電動パワートレインは、道路、水上、航空など様々な輸送手段における電力の発電・伝送を担う重要なコンポーネントです。化石燃料への依存度低減と二酸化炭素排出量削減への需要が高まる中、あらゆるタイプの車両において先進技術の開発が加速しています。こうした技術需要の急増は、特に電動パワートレイン市場におけるパワートレインシステムの成長に直接影響を与えており、業界は持続可能な輸送ソリューションに対する進化するニーズへの対応に努めています。
データブリッジ市場調査によると、電動パワートレイン市場は2022年に833億 米ドルに達し 、2030年までに1,316.7億米ドルに達すると予想されています。市場は 2023年から2030年の予測期間に5.89 %のCAGRで成長すると予想されています。
「電気自動車を推進する政府が市場の需要を創出」
クリーンエネルギーを推進する政府の取り組みや電気自動車購入に対する税制優遇措置は、特に大気汚染問題に悩む都市部において、電気自動車の需要増加を促しました。急速充電インフラの導入は航続距離に対する不安を軽減し、電気自動車の日常使用における実現可能性を高めました。これらの要因が相まって、電動パワートレイン市場の成長を牽引しています。
電動パワートレイン市場の成長を阻害するものは何でしょうか?
「充電設備の標準的な利用性の欠如」
ガソリンポンプなどの標準化された燃料供給システムを備えた従来の自動車とは異なり、電動パワートレインシステムは普遍的な充電インフラを欠いており、バッテリー寿命に関する課題に直面しています。安定した電力網の欠如と航続距離の制限に対する懸念は、特に長距離運転時にドライバーに航続距離不安をもたらします。結果として、電動パワートレイン市場の成長はこれらの要因によって制約を受けており、顧客は航続距離と充電能力に関する不確実性から電気自動車の導入を躊躇する可能性があります。したがって、標準的な充電設備の不足が市場の成長を阻害しています。
セグメンテーション：電動パワートレイン市場
電動パワートレイン市場は、車両タイプ、車両駆動タイプ、 車両クラス、コンポーネント、パワートレインタイプ、および販売チャネルに基づいて分類されています。
- 車両タイプに基づいて、電動パワートレイン市場は、ハイブリッド車とプラグインハイブリッド車、バッテリー電気自動車、48Vマイルドハイブリッド車、フルセル電気自動車、乗用車と商用車に分類されています。
- 車両の駆動方式に基づいて、電動パワートレイン市場は前輪駆動、後輪駆動、および全輪駆動に分類されています。
- 車両クラスに基づいて、電動パワートレイン市場は中価格帯、高級車に分類されています。
- コンポーネントに基づいて、電動パワートレイン市場は、バッテリー、パワーエレクトロニクスコントローラ、モーター/ジェネレータ、コンバータ、トランスミッション、オンボード充電器、電気自動車駆動モジュール、EV電力分配モデル、EV熱システムに分類されています。
- パワートレインの種類に基づいて、電動パワートレイン市場は、BEVパワートレイン、MHEVパワートレイン、シリーズハイブリッドパワートレイン、パラレルハイブリッドパワートレイン、およびシリーズパラレルハイブリッドパワートレインに分類されています。
- 販売チャネルに基づいて、電動パワートレイン市場は OEM、アフターマーケットに分類されています。
地域別インサイト：アジア太平洋地域が電動パワートレイン市場を席巻
アジア太平洋地域は、強固な工業化基盤、市場における主要企業の存在感、有利な外交政策、そして電気自動車への高い需要により、世界の電動パワートレイン市場を支配しており、これらが電動パワートレイン市場の成長に貢献しています。
ヨーロッパでは、電気自動車の需要の増加、テスラなどの企業に代表される活発な電子機器市場の存在、拡大する市場の存在が電動パワートレインシステム市場の成長を牽引する要因となっているため、大幅な成長が見込まれています。
調査の詳細については、https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-electric-powertrain-marketをご覧ください。
最近の開発
- インドの自動車部品メーカーである同社は、BMWミュンヘンAGの電動パワートレイン向けディファレンシャルピニオンシャフトの納入承認をインド企業として初めて取得しました。この受注は、2034年までに250万個以上の納入を計画しています。
- 2021年7月、GKN PLCは、モジュラー800V eドライブトレインの開発により、充電時間の短縮、走行距離の延長、車両性能の向上を実現すると発表した。
電動パワートレイン市場で活動する主な主要企業は次のとおりです。
- 日立アステモ株式会社（米国）
- マグナインターナショナル社（カナダ）
- ロバート・ボッシュGmbH（ドイツ）
- コンチネンタルAG（ドイツ）
- カミンズ社（米国）
- ボルグワーナー社（米国）
- ZF フリードリヒスハーフェン AG (ドイツ)
- デンソー株式会社（日本）
- DANA TM4 INC.（カナダ）
- ヴァレオ（フランス）
- 三菱電機株式会社（日本）
- LIKE（ベルギー）
- リカルド（英国）
- FEV Europe GmbH（ドイツ）
- ATESTEO GmbH & Co. KG（ドイツ）
- 堀場製作所（日本）
- Applus+（スペイン）
- インターテックグループ（英国）
- IAV（ドイツ）
上記はレポートで取り上げられている主要企業です。電動パワートレイン市場の企業に関する詳細なリストについては、 https://www.databridgemarketresearch.com/contact までお問い合わせください。
調査方法：世界の電動パワートレイン市場
データ収集と基準年分析は、大規模なサンプルサイズを持つデータ収集モジュールを用いて行われます。市場データは、市場統計モデルとコヒーレントモデルを用いて分析・推定されます。さらに、市場シェア分析と主要トレンド分析は、本市場レポートの主要な成功要因となっています。DBMR調査チームが用いる主要な調査手法は、データマイニング、データ変数の市場への影響分析、そして一次（業界専門家）検証を含むデータ三角測量です。これ以外にも、ベンダーポジショニンググリッド、市場タイムライン分析、市場概要とガイド、企業ポジショニンググリッド、企業市場シェア分析、測定基準、グローバルvs地域別、ベンダーシェア分析などのデータモデルが含まれています。さらにご質問がある場合は、アナリストコールをご依頼ください。
