Barres omnibus sur le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord – Tendances et prévisions du secteur jusqu'en 2029

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Barres omnibus sur le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord – Tendances et prévisions du secteur jusqu'en 2029

  • Semiconductors and Electronics
  • Publish Reports
  • Sep 2022
  • North America
  • 350 Pages
  • Nombre de tableaux : 173
  • Nombre de figures : 29

Contournez les défis liés aux tarifs grâce à un conseil agile en chaîne d'approvisionnement

L’analyse de l’écosystème de la chaîne d’approvisionnement fait désormais partie des rapports DBMR

Amérique du Nord Jeu de barres sur le marché EVSE, par conducteur (aluminium, cuivre et autres), puissance nominale (faible puissance, moyenne puissance (125A-800A), haute puissance (supérieure à 800A)), type de produit (jeu de barres laminé dans EVSE/jeu de barres composite, jeu de barres flexible, jeu de barres à conducteurs multiples, jeu de barres à conducteur unique), placage (étain, nickel, argent), isolation (revêtement en poudre époxy, PET, PA12, PVC et PE), longueur (2 m à 3 m, 1 m à 2 m, moins de 1 m, plus de 3 m), configuration (fixe, portable), application (commerciale, résidentielle), type de véhicule (véhicules électriques à batterie (BEV), véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV), véhicule électrique hybride), canal de vente (canal direct, canal indirect), tendances et prévisions de l'industrie jusqu'en 2029.

Analyse et taille du marché des jeux de barres dans les EVSE en Amérique du Nord

La demande croissante de systèmes de transmission et de distribution électriques efficaces et l'adoption croissante de jeux de barres laminés sont quelques-uns des facteurs qui stimulent le marché. Cependant, le coût élevé de l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques , la disponibilité de produits alternatifs moins chers et de systèmes de distribution d'énergie alternatifs peuvent entraver la croissance du marché.

Selon les analyses de Data Bridge Market Research, le marché nord-américain des barres omnibus dans les EVSE devrait atteindre une valeur de 607 740,74 milliers de dollars d'ici 2029, à un TCAC de 15,8 % au cours de la période de prévision. Le segment des solutions représente le segment d'offre le plus important sur le marché nord-américain des barres omnibus dans les EVSE. Le rapport sur le marché nord-américain des barres omnibus dans les EVSE couvre également en profondeur l'analyse des prix, l'analyse des brevets et les avancées technologiques.

Rapport métrique

Détails

Période de prévision

2022 à 2029

Année de base

2021

Années historiques

2020 (personnalisable de 2019 à 2014)

Unités quantitatives

Chiffre d'affaires en milliers de dollars américains, volumes en unités, prix en dollars américains

Segments couverts

Par conducteur (aluminium, cuivre et autres), puissance nominale (faible puissance, puissance moyenne (125 A-800 A), puissance élevée (supérieure à 800 A)), type de produit (barre omnibus laminée dans EVSE/barre omnibus composite, barre omnibus flexible, barre omnibus à conducteurs multiples, barre omnibus à conducteur unique), placage (étain, nickel, argent), isolation (revêtement en poudre époxy, PET, PA12, PVC et PE), longueur (2 m à 3 m, 1 m à 2 m, moins de 1 m, plus de 3 m), configuration (fixe, portable), application (commerciale, résidentielle), type de véhicule (véhicules électriques à batterie (BEV), véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV), véhicule électrique hybride), canal de vente (canal direct, canal indirect)

Pays couverts

États-Unis, Canada et Mexique

Acteurs du marché couverts

Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (Une filiale de Legrand), Eaton, Interplex Holdings Pte. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC., MGSwitches, Shanghai Liangxin Electrical Co., Ltd., entre autres

Définition du marché

Un jeu de barres est une bande ou une barre de cuivre, de laiton ou d'aluminium qui conduit l'électricité dans un tableau de distribution, un tableau électrique, une sous-station, un groupe de batteries ou tout autre appareil électrique de distribution d'énergie. Sa fonction principale est de conduire l'électricité et non de servir d'élément structurel. La quantité maximale de courant qui peut être coulée en toute sécurité est déterminée par la taille de la section transversale du jeu de barres. Le jeu de barres peut avoir une section transversale aussi petite que 10 mm2, mais les sous-stations électriques peuvent utiliser des tubes métalliques d'un diamètre de 50 mm ou plus comme jeu de barres. Un jeu de barres de grande taille sera utilisé dans une fonderie d'aluminium pour transporter des dizaines de milliers d'ampères vers les cellules électrochimiques qui produisent de l'aluminium à partir de sels fondus.

Un jeu de barres, comme d'autres composants de circuit de base , peut être identifié par sa résistance, sa capacité et son inductance, idéalement avec ses contributions électriques réparties aussi uniformément que possible sur sa longueur pour éviter les incohérences de performances. Bien que les valeurs de résistance et d'inductance les plus faibles possibles soient préférées dans un jeu de barres pour la distribution d'énergie des véhicules électriques et hybrides, certains jeux de barres à cet effet ont une capacité ajoutée de diverses manières pour augmenter les capacités de transport de charge de la structure de distribution d'énergie.

Dynamique du marché des bornes omnibus dans les véhicules électriques

Conducteurs

  • DEMANDE CROISSANTE DE SYSTÈMES DE TRANSPORT ET DE DISTRIBUTION ÉLECTRIQUES EFFICACES

Il existe une large utilisation d'applications d'alimentation qui s'appuient sur des jeux de barres pour fournir des interfaces critiques entre le module d'alimentation et les applications. Ces applications de jeux de barres ont évolué dans les secteurs de l'énergie, des moteurs, de l'industrie et de l'automobile au cours des dernières décennies. Les modules d'alimentation utilisés pour l'inversion ou la conversion doivent devenir plus efficaces à mesure que les industries évoluent vers une plus grande électrification dans les transports, la mobilité et les énergies renouvelables. Afin d'augmenter l'efficacité du système de transmission et de distribution électrique, des jeux de barres sont utilisés. Comme il est utilisé dans les installations électriques pour distribuer l'énergie d'un point d'alimentation à un certain nombre de circuits de sortie. Il existe également une tendance croissante parmi les entreprises à réduire la puissance globale gaspillée dans le système de transmission. Cette tendance est due au fait que cette énergie économisée peut être utilisée dans la puissance de sortie. Dans la station de recharge pour véhicules électriques, la demande d'un système de distribution efficace augmente également car la charge stockée dans la batterie doit être utilisée au maximum. Ainsi, la demande croissante d'un système de transmission et de distribution électrique efficace dans l'industrie de la recharge des véhicules électriques agit comme un moteur pour le jeu de barres nord-américain sur le marché des EVSE.

  • INVESTISSEMENTS EN CROISSANCE DANS LES RÉSEAUX DE RECHARGE

La création d’un réseau de recharge public accessible sera essentielle pour parvenir à une adoption généralisée des véhicules électriques. Bien que la plupart des consommateurs qui possèdent des véhicules électriques les chargent à domicile pendant la nuit en raison de la commodité et des tarifs réduits en dehors des heures de pointe offerts par les services publics, la recharge publique est essentielle pour les consommateurs de véhicules électriques qui vivent dans des complexes à logements multiples ou qui n’ont pas d’allée privée. De plus, les propriétaires de véhicules électriques auront besoin de recharger le long des autoroutes et des allées afin d’être sûrs de leur capacité à parcourir de plus longues distances et à recharger en cours de route. Les améliorations futures attendues des batteries et l’augmentation des investissements dans le réseau de recharge augmenteront l’autonomie des véhicules électriques. Ce besoin d’établir un réseau de recharge ou des points de recharge pour les propriétaires de véhicules électriques dans de nombreuses régions telles que l’Europe, les États-Unis et les pays baltes agit comme un moteur pour le jeu de barres nord-américain sur le marché des EVSE. Outre l’initiative gouvernementale et les filiales pour installer des bornes de recharge pour véhicules électriques, les entreprises privées investissent également massivement dans la construction de réseaux de recharge dans les régions où les ventes de véhicules électriques sont élevées.

  • ADOPTION CROISSANTE DES BARRES OMNIBUS LAMINÉES

Les jeux de barres sont des éléments technologiques sophistiqués qui facilitent la distribution d'énergie complexe, la rendent moins coûteuse et plus flexible. Dans les applications électriques à forte consommation d'énergie, un jeu de barres est un élément essentiel pour conduire des niveaux de courant importants entre les fonctions au sein de l'assemblage. Les jeux de barres peuvent être utilisés dans un certain nombre de configurations, allant des colonnes montantes verticales aux barres dans un panneau de distribution, ou dans une partie d'un processus industriel. Afin d'isoler le système de distribution d'énergie des autres systèmes utilisés dans l'EVSE, des jeux de barres laminés sont utilisés car ils offrent une résistance élevée, sont ignifuges et peuvent supporter des températures élevées. La technologie des jeux de barres laminés consiste en une structure composite multicouche connectée à un peloton, qui peut être considérée comme similaire à un système de distribution routier. Contrairement aux méthodes de câblage traditionnelles, chronophages et encombrantes, l'utilisation de l'approche des jeux de barres laminés permet d'obtenir des systèmes de distribution modernes, faciles à concevoir, rapides à installer et bien structurés. Elle se caractérise par des performances électriques répétables, une faible impédance, une anti-interférence, une bonne fiabilité, un gain de place, ainsi qu'un assemblage simple et rapide. Ces caractéristiques industrielles favorables offertes par le jeu de barres laminé augmentent son adoption dans les EVSE et stimulent le marché nord-américain des jeux de barres dans les EVSE.

Opportunité

  • PÉNÉTRATION RAPIDE DES VE/VEH À TRAVERS LE MONDE

L'industrie des véhicules électriques connaît une croissance énorme au fil des ans en raison de la demande croissante de véhicules électriques de luxe. En outre, les principaux acteurs du marché des véhicules électriques tels que Tesla, BMW Group, Nissan Motor Corporation, Toyota Motor Corporation, Volkswagen AG, General Motors, Daimler AG, Energica Motor Company SPA, BYD Company Motors et Ford Motor Company se concentrent sur l'expansion de leurs activités commerciales dans les pays émergents tels que la Chine, l'Inde et d'autres en raison de la disponibilité des ressources à des tarifs moins chers, de davantage de capacités de production, d'un faible taux de change et d'une population plus nombreuse, ce qui entraînerait une plus grande disponibilité de la main-d'œuvre. Les constructeurs automobiles de tous les véhicules électriques intègrent des systèmes innovants qui rendent les véhicules économes en carburant et augmentent également la sécurité des véhicules. La source de charge du véhicule électrique est l'électricité qui serait disponible à la convenance des clients, pour le recharger. L'infrastructure des stations de recharge pour véhicules électriques est liée à la possession d'un véhicule électrique. Ces infrastructures se multiplient dans la région où les ventes de véhicules électriques/HEV augmentent ; les stations de recharge sont développées dans les supermarchés, les bureaux, les parkings et également en interne. En retour, cela constitue une opportunité pour la croissance du marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques.

Retenue/Défi

  • COÛT ÉLEVÉ DE L'INSTALLATION D'UNE BORNE DE RECHARGE POUR VE

L'importance des jeux de barres augmente à mesure que les véhicules électriques et hybrides se multiplient sur les routes du monde entier, car ils constituent un élément important de l'infrastructure nécessaire à la construction d'un système de distribution d'énergie. Dans la distribution d'énergie électrique, un jeu de barres, généralement logé à l'intérieur d'appareillages de commutation, de panneaux de distribution et d'enceintes de canalisations pour la distribution d'énergie locale à courant élevé. Ils sont également utilisés pour connecter des équipements haute tension dans les postes de commutation électriques et des équipements basse tension dans les parcs de batteries. Mais le coût élevé associé à l'installation d'une borne de recharge pour véhicules électriques est un facteur de restriction majeur pour la croissance du jeu de barres en Amérique du Nord sur le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques.

Impact du COVID-19 sur le jeu de barres du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques

La COVID-19 a eu un impact majeur sur diverses industries, car presque tous les pays ont opté pour la fermeture de toutes les installations, à l'exception de celles qui traitent du secteur des biens essentiels. Le gouvernement a pris des mesures strictes telles que la fermeture des installations et la vente de biens non essentiels, le blocage du commerce international et bien d'autres pour empêcher la propagation de la COVID-19. Les seules entreprises qui font face à cette situation de pandémie sont les services essentiels qui sont autorisés à ouvrir et à exécuter les processus.

L'épidémie de COVID-19 suscite une inquiétude généralisée et des difficultés économiques pour les consommateurs, les entreprises et les communautés du monde entier. La COVID-19 a obligé de nombreuses organisations à transformer numériquement leurs lieux de travail et d'enseignement pour fonctionner efficacement. De nos jours, les entreprises s'appuient de plus en plus sur des technologies avancées, telles que le cloud, l'IA et l'IoT, pour soutenir la course à la transformation numérique et garder une longueur d'avance sur leurs concurrents. Le comportement pandémique a obligé les entreprises à adopter un modèle de travail à domicile afin de pouvoir continuer à travailler tout en prenant des mesures pour arrêter la propagation du virus. Les tendances croissantes en matière d'espace de travail numérique et de main-d'œuvre mobile parmi les entreprises sont devenues les forces motrices de la croissance du marché des services de santé et de sécurité au travail pendant la période de pandémie.

Les fabricants prennent diverses décisions stratégiques pour répondre à la demande croissante pendant la période de COVID-19. Les acteurs ont été impliqués dans des activités stratégiques telles que des partenariats, des collaborations, des acquisitions et autres pour améliorer la technologie impliquée dans le marché nord-américain des jeux de barres dans les EVSE. Grâce à cela, les entreprises apporteront des solutions avancées et précises au marché. En outre, les initiatives gouvernementales visant à stimuler la numérisation dans tous les secteurs ont conduit à la croissance du marché.

Développements récents

  • En juillet 2022, nVent a annoncé un nouvel investissement stratégique dans Iceotope Technologies Ltd. et prévoit une collaboration renforcée grâce à un accord d'alliance stratégique. Cela permettra à l'entreprise d'élargir son offre de produits et de conquérir le marché des utilisateurs existants.
  • En août, ABB a annoncé avoir signé un accord pour l'acquisition de l'activité de moteurs NEMA basse tension de Siemens. L'entreprise, qui possède des sites de production à Guadalajara, au Mexique, bénéficie d'un portefeuille de produits réputé, d'une clientèle nord-américaine de longue date et d'une équipe d'exploitation, de vente et de gestion expérimentée qui permettra à l'entreprise de se développer dans la région mentionnée avec sa clientèle déjà existante.

Portée du marché des jeux de barres en Amérique du Nord

Le marché nord-américain des jeux de barres pour véhicules électriques est segmenté en fonction du conducteur, de la puissance nominale, du type de produit, du placage, de la longueur, de l'isolation, de la configuration, de l'application, du type de véhicule et du canal de vente. La croissance parmi ces segments vous aidera à analyser les segments de faible croissance dans les industries et fournira aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.

Conducteur

  • Aluminium
  • Cuivre
  • Autres

Sur la base du conducteur, le marché nord-américain des jeux de barres EVSE est segmenté en aluminium et en cuivre, entre autres.

Par puissance nominale

  • Faible puissance
  • Puissance moyenne (125A-800A)
  • Haute puissance (plus de 800A)

Sur la base de la puissance nominale, le jeu de barres nord-américain sur le marché EVSE est segmenté en faible puissance, moyenne puissance (125 A-800 A) et haute puissance (plus de 800 A).

Par type de produit

  • EVSE/jeu de barres composite
  • Jeu de barres flexible
  • Barre omnibus à conducteurs multiples
  • Barre omnibus à conducteur unique

Sur la base du type de produit, le marché nord-américain des jeux de barres EVSE est segmenté en jeux de barres laminés dans EVSE/jeux de barres composites, jeux de barres flexibles, jeux de barres à conducteurs multiples et jeux de barres à conducteur unique.

Par placage

  • Étain
  • Nickel
  • Argent

Sur la base du placage, le jeu de barres nord-américain sur le marché EVSE est segmenté en étain, nickel, argent.

Par longueur

  • 2 M à 3 M
  • 1 M à 2 M
  • Moins de 1 M
  • Plus de 3 M

Sur la base de la longueur, le jeu de barres nord-américain sur le marché EVSE est segmenté en 2 M à 3 M, 1 M à 2 M, moins de 1 M, plus de 3 M.

Par isolation

  • Revêtement en poudre époxy
  • ANIMAL DE COMPAGNIE
  • PA12
  • PVC
  • Éducation physique

Sur la base de l'isolation, le jeu de barres nord-américain sur le marché EVSE est segmenté en revêtement en poudre époxy, PET, PA12, PVC et PE.

Par configuration

  • Fixé
  • Portable

Sur la base de la configuration, le jeu de barres nord-américain sur le marché EVSE est segmenté en fixe et portable.

Par application

  • Commercial
  • Résidentiel

En fonction des applications, le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en deux catégories : commerciale et résidentielle. La catégorie commerciale est ensuite sous-segmentée en fonction des types.

Par type de véhicule

  • Véhicules électriques à batterie (VEB)
  • Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)
  • Véhicule électrique hybride

Sur la base du type de véhicule, le marché nord-américain des véhicules électriques à batterie (BEV), des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et des véhicules électriques hybrides est segmenté.

Par canal de vente

  • Canal direct
  • Canal indirect

Sur la base du canal de vente, le marché nord-américain des jeux de barres EVSE est segmenté en canal direct et canal indirect.

Analyse/perspectives régionales du marché des jeux de barres en Amérique du Nord

North America busbar in EVSE market is analysed and market size insights and trends are provided by conductor, power rating, product type, plating, insulation, length, setup, application, vehicle type, and sales channel.

North America busbar in EVSE market is covers countries such as U.S., Canada and Mexico. U.S. dominates the market owing to increasing demand of efficient electric transmission and distribution system. Moreover, U.S. has been extremely responsive towards adopting laminated busbar and increasing investment in EV charging network at the same time is propelling the market growth.

The country section of the busbar in EVSE market report also provides individual market impacting factors and changes in regulations in the market domestically that impact the current and future trends of the market. Data points such as new sales, replacement sales, country demographics, disease epidemiology and import-export tariffs are some of the significant pointers used to forecast the market scenario for individual countries. Also, the presence and availability of global brands and their challenges faced due to large or scarce competition from local and domestic brands and the impact of sales channels are considered while providing forecast analysis of the country data.

Competitive Landscape and North America Busbar in EVSE Market Share Analysis

North America busbar in EVSE market competitive landscape provides details of the competitor. Details included are company overview, company financials, revenue generated, market potential, investment in research and development, new market initiatives, global presence, production sites and facilities, production capacities, company strengths and weaknesses, solution launch, product width and breadth, application dominance. The above data points are only related to the companies' focus on North America busbar in EVSE market.

Some of the major key players in the North America busbar in EVSE market are Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (A subsidiary of Legrand), Eaton. Interplex Holdings Pte. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC., MGSwitches, Shanghai Liangxin Electrical Co., Ltd. among others.


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Table des matières

1 INTRODUCTION

1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY

1.2 MARKET DEFINITION

1.3 OVERVIEW OF NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET

1.4 CURRENCY AND PRICING

1.5 LIMITATIONS

1.6 MARKETS COVERED

2 MARKET SEGMENTATION

2.1 MARKETS COVERED

2.2 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY

2.3 GEOGRAPHIC SCOPE

2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL

2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS

2.6 DBMR MARKET POSITION GRID

2.7 VENDOR SHARE ANALYSIS

2.8 MARKET APPLICATION COVERAGE GRID

2.9 MULTIVARIATE MODELLING

2.1 CONDUCTOR CURVE

2.11 CHALLENGE MATRIX

2.12 SECONDARY SOURCES

2.13 ASSUMPTIONS

3 EXECUTIVE SUMMARY

4 PREMIUM INSIGHTS

4.1 PORTER’S FIVE FORCE ANALYSIS

4.2 REGULATORY STANDARDS

4.2.1 OCPP – OPEN CHARGE POINT PROTOCOL

4.2.2 OCPI – OPEN CHARGE POINT INTERFACE

4.3 VALUE CHAIN ANALYSIS

4.4 CERTIFICATIONS

5 MARKET OVERVIEW

5.1 DRIVERS

5.1.1 INCREASING DEMAND FOR EFFICIENT ELECTRIC TRANSMISSION AND DISTRIBUTION SYSTEM

5.1.2 INCREASING INVESTMENT IN CHARGING NETWORKS

5.1.3 RISING ADOPTION OF LAMINATED BUSBAR

5.2 RESTRAINTS

5.2.1 HIGH COST OF EV CHARGING STATION INSTALLATION

5.2.2 VOLATILITY IN GEOPOLITICAL SCENARIO

5.2.3 AVAILABILITY OF CHEAPER PRODUCTS & ALTERNATIVE POWER DISTRIBUTION SYSTEM

5.3 OPPORTUNITIES

5.3.1 RAPID PENETRATION OF EV/HEV ACROSS THE GLOBE

5.3.2 INCREASING PARTNERSHIP AND ACQUISITION AMONG MARKET PLAYERS

5.3.3 INCREASING GOVERNMENT INITIATIVE TO SET UP CHARGING STATION

5.3.4 SOLAR POWERED EV CHARGING

5.4 CHALLENGES

5.4.1 FLUCTUATIONS IN THE PRICE OF RAW MATERIALS

5.4.2 TECHNICAL BARRIER IN BUSBAR ARRANGEMENT AND DESIGN

6 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR

6.1 OVERVIEW

6.2 COPPER

6.3 ALUMINIUM

6.4 OTHERS

7 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING

7.1 OVERVIEW

7.2 HIGH POWER (ABOVE 800A)

7.2.1 1,000 AMP TO 1,200 AMP

7.2.2 800 AMP TO 1,000 AMP

7.3 MEDIUM POWER (125A-800A)

7.3.1 400 AMP TO 800 AMP

7.3.2 200 AMP TO 400 AMP

7.3.3 125 AMP TO 200 AMP

7.4 LOW POWER

7.4.1 100 AMP TO 125 AMP

7.4.2 60 AMP TO 100 AMP

7.4.3 40 TO 60 AMP

7.4.4 LESS THAN 40 AMP

8 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE

8.1 OVERVIEW

8.2 LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR

8.2.1 EPOXY POWDER COATING

8.2.2 PET

8.2.3 PA12

8.2.4 PVC

8.2.5 PE

8.3 FLEXIBLE BUSBAR

8.3.1 EPOXY POWDER COATING

8.3.2 PET

8.3.3 PA12

8.3.4 PVC

8.3.5 PE

8.4 MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR

8.4.1 EPOXY POWDER COATING

8.4.2 PET

8.4.3 PA12

8.4.4 PVC

8.4.5 PE

8.5 SINGLE CONDUCTOR BUSBAR

8.5.1 EPOXY POWDER COATING

8.5.2 PET

8.5.3 PA12

8.5.4 PVC

8.5.5 PE

9 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING

9.1 OVERVIEW

9.2 TIN

9.3 NICKEL

9.4 SILVER

10 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION

10.1 OVERVIEW

10.2 EPOXY POWDER COATING

10.3 PET

10.4 PA12

10.5 PVC

10.6 PE

11 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH

11.1 OVERVIEW

11.2 2 M TO 3 M

11.3 1 M TO 2 M

11.4 LESS THAN 1 M

11.5 MORE THAN 3M

12 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SETUP

12.1 OVERVIEW

12.2 FIXED

12.3 PORTABLE

13 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION

13.1 OVERVIEW

13.2 COMMERCIAL

13.2.1 WORKPLACE CHARGING

13.2.2 RETAIL ESTABLISHMENT

13.2.3 BUS CHARGING STATION

13.2.4 FLEET CHARGING STATION

13.2.5 HIGHWAY CHARGING STATION

13.2.6 DESTINATION CHARGING STATION

13.2.7 OTHERS

13.3 RESIDENTIAL

13.3.1 INDIVIDUAL HOUSE

13.3.2 APARTMENTS

14 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE

14.1 OVERVIEW

14.2 BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV)

14.2.1 BY TYPE

14.2.1.1 PASSENGER VEHICLES

14.2.1.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE

14.2.1.3 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE

14.2.1.3.1 BUSES

14.2.1.3.2 TRUCK

14.2.2 BY INSULATION

14.2.2.1 EPOXY POWDER COATING

14.2.2.2 PET

14.2.2.3 PA12

14.2.2.4 PVC

14.2.2.5 PE

14.3 PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV)

14.3.1 BY TYPE

14.3.1.1 PASSENGER VEHICLES

14.3.1.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE

14.3.1.3 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE

14.3.1.3.1 BUSES

14.3.1.3.2 TRUCK

14.3.2 BY INSULATION

14.3.2.1 EPOXY POWDER COATING

14.3.2.2 PA12

14.3.2.3 PET

14.3.2.4 PVC

14.3.2.5 PE

14.4 HYBRID ELECTRIC VEHICLE

14.4.1 BY TYPE

14.4.1.1 PASSENGER VEHICLES

14.4.1.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE

14.4.1.3 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE

14.4.1.3.1 BUSES

14.4.1.3.2 TRUCK

14.4.2 BY INSULATION

14.4.2.1 EPOXY POWDER COATING

14.4.2.2 PET

14.4.2.3 PA12

14.4.2.4 PVC

14.4.2.5 PE

15 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL

15.1 OVERVIEW

15.2 DIRECT CHANNEL

15.3 INDIRECT CHANNEL

16 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION

16.1 NORTH AMERICA

16.1.1 U.S.

16.1.2 CANADA

16.1.3 MEXICO

17 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: COMPANY LANDSCAPE

17.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA

18 SWOT ANALYSIS

19 COMPANY PROFILE

19.1 SIEMENS

19.1.1 COMPANY SNAPSHOT

19.1.2 REVENUE ANALYSIS

19.1.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

19.1.4 PRODUCT PORTFOLIO

19.1.5 RECENT DEVELOPMENTS

19.2 MERSEN PROPERTY

19.2.1 COMPANY SNAPSHOT

19.2.2 REVENUE ANALYSIS

19.2.3 PRODUCT PORTFOLIO

19.2.4 RECENT DEVELOPMENTS

19.3 NVENT

19.3.1 COMPANY SNAPSHOT

19.3.2 REVENUE ANALYSIS

19.3.3 PRODUCT PORTFOLIO

19.3.4 RECENT DEVELOPMENT

19.4 ABB

19.4.1 COMPANY SNAPSHOT

19.4.2 REVENUE ANALYSIS

19.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

19.4.4 PRODUCT PORTFOLIO

19.4.5 RECENT DEVELOPMENTS

19.5 TB&C

19.5.1 COMPANY SNAPSHOT

19.5.2 PRODUCT PORTFOLIO

19.5.3 RECENT DEVELOPMENT

19.6 AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC.

19.6.1 COMPANY SNAPSHOT

19.6.2 PRODUCT PORTFOLIO

19.6.3 RECENT DEVELOPMENTS

19.7 AMPHENOL

19.7.1 COMPANY SNAPSHOT

19.7.2 PRODUCT PORTFOLIO

19.7.3 RECENT DEVELOPMENT

19.8 EAE ELECTRIC

19.8.1 COMPANY SNAPSHOT

19.8.2 PRODUCT PORTFOLIO

19.8.3 RECENT DEVELOPMENTS

19.9 EATON

19.9.1 COMPANY SNAPSHOT

19.9.2 REVENUE ANALYSIS

19.9.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

19.9.4 PRODUCT PORTFOLIO

19.9.5 RECENT DEVELOPMENTS

19.1 EG ELECTRONICS

19.10.1 COMPANY SNAPSHOT

19.10.2 PRODUCT PORTFOLIO

19.10.3 RECENT DEVELOPMENT

19.11 ELECTRIC MATERIALS COMPANY

19.11.1 COMPANY SNAPSHOT

19.11.2 PRODUCT PORTFOLIO

19.11.3 RECENT DEVELOPMENT

19.12 INTERPLEX HOLDINGS PTE. LTD.

19.12.1 COMPANY SNAPSHOT

19.12.2 PRODUCT PORTFOLIO

19.12.3 RECENT DEVELOPMENTS

19.13 LAPP CONNECTO OY

19.13.1 COMPANY SNAPSHOT

19.13.2 PRODUCT PORTFOLIO

19.13.3 RECENT DEVELOPMENT

19.14 MGSWITCHES (MEGGIS ENTERPRISE CO., LTD.)

19.14.1 COMPANY SNAPSHOT

19.14.2 PRODUCT PORTFOLIO

19.14.3 RECENT DEVELOPMENT

19.15 MOLEX

19.15.1 COMPANY SNAPSHOT

19.15.2 PRODUCT PORTFOLIO

19.15.3 RECENT DEVELOPMENTS

19.16 RITTAL GMBH & CO. KG

19.16.1 COMPANY SNAPSHOT

19.16.2 PRODUCT PORTFOLIO

19.16.3 RECENT DEVELOPMENTS

19.17 ROGERS CORPORATION

19.17.1 COMPANY SNAPSHOT

19.17.2 REVENUE ANALYSIS

19.17.3 PRODUCT PORTFOLIO

19.17.4 RECENT DEVELOPMENTS

19.18 SCHNEIDER ELECTRIC (2021)

19.18.1 COMPANY SNAPSHOT

19.18.2 REVENUE ANALYSIS

19.18.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

19.18.4 PRODUCT PORTFOLIO

19.18.5 RECENT DEVELOPMENTSS

19.19 SHANGHAI LIANGXIN ELECTRIC CO., LTD. (2021)

19.19.1 COMPANY SNAPSHOT

19.19.2 PRODUCT PORTFOLIO

19.19.3 RECENT DEVELOPMENT

19.2 STARLINE HOLDINGS, LLC.

19.20.1 COMPANY SNAPSHOT

19.20.2 PRODUCT PORTFOLIO

19.20.3 RECENT DEVELOPMENTS

19.21 TE CONNECTIVITY

19.21.1 COMPANY SNAPSHOT

19.21.2 REVENUE ANALYSIS

19.21.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

19.21.4 PRODUCT PORTFOLIO

19.21.5 RECENT DEVELOPMENTS

19.22 TRANECT ENGINEERING GROUP

19.22.1 COMPANY SNAPSHOT

19.22.2 PRODUCT PORTFOLIO

19.22.3 RECENT DEVELOPMENT

20 QUESTIONNAIRE

21 RELATED REPORTS

Liste des tableaux

TABLE 1 THE AMOUNT NEEDED IN CHARGING INFRASTRUCTURE AND ASSOCIATED COSTS OVER 2019–2025 BY CHARGING CATEGORY

TABLE 2 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 3 NORTH AMERICA COPPER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 4 NORTH AMERICA ALUMINIUM IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 5 NORTH AMERICA OTHERS IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 6 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 7 NORTH AMERICA HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 8 NORTH AMERICA HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 9 NORTH AMERICA MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 10 NORTH AMERICA MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 11 NORTH AMERICA LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 12 NORTH AMERICA LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 13 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 14 NORTH AMERICA LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 15 NORTH AMERICA LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 16 NORTH AMERICA FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 17 NORTH AMERICA FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 18 NORTH AMERICA MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 19 NORTH AMERICA MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 20 NORTH AMERICA SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 21 NORTH AMERICA SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 22 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 23 NORTH AMERICA TIN IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 24 NORTH AMERICA NICKEL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 25 NORTH AMERICA SILVER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 26 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 27 NORTH AMERICA EPOXY POWDER COATING IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 28 NORTH AMERICA PET IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 29 NORTH AMERICA PA12 IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 30 NORTH AMERICA PVC IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 31 NORTH AMERICA PE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 32 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 33 NORTH AMERICA 2 M TO 3 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 34 NORTH AMERICA 1 M TO 2 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 35 NORTH AMERICA LESS THAN 1 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 36 NORTH AMERICA MORE THAN 3 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 37 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SETUP, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 38 NORTH AMERICA FIXED IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 39 NORTH AMERICA PORTABLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 40 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 41 NORTH AMERICA COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 42 NORTH AMERICA COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 43 NORTH AMERICA RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 44 NORTH AMERICA RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 45 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 46 NORTH AMERICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 47 NORTH AMERICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 48 NORTH AMERICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 49 NORTH AMERICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 50 NORTH AMERICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 51 NORTH AMERICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 52 NORTH AMERICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 53 NORTH AMERICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 54 NORTH AMERICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 55 NORTH AMERICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 56 NORTH AMERICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 57 NORTH AMERICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 58 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 59 NORTH AMERICA DIRECT CHANNEL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 60 NORTH AMERICA INDIRECT CHANNEL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 61 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY COUNTRY, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 62 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND))

TABLE 63 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 64 NORTH AMERICA HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 65 NORTH AMERICA MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 66 NORTH AMERICA LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 67 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 68 NORTH AMERICA LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 69 NORTH AMERICA FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 70 NORTH AMERICA MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 71 NORTH AMERICA SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 72 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 73 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 74 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 75 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 76 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 77 NORTH AMERICA COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 78 NORTH AMERICA RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 79 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 80 NORTH AMERICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 81 NORTH AMERICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 82 NORTH AMERICA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 83 NORTH AMERICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 84 NORTH AMERICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 85 NORTH AMERICA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 86 NORTH AMERICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 87 NORTH AMERICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 88 NORTH AMERICA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 89 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 90 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 91 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 92 U.S. HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 93 U.S. MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 94 U.S. LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 95 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 96 U.S. LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 97 U.S. FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 98 U.S. MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 99 U.S. SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 100 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 101 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 102 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 103 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 104 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 105 U.S. COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 106 U.S. RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 107 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 108 U.S. BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 109 U.S. HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 110 U.S. BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 111 U.S. PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 112 U.S. HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 113 U.S. PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 114 U.S. HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 115 U.S. HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 116 U.S. HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 117 U.S. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 118 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 119 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 120 CANADA HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 121 CANADA MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 122 CANADA LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 123 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 124 CANADA LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 125 CANADA FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 126 CANADA MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 127 CANADA SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 128 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 129 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 130 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 131 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 132 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 133 CANADA COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 134 CANADA RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 135 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 136 CANADA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 137 CANADA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 138 CANADA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 139 CANADA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 140 CANADA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 141 CANADA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 142 CANADA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 143 CANADA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 144 CANADA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 145 CANADA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 146 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 147 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 148 MEXICO HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 149 MEXICO MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 150 MEXICO LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 151 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 152 MEXICO LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 153 MEXICO FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 154 MEXICO MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 155 MEXICO SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 156 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 157 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 158 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 159 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 160 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 161 MEXICO COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 162 MEXICO RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 163 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 164 MEXICO BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 165 MEXICO HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 166 MEXICO BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 167 MEXICO PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 168 MEXICO HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 169 MEXICO PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 170 MEXICO HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 171 MEXICO HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 172 MEXICO HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)

TABLE 173 MEXICO BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)

Liste des figures

FIGURE 1 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: SEGMENTATION

FIGURE 2 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: DATA TRIANGULATION

FIGURE 3 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: DROC ANALYSIS

FIGURE 4 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: REGIONAL MARKET ANALYSIS

FIGURE 5 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS

FIGURE 6 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS

FIGURE 7 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID

FIGURE 8 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS

FIGURE 9 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: MARKET APPLICATION COVERAGE GRID

FIGURE 10 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: SEGMENTATION

FIGURE 11 INCREASING DEMAND OF EFFICIENT ELECTRIC TRANSMISSION AND DISTRIBUTION SYSTEM IS EXPECTED TO BE KEY DRIVER FOR NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2021 TO 2029

FIGURE 12 COPPER IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET IN 2022 TO 2029

FIGURE 13 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF THE NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET

FIGURE 14 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY CONDUCTOR, 2021

FIGURE 15 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY POWER RATING, 2021

FIGURE 16 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY PRODUCT TYPE, 2021

FIGURE 17 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY PLATING, 2021

FIGURE 18 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY INSULATION, 2021

FIGURE 19 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY LENGTH, 2021

FIGURE 20 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY SETUP, 2021

FIGURE 21 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY APPLICATION, 2021

FIGURE 22 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY VEHICLE TYPE, 2021

FIGURE 23 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: BY SALES CHANNEL, 2021

FIGURE 24 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET : SNAPSHOT (2021)

FIGURE 25 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET : BY COUNTRY (2021)

FIGURE 26 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET : BY COUNTRY (2022 & 2029)

FIGURE 27 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET : BY COUNTRY (2021 & 2029)

FIGURE 28 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET : BY CONDUCTOR (2022-2029)

FIGURE 29 NORTH AMERICA BUSBAR IN EVSE MARKET: COMPANY SHARE 2021 (%)

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Méthodologie de recherche

La collecte de données et l'analyse de l'année de base sont effectuées à l'aide de modules de collecte de données avec des échantillons de grande taille. L'étape consiste à obtenir des informations sur le marché ou des données connexes via diverses sources et stratégies. Elle comprend l'examen et la planification à l'avance de toutes les données acquises dans le passé. Elle englobe également l'examen des incohérences d'informations observées dans différentes sources d'informations. Les données de marché sont analysées et estimées à l'aide de modèles statistiques et cohérents de marché. De plus, l'analyse des parts de marché et l'analyse des tendances clés sont les principaux facteurs de succès du rapport de marché. Pour en savoir plus, veuillez demander un appel d'analyste ou déposer votre demande.

La méthodologie de recherche clé utilisée par l'équipe de recherche DBMR est la triangulation des données qui implique l'exploration de données, l'analyse de l'impact des variables de données sur le marché et la validation primaire (expert du secteur). Les modèles de données incluent la grille de positionnement des fournisseurs, l'analyse de la chronologie du marché, l'aperçu et le guide du marché, la grille de positionnement des entreprises, l'analyse des brevets, l'analyse des prix, l'analyse des parts de marché des entreprises, les normes de mesure, l'analyse globale par rapport à l'analyse régionale et des parts des fournisseurs. Pour en savoir plus sur la méthodologie de recherche, envoyez une demande pour parler à nos experts du secteur.

Personnalisation disponible

Data Bridge Market Research est un leader de la recherche formative avancée. Nous sommes fiers de fournir à nos clients existants et nouveaux des données et des analyses qui correspondent à leurs objectifs. Le rapport peut être personnalisé pour inclure une analyse des tendances des prix des marques cibles, une compréhension du marché pour d'autres pays (demandez la liste des pays), des données sur les résultats des essais cliniques, une revue de la littérature, une analyse du marché des produits remis à neuf et de la base de produits. L'analyse du marché des concurrents cibles peut être analysée à partir d'une analyse basée sur la technologie jusqu'à des stratégies de portefeuille de marché. Nous pouvons ajouter autant de concurrents que vous le souhaitez, dans le format et le style de données que vous recherchez. Notre équipe d'analystes peut également vous fournir des données sous forme de fichiers Excel bruts, de tableaux croisés dynamiques (Fact book) ou peut vous aider à créer des présentations à partir des ensembles de données disponibles dans le rapport.

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