يشهد سوق الغاز الطبيعي المسال (LNG) صغير الحجم في قطاع النقل البري الأوروبي نموًا ملحوظًا نتيجةً لعوامل متعددة، منها التركيز المتزايد على خفض انبعاثات الكربون، واللوائح البيئية الصارمة، والطلب المتزايد على بدائل وقود أنظف. يوفر الغاز الطبيعي المسال مزايا مثل انخفاض الانبعاثات وتحسين جودة الهواء مقارنةً بالوقود الأحفوري التقليدي. تتماشى هذه المزايا مع أهداف القطاع في الاستدامة والمسؤولية البيئية، مما يجعله خيارًا جذابًا للنقل البري في أوروبا.
وفقًا لبحث سوق Data Bridge، تقدر قيمة سوق الغاز الطبيعي المسال صغير الحجم (LNG) في النقل البري بـ 475.50 مليون دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن تصل إلى 792.88 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029، مسجلة معدل نمو سنوي مركب بنسبة 6.60٪ خلال الفترة المتوقعة 2022-2029.
"اللوائح البيئية تزيد الطلب في السوق"
يستفيد سوق الغاز الطبيعي المسال (LNG) صغير الحجم في قطاع النقل البري من لوائح بيئية أكثر صرامة. تفرض الحكومات والهيئات التنظيمية معايير انبعاثات أكثر صرامة للحد من التلوث ومكافحة تغير المناخ. يوفر الغاز الطبيعي المسال مزايا بيئية كبيرة مقارنةً بوقود الديزل، إذ ينبعث منه مستويات أقل من الملوثات الضارة. يساعد اعتماد الغاز الطبيعي المسال في النقل البري مشغلي الأساطيل على الالتزام بهذه اللوائح الأكثر صرامة وتقليل بصمتهم الكربونية، مما يدفع عجلة نمو السوق.
ما هي العوامل التي تعيق نمو سوق الغاز الطبيعي المسال على نطاق صغير في النقل البري ؟
"إن البنية التحتية المحدودة للتزود بالوقود قد تعيق نمو السوق"
تُشكّل محدودية توافر محطات التزود بالوقود بالغاز الطبيعي المسال عائقًا كبيرًا أمام سوق الغاز الطبيعي المسال صغير الحجم في قطاع النقل البري. ويُقيّد نقص البنية التحتية الشاملة للتزود بالوقود نطاق ومرونة المركبات العاملة بالغاز الطبيعي المسال، مما يُصعّب على مُشغّلي الأساطيل اعتماد الغاز الطبيعي المسال كخيار وقود. ويتطلب إنشاء محطات التزود بالوقود بالغاز الطبيعي المسال استثمارات ضخمة في تطوير البنية التحتية، مما يُبطئ نمو السوق ويُعيق انتشار استخدام الغاز الطبيعي المسال في قطاع النقل البري.
التجزئة: سوق الغاز الطبيعي المسال صغير الحجم في أوروبا في مجال النقل البري
يتم تقسيم سوق الغاز الطبيعي المسال (LNG) على نطاق صغير في النقل البري على أساس النوع ونوع خزان التخزين والتطبيق
- على أساس النوع، يتم تقسيم سوق الغاز الطبيعي المسال على نطاق صغير في النقل البري إلى محطة التسييل ومحطة إعادة التغويز
- على أساس نوع خزان التخزين، يتم تقسيم سوق الغاز الطبيعي المسال صغير الحجم في النقل البري إلى خزان احتواء واحد، وخزان احتواء مزدوج، وخزان احتواء كامل، وخزان غشائي، وخزان أرضي، وغيرها
- على أساس التطبيق، يتم تقسيم سوق الغاز الطبيعي المسال على نطاق صغير في النقل البري إلى المركبات التجارية الثقيلة، والمركبات التجارية المتوسطة، وشاحنات البلدية، وغيرها.
رؤى إقليمية: إسبانيا تهيمن على سوق الغاز الطبيعي المسال صغير الحجم في أوروبا في مجال النقل البري
تُعزى هيمنة إسبانيا على سوق الغاز الطبيعي المسال صغير الحجم في قطاع النقل البري إلى حصتها السوقية الكبيرة وإيراداتها. وتستفيد البلاد من سهولة توافر وقود الغاز الطبيعي المسال بأسعار معقولة، مما يُعزز نمو السوق. وقد ساهم هذا التوفر الميسور للغاز الطبيعي المسال في المنطقة في ترسيخ مكانة إسبانيا كلاعب رائد، ومن المتوقع أن تحافظ على مكانتها المهيمنة خلال الفترة المتوقعة 2022-2029.
من المتوقع أن تشهد المملكة المتحدة نموًا مربحًا في سوق الغاز الطبيعي المسال صغير الحجم في قطاع النقل البري، وذلك بفضل اللوائح الحكومية الصارمة. وقد طبقت المنطقة معايير ولوائح صارمة للانبعاثات، مما شجع على اعتماد بدائل وقود أنظف مثل الغاز الطبيعي المسال. ويهيئ الالتزام بخفض انبعاثات الكربون وتعزيز النقل المستدام بيئةً مواتية لنمو سوق الغاز الطبيعي المسال صغير الحجم في المملكة المتحدة خلال الفترة المتوقعة 2022-2029.
لمعرفة المزيد عن الدراسة، قم بزيارة https://www.databridgemarketresearch.com/reports/europe-small-scale-lng-market
التطورات الأخيرة في سوق الغاز الطبيعي المسال صغير الحجم في أوروبا في مجال النقل البري
- بحلول عام ٢٠٢٢، وبحلول عام ٢٠٣٥، تأمل شركة ميتسوي أو إس كيه لاينز (MOL) في امتلاك ١١٠ سفن عابرة للمحيطات خالية من الانبعاثات. كما تخطط الشركة اليابانية لإطلاق ٩٠ سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال بحلول عام ٢٠٣٠، في إطار أهدافها لتشجيع الاعتماد على الطاقة النظيفة على نطاق واسع.
- في عام ٢٠٢٢، طلبت هيئة الغاز الهندية المحدودة (GAIL) وحدتي إسالة صغيرتين لإنتاج الغاز الطبيعي المسال على أساس تجريبي. ستستخدم شبكة توزيع الغاز الجديدة في المدن هذه الوحدات لتسييل الغاز الطبيعي وتوزيعه. بالإضافة إلى ذلك، ستدعم بناء محطات تزويد الغاز الطبيعي المسال ومرافق التزود بالوقود.
تشمل الجهات الفاعلة الرئيسية البارزة العاملة في سوق الغاز الطبيعي المسال صغير الحجم في أوروبا في مجال النقل البري ما يلي:
- شركة ليندي بي إل سي (أيرلندا)
- شركة سوفريغاز (فرنسا)
- وارتسيلا (فنلندا)
- شركة ستابيليس سوليوشنز (الولايات المتحدة)
- شركة بيكر هيوز (الولايات المتحدة)
- شركة هانيويل الدولية (الولايات المتحدة)
- توتال إنرجيز (فرنسا)
- شركة شل بي إل سي (المملكة المتحدة)
- سيمنز (ألمانيا)
- شركة منتجات الهواء والمواد الكيميائية (الولايات المتحدة)
- شركة بلاك آند فيتش القابضة. (الولايات المتحدة)
- إنجي (فرنسا)
- شركة غازبروم الدولية المحدودة (روسيا)
- شركة إكسيليريت للطاقة (الولايات المتحدة)
- شركة إكوينور آسا (النرويج)
- بي تي بيرتامينا (بيرسيرو) (إندونيسيا)
- شركة الصين الوطنية للنفط البحري (الصين)
- شركة IHI (اليابان)
- بروميثيوس فيولز (الولايات المتحدة)
- نوفاتيك (روسيا)
فيما يلي اللاعبون الرئيسيون المشمولون في التقرير، لمعرفة المزيد عن قائمة شاملة لسوق الغاز الطبيعي المسال (LNG) على نطاق صغير في أوروبا في شركات النقل البري، اتصل على https://www.databridgemarketresearch.com/contact
منهجية البحث: سوق الغاز الطبيعي المسال صغير الحجم في أوروبا في مجال النقل البري
يتم جمع البيانات وتحليل سنة الأساس باستخدام وحدات جمع بيانات ذات أحجام عينات كبيرة. ويتم تحليل بيانات السوق وتقديرها باستخدام إحصاءات السوق ونماذج متماسكة. بالإضافة إلى ذلك، يُعد تحليل حصة السوق وتحليل الاتجاهات الرئيسية من أهم عوامل نجاح تقرير السوق. منهجية البحث الرئيسية التي يستخدمها فريق أبحاث dbmr هي التثليث، والتي تتضمن استخراج البيانات، وتحليل تأثير متغيرات البيانات على السوق، والتحقق الأولي (من قِبل خبراء الصناعة). بالإضافة إلى ذلك، تشمل نماذج البيانات شبكة مواقع الموردين، وتحليل الجدول الزمني للسوق، ونظرة عامة على السوق ودليله، وشبكة مواقع الشركات، وتحليل حصة الشركات في السوق، ومعايير القياس، وتحليل حصة الموردين العالمية مقابل الإقليمية. يُرجى طلب مكالمة محلل في حال وجود أي استفسارات إضافية.
