المحرك المحوري هو محرك كهربائي مثبت داخل محور عجلة الدراجة. على عكس المحركات التقليدية المتكاملة لنظام الدفع، فإن المحركات المحورية هي كيانات منفصلة. إنهم يستخدمون الأسلاك النحاسية لتوليد مغناطيسات كهربائية، مما يخلق قوة تدور المحور في الاتجاهين الأمامي والخلفي. تجد المحركات المحورية استخدامًا واسع النطاق في الدراجات الإلكترونية، حيث تلبي مختلف التطبيقات، بما في ذلك الركوب الترفيهي، والمشي لمسافات طويلة في الجبال، والرحلات البحرية غير الرسمية، وحتى أحداث السباق. يحظى محرك المحور الأوسط بشعبية خاصة لأنه يجمع بين مزايا محركات المحور الأمامي والخلفي.
وفقًا لأبحاث سوق Data Bridge، من المتوقع أن يصل سوق المحركات المحورية للدراجة الإلكترونيةدولار أمريكي 28.21 مليون بحلول عام 2030. ومن المتوقع أن ينمو السوق بمعدل أمعدل نمو سنوي مركب 6.4% في الفترة المتوقعة من 2023 إلى 2030.
"ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية ذات الأداء الأفضل للمركبات"
تشهد صناعة السيارات الكهربائية ارتفاعًا في شعبية المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية نظرًا لتجربة القيادة المحسنة وزيادة إنتاج الطاقة. من خلال النقل المباشر للطاقة من البطارية إلى العجلات، تعمل المحركات المحورية على تقليل فقدان الطاقة وتحسين كفاءة المحرك بشكل عام عن طريق تقليل مسافة النقل. باعتبارها محركات DC بدون فرش، تتيح المحركات المحورية القيادة المستقلة والكبح المتجدد، مما يوفر فرصًا كبيرة للنمو في سوق المحركات المحورية ذات العجلتين.
ما الذي يعوق نمو محرك محور الدراجة الإلكترونية سوق؟
"قلة الوعي حول محرك محور الدراجة الإلكترونية"
إن نقص الوعي حول المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية يمثل تحديًا لاعتمادها على نطاق واسع. قد لا يكون العديد من المستخدمين المحتملين على دراية بالفوائد والميزات التي توفرها المحركات المحورية، مثل تحسين الأداء والكفاءة. قد يتردد الأفراد في تبني الدراجات الإلكترونية المجهزة بمحركات محورية دون المعرفة الصحيحة بهذه المحركات. يمكن أن يساعد تعزيز الوعي من خلال الحملات التسويقية والمبادرات التعليمية وعروض المنتجات في التغلب على هذا الحاجز وتعزيز قبول المستهلكين وفهمهم لمحركات محور الدراجة الإلكترونية.
التقسيم: سوق السيارات المحورية للدراجة الإلكترونية في أمريكا الجنوبية
يتم تقسيم سوق محرك محور الدراجة الإلكترونية على أساس موقع محرك المحور ونوع المحرك ونطاق الفولت والوزن ونوع البطارية والفئة وقناة المبيعات ونوع التطبيق/المركبة.
- على أساس موقع محرك المحور، يتم تقسيم سوق محرك محور الدراجة الإلكترونية إلى محرك المحور الأمامي، ومحرك المحور الخلفي، ومحرك محور الدراجة الإلكترونية المتوسط/المركزي.
- على أساس نوع المحرك، يتم تقسيم سوق المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية إلى محرك محوري ذو دفع مباشر وموجه داخليًا.
- على أساس نطاق الفولت، يتم تقسيم سوق المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية إلى أقل من 36 فولت، وأكثر من 36 فولت.
- على أساس الوزن، يتم تقسيم سوق المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية إلى أقل من 7 أرطال، وأكثر من 7 أرطال.
- استنادًا إلى نوع البطارية، يتم تقسيم سوق المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية إلى ليثيوم أيون، وليثيوم أيون بوليمر، حمض الرصاص، هيدريد معدن النيكل، حمض الرصاص المختوم، وغيرها.
- على أساس الفئة، يتم تقسيم سوق المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية إلى الفئة الأولى، والفئة الثانية، والفئة الثالثة.
- على أساس قناة المبيعات، يتم تقسيم سوق المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية إلى تصنيع المعدات الأصلية وما بعد البيع.
- على أساس نوع التطبيق/المركبة، يتم تقسيم سوق المحركات المحورية للدراجة الإلكترونية إلى دراجات جبلية/رحلات، ودراجات المدينة/الحضر، ودراجات الشحن، ودراجات الرحلات البحرية، ودراجات السباق، وغيرها.
رؤى إقليمية: تهيمن البرازيل والأرجنتين وبقية أمريكا على سوق E-Bike Hub Motor
تهيمن البرازيل على سوق المحركات المحورية للدراجات الإلكترونية في أمريكا الجنوبية بسبب الطلب المتزايد على وسائل النقل الفعالة من حيث التكلفة والصديقة للبيئة. تهيمن الأرجنتين على السوق بسبب الطلب المتزايد على وسائل النقل الصديقة للبيئة وتطور قطاع سياحة الدراجات. ومع ذلك، فإن بقية أمريكا تهيمن بسبب تحسين أداء الدراجات الإلكترونية والمبادرات الحكومية لتقليل مستوى الانبعاثات في البلاد مما يزيد من نمو السوق.
لمعرفة المزيد عن الزيارة الدراسية، https://www.databridgemarketresearch.com/reports/south-america-e-bike-hub-motor-market
التطورات الأخيرة
- في يوليو 2020، أعلنت شركة Robert Bosch GmbH عن مفهومها الجديد لتصميم الدراجة الإلكترونية، بمناسبة مرور عقد من أنظمة الدراجة الإلكترونية. يعتمد هذا المفهوم على فكرة دمج المكونات بسهولة لتقديم تصميم مبسط. وقد مكن ذلك الشركة من تحسين عروضها وتقديم تصميم جديد تمامًا، مما أدى إلى جذب العديد من العملاء وزيادة معدل الاحتفاظ بها.
أبرز اللاعبين الرئيسيين العاملين في محرك محور الدراجة الإلكترونية السوق يشمل:
- إس آر سنتور (الولايات المتحدة)
- MAHLE GmbH (ألمانيا)
- Brose قطع غيار المركبات SE & Co. KG (ألمانيا)
- ترانزكس (تايوان)
- شركة بافانغ إلكتريك (سوتشو) المحدودة (الصين)
- شركة سوتشو شينغي للسيارات المحدودة (الصين)
- شركة شيمانو (اليابان)
- تي دي سي إم (اليابان)
- ماكسون (سويسرا)
- شركة روبرت بوش المحدودة (ألمانيا)
- Heinzmann GmbH & Co. KG (ألمانيا)
- شركة ياماها موتور المحدودة (اليابان)
- تشانغتشو MXUS IMP&EXP CO., LTD (الصين)
فيما يلي اللاعبين الرئيسيين الذين يغطيهم التقرير، للتعرف على قائمة أكثر شمولاً لشركات سوق السيارات ذات محور الدراجة الإلكترونية، https://www.databridgemarketresearch.com/contact
منهجية البحث: سوق السيارات المحورية للدراجة الإلكترونية في أمريكا الجنوبية
يتم جمع البيانات وتحليل سنة الأساس باستخدام وحدات جمع البيانات ذات أحجام العينات الكبيرة. يتم تحليل بيانات السوق وتقديرها باستخدام نماذج إحصائية ومتماسكة للسوق. بالإضافة إلى ذلك، يعد تحليل حصة السوق وتحليل الاتجاه الرئيسي من عوامل النجاح الرئيسية في تقرير السوق. منهجية البحث الرئيسية التي يستخدمها فريق بحث DBMR هي تثليث البيانات الذي يتضمن استخراج البيانات، وتحليل تأثير متغيرات البيانات على السوق، والتحقق الأولي (خبير الصناعة). وبصرف النظر عن ذلك، تشمل نماذج البيانات شبكة تحديد مواقع البائعين، وتحليل الخط الزمني للسوق، ونظرة عامة على السوق ودليله، وشبكة تحديد مواقع الشركة، وتحليل حصة الشركة في السوق، ومعايير القياس، وتحليل حصة أمريكا الجنوبية مقابل الإقليمية وتحليل حصص البائعين. يرجى طلب استدعاء المحلل في حالة وجود مزيد من الاستفسار.
