En el mercado de la logística de terceros (3PL), la mitigación de riesgos es una ventaja fundamental. Al subcontratar funciones de logística a proveedores 3PL, las empresas pueden aprovechar la experiencia y las redes establecidas que están bien equipadas para afrontar las interrupciones de la cadena de suministro, como los desastres naturales y los cambios regulatorios. Estos proveedores suelen tener planes de contingencia sólidos, lo que garantiza la continuidad incluso en eventos imprevistos. Esta estrategia de mitigación de riesgos es particularmente valiosa en el mercado 3PL, donde los proveedores se especializan en soluciones logísticas eficientes y adaptables. Aprovechar el mercado 3PL permite a las empresas transferir la carga de la gestión de riesgos a expertos, fomentando la resiliencia y manteniendo la estabilidad operativa frente a las incertidumbres.
Según Data Bridge Market Research analiza que el Mercado logístico de terceros del sudeste asiático que fue de 1.196,51 millones de dólares en 2022, se espera que alcance los 1.794,91 millones de dólares en 2030 y se espera que experimente una tasa compuesta anual del 5,20% durante el período previsto de 2023-2030.
"El aumento de las ventas de productos extranjeros impulsa el crecimiento del mercado"
El mercado de logística de terceros (3PL) del sudeste asiático está experimentando un crecimiento impulsado por un aumento en las ventas de bienes extranjeros y el aumento de las actividades de comercio electrónico transfronterizo. La mayor adopción de la tecnología de Internet de las cosas (IoT) en la región facilita aún más las compras en línea, mejorando la visibilidad y la eficiencia de la cadena de suministro. Este ecosistema interconectado permite a los consumidores comprar productos en línea con facilidad. A medida que los productos extranjeros ganan popularidad, aumenta la demanda de servicios logísticos sólidos para gestionar las transacciones transfronterizas. La integración de IoT contribuye a optimizar las operaciones de almacén y al seguimiento en tiempo real.
¿Qué frena el crecimiento de Mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático?
“La falta de infraestructura obstaculiza el crecimiento del mercado”
El mercado de logística de terceros del sudeste asiático enfrenta una limitación sustancial debido a una infraestructura deficiente, incluidas redes de carreteras deficientes, puertos insuficientes y capacidades limitadas de transporte aéreo. Estos problemas obstaculizan a las empresas de logística y generan desafíos en la entrega oportuna y eficiente de mercancías. Las malas condiciones de las carreteras y los puertos limitados generan costos operativos elevados, mientras que los retrasos en los envíos afectan la viabilidad financiera y erosionan la confianza de los clientes. La infraestructura inadecuada plantea una barrera importante para la competitividad de los proveedores de servicios logísticos en la región.
Segmentación: Mercado de logística de terceros del sudeste asiático
El mercado de logística de terceros del sudeste asiático está segmentado según el servicio, producto, proveedores, aplicación, tipo de negocio, función y aplicación.
- Sobre la base del servicio, el mercado de logística de terceros del sudeste asiático se segmenta en gestión de transporte internacional (ITM), gestión de transporte nacional (DTM), almacenamiento, cumplimiento y distribución (WandD), transporte por contrato dedicado (DCC)/agentes de carga, y servicios logísticos de valor añadido (VALS)
- Según el producto, el mercado de logística de terceros del sudeste asiático se segmenta en transporte aéreo, transporte marítimo, transporte terrestre y logística por contrato.
- Según los proveedores, el mercado de logística de terceros del sudeste asiático se segmenta en empresas que integran y ofrecen logística subcontratada, empresas de mensajería, pequeños transitarios y servicios de transporte.
- Según la aplicación, el mercado de logística de terceros del sudeste asiático se segmenta en envío, recepción, devoluciones y recolección.
- Según el tipo de negocio, el mercado de logística de terceros del sudeste asiático se segmenta en B2C y B2B.
- Según su función, el mercado de logística de terceros del sudeste asiático se segmenta en gestión de la cadena de suministro, gestión de clientes, operaciones en tienda, estrategia y planificación, y comercialización.
- Según la aplicación, el mercado de logística de terceros del sudeste asiático se segmenta en comercio minorista y electrónico, atención médica, automoción, manufactura, aeroespacial y defensa.electrónica de consumo, semicon/solar y otros
Perspectivas regionales: Singapur domina el mercado de logística de terceros del sudeste asiático
Singapur domina el mercado de logística de terceros (3PL) debido a su extensa red portuaria y un sólido ecosistema de empresas, sobresaliendo tanto en el comercio minorista tradicional como en las compras en línea, particularmente en el transporte aéreo. La ubicación estratégica de la ciudad y su infraestructura avanzada la convierten en un centro global preferido para operaciones logísticas. La sinergia entre sus puertos, diversas empresas de logística y los prósperos sectores minoristas y de comercio electrónico posicionan a Singapur a la vanguardia del dinámico mercado 3PL, satisfaciendo las demandas cambiantes de servicios logísticos y de transporte aéreo eficientes.
Se espera que Vietnam asegure la segunda posición en el mercado de logística de terceros (3PL) del Sudeste Asiático. Esto se atribuye a la creciente industrialización del país y a la creciente demanda de logística inversa, particularmente en el segmento de carga aérea. El rápido crecimiento industrial en Vietnam ha aumentado la necesidad de servicios logísticos eficientes, y la prominencia de la logística inversa subraya su papel en las prácticas sostenibles.
Para saber más sobre la visita de estudio, https://www.databridgemarketresearch.com/reports/southeast-asia-third-party-logistics-market
Desarrollos recientes en el mercado de logística de terceros del sudeste asiático
- En enero de 2021, Nippon Express Co., Ltd. amplió su negocio al firmar un Memorando de Entendimiento (MoU) con Jointown Pharmaceutical Group Logistics Co., Ltd., un distribuidor farmacéutico líder en China. Este movimiento estratégico mejora su presencia en el mercado y refuerza su cuota de mercado en el sector de la distribución farmacéutica.
Los actores clave más destacados que operan en el Mercado logístico de terceros del sudeste asiático Incluir:
- United Parcel Service of America, Inc. (EE. UU.)
- DHL Internacional GmbH (Alemania)
- FedEx (EE.UU.)
- XPO Logistics, Inc (EE. UU.)
- Kuehne+Nagel (Suiza)
- Schenker AG (Alemania)
- DSV (Dinamarca)
- Expeditors International de Washington, Inc. (EE. UU.)
- CH Robinson Worldwide, Inc. (EE. UU.)
- Nippon Express Co., Ltd. (Japón)
- Toll Holdings Limited (Japón)
- CJ Logistics Corporation (Corea del Sur)
- Kintetsu World Express, Inc. (Japón)
- Samudera Shipping Line Ltd (Singapur)
- KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED (Hong Kong)
- SINOTRANS Limited (China)
- Hitachi Transport System, Ltd. (Japón)
- Caja Blanca Singapur
- Prensa internacional Softcom Limited (Singapur)
- Lalamove (Malasia)
Arriba están los actores clave cubiertos en el informe, para conocer una lista más exhaustiva de Empresas del mercado de logística de terceros del sudeste asiático contacto, https://www.databridgemarketresearch.com/contact
Metodología de investigación: Mercado de logística de terceros del sudeste asiático
La recopilación de datos y el análisis del año base se realizan mediante módulos de recopilación de datos con muestras de gran tamaño. Los datos de mercado se analizan y estiman utilizando modelos estadísticos y coherentes de mercado. Además, el análisis de la cuota de mercado y el análisis de tendencias clave son los principales factores de éxito en el informe de mercado. La metodología de investigación clave utilizada por el equipo de investigación de DBMR es la triangulación de datos, que implica extracción de datos, análisis del impacto de las variables de datos en el mercado y validación primaria (experto de la industria). Aparte de esto, los modelos de datos incluyen una cuadrícula de posicionamiento de proveedores, un análisis de la línea de tiempo del mercado, una descripción general y guía del mercado, una cuadrícula de posicionamiento de la empresa, un análisis de la participación de mercado de la empresa, estándares de medición, análisis global versus regional y de participación de los proveedores. Solicite una llamada de analista en caso de realizar más consultas.
