中国インストルメントクラスター市場規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

インストルメントクラスター市場規模

• 中国の計器クラスター市場規模は2024年に18億1,676万米ドルと評価され、予測期間中に4.1％のCAGRで成長し、2032年までに25億555万米ドル に達すると予想されています 。
• 市場の成長は、計器クラスターの重要性の高まりによって主に推進されており、従来のクラスターへのデジタル技術の統合をプレーヤーに強制している。
• さらに、世界的な自動車生産の増加と、二輪車販売の回復に伴うメーターパネルの需要増加が、市場価値をさらに押し上げると予想されます。さらに、高級車需要の急増がメーターパネル市場の成長率を緩和するでしょう。

インストルメントクラスター市場分析

• インストルメントクラスターは、運転中にドライバーに最新情報を提供するために車両に取り付けられた計器であり、ステアリングホイールの上に配置され、車速、油圧、距離、燃料レベル、さまざまな車両システムの状態など、車両の動作に関連する情報がデジタル表示、針ゲージ、点灯シンボルの形式で表示されます。
• 乗用車セグメントは、高度なダッシュボード技術と向上した運転者体験に対する需要の高まりにより、2025年には51.43%の市場シェアを獲得し、インストルメントクラスター市場を支配すると予想されています。

レポートの範囲とインストルメントクラスター市場のセグメンテーション 

インストルメントクラスター市場の動向

「完全デジタル化とカスタマイズ可能な計器クラスターへの移行」

• 中国の自動車業界は、従来のアナログディスプレイから、完全にデジタル化されカスタマイズ可能な計器クラスターへの大きな転換期を迎えています。この変化は、よりインタラクティブでパーソナライズされた運転体験を求める消費者の需要によって推進されています。デジタルクラスターは柔軟性が高く、ドライバーはディスプレイのレイアウトとコンテンツを好みに合わせてカスタマイズできます。
• さらに、OLEDやTFT-LCDといったディスプレイ技術の進歩により、これらのメーターパネルの視覚的な魅力と機能性が向上しています。この傾向は、メーターパネルが情報とエンターテイメントの中心となる、スマートカーやコネクテッドカーへの幅広い流れと一致しています。
• テクノロジーの導入が急速に進む中国では、この変化が特に顕著で、国内外の自動車メーカーが車両にデジタルクラスターを搭載しています。これらの高度なクラスターの統合は、ユーザーエクスペリエンスを向上させ、中国の自動車産業の成長に貢献すると期待されています。
  • 例えば、2025年2月には、中国の大手電気自動車メーカーであるBYD Autoが、12.8インチOLEDディスプレイを搭載したフルデジタルインストルメントクラスターを搭載したBYD Tang EVを発売しました。これは、現代的でコネクテッドなドライビングエクスペリエンスに対する消費者の期待に応えるために、先進デジタル技術を統合するという業界のコミットメントを象徴するものです。

インストルメントクラスター市場の動向

ドライバ

「電気自動車（EV）の普及の急増」

• 中国における電気自動車（EV）への急速な移行は、インストルメントクラスター市場の大きな牽引役となっています。2024年には700万台以上のEVが販売され、世界のEV販売台数の50%以上を占めると予想されており、バッテリーの状態、エネルギー消費量、充電情報などのリアルタイムデータを表示できる高度なデジタルインストルメントクラスターの需要が高まっています。
• これらのデジタル クラスターは、モダンでハイテクなインテリアを求める消費者の好みに合わせて、直感的でカスタマイズ可能なディスプレイを提供することで、運転体験を向上させます。
• 中国政府は、インセンティブやインフラ整備を通じてEV普及を支援しており、この傾向をさらに加速させ、中国を世界のEV市場におけるリーダーの地位に押し上げています。EV市場の拡大に伴い、車両システムとシームレスに統合された高度な計器クラスターの必要性がますます高まっています。
  • 例えば、2025年1月には、中国の大手電気自動車メーカーであるBYD Autoが、12.8インチOLEDディスプレイを搭載したフルデジタルインストルメントクラスターを搭載したBYD Tang EVを発売しました。これは、現代的でコネクテッドなドライビングエクスペリエンスに対する消費者の期待に応えるために、先進的なデジタル技術を統合するという業界のコミットメントを浮き彫りにするものです。

抑制/挑戦

「高い生産・開発コスト」

• インストルメントクラスター市場は、高度なクラスター、特にデジタル化やフルカスタマイズ可能なクラスターの製造・開発コストの高さという課題に直面しています。自動車メーカーは、拡張現実（AR）や高度なグラフィックス機能の統合など、進化する技術トレンドに対応するために、研究開発に多額の投資を行う必要があります。こうした費用は車両全体のコストを押し上げ、価格に敏感な市場での普及を阻害する可能性があります。
• さらに、中小メーカーはこれらのコストを負担することが困難で、大企業との競争能力が制限される可能性があります。これらの技術はコストが高いため、イノベーションが鈍化し、中国の一部地域のように価格が重視される地域では市場の成長が抑制される可能性があります。この経済的障壁は、特にエントリーレベルの乗用車において、広範な導入を阻んでいます。
  • 例えば、2025年3月、中国の大手自動車部品サプライヤーであるコンチネンタルAGは、研究開発費と生産コストの増加により、先進的なデジタルインストルメントクラスターの展開が遅れ、現地自動車メーカーのスケジュールに影響が出ると発表しました。これは、中国市場が直面しているコスト面の課題を浮き彫りにしました。

インストルメントクラスター市場の展望

市場は、車両カテゴリ、車両タイプ、ディスプレイタイプ、クラスタータイプ、アプリケーション、販売チャネルに基づいてセグメント化されています。

• 車種別

車両カテゴリーに基づいて、計器クラスター市場は乗用車、商用車、二輪車、オフハイウェイ車両、農業用車両、その他に分類されています。乗用車セグメントは、高度なダッシュボード技術と運転体験の向上に対する需要の高まりにより、2025年には51.43%の市場シェアを獲得し、計器クラスター市場をリードすると予想されています。

商用車セグメントは、フリート管理、物流の拡大、スマートダッシュボードの導入に対する需要の増加を背景に、2025年から2032年にかけて22.8%という最も高い成長率を記録すると予想されています。商用車フリートの近代化に伴い、リアルタイムのデータ可視化と運転支援機能へのニーズが高まっています。こうした需要により、トラックや配送車両への高度な計器クラスターの搭載が加速しています。

• 車種別

車両タイプ別に見ると、インストルメントクラスター市場は内燃機関車（ICV）と電気自動車（EV）に分かれています。内燃機関車（ICV）は、世界的な普及と確立された製造インフラに牽引され、2025年には最大の市場収益シェアを獲得しました。EVの台頭にもかかわらず、手頃な価格と燃料補給の利便性から、ICVは依然として優位に立っています。この持続的な需要は、最新のインストルメントクラスターがICVに継続的に搭載されることを支えています。

電気自動車セグメントは、環境問題への関心の高まりとEV普及に対する政府の強力なインセンティブに牽引され、2025年から2032年にかけて最も高いCAGRを達成すると予想されています。EVでは、バッテリーの状態、航続距離、エネルギー消費量を表示する高度な計器クラスターが不可欠です。EVの生産規模が拡大するにつれて、スマートでカスタマイズ可能なデジタルダッシュボードの需要も高まります。

• 表示タイプ別

ディスプレイの種類に基づいて、インストルメントクラスター市場はLCD、TFT-LCD、OLEDに分類されます。LCDは、コスト効率、耐久性、そして鮮明な表示品質に牽引され、2025年には市場最大の収益シェアを獲得しました。自動車メーカーは、手頃な価格と容易な統合性から、インストルメントクラスターにLCDを広く採用しています。高解像度の映像をサポートできるため、現代の自動車ダッシュボードに最適です。

TFT-LCDセグメントは、高輝度、鮮やかな色彩出力、そして高速リフレッシュレートが評価され、2025年には大きな市場シェアを獲得しました。これらのディスプレイは、より鮮明な映像とメーターパネルにおけるスムーズな表示遷移を実現することで、ユーザーエクスペリエンスを向上させます。その信頼性と魅力的なビジュアルにより、中高級車に最適な選択肢となっています。

• クラスタータイプ別

クラスターの種類に基づいて、市場はハイブリッド、アナログ、デジタルの3つに分類されます。ハイブリッドセグメントは、燃費と排出量削減のバランスが推進力となり、2024年には最大の市場収益シェアを占めると予想されています。消費者は、従来型自動車と完全電気自動車の間の移行ソリューションとしてハイブリッドを好んでいます。こうした需要により、デュアルパワーシステムを効率的に管理する高度な計器クラスターの需要が高まっています。

アナログセグメントは、コスト効率の高さと低予算車やエントリーレベルの車への需要に牽引され、2025年から2032年にかけて最も高いCAGRを達成すると予想されています。多くの市場では、アナログクラスターのシンプルさと信頼性が依然として高く評価されています。その使いやすさとメンテナンスの容易さは、従来のユーザーだけでなく新興国にも魅力的です。

• アプリケーション別

用途別に見ると、計器クラスター市場はスピードメーター、燃料計、オドメーター、タコメーター、その他に分類されます。スピードメーター分野は、車両の安全性と規制遵守における重要な役割を担っていることから、2024年には最大の市場収益シェアを占めました。車種を問わず、すべての車両にスピードメーターは必要であり、安定した需要を確保しています。デジタルスピードメーターの進歩も、現代の車両におけるスピードメーターの普及に貢献しています。

燃料計セグメントは、リアルタイム燃料監視と燃料効率追跡の需要増加に牽引され、2025年から2032年にかけて最も高いCAGRを達成すると予想されています。ハイブリッド車と従来型車両の普及が進むにつれ、正確な燃料データの重要性はますます高まっています。センサー精度の技術向上も、燃料計の機能向上に寄与しています。

• 販売チャネル別

販売チャネルに基づいて、市場はOEM（オリジナル機器メーカー）とアフターマーケットに分類されます。OEMセグメントは、自動車生産台数の増加と工場装着の高度な計器クラスターの需要増加に牽引され、2024年には最大の市場収益シェアを占めました。自動車メーカーは、ユーザーエクスペリエンスとブランド価値の向上を目指し、統合型で高性能なディスプレイを重視しています。また、テクノロジー企業とのOEM提携も、この分野におけるイノベーションを促進しています。

アフターマーケット分野は、2025年から2032年にかけて最も高いCAGR（年平均成長率）を達成すると予想されています。これは、消費者が古い車両を最新のデジタルインストルメントクラスターにアップグレードすることへの関心を高めていることが要因です。車両寿命の延長とカスタマイズのトレンドが需要を押し上げています。さらに、手頃な価格の改造ソリューションにより、高度なディスプレイがより幅広い層に普及しています。

インストルメントクラスター市場の地域分析

• 中国のインストルメントクラスター市場は、主に広東省、上海市、江蘇省といった主要な自動車製造拠点に牽引され、地域的に力強い成長を見せています。これらの地域は自動車メーカーとサプライヤーが密集しており、イノベーションを促進し、先進的なインストルメントクラスター技術の急速な導入を促進しています。インフラが整備され、テクノロジーへのアクセスも容易な沿岸地域は、デジタル化とカスタマイズ可能なクラスターの統合においても主導的な役割を果たしています。
• 一方、内陸省は、政府の優遇措置とインフラ整備による自動車生産拡大の促進を受け、追い上げを見せています。都市部における電気自動車やスマートカーの需要の高まりが、市場の成長をさらに加速させています。地域間の格差は依然として残っていますが、全体としては、中国がスマート製造とグリーンモビリティに注力していることが、地域市場のバランスの取れたダイナミックな拡大を牽引しています。

インストルメントクラスターの市場シェア

インストルメントクラスター業界は、主に、次のような定評のある企業によって牽引されています。

• 日本精器株式会社
• コンチネンタルAG 
• ロバート・ボッシュGmbH 
• 株式会社デンソー
• マレリホールディングス株式会社
• 矢崎総業株式会社
• ビステオンコーポレーション
• マレリ株式会社
• プリコルリミテッド、
• サイプレスセミコンダクタコーポレーション
• エヌビディアコーポレーション
• パーカー・ハネフィン社
• IACグループ
• パナソニック株式会社
• 三菱電機株式会社
• ハーマンインターナショナル
• 京セラ株式会社
• 株式会社ジャパンディスプレイ
• フォード・モーター・カンパニー
• デセイコーポレーション
• ルネサス エレクトロニクス株式会社

中国インストルメントクラスター市場の最新動向

• 2025年3月、コンチネンタルAGは、直感的なインターフェースとカスタマイズ可能なディスプレイによりユーザーエクスペリエンスを向上させるデジタルインストルメントクラスターの新製品を発表しました。これらのクラスターはADASとシームレスに統合され、ドライバーにリアルタイムの情報とアラートを提供します。同社は、安全性と利便性を最優先に考えたユーザー中心の設計に注力しています。コンチネンタルのイノベーションへのコミットメントは、製品が自動車業界の進化するニーズに確実に応えることを保証します。同社のデジタルクラスターは幅広い車種に対応しており、OEMメーカーに柔軟性を提供します。

• 2025年1月現在、日本精機は高解像度ディスプレイと先進運転支援システム（ADAS）との統合に注力し、車載計器クラスターのリーディングカンパニーとして確固たる地位を築いています。同社の製品は鮮明さと精度で高く評価されており、従来型車両と電気自動車の両方に対応しています。また、多様な消費者の嗜好に応えるカスタマイズオプションにも力を入れています。日本精機のクラスターは、その信頼性と性能から、多くのOEMに採用されています。イノベーションへのコミットメントにより、同社は計器クラスター市場の最前線に君臨し続けています。
• 2025年2月、ロバート・ボッシュGmbHは、ADAS技術を統合した先進的なインストルメントクラスターソリューションを発表しました。これらのクラスターはドライバーに包括的な情報を提供し、状況認識と安全性を向上させます。ボッシュはコネクティビティに注力しており、OTA（Over The Air）アップデートや他の車両システムとの統合をサポートしています。同社のソリューションは拡張性に優れ、高級車から量販車まで幅広い車種に対応しています。品質とイノベーションへのこだわりにより、ボッシュはインストルメントクラスター市場における主要プレーヤーとしての地位を確立しています。
• 2024年10月、マレリホールディングスは北京国際モーターショーにおいて、コックピットとテレマティクスを統合したProConnectプラットフォームを発表しました。MediaTekのMT8675 SoCを搭載したこのシステムは、最大6台のディスプレイと12台のカメラをサポートし、インストルメントクラスター、インフォテインメント、そして5Gテレマティクスを1つに統合します。これによりコンポーネントの冗長性が削減され、エントリークラスおよびミッドセグメントの車両にコスト効率の高いソリューションを提供します。ProConnectの5G機能は、高速で信頼性の高い接続性を実現し、ドライビングエクスペリエンスを向上させます。
• 2025年1月、ビステオン・コーポレーションは高解像度ディスプレイと強化されたコネクティビティを備えたデジタル・インストルメント・クラスターの新シリーズを発表しました。これらのクラスターは車両システムとシームレスに統合され、リアルタイムの情報とアラートを提供します。ビステオンは直感的なユーザーインターフェースを重視し、クラスターの操作性を向上させています。同社のスケーラブルなソリューションは、高級車から量販車まで幅広く対応しています。ビステオンは、インストルメント・クラスター市場における主要なイノベーターであり続けています。

SKU-42518