Es wird erwartet, dass die Präferenz für das Leasing von Luxusautos gegenüber herkömmlichen Autos im Prognosezeitraum stark zunehmen wird. Die Digitalisierung war ein wichtiger Faktor für das Wachstum des Luxusauto-Leasingmarktes, insbesondere nach der COVID-19-Pandemie, da die Nachfrage nach Offline-Leasing zurückging. Im asiatisch-pazifischen Raum leben rund 1149 Milliardäre, die Luxusautos leasen. Das Leasing von Luxusautos ist aufgrund des zunehmenden Trends zu On-Demand-Transportdienstleistungen im Prognosezeitraum ein aufstrebendes Geschäftsfeld sowohl in Entwicklungs- als auch in Industrieländern.
Laut Marktforschungsergebnissen von Data Bridge belief sich der Markt für Luxusautoleasing im Jahr 2022 auf 20,89 Milliarden US-Dollar und dürfte bis 2030 auf 56,73 Milliarden US-Dollar anwachsen. Von 2023 bis 2030 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum des Marktes von 13,30 % erwartet.
„Der wachsende Trend zu On-Demand-Transportdiensten dürfte das Marktwachstum vorantreiben.“
On-Demand-Dienste umfassen flexible Luxus-Personenkraftwagen mit zusätzlichen Funktionen wie Endkundenbewertung, Echtzeit-Feedback und Fahrzeugverfolgung. Die Verfügbarkeit von Luxusfahrzeugen und der Tarifvergleich mit den entsprechenden Autovermietungen werden durch verschiedene mobile Apps ermöglicht. So kündigte Humax an, 2021 die Mobilitätsservice-Plattform WTC Auto Rent RAiDEA bereitzustellen. Nutzer können damit Preise und Standorte von Carsharing-, Taxi- und Ride-Hailing-Unternehmen in der Nähe in einer App vergleichen. Darüber hinaus bieten Luxus-Autoleasing-Dienste den Kunden zahlreiche Funktionen. Der zunehmende Trend zu On-Demand-Transportdiensten dürfte daher das Wachstum des Luxus-Autoleasing-Marktes vorantreiben.
Was hemmt das Wachstum des Marktes für Luxusautoleasing ?
„Mangelndes Bewusstsein für Leasingmöglichkeiten für Luxusautos“
Da viele Menschen nicht wissen, dass es Leasingmöglichkeiten für Luxusautos gibt, dürfte dies das Marktwachstum im Prognosezeitraum beeinträchtigen. In Entwicklungsländern sind diese Angebote weltweit nicht flächendeckend verfügbar, und es besteht keine Auswahl an Automodellen. All diese Faktoren dürften das Wachstum des Luxusautoleasingmarktes im Prognosezeitraum 2023 bis 2030 hemmen.
Segmentierung: Globaler Markt für Luxusautoleasing
Der Markt für das Leasing von Luxusautos ist nach Typ, Mietart, Laufzeit, Kategorie, Anwendungen, Endbenutzer und Buchungsmodus segmentiert.
- Auf der Grundlage des Typs ist der Markt in Kompakt-, Mittelklasse- und Oberklassewagen, Luxus-Crossover, Minivans und Luxus-SUVs segmentiert.
- Auf der Grundlage der Mietart ist der Markt in Geschäfts- und Freizeitmieten segmentiert.
- Auf der Grundlage der Laufzeit wird der Markt in Kurzzeitmiete, Langzeitmiete und Finanzleasing segmentiert.
- Auf der Grundlage der Kategorien ist der Markt in selbstfahrende und mit Chauffeur gefahrene Fahrzeuge segmentiert.
- Auf der Grundlage der Anwendung wird der Markt in Flughafen- und Off-Airport-Bereiche segmentiert.
- Basierend auf dem Endbenutzersegment ist der Markt in lokale Nutzung, Flughafentransport, Außenstationen und Sonstiges unterteilt.
- Auf der Grundlage der Buchungsart wird der Markt in Online und Offline segmentiert.
Regionale Einblicke: Nordamerika wird voraussichtlich den Markt für Luxusauto-Leasing dominieren
Nordamerika dürfte den Markt dominieren und aufgrund der dortigen Verbreitung fortschrittlicher Technologien deutlich wachsen. Darüber hinaus wird die zunehmende Präsenz vieler Luxusautomobilhersteller das Wachstum des Luxusautoleasingmarktes in dieser Region weiter ankurbeln.
Darüber hinaus dürfte der asiatisch-pazifische Raum von 2023 bis 2030 aufgrund steigender Investitionen in verschiedene kommerzielle und militärische Luftfahrtprogramme die höchste Wachstumsrate verzeichnen. Die zunehmende Digitalisierung wird das Marktwachstum in dieser Region zusätzlich ankurbeln.
Jüngste Entwicklungen: Globaler Markt für Luxusautoleasing
- Im Jahr 2021 startete GoAir seine Partnerschaft mit Eco Europcar, einem führenden Mobilitätsunternehmen mit eigenen Geschäftsbereichen für die Vermietung von Firmenwagen in Indien. Ziel dieser Partnerschaft ist es, die Leasingdienste für Fahrzeuge an rund 100 Standorten in Indien einzuführen, darunter an rund 25 Flughäfen im Inlandsnetz von GoAir. Diese Angebote dienen als Mehrwertdienste (VAS).
Weitere Informationen zur Studie finden Sie unter https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-luxury-car-leasing-market
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für Luxusautoleasing zählen:
- Avis Budget Group (USA)
- SIXT (Deutschland)
- Enterprise Holdings, Inc. (USA)
- Europcar (Frankreich)
- Localiza (Brasilien)
- Die Hertz Corporation (USA)
- Carzonrent India pvt ltd (Indien)
- Eco Rent a Car (Indien)
- Advantage OPCO, LLC (USA)
- Shenzhen Topone Autovermietung Co. Ltd. (China)
- Bettercar Rental (Dubai)
- National Car Rental (USA)
- LeasePlan (Indien)
- ALD Automotive (Frankreich)
- mychoize (Indien)
- Zoomcar India Private Limited (Indien)
- ORIX (Japan)
Oben sind die im Bericht behandelten Hauptakteure aufgeführt. Um mehr über die Unternehmen auf dem Markt für Luxusautoleasing zu erfahren und eine umfassende Liste zu erhalten, wenden Sie sich an: https://www.databridgemarketresearch.com/contact
Forschungsmethodik: Globaler Markt für Luxusautoleasing
Die Datenerhebung und die Basisjahresanalyse erfolgen mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichproben. Die Marktdaten werden mithilfe marktstatistischer und kohärenter Modelle analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalysen und Schlüsseltrendanalysen die wichtigsten Erfolgsfaktoren des Marktberichts. Die zentrale Forschungsmethode des DBMR-Forschungsteams ist die Datentriangulation. Diese umfasst Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und eine primäre (Branchenexperten-)Validierung. Darüber hinaus umfassen die Datenmodelle ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, einen Marktüberblick und -leitfaden, ein Unternehmenspositionierungsraster, eine Unternehmensmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale vs. regionale Analyse sowie eine Lieferantenanteilsanalyse. Bei weiteren Fragen wenden Sie sich bitte an einen Analysten.
