يشهد سوق E-Bike Hub Motor Market نمواً سريعاً مع تزايد الطلب على الدراجات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. توفر محركات محور الدراجة الإلكترونية مساعدة فعالة في الطاقة وتعزز تجربة الركوب الشاملة. ومع التقدم التكنولوجي والتركيز على الاستدامة، أصبحت هذه المحركات ذات شعبية متزايدة بين الركاب وعشاق الهواء الطلق. يشهد السوق ابتكارات في تصميمات المحركات وكفاءة البطارية وميزات الاتصال. تستعد المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية لإحداث ثورة في صناعة ركوب الدراجات، مما يوفر وسيلة نقل أكثر مراعاة للبيئة وأكثر ملاءمة.
وفقًا لأبحاث سوق Data Bridge، ينمو سوق E-Bike Hub Motor Market بمعدل نمو سنوي مركب قدره 10.5٪ في الفترة المتوقعة من 2021 إلى 2030 ومن المتوقع أن يصل إلى 1,071.72 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030.
"تزايد الطلب على وسائل النقل الصديقة للبيئة يؤدي إلى زيادة الطلب في السوق"
إن الطلب المتزايد على وسائل النقل الصديقة للبيئة مدفوع بتزايد الوعي البيئي والحاجة إلى تقليل انبعاثات الكربون. تلعب المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية دورًا مهمًا في تلبية هذا الطلب لأنها توفر بديلاً صديقًا للبيئة للمركبات التقليدية. تساهم المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية، التي تنتج انبعاثات صفرية، في تقليل البصمة الكربونية وتحسين جودة الهواء. يتماشى خيار النقل المستدام هذا مع التوجه العالمي نحو مستقبل أكثر اخضرارًا ويعالج المخاوف البيئية المرتبطة بالمركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري.
ما الذي يعوق نمو سوق السيارات المحورية للدراجة الإلكترونية؟
"التكلفة الأولية المرتفعة يمكن أن تعيق نمو السوق"
يعد اعتماد الدراجات الإلكترونية ذات المحركات المحورية تكلفة أولية عالية مقارنة بالدراجات التقليدية. تساهم التكنولوجيا والمكونات المتقدمة المشاركة في محركات محور الدراجة الإلكترونية في ارتفاع سعرها. وهذا يمكن أن يثني المستهلكين الذين لديهم حساسية تجاه الأسعار عن شراء الدراجات الإلكترونية، مما يحد من اعتمادها، خاصة في قطاعات السوق حيث تشكل القدرة على تحمل التكاليف الشغل الشاغل. يمكن أن يساعد خفض تكلفة الدراجات الإلكترونية وتقديم خيارات أكثر بأسعار معقولة في التغلب على هذا القيد وتعزيز اعتمادها على نطاق أوسع.
التقسيم: سوق السيارات المحورية للدراجة الإلكترونية في أوروبا
يتم تقسيم سوق محرك محور الدراجة الإلكترونية على أساس موقع محرك المحور ونوع المحرك ونطاق الفولت والوزن ونوع البطارية ونوع الفئة وقناة المبيعات والتطبيق/المركبة.
- على أساس موقع محرك المحور، يتم تقسيم سوق محرك محور الدراجة الإلكترونية إلى محرك المحور الأمامي، ومحرك المحور الخلفي، ومحرك المحور الأوسط/المركزي.
- على أساس نوع المحرك، يتم تقسيم سوق المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية إلى محرك محوري موجه داخليًا ومباشر.
- على أساس نطاق الفولت، يتم تقسيم سوق المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية إلى أقل من 36 فولت وأكثر من 36 فولت.
- على أساس الوزن، يتم تقسيم سوق السيارات المحورية للدراجة الإلكترونية إلى أقل من 7 جنيهات وأكثر من 7 جنيهات
- على أساس نوع البطارية، يتم تقسيم سوق المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية إلى ليثيوم أيون، بوليمر ليثيوم أيون، حمض الرصاصوهيدريد معدن النيكل وحمض الرصاص المختوم وغيرها.
- على أساس نوع الفئة، يتم تقسيم سوق المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية إلى الفئة الأولى (مساعدة الدواسة / الدواسة)، والفئة الثانية (الخانق)، والفئة الثالثة (دواسة السرعة).
- على أساس قناة المبيعات، يتم تقسيم سوق المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية إلى تصنيع المعدات الأصلية وما بعد البيع.
- على أساس التطبيق/المركبة (الدراجات الجبلية/الرحلات، المدينة/الحضر، البضائع، الرحلات البحرية، السباق وغيرها.
رؤى إقليمية: تهيمن ألمانيا على سوق السيارات المحورية للدراجة الإلكترونية في أوروبا
يمكن أن تعزى هيمنة ألمانيا على سوق المحركات المحورية للدراجات الإلكترونية في أوروبا إلى وجود شركات التصنيع، مما يساعد على تقليل تكاليف التصنيع ويضمن إنتاجًا عالي الجودة.
وفي فرنسا، هناك طلب كبير على الدراجات الجبلية ودراجات السباق الكهربائية، مما يدفع نمو السوق بعد ألمانيا.
وتحتل المملكة المتحدة المرتبة الثالثة بسبب معايير الانبعاثات الصارمة والاعتماد المتزايد للدراجات الإلكترونية كوسيلة مريحة للنقل. تساهم هذه العوامل في التوسع الشامل لسوق السيارات المحورية للدراجة الإلكترونية في أوروبا.
لمعرفة المزيد عن الدراسة قم بزيارة https://www.databridgemarketresearch.com/reports/europe-e-bike-hub-motor-market
شبكات التطوير Recenet
- في عام 2021، أعلنت شركة بافانغ إلكتريك (سوتشو) المحدودة عن إطلاق مصنع جديد في سوتشو. وستبلغ مساحة المصنع الجديد 44000 متر مربع، أو 131000 متر مربع بشكل عام. ويهدف المرفق الجديد إلى زيادة الطاقة الإنتاجية لأنظمة قيادة الدراجات الكهربائية والأجزاء الأساسية الأخرى. وستكون الشركة قادرة على خدمة عدد أكبر من العملاء بفضل المنشأة الجديدة.
أبرز اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق السيارات المحورية للدراجة الإلكترونية يشمل:
- باناسونيك الصناعة أوروبا المحدودة (اليابان)
- أناندا (الصين)
- إس آر سنتور (اليابان)
- MAHLE GmbH (ألمانيا)
- نيودرايفز (ألمانيا)
- Brose قطع غيار المركبات SE & Co. KG (ألمانيا)
- شركة بافانغ إلكتريك (سوتشو) المحدودة (الصين)
- شركة سوتشو شينغي للسيارات المحدودة (الصين)
- شركة شيمانو (اليابان)
- ماكسون (سويسرا)
- شركة روبرت بوش المحدودة (ألمانيا)
- Heinzmann GmbH & Co. KG (ألمانيا)
- شركة ياماها موتور المحدودة (اليابان)
- شركة CNEBIKES المحدودة (الصين)
- تشانغتشو MXUS IMP&EXP CO., LTD. (الصين)
- ترانزكس (ألمانيا)
- Fazua GmbH (ألمانيا)
فيما يلي اللاعبين الرئيسيين الذين يغطيهم التقرير، لمعرفة قائمة أكثر وشاملة لشركات سوق السيارات ذات محور الدراجة الإلكترونية، https://www.databridgemarketresearch.com/contact
منهجية البحث: سوق السيارات المحورية للدراجة الإلكترونية في أوروبا
يتم جمع البيانات وتحليل سنة الأساس باستخدام وحدات جمع البيانات ذات أحجام العينات الكبيرة. يتم تحليل بيانات السوق وتقديرها باستخدام نماذج إحصائية ومتماسكة للسوق. بالإضافة إلى ذلك، يعد تحليل حصة السوق وتحليل الاتجاه الرئيسي من عوامل النجاح الرئيسية في تقرير السوق. منهجية البحث الرئيسية التي يستخدمها فريق البحث في dbmr هي تثليث البيانات الذي يتضمن استخراج البيانات، وتحليل تأثير متغيرات البيانات على السوق، والتحقق الأولي (خبير الصناعة). بصرف النظر عن ذلك، تتضمن نماذج البيانات شبكة تحديد مواقع البائعين، وتحليل الخط الزمني للسوق، ونظرة عامة على السوق ودليله، وشبكة تحديد مواقع الشركة، وتحليل حصة الشركة في السوق، ومعايير القياس، والتحليل العالمي مقابل الإقليمي، وتحليل حصة البائعين. يرجى طلب استدعاء المحلل في حالة وجود مزيد من الاستفسار.
