تزايد الطلب على التقنيات الرقمية من أجل تقديم عروض محسنة وجديدة لما بعد البيع (إدارة قطع الغيار) من أجل فرص توليد الإيرادات، وتعزيز ولاء العملاء، وفرص البيع والبيع المتبادل والميزة الاقتصادية بشكل عام

ملخص

يتمتع قطاع خدمات ما بعد البيع بفرصة كبيرة للتميز وإنشاء مصادر إيرادات جديدة، وهو أمر تعمل عليه مؤسسات التصنيع باستمرار. تعد الرؤية الشاملة عبر سلسلة قيمة ما بعد البيع ضرورية لتوفير خدمات التركيب والإصلاح والصيانة والدعم الفعالة لعملائها. وبالتالي، فإن التقدم السريع في البيانات والاتصال يبشر بعصر جديد لخدمات ما بعد البيع، مع احتمالات زيادة المبيعات وزيادة الكفاءة. يشمل قطاع خدمات ما بعد البيع جميع الخدمات المرتبطة بالمنتج بعد بيعه للعميل. وتتراوح هذه الخدمات من عمليات مثل التدريب والاتصالات والصيانة والإصلاحات، بما في ذلك عمليات التفتيش المنتظمة وإدارة قطع الغيار إلى إدارة نهاية العمر الافتراضي مثل الترقية أو التفكيك. تسمح التقنيات المضمنة في الجيل القادم من الأدوات والإجراءات بالتقاط ونقل البيانات بشكل غير مسبوق، والتي يمكن استخدامها لتعزيز عمليات ما بعد البيع. أصبحت الإمكانات الجديدة لتحسين عمليات ما بعد البيع التقليدية من خلال خدمات ما بعد البيع الأسرع والأكثر تكلفة والأعلى جودة، مثل إدارة أفضل لقطع الغيار والتخطيط الأمثل للصيانة، ممكنة بفضل التحليل والمراقبة المستمرة للبيانات المكتسبة.

التحديات التي يواجهها مصنعو المعدات الأصلية (OEMs) تجاه التحول الرقمي لخدمات ما بعد البيع

الشكل 1: التحديات المختلفة التي تواجه التحول الرقمي لخدمات ما بعد البيع

• التعديل في أطر العمل: اضطر العديد من مصنعي المعدات الأصلية إلى إعادة تقييم خططهم نتيجة للاضطراب الذي طرأ على نماذج الأعمال القائمة بسبب موجة التحول الرقمي. ومع ذلك، فإن التحول من نموذج يركز على المنتج إلى نموذج موجه نحو الخدمة يتطلب إعادة هيكلة تنظيمية كبيرة وتعديلات في العقلية. قد يواجه مصنعو المعدات الأصلية صعوبة في المقاومة الداخلية للتغيير والحاجة إلى مجموعات مهارات جديدة من أجل اجتياز المشهد الرقمي بشكل صحيح
• الحد الأدنى من الاهتمام لما بعد البيع: ركزت الشركات المصنعة للمعدات الأصلية في كثير من الأحيان على نشاطها الأساسي، وهو إنتاج وتسويق منتجات جديدة. عند استخدام هذه الإستراتيجية، تتلقى خدمات ما بعد البيع في كثير من الأحيان تمويلًا وموارد أقل. ولهذا السبب، قد لا يكون لدى مصنعي المعدات الأصلية البنية التحتية أو المعرفة أو الخبرة اللازمة لتلبية الاحتياجات المتزايدة للتحول الرقمي لسوق ما بعد البيع
• توقعات العملاء التي لا تنتهي: يحتاج العملاء في العصر الرقمي إلى سهولة الوصول إلى المعلومات وأوقات الاستجابة السريعة والتجارب الشخصية. لسوء الحظ، لا يزال الكثير من مصنعي المعدات الأصلية يعانون من إجراءات دعم العملاء القديمة وطرق الاتصال. يمكن لمصنعي المعدات الأصلية تحسين رضا العملاء من خلال التركيز على الصيانة والإصلاحات وقطع الغيار من خلال خدمات ما بعد البيع. ومن ناحية أخرى، تؤدي المهارات الرقمية غير الكافية في كثير من الأحيان إلى أوقات رد فعل أبطأ ورؤية أقل لرحلة العميل
• الإجراءات والأنظمة التي عفا عليها الزمن: قد يكون لدى الشركات المصنعة إجراءات وأنظمة قديمة معقدة يصعب تحويلها إلى التحول الرقمي. إن أنظمة البيانات المخزنة والبنية التحتية التكنولوجية القديمة تجعل من الصعب اعتماد الحلول الرقمية الجديدة بسلاسة. يعد عدم القدرة على تسخير الأتمتة ومعلومات العملاء في الوقت الفعلي والتحليلات المتقدمة عائقًا أمام عمليات ما بعد البيع
• صعوبات التعاون: يتطلب التحول الرقمي لسوق ما بعد البيع التعاون من عدد من الأطراف، بما في ذلك مصنعي المعدات الأصلية والتجار والموردين ومقدمي الخدمات. تتمثل المشكلة الرئيسية في إنشاء قنوات تبادل البيانات والاتصالات في أن الأطراف المختلفة قد تستخدم أنظمة مختلفة ولديها مستويات مختلفة من الاستعداد الرقمي. قد يتعرقل تقدم التحول الرقمي بسبب الافتقار إلى التوحيد القياسي وقابلية التشغيل البيني، مما قد يجعل من الصعب أيضًا تبني حلول جديدة

صعود الخدمات الرقمية

لقد برزت عملية التحول الرقمي كعامل رئيسي في النمو الأخير لسوق خدمات ما بعد البيع. مع زيادة الكفاءة والراحة أكثر من أي وقت مضى، تُحدث الخدمات الرقمية ثورة في كيفية تفاعل المستهلكين مع قطاع خدمات ما بعد البيع. ويمكن للمالكين الآن الوصول بسهولة إلى مجموعة واسعة من الخدمات، من طلب قطع الغيار إلى حجز مواعيد الصيانة، وذلك بفضل المنصات والتطبيقات عبر الإنترنت.

الشكل 2: الاتجاهات الرئيسية والاستراتيجيات المستقبلية لسوق خدمات ما بعد البيع الرقمية

المصدر: تحليل DBMR

• توزيع قطع الغيار عبر التجارة الإلكترونية: لقد تغير توزيع المكونات بالكامل مع ظهور التجارة الإلكترونية. لقد أصبح شراء قطع الغيار أسهل من خلال الأسواق والمنصات عبر الإنترنت، وهو أمر مفيد لكل من الشركات والعملاء. يمكن للعملاء الوصول إلى مجموعة كبيرة من المكونات الأصلية ومكونات ما بعد البيع وتقييم المراجعات ومقارنة التكاليف ببضع نقرات فقط لاتخاذ قرارات شراء مستنيرة
  

  كما أدت التحليلات التنبؤية وأنظمة إدارة المخزون المتطورة إلى تسريع سلسلة التوريد، مما يضمن توفر الأجزاء الصحيحة عند الحاجة. وقد أدى ذلك إلى تقليل وقت التوقف عن العمل، وخفض المهل الزمنية لشراء قطع الغيار، وتحسين رضا العملاء بشكل عام

لقد أدت فكرة التسليم في نفس اليوم والخدمات اللوجستية الفعالة إلى زيادة راحة العملاء بشكل أكبر. يمكن للعملاء الآن الحصول على الأجزاء الضرورية وإرسالها مباشرة إلى منازلهم بنقرة زر واحدة فقط، مما يوفر عليهم عناء زيارة عدة مواقع فعليًا للعثور على الأجزاء الدقيقة.

• زيادة نموذج الاشتراك: يتناسب سوق ما بعد البيع بسلاسة مع الاتجاه المتزايد للخدمات القائمة على الاشتراك في هذا العصر. تدرك الصناعة المزايا الكامنة وتقدر القدرة على تحمل التكاليف والتطبيق العملي لترتيبات الاشتراك. توفر هذه الطريقة الإبداعية للعملاء تجربة بسيطة وخالية من المتاعب من خلال توفير الصيانة الروتينية والإصلاحات المطلوبة وحتى الترقيات المحتملة - كل ذلك مقابل رسوم شهرية محددة

بالإضافة إلى منح العملاء الاستقرار المالي، فإن نموذج الاشتراك هذا يعزز العلاقات الدائمة بين مقدمي الخدمة والعملاء. إن اعتماد الخدمات القائمة على الاشتراك لا يلبي تفضيلات العملاء المعاصرة فحسب، بل يرسي أيضًا الأساس لتعاون طويل الأمد ومربح للطرفين داخل سوق خدمات المركبات، مما يعكس تغييرًا استراتيجيًا في الصناعة.

• التعاون لتحقيق نتائج متفوقة: يعد إنشاء تحالفات استراتيجية مع المصنعين والموردين ومقدمي الخدمات الآخرين أمرًا بالغ الأهمية للصناعة لتعزيز نظام بيئي سلس ومترابط. تستفيد الشركات التي تتعاون بشكل فعال من مزايا بعضها البعض، مما يوفر للعملاء المتميزين مجموعة واسعة من الخدمات. ولا تشجع هذه العقلية التعاونية الابتكار فحسب، بل تعمل أيضًا كإجراء وقائي، مما يضمن بقاء القطاع في طليعة تلبية احتياجات المستهلكين المتغيرة باستمرار. هذه الإستراتيجية الجماعية لا تدفع كل شركة إلى الأمام في مشهد خدمات ما بعد البيع للسيارات سريع الخطى فحسب، بل إنها تسلط الضوء أيضًا على تفاني الصناعة في البقاء قابلة للتكيف وحساسة لمتطلبات مشهد السيارات المعاصر.
• التفاعل المعزز مع العملاء عبر التخصيص: في سوق ما بعد البيع، ازدادت أهمية التخصيص. أصبحت الشركات الآن قادرة على تقديم خدمات وتوصيات مخصصة تلبي المتطلبات الفريدة لكل مستهلك بسبب استخدام تحليلات البيانات المتطورة وإدارة علاقات العملاء. تستطيع الشركات توقع احتياجات العملاء وتقديم عروض استباقية للمنتجات والخدمات ذات الصلة من خلال الاستفادة من قواعد بيانات العملاء وتاريخ الشراء. يتم تعزيز العلاقات طويلة الأمد مع العملاء من خلال مبادرات التسويق الشخصية وبرامج الولاء والخصومات المستهدفة، بالإضافة إلى تحسين تفاعل المستهلك

بالإضافة إلى ذلك، تمكنت الشركات من تعلم الكثير عن تفضيلات عملائها ومشاكلهم بفضل دمج المراجعات عبر الإنترنت وأدوات تعليقات المستهلكين. قد تقوم الشركات بتعديل تكتيكاتها وتحسين منتجاتها وتوفير تجربة سلسة للعملاء من خلال الاستماع الفعال لتعليقات المستهلكين

شهد سوق خدمات ما بعد البيع للسيارات العالمي نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة بسبب عدة عوامل مثل زيادة الاستثمار والمبادرات الإستراتيجية من قبل الشركات المختلفة، وارتفاع مبيعات السيارات، والتقدم التكنولوجي المتزايد، وظهور البوابة الإلكترونية ومواقع التجارة الإلكترونية للتوزيع المناسب وغير ذلك الكثير.

وفقًا لتحليل Data Bridge Market Research، من المتوقع أن ينمو سوق خدمات ما بعد البيع العالمية للسيارات بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) يبلغ 4.75٪ في الفترة من 2022 إلى 2029.

لمعرفة المزيد عن الدراسة، قم بزيارة:https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-automotive-aftermarket-market

تقنيات ما بعد البيع الرقمية

الشكل 3: أنواع تقنيات ما بعد البيع الرقمية

المصدر: تحليل DBMR

التوائم الرقمية: على الرغم من أن تكنولوجيا التوأم الرقمي كانت في نظر الجمهور لعدة عقود، فقد تم القيام باستثمارات كبيرة فيها في الآونة الأخيرة. لقد زاد استخدام تقنيات التوأم الرقمي للمساعدة في التعافي من الجائحة بشكل كبير في العامين الماضيين فقط. يتمتع التوأم الرقمي بالقدرة على أن يصبح حلاً مستخدمًا على نطاق أوسع لإدارة قطع الغيار. يستطيع لاعبو ما بعد البيع تتبع تآكل المكونات وتحديد موعد شراء بديل بدقة باستخدام نظام مزدوج رقمي. يمكن للنظير الافتراضي للآلات التقاط تاريخ خدمة أخيه الفعلي. ونتيجة لذلك، قد تعمل الشركات بشكل أكثر استراتيجية وفعالية بسبب المعرفة التفصيلية المتعلقة بنوع قطع الغيار وتركيبها.

يمكن للتوأم الرقمي تنبيه المشاركين في الصناعة في الوقت الفعلي إذا بدأت قطعة الغيار في التدهور. عندما ينفد جزء ضروري من المخزون، يحدث نفس الشيء. توفر المنصات المتقدمة وصولاً سريعًا إلى قوائم قطع الغيار بالإضافة إلى التحذيرات في الوقت الفعلي. وهذا يؤدي حتى إلى الطلب المباشر لقطع الغيار. وباستخدام التوأم الرقمي لمراقبة الآلات في الوقت الفعلي، يمكن للمرء الحصول على نظرة ثاقبة لسلوك النظام وصحته العامة. يقوم التوأم الرقمي بجمع البيانات في الوقت الفعلي بشكل مستمر من أجهزة الاستشعار؛ يتم تحليل هذه البيانات من أجل التآكل المبكر واكتشاف المشكلات من خلال إسنادها إلى البيانات السابقة.

ترى بعض الشركات أن التوائم الرقمية ضرورية لتسريع عملية طلب الأجزاء وتحديدها. يدفع العديد من المشاركين في الصناعة نحو الاستثمار في تكنولوجيا الواقع الافتراضي لتحسين فعالية تعليم الموظفين الجدد في عملية اختيار قطع الغيار لأوامر العمل. لكن التنبؤ بالحاجة إلى قطع الغيار يعتمد أيضًا بشكل كبير على هذه التكنولوجيا.

فيما يلي بعض الأمثلة التي تستخدم فيها الشركات التوأم الرقمي:

• في يناير 2024، تعاونت شركة Valeo مع شركة APPLIED INTUITION, INC.، وهي إحدى الشركات المزودة لبرامج السيارات، لتقديم منصة رقمية مزدوجة لمحاكاة مستشعرات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS). ستتضمن المنصة الرقمية المزدوجة المزيد من أجهزة استشعار Valeo لاختبار البرامج في الحلقة (SIL) والأجهزة في الحلقة (HIL) بعد التركيز في البداية على محاكاة SCALA 3 LiDAR الخاص بالشركة. سيؤدي هذا التعاون إلى تسريع عملية تقديم ميزات القيادة الذاتية للمستخدمين النهائيين مع تعزيز السلامة
• في ديسمبر 2023، تعاونت شركة Continental AG مع شركة Synopsys, Inc. لتسريع تطوير ميزات وتطبيقات البرنامج والتحقق من صحتها للمركبة المعرفة بالبرمجيات (SDV). ومن خلال ذلك، يتم دمج حلول النماذج الافتراضية الرائدة في الصناعة من Synopsys لوحدات التحكم الإلكترونية الافتراضية (vECU) مع منصة التطوير السحابية لشركة Continental، Automotive Edge (CAEdge). ونتيجة لذلك، يمكن لشركات صناعة السيارات الآن تطوير البرامج بسرعة أكبر وتسريع وقت وصولها إلى السوق بفضل قدرات التوأم الرقمي

شهد سوق التوأم الرقمي نموًا كبيرًا بسبب الزيادة في الطلب على اختبار المنتجات وتطويرها بكفاءة. إضافة إلى ذلك، فإن التركيز المتزايد على تقليل التكلفة ومراقبة الأداء الفعال يميل أيضًا إلى دفع السوق. وفقًا لتحليل Data Bridge Market Research، من المتوقع أن ينمو سوق التوأم الرقمي العالمي بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) يبلغ 5.8٪ في الفترة من 2022 إلى 2029.

لمعرفة المزيد عن الدراسة، قم بزيارة:https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-digital-twin-market

الذكاء الاصطناعي (AI): على الرغم من أن الذكاء الاصطناعي له العديد من الاستخدامات ويمكن أن يكون مهمًا جدًا، خاصة بالنسبة لسوق خدمات السيارات. فهو يمنح العملاء القدرة على التأكد من أن عملياتهم تعمل بسلاسة وأن الحلول التي قاموا بتثبيتها قابلة للتطوير وتزيد من الإنتاجية. أصبحت زيادة الإنتاجية والحفاظ على الكفاءة وتبسيط استرجاع المعلومات ممكنة من خلال دمج الذكاء الاصطناعي في حلول برمجيات ما بعد البيع. إن تحسين خدمة العملاء، وتقليل الأخطاء، واتخاذ قرارات أفضل، وإدارة المخزون بشكل أكثر كفاءة ليست سوى بعض الفوائد التي يمكننا التركيز عليها مع تطور الذكاء الاصطناعي.

تحتاج وظيفة الذكاء الاصطناعي في تحويل البيانات إلى الدقة والسرعة. فهو يتأكد من أنه حتى من قاعدة بيانات كبيرة، يمكن لاستعلام بحث واحد أن ينتج نتائج وثيقة الصلة للغاية. يمكن تقليل هامش الخطأ بشكل كبير من خلال الفهرسة والبحث المدعمين بالذكاء الاصطناعي، مما يزيد من ضمان أنك تعمل باستخدام بيانات حديثة ودقيقة. فهو يحسن عملية صنع القرار ويقلل من احتمالية حدوث أخطاء قد تؤدي إلى مواقف باهظة الثمن مثل التوقف عن العمل.

تتيح مهارات معالجة اللغة الطبيعية في الذكاء الاصطناعي للمستخدمين استرداد المعلومات بسهولة. يمكن للمستهلكين الآن طرح المزيد من الأسئلة التحادثية التي تبدو إنسانية بدلاً من استخدام مصطلحات البحث الصارمة أو قوائم الكلمات الرئيسية. يمكن للعملاء العثور على المعلومات بسهولة وبشكل حدسي بفضل ذكاء البرمجة اللغوية العصبية وفهمها للسياق والتفاصيل الدقيقة. وهذا يعني أيضًا أن استخدام الحلول المدعومة بالذكاء الاصطناعي يعمل على تحسين مستويات مهارات العمال وتبسيط العمليات.

فيما يلي بعض المبادرات التي اتخذتها جمعيات وشركات مختلفة فيما يتعلق بالذكاء الاصطناعي في خدمات ما بعد البيع:

• في فبراير 2024، تعاونت Bosch وMicrosoft لتحسين أداء وظائف القيادة الآلية. من المتوقع أن يكون الذكاء الاصطناعي التوليدي ضروريًا لتحسين الراحة والأمان في السيارات. وسيستفيد هذا المسعى بشكل كبير من وصول Bosch إلى بيانات مستشعر السيارة، وقدرات الذكاء الاصطناعي الخاصة بالسيارات، ومعرفة السيارة
• في يناير 2024، دخلت Impel سوق خدمات ما بعد البيع للسيارات كشركة متخصصة في إدارة دورة حياة العملاء المدعومة بالذكاء الاصطناعي لصناعة السيارات. لقد مهد دخول الشركة إلى سوق خدمات ما بعد البيع طريقها نحو تأسيس عمليات في المملكة المتحدة وأستراليا وحتى في سوق السيارات المتخصصة. تم تصميم منصة الذكاء الاصطناعي للمحادثة التوليدية من Impel لأتمتة عملية التواصل مع العملاء ومشاركتهم في ورش الإصلاح المستقلة حيث يوجد عدد محدود من الموظفين والموارد
• في نوفمبر 2023، افتتحت Kinetic مركز الخدمة الخاص بها في لاس فيغاس لتوفير الصيانة والخدمات الرقمية للمركبات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة والسيارات المزودة بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS). يوفر المرفق خدمات رقمية مدعومة بالذكاء الاصطناعي والروبوتات للمركبات الكهربائية والمركبات الذاتية القيادة ومركبات مساعدة السائق المتقدمة من أي مصنع. فنيين معتمدين من شركة كينيتك مان . استراتيجية الخدمة التي تستخدمها Kinetic هي نهج تعاوني يشمل شركات التأجير ووكلاء السيارات ومحلات تصليح السيارات التقليدية وشركاء الصناعة. ومن خلال ذلك، فإنه يوفر ميزة تنافسية للتجار الذين سيتنقلون في سوق خدمات ما بعد البيع المعقد والطلب المتزايد على الصيانة والخدمات الرقمية
• في سبتمبر 2023، عقد موردو خدمات ما بعد البيع MEMA، وهم جزء من MEMA، جمعية موردي المركبات، مؤتمرًا حول التقدم التكنولوجي للذكاء الاصطناعي في خدمات ما بعد البيع في شركة قطع الغيار الأصلية (GPC) ومقرها في أتلانتا. لتعزيز الابتكار والتعاون، سيجمع مؤتمر تكنولوجيا ما بعد البيع لعام 2023 مشاركين مهمين من جميع جوانب النظام البيئي لما بعد البيع، مثل الموزعين وتجار التجزئة والموردين ومقدمي التكنولوجيا.

شهد سوق الذكاء الاصطناعي العالمي نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة بسبب الطلب المتزايد على تعزيز راحة السائق وزيادة اعتماد الذكاء الاصطناعي في سلسلة القيمة وغيرها. أصبح تكامل الذكاء الاصطناعي أمرًا حيويًا لتصنيع السيارات في المستقبل. وقد أدى ذلك إلى اعتماد تقنيات مستدامة من قبل شركات مختلفة من أجل الحفاظ على قدرتها التنافسية. وفقًا لتحليل Data Bridge Market Research، من المتوقع أن ينمو سوق الذكاء الاصطناعي العالمي بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) يبلغ 26.1٪ في الفترة من 2021 إلى 2028.

لمعرفة المزيد عن الدراسة، قم بزيارة:https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-artificial-intelligence-market

تحليلات البيانات الضخمة: في بيئة الشركات الديناميكية الحالية، أصبحت تحليلات البيانات أداة أساسية لتعزيز التوسع وتبسيط العمليات في مجموعة من القطاعات. ولا يختلف قطاع ما بعد البيع عن ذلك، حيث تهدف الشركات إلى تحسين تجارب عملائها وميزتها التنافسية. يمكن لمهارات جمع البيانات وتحليلها وتفسيرها أن تسفر عن معلومات ثاقبة حول سلوك المستهلك، واتجاهات الصناعة، والفعالية التشغيلية، وتمكين شركات ما بعد البيع من اتخاذ مبادرات استراتيجية واتخاذ قرارات مستنيرة.

• تحسين نحو مراقبة المخزون: في قطاع ما بعد البيع، حيث يجب أن يكون من السهل الوصول إلى المنتجات لتلبية طلبات المستهلكين، تعد مراقبة المخزون بكفاءة أمرًا ضروريًا. باستخدام تحليلات البيانات لفحص المبيعات السابقة واتجاهات السوق والأنماط الموسمية، يمكن إدارة مستويات المخزون على النحو الأمثل. قد تقلل الشركات من نفاد المخزون، وخفض المخزون الفائض، وتعزيز الكفاءة التشغيلية الشاملة من خلال تقدير الطلب بدقة. لضمان حصولهم على المخزون المناسب في الوقت المناسب، يمكن لتاجر الإلكترونيات، على سبيل المثال، استخدام تحليلات البيانات لتحديد مستويات التخزين المثالية لمختلف فئات المنتجات
• تبسيط إدارة سلسلة التوريد: تعد الشبكة المعقدة من الموردين والموزعين أمرًا حيويًا لقطاع ما بعد البيع. يمكن لتحليلات البيانات، التي توفر رؤية في الوقت الفعلي لمستويات المخزون، واتجاهات الطلب، وأداء الموردين، أن تسهل تحسين إدارة سلسلة التوريد. قد تقوم الشركات بتقليل المهل الزمنية، وتقليل نفاد المخزون، وزيادة الكفاءة التشغيلية الشاملة من خلال تبسيط عمليات سلسلة التوريد الخاصة بها
• تعزيز فهم العملاء: من خلال فحص تفضيلات المستهلك واتجاهات الشراء والتعليقات، تساعد تحليلات البيانات شركات ما بعد البيع في الحصول على فهم شامل لعملائها. وباستخدام هذه البيانات، قد تستهدف الشركات عروضها بشكل أفضل لتلبية متطلبات عملاء معينين، مما يعزز سعادة العملاء وولائهم
• الصيانة والخدمة التنبؤية: تتمتع تحليلات البيانات بالقدرة على تغيير كيفية تعامل شركات ما بعد البيع مع إجراءات الصيانة والخدمة بشكل كامل. يمكن للشركات توقع متطلبات الصيانة، وتحديد أخطاء المعدات بشكل استباقي، والتخطيط للإصلاحات قبل حدوث الأعطال من خلال تقييم البيانات في الوقت الفعلي من الأجهزة وأجهزة الاستشعار المرتبطة. ونتيجة لذلك، سيكون لدى العملاء وقت توقف أقل، وستكون الشركات قادرة على إدارة مواردها وجداول الخدمة بشكل أفضل

على سبيل المثال،

• في سبتمبر 2022، تم تقديم Infopro Digital Automotive كعلامة تجارية واحدة وشركة واحدة في Automechanika 2022 مع إطلاق موقع ويب عالمي جديد، والذي يوحد المحفظة ويحسن البرامج والحلول المرتبطة. يتضمن ذلك الكتالوجات ومنصات B2B وذكاء الأعمال والتسويق الرقمي والبيانات الفنية للسيارات ومعلومات الإصلاح والصيانة وتخطيط موارد المؤسسات (ERP) وأنظمة إدارة الوكلاء
• في نوفمبر 2019، أطلقت MAM Software منصة بيانات ستسمح بفحص اتجاهات البحث عن التركيبات والمكونات. الحل، وهو أحد مكونات حزمة بيانات كتالوج MAM، يمنح مستخدمي كتالوج Autocat وبرنامج إدارة المرآب Autowork Online وصولاً مجهولاً إلى البيانات التي تم جمعها من آلاف المستخدمين. يتم تسليط الضوء على مؤشرات الأداء الرئيسية من سوق خدمات ما بعد البيع للسيارات في نشرة إلكترونية شهرية مجانية تسمى "Insights"، والتي تقدمها MAM كجزء من إطلاق خدماتها. علاوة على ذلك، سيكون لدى مستخدمي خدمة تغذية البيانات القدرة على تعديل البيانات وفحصها باستخدام أدوات خارجية

إنترنت الأشياء (IoT) وسلسلة الكتل: يعد استخدام إنترنت الأشياء في قطاع ما بعد البيع من بين أبرز التطورات في السنوات الأخيرة. يصف مصطلح إنترنت الأشياء (IoT) كيفية اتصال الأشياء والأدوات بالإنترنت حتى تتمكن من التجارة وجمع البيانات. تسهل هذه التقنية الاتصال بين السيارات وأجزائها وكذلك بين الأنظمة الخارجية وصناعة ما بعد البيع.

على سبيل المثال، يمكن للسيارة المتصلة أن تتواصل مع مالكها ومقدمي الخدمة في الوقت الفعلي حول معلومات حول أدائها ومتطلبات الصيانة والمشكلات المحتملة. وهذا يجعل ملكية السيارة أكثر متعة بشكل عام ويجعل الصيانة الوقائية والخدمة أكثر فعالية ممكنة.

سيتم استخدام تقنية Blockchain أكثر فأكثر مع تطور القطاع الصناعي، لا سيما فيما يتعلق بالأتمتة والرقمنة. من المتوقع أن تتبنى أعمال ما بعد البيع تقنية blockchain بسبب التطورات الرئيسية بما في ذلك أصالة الأجزاء ومراقبة الأصول والأنظمة اللوجستية الحديثة وانتشار التكنولوجيا المالية (fintech) التي تؤثر على الصناعة بشكل عام. سيتم تبسيط وتسريع الأنشطة التجارية لجميع أصحاب المصلحة الرئيسيين في مجال ما بعد البيع، بما في ذلك الموردين والموزعين ومجموعات الشراء وتجار التجزئة والمستهلكين في نهاية المطاف، بشكل كبير من خلال تقنية blockchain. على سبيل المثال، من المتوقع أن يكون لحلول blockchain التي تتيح الكفاءة والأمن وخفض الوقت والتكلفة عبر مجالات متعددة بما في ذلك التأجير والتأمين والخدمة والصيانة والتزود بالوقود ومواقف السيارات ووساطة الشحن والسلامة، تأثير إيجابي كبير على التنقل المشترك و الأساطيل. تتمتع الأساطيل التي تستخدم تقنية blockchain لشراء المركبات بمنصة واحدة حيث يمكن لجميع الأطراف المعنية التفاعل وتبادل المعلومات في الوقت الفعلي.

فيما يلي بعض الأمثلة المتعلقة باعتماد تقنية إنترنت الأشياء وتقنية blockchain في خدمات ما بعد البيع:

• في أكتوبر 2023، طورت Autentica Car Parts سوقًا عبر الإنترنت لقطع غيار السيارات المصنعة بشكل إضافي من خلال تقنية blockchain. يمكن لمصنعي المعدات الأصلية، بما في ذلك مصممي ومصنعي السيارات، بيع تصميمات قطع الغيار للتجار والموزعين ومنشآت الإصلاح المرخصة من خلال هذه المنصة. توفر المنصة، التي تم إنشاؤها بالتعاون مع شركة Oracle، وهي شركة حوسبة سحابية، ومركز أبحاث التصنيع المتقدم بجامعة شيفيلد (AMRC)، وصولاً سريعًا إلى مكونات السيارات البديلة، وهو ما يعد تحسينًا مقارنة بمعيار الصناعة الذي يستغرق ثمانية وعشرين يومًا. بالإضافة إلى ذلك، تعمل هذه التقنية على تقليل البصمة الكربونية لوسائل النقل بنسبة 40% والتكاليف غير الإنتاجية (مثل التخزين) بنسبة 70%.
• في مارس 2023، تم دمج شركة CAVU Aerospace في شبكة Blockchain للطيران التابعة لشركة Block Aero. ستستخدم Block Aero المعلومات من CAVU SmartTags لتسهيل نشر نموذج شهادة الجزء ATA Spec 2000 ودمج الخدمات الرقمية الحالية لشركة CAVU مع مدير MRO. يمكّن Block Aero CAVU من إدخال الأصول على blockchain في وقت إخلاء الطائرة، مما يساهم في سجل إعادة الميلاد. وبالتالي، سيكون المسار الرقمي المرتبط بالجزء دائمًا إذا تم الاحتفاظ بهذه العناصر على blockchain

خاتمة

في الختام، يؤدي استخدام الخدمات الرقمية واستراتيجيات توزيع قطع الغيار المتطورة إلى حدوث تحول هائل في سوق خدمات ما بعد البيع للسيارات. وفي المستقبل، ستكون الراحة والكفاءة وسعادة العملاء من العوامل الرئيسية في هذا القطاع نتيجة لتكامل التقنيات الجديدة، وتحسين مشاركة المستهلك، وتحسين عمليات سلسلة التوريد. وفي السوق المتغير بسرعة، يجب على الشركات أن تتبنى هذه التغييرات وتتغلب على العقبات ذات الصلة لتظل قادرة على المنافسة وتقدم قيمة ممتازة لعملائها. يجب أن تبدأ الإدارة المبادرة العالمية لرقمنة خدمات ما بعد البيع بهدف الجمع بين أهداف توليد القيمة الجديدة والتحسين من أجل الاستفادة من هذه الآفاق. وقد أدى ظهور نماذج الاشتراك والتعاون التعاوني إلى تعزيز مرونتها بشكل أكبر. خدمات ما بعد البيع، الرائدة في مجال الابتكار في تلبية متطلبات العملاء، لا تتكيف مع التغيير فحسب، بل تعمل أيضًا على خلق مستقبل يتميز بالاستدامة والإبداع والتميز التعاوني.