تقرير تحليل حجم السوق العالمية للطائرات العسكرية بدون طيار، وحصتها، واتجاهاتها - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

ما هو حجم ومعدل النمو في سوق الطائرات العسكرية بدون طيار؟

• قُدِّر حجم السوق العسكرية العالمية للطائرات العسكرية بلا طيار بقيمة15.59 بليون دولار في 2024ومن المتوقع أن يتم ذلك45-41 مليار دولار بحلول عام 2032, ماالنسبة المئوية المئوية المئوية 14.3٪خلال الفترة التي
• إن نمو السوق يغذيه إلى حد كبير زيادة الإنفاق الدفاعي والتقدم السريع في تكنولوجيا الطائرات بلا طيار، بما في ذلك الاستخبارات الاصطناعية، والملاحة المستقلة، ونظم ربط البيانات. وهذه الابتكارات تمكن الطائرات العسكرية بلا طيار من أداء مجموعة أوسع من المهام الاستراتيجية والتكتيكية والمراقبة بقدر أكبر من الكفاءة والدقة عبر سيناريوهات قتالية متنوعة.
• وعلاوة على ذلك، فإن التوترات الجيوسياسية المتزايدة، والنزاعات العابرة للحدود، والطلب المتزايد على الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع في الوقت الحقيقي، تعمل على التعجيل باعتماد قوات الدفاع للطائرات بدون طيار على الصعيد العالمي. والواقع أن دمج الطائرات بلا طيار في العمليات المتعددة المجالات يعمل بشكل كبير على تعزيز تطوير ونشر أنظمة جوية بدون طيار عبر كل من الاقتصادات المتقدمة النمو والاقتصادات الناشئة.

حجم السوق والتنبؤات المتوقعة:

• القيمة السوقية العالمية (2024):15-59 مليار
• القيمة السوقية المتوقعة (2032):45-41 مليار
• برنامج الأمم المتحدة للبيئة (2025-2032):14.3%

ما هي أهم عمليات الإستحواذ على سوق الطائرات العسكرية؟

• الطائرات بدون طيار هي مركبات جوية بدون طيار تستخدمها القوات المسلحة في بعثات مثل المراقبة، واقتناء الأهداف، وجمع المعلومات الاستخبارية، والعمليات القتالية، والدعم اللوجستي، وتختلف هذه النظم من حيث النطاق والحجم والتحمل والقدرة، وكثيرا ما تكون مجهزة بأجهزة استشعار وكاميرات وذخائر ونظم اتصال للبعثات المستقلة أو الموجهة عن بعد.
• إن الطلب المتزايد على الطائرات العسكرية بلا طيار مدفوع بفاعليتها في الحد من المخاطر البشرية، وتحسين دقة العمليات، ودعم اتخاذ القرارات في الوقت الحقيقي في كل من وقت السلام وسيناريوهات الصراع. إن زيادة الاستثمارات في تكنولوجيات الطائرات بلا طيار، وطائرات الطائرات بدون طيار الخفية، ومنصات إثبات القتال تساهم أيضاً في توسيع نطاق هذه السوق.
• تهيمن أمريكا الشمالية على سوق الطائرات العسكرية بلا طيار مع حصة من40.5 في المائة في عام 2024، بسبب الميزانيات الدفاعية القوية، والبنية التحتية التكنولوجية المتقدمة، والزيادة في نشر الطائرات الجوية غير المأهولة للمراقبة، وأمن الحدود، والبعثات القتالية
• ومن المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع منطقة نمواً في سوق الطائرات العسكرية بلا طيار خلال الفترة المتوقعة بسبب ارتفاع نفقات الدفاع، وتصعيد المنازعات الإقليمية، وتزايد اعتماد نظم بدون طيار عبر بلدان مثل الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية.
• لقد هيمنة القطاع دون الصوتي على السوق بحصة سوقية بلغت 63.3% في عام 2024، وذلك بسبب استخدامها الواسع النطاق في عمليات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) حيث تشكل عمليات الطيران الطويل، وكفاءة الوقود، والملاحة المستقرة أهمية بالغة. وهذه الطائرات المسيّرة ملائمة بشكل جيد لبعثات الرصد المستمرة في مناطق شاسعة ومفضلة لعملياتها الأكثر هدوءاً، وتكاليف التنمية المنخفضة، والتوافق مع البنية الأساسية الدفاعية القائمة، مما يجعلها الخيار المفضل بين القوات المسلحة على المستوى العالمي.

التقرير عن الـنذ والعيـد العسكري

ما هي اتجاهات سوق الطائرات العسكرية؟

“اعتماد التكنولوجيات المتقدمة في مجال الطيران”

• تشهد سوق الطائرات العسكرية بدون طيار تحولاً تكنولوجيا رئيسياً حيث تقوم وكالات الدفاع بتعزيز قدرات الطائرات بدون طيار بواسطة أجهزة الطيران المتطورة، وضوابط الطيران التي تقودها منظمة الطيران الدولية، وأجهزة الاستشعار المتعددة الأطياف، والاتصالات المشفرة لتلبية احتياجات الحرب الحديثة
  • وعلى سبيل المثال، فإن طائرة RQ-4 Global Hook RQ-4 Global RQ-4 التابعة لشركة نورثروب غروممان ومقياس سيرابر General Automs MQ-9 MQ-9 Reaper مزودة بأحدث النظم الجوية، التي توفر أحدث النظم من أحدث ما توصلت إليه في مجال النظم، وتوفر المراقبة الآنية، والملاحة المستقلة، وتبادل البيانات المتكاملة مع مراكز القيادة أثناء العمليات العالية الخطورة
• تقوم قوات الدفاع بشكل متزايد بنشر طائرات بدون طيار ذات قدرات طيران مستقلة ومقاومة حرب إلكترونية لضمان نجاح البعثات في البيئات المطعون فيها والمطعون فيها بواسطة النظام العالمي لتحديد المواقع
• وتتزايد أعداد الطائرات التي تُدار بدون طيار التكتيكية المصغرة التي تحتل مكانة بارزة - حيث تُرسَج استقراراً متقدماً، وتصويراً حراً، وتعرُّف على الأهداف القائمة على أساس أ ع ع - مما يمكِّن وحدات على مستوى المشاة من إجراء استطلاعات محلية والكشف عن التهديدات
• وتستثمر شركات مثل شركة Elbit Systs، ومجموعة ثالث، والصناعات الفضائية الجوية التركية استثماراً كبيراً في الارتقاء بمستوى منصات الطائرات التي لا تعمل على متن الطائرات بدون طيار مع تحديد الصنف القادم، وانحراف الرادار، ونظم الطيران التكيفية، ودعم الطلب العالمي المتزايد على الدفاع
• :: اعتماد أفرقة مأهولة غير مزودة بمهارة، وإدماج التدابير الإلكترونية المضادة للتدابير، والحكم الذاتي للجيل القادم يجعلان العوامل الجوية المتقدمة محورية في استراتيجيات تصميم ونشر الطائرات غير المأهولة

ألف - سوق

سائق

"الطلب المتزايد على الاستخبارات والمراقبة والاستخبارات والاستخبارات"

• جعل تزايد التوترات الجغرافية - السياسية، والحرب غير المتناظرة، والشواغل الأمنية الحدودية، من أكثر التطبيقات استراتيجية في عمليات الطائرات بدون طيار، دفع القوات العسكرية إلى اعتماد منصات قادرة على التتبع والاستطلاع على مدار الساعة على مدار الساعة
  • وعلى سبيل المثال، يستخدم سلاح الجو الأمريكي والقوات المسلحة الهندية وجيش الدفاع الإسرائيلي على نطاق واسع في بعثات ارتفاعات عالية وطول التحمل التي يقوم بها المعهد الدولي SR، كما يستخدم على نطاق واسع كل من شركة جنرال أذرز MQ-1 وMQ-9 Reaper، فضلا عن شركة إسرائيل للصناعات الفضائية الجوية "هيرون TP" (Herron TP) التابعة للصناعات الجوية الأمريكية، والقوات المسلحة الهندية، وجيش الدفاع الإسرائيلي (IDF) في بعثات عالية الارتفاع وطويلة الأمد
• وتوفر هذه الطائرات بدون طيار المراقبة الجوية المستمرة، والصور في الوقت الحقيقي، وقدرات الاستهداف الدقيقة، مما يمكِّن قوات الدفاع من اتخاذ قرارات استراتيجية أسرع مع الحد من الاعتماد على طائرات الاستطلاع المأهورة
• نظم AI-المحسنة - متاحة في منصات مثل نظام BAE Systems PHASA-35 ونظام Falco EVO (Falco EEVO) الذي وضعه ليوناردو (Leonoso) التي تسمح بالمعالجة الاستخبارية الأسرع، وتصنيف الأجسام، ورصد التهديدات التنبؤية عبر بيئات ساحة القتال الدينامية
• في برامج التحديث، بما في ذلك مشروع شيتا (Cheetah) الذي تنفذه الهند والمبادرة الأوروبية MaleE RPAS (Europe) (Eurodrone)، التي تقود الابتكار المستمر في مجال تكنولوجيا الطائرات الحربية بدون طيار. والآن تتقدم الطائرات المسيّرة من قبل IR أيضاً نحو أدوار المراقبة البحرية، مع منصات مثل منصات من قبيل منصة Boeing MQ-25 Stingray لدعم العمليات البحرية للبحرية الأميركية.

التعرّض/التحديي

"الاعتراض على الوصل الساتلي"

• وتعتمد الفعالية التشغيلية للطائرات العسكرية بدون طيار - ولا سيما خارج خط البصر البصر البصري، والاستطلاع الاستراتيجي، والبعثات الهجومية - اعتماداً كبيراً على نظم الاتصالات الساتلية الموثوقة التي تمثل نقاط ضعف تشغيلية وأمنية على السواء.
  • فعلى سبيل المثال، أبلغت القوات التي تستخدم الطائرة RQ-4 Global Hook التابعة لشركة Northrop Gromman RQ-4 Global Ahods وجهاز RC-9 Reaper General Automs MQ-9 Reaper عن حدوث أعطال في البعثات بسبب فشل أو تشويش مؤقتين في نظام ساتكوم، ولا سيما في مناطق النزاع حيث ينشر الخصوم نظما متطورة للحرب الإلكترونية
• تطبيقات عالية النطاق الترددي - مثل تدفق الفيديو في الوقت الحقيقي ذي الصلة بالتردد العالي جداً، والقياس عن بعد، وانصهار الاستشعار في ICSR - تتطلب وصلات ساتلية مستقرة، مما يزيد من تعقيد النشر وتكلفته، ولا سيما في المناطق النائية أو المتخلفة.
• ويؤدي تقديم خدمات ساتلية رائدة مثل فياسات وإنمارسات وإنمارسات وإيريديوم للاتصالات دوراً حاسماً في دعم عمليات الطائرات بدون طيار، ولكن الاعتماد على البنية التحتية لأطراف ثالثة يجعل هذه النظم أكثر عرضة للتهديدات الخارجية أو انقطاع الخدمات
• وتستكشف جهات التصنيع نظم اتصالات هجينة - مثل شبكات السواتل ذات المدار الأرضي المنخفض (مثل شبكة ستارلينك العسكرية بواسطة الفضاء Xx) وشبكات التداعيات المتعددة النطاقات - للحد من حالات التأخر ومكافحة التدخل في الإشارات، ولكن هذه الحلول لا تزال قيد الاختبار التشغيلي.

سوق الأفراد العسكريين

ويتم تقسيم السوق على أساس المنصة والسرعة ونوع الخدمة ونوع الدفع وأسلوب الإطلاق والنطاق والتطبيق وأسلوب التشغيل والتحمل وأسلوب التشغيل وأسلوب التشغيل.

• أولاً

وعلى أساس المنهاج، تُقسم سوق الطائرات العسكرية بلا طيار إلى سوق استراتيجية وتكتيكية وصغيرة، ويستأثر الجزء الاستراتيجي بأكبر حصة من الإيرادات في عام 2024، وهو ما يفسر دوره الحيوي في البعثات البعيدة المدى والمراقبة على ارتفاع عال عبر البؤر الجيوسياسية الساخنة، وتُقدر الطائرات الاستراتيجية المسيّرة بقدرتها على حمل حمولات متطورة، بما في ذلك أجهزة الاستشعار والرادار ومعدات الاتصال، ودعم عمليات المد الممتدة لجمع الاستخبارات ورصد التهديدات.

ومن المتوقع أن يشهد الجزء الصغير من الطائرة بدون طيار أسرع نمو من 2025 إلى 2032، مدفوعاً بالتبني السريع في الحرب الحضرية والبعثات الاستخبارية المحلية في ساحة القتال. فقابلية نقلها، وكفاءتها من حيث التكلفة، وسهولة نشرها تجعلها مثالية بالنسبة للوحدات التكتيكية والقوات الخاصة. ومن شأن التكامل المتزايد بين تكنولوجيا الكشف عن الأجسام القائمة على الذكاء الاصطناعي، والتنسيق بين الأسراب، والتخفي في الطائرات الصغيرة بلا طيار أن يعزز من ملاءمتها للاستطلاع في الوقت الحقيقي والبعثات المستهدفة في التضاريس المعقدة.

• التسارع

وعلى أساس السرعة، تنقسم السوق إلى طائرات بدون طيار دون صوتية وفوق صوتية. فقد هيمنة الطائرات دون الصوتية على السوق في عام 2024 بحصة كبيرة بلغت 63.3%، مدفوعة باستخدامها المكثف في عمليات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع حيث تشكل قدرة الطيران الطويلة، وكفاءة الوقود، وثبات الملاحة أهمية بالغة. وهذه الطائرات غير المسيّرة مؤهلة بشكل جيد لبعثات الرصد المستمرة في مناطق شاسعة، وهي مفضلة على تشغيلها على نحو أكثر هدوءاً، وانخفاض تكاليف التنمية، والتوافق مع البنية الأساسية الدفاعية القائمة، الأمر الذي يجعلها الخيار المفضل بين القوات المسلحة على المستوى العالمي.

ومن المتوقع أن تسجل الطائرات بدون طيار فوق الصوتية أسرع معدلات النمو من عام 2025 إلى عام 2032 بسبب زيادة الاستثمار في الطائرات المقاتلة ذات الجيل المقبل العالية السرعة القادرة على اختراق أنظمة دفاع العدو المتقدمة. والواقع أن تطبيقاتها في نشر الخدع، والحرب الإلكترونية، والإيصال السريع للإضرابات، آخذة في التوسع مع برامج تحديث الدفاع التي تشدد على قدرات الاستجابة الأسرع في مناطق الصراع الديناميكي.

• نوع الخدمة

وعلى أساس نوع الخدمة، تنقسم السوق إلى طائرات ثابتة الأجنحة، ومروحية، وطائرات هجينة/انتقالية بدون طيار، وحصل القطاع الثابت الأجنحة على أعلى حصة سوقية في عام 2024، وهو ما يعزى إلى حد كبير إلى كفاءته الهوائية الديناميكية وقدرته على تحمل الرحلات الجوية لفترة أطول، مما يجعلها الشكل المفضل لعمليات المراقبة والعمليات القتالية البعيدة المدى، وتفضل وكالات الدفاع هذه المنصات للبعثات التي تتطلب تغطية عالية الارتفاع ومرونة الحمولة.

ومن المتوقع أن ينمو الجزء المختلط/الانتقالي بأسرع ما يمكن في الفترة بين عامي 2025 و2032، مدفوعاً بتزايد الطلب على الطائرات التي تُستخدم في استخدامات مختلفة والتي تجمع بين قدرات الإقلاع الرأسي والنطاق الموسع من التصاميم الثابتة الأجنحة، وهذه الطائرات بلا طيار ذات قيمة خاصة في المناطق ذات الهياكل الأساسية المحدودة للمدرجات أو في البعثات التي تتطلب انتشاراً سريعاً تليها رحلات طويلة الأمد.

• نوع

وعلى أساس نوع الدفع، تصنف سوق الطائرات العسكرية بلا طيار في خلية وقود هجينة، وطائرة تعمل بالبطاريات، وغيرها. وكان القطاع الذي يعمل بالبطاريات قد قاد السوق في عام 2024، وذلك بسبب التطورات التي شهدتها تكنولوجيات البطاريات الليثيومية والجامدة، التي توفر وقتاً أطول للمهمة وتصاميم أقل لطائرات بدون طيار. وتُفضَّل نظم البطاريات بالنسبة للطائرات التكتيكية بدون طيار نظراً لانخفاض توقيعها الصوتي وانخفاض الانبعاثات الحرارية، مما يدعم العمليات السرية.

ومن المتوقع أن يظهر قطاع الخلايا الوقودية الهجين أسرع معدل نمو حتى عام 2032، مدفوعاً بقدرته على الجمع بين كثافة الطاقة وانخفاض أوقات إعادة التزود بالوقود، الأمر الذي يجعله مثالياً بالنسبة للبعثات العالية التحمل. وتحبذ قطاعات الدفاع بشكل متزايد الطائرات الآلية المهجنة العاملة بخلايا الوقود توسيع نطاق البعثة مع الحد في الوقت نفسه من الدعم اللوجستي والبصمة البيئية.

• تنفيذ الإطلاق

وعلى أساس طريقة الإطلاق، تُقسم السوق إلى جهاز إطلاق منجنيق، والإقلاع التلقائي والهبوط (ATOL)، واليد المطلقة، والإقلاع الرأسي، واستأثر قطاع الإقلاع والهبوط التلقائي (ATOL) بأكبر حصة في السوق في عام 2024 بسبب دقته التشغيلية وانخفاض الحاجة إلى مدخلات رائدة ماهرة، مما يعزز موثوقية النشر في البيئات النائية أو المعادية، وتستخدم هذه النظم على نطاق واسع في الطائرات بدون طيار الاستراتيجية والثابتة الجناحين التي تتطلب رقابة مستقلة متسقة.

ومن المتوقع أن ينمو الإقلاع الرأسي بمعدل أسرع خلال الفترة من 2025 إلى 2032، مدفوعاً بتزايد نشر الطائرات الدوارة والطائرات المهجورة بلا طيار في المراقبة الحضرية، والعمليات البحرية، والتضاريس المقيدة. إن قدرتها على الإطلاق والتعافي من دون البنية الأساسية التقليدية أمر بالغ الأهمية بالنسبة لللوجستيات العسكرية الحديثة وبعثات الاستجابة السريعة.

• المدى

وعلى أساس النطاق، يتم تقسيم السوق إلى ما يتجاوز خط البصر (BLOS)، وخط البصر البصري الممتد (ELOS)، وخط البصر البصر (VLOS) (VLOS). وكان الجزء من هذا الجزء من هذا الجزء أكبر حصة في عام 2024، استناداً إلى ضرورته للعمليات الاستراتيجية عبر الحدود وفي عمق الأراضي الخصامية. وهذه الطائرات بلا طيار ضرورية لجمع الاستخبارات المستمرة ودعمها عبر نظم الاتصالات الساتلية، مما يجعلها محورية لعمليات الدفاع العالمية.

ومن المتوقع أن يتوسع الجزء الخاص بهيئة رصد الأرض في أعلى مستوياتها، بدعم من التكامل المتزايد بين القياس عن بعد في الوقت الحقيقي، والتحاليل التي تحركها منظمة الطيران المدني الدولي، ونقل البيانات المشفّرة داخل الطائرات التكتيكية والصغيرة.

• ألف -

وعلى أساس التطبيق، تُقسم السوق إلى استطلاع ومراقبة وحيازة الأهداف، والاستخبارات، والعمليات القتالية، وإيصال الأسلحة ونقلها، والمركبات الجوية المقاتلة غير المأهولة، وإدارة الأضرار في المعارك، وسيطر القطاع التابع للمجلس على السوق في عام 2024، بسبب اعتماد الجيش المتزايد على الطائرات بلا طيار لجمع المعلومات الاستخبارية على مدار الساعة والكشف عن التهديدات، فالطائرات بدون طيار هي أصول بالغة الأهمية في رصد حركة العدو، وتوفير البيانات المستهدفة، والمساعدة في الضربات الدقيقة.

ومن المتوقع أن يشهد الجزء الخاص بطائرات بدون طيار أسرع نمو على مدى الفترة المتوقعة، مدفوعاً بزيادة الطلب على القدرات الهجومية بلا طيار التي تقلل من المخاطر التجريبية. والواقع أن التقدم في أنظمة الأسلحة المستقلة، وتكنولوجيا الخفاء، والحمولات المتعددة الأدوار يجعل من الطائرات بدون طيار محوراً في نظريات الحرب الجوية الحديثة.

• نمط التشغيل

وعلى أساس أسلوب التشغيل، تنقسم السوق إلى سوق موجهة عن بعد، وتجرب اختيارياً، ومستقلة تماماً، وقد قاد القطاع الموجه عن بعد السوق في عام 2024، مدفوعاً باعتماده على نطاق واسع في بعثات القتال والمراقبة على حد سواء، حيث يكون اتخاذ القرار البشري في الوقت الحقيقي أمراً حاسماً، ويفضل المشغلون العسكريون هذه النظم على موثوقيتها المثبتة وقابليتها للتكيف التعبوي.

ومن المقرر أن ينمو الجزء المستقل بالكامل بسرعة خلال عام 2032، مدفوعاً بالتطورات السريعة في الذكاء الفلكي، والحوسبة على متن السفينة، وانصهار أجهزة الاستشعار. ويجري نشر هذه النظم لأداء مهام تتطلب استمرار التشغيل دون تدخل يدوي، مثل دوريات الحدود، والاستشعار والاستهداف الآلي.

• اطاطاط

وعلى أساس التحمل، فإن السوق مقسمة إلى أكثر من 6 ساعات، ومن 2 إلى 6 ساعات، وأقل من 1 إلى 2 ساعة، وقد استحوذ الجزء الذي يتراوح عدد ساعاته بين 6 ساعات على أكبر حصة في السوق في عام 2024، مدعوماً بزيادة نشر الطائرات الاستراتيجية بلا طيار في البعثات المطولة. وهذه الطائرات الجوية غير المأهولة الطويلة الأمد ضرورية للمراقبة المستمرة، والحرب الإلكترونية، ومرحلات الاتصالات الآمنة عبر مسارح العمليات الممتدة.

ومن المتوقع أن ينمو الجزء الذي يتراوح بين < ساعة واحدة وساعتين بسرعة أكبر، وخاصة بسبب الطلب على الطائرات التكتيكية الخفيفة الوزن التي تستخدم في الاستطلاع القصير المدة والدعم القتالي الحضري. وهذه الطائرات التي تقدم نشراً سريعاً، وسهولة التحكم، وملاءمة استخبارات ساحة القتال الحساسة من حيث الوقت.

• بواسطة منف من قبل منفاط

واستناداً إلى نظام MTOW، فإن السوق مقسمة إلى أكثر من 150 كيلوغراماً، و25-150 كيلوغراماً، وأقل من 25 كيلوغراماً، وقد قاد السوق في عام 2024 قطاع أكثر من 150 كيلوغراماً، الذي كانت تهيمن عليه طائرات بدون طيار ثقيلة الرفع قادرة على حمل نظم متقدمة في مجال البحث والتطوير الدولي، والذخائر الثقيلة، والحمولات المتعددة أجهزة الاستشعار، وتستخدم هذه المنصات على نطاق واسع في البعثات الاستراتيجية والعمليات الطويلة المدى.

ومن المتوقع أن يسجل أقل من 25 كيلوغراماً أسرع نسبة في سجل عمليات حفظ السلام بين عامي 2025 و2032، وذلك بسبب تزايد نشر الطائرات الصغيرة جداً والطائرات الصغيرة بدون طيار في القتال القريب، والعمليات الخاصة، ودوريات الحدود، حيث تسمح طبيعتها الخفيفة بقدرات إطلاق اليد والتنقل السريع، مما يجعلها مثالية للتطبيقات العسكرية السريعة في الوقت الحقيقي.

ألف - تحليل إقليمي

• هيمنت أمريكا الشمالية على سوق الطائرات العسكرية بلا طيار بأكبر حصة إيرادات قدرها 40.5% في عام 2024، مدفوعة بميزانيات دفاع قوية، وبنية تحتية تكنولوجية متقدمة، وزيادة نشر الطائرات بدون طيار من أجل المراقبة، وأمن الحدود، والبعثات القتالية
• وتستفيد المنطقة من قاعدة صناعية دفاعية قوية وبرامج تحديث تقودها الحكومة وتركز على نظم الحكم الذاتي، والتكامل مع الذكاء الصناعي، والطائرات ذات العجلات العالية التحمل
• وما زال التركيز المتزايد على قدرات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) والوتيرة السريعة للابتكار في مجال تكنولوجيات الطائرات بدون طيار يعزز قيادة أمريكا الشمالية في المشهد العسكري العالمي للطائرات بدون طيار

الولايات المتحدة الأمريكية

الواقع أن سوق الطائرات العسكرية بلا طيار في الولايات المتحدة استأثرت بأكبر حصة من العائدات داخل أميركا الشمالية في عام 2024، مدفوعة باستثمار كبير من وزارة الدفاع وبخريطة طريق شاملة للتكامل بين الطائرات بلا طيار في كافة الفروع العسكرية. وتسعى الولايات المتحدة بنشاط إلى البحث عن قدرات متقدمة مثل الطائرات بلا طيار، والمفاهيم الموالية للجناح، والمركبات الجوية المقاتلة بلا طيار من أجل البعثات الهجومية الدقيقة. والواقع أن استمرار تركيز البلاد على تحديث هياكلها الأساسية الدفاعية الجوية، إلى جانب زيادة التركيز على الأنظمة المستقلة ذاتياً والاستشعار عن بعد في الوقت الحقيقي، يعمل على تعزيز سيطرتها في سوق الطائرات العسكرية بلا طيار العالمية.

أوروبا العسكرية

ومن المتوقع أن تشهد أوروبا نمواً كبيراً في سوق الطائرات العسكرية بلا طيار على مدى الفترة المتوقعة، بدعم من ارتفاع عدم الاستقرار الجيوسياسي، والتهديدات العابرة للحدود، وتزايد الطلب على الطائرات الجوية بدون طيار التكتيكية والاستراتيجية عبر دول حلف شمال الأطلنطي. وتتزايد الحكومات الأوروبية في تخصيص ميزانيات دفاعية لتطوير الطائرات الآلية المحلية، والمشاريع المشتركة، والتعاون الدولي مثل برنامج اليورودن. ولا تزال تطبيقات البحث والتطوير والمراقبة تشكل أولوية عليا في مختلف العمليات العسكرية، وخاصة في مجال أمن الحدود وبعثات حفظ السلام. ويشكل دمج الطائرات بلا طيار في العمليات المتعددة المجالات وخطط تحديث الدفاع الوطني عاملاً رئيسياً يدفع السوق الأوروبية إلى الأمام.

الولايات المتحدة الأمريكية

ومن المتوقع أن تتوسع سوق الطائرات العسكرية بدون طيار في المملكة المتحدة في إطار نظام صحي لإدارة الطيران العام خلال الفترة المتوقعة، وذلك بفضل الاستثمارات الاستراتيجية لوزارة الدفاع في الجيل المقبل من أنظمة الطائرات بدون طيار وإدماج الطائرات بدون طيار في نظام الطيران المضاد المستقبلي. وتركز المملكة المتحدة على تطوير الطائرات المقاتلة الموالية بدون طيار ونشر الطائرات بلا طيار لأغراض المراقبة البحرية، والاستطلاع، والأدوار الذاتية للدعم الجوي. وتتواءم هذه المبادرات مع أهداف التحول الدفاعي الأوسع نطاقاً في البلاد، والتي تعطي الأولوية للابتكار، والتشغيل المتبادل، وقدرات الاستجابة السريعة في الحروب الحديثة.

ألمانيا العسكرية

ومن المتوقع أن تنمو سوق ألمانيا العسكرية بلا طيار بشكل مطرد في الوقت الذي تواصل فيه الحكومة التأكيد على الإبداع الدفاعي والتعاون المتعدد الأطراف داخل الاتحاد الأوروبي. وتلعب البلاد دوراً مهماً في مشاريع الدفاع المشتركة مثل اليورودرون، التي تهدف إلى الحد من الاعتماد على المنصات غير الأوروبية. وتدمج البوندسوير الألماني الطائرات بلا طيار التكتيكية وطائرات من طراز مالي في إطار دفاعها عن عمليات إصلاح الاستثمار، والمراقبة، والتوعية بالحالة. ومن المتوقع أن تدعم التحديات الأمنية المتطورة والاستثمار المستدام في مشتريات الطائرات بدون طيار توسع السوق طيلة الفترة المتوقعة.

(ب) شركة AASSA

ومن المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ في أسرع مستوياتها من عام 2025 إلى عام 2032، مدفوعاً بارتفاع نفقات الدفاع، وتصعيد النزاعات الإقليمية، وتزايد اعتماد أنظمة غير مأهولة عبر بلدان مثل الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية. وتشهد المنطقة عسكرة وتحديثاً سريعين لقوات الدفاع، حيث تلعب الطائرات بلا طيار دوراً مركزياً في مراقبة الحدود، ومكافحة التمرد، والعمليات البحرية. وتستثمر الحكومات المحلية بشكل كبير في القدرات المحلية في مجال تصنيع الطائرات بلا طيار، والملاحة المستقلة، والمهاجرات التي تتمتع بمستوى عال من السرعة. وبرامج الابتكار المدعومة من الحكومة، وجهود الاكتفاء الذاتي التكنولوجي، والشراكات الاستراتيجية، تعمل على زيادة تعزيز موقف آسيا والمحيط الهادئ في سوق الطائرات العسكرية بلا طيار العالمية.

الصين العسكرية الشركات العسكرية

كانت الصين تستأثر بأكبر حصة من الإيرادات في سوق آسيا والمحيط الهادئ للطائرات العسكرية بلا طيار في عام 2024، بدعم من خطط التحديث العسكرية العدوانية في البلاد، وإنتاج الطائرات بلا طيار على نطاق واسع، والتركيز الاستراتيجي على إصلاح قطاع المعلومات الدولية وتطبيقات الطائرات بدون طيار في القتال. والواقع أن الجيش الصيني يعمل على تعزيز الطائرات بلا طيار من أجل تعزيز الدوريات الحدودية الموسعة، والاستطلاع البحري، وقدرات الضربات عبر مختلف التضاريس. والواقع أن المبادرات الحكومية التي تشجع الاعتماد على الذات في التصنيع الدفاعي والتصدير العالمي للطائرات العسكرية بلا طيار تزيد من تعزيز نفوذ الصين في هذا القطاع. والواقع أن التطور السريع للتكنولوجيات القائمة على منظمة العفو الدولية وأنظمة الطائرات بدون طيار الخفية يؤكد رغبة الصين في أن تصبح قوة مهيمنة في ابتكار الطائرات العسكرية بلا طيار.

(ب) أسواق الشركات الحرة

إن سوق اليابان بلا طيار العسكرية تكتسب زخماً بسبب تركيز اليابان على تعزيز القدرات الدفاعية استجابة للتوترات الأمنية الإقليمية والقيود الديموغرافية. فمع محدودية عدد العاملين في مجال الدفاع، تعتمد اليابان بشكل متزايد على الأنظمة غير المأهولة لأداء مهام في مجال البحث العلمي الدولي والدوريات البحرية عبر مياهها الإقليمية الشاسعة. وتدعم الحكومة اليابانية التطوير المحلي لتكنولوجيات الطائرات بلا طيار، وتستكشف إمكانية دمج السمات الخاصة بشركة AI، و5G، والاستقلال الذاتي لتحسين أداء الطائرات بلا طيار. ومن المتوقع أن يؤدي تركيز اليابان الاستراتيجي على الدفاع عن النفس، إلى جانب التطورات التكنولوجية، إلى دفع نمو سوق طائراتها العسكرية بدون طيار إلى حد كبير.

من هي الشركات الكبرى في سوق الطائرات العسكرية؟

ألف - الطائرات العسكرية وتقود الصناعة في المقام الأول شركات راسخة، منها:

• مجموعة سافران (فرنسا)
• من عام إلى عام)الولايات المتحدة الأمريكية(
• أولاً - مقدمـة(إسرائيل)
• شركة Martin Cort)الولايات المتحدة الأمريكية(
• AeroVeronment, Inc. (الولايات المتحدة)
• )الولايات المتحدة الأمريكية(
• Teledine FLIR LLC (الولايات المتحدة الأمريكية)
• نُشُر مَن)الولايات المتحدة الأمريكية(
• نظم BAE (المملكة المتحدة)
• )إسرائيل(
• (الولايات المتحدة الأمريكية)
• « من قبل » م من قبل قبل هذا من قبل قبل قبل هذا قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل الأولى الأولى قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل الأولى قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل الأولى قبل من قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل من قبل قبل قبل من قبل قبل من قبل قبل من قبل قبل قبل قبل من قبل قبل قبل من قبل قبل قبل من قبل قبل من قبل قبل قبل قبل من قبل قبل من قبل قبل من قبل قبل قبل من قبل قبل قبل من قبل قبل قبل قبل قبل من قبل قبل قبل قبل من قبل قبل قبل قبل من قبل قبل قبل قبل من قبل من قبل قبل من قبل قبل من قبل من قبل قبل من قبل قبل قبل قبل من قبل من قبل قبل قبل من قبل من قبل من قبل قبل من قبل قبل من قبل من قبل قبل من قبل من قبل قبل من قبل من قبل من قبل قبل من من قبل من قبل من قبل قبل من قبل من من قبل من قبل قبل من قبل من ذلك من قبل من قبل من قبل من قبل من قبل قبل قبل قبل قبل قبل من قبل من قبل(فرنسا)
• ليوناردو س.ب.أ. (إيطاليا)
• شركة Elpit SSSS Ltd (إسرائيل)
• ساب )السويد(

ما هي آخر التطورات في سوق الطائرات العسكرية العالمية؟

• وفي حزيران/يونيه 2024، أطلق فريق تايلز مبادرة OpenDroooditics، وهي حل حديث يهدف إلى تعزيز القتال التعاوني من خلال إدماج تكنولوجيات الروبوتات في الطائرات والمركبات الأرضية غير المأهولة.
• وفي آذار/مارس 2023، اختارت شركة نورثروب غروممان، بالتعاون مع منظمة الدلعة الدولية، من قبل الجيش الأمريكي لمسابقة نظام الطائرات التكتيكية المستقبلية غير المأهولة (FTUAS) Increment 2. وهذه الفرصة تجعلها بمثابة بدائل محتملة لنظام " آر كيو 7ب " التكتيكي " ، الذي يعرض أحدث ما لديها من تكنولوجيا وخبرة في مجال النظم الجوية بدون طيار.
• في فبراير 2023، أعلنت بوينغ أن الطائرة بدون طيار MQ-28 يمكن أن تكون إضافة قيمة إلى ترسانة القوات الجوية الأمريكية، مما يشكل خطوة هامة نحو العملاق الفضائي الجوي. وهذا التطور يفتح آفاقاً جديدة للنمو والتعاون في قطاع الدفاع، ويُظهِر التزام بوينغ بالابتكار وقدرته على التكيف مع المتطلبات العسكرية المتطورة.
• وفي آذار/مارس 2022، صُمِّم غامبيت، وهو منبر للتعاون المستقل ذاتياً، من خلال الهندسة الرقمية لتعجيل الوقت اللازم للتسويق وخفض تكاليف الشراء.
• وفي كانون الأول/ديسمبر 2021، بدأ العمل بموجافي، وهي مركبة جوية غير مأهولة ذات قدرات قصيرة الإقلاع والهبوط (STOL)، استنادا إلى نظم الملاحة الجوية ومراقبة الطيران في نطاقي MQ-9 Reaper و MQ-1C Gray Eagle الموسعين، وهي تضم هيكلا جويا من طراز Gray Eagle، وأجنحة موسعة مزودة بأجهزة عالية الرفع، ومحرك رولز رويس 450-Hp Turboprop.

SKU-54681