推進要因：世界の車両電動ドア市場
高級車と電気自動車の需要増加：
自動車業界は、高級車や電気自動車の需要の高まりにより、過去10年間で驚異的な成長率を示しています。
たとえば、電気自動車の世界販売データベース分析によると、2016 年の電気自動車の世界販売台数は 796,000 台でしたが、2017 年には 1,281,000 台にまで増加しました。
完全なレポートは https://databridgemarketresearch.com/reports/global-vehicle-motorized-door-marketでご覧いただけます。
電気自動車の販売を牽引する要因としては、自動車の排出ガス規制に関する厳格な政府規制、燃費効率、高性能、低排出ガス車への需要の高まりなどが挙げられます。さらに、BMWグループ、ダイムラーAG、テスラ、ゼネラルモーターズ、BYD、日産自動車、フォード、トヨタ自動車、エネルジカ・モーター・カンパニー、フォルクスワーゲンAGといった電気自動車市場の主要企業は、インドや中国といった新興国での事業拡大に注力しています。
高級車や電気自動車のメーカーは、燃費を向上させ、安全性を高める革新的なシステムを導入しています。さらに、ドライバーに安全性を提供する車を求める消費者の需要により、高級車や電気自動車の需要は高まっています。
電動ドアは、手動ドアの改良版です。ドライバーがドアを閉め忘れた場合でも自動的に施錠されるため、ドライバーの利便性が向上します。さらに、キーレスエントリーシステムと呼ばれる機能も搭載されており、車内のセキュリティ機能も強化されています。そのため、電気自動車や高級車への需要の高まりを受けて、自動車メーカーは電動ドアの搭載を積極的に進めています。
増加する交通事故も高級車の需要を押し上げるもう一つの要因です。
例えば、米国運輸省の分析によると、米国では2015年に発生した死亡者数は35,092人でしたが、2016年には37,000人に増加しました。
したがって、事故率の増加は、ドライバーに安全を提供する革新的な技術を車両に装備することを義務付ける要因の 1 つになります。
したがって、これらすべての要因により、高級車や電気自動車への車両電動ドアの統合が増加し、今後、車両電動ドアの需要が増加すると予想されます。
簡単でケーブルフリーな操作への注目が高まっています。
特にインドや中国などの発展途上国では、消費者の所得が増加し、それに比例して消費者の嗜好も変化しました。
たとえば、インド準備銀行によれば、2016年の純可処分所得は1,836,870百万米ドルであったが、2017年には2,160,600百万米ドルに増加した。
現在の状況では、消費者は時間を節約し、操作・管理にかかる手間が少ない自動車の導入に注力しています。さらに、テクノロジーベースの自動車の導入を消費者に促すもう一つの要因は、高度なセキュリティとプライバシーの両立です。そのため、自動車におけるケーブルレス操作の利便性に対する需要の高まりは、今後数年間でOEM各社がこうした操作の導入に注力する動きを加速させるでしょう。
電動ドアは、高級車に搭載されている自動ドアの一種です。電動ドアの大きな利点の一つは、センサーを搭載しているため、リモコンで簡単に操作できることです。これにより、配線コストも削減されます。こうしたメリットにより、自動車メーカーは手動ドアを電動ドアに置き換える傾向にあり、予測期間中の市場はプラス成長を示すでしょう。
自動ドアに伴うエネルギー節約や高いセキュリティなどのメリット:
世界中で車両盗難関連の発生が増加していることは、今後車両の電動ドアの需要が増加する要因の 1 つです。この要因により、消費者は盗難に対する安全性を提供する車両を求めています。車両の電動ドアには、キーレス エントリー システムが組み込まれています。このシステムの主な利点は、許可されたユーザーのみがドアのロックまたはロック解除を許可できることです。さらに、これらのドアはスマートフォンにリンクされているため、許可されたユーザーのみがドアを開けることができます。テスラ、フォードなどの大手自動車メーカーは、キーレス エントリー システムをさらに進歩させるために、この分野の研究開発を増やしてきました。現在、アウディ Q5 には、リモート キーレス エントリー システムと呼ばれる新しいキーレス エントリー システムが統合されています。これらのキーは、エンド ユーザーからの操作を必要とせずにリモートでドアのロックとロック解除を管理するため、車両のセキュリティが強化されます。
さらに、省エネに関する厳格な政府規制により、自動車メーカーは省エネに貢献する部品の搭載を迫られています。電動ドアは省エネにおいて重要な役割を果たします。ドアは自動的に施錠・解錠されるため、周囲の空気の交換量が減少し、省エネに貢献します。この要素は省エネに貢献します。したがって、政府と消費者の省エネへの関心の高まりは、今後、電動ドアの需要を間違いなく増加させるでしょう。電動ドアは、冷暖房コストを大幅に削減するため、複数の方法でエネルギーの無駄を効果的に削減します。したがって、これらすべての要因が世界の電動ドア市場の成長を牽引すると予想されます。
制約：世界の車両電動ドア市場
高いメンテナンスコスト：
自動ドアには、様々なセンサー、スライドドアパネル、そしてロックシステムが組み込まれています。定期的に開閉することで、一定期間が経過するとドアの機能が低下するため、メンテナンスが必要になります。メンテナンスを行うことで、ドアの寿命が延びます。
状況に応じて、検査チームまたは企業は基本的に2種類のメンテナンス、つまり基本メンテナンスとフルサービスメンテナンスを実施します。このメンテナンスプログラムでは、材料費と人件費が、意図せずして総コストを増加させる2つの主な要因となります。例えば、欧州連合（EU）によると、2015年の人件費は1時間あたり4.47～45.12米ドルでしたが、2016年には4.63～44.24米ドルに上昇しました。1時間あたりの人件費の上昇は、メンテナンス全体にかかる総コストを比例して増加させます。
このことから、自動ドアのメンテナンスにかかるコストは非常に高額であることが分析できます。したがって、この要因が市場の成長を制限していると考えられます。
標準販売のドアハンドルと比較した格納式ドアハンドルの高価格：
自動車用格納式ドアハンドルシステムには、「可動システム」と呼ばれる特別な機能が搭載されており、誰かがハンドルを使用すると、ドアハンドルが自動的に格納されます。これらのハンドルには、運転者または同乗者の存在を検知するセンサーが取り付けられています。センサーが手を検知できない場合は、制御ユニットが折り畳みモーターを逆方向に制御し、フラップを後方に展開します。これらの機能はすべて、ハンドル内部に搭載されたコンピューター制御の作動装置によって制御されています。
センサー付きのドアハンドルは、システム統合型のものに比べて非常に高価です。そのため、車両全体の価格が上昇するため、自動車メーカーは格納式ドアハンドルの採用を控えています。さらに、メンテナンス費用が非常に高いため、ユーザーは修理に多額の費用を費やす必要があります。これらの要因により、電動ドアは標準装備のドアと併用することで効率的に機能することが明らかになったため、電動ドアの普及は抑制されています。
機会：世界の車両電動ドア市場
新しいキードア技術の開発：
自動車業界は、消費者の運転体験全体を変革するために、常に新しい技術を導入してきました。さらに、現在、消費者は高いレベルのセキュリティと安全性を備えた車両を求める傾向が高まっています。これは、高級車や電気自動車の需要増加につながるでしょう。自動車業界における技術導入の増加は、自動車メーカーが車両のドアに新しい技術を組み込むことを促しています。現在、自動車メーカーは、ドライバーがすべての操作を遠隔で実行できるシステムを統合しています。この高度な統合システムの目的は、ドアの開閉を容易にすることで利便性を向上させることです。テスラ、ジャガー、アウディなどの高級車メーカーは、ドアのさらなる進化を目指し、研究開発に多額の投資を行ってきました。現在、これらのメーカーは、キーパッドとコンビネーション式のスマートロック、キーレスとワイヤレスのスマートロック、フォブ対応のスマートロック、指紋と生体認証のスマートロックなど、新しいタイプのドアを採用しています。これらの技術はすべて、Bluetoothでスマートフォンと連携することで管理されます。この要素により、ドライバーの全体的な利便性が向上します。
例えば、2018年12月、ジャガー・ランドローバーは、ドライバーが車両に近づくと自動的に開く、あるいはジェスチャーコントロールで操作できるドアの開発を発表しました。これらの新しいドアには、ドライバーが車両に近づくと動きを検知するキーレスドアアクセス技術に加え、モーションセンサーが搭載されるのが一般的です。同様に、テスラ モデル3には、車両のドア解錠のバックアップとして使用されるキーカードシステムを備えた、スマートフォンベースのロック解除システムが統合されています。
ドアシステムの先進性を高めることの最大のメリットは、自動車盗難率の低減です。このため、自動車メーカーは盗難被害を最小限に抑える機器を車両に搭載することが求められています。これらのメリットにより、自動車メーカーは車両のセキュリティ機能を強化するあらゆる先進的なドアシステムを統合することが可能になります。電動ドアは、盗難防止だけでなく、車両のセキュリティも向上させるからです。
したがって、これらの新しいキードア技術は、市場に、アップグレードされたキードア技術を備えた電動ドアの需要を増やす機会を提供します。
先進国および発展途上国における自動車安全システムへの関心の急速な高まり
車両関連の盗難件数の増加により、自動車の安全性とセキュリティに関する消費者の懸念が高まっています。
例えば、米国政府の分析機関である連邦捜査局によれば、2015 年に発生した自動車盗難関連事件の件数は 713,063 件で、2016 年には 765,484 件に増加したとのことです。
したがって、これは、自動車窃盗犯の増大する盗難の試みを阻止できる革新的な車両システムの開発への新たな道を開くものです。さらに、自動運転車が今後数年以内に実用化されると予想されています。そのため、自動車メーカーは、車両のセキュリティを強化する革新的なシステムの開発と搭載を強化する必要があります。自動車にセキュリティシステムを統合する主な目的は、不正なユーザーによる車両の使用を直接制限することです。
車両盗難の増加を受け、政府は盗難に関する特定の法律や規制を制定せざるを得なくなりました。これらの規制は、自動車メーカーが車両にセキュリティ機能を組み込むよう直接促し、車両盗難率のさらなる低減に貢献することになります。
例えば、米国運輸省は1992年に自動車盗難防止法（Anti Car Theft Act 1992）を制定しました。この法律の目的は、特にカージャックをはじめとする様々な自動車盗難犯罪に対する罰則を強化することです。米国運輸省によると、1919年には盗難車両の州間取引を監視するために国家自動車盗難法（National Motor Vehicle Theft Act）が制定されました。
したがって、世界中で自動車盗難が急増していることは、自動車に安全性とセキュリティのシステムを構築するための成長の機会を間違いなく提供するでしょう。
課題：世界の車両電動ドア市場
リモコンの電池消耗の問題:
セントラルロックシステムのリモコンは電池式であるため、放電して（場合によっては警告なしに）電源が切れてしまうことがあります。その結果、所有者は事実上、自分の車から締め出されてしまいます。一部の車には、キーフォブが近くにある場合にのみ作動するプッシュボタン式イグニッションが装備されています。このような車両では、ドアの解錠と施錠を行うための物理的なキーが備え付けられており、このキーは隠されている場合もあります。
バッテリーの消耗に関して、最も大きな問題となっているのは、車両とキーレスまたはリモートキーの接触です。接触時間が長くなると、バッテリーの消耗が著しく早くなります。
以前、自動車メーカーはキーレスやリモートエントリーシステムにこの技術を使用していましたが、これは短距離でしか機能しませんでした。しかし、電磁放射などの技術の進歩により、範囲が拡大し、より多くの接続が可能になり、最終的にはバッテリーの消耗が増加する可能性があります。
そのため、自動車のドアのロックシステムのリモコンの電池が消耗するという問題は自動車メーカーにとって懸念事項であり、この要因は市場の課題としてみなされるでしょう。
市場動向
コンポーネントに基づいて、市場はドアハンドルセンサー、アクチュエーター、NFCリーダーなどに分類されます。
技術に基づいて、市場はパワースライド、ソフトクローズ、格納式ドアハンドルシステムに分類されます。
車両の種類に基づいて、市場は乗用車、商用車、電気自動車に分類されます。
主要プレーヤー：世界の車両電動ドア市場
この市場で活動している主要企業には、NXP Semiconductors、STRATTEC SECURITY CORPORATION、ZF Friedrichshafen AG、Schaltbau Holding AG、Smartrac NV、Kiekert AG、WITTE Automotive、Johnson Electric Holdings Limited、Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG、Continental AG、Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG、ヴァレオなど。
