تجمع الدراجات الكهربائية، المعروفة أيضًا باسم الدراجات الهوائية، بين قوة الدواسة ونظام دفع وبطارية متكاملين. وتتراوح بين نماذج متواضعة مدعومة بمحرك ودراجات كهربائية قوية تعمل بمحركها فقط. بفضل تنوعها وصداقتها للبيئة وأناقتها، تكتسب الدراجات الكهربائية شعبية متزايدة كوسيلة نقل عالمية. وتُعتبر بديلاً عمليًا للدراجات البخارية والسيارات الذكية ووسائل النقل العام، مما يُسهم في تخفيف الازدحام المروري. علاوة على ذلك، ساهمت الفوائد الصحية للدواسة وحجمها الصغير في زيادة شعبية الدراجات الكهربائية في منطقة الآسيان.
وفقًا لأبحاث سوق Data Bridge، من المتوقع أن تصل قيمة سوق محرك محور الدراجات الكهربائية في رابطة دول جنوب شرق آسيا إلى 831.44 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030. ومن المتوقع أن ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.6 ٪ في الفترة المتوقعة من 2023 إلى 2030.
"دعم حكومي لزيادة مبيعات الدراجات الإلكترونية لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون"
لمكافحة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتعزيز النقل المستدام، تُقدّم الحكومة دعمًا لزيادة مبيعات الدراجات الكهربائية. تشمل هذه الإجراءات حوافز مالية كالإعفاءات الضريبية أو الإعانات لخفض تكلفة شراء الدراجات الكهربائية. كما تُعطى الأولوية لتطوير البنية التحتية لمحطات شحن الدراجات الكهربائية وممرات الدراجات. تهدف هذه الجهود إلى تشجيع المزيد من الناس على استخدام الدراجات الكهربائية، وتقليل الاعتماد على المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري، وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
ما الذي يعيق نمو سوق محرك محور الدراجات الإلكترونية في رابطة دول جنوب شرق آسيا ؟
نقص البنية التحتية لمحركات محور الدراجات الكهربائية:
يُمثل نقص البنية التحتية لمحركات محور الدراجات الكهربائية تحديًا أمام انتشارها على نطاق واسع. تتطلب محركات المحور محطات شحن ومرافق صيانة خاصة، وهي محدودة حاليًا في العديد من المناطق. ينبغي على الحكومة إعطاء الأولوية لتطوير البنية التحتية للدراجات الكهربائية، بما في ذلك محطات الشحن ومراكز الإصلاح ومواقف السيارات المخصصة. من خلال الاستثمار في هذه المكونات الأساسية، يُمكن للحكومة سدّ فجوة البنية التحتية وتشجيع نمو استخدام الدراجات الكهربائية من أجل نظام نقل أكثر استدامةً وصديقًا للبيئة.
التقسيم: سوق محركات الدراجات الكهربائية في رابطة دول جنوب شرق آسيا
يتم تقسيم سوق محرك محور الدراجة الإلكترونية في رابطة دول جنوب شرق آسيا على أساس موقع محرك المحور ونوع المحرك ونطاق الفولت والوزن ونوع البطارية ونوع الفئة وقناة المبيعات والتطبيق / السيارة.
- على أساس موقع محرك المحور، تم تقسيم سوق محرك محور الدراجة الإلكترونية إلى محرك محور متوسط / مركزي، ومحرك محور خلفي ومحرك محور أمامي.
- على أساس نوع المحرك، تم تقسيم سوق محرك محور الدراجة الإلكترونية إلى محرك محور داخلي الدفع ومحرك محور مباشر.
- على أساس نطاق الفولت، تم تقسيم سوق محرك محور الدراجة الإلكترونية إلى أكثر من 36 فولت وأقل من 36 فولت.
- على أساس الوزن، تم تقسيم سوق محرك محور الدراجة الإلكترونية إلى أكثر من 7 أرطال وأقل من 7 أرطال.
- على أساس نوع البطارية، تم تقسيم سوق محرك محور الدراجة الإلكترونية إلى ليثيوم أيون ، وبوليمر ليثيوم أيون، وهيدريد النيكل المعدني، وحمض الرصاص، وحمض الرصاص المختوم وغيرها.
- على أساس نوع الفئة، تم تقسيم سوق محرك محور الدراجة الإلكترونية إلى الفئة الأولى (مساعدة الدواسة/دواسة كهربائية)، والفئة الثانية (الخانق) والفئة الثالثة (دواسة كهربائية سريعة).
- على أساس قناة المبيعات، تم تقسيم سوق محرك محور الدراجة الإلكترونية إلى OEM وسوق ما بعد البيع.
- على أساس التطبيق / المركبة، تم تقسيم سوق محرك محور الدراجة الإلكترونية إلى دراجات المدينة / الحضرية، والرحلات البحرية، والدراجات الجبلية / الرحلات، والسباقات، والبضائع وغيرها.
رؤى إقليمية: تايلاند تهيمن على سوق محركات الدراجات الكهربائية في رابطة دول جنوب شرق آسيا
تسيطر تايلاند على سوق محركات المحور للدراجات الإلكترونية في رابطة دول جنوب شرق آسيا ويعود الطلب المتزايد على محركات المحور الوسطى/الأوسط للدراجات الإلكترونية إلى الحاجة المتزايدة إلى خيارات نقل فعالة من حيث التكلفة وصديقة للبيئة.
تُهيمن ماليزيا على سوق محركات الدراجات الكهربائية في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، بفضل رغبتها في الوصول إلى وجهاتها بسرعة، متجاوزةً بذلك ازدحام المرور في البلاد. يعكس هذا التوجه تفضيلاً متزايداً لحلول النقل الفعّالة والمريحة، إذ تُوفر الدراجات الكهربائية بديلاً موثوقاً لوسائل النقل التقليدية.
تسيطر إندونيسيا على ثالث أعلى حصة سوقية في سوق محركات المحور للدراجات الإلكترونية في رابطة دول جنوب شرق آسيا بسبب الشعبية المتزايدة للسياحة بالدراجات وزيادة الدعم الحكومي لترويج رياضات الدراجات، وكان هناك نمو كبير في قطاع محركات المحور الأوسط / الأوسط لصناعة الدراجات.
لمعرفة المزيد عن زيارة الدراسة، https://www.databridgemarketresearch.com/reports/asean-e-bike-hub-motor-market
التطورات الأخيرة
- في يناير 2021، أعلنت شركة بافانغ إلكتريك (سوتشو) المحدودة عن افتتاح مصنعها الجديد في سوتشو. سيغطي المصنع الجديد مساحة أرضية إجمالية قدرها 131,000 متر مربع، بمساحة إجمالية قدرها 44,000 متر مربع. صُمم المصنع الجديد لزيادة الطاقة الإنتاجية لأنظمة القيادة والمكونات الأساسية للدراجات الكهربائية، مما سيساعد الشركة على تلبية احتياجات عدد أكبر من العملاء.
تشمل أبرز اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق محرك محور الدراجات الإلكترونية في رابطة دول جنوب شرق آسيا ما يلي:
- SR SUNTOUR (اليابان)
- شركة MAHLE GmbH (ألمانيا)
- شركة بروس لقطع غيار المركبات SE & Co. KG (ألمانيا)
- شركة بافانغ الكهربائية (سوتشو) المحدودة (الصين)
- شركة سوتشو شينغي للسيارات المحدودة (الصين)
- شركة شيمانو (اليابان)
- ماكسون (سويسرا)
- شركة روبرت بوش المحدودة (ألمانيا)
- Heinzmann GmbH & Co. KG (ألمانيا)
- شركة ياماها موتور المحدودة (اليابان)
- شركة سي إن إي بايكيس المحدودة (الصين)
فيما يلي اللاعبون الرئيسيون المشمولون في التقرير، لمعرفة المزيد عن قائمة شركات سوق محركات الدراجات الكهربائية في رابطة دول جنوب شرق آسيا، اتصل على https://www.databridgemarketresearch.com/contact
منهجية البحث: سوق محركات الدراجات الكهربائية في رابطة دول جنوب شرق آسيا
يتم جمع البيانات وتحليل سنة الأساس باستخدام وحدات جمع بيانات ذات أحجام عينات كبيرة. ويتم تحليل بيانات السوق وتقديرها باستخدام إحصاءات السوق ونماذج متماسكة. بالإضافة إلى ذلك، يُعد تحليل حصة السوق وتحليل الاتجاهات الرئيسية من أهم عوامل نجاح تقرير السوق. منهجية البحث الرئيسية التي يستخدمها فريق أبحاث DBMR هي التثليث، والتي تتضمن استخراج البيانات، وتحليل تأثير متغيرات البيانات على السوق، والتحقق الأولي (من قِبل خبراء الصناعة). بالإضافة إلى ذلك، تشمل نماذج البيانات شبكة مواقع الموردين، وتحليل الجدول الزمني للسوق، ونظرة عامة على السوق ودليله، وشبكة مواقع الشركات، وتحليل حصة الشركات في السوق، ومعايير القياس، والتحليل العالمي مقابل الإقليمي، وتحليل حصة الموردين. يرجى طلب مكالمة مع محلل في حال وجود أي استفسارات إضافية.
