредством поддерживаемых правительством инициатив в области устойчивого развития и инвестиций частного сектора в технологии переработки. Кроме того, растущее внимание к снижению зависимости от импортного сырья аккумуляторов и соблюдению правил утилизации отходов аккумуляторов способствует расширению рынка. В апреле 2025 года Ecobat объявила, что ее завод по переработке литий-ионных аккумуляторов в Дарластоне, Англия, стал одним из ключевых операционных центров компании для производства черной массы и восстановления материалов для аккумуляторов, укрепив позиции Великобритании в европейской цепочке создания стоимости переработки аккумуляторов.

Какие компании находятся на рынке переработки черной массы

Индустрия переработки черной массы в основном возглавляется хорошо известными компаниями, в том числе:

• BASF SE(Германия)
• микор(Бельгия)
• Гленкор(Канада)
• Компания Redwood Materials, Inc.(США)
• ЭКОБАТ(США)
• American Battery Technology Company (США)
• Aqua Metals, Inc. (США)
• Neometals Ltd (Австралия)
• RecycLiCo Battery Materials Inc. (Канада)
• Фортум (Финляндия)
• Duesenfeld GmbH (Германия)
• Primobius GmbH (Германия)
• ACCUREC-Recycling GmbH (Германия)
• Cirba Solutions (США)
• TES-AMM (Сингапур)
• SungEel HiTech Co., Ltd. (Южная Корея)
• GEM Co., Ltd. (Китай)
• Cylib (Германия)
• Green Li-ion Pte. Ltd. (Сингапур)

Каковы последние события на рынке переработки черной массы

• В июле 2025 года Redwood Materials и General Motors объявили о запуске инициативы по хранению энергии на аккумуляторах электромобилей второго срока службы, которая интегрирует переработанные аккумуляторные материалы в отечественные системы хранения энергии, поддерживая круговые цепочки поставок аккумуляторов и будущую переработку черной массы.
• В июне 2025 года BASF начала коммерческую эксплуатацию своего завода Black Mass в Шваржейде, Германия. Предприятие может ежегодно перерабатывать до 15 000 метрических тонн литий-ионных батарей и отходов производства, укрепляя экосистему утилизации батарей в Европе и поддерживая восстановление лития, никеля, кобальта и марганца для новых материалов батареи.
• В апреле 2025 года Ecobat объявила об успешном вводе в эксплуатацию трех установок по переработке литий-ионных аккумуляторов в Германии, США и Великобритании. Заводы сосредоточены на производстве черной массы из отработанных литий-ионных батарей и имеют комбинированную мощность переработки 10 000 тонн в год, с планами расширения до 25 000 тонн в год.
• В сентябре 2024 года компания Cylib открыла свой первый завод по переработке батарей промышленного масштаба в Дормагене, Германия. Объект предназначен для переработки 30 000 тонн аккумуляторов с истекшим сроком службы ежегодно с использованием запатентованной технологии переработки на водной основе, поддерживающей цепочку создания стоимости аккумуляторов в Европе.
• В апреле 2024 года Ascend Elements и Elemental Strategic Metals запустили совместное предприятие AE Elemental и начали эксплуатацию завода по переработке литий-ионных батарей в Завье, Польша, с годовой мощностью переработки 12 000 метрических тонн. Объект предназначен для восстановления черной массы, а затем будет расширяться для восстановления лития, поддерживая цели циркулярности батареи в Европе.

SKU-76487