No mercado de logística terceirizada (3PL), a mitigação de riscos é uma vantagem fundamental. Ao terceirizar funções logísticas para fornecedores 3PL, as empresas podem aproveitar conhecimentos e redes estabelecidas que estão bem equipadas para lidar com interrupções na cadeia de abastecimento, como desastres naturais e mudanças regulatórias. Estes fornecedores têm frequentemente planos de contingência robustos, garantindo a continuidade mesmo em eventos imprevistos. Esta estratégia de mitigação de riscos é particularmente valiosa no mercado 3PL, onde os fornecedores se especializam em soluções logísticas eficientes e adaptáveis. Aproveitar o mercado 3PL permite que as empresas transfiram o fardo da gestão de riscos para especialistas, promovendo a resiliência e mantendo a estabilidade operacional face às incertezas.
De acordo com a Data Bridge Market Research analisa que o Mercado de Logística de Terceiros do Sudeste Asiático que foi de US$ 1.196,51 milhões em 2022, deverá atingir US$ 1.794,91 milhões até 2030, e deverá passar por um CAGR de 5,20% durante o período de previsão de 2023-2030.
“Aumento nas vendas de bens estrangeiros impulsiona crescimento do mercado”
O mercado de logística terceirizada (3PL) do Sudeste Asiático está experimentando um crescimento impulsionado por um aumento nas vendas de produtos estrangeiros e pelo aumento das atividades de comércio eletrônico transfronteiriço. A crescente adoção da tecnologia da Internet das Coisas (IoT) na região facilita ainda mais as compras online, aumentando a visibilidade e a eficiência da cadeia de abastecimento. Este ecossistema interconectado permite que os consumidores comprem produtos online com facilidade. À medida que os produtos estrangeiros ganham popularidade, aumenta a procura de serviços logísticos robustos para gerir as transacções transfronteiriças. A integração da IoT contribui para operações otimizadas de armazém e rastreamento em tempo real.
O que restringe o crescimento Mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático?
“Falta de infraestrutura atrapalha o crescimento do mercado”
O mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático enfrenta uma restrição substancial devido a infraestruturas deficientes, incluindo redes rodoviárias precárias, portos insuficientes e capacidades limitadas de transporte aéreo. Estas questões prejudicam as empresas de logística, causando desafios na entrega atempada e eficiente de mercadorias. As más condições das estradas e os portos restritos levam a custos operacionais elevados, enquanto os atrasos nas remessas afetam a viabilidade financeira e minam a confiança do cliente. A infra-estrutura inadequada representa uma barreira significativa à competitividade dos prestadores de serviços logísticos na região.
Segmentação: Mercado de Logística de Terceiros do Sudeste Asiático
O mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático é segmentado com base em serviços, produtos, fornecedores, aplicação, tipo de negócio, função e aplicação.
- Com base no serviço, o mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático é segmentado em gestão de transporte internacional (ITM), gestão de transporte doméstico (DTM), armazenamento, atendimento e distribuição (WandD), transporte de contrato dedicado (DCC)/transitários de carga, e serviços logísticos de valor agregado (VALS)
- Com base no produto, o mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático é segmentado em frete aéreo, frete marítimo, transporte terrestre e logística contratual
- Com base nos fornecedores, o mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático é segmentado em empresas que integram e oferecem logística subcontratada, empresas de courier, pequenos despachantes e serviços de transporte
- Com base na aplicação, o mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático é segmentado em envio, recebimento, devoluções e coleta
- Com base no tipo de negócio, o mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático é segmentado em B2C e B2B
- Com base na função, o mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático é segmentado em gestão da cadeia de suprimentos, gestão de clientes, operações na loja, estratégia e planejamento e merchandising
- Com base na aplicação, o mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático é segmentado em varejo e comércio eletrônico, saúde, automotivo, manufatura, aeroespacial e defesa,eletrônicos de consumo, semicon/solar e outros
Insights regionais: Cingapura domina o mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático
Singapura domina o mercado de logística terceirizada (3PL) devido à sua extensa rede portuária e a um ecossistema robusto de empresas, destacando-se tanto no varejo tradicional quanto nas compras online, especialmente no frete aéreo. A localização estratégica e a infraestrutura avançada da cidade fazem dela um centro global preferido para operações logísticas. A sinergia entre os seus portos, diversas empresas de logística e os prósperos setores de retalho e comércio eletrónico posiciona Singapura na vanguarda do dinâmico mercado 3PL, satisfazendo as crescentes exigências de logística eficiente e serviços de frete aéreo.
Espera-se que o Vietnã garanta a segunda posição no mercado de logística terceirizada (3PL) do Sudeste Asiático. Isto é atribuído à crescente industrialização do país e à crescente demanda por logística reversa, principalmente no segmento de frete aéreo. O rápido crescimento industrial no Vietname aumentou a necessidade de serviços logísticos eficientes, e a proeminência da logística inversa sublinha o seu papel nas práticas sustentáveis.
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Desenvolvimentos recentes no mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático
- Em janeiro de 2021, a Nippon Express Co., Ltd. expandiu seus negócios assinando um Memorando de Entendimento (MoU) com a Jointown Pharmaceutical Group Logistics Co., Ltd., um importante distribuidor farmacêutico chinês. Este movimento estratégico aumenta a sua presença no mercado e reforça a sua quota de mercado no setor da distribuição farmacêutica.
Os principais atores proeminentes que operam no Mercado de Logística de Terceiros do Sudeste Asiático Incluir:
- United Parcel Service of America, Inc.
- DHL International GmbH (Alemanha)
- FedEx (EUA)
- XPO Logistics, Inc (EUA)
- Kuehne+Nagel (Suíça)
- Schenker AG (Alemanha)
- DSV (Dinamarca)
- Expeditors International de Washington, Inc. (EUA)
- CH Robinson Worldwide, Inc.
- (Japão)
- Toll Holdings Limited (Japão)
- CJ Logistics Corporation (Coréia do Sul)
- Kintetsu World Express, Inc.
- Samudera Shipping Line Ltd (Singapura)
- KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED (Hong Kong)
- SINOTRANS limitada (China)
- Hitachi Transport System, Ltd. (Japão)
- Caixa Branca Singapura
- International Press Softcom Limited (Singapura)
- Lalamove (Malásia)
Acima estão os principais atores abordados no relatório, para saber mais e uma lista exaustiva de Empresas terceirizadas do mercado de logística do Sudeste Asiático contato, https://www.databridgemarketresearch.com/contact
Metodologia de Pesquisa: Mercado Logístico Terceirizado do Sudeste Asiático
A coleta de dados e a análise do ano base são feitas usando módulos de coleta de dados com amostras grandes. Os dados de mercado são analisados e estimados utilizando modelos estatísticos e coerentes de mercado. Além disso, a análise da participação de mercado e a análise das principais tendências são os principais fatores de sucesso no relatório de mercado. A principal metodologia de pesquisa usada pela equipe de pesquisa do DBMR é a triangulação de dados que envolve mineração de dados, análise do impacto das variáveis de dados no mercado e validação primária (especialista do setor). Além disso, os modelos de dados incluem grade de posicionamento de fornecedores, análise de linha de tempo de mercado, visão geral e guia de mercado, grade de posicionamento de empresas, análise de participação de mercado da empresa, padrões de medição, análise global vs regional e de participação de fornecedores. Solicite a ligação do analista em caso de dúvidas adicionais.
