تقرير تحليل حجم السوق العالمية للسفن ذاتية القيادة وحصة السوق واتجاهاتها - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

حجم سوق السفن ذاتية القيادة العالمية

• تم تقدير حجم سوق السفن المستقلة العالمية بنحو 20.25 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 40.95 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.20٪ خلال الفترة المتوقعة.
• يتم دفع توسع السوق من خلال التقدم السريع في الذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا الاستشعار والاتصال البحري، مما يتيح زيادة الأتمتة والكفاءة والسلامة في العمليات البحرية
• بالإضافة إلى ذلك، فإن التركيز المتزايد على تقليل الأخطاء البشرية وتحسين كفاءة الوقود وتعزيز الأمن البحري يضع السفن ذاتية القيادة كحل تحويلي، مما يغذي الزخم القوي للصناعة.

تحليل سوق السفن ذاتية القيادة العالمية

• تبرز السفن المستقلة، التي تستفيد من التقنيات المتقدمة مثل الذكاء الاصطناعي وأجهزة الاستشعار ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وإنترنت الأشياء، باعتبارها ابتكارات حاسمة في العمليات البحرية الحديثة، حيث توفر سلامة محسنة، وأخطاء بشرية أقل، وتكاليف تشغيلية أقل، وكفاءة محسنة في استهلاك الوقود عبر التطبيقات التجارية والعسكرية.
• إن التبني المتزايد للسفن غير المأهولة والتي يتم تشغيلها عن بعد مدفوع في المقام الأول بدفع الصناعة البحرية نحو التحول الرقمي، وزيادة الطلب على الخدمات اللوجستية الفعالة، واللوائح الأكثر صرامة بشأن سلامة الطاقم والانبعاثات
• سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق السفن المستقلة بأكبر حصة إيرادات بلغت 41.2٪ في عام 2024، مدفوعة بالدعم الحكومي القوي والاستثمارات البحرية الكبرى ووجود شركات التكنولوجيا البحرية الرائدة، وخاصة في دول مثل النرويج وفنلندا التي تقود تجارب ونشر الشحن المستقل.
• من المتوقع أن تكون أوروبا أسرع منطقة نموًا في سوق السفن المستقلة خلال فترة التنبؤ بسبب التوسع السريع في التجارة البحرية والتقدم التكنولوجي وزيادة ميزانيات الدفاع في دول مثل الصين واليابان وكوريا الجنوبية.
• استحوذ قطاع الأتمتة الجزئية على أكبر حصة سوقية بنسبة 54.6% في عام 2024، مدفوعًا بالاعتماد المتزايد على الأنظمة الرقمية الموجودة على متن الطائرة مثل الرادار المتقدم والطيار الآلي والملاحة القائمة على المستشعرات.

نطاق التقرير وتقسيم سوق السفن ذاتية القيادة العالمية  

اتجاهات سوق السفن ذاتية القيادة العالمية

تحسين الكفاءة التشغيلية من خلال الذكاء الاصطناعي والملاحة الذاتية

• من الاتجاهات المهمة والمتسارعة في سوق السفن ذاتية القيادة العالمية التكامل العميق لتقنيات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي والملاحة ذاتية القيادة، والتي تُحدث تحولاً جذرياً في العمليات البحرية من خلال زيادة الكفاءة وخفض التكاليف وتعزيز السلامة. تُمكّن هذه الأنظمة السفن من أداء مهام حيوية مثل تجنب الاصطدام، وتحسين المسارات، واتخاذ القرارات الفورية دون تدخل بشري.
  • على سبيل المثال، تستخدم سفن كونغسبيرغ ذاتية القيادة مزيجًا من الذكاء الاصطناعي والرادار والليدار ودمج أجهزة الاستشعار المتقدمة لتفسير البيانات البيئية واتخاذ قرارات ملاحية مستقلة. وبالمثل، يتيح نظام SM300 من شركة سي ماشينز روبوتيكس التحكم عن بُعد وبشكل مستقل في قوارب العمل والسفن التجارية، مما يوفر وعيًا ظرفيًا متقدمًا وتحكمًا ذكيًا.
• يُمكّن دمج الذكاء الاصطناعي في السفن ذاتية القيادة من إجراء الصيانة التنبؤية، وتحسين استهلاك الوقود، وتحليل السلوك بناءً على أداء السفينة والظروف البيئية. على سبيل المثال، يُمكن لبعض الأنظمة تعديل المسارات تلقائيًا لتجنب سوء الأحوال الجوية أو ازدحام حركة المرور، مما يُقلل المخاطر ويُوفر وقت التشغيل.
• يدعم التكامل السلس للأنظمة ذاتية التشغيل مع مراكز التحكم البرية ومنصات إدارة الحركة البحرية تنسيق العمليات، ومراقبة الأسطول، والامتثال للوائح التنظيمية، مما يتيح إدارة مركزية لسفن متعددة. يعزز هذا النهج قابلية التوسع ويقلل الاعتماد على الطاقم على متن السفينة.
• يُحدث هذا التوجه نحو السفن الذكية والمتصلة وذاتية الملاحة تغييرًا جذريًا في توقعات قطاع النقل البحري فيما يتعلق بالشحن والعمليات البحرية. وتقود شركات مثل وارتسيلا ورولز رويس تطوير تقنيات بحرية مدعومة بالذكاء الاصطناعي تدعم السفن ذاتية التشغيل بالكامل والتي تعمل عن بُعد، مع تطبيقات تشمل نقل البضائع والعمليات البحرية والدفاع.
• يتزايد الطلب على السفن التي توفر التكامل السلس للذكاء الاصطناعي والقدرات المستقلة بسرعة في كل من القطاعات التجارية والدفاعية، حيث يعطي أصحاب المصلحة الأولوية بشكل متزايد للسلامة والكفاءة من حيث التكلفة والمرونة التشغيلية في الخدمات اللوجستية البحرية العالمية.

ديناميكيات سوق السفن ذاتية القيادة العالمية

سائق

الحاجة المتزايدة بسبب تزايد متطلبات السلامة والكفاءة والأتمتة البحرية

• إن التركيز المتزايد على السلامة البحرية، والكفاءة التشغيلية، وتقليل الاعتماد على البشر، يُعزز الطلب بشكل كبير على السفن ذاتية القيادة. كما أن تزايد التجارة العالمية، ونقص العمالة في قطاع الشحن، والضغط المتزايد لخفض الانبعاثات، يدفع الجهات المعنية نحو حلول بحرية ذاتية القيادة.

  • على سبيل المثال، في مارس 2024، أطلقت شركة Wärtsilä Voyage منصتها NaviFleet من الجيل الجديد، المصممة لتحسين أداء الأسطول وتمكين اتخاذ قرارات ملاحية أكثر ذكاءً من خلال رؤى قائمة على الذكاء الاصطناعي. توضح هذه التطورات كيف تُسرّع الجهات الفاعلة الرئيسية في الصناعة من أتمتة العمليات البحرية.
• توفر السفن ذاتية القيادة مزايا رائعة، مثل خفض تكاليف الطاقم، وتحسين دقة الملاحة، وتعزيز السلامة من خلال المراقبة الآنية وقدرات الصيانة التنبؤية. وتزداد هذه المزايا جاذبيةً في التطبيقات التجارية والعسكرية على حد سواء.
• علاوةً على ذلك، فإن تزايد ازدحام الموانئ، والطلب على ممارسات الشحن المستدامة، وتكامل الأنظمة الرقمية عبر الأساطيل، كلها عوامل تجعل السفن ذاتية القيادة محورًا أساسيًا لمستقبل اللوجستيات البحرية. كما أن القدرة على تشغيل السفن عن بُعد أو أتمتتها بالكامل تُسهم في البيئات عالية المخاطر، مثل طرق الشحن في القطب الشمالي أو الاستطلاع العسكري.
• يكتسب التوجه نحو عمليات السفن الذكية المدعومة بالذكاء الاصطناعي زخمًا متزايدًا في الاقتصادات البحرية المتقدمة والنامية على حد سواء، حيث تستثمر دول مثل النرويج واليابان وكوريا الجنوبية بكثافة في تكنولوجيا الملاحة البحرية ذاتية القيادة. هذه الاستثمارات، إلى جانب الدعم التنظيمي المتزايد لتجارب الملاحة ذاتية القيادة، تُعزز التبني السريع لهذه التكنولوجيا في جميع أنحاء القطاع.

ضبط النفس/التحدي

تُشكل مخاطر الأمن السيبراني وعدم اليقين التنظيمي تحديات كبيرة

• تُشكّل ثغرات الأمن السيبراني تحديًا كبيرًا أمام انتشار استخدام السفن ذاتية القيادة. ونظرًا لاعتماد هذه السفن بشكل كبير على الأنظمة الرقمية، والاتصالات عبر الأقمار الصناعية، والملاحة القائمة على الذكاء الاصطناعي، فهي بطبيعتها عرضة للتهديدات السيبرانية، بما في ذلك انتحال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، واختراق البيانات، واختطاف الأنظمة.
  • على سبيل المثال، أثارت عدة حوادث بحرية شملت تشويشًا أو انتحالًا لإشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) مخاوف بشأن موثوقية وسلامة العمليات ذاتية التشغيل في المياه المفتوحة. وقد دفع هذا السلطات البحرية العالمية إلى إعادة تقييم بروتوكولات المرونة السيبرانية للسفن غير المأهولة.
• يتطلب التصدي لهذه المخاطر أطرًا قوية للأمن السيبراني، تشمل التشفير الشامل، والكشف الفوري عن التهديدات، وأنظمة القيادة الآمنة، والتحديثات الدورية للبرامج. تستثمر شركات مثل نورثروب غرومان وسي ماشينز روبوتيكس في ميزات الأمن السيبراني القائمة على الذكاء الاصطناعي للحد من المخاطر التشغيلية.
• علاوةً على ذلك، يُعيق عدم اليقين التنظيمي المحيط بالسفن ذاتية القيادة سرعة تبني السوق. فالقوانين البحرية الحالية، بما في ذلك الاتفاقية الدولية لحماية الأرواح في البحر (SOLAS) واتفاقية تنظيم نقل البضائع الخطرة (COLREGs)، مُصممة خصيصًا للسفن المأهولة، ولا تُناسب تمامًا السفن ذاتية القيادة أو المُدارة عن بُعد.
• ويؤدي الافتقار إلى قواعد تنظيمية عالمية موحدة للشحن المستقل إلى فرض قيود تشغيلية، وحدود على النشر لمسافات طويلة، وتردد شركات الشحن في الاستثمار بكثافة في الأطر غير المثبتة.
• للتغلب على هذه العقبات، لا بد من تعزيز التعاون الدولي بين السلطات البحرية ومقدمي التكنولوجيا وشركات بناء السفن. وسيكون وضع معايير سلامة واضحة، وتحديث الاتفاقيات الدولية، وإثبات نجاح عمليات نشر التجارب التجريبية، مفتاحًا لإطلاق العنان لكامل إمكانات سوق السفن ذاتية القيادة .

نطاق سوق السفن ذاتية القيادة العالمية

يتم تقسيم السوق على أساس الاستقلالية والحل ونوع السفينة والمستخدم النهائي.

• بالحكم الذاتي

بناءً على مبدأ التشغيل الذاتي، يُقسّم سوق السفن ذاتية القيادة إلى سفن تعمل بنظام التشغيل الآلي الجزئي، وسفن تعمل بنظام التشغيل الذاتي الكامل، وسفن تعمل عن بُعد. وقد استحوذ قطاع التشغيل الآلي الجزئي على أكبر حصة سوقية بنسبة 54.6% في عام 2024، مدفوعًا بالاعتماد المتزايد على الأنظمة الرقمية على متن السفن، مثل الرادار المتقدم، والطيار الآلي، والملاحة القائمة على أجهزة الاستشعار. وتتيح الأتمتة الجزئية لمشغلي السفن تعزيز السلامة وتقليل الأخطاء البشرية دون الحاجة إلى إبعاد أفراد الطاقم بالكامل، مما يجعلها الخيار الأكثر فعالية وامتثالًا للوائح البحرية الحالية.

من المتوقع أن يشهد قطاع السفن ذاتية القيادة بالكامل أسرع معدل نمو سنوي مركب بنسبة 22.9% بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بالتطورات المتزايدة في الذكاء الاصطناعي والاستشعار عن بُعد والتعلم الآلي. تعمل هذه السفن بالكامل دون وجود بشري على متنها، مما يوفر وفورات في التكاليف وكفاءة عالية على المدى الطويل، لا سيما في عمليات الشحن عالية المخاطر وطويلة المدى. وتعمل العديد من المشاريع التجريبية في النرويج وآسيا على تسريع تطوير السفن ذاتية القيادة بالكامل ودعمها تنظيميًا.

• حسب الحل

من حيث الحلول، يُقسّم السوق إلى أجهزته وبرامجه. في عام ٢٠٢٤، هيمن قطاع الأجهزة على السوق محققًا أكبر حصة إيرادات بلغت ٦٢.٨٪، مدعومًا بطلب قوي على الأنظمة المادية، بما في ذلك وحدات الدفع، وأجهزة استشعار الملاحة ذاتية التشغيل، وأنظمة التحكم، وأجهزة الاتصالات البحرية. تُعد هذه المكونات أساسية لجمع البيانات في الوقت الفعلي وتشغيل السفن، مما يجعل الأجهزة العمود الفقري لأي نظام بحري ذاتي التشغيل.

من المتوقع أن ينمو قطاع البرمجيات بأسرع معدل نمو سنوي مركب قدره 23.6% بين عامي 2025 و2032، وذلك بفضل الحاجة المتزايدة إلى خوارزميات ملاحة متقدمة، ومنصات اتخاذ قرارات قائمة على الذكاء الاصطناعي، ولوحات معلومات لإدارة الأساطيل، وأنظمة أمن سيبراني. مع تنامي الرقمنة، تلعب البرمجيات دورًا محوريًا في تحسين المسارات، ومراقبة سلامة السفن، والتنبؤ بالصيانة، وتمكين العمليات عن بُعد على الشاطئ. ويساهم الاستثمار المتزايد في التحليلات البحرية وأنظمة الذكاء الاصطناعي ذاتية التشغيل في دفع نمو هذا القطاع.

• حسب نوع السفينة

بناءً على نوع السفينة، يُصنف السوق إلى تجاري (ناقلات البضائع السائبة، ناقلات النفط، البضائع الجافة، الحاويات، وغيرها) ودفاعي. استحوذ القطاع التجاري على أكبر حصة سوقية بنسبة 68.4% في عام 2024، مدفوعًا بالحاجة العالمية إلى تحسين كفاءة الخدمات اللوجستية، وخفض التكاليف التشغيلية، وتحسين سلامة السفن. ويتزايد اعتماد المشغلين التجاريين على التقنيات ذاتية التشغيل لسفن الشحن، وناقلات النفط، وسفن الحاويات لتبسيط عمليات النقل لمسافات طويلة، وتذليل مشكلة نقص الطواقم.

من المتوقع أن ينمو قطاع الدفاع بأسرع معدل نمو سنوي مركب قدره 21.4% بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بتزايد الاستثمارات الحكومية في الأنظمة البحرية ذاتية التشغيل. تشمل تطبيقات الدفاع سفن المراقبة غير المأهولة، وسفن مكافحة الألغام ذاتية التشغيل، والصواريخ الاعتراضية عالية السرعة. تُولي شركات الدفاع الرئيسية والقوات البحرية في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والصين أولوية للاستقلالية البحرية لتعزيز قدرات المهام، وتقليل المخاطر على الأفراد، وتمكين عمليات الدوريات والاستطلاع على مدار الساعة.

• حسب المستخدم النهائي

بناءً على المستخدم النهائي، يُقسّم سوق السفن ذاتية القيادة إلى قسمَي تجهيز السفن وتحديثها. وقد استحوذ قطاع تجهيز السفن على أكبر حصة سوقية بنسبة 57.9% في عام 2024، وذلك بفضل الطلب المتزايد على السفن حديثة البناء والمجهزة بأنظمة ذاتية القيادة متكاملة بالكامل. ويتعاون بناة السفن بشكل متزايد مع شركات التكنولوجيا لتزويد السفن بأنظمة ملاحة واتصالات ودفع ذكية، مما يضمن تحسينًا أفضل في التصميم وموثوقية تشغيلية منذ البداية.

من المتوقع أن يُسجل قطاع تحديث السفن أسرع معدل نمو سنوي مركب بنسبة 22.1% بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بالحاجة إلى تحديث الأساطيل القديمة والامتثال للمعايير التنظيمية والتشغيلية الناشئة. يتيح التحديث تحديث السفن الحالية وتزويدها بإمكانيات ذاتية التشغيل، مثل المراقبة عن بُعد، وأنظمة تجنب الاصطدام، والتحليلات المتقدمة، دون تكلفة الاستبدال الكامل. ويحظى هذا النهج بشعبية خاصة بين المشغلين الذين يتطلعون إلى إطالة عمر أساطيلهم الحالية وزيادة كفاءتها.

تحليل إقليمي لسوق السفن ذاتية القيادة العالمية

• هيمنت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق السفن ذاتية القيادة العالمية، محققةً أكبر حصة إيرادات بلغت 41.2% في عام 2024، مدعومةً بسجل بحري حافل، ومبادرات تنظيمية مبكرة، واستثمارات كبيرة في أبحاث وتطوير أنظمة القيادة الذاتية البحرية. وتُعد دول مثل النرويج وفنلندا وهولندا في طليعة نشر واختبار تقنيات السفن ذاتية القيادة في العمليات التجارية والبحثية الفعلية.
• شهدت المنطقة تبنيًا سريعًا للأنظمة شبه المستقلة والأنظمة ذاتية الحكم بالكامل، وخاصة في مجال الشحن البحري القصير، والممرات المائية الداخلية، ونقل البضائع، مدفوعة بأهداف تقليل الانبعاثات، وتحسين الكفاءة التشغيلية، ومعالجة نقص الطاقم.
• بالإضافة إلى ذلك، ساهمت البرامج المدعومة حكوميًا، والتعاون بين شركات بناء السفن وشركات التكنولوجيا، واللوائح الداعمة من الوكالة الأوروبية للسلامة البحرية (EMSA)، في تسريع الابتكار. إن الجمع بين الالتزامات البيئية والبنية التحتية الرقمية والقوى العاملة البحرية الماهرة يضع أوروبا كمركز رئيسي لتطورات الشحن الذاتي في القطاعين التجاري والدفاعي.

نظرة على سوق السفن ذاتية القيادة في اليابان

يشهد سوق السفن ذاتية القيادة في اليابان زخمًا متزايدًا، مدفوعًا بتطور قطاعها البحري التكنولوجي والحوافز الحكومية التي تشجع على الشحن الذكي. ويؤدي شيخوخة القوى العاملة البحرية في البلاد والتركيز على سلامة العمال إلى تكثيف الطلب على السفن ذاتية القيادة والسفن التي تعمل عن بُعد. ويُسهّل دمج تكنولوجيا السفن ذاتية القيادة مع البنية التحتية الذكية للموانئ اليابانية وأنظمة إنترنت الأشياء كفاءة التشغيل ويعزز السلامة. علاوة على ذلك، تدعم ريادة اليابان في مجال الروبوتات والذكاء الاصطناعي تطوير أنظمة ملاحة ذاتية القيادة متطورة، مما يجعلها مساهمًا رئيسيًا في مسار نمو السوق العالمية.

نظرة على سوق السفن ذاتية القيادة في الصين

استحوذت الصين على أكبر حصة من إيرادات السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ عام 2024، بفضل أسطولها الضخم من السفن التجارية واستثماراتها المكثفة في تقنيات النقل البحري ذاتية القيادة. وتُسرّع المبادرات الاستراتيجية للحكومة الصينية، التي تُعزز الشحن الذكي والموانئ الرقمية وحلول الشحن الأخضر، من اعتماد السفن ذاتية القيادة. ويتسارع قطاع بناء السفن المحلي ومقدمو التكنولوجيا في الصين في ابتكار أنظمة الملاحة ذاتية القيادة وأنظمة الاستشعار ومنصات التشغيل عن بُعد. ويساهم الطلب المتزايد من شركات الشحن التجاري على خفض التكاليف وتحسين السلامة والامتثال للوائح البيئية في ترسيخ مكانة الصين كقوة مهيمنة في سوق السفن ذاتية القيادة العالمية.

نظرة على سوق السفن ذاتية القيادة في الولايات المتحدة

استحوذ سوق السفن ذاتية القيادة في الولايات المتحدة على أكبر حصة من الإيرادات في أمريكا الشمالية، بنسبة 38% في عام 2024، مدفوعًا بالاستثمارات الكبيرة في تكنولوجيا السفن ذاتية القيادة والدعم الحكومي القوي لنشر السفن ذاتية القيادة. ويُسهم التبني السريع لأنظمة الملاحة الرقمية، وأجهزة التحكم بالسفن المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والسفن التي تُشغّل عن بُعد في قطاعي الشحن التجاري والدفاع، في تسريع نمو السوق. إضافةً إلى ذلك، تقود شركات التكنولوجيا وشركات بناء السفن الأمريكية الابتكارات في دمج أجهزة الاستشعار، والأمن السيبراني، وتحليلات البيانات، مما يُعزز سلامة السفن وكفاءتها التشغيلية. كما أن المخاوف المتزايدة بشأن سلامة الطاقم واللوائح البيئية تُعزز التحول نحو السفن ذاتية القيادة والتي تُشغّل عن بُعد، مما يضع الولايات المتحدة كلاعب رئيسي في السوق العالمية.

نظرة عامة على سوق السفن ذاتية القيادة في أوروبا

سيطرت أوروبا على سوق السفن ذاتية القيادة عالميًا، مستحوذةً على أكبر حصة من الإيرادات بنسبة 39.8% في عام 2024، مدعومةً بلوائح السلامة البحرية الصارمة وأهدافها الطموحة في مجال إزالة الكربون. وتُعد دولٌ مثل النرويج وفنلندا وهولندا رائدةً في التجارب الشاملة والنشر التجاري للسفن ذاتية القيادة، لا سيما في عمليات الشحن البحري القصير والعمليات البحرية. ويُسهم الإطار التنظيمي للوكالة الأوروبية للسلامة البحرية، والمشاريع التعاونية بين الحكومات والأوساط الأكاديمية والقطاع الصناعي، في تسريع اعتماد السفن ذاتية القيادة بالكامل وجزئيًا. كما أن زيادة الاستثمارات في التقنيات الخضراء والبنية التحتية الرقمية تدعم مكانة المنطقة القوية في السوق.

نظرة عامة على سوق السفن ذاتية القيادة في المملكة المتحدة

من المتوقع أن ينمو سوق السفن ذاتية القيادة في المملكة المتحدة بمعدل نمو سنوي مركب ملحوظ حتى عام 2032، مدفوعًا بالدعم الحكومي القوي، والشركات البحرية الناشئة المبتكرة، والتركيز على تقنيات الموانئ الذكية. ويعزز التركيز الاستراتيجي للبلاد على رقمنة عمليات الشحن وتعزيز كفاءة الموانئ تطوير ونشر حلول الشحن ذاتية القيادة. علاوة على ذلك، تُحفز المخاوف المتعلقة بالسلامة البحرية، ورفاهية الطاقم، وخفض تكاليف التشغيل، الجهات المعنية على تبني تقنيات الملاحة ذاتية القيادة والتشغيل عن بُعد. ويواصل الإرث البحري القوي للمملكة المتحدة والدعم التنظيمي تعزيز توسع السوق في القطاعين التجاري والدفاعي.

نظرة عامة على سوق السفن ذاتية القيادة في ألمانيا

من المتوقع أن يشهد سوق السفن ذاتية القيادة في ألمانيا نموًا ملحوظًا، مدفوعًا بتطور صناعة بناء السفن والتزامها بتقنيات الثورة الصناعية الرابعة. ويكتسب دمج إنترنت الأشياء والذكاء الاصطناعي وتحليلات البيانات الضخمة في عمليات السفن زخمًا متزايدًا، لا سيما في قطاعي الشحن التجاري والخدمات البحرية. ويشجع تركيز ألمانيا على الممارسات البحرية المستدامة وخفض الانبعاثات على اعتماد السفن ذاتية القيادة جزئيًا وكليًا. ويعزز التعاون بين شركات بناء السفن ومقدمي التكنولوجيا ومؤسسات البحث الابتكار، مع تزايد الإقبال على حلول الشحن ذاتية القيادة الآمنة والفعالة والصديقة للبيئة، والمتوافقة مع لوائح الاتحاد الأوروبي الصارمة.

حصة السوق العالمية للسفن ذاتية القيادة

وتقود صناعة السفن المستقلة في المقام الأول شركات راسخة، بما في ذلك:

• ABB (سويسرا)
• ASELSAN A.Ş. (تركيا)
• شركة بي إيه إي سيستمز (المملكة المتحدة)
• فوجرو (هولندا)
• GE (جنرال إلكتريك) (الولايات المتحدة)
• شركة هانيويل الدولية (الولايات المتحدة)
• كونغسبيرج غروبن ماريتايم (النرويج)
• L3 ASV (الولايات المتحدة)
• نورثروب جرومان (الولايات المتحدة)
• رولز رويس بي إل سي (المملكة المتحدة)
• شركة سيمنز للطاقة (ألمانيا)
• وارتسيلا (فنلندا)
• شركة التقنيات البحرية ذ.م.م (الولايات المتحدة)
• مجموعة أولشتاين ASA (النرويج)
• ميتسوي (اليابان)
• شركة سي ماشينز روبوتيكس المحدودة (الولايات المتحدة)
• شركة نيبتك تكنولوجيز (كندا)

ما هي التطورات الأخيرة في سوق السفن المستقلة العالمية؟

• في أبريل 2023، أطلقت شركة كونغسبرغ غروبن إيه إس إيه، الرائدة عالميًا في حلول الأتمتة والدفاع البحري، مبادرة استراتيجية في جنوب أفريقيا لتطوير تقنيات الشحن البحري ذاتية القيادة المصممة خصيصًا للتطبيقات التجارية والبحرية الإقليمية. ويؤكد هذا الجهد التزام كونغسبرغ بتوفير أنظمة ملاحة ذاتية القيادة متطورة وقدرات تشغيل عن بُعد، بما يُسهم في مواجهة تحديات السلامة والكفاءة البحرية المحلية، مع تعزيز مكانتها في سوق السفن ذاتية القيادة العالمية المتنامية.
• في مارس 2023، كشفت شركة سي ماشينز روبوتيكس، الرائدة في أنظمة التحكم في السفن ذاتية القيادة ومقرها الولايات المتحدة، عن نظام الملاحة الذاتي الجديد SM400، المصمم خصيصًا للسفن التجارية الساحلية والداخلية. يُعزز النظام السلامة والكفاءة التشغيلية من خلال تمكين التحكم عن بُعد المتطور والمناورة الذاتية، مما يعكس التزام سي ماشينز بالابتكار في تكنولوجيا الملاحة البحرية ذاتية القيادة لقطاعي الشحن التجاري والدفاع.
• في مارس 2023، نجحت شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة (MHI) في نشر مشروع يوكوهاما للسفن ذاتية القيادة في اليابان، بهدف إحداث ثورة في لوجستيات الموانئ الحضرية من خلال تشغيل السفن ذاتية القيادة بالكامل. وتستفيد هذه المبادرة من أنظمة الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء لتحسين كفاءة الشحن وسلامته في بيئات الموانئ المزدحمة، مما يُبرز ريادة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة في دمج التقنيات الذكية في النقل البحري المستدام.
• في فبراير 2023، أعلنت شركة وارتسيلا، الرائدة في توفير حلول الملاحة البحرية الذكية، عن شراكة استراتيجية مع هيئة الملاحة البحرية والموانئ السنغافورية (MPA) لتطوير ممر لاختبار السفن ذاتية القيادة. يُسهّل هذا التعاون إجراء تجارب عملية لتقنيات الملاحة ذاتية القيادة والتشغيل عن بُعد، مما يُؤكد التزام وارتسيلا بتسريع الابتكار والتطوير التنظيمي في مجال الشحن البحري ذاتي القيادة.
• في يناير 2023، أطلقت رولز-رويس مارين، بقيادة قسم الشحن الذاتي التابع لها، منصة السفن المُشغّلة عن بُعد من الجيل الجديد خلال مؤتمر نورشيبينغ 2023. تُمكّن المنصة، المُزوّدة بتقنيات دمج أجهزة الاستشعار المتطورة، والملاحة بالذكاء الاصطناعي، والأمن السيبراني، مُشغّلي الشحن من إجراء المراقبة والتحكم عن بُعد مع تعزيز السلامة والكفاءة. يُعزز هذا الإطلاق التركيز الاستراتيجي لشركة رولز-رويس على دمج أحدث تقنيات الأتمتة في سوق السفن ذاتية القيادة العالمي.

SKU-54797