Глобальный рынок оборудования для обработки грузов переживает устойчивый рост, обусловленный растущим спросом на эффективные услуги по обработке контейнеров. Данные Конференции ООН по торговле и развитию показывают, что объемы торговли достигли 10,2 млрд тонн в 2016 году, что подчеркивает существенную потребность в эффективных решениях по управлению грузами. Кроме того, Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) прогнозирует всплеск движения воздушных грузов, что представляет значительные перспективы роста рынка в прогнозируемый период. Поскольку отрасли стремятся к бесперебойным логистическим операциям, рынок оборудования для обработки грузов готов к расширению, обусловленному жизненно важной ролью, которую он играет в содействии мировой торговле.
По данным Data Bridge Market Research, мировой рынок оборудования для обработки грузов в 2021 году оценивался в 23,30 млрд долларов США и, как ожидается, достигнет 29,63 млрд долларов США к 2029 году, что соответствует среднегодовому темпу роста в 3,05% в прогнозируемый период 2022–2029 годов.
«Увеличение импорта и экспорта во всем мире способствует росту рынка»
Растущий импорт и экспорт во всем мире движет глобальным рынком оборудования для обработки грузов. По мере того, как международная торговля продолжает процветать, резко возрастает спрос на эффективные решения для обработки грузов, включая контейнерные краны, конвейеры и автоматизированные системы. Необходимость быстрой загрузки, выгрузки и перемещения грузов различными видами транспорта усиливается. Эта тенденция заставляет отрасли инвестировать в современное оборудование для повышения эффективности работы и сокращения сроков выполнения заказов. Таким образом, устойчивый рост импортной и экспортной деятельности выступает в качестве основного драйвера, стимулируя внедрение и инновации в области оборудования для обработки грузов в глобальном масштабе.
Что сдерживает рост мирового рынка погрузочно-разгрузочного оборудования?
«Высокие капитальные затраты»
Высокие капитальные затраты являются существенным сдерживающим фактором на мировом рынке оборудования для обработки грузов. Приобретение и развертывание современного оборудования, такого как контейнерные погрузчики и вилочные погрузчики, требуют существенных первоначальных инвестиций. Эти затраты включают расходы на закупку, обслуживание и обучение. Такие финансовые обязательства могут удерживать малые предприятия от выхода на рынок или модернизации существующего оборудования. Кроме того, экономическая неопределенность может еще больше отпугнуть инвестиции. Высокие требования к капиталу ограничивают выход на рынок и расширение, потенциально препятствуя общему росту и принятию современных решений по обработке грузов в различных отраслях и регионах.
Сегментация: мировой рынок оборудования для обработки грузов
Рынок оборудования для обработки грузов сегментирован по продукту, типу оборудования, типу тяги, типу груза, области применения и конечному пользователю.
- По видам продукции рынок погрузочно-разгрузочного оборудования сегментируется на грузовики, подъемники, рельсовые толкатели, электрические тележки для поддонов, экскаваторы, тракторы, бульдозеры и боковые захваты.
- По типу оборудования рынок погрузочно-разгрузочного оборудования сегментируется на авиационные тележки, штабелеры, тележки для поддонов, погрузчики, конвейерные системы , автоматизированные управляемые транспортные средства, вилочные погрузчики, краны, козловые краны на пневмоходу, портальные контейнеровозы, ричстакеры, терминальные тягачи.
- По типу привода рынок погрузочно-разгрузочного оборудования сегментируется на дизельное, электрическое и т. д.
- В зависимости от типа груза рынок оборудования для обработки грузов сегментируется на контейнерные грузы, насыпные грузы, наливные грузы, штучные грузы и грузы ро-ро.
- По сфере применения рынок оборудования для обработки грузов подразделяется на авиаперевозки, морские перевозки и наземные перевозки.
- По признаку конечного потребителя рынок погрузочно-разгрузочного оборудования сегментируется на автомобилестроение, потребительские товары и розничную торговлю, энергоресурсы, производство, транспорт и другие.
Региональные данные: Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на мировом рынке оборудования для обработки грузов
Доминирование Азиатско-Тихоокеанского региона на рынке оборудования для обработки грузов обусловлено его растущей потребностью в надежном оборудовании для обработки контейнеров. Эта потребность возникает в ответ на бурно развивающуюся импортную и экспортную деятельность региона, требующую эффективного оборудования для эффективной обработки грузопотока. Постоянный рост торговли в регионе подпитывает спрос на эффективные решения для обработки грузов, позиционируя Азиатско-Тихоокеанский регион на передовой рынка.
Северная Америка готова к существенному росту в период с 2022 по 2029 год, в первую очередь из-за двух движущих факторов, таких как бурно развивающийся сектор электронной коммерции, стимулирующий спрос на современное оборудование для обработки грузов, способствующее эффективному перемещению товаров в сфере онлайн-ритейла, и быстрая индустриализация и развитие в регионе, приводящие к росту производственной и торговой деятельности, тем самым усиливая потребность в эффективных решениях для обработки грузов. Эти объединенные факторы позиционируют Северную Америку для значительного расширения на рынке оборудования для обработки грузов в течение прогнозируемого периода.
Чтобы узнать больше об ознакомительном визите, https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-cargo-handling-equipment-market
Последние события на мировом рынке оборудования для обработки грузов
- В 2020 году два известных игрока в сфере грузоперевозок, PayCargo и IBS Software, приступили к стратегическому партнерству, создав совместное предприятие. Это сотрудничество способствовало интеграции систем на основе API, повышая автоматизацию и эффективность процессов оплаты в оборудовании для обработки грузов. Это нововведение не только оптимизировало операции, но и принесло прибыль обеим компаниям, продемонстрировав успех их обновленной компьютеризированной платежной платформы.
Ведущие ключевые игроки, работающие на мировом рынке оборудования для обработки грузов, включают:
- Вилочный погрузчик Hangcha (Китай)
- Siemens Logistics GmbH (Германия)
- TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION (Япония)
- Корпорация Terex. (США)
- Аньхой Хели (Китай)
- Textron Ground Support Equipment Inc. (США)
- Liebherr-International Deutschland GmbH (Германия)
- ДВУ (США)
- KION GROUP AG (Германия)
- АББ (США)
- Hoist Material Handling, Inc. (США)
- Hyster-Yale Group, Inc. (США)
- Konecranes (Финляндия)
- Гантрекс (Бельгия)
- CARGOTEC CORPORATION (Финляндия)
- Вяртсиля (Финляндия)
Выше приведены ключевые игроки, охваченные отчетом. Чтобы узнать больше и получить полный список компаний на мировом рынке оборудования для обработки грузов, свяжитесь с нами по адресу: https://www.databridgemarketresearch.com/contact.
Методология исследования: мировой рынок оборудования для обработки грузов
Сбор данных и анализ базового года выполняются с использованием модулей сбора данных с большими размерами выборки. Рыночные данные анализируются и оцениваются с использованием рыночных статистических и когерентных моделей. Кроме того, анализ доли рынка и анализ ключевых тенденций являются основными факторами успеха в рыночном отчете. Ключевой методологией исследования, используемой исследовательской группой DBMR, является триангуляция данных, которая включает в себя интеллектуальный анализ данных, анализ влияния переменных данных на рынок и первичную (отраслевую экспертную) проверку. Помимо этого, модели данных включают сетку позиционирования поставщиков, анализ временной линии рынка, обзор рынка и руководство, сетку позиционирования компании, анализ доли рынка компании, стандарты измерения, глобальный и региональный анализ и анализ доли поставщиков. Пожалуйста, запросите звонок аналитика в случае дальнейшего запроса.
