Progressive Federn haben unterschiedliche Abstände zwischen den einzelnen Windungen entlang ihrer Länge. Die Federhärte ändert sich beim Zusammendrücken der Feder allmählich. Mit zunehmender Kompression werden Progressive Federn schnell steifer. Progressive Federn sorgen für eine sanfte Fahrt über kleine Unebenheiten und bleiben gleichzeitig bei harten Stößen, wie sie beispielsweise durch Schlaglöcher oder abrupte Kurven entstehen, stabil. Für Straßenfahrzeuge bieten progressive Federn eine gute Balance zwischen sanfter Fahrt und gutem Handling.
Laut Data Bridge Market Research wird für den globalen Markt für progressive Wickelfedern für Kraftfahrzeuge zwischen 2022 und 2029 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 4,70 % erwartet.
„Die steigende Nachfrage nach Nutzfahrzeugen treibt das Marktwachstum an.“
Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Nutzfahrzeugen durch die Expansion des Industriesektors wird ein Anstieg der Produktion von leichten Nutzfahrzeugen erwartet. Diese Fahrzeuge werden in Branchen eingesetzt, die den weltweiten Bedarf an Schrauben- und Blattfedern erhöhen. Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach leichten Fahrwerksfedern steigen wird. Daher müssen Hersteller die notwendigen Investitionen tätigen und sich das Know-how für die Entwicklung leichter Fahrwerksfedern aneignen. Darüber hinaus ist das geringe Gewicht für die Automobilindustrie entscheidend, um leichte Schraubenfedern zu verwenden.
Was hemmt das Wachstum des globalen Marktes für progressive Wickelfedern für Kraftfahrzeuge ?
„Der Ersatz und die Reduzierung des Stahlgewichts in Längsblattfedern werden die Marktwachstumsrate begrenzen.“
Hochwertige Komponenten wie Federbeine aus gehärtetem Stahl können den Fahrzeugpreis in die Höhe treiben. Zudem schränkt die Preisvolatilität den Markt ein. Verbundblattfedern ersetzen herkömmliche Blattfedern aufgrund ihres hohen Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses, ihrer Ermüdungsbeständigkeit und ihrer Eigenfrequenz. Die innere Dämpfung des Verbundwerkstoffs verbessert die Fähigkeit des Materials, Schwingungsenergie zu absorbieren und reduziert so die Übertragung von Schwingungsgeräuschen auf benachbarte Strukturen. Verbundwerkstoffe können Stahl ersetzen und das Gewicht von Längsblattfedern minimieren.
Segmentierung: Globaler Markt für progressive Wickelfedern für die Automobilindustrie
Der globale Markt für progressiv gewickelte Federn für die Automobilindustrie ist nach Durchmesser, Verarbeitungsmethode, Anwendung und Endverbraucher segmentiert.
- Auf der Grundlage des Durchmessers ist der Markt für progressiv gewickelte Federn für Kraftfahrzeuge in unter 4 Zoll und über 4 Zoll segmentiert.
- Auf der Grundlage der Prozessmethode ist der Markt für progressiv gewickelte Federn für Kraftfahrzeuge in Heißkühlung und Kaltkühlung unterteilt.
- Auf der Grundlage der Anwendung ist der Markt für progressiv gewickelte Federn für Kraftfahrzeuge in Zweiräder, Vierräder und Schwerfahrzeuge unterteilt.
- Auf der Grundlage des Endverbrauchers ist der Markt für progressiv gewickelte Federn für Kraftfahrzeuge in den Automobil-OEM- und den Automobil-Ersatzteilmarkt segmentiert.
Regionale Einblicke: Nordamerika wird voraussichtlich den globalen Markt für progressive Wickelfedern für die Automobilindustrie dominieren
Nordamerika dominiert den Markt aufgrund der steigenden Nachfrage nach Schraubenfedern und der verbesserten Infrastruktur in dieser Region. Darüber hinaus besteht im Transportsektor eine hohe Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen.
Der asiatisch-pazifische Raum dürfte zwischen 2022 und 2029 aufgrund steigender Investitionen und der zunehmenden Entwicklung und Produktion von Schraubenfedern in dieser Region wachsen. Auch die Produktion von mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen (MHCVs) nimmt aufgrund der Präsenz von Nutzfahrzeugherstellern wie Tata Motors und Toyota Motors in den asiatischen Entwicklungsländern zu. Der größte Markt für Blattfedern dürfte in den kommenden Jahren im asiatisch-pazifischen Raum liegen.
Weitere Informationen zur Studie finden Sie unter https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-automotive-progressive-wound-spring-market
Jüngste Entwicklungen auf dem globalen Markt für progressive Wickelfedern für die Automobilindustrie
- Im Jahr 2022 kündigte Dongfeng Motor RUS die Einführung des DF6 Pickups in Russland an. Es handelt sich um einen Pickup mit komfortablem, zuverlässigem und geländetauglichem Fahrgestell. Das robuste Fahrwerk mit einer heckabhängigen Blattfeder und einer Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung ist für russische Straßen geeignet.
- Dank einer Partnerschaft zwischen Hexion und Rassini nutzte der neue Ford F-150 Pickup 2021 Verbundblattfedern. Rassini entwickelte eine Hybrid-Hinterradaufhängung mit einer Verbundfeder und einem parabolischen zentralen Stahlblatt. Die Verbundfeder kann dank der Epikote-Epoxidharztechnologie von Hexion in großen Mengen produziert werden.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem globalen Markt für progressive Wickelfedern für die Automobilindustrie gehören:
- Sogefi SpA (Italien)
- MW Industries (MWI) (USA)
- Fuda Group (USA) Corporation (USA)
- GKN Automotive Limited (Großbritannien)
- NHK of America Suspension Components, Inc. (USA)
- Muhr und Bender KG (Germany)
- Betts Spring (USA)
- Hendrickson USA, LLC (USA)
- Draco Spring Mfg. Co. (USA)
- UNI ATUO PARTS MANUFACTURE CO., LTD. (Indien)
- MITSUBISHI STEEL MFG. CO., LTD. (Japan)
- Kilen Springs (Großbritannien)
- Lesjöfors Automotive (Großbritannien)
- Clifford Springs Ltd (Großbritannien)
- Jamna Auto Industries Ltd (Indien)
Oben sind die im Bericht behandelten Hauptakteure aufgeführt. Um mehr über die Unternehmen auf dem globalen Markt für progressive Wickelfedern für die Automobilindustrie zu erfahren, wenden Sie sich an https://www.databridgemarketresearch.com/contact
Forschungsmethodik: Globaler Markt für progressive Wickelfedern für die Automobilindustrie
Datenerhebung und Basisjahresanalyse erfolgen mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichproben. Die Marktdaten werden mithilfe marktstatistischer und kohärenter Modelle analysiert und geschätzt. Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse sind zudem die wichtigsten Erfolgsfaktoren des Marktberichts. Die zentrale Forschungsmethode des dbmr-Forschungsteams ist die Datentriangulation. Diese umfasst Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und eine primäre (Branchenexperten-)Validierung. Darüber hinaus umfassen die Datenmodelle ein Anbieterpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, einen Marktüberblick und -leitfaden, ein Unternehmenspositionierungsraster, eine Unternehmensmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale vs. regionale Analyse sowie eine Anbieteranteilsanalyse. Bei weiteren Fragen wenden Sie sich bitte an einen Analysten.
