يحتاج عدد متزايد من مالكي السيارات الكهربائية حول العالم إلى أنظمة شحن، لذا يركز المصنعون على تعزيز محطات ونقاط الشحن لتلبية المتطلبات التشغيلية لهذه السيارات. ولتلبية الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية، لا بد من تطوير البنية التحتية المناسبة للشحن. ومن المتوقع خلال فترة الدراسة تحقيق تقدم كبير في الشحن الداخلي والخارجي. كما أن تشجيع الحكومات حول العالم للسيارات الكهربائية يشجع على توسيع سوق محطات شحن السيارات الكهربائية.
وفقًا لأبحاث سوق Data Bridge، من المتوقع أن تصل قيمة سوق محطات شحن المركبات الكهربائية العالمية إلى 16.9 مليار دولار أمريكي في عام 2022، وستصل إلى 194.78 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، ومن المتوقع أن تخضع لمعدل نمو سنوي مركب بنسبة 35.74٪ خلال الفترة المتوقعة من 2023 إلى 2030.
"يشهد الطلب على وسائل النقل النظيفة والمتطورة ارتفاعًا حادًا في السوق"
في ظل تزايد المخاوف بشأن التلوث البيئي، يطالب المستهلكون بخدمات نقل نظيفة. ويفكر الناس في المركبات الكهربائية نتيجةً لمخاوفهم البيئية. ومع الميزات المتقدمة للمركبات الكهربائية، من المتوقع أن تنخفض مشاكل التلوث ومشاكل المرور والحوادث بشكل ملحوظ، وفقًا لمطوري نقل المركبات الكهربائية. يستخدم الناس الدراجات البخارية والدراجات الكهربائية للتنقل اليومي، مما يساهم في التلوث. ولتشجيع النقل النظيف، حظرت حكومات العديد من الدول استخدام المركبات التي تعمل بالبنزين في مناطق معينة. كما تُتيح التطورات التكنولوجية للمركبات الكهربائية مخططات بيانات يمكن للعملاء استخدامها لإعادة تنظيم مواقف السيارات والطرق، مما يُمثل فرصة سوقية لتوسيع محطات شحن المركبات الكهربائية.
ما الذي يعيق نمو سوق محطات شحن المركبات الكهربائية العالمية ؟
"إن التكلفة العالية لتركيب محطات الشحن قد تعيق نمو السوق"
قد يكون تركيب محطات الشحن الكهربائي في المناطق النامية والمتخلفة مكلفًا نظرًا لنقص البنية التحتية الكافية. ويشكل غياب إمدادات الكهرباء الثابتة في هذه المناطق تحديًا، إذ تتطلب محطات الشحن مصدر طاقة موثوقًا. وقد يعيق قلة الوصول إلى الكهرباء وضعف البنية التحتية توسع محطات الشحن الكهربائي، مما يزيد من تكلفة وتحديات إنشاء البنية التحتية اللازمة لانتشار المركبات الكهربائية على نطاق واسع في هذه المناطق.
التجزئة: سوق محطات شحن المركبات الكهربائية العالمية
يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية على أساس محطات الشحن ونوع الشاحن ونوع الشحن وخدمات الشحن وطريقة الشحن ونوع الاتصال والبنية التحتية للشحن ونوع السيارة ونوع التثبيت ومرحلة الاتصال والتكنولوجيا والعمليات والمكونات والتطبيقات والمستخدم النهائي.
- على أساس محطات الشحن، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية إلى محطة شحن التيار المتردد / محطة شحن عادية، ومحطة شحن التيار المستمر / محطة شحن فائقة، وغيرها.
- على أساس نوع الشاحن، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية إلى شاحن محمول وشاحن ثابت.
- على أساس نوع الشحن، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية إلى بانتوغراف من أعلى إلى أسفل خارج اللوحة، وبانتوغراف من أسفل إلى أعلى على اللوحة، والشحن عبر موصل.
- على أساس خدمات الشحن، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية إلى خدمات شحن المركبات الكهربائية وخدمة تبديل البطاريات.
- على أساس طريقة الشحن، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية إلى الشحن القابل للتوصيل والشحن اللاسلكي.
- على أساس نوع الاتصال، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية إلى محطات شحن غير متصلة، ومحطات شحن متصلة ذكية، وبانتوغراف، وموصلات، وأنظمة شحن مشتركة، وتشاديمو، وغيرها.
- على أساس البنية التحتية للشحن، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية إلى الشحن العادي، والنوع 2، وccs، وtesla SC، وGB/t السريع.
- على أساس نوع السيارة، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية إلى سيارات الركاب، والسيارات التجارية، والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)، والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، والدراجات البخارية والدراجات البخارية، والمركبات الكهربائية الهجينة (HEV).
- على أساس نوع التثبيت، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية إلى منازل فردية وتجارية وشقق وغيرها.
- على أساس مرحلة الاتصال، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية إلى مرحلة واحدة وثلاث مراحل.
- على أساس التكنولوجيا، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية إلى المستوى 1 والمستوى 2 والمستوى 3.
- على أساس العمليات، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية إلى الوضع 1، والوضع 2، والوضع 3، والوضع 4.
- على أساس المكونات، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية إلى أجهزة وبرامج وخدمات.
- على أساس التطبيق، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية إلى عامة وشبه عامة وخاصة.
- على أساس المستخدم النهائي، يتم تقسيم سوق محطات شحن المركبات الكهربائية إلى سكنية وتجارية.
رؤى إقليمية: تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق محطات شحن المركبات الكهربائية العالمية
تُعزى هيمنة منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق محطات شحن السيارات الكهربائية العالمية إلى عدة عوامل. تتمتع المنطقة بقاعدة صناعية متينة، وتحتضن شركات رائدة في السوق، مما يُسهم في التقدم التكنولوجي وتطوير البنية التحتية. إضافةً إلى ذلك، تُعزز السياسات الخارجية الداعمة والمبادرات الحكومية الرامية إلى تعزيز النقل النظيف نمو السوق. كما يُعزز الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ الحاجة إلى بنية تحتية متينة للشحن، مما يُعزز مكانة المنطقة الرائدة في السوق.
تستعد أمريكا الشمالية لنمو كبير في سوق محطات شحن السيارات الكهربائية. تشهد المنطقة طلبًا كبيرًا على السيارات الكهربائية، وتتمتع بسوق إلكترونيات قوي، تقوده شركات مثل تيسلا. ويساهم توافر سوق متنامٍ والحاجة المتزايدة لبنية تحتية عالية الجودة لشحن السيارات الكهربائية لدعم تزايد اعتمادها، في إمكانات النمو الكبيرة لسوق محطات شحن السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية.
لمعرفة المزيد عن الدراسة، قم بزيارة https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-electric-vehicle-charging-stations-market
التطورات الأخيرة في سوق محطات شحن المركبات الكهربائية العالمية
- تخطط شركة ناشئة في مجال التنقل في الهند لإنشاء 500 محطة شحن للسيارات الكهربائية في 11 مدينة هندية. وقد تعاونت الشركة مع شركة ميدجارد إلكتريك، شريكة شحن السيارات الكهربائية، لتركيب شواحن Bharat AC-001 وDC-001 للسيارات الكهربائية في منافذ بيع السيارات.
- قامت شركة إكسيكوم، المتخصصة في حلول الطاقة ومعدات الاتصالات، بتركيب حوالي 5000 محطة شحن للسيارات الكهربائية في 200 مدينة هندية. ووفرت الشركة حوالي 3600 شاحن سريع للتيار المتردد و1400 شاحن سريع للتيار المستمر في محطات الحافلات ومحطات الشحن العامة والمنازل والأحياء السكنية.
تشمل أبرز الجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في سوق محطات شحن المركبات الكهربائية العالمية ما يلي:
- ABB (سويسرا)
- شركة ChargePoint، المحدودة (الولايات المتحدة)
- تيسلا (الولايات المتحدة)
- شركة بي واي دي موتورز (الصين)
- شركة بي بي بي إل سي (المملكة المتحدة)
- مجموعة ويباستو (ألمانيا)
- شنايدر إلكتريك (فرنسا)
- شركة بلينك للشحن (الولايات المتحدة)
- مجموعة رينو (فرنسا)
- شركة الولايات المتحدة (الولايات المتحدة)
- شركة EV Safe Charge Inc (الولايات المتحدة)
- إيتون (أيرلندا)
- تاتا باور. (الهند)
- شركة سيما كونيكت (الولايات المتحدة)
- مجموعة مرسيدس-بنز (ألمانيا)
- سيمنز (ألمانيا)
- شركة خدمات EVgo ذ.م.م (الولايات المتحدة)
- شركة إنجي إس إيه (فرنسا)
- توتال إنرجيز (فرنسا)
- شركة إنفاس للطاقة (الولايات المتحدة)
فيما يلي اللاعبون الرئيسيون المشمولون في التقرير، لمعرفة المزيد عن قائمة شركات سوق محطات شحن المركبات الكهربائية العالمية، اتصل على https://www.databridgemarketresearch.com/contact
منهجية البحث: سوق محطات شحن المركبات الكهربائية العالمية
يتم جمع البيانات وتحليل سنة الأساس باستخدام وحدات جمع بيانات ذات أحجام عينات كبيرة. ويتم تحليل بيانات السوق وتقديرها باستخدام إحصاءات السوق ونماذج متماسكة. بالإضافة إلى ذلك، يُعد تحليل حصة السوق وتحليل الاتجاهات الرئيسية من أهم عوامل نجاح تقرير السوق. منهجية البحث الرئيسية التي يستخدمها فريق أبحاث dbmr هي التثليث، والتي تتضمن استخراج البيانات، وتحليل تأثير متغيرات البيانات على السوق، والتحقق الأولي (من قِبل خبراء الصناعة). بالإضافة إلى ذلك، تشمل نماذج البيانات شبكة مواقع الموردين، وتحليل الجدول الزمني للسوق، ونظرة عامة على السوق ودليله، وشبكة مواقع الشركات، وتحليل حصة الشركات في السوق، ومعايير القياس، وتحليل حصة الموردين العالمية مقابل الإقليمية. يُرجى طلب مكالمة محلل في حال وجود أي استفسارات إضافية.
