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Nov, 11 2022

自動運転車の未来:コスト効率と衝突事故削減

自律型モノ(AuT)は、自律型モノのインターネット(IoAT)とも呼ばれ、1925年にHoudina Radio Controlによって史上初の自律走行車が披露されて以来開発が続けられている新たな技術トレンドと定義できます。Houdina Radio Controlでは、1926年のChandler車両の上に無線アンテナを設置し、後続の2台目の車両に接続して信号伝送の助けを借りて前方の車両を操作しました。これらの信号伝送は、前方の車両の電気モーターを制御するブレーカーに転送され、その結果、前方の車両が移動します。自律型モノとは基本的に、デバイスや電気部品が物理環境内で人間と並んでスタンドアロンの存在として扱われ、周囲にあるオブジェクトに対してアクションを実行したり対話したりする機能を備えていることを意味します。この技術は比較的最近登場したもので、人間が人工知能と機械学習で経験した進歩により、現在も開発が続いています。自律技術の最も広範な商用利用は、2020年までに市場投入されると見込まれる自律走行車になると予測されています。自律走行車は、さまざまなレーダー、ソナー、LiDAR、GPS、モーションセンサー、慣性測定装置、およびその他のさまざまなテクノロジーから生成および取得されたデータを使用して決定を下し、車両を動かします。車両の自律性は、車両に対して人工知能が与えられる制御に基づいて、さまざまな段階で定義できます。レベル0または自動化なし- 基本的に、現在市販されているすべての車両で構成され、人工知能に制御レベルが与えられておらず、車両に組み込まれたセンサーは、車両システムのパフォーマンスについてユーザーに警告するためだけに存在します。レベル1または運転者支援- このレベルでは、ブレーキシステムとスロットル、またはステアリングと車両の動きなど、車両のある側面の制御を人工知能に委ねますが、このレベルの条件として、ドライバーがいつでも制御を引き継ぐ準備ができている必要があります。レベル2(部分的支援) – このレベルでは、運転支援システムが車両の移動/操舵、ブレーキ/スロットルシステムを提供しますが、このレベルの自律性であっても、ドライバーは周囲の状況に注意を払い、いつでも運転を引き継ぐ準備ができている必要があります。レベル3(条件付き支援) – この技術の実装により、車両は車両を完全に制御し、車線変更、特定の状況での速度の増減などが可能になりますが、車両および交通の速度制限は道路上で最高時速60kmです。レベル4(高度支援)– このアシスタンスは車両の完全な自動化を実現し、周囲の状況を継続的に監視し、車両に組み込まれたさまざまなセンサーから生成されたデータを分析します。これにより、ブレーキ、スロットル、ステアリング システムが全面的に制御され、車両が対処できない状況に遭遇してドライバーの支援が必要になるまで制御されます。ドライバーが支援できない場合は、車両が状況を分析し、可能な限り最も安全なオプションで対応します。レベル 5 または完全アシスタンス– このレベルの自律性は、車両が完全に自動化され、人間が車両に乗る必要がなくなることです。基本的なステアリング ホイール、ブレーキ ペダル、スロットル ペダルが車両に搭載されている必要はなく、これらのペダルがあらゆる状況や道路上で操作を実行します。自動運転車の将来:事故削減に向けた費用対効果 結論と影響クラウド技術、ビッグデータ、人工知能の進歩により、今後数年間で自律走行車、特に自律走行車が広く普及すると予想されます。この急速な発展のスピードに対応するには、人間とこの技術の設計者が技術の進歩に追いつく必要があり、人間の介入や制限なしに車両が自由に動作できるようにする新しい情報保存方法とアルゴリズムを開発する必要があると言われています。自律走行車のインパクトはまだ確実ではありませんが、

  1. 自動運転車の人気の高まりに伴い、タクシーやライドシェアリングサービスは、車両群に自動運転車が導入されることでプラスの影響を受けることになりますが、これは公共交通サービスの質に影響を与え、これらの公共交通機関の利用者数は減少すると予想されます。
  2. それに伴い、不注意や不注意による集中力の欠如が原因となるドライバーの責任が軽減されるため、衝突や車両の衝突の可能性も減少すると予想されます。
  3. 商用の自動運転車両やタクシーのほとんどが個別の駐車スペースを占有するのではなく、中央の場所に配置されるため、駐車スペースや交通渋滞の問題にも良い影響が及ぶでしょう。また、これらの車両は互いに通信して、過密エリアや事故が発生した場所を知らせたり、交通を迂回させたりすることもできます。
  4. 最も重要なのは、自動運転車には高度な技術とシステムが搭載され、内燃機関がなくなることで長期間にわたって車両の性能と耐久性が向上するため、メンテナンスの量が大幅に削減されることです。


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