North America Unmanned Aerial Vehicle Market
حجم السوق بالمليار دولار أمريكي
CAGR :
% 
USD
10.71 Billion
USD
32.34 Billion
2025
2033
 فترة التنبؤ |
2026 –2033 |
 حجم السوق (السنة الأساسية) |
USD 10.71 Billion |
 حجم السوق (سنة التنبؤ) |
USD 32.34 Billion |
 CAGR |
% |
| اللاعبين الرئيسيين في الأسواق |
|
تقسيم سوق الطائرات بدون طيار في أمريكا الشمالية، حسب نوع المنتج (طائرات بدون طيار ذات أجنحة دوارة، طائرات بدون طيار ذات أجنحة ثابتة، طائرات بدون طيار هجينة، وغيرها)، حسب مكونات النظام (المنصة، البرمجيات والأمن السيبراني، وصلة البيانات، أنظمة الإطلاق والاستعادة)، حسب الوظيفة (الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، رسم الخرائط والمسح، الرصد والتفتيش، التوصيل والخدمات اللوجستية، الزراعة والزراعة الدقيقة، التصوير الجوي، وغيرها)، حسب نوع الحركة (طائرات بدون طيار ذات أجنحة دوارة، طائرات بدون طيار ذات أجنحة ثابتة، طائرات بدون طيار هجينة ذات إقلاع وهبوط عمودي، طائرات بدون طيار ذات دوار واحد، طائرات بدون طيار نانو/ميكرو، وغيرها)، حسب المستخدم النهائي (الدفاع والأمن، التجاري، الترفيهي، المدني، وغيرها)، حسب نوع المستخدم (العسكري، المشغلون التجاريون، الحكومة وإنفاذ القانون، المستهلك/الهواة)، حسب قناة التوزيع (غير مباشرة، مباشرة) - اتجاهات الصناعة وتوقعاتها 2033
حجم سوق المركبات الجوية بدون طيار في أمريكا الشمالية
- من المتوقع أن يصل سوق المركبات الجوية غير المأهولة في أمريكا الشمالية إلى 32.34 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2033 من 10.71 مليار دولار أمريكي في عام 2025، بنمو سنوي مركب قدره 15.0 في الفترة المتوقعة من 2026 إلى 2033.
- يشهد سوق الطائرات بدون طيار في أمريكا الشمالية نمواً سريعاً مدفوعاً بزيادة الاعتماد في قطاعات الدفاع والزراعة والخدمات اللوجستية والصناعية، مع ارتفاع الطلب على تطبيقات المراقبة والتوصيل والرصد.
- إن دمج تقنيات الطائرات بدون طيار المتقدمة، بما في ذلك الملاحة المدعومة بالذكاء الاصطناعي وأنظمة الطيران الآلية وتحليلات البيانات في الوقت الفعلي، يسرع من توسع السوق من خلال تعزيز الكفاءة التشغيلية والدقة في مختلف التطبيقات.
- تُساهم المبادرات الحكومية، والدعم التنظيمي، وتطوير البنية التحتية - كتحديث المجال الجوي، والسياسات الداعمة للطائرات المسيّرة، والاستثمار في مشاريع المدن الذكية - في تعزيز نمو السوق وتشجيع استخدام الطائرات المسيّرة من قِبل القطاعين الخاص والتجاري. كما يُعزز التوجه المتزايد نحو الخدمات ذات القيمة المضافة، مثل حلول حاويات التعبئة والتغليف المرنة المخصصة، وتكامل خدمات الطرف الثالث والرابع اللوجستية، والتخزين المُتحكم بدرجة حرارته للسلع السائبة الحساسة، مكانة أمريكا الشمالية كسوق ناضجة تتمتع بإمكانات نمو قوية طويلة الأجل في حلول التعبئة والتغليف السائبة.
تحليل سوق المركبات الجوية بدون طيار في أمريكا الشمالية
- يشمل سوق الطائرات بدون طيار في أمريكا الشمالية إنتاج وتوزيع واستخدام المركبات الجوية غير المأهولة في قطاعات مثل الزراعة والخدمات اللوجستية والبناء والدفاع والتطبيقات الصناعية، مدفوعًا بالطلب المتزايد على حلول فعالة للمراقبة والتسليم وجمع البيانات.
- تهيمن الولايات المتحدة على السوق، حيث تمثل 77.95%، مدعومة بالتصنيع السريع، والمبادرات الحكومية، والتزايد المستمر في استخدام تقنيات الطائرات بدون طيار، وتوسع أنشطة التجارة الإلكترونية والخدمات اللوجستية.
- تُعد الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الدوارة أكبر قطاع، حيث تستحوذ على 47.26% من حصة السوق، وذلك بفضل تنوعها وقدرتها على المناورة وملاءمتها للمراقبة والتوصيل والتطبيقات الزراعية.
- إن تزايد اعتماد تقنيات الطائرات بدون طيار المتقدمة، بما في ذلك الملاحة المدعومة بالذكاء الاصطناعي وأنظمة الطيران الآلية وتحليلات البيانات في الوقت الفعلي، يعزز الكفاءة التشغيلية ويدفع توسع السوق في القطاعات التجارية والصناعية.
- تساهم السياسات الحكومية الداعمة وتطوير البنية التحتية والاستثمار في مشاريع المدن الذكية في دفع نمو السوق بشكل أكبر، وتشجيع نشر الطائرات بدون طيار الخاصة والتجارية، وتعزيز إمكانات الصناعة على المدى الطويل.
نطاق التقرير وتجزئة سوق المركبات الجوية غير المأهولة في أمريكا الشمالية
|
صفات |
نظرة عامة على سوق المركبات الجوية بدون طيار في أمريكا الشمالية |
|
القطاعات التي تم تغطيتها |
|
|
الدول المشمولة |
|
|
اللاعبون الرئيسيون في السوق |
|
|
فرص السوق |
|
|
مجموعات بيانات القيمة المضافة |
بالإضافة إلى رؤى السوق مثل قيمة السوق ومعدل النمو وقطاعات السوق والتغطية الجغرافية واللاعبين في السوق وسيناريو السوق، يتضمن تقرير السوق الذي أعده فريق أبحاث السوق في داتا بريدج تحليلاً متعمقاً من قبل الخبراء، وتحليلاً للاستيراد والتصدير، وتحليلاً للتسعير، وتحليلاً لاستهلاك الإنتاج، وتحليلاً لـ PESTLE. |
اتجاهات سوق المركبات الجوية بدون طيار في أمريكا الشمالية
" التكامل مع مشاريع المدن الذكية، وأتمتة المستودعات، والخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية "
- يتم نشر الطائرات بدون طيار لأغراض مراقبة حركة المرور والتخطيط الحضري والسلامة العامة، مما يعزز عملية صنع القرار القائمة على البيانات في مبادرات المدن الذكية.
- تُسهّل الطائرات بدون طيار إدارة المخزون، ومراقبة المخزون في الوقت الفعلي، والتعامل الآلي مع المواد، مما يُحسّن الكفاءة التشغيلية في المستودعات.
- تُستخدم الطائرات بدون طيار بشكل متزايد في عمليات التوصيل إلى الميل الأخير، وتلبية الطلبات بسرعة، وتحسين سلسلة التوريد، مما يدعم نمو منصات التجارة الإلكترونية.
على سبيل المثال،
- في يناير 2025، أصبحت المركبات الجوية غير المأهولة جزءًا من أنظمة الخدمات اللوجستية الذكية التي تدمج الذكاء الاصطناعي وشبكات الجيل الخامس والروبوتات لجعل الشحن والتسليم أسرع وأكثر أمانًا، مما يوضح كيف أصبحت تكنولوجيا الطائرات بدون طيار عنصرًا أساسيًا في البنية التحتية اللوجستية للمدن الذكية من الجيل التالي.
- يسلط تقرير حديث عن الصناعة الضوء على النمو السريع في حلول التوصيل الذاتي، بما في ذلك أنظمة توصيل الطائرات بدون طيار، مع توسع التجارة الإلكترونية، مما يشير إلى اعتماد أوسع للخدمات اللوجستية يتجاوز الأساليب التقليدية.
ديناميكيات سوق المركبات الجوية غير المأهولة في أمريكا الشمالية
السائق
" زيادة تحديث الدفاع ومتطلبات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع العسكري "
- يشهد قطاع الدفاع في أمريكا الشمالية تسارعًا ملحوظًا في عمليات شراء ودمج الطائرات المسيّرة، مدفوعًا بتطور متطلبات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع وحماية القوات وتزايد تعقيدها. وتُولي القوات المسلحة في جميع أنحاء العالم أهمية قصوى للطائرات المسيّرة باعتبارها أصولًا رئيسية لمجموعة واسعة من المهام، بدءًا من الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع المستمرة ومراقبة الحدود، وصولًا إلى الاستخبارات الإلكترونية وعمليات الضربات الدقيقة. ومع تطور الاستراتيجيات العسكرية لمواجهة التهديدات الجديدة، يتزايد الطلب على منصات الطائرات المسيّرة القادرة على الطيران لفترات طويلة، وتنفيذ المهام بشكل مستقل، وتوفير روابط اتصال آمنة تُمكّن من نقل البيانات في الوقت الفعلي.
- أدى التركيز المتزايد على الطائرات المسيّرة في مبادرات تحديث الدفاع إلى خلق بيئة ديناميكية للموردين للابتكار، مما أسفر عن تطورات في تصميم المنصات المعيارية، وقدرتها على التحمل، وأنظمتها الفرعية مثل أنظمة الدفع، وأجهزة الاستشعار، وروابط البيانات الآمنة. واستجابةً لهذا الطلب المتزايد، يستثمر المقاولون في مجال الدفاع بكثافة في تطوير حلول طائرات مسيّرة متعددة الاستخدامات يمكن تكييفها بسهولة مع مختلف أنواع المهام، سواءً للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، أو الدعم التكتيكي، أو العمليات الهجومية.
- تُحفز هذه الابتكارات الاحتياجات العملياتية للقوات المسلحة الحديثة، التي تتطلب منصات متعددة المهام وقابلة للتكيف، قادرة على العمل في بيئات متنوعة، وغالبًا ما تكون معادية. ومع استمرار وزارات الدفاع في إعطاء الأولوية لدمج الطائرات المسيّرة في هياكل قواتها، فإن هذا الزخم في مجال المشتريات لا يؤثر فقط على استثمارات الموردين، بل يُعيد أيضًا تشكيل القدرات العسكرية في أمريكا الشمالية، مما يُعزز دور الطائرات المسيّرة كمكونات أساسية في الحروب الحديثة.
على سبيل المثال
- في سبتمبر 2023، وفقًا لمقال مركز الأمن والتكنولوجيا الناشئة، أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية عن "مبادرة النسخ"، التي تهدف إلى نشر آلاف الأنظمة المستقلة وغير المأهولة بسرعة، بما في ذلك الطائرات بدون طيار، لمواجهة التهديدات الناشئة من خلال مسارات الاستحواذ والنشر المعجلة.
- اعتبارًا من فبراير 2024، ذكرت مقالة نشرتها صحيفة "ذا كراون" أن وزارة الدفاع في المملكة المتحدة أكدت مجددًا على الأنظمة غير المأهولة والأنظمة المستقلة كأولويات أساسية في إطار أجندة تحديث الدفاع، مع تسليط الضوء على دمج الطائرات بدون طيار لأغراض الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، ودعم الضربات، والمرونة التشغيلية في المجالات الجوية والبرية.
- في فبراير 2025، حددت وكالة الدفاع الأوروبية (EDA) الجهود متعددة الجنسيات الجارية لتعزيز قدرات الاستطلاع والمراقبة الجوية غير المأهولة، ودعم عمليات الشراء المشتركة، وقابلية التشغيل البيني، وتنسيق القدرات بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي.
ضبط النفس/التحدي
"عدم وجود لوائح منسقة في أمريكا الشمالية لعمليات الطائرات بدون طيار"
- يمثل عدم وجود لوائح منسقة في أمريكا الشمالية لعمليات المركبات الجوية غير المأهولة (UAV) تحديًا كبيرًا لسوق المركبات الجوية غير المأهولة في أمريكا الشمالية، حيث تختلف الأطر التنظيمية اختلافًا كبيرًا بين البلدان والمناطق.
- تُطبّق سلطات الطيران المدني قواعد مختلفة فيما يتعلق بالوصول إلى المجال الجوي، وتراخيص الطيارين، واعتماد المنصات، وحماية البيانات، والموافقات التشغيلية مثل رحلات الطيران خارج نطاق الرؤية البصرية (BVLOS). هذا التباين التنظيمي يُجبر مُصنّعي ومُشغّلي الطائرات بدون طيار على تخصيص المنصات والبرمجيات والإجراءات التشغيلية لكل ولاية قضائية، مما يزيد من تكاليف الامتثال ويُطيل مدة طرح المنتجات في السوق.
- ونتيجة لذلك، تواجه الشركات صعوبات في توسيع نطاق عمليات الطائرات بدون طيار دوليًا، لا سيما بالنسبة للخدمات العابرة للحدود مثل الخدمات اللوجستية ورسم الخرائط وفحص البنية التحتية.
على سبيل المثال،
- في أواخر نوفمبر 2025، ووفقًا لمنشور على موقع لينكدإن، أصدرت عدة سلطات محلية في الهند (مثل مومباي وأوتاراخاند وفاراناسي) أوامر حظر طيران مؤقتة للطائرات المسيّرة حول الفعاليات ومناطق المطارات، حيث فرضت كل جهة قيودًا مكانية وزمنية مختلفة. يُظهر هذا التباين في القواعد المحلية تشتتًا تنظيميًا داخل الدولة الواحدة، ويُشكّل تحديًا للمشغلين الذين يتعين عليهم التعامل مع متطلبات تنظيمية متباينة حتى داخل الدولة الواحدة.
- في مايو 2025، أعلنت شرطة ناشيك في الهند، وفقًا لصحيفة تايمز أوف إنديا، المدينة بأكملها منطقة حظر طيران للطائرات المسيّرة وسط مخاوف أمنية أوسع، على الرغم من وجود أطر عمل وطنية للمجال الجوي الرقمي، مثل منصة السماء الرقمية الهندية. وقد تسبب الحظر المحلي الشامل، الذي تجاوز التوجيهات الوطنية للطائرات المسيّرة، في تحديات تشغيلية لمشغلي الطائرات المسيّرة المدنية والتجارية، الذين اضطروا إلى الحصول على تصريح صريح لأي رحلات جوية خلال فترة الحظر.
نطاق سوق المركبات الجوية غير المأهولة في أمريكا الشمالية
ينقسم سوق المركبات الجوية بدون طيار في أمريكا الشمالية إلى سبعة قطاعات رئيسية بناءً على نوع المنتج، والمكون، والوظيفة، ونوع التنقل، والمستخدم النهائي، ونوع المستخدم، وقناة التوزيع.
حسب نوع المنتج
استنادًا إلى نوع المنتج، ينقسم سوق الطائرات بدون طيار في أمريكا الشمالية إلى طائرات بدون طيار ذات أجنحة دوارة، وطائرات بدون طيار ذات أجنحة ثابتة، وطائرات بدون طيار هجينة، وأنواع أخرى.
من المتوقع أن يهيمن قطاع الطائرات المسيّرة ذات الأجنحة الدوارة على السوق نظرًا لتعدد استخداماتها وقدرتها الفائقة على المناورة وسهولة تشغيلها مقارنةً بالطائرات ذات الأجنحة الثابتة. تستطيع هذه الطائرات الإقلاع والهبوط عموديًا، والتحليق بدقة، والعمل بكفاءة في البيئات الضيقة أو الحضرية دون الحاجة إلى مدارج. هذه القدرات تجعلها مثالية لتطبيقات تشمل التصوير الجوي، والمراقبة، وفحص البنية التحتية، ورسم الخرائط، والزراعة، والسلامة العامة. كما تُستخدم الطائرات المسيّرة ذات الأجنحة الدوارة على نطاق واسع من قبل المؤسسات العسكرية ووكالات إنفاذ القانون في مهام الاستخبارات والتكتيكات قصيرة المدى. بالإضافة إلى ذلك، تساهم تكاليف الشراء المنخفضة، وسهولة النشر، والتطورات التكنولوجية السريعة في تصميمات الطائرات متعددة المراوح في دعم انتشارها الواسع.
حسب مكونات النظام
فيما يتعلق بمكونات النظام، ينقسم سوق المركبات الجوية غير المأهولة في أمريكا الشمالية إلى منصات، وبرمجيات وأمن سيبراني، ووصلات بيانات، وأنظمة إطلاق واستعادة.
من المتوقع أن يهيمن قطاع المنصات على السوق، كونه يمثل النظام المادي الأساسي الذي يحدد الأداء والقدرات ومدى ملاءمة المهمة. وتمثل منصات الطائرات بدون طيار الحصة الأكبر من إجمالي تكلفة النظام، بما في ذلك هياكل الطائرات ووحدات الدفع وأنظمة التحكم في الطيران والمكونات الهيكلية. ويساهم الطلب المتزايد من القوات الدفاعية على الطائرات التكتيكية المتقدمة، والطائرات متوسطة الارتفاع وطويلة الارتفاع، والطائرات عالية الارتفاع وطويلة الارتفاع، إلى جانب التوسع التجاري المتزايد في استخدام الطائرات بدون طيار متعددة المراوح وذات الأجنحة الثابتة، في دفع مبيعات المنصات بشكل كبير. علاوة على ذلك، فإن التوسع المتكرر في الأساطيل، ودورات الاستبدال، والتخصيص لتطبيقات محددة مثل المراقبة والتوصيل والتفتيش، يعزز ريادة قطاع المنصات في السوق.
حسب الوظيفة
استنادًا إلى الوظيفة، ينقسم سوق المركبات الجوية غير المأهولة في أمريكا الشمالية إلى قطاعات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، ورسم الخرائط والمسح، والرصد والتفتيش، والتوصيل والخدمات اللوجستية، والزراعة والزراعة الدقيقة، والتصوير الجوي، وغيرها.
من المتوقع أن يهيمن قطاع الاستخبارات على السوق نظرًا لتزايد تركيز أمريكا الشمالية على الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع في عمليات الدفاع والأمن. وتعتمد الحكومات والقوات العسكرية بشكل متزايد على الطائرات المسيّرة لتوفير معلومات آنية عن الوضع، ومراقبة الحدود، ومكافحة الإرهاب، وجمع المعلومات الاستخباراتية الميدانية دون تعريض الأرواح للخطر. توفر أنظمة الاستخبارات القائمة على الطائرات المسيّرة مراقبة مستمرة، وتصويرًا عالي الدقة، ونقلًا سريعًا للبيانات بتكاليف تشغيلية أقل مقارنةً بالطائرات المأهولة. بالإضافة إلى ذلك، فإن تصاعد التوترات الجيوسياسية، والحروب غير المتكافئة، وتكامل أجهزة الاستشعار المتقدمة، والتحليلات المدعومة بالذكاء الاصطناعي، وأنظمة الاتصالات الآمنة، كلها عوامل تُعزز الطلب العالمي على حلول الطائرات المسيّرة المُخصصة للاستخبارات.
حسب نوع التنقل
استنادًا إلى نوع الحركة، ينقسم سوق المركبات الجوية غير المأهولة في أمريكا الشمالية إلى: طائرات بدون طيار ذات أجنحة دوارة، وطائرات بدون طيار ذات أجنحة ثابتة، وطائرات بدون طيار هجينة ذات إقلاع وهبوط عمودي، وطائرات بدون طيار ذات دوار واحد، وطائرات بدون طيار نانو/ميكرو، وغيرها.
من المتوقع أن يهيمن قطاع الطائرات ذات الأجنحة الدوارة على السوق بفضل مرونته التشغيلية الفائقة وتعدد استخداماته في نطاق واسع من التطبيقات. تتميز هذه الطائرات بقدرتها على الإقلاع والهبوط عموديًا، والتحليق في مكانها، والعمل بكفاءة في البيئات الضيقة أو الحضرية حيث تكون الطائرات ذات الأجنحة الثابتة محدودة الإمكانيات. هذه القدرات تجعلها مثالية للمراقبة والتفتيش ورسم الخرائط والاستجابة للطوارئ والمهام العسكرية. كما أن قدرتها على حمل حمولات متنوعة مثل الكاميرات وأجهزة الليدار وأجهزة الاستشعار ومعدات الاتصالات تزيد من انتشارها. بالإضافة إلى ذلك، يستمر الطلب القوي من قطاعات الدفاع والسلامة العامة ومراقبة البنية التحتية والتصوير التجاري في دفع عجلة انتشار الطائرات ذات الأجنحة الدوارة في أمريكا الشمالية.
بواسطة المستخدم النهائي
على أساس المستخدم النهائي، يتم تقسيم سوق المركبات الجوية غير المأهولة في أمريكا الشمالية إلى قطاعات الدفاع والأمن، والتجارة، والترفيه، والمدنية، وغيرها.
من المتوقع أن يهيمن قطاع الدفاع والأمن على السوق بفضل الاستثمارات العسكرية المستمرة في أمريكا الشمالية في مجالات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع والمنصات القتالية الجاهزة. وتعتمد القوات المسلحة بشكل متزايد على الطائرات المسيّرة لمراقبة الحدود، وكشف التهديدات، وتحديد الأهداف، وتنفيذ الضربات الدقيقة، نظرًا لقدرتها على تقليل المخاطر التشغيلية على الأفراد وتوفير قدرة تحمل أطول بتكاليف أقل من الطائرات المأهولة. كما أن تصاعد التوترات الجيوسياسية، والحروب غير المتكافئة، والحاجة إلى معلومات استخباراتية آنية في ساحة المعركة، كلها عوامل تزيد من الطلب. بالإضافة إلى ذلك، تستفيد برامج الطائرات المسيّرة الدفاعية من عقود التوريد طويلة الأجل، والتحديثات المستمرة، ودمج حمولات عالية القيمة، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في الإيرادات مقارنةً بتطبيقات الطائرات المسيّرة التجارية والمدنية.
حسب نوع المستخدم
على أساس نوع المستخدم، يتم تقسيم سوق المركبات الجوية غير المأهولة في أمريكا الشمالية إلى فئات: العسكرية، والمشغلين التجاريين، والحكومة وإنفاذ القانون، والمستهلكين / المتحمسين.
من المتوقع أن يهيمن القطاع العسكري على السوق نظرًا لاستمرار الإنفاق الدفاعي والأهمية الاستراتيجية للأنظمة غير المأهولة في الحروب الحديثة. وتعتمد القوات المسلحة بشكل متزايد على الطائرات المسيّرة في مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع ومراقبة الحدود والضربات الدقيقة، حيث تقلل هذه الطائرات من المخاطر التي يتعرض لها الأفراد وتعزز الفعالية العملياتية. وتتميز الطائرات المسيّرة العسكرية بتكاليف وحدة أعلى بكثير وعقود خدمة طويلة الأجل مقارنةً بالطائرات المسيّرة التجارية، مما يساهم في زيادة الإيرادات لكل منصة. كما أن التوترات الجيوسياسية المستمرة، وتحديث القوات الدفاعية، والطلب على الطائرات المسيّرة ذات القدرة القتالية العالية والقدرة على التحمل لفترات طويلة، والاستثمارات المتواصلة في الأنظمة المستقلة والأنظمة المدعومة بالذكاء الاصطناعي، كلها عوامل تعزز مكانة القطاع العسكري الرائدة في سوق الطائرات المسيّرة في أمريكا الشمالية.
عن طريق قناة التوزيع
استنادًا إلى قنوات التوزيع، ينقسم سوق المركبات الجوية غير المأهولة في أمريكا الشمالية إلى قنوات غير مباشرة وقنوات مباشرة.
من المتوقع أن يهيمن قطاع الخدمات غير المباشرة على السوق بفضل قدرته على توفير حلول شاملة تتجاوز تصنيع الطائرات المسيّرة، لتشمل البرمجيات، وتحليلات البيانات، والصيانة، والتدريب، والتكامل، والخدمات المُدارة. يُفضّل العديد من المستخدمين النهائيين الحلول غير المباشرة لأنها تُقلّل من التعقيد التشغيلي، والأعباء التنظيمية، والاستثمار الرأسمالي الأولي. تلجأ الوكالات الدفاعية والشركات بشكل متزايد إلى الاستعانة بمصادر خارجية لتشغيل الطائرات المسيّرة، ومعالجة البيانات، وإدارة الأساطيل، وذلك بالاستعانة بمزودي خدمات متخصصين لتحسين الكفاءة والتركيز على الأنشطة الأساسية. إضافةً إلى ذلك، تُولّد الإيرادات المتكررة من الخدمات، والترقيات، والعقود طويلة الأجل قيمة أعلى وأكثر استقرارًا مقارنةً بمبيعات الأجهزة لمرة واحدة، مما يُعزّز هيمنة قطاع الخدمات غير المباشرة.
تحليل إقليمي لسوق المركبات الجوية بدون طيار
يشهد سوق الطائرات بدون طيار في أمريكا الشمالية نموًا سريعًا، بقيادة الولايات المتحدة وكندا، مدفوعًا ببنية تحتية صناعية قوية، واعتماد تقنيات متقدمة، ولوائح داعمة. ويتزايد استخدام الطائرات بدون طيار في مجالات الدفاع والزراعة والخدمات اللوجستية والمراقبة، حيث يُسهم الذكاء الاصطناعي والأتمتة في تعزيز الكفاءة التشغيلية ودعم نمو السوق على المدى الطويل.
نظرة عامة على سوق المركبات الجوية بدون طيار في أمريكا الشمالية
يشهد سوق الطائرات المسيّرة في أمريكا الشمالية نمواً سريعاً، بقيادة الولايات المتحدة وكندا، مدفوعاً ببنية تحتية صناعية قوية، واعتماد تقنيات متقدمة، ولوائح داعمة. وتتزايد استخدامات الطائرات المسيّرة في مجالات الدفاع والزراعة والخدمات اللوجستية والمراقبة، حيث يُسهم الذكاء الاصطناعي والأتمتة في تعزيز الكفاءة التشغيلية ودعم نمو السوق على المدى الطويل.
نظرة عامة على سوق الطائرات المسيّرة في الولايات المتحدة:
يُعدّ سوق الطائرات المسيّرة في الولايات المتحدة لاعباً رئيسياً في أمريكا الشمالية، مدفوعاً ببنية تحتية صناعية متينة، وتكنولوجيا طيران متطورة، ودعم حكومي قوي لقطاعات الدفاع والزراعة والتطبيقات التجارية. ويساهم الانتشار الواسع للطائرات المسيّرة ذات الأجنحة الدوارة، وتكامل الذكاء الاصطناعي، وحلول الخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية في النمو السريع والابتكار في مختلف القطاعات.
نظرة عامة على سوق المركبات الجوية بدون طيار في كندا
يشهد سوق الطائرات المسيّرة في كندا نمواً مطرداً، مدعوماً بمبادرات حكومية وبنية تحتية متطورة، فضلاً عن اعتمادها في قطاعات الزراعة والتعدين والتفتيش الصناعي. ويساهم تزايد استخدام الطائرات المسيّرة في المراقبة والخدمات اللوجستية وتطبيقات المدن الذكية، إلى جانب التكامل التكنولوجي كتقنيات الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء، في تعزيز الكفاءة وتوسيع السوق.
حصة سوق المركبات الجوية بدون طيار في أمريكا الشمالية
تتولى قيادة قطاع المركبات الجوية غير المأهولة بشكل أساسي شركات راسخة، بما في ذلك:
- دي جيه آي (الصين)
- شركة نورثروب غرومان (الولايات المتحدة الأمريكية)
- شركة لوكهيد مارتن (الولايات المتحدة الأمريكية)
- أنظمة جنرال أتوميكس للطيران (الولايات المتحدة الأمريكية)
- شركة بي إيه إي سيستم (المملكة المتحدة)
- مجموعة تاليس (فرنسا)
- ليوناردو إس بي إيه (إيطاليا)
- شركة تيليداين فلير (الولايات المتحدة الأمريكية)
- إنسيتو (إحدى شركات بوينغ) (الولايات المتحدة)
- شركة أوتيل للروبوتات (الصين)
- شركة إيهانغ القابضة (الصين)
- شركة باروت إس إيه (فرنسا)
آخر التطورات في سوق المركبات الجوية بدون طيار في أمريكا الشمالية
- في نوفمبر 2025، وقّعت شركة بي إيه إي سيستمز وشركة صناعات الطيران التركية مذكرة تفاهم لتشكيل تحالف استراتيجي يركز على تطوير أنظمة الطائرات المسيّرة. يجمع هذا التعاون بين خبرة بي إيه إي سيستمز في مجال الطائرات القتالية (فالكون وركس) وقدرات صناعات الطيران التركية المثبتة في مجال أنظمة الطائرات المسيّرة، وذلك لاستكشاف الابتكار وتسريع التطوير وفتح آفاق جديدة في سوق أمريكا الشمالية من خلال حلول فعّالة من حيث التكلفة.
- في يوليو 2025، نجحت شركة بي إيه إي سيستمز في إثبات قدرتها على تنفيذ ضربات جوية منخفضة التكلفة، وذلك بإطلاق ذخائر موجهة بدقة من نظام جوي متعدد المراوح بدون طيار خلال تجارب أمريكية. وباستخدام منصة TRV-150 المجهزة بنظام APKWS®، دمرت الاختبارات أهدافًا جوية وبرية، مما يُبرز حلاً اقتصاديًا ومتعدد المهام للطائرات بدون طيار في العمليات القتالية الحديثة.
- في ديسمبر 2025، وخلال فعاليات مؤتمر I/ITSEC 2025، كشفت شركة تاليس عن نظام تدريب جديد للطائرات المسيّرة يدمجها في عمليات محاكاة عسكرية حية. يتوافق هذا النظام مع أنواع مختلفة من الطائرات المسيّرة، مما يتيح تدريباً واقعياً على سيناريوهات الطائرات المسيّرة الصديقة والمعادية على حد سواء. ويعزز النظام الجاهزية العملياتية من خلال محاكاة تحييد الطائرات المسيّرة، والذخائر المتسكعة، كما يوفر تحليلاً قائماً على البيانات، مما يُهيئ القوات المسلحة لمواجهة التهديدات الجوية المتطورة في ساحة المعركة الحديثة.
- في يونيو 2025، أسست شركتا ليوناردو وبايكار مشروعًا مشتركًا مناصفةً تحت اسم "إل بي إيه سيستمز"، ومقره إيطاليا، لتطوير تقنيات الطائرات بدون طيار. وقد أُعلن عن هذه الشراكة في معرض باريس الجوي 2025، حيث تجمع بين منصات بايكار المتطورة للطائرات بدون طيار وخبرة ليوناردو في الإلكترونيات والشهادات وأنظمة المجالات المتعددة، بهدف تصميم وإنتاج وصيانة أنظمة الطائرات بدون طيار من الجيل التالي لأسواق أوروبا وأمريكا الشمالية.
- في يونيو 2025، أسست شركتا ليوناردو وبايكار مشروعًا مشتركًا مناصفةً تحت اسم "إل بي إيه سيستمز"، ومقره إيطاليا، لتطوير تقنيات الطائرات بدون طيار. وقد أُعلن عن هذه الشراكة في معرض باريس الجوي 2025، حيث تجمع بين منصات بايكار المتطورة للطائرات بدون طيار وخبرة ليوناردو في الإلكترونيات والشهادات وأنظمة المجالات المتعددة، بهدف تصميم وإنتاج وصيانة أنظمة الطائرات بدون طيار من الجيل التالي لأسواق أوروبا وأمريكا الشمالية.
SKU-
احصل على إمكانية الوصول عبر الإنترنت إلى التقرير الخاص بأول سحابة استخبارات سوقية في العالم
- لوحة معلومات تحليل البيانات التفاعلية
- لوحة معلومات تحليل الشركة للفرص ذات إمكانات النمو العالية
- إمكانية وصول محلل الأبحاث للتخصيص والاستعلامات
- تحليل المنافسين باستخدام لوحة معلومات تفاعلية
- آخر الأخبار والتحديثات وتحليل الاتجاهات
- استغل قوة تحليل المعايير لتتبع المنافسين بشكل شامل
Table of Content
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET
1.4 LIMITATIONS
1.5 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 CURRENCY AND PRICING
2.5 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.6 MULTIVARIATE MODELLING
2.7 PRODUCT TYPE LIFELINE CURVE
2.8 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.9 DBMR MARKET POSITION GRID
2.1 MARKET END USER COVERAGE GRID
2.11 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.12 SECONDARY SOURCES
2.13 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
4.1.1 THREAT OF NEW ENTRANTS
4.1.2 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS
4.1.3 BARGAINING POWER OF BUYERS
4.1.4 THREAT OF SUBSTITUTE PRODUCTS
4.1.5 INDUSTRY RIVALRY
4.2 SUPPLY CHAIN ANALYSIS
4.2.1 OVERVIEW
4.2.2 LOGISTIC COST SCENARIO
4.2.2.1 INBOUND LOGISTICS FOR COMPONENTS AND SUBSYSTEMS
4.2.2.2 DOMESTIC DISTRIBUTION AND SYSTEM DEPLOYMENT
4.2.2.3 EXPORT LOGISTICS AND NORTH AMERICA DEPLOYMENT
4.2.3 IMPORTANCE OF LOGISTIC SERVICE PROVIDERS
4.2.3.1 SPECIALIZED HANDLING AND SECURITY
4.2.3.2 SUPPLY CHAIN COORDINATION AND NETWORK DESIGN
4.2.3.3 REGULATORY COMPLIANCE AND EXPORT MANAGEMENT
4.2.3.4 RISK MITIGATION AND SUPPLY CHAIN RESILIENCE
4.2.3.5 SUPPORT FOR AFTERMARKET AND CUSTOMER SERVICE
4.2.4 CONCLUSION
4.3 VALUE CHAIN ANALYSIS
4.3.1 RAW MATERIAL AND COMPONENT SUPPLIERS: ENABLING PERFORMANCE AND RELIABILITY
4.3.2 TECHNOLOGY AND SOFTWARE PROVIDERS: POWERING AUTONOMY AND INTELLIGENCE
4.3.3 MANUFACTURERS AND FORMULATORS: CONVERTING DATA INTO CUSTOMIZED PRODUCTS
4.3.4 MANUFACTURERS AND SYSTEM INTEGRATORS: CONVERTING TECHNOLOGY INTO MISSION-READY UAVS
4.3.5 GROUND CONTROL, SUPPORT EQUIPMENT, AND PAYLOAD PROVIDERS: EXPANDING OPERATIONAL CAPABILITY
4.3.6 END USERS AND SERVICE OPERATORS: DRIVING DEMAND THROUGH MISSION REQUIREMENTS
4.3.7 REGULATORY AUTHORITIES AND STANDARDS BODIES
4.3.8 SUSTAINABILITY AND INNOVATION DRIVERS
4.4 VENDOR SELECTION CRITERIA
4.4.1 TECHNICAL CAPABILITY & PRODUCT PERFORMANCE
4.4.2 MANUFACTURING & INTEGRATION CAPABILITIES
4.4.3 SUPPLY CHAIN RELIABILITY & AFTER‑SALES SUPPORT
4.4.4 COST & COMMERCIAL COMPETITIVENESS
4.4.5 REGULATORY, SAFETY & SUSTAINABILITY PRACTICES
4.4.6 COLLABORATION, INNOVATION & PROGRAM FLEXIBILITY
4.5 TECHNOLOGICAL ADVANCEMENTS
4.5.1 ADVANCED SENSORS AND IMAGING SYSTEMS
4.5.2 ARTIFICIAL INTELLIGENCE (AI) AND AUTONOMOUS NAVIGATION
4.5.3 EXTENDED FLIGHT TIME AND BATTERY TECHNOLOGY
4.5.4 LIGHTWEIGHT AND ADVANCED MATERIALS
4.5.5 ANTI-COLLISION AND OBSTACLE AVOIDANCE SYSTEMS
4.5.6 MODULAR PAYLOAD SYSTEMS
4.6 COMPANY EVALUATION QUADRANT
4.7 BRAND OUTLOOK
4.7.1 BRAND COMPARATIVE ANALYSIS
4.7.2 COMPANY VS BRAND OVERVIEW
4.8 CONSUMER BUYING BEHAVIOUR
4.8.1 GROUP 1 DEFENSE & MILITARY USERS
4.8.2 GROUP 2 GOVERNMENT & PUBLIC SAFETY AGENCIES
4.8.3 GROUP 3 COMMERCIAL & ENTERPRISE USERS
4.8.4 GROUP 4 INDUSTRIAL INSPECTION & ENERGY SECTOR USERS
4.8.5 GROUP 5 AGRICULTURE & ENVIRONMENTAL MONITORING USERS
4.8.6 GROUP 6 CONSUMER & PROSUMER USERS
4.9 COST ANALYSIS BREAKDOWN
4.9.1 HARDWARE COSTS
4.9.2 R&D, SOFTWARE, SENSORS, AND IP COSTS
4.9.3 MANUFACTURING, CONTRACT ASSEMBLY, AND PROCUREMENT
4.9.4 TESTING, CERTIFICATION, AND REGULATORY COMPLIANCE
4.9.5 LOGISTICS, DISTRIBUTION, SALES & MARKETING
4.9.6 AFTER-SALES, SUSTAINMENT, TRAINING, AND DATA SERVICES
4.1 INNOVATION TRACKER AND STRATEGIC ANALYSIS
4.10.1 MAJOR DEALS AND STRATEGIC ALLIANCES ANALYSIS
4.10.1.1 JOINT VENTURES
4.10.1.2 MERGERS AND ACQUISITIONS
4.10.1.3 LICENSING AND STRATEGIC PARTNERSHIPS
4.10.2 TECHNOLOGY COLLABORATIONS
4.10.3 NUMBER OF PRODUCTS IN DEVELOPMENT
4.10.4 STAGE OF DEVELOPMENT
4.10.5 TIMELINES AND MILESTONES
4.10.6 INNOVATION STRATEGIES AND METHODOLOGIES
4.10.7 RISK ASSESSMENT AND MITIGATION
4.10.8 FUTURE OUTLOOK
4.11 PRICING ANALYSIS
4.11.1 PRICING BY UAV TYPE
4.11.2 PRICING BY APPLICATION
4.11.3 COST STRUCTURE DRIVERS
4.11.4 REGIONAL PRICING VARIATIONS
4.11.5 IMPACT OF TARIFFS AND LOCALIZATION
4.11.6 PRICING MODELS AND COMMERCIAL STRATEGIES
4.11.7 PRICING TREND AND FUTURE OUTLOOK
4.12 PROFIT MARGIN SCENARIO
4.12.1 MILITARY SEGMENT
4.12.2 COMMERCIAL SEGMENT
4.12.3 REGIONAL VARIATIONS
5 TARIFFS & IMPACT ON THE MARKET
5.1 CURRENT TARIFF RATE(S) IN TOP-5 COUNTRY MARKETS
5.2 OUTLOOK: LOCAL PRODUCTION VERSUS IMPORT RELIANCE
5.3 VENDOR SELECTION CRITERIA DYNAMICS
5.4 IMPACT ON SUPPLY CHAIN
5.4.1 RAW MATERIAL PROCUREMENT
5.4.2 MANUFACTURING AND PRODUCTION
5.4.3 LOGISTICS AND DISTRIBUTION
5.4.4 PRICE PITCHING AND MARKET POSITION
5.5 INDUSTRY PARTICIPANTS: PROACTIVE MOVES
5.5.1 SUPPLY CHAIN OPTIMIZATION
5.5.2 JOINT VENTURE ESTABLISHMENTS
5.6 IMPACT ON PRICES
5.7 REGULATORY INCLINATION
5.7.1 GEOPOLITICAL SITUATION
5.7.2 TRADE PARTNERSHIPS BETWEEN COUNTRIES
5.7.2.1 FREE TRADE AGREEMENTS
5.7.2.2 ALLIANCES ESTABLISHMENTS
5.7.3 STATUS ACCREDITATION (INCLUDING MFN)
5.7.4 DOMESTIC COURSE OF CORRECTION
5.7.4.1 INCENTIVE SCHEMES TO BOOST PRODUCTION OUTPUTS
5.7.4.2 ESTABLISHMENT OF SEZS/INDUSTRIAL PARKS
6 REGULATION COVERAGE
6.1 PRODUCT CODES
6.2 CERTIFIED STANDARDS
6.3 SAFETY STANDARDS
6.3.1 MATERIAL HANDLING & STORAGE
6.3.2 TRANSPORT & PRECAUTIONS
6.3.3 HAZARD IDENTIFICATION
7 MARKET OVERVIEW
7.1 DRIVERS
7.1.1 INCREASING DEFENSE MODERNIZATION AND MILITARY ISR (INTELLIGENCE, SURVEILLANCE, RECONNAISSANCE) REQUIREMENTS
7.1.2 RISING ADOPTION OF UAVS FOR BORDER SECURITY AND HOMELAND SURVEILLANCE
7.1.3 GROWING COMMERCIAL USE IN AGRICULTURE, INFRASTRUCTURE INSPECTION, MINING, AND CONSTRUCTION
7.1.4 EXPANSION OF UAV APPLICATIONS IN LOGISTICS AND LAST-MILE DELIVERY
7.2 RESTRAINTS
7.2.1 STRINGENT AIRSPACE REGULATIONS AND COMPLEX CERTIFICATION PROCESSES
7.2.2 LIMITED BATTERY LIFE AND PAYLOAD CAPACITY
7.3 OPPORTUNITIES
7.3.1 INCREASING DEMAND FOR UAVS IN DISASTER MANAGEMENT AND EMERGENCY RESPONSE
7.3.2 EXPANSION OF UAV-BASED MAPPING, SURVEYING, AND AERIAL IMAGING SERVICES
7.3.3 INTEGRATION OF UAVS WITH 5G, SATELLITE COMMUNICATIONS, AND CLOUD PLATFORMS
7.4 CHALLENGES
7.4.1 LACK OF HARMONIZED NORTH AMERICA REGULATIONS FOR UAV OPERATIONS
7.4.2 SAFE INTEGRATION INTO CIVILIAN AIR TRAFFIC MANAGEMENT SYSTEMS
8 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY PRODUCT TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 ROTARY-WING UAVS
8.3 FIXED-WING UAVS
8.4 HYBRID UAVS
8.5 OTHERS
8.6 NORTH AMERICA ROTARY-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
8.6.1 MULTI-ROTOR (QUADCOPTER, HEXACOPTER, ETC.)
8.6.2 SINGLE ROTOR
8.7 NORTH AMERICA ROTARY-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
8.7.1 REMOTE PILOTED
8.7.2 AUTONOMOUS
8.8 NORTH AMERICA FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
8.8.1 CONVENTIONAL FIXED-WING
8.8.2 HYBRID FIXED-WING
8.9 NORTH AMERICA FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION RANGE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
8.9.1 MEDIUM RANGE
8.9.2 LONG RANGE
8.9.3 SHORT RANGE
8.1 NORTH AMERICA FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
8.10.1 REMOTE PILOTED
8.10.2 AUTONOMOUS
8.11 NORTH AMERICA HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
8.11.1 VTOL (VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING)
8.11.2 TILT-WING
8.12 NORTH AMERICA HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY APPLICATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
8.12.1 DEFENSE VTOL
8.12.2 COMMERCIAL VTOL
8.12.3 OTHERS
8.13 NORTH AMERICA HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
8.13.1 REMOTE PILOTED
8.13.2 AUTONOMOUS
8.14 NORTH AMERICA ROTARY-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
8.14.1 ASIA-PACIFIC
8.14.2 NORTH AMERICA
8.14.3 EUROPE
8.14.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
8.14.5 SOUTH AMERICA
8.15 NORTH AMERICA FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
8.15.1 ASIA-PACIFIC
8.15.2 NORTH AMERICA
8.15.3 EUROPE
8.15.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
8.15.5 SOUTH AMERICA
8.16 NORTH AMERICA HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
8.16.1 ASIA-PACIFIC
8.16.2 NORTH AMERICA
8.16.3 EUROPE
8.16.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
8.16.5 SOUTH AMERICA
8.17 NORTH AMERICA OTHERS UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
8.17.1 ASIA-PACIFIC
8.17.2 NORTH AMERICA
8.17.3 EUROPE
8.17.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
8.17.5 SOUTH AMERICA
9 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY SYSTEM COMPONENT
9.1 OVERVIEW
9.2 PLATFORM
9.3 SOFTWARE & CYBERSECURITY
9.4 DATA LINK
9.5 LAUNCH & RECOVERY SYSTEMS
9.6 NORTH AMERICA PLATFORM IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
9.6.1 AVIONICS
9.6.2 AIRFRAME
9.6.3 PROPULSION SYSTEM
9.6.4 GROUND CONTROL STATION
9.7 NORTH AMERICA AVIONICS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
9.7.1 FLIGHT CONTROL SYSTEMS
9.7.2 SENSORS & PAYLOADS
9.7.3 NAVIGATION SYSTEMS
9.7.4 COMMUNICATION SYSTEMS
9.8 NORTH AMERICA SENSORS & PAYLOADS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
9.8.1 IMAGING PAYLOAD
9.8.2 LIDAR/RADAR MODULES
9.8.3 HYPERSPECTRAL SENSORS
9.9 NORTH AMERICA PLATFORM IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
9.9.1 ASIA-PACIFIC
9.9.2 NORTH AMERICA
9.9.3 EUROPE
9.9.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
9.9.5 SOUTH AMERICA
9.1 NORTH AMERICA SOFTWARE & CYBERSECURITY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
9.10.1 ASIA-PACIFIC
9.10.2 NORTH AMERICA
9.10.3 EUROPE
9.10.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
9.10.5 SOUTH AMERICA
9.11 NORTH AMERICA DATA LINK IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
9.11.1 ASIA-PACIFIC
9.11.2 NORTH AMERICA
9.11.3 EUROPE
9.11.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
9.11.5 SOUTH AMERICA
9.12 NORTH AMERICA LAUNCH & RECOVERY SYSTEMS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
9.12.1 ASIA-PACIFIC
9.12.2 NORTH AMERICA
9.12.3 EUROPE
9.12.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
9.12.5 SOUTH AMERICA
10 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION
10.1 OVERVIEW
10.2 INTELLIGENCE, SURVEILLANCE, & RECONNAISSANCE (ISR)
10.3 MAPPING & SURVEYING
10.4 MONITORING & INSPECTION
10.5 DELIVERY & LOGISTICS
10.6 AGRICULTURE & PRECISION FARMING
10.7 AERIAL PHOTOGRAPHY
10.8 OTHERS
10.9 NORTH AMERICA INTELLIGENCE, SURVEILLANCE, & RECONNAISSANCE (ISR) IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.9.1 ASIA-PACIFIC
10.9.2 NORTH AMERICA
10.9.3 EUROPE
10.9.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
10.9.5 SOUTH AMERICA
10.1 NORTH AMERICA MAPPING & SURVEYING IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.10.1 ASIA-PACIFIC
10.10.2 NORTH AMERICA
10.10.3 EUROPE
10.10.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
10.10.5 SOUTH AMERICA
10.11 NORTH AMERICA MONITORING & INSPECTION IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.11.1 ASIA-PACIFIC
10.11.2 NORTH AMERICA
10.11.3 EUROPE
10.11.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
10.11.5 SOUTH AMERICA
10.12 NORTH AMERICA DELIVERY & LOGISTICS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.12.1 ASIA-PACIFIC
10.12.2 NORTH AMERICA
10.12.3 EUROPE
10.12.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
10.12.5 SOUTH AMERICA
10.13 NORTH AMERICA AGRICULTURE & PRECISION FARMING IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.13.1 ASIA-PACIFIC
10.13.2 NORTH AMERICA
10.13.3 EUROPE
10.13.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
10.13.5 SOUTH AMERICA
10.14 NORTH AMERICA AERIAL PHOTOGRAPHY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.14.1 ASIA-PACIFIC
10.14.2 NORTH AMERICA
10.14.3 EUROPE
10.14.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
10.14.5 SOUTH AMERICA
10.15 NORTH AMERICA OTHERS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.15.1 ASIA-PACIFIC
10.15.2 NORTH AMERICA
10.15.3 EUROPE
10.15.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
10.15.5 SOUTH AMERICA
11 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY MOBILITY TYPE
11.1 OVERVIEW
11.2 ROTARY-WING
11.3 FIXED-WING
11.4 HYBRID VTOL
11.5 SINGLE-ROTOR HELICOPTER UAVS
11.6 NANO / MICRO DRONES
11.7 OTHERS
11.8 NORTH AMERICA ROTARY-WING IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
11.8.1 ASIA-PACIFIC
11.8.2 NORTH AMERICA
11.8.3 EUROPE
11.8.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
11.8.5 SOUTH AMERICA
11.9 NORTH AMERICA FIXED-WING IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
11.9.1 ASIA-PACIFIC
11.9.2 NORTH AMERICA
11.9.3 EUROPE
11.9.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
11.9.5 SOUTH AMERICA
11.1 NORTH AMERICA HYBRID VTOL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
11.10.1 ASIA-PACIFIC
11.10.2 NORTH AMERICA
11.10.3 EUROPE
11.10.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
11.10.5 SOUTH AMERICA
11.11 NORTH AMERICA SINGLE-ROTOR HELICOPTER UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
11.11.1 ASIA-PACIFIC
11.11.2 NORTH AMERICA
11.11.3 EUROPE
11.11.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
11.11.5 SOUTH AMERICA
11.12 NORTH AMERICA NANO / MICRO DRONES IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
11.12.1 ASIA-PACIFIC
11.12.2 NORTH AMERICA
11.12.3 EUROPE
11.12.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
11.12.5 SOUTH AMERICA
11.13 NORTH AMERICA OTHERS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
11.13.1 ASIA-PACIFIC
11.13.2 NORTH AMERICA
11.13.3 EUROPE
11.13.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
11.13.5 SOUTH AMERICA
12 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY END USER
12.1 OVERVIEW
12.2 DEFENSE & SECURITY
12.3 COMMERCIAL
12.4 RECREATIONAL
12.5 CIVIL
12.6 OTHERS
12.7 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD UNITS)
12.7.1 DEFENSE & SECURITY
12.7.2 COMMERCIAL
12.7.3 RECREATIONAL
12.7.4 CIVIL
12.7.5 OTHERS
12.8 NORTH AMERICA DEFENSE & SECURITY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
12.8.1 COMBAT OPERATIONS
12.8.2 BORDER PATROL
12.8.3 SEARCH & RESCUE
12.9 NORTH AMERICA DEFENSE & SECURITY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
12.9.1 INTELLIGENCE, SURVEILLANCE, & RECONNAISSANCE (ISR)
12.9.2 MONITORING & INSPECTION
12.9.3 DELIVERY & LOGISTICS
12.9.4 MAPPING & SURVEYING
12.9.5 AERIAL PHOTOGRAPHY
12.9.6 AGRICULTURE & PRECISION FARMING
12.9.7 OTHERS
12.1 NORTH AMERICA COMMERCIAL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
12.10.1 AERIAL PHOTOGRAPHY
12.10.2 MAPPING & SURVEYING
12.10.3 AGRICULTURE & PRECISION FARMING
12.10.4 MONITORING & INSPECTION
12.10.5 INTELLIGENCE, SURVEILLANCE, & RECONNAISSANCE (ISR)
12.10.6 DELIVERY & LOGISTICS
12.10.7 OTHERS
12.11 NORTH AMERICA RECREATIONAL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
12.11.1 AERIAL PHOTOGRAPHY
12.11.2 MAPPING & SURVEYING
12.11.3 MONITORING & INSPECTION
12.11.4 INTELLIGENCE, SURVEILLANCE, & RECONNAISSANCE (ISR)
12.11.5 DELIVERY & LOGISTICS
12.11.6 AGRICULTURE & PRECISION FARMING
12.11.7 OTHERS
12.12 NORTH AMERICA CIVIL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
12.12.1 ENVIRONMENTAL MONITORING
12.12.2 DISASTER MANAGEMENT
12.12.3 RESEARCH AND EDUCATION
12.13 NORTH AMERICA CIVIL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
12.13.1 INTELLIGENCE, SURVEILLANCE, & RECONNAISSANCE (ISR)
12.13.2 MAPPING & SURVEYING
12.13.3 DELIVERY & LOGISTICS
12.13.4 AGRICULTURE & PRECISION FARMING
12.13.5 AERIAL PHOTOGRAPHY
12.13.6 MONITORING & INSPECTION
12.13.7 OTHERS
12.14 NORTH AMERICA OTHERS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
12.14.1 AERIAL PHOTOGRAPHY
12.14.2 MAPPING & SURVEYING
12.14.3 MONITORING & INSPECTION
12.14.4 INTELLIGENCE, SURVEILLANCE, & RECONNAISSANCE (ISR)
12.14.5 DELIVERY & LOGISTICS
12.14.6 AGRICULTURE & PRECISION FARMING
12.14.7 OTHERS
12.15 NORTH AMERICA DEFENSE & SECURITY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
12.15.1 ASIA-PACIFIC
12.15.2 NORTH AMERICA
12.15.3 EUROPE
12.15.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
12.15.5 SOUTH AMERICA
12.16 NORTH AMERICA COMMERCIAL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
12.16.1 ASIA-PACIFIC
12.16.2 NORTH AMERICA
12.16.3 EUROPE
12.16.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
12.16.5 SOUTH AMERICA
12.17 NORTH AMERICA RECREATIONAL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
12.17.1 ASIA-PACIFIC
12.17.2 NORTH AMERICA
12.17.3 EUROPE
12.17.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
12.17.5 SOUTH AMERICA
12.18 NORTH AMERICA CIVIL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
12.18.1 ASIA-PACIFIC
12.18.2 NORTH AMERICA
12.18.3 EUROPE
12.18.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
12.18.5 SOUTH AMERICA
12.19 NORTH AMERICA OTHERS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
12.19.1 ASIA-PACIFIC
12.19.2 NORTH AMERICA
12.19.3 EUROPE
12.19.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
12.19.5 SOUTH AMERICA
13 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY USER TYPE
13.1 OVERVIEW
13.2 MILITARY
13.3 COMMERCIAL OPERATORS
13.4 GOVERNMENT & LAW ENFORCEMENT
13.5 CONSUMER / ENTHUSIAST
13.6 NORTH AMERICA MILITARY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
13.6.1 ASIA-PACIFIC
13.6.2 NORTH AMERICA
13.6.3 EUROPE
13.6.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
13.6.5 SOUTH AMERICA
13.7 NORTH AMERICA COMMERCIAL OPERATORS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
13.7.1 ASIA-PACIFIC
13.7.2 NORTH AMERICA
13.7.3 EUROPE
13.7.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
13.7.5 SOUTH AMERICA
13.8 NORTH AMERICA GOVERNMENT & LAW ENFORCEMENT IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
13.8.1 ASIA-PACIFIC
13.8.2 NORTH AMERICA
13.8.3 EUROPE
13.8.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
13.8.5 SOUTH AMERICA
13.9 NORTH AMERICA CONSUMER / ENTHUSIAST IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
13.9.1 ASIA-PACIFIC
13.9.2 NORTH AMERICA
13.9.3 EUROPE
13.9.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
13.9.5 SOUTH AMERICA
14 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL
14.1 OVERVIEW
14.2 INDIRECT
14.3 DIRECT
14.4 NORTH AMERICA INDIRECT IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
14.4.1 DISTRIBUTORS & AUTHORIZED DEALERS
14.4.2 SYSTEM INTEGRATORS
14.4.3 VALUE-ADDED RESELLERS (VARS)
14.5 NORTH AMERICA INDIRECT IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
14.5.1 ASIA-PACIFIC
14.5.2 NORTH AMERICA
14.5.3 EUROPE
14.5.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
14.5.5 SOUTH AMERICA
14.6 NORTH AMERICA DIRECTOR IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
14.6.1 ASIA-PACIFIC
14.6.2 NORTH AMERICA
14.6.3 EUROPE
14.6.4 MIDDLE EAST AND AFRICA
14.6.5 SOUTH AMERICA
15 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION
15.1 NORTH AMERICA
15.1.1 U.S.
15.1.2 CANADA
15.1.3 MEXICO
16 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET
16.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
17 SWOT ANALYSIS
18 COMPANY PROFILES
18.1 DJI
18.1.1 COMPANY SNAPSHOT
18.1.2 COMPANY SHARE ANALYSIS
18.1.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.1.4 RECENT DEVELOPMENT
18.2 NORTHROP GRUMMAN
18.2.1 COMPANY SNAPSHOT
18.2.2 REVENUE ANALYSIS
18.2.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
18.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.2.5 RECENT DEVELOPMENT
18.3 LOCKHEED MARTIN CORPORATION
18.3.1 COMPANY SNAPSHOT
18.3.2 REVENUE ANALYSIS
18.3.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
18.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.3.5 RECENT DEVELOPMENT
18.4 GENERAL ATOMICS
18.4.1 COMPANY SNAPSHOT
18.4.2 COMPANY SHARE ANALYSIS
18.4.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.4.4 RECENT DEVELOPMENT
18.5 BAE SYSTEMS
18.5.1 COMPANY SNAPSHOT
18.5.2 REVENUE ANALYSIS
18.5.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
18.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.5.5 RECENT DEVELOPMENT
18.6 ACTION DRONE, INC.
18.6.1 COMPANY SNAPSHOT
18.6.2 PRODUCT PORTFOLIO
18.6.3 RECENT DEVELOPMENT
18.7 AEROVIRONMENT, INC
18.7.1 COMPANY SNAPSHOT
18.7.2 REVENUE ANALYSIS
18.7.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.7.4 RECENT DEVELOPMENT
18.8 AIROBOTICS LTD.
18.8.1 COMPANY SNAPSHOT
18.8.2 PRODUCT PORTFOLIO
18.8.3 RECENT DEVELOPMENT
18.9 AUTEL ROBOTICS
18.9.1 COMPANY SNAPSHOT
18.9.2 PRODUCT PORTFOLIO
18.9.3 RECENT DEVELOPMENT
18.1 EHANG
18.10.1 COMPANY SNAPSHOT
18.10.2 REVENUE ANALYSIS
18.10.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.10.4 RECENT DEVELOPMENT
18.11 ELBIT SYSTEMS LTD.
18.11.1 COMPANY SNAPSHOT
18.11.2 REVENUE ANALYSIS
18.11.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.11.4 RECENT DEVELOPMENT
18.12 HOLY STONE
18.12.1 COMPANY SNAPSHOT
18.12.2 PRODUCT PORTFOLIO
18.12.3 RECENT DEVELOPMENT
18.13 INSITU (SUBSIDIARY OF THE BOEING COMPANY)
18.13.1 COMPANY SNAPSHOT
18.13.2 REVENUE ANALYSIS
18.13.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.13.4 RECENT DEVELOPMENT
18.14 KRATOS DEFENSE & SECURITY SOLUTIONS, INC.
18.14.1 COMPANY SNAPSHOT
18.14.2 REVENUE ANALYSIS
18.14.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.14.4 RECENT DEVELOPMENT
18.15 LEONARDO S.P.A.
18.15.1 COMPANY SNAPSHOT
18.15.2 REVENUE ANALYSIS
18.15.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.15.4 RECENT DEVELOPMENT
18.16 MICRODRONES
18.16.1 COMPANY SNAPSHOT
18.16.2 PRODUCT PORTFOLIO
18.16.3 RECENT DEVELOPMENT
18.17 PARROT DRONES SAS
18.17.1 COMPANY SNAPSHOT
18.17.2 REVENUE ANALYSIS
18.17.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.17.4 RECENT DEVELOPMENT
18.18 QUANTUM-SYSTEMS GMBH
18.18.1 COMPANY SNAPSHOT
18.18.2 PRODUCT PORTFOLIO
18.18.3 RECENT DEVELOPMENT
18.19 SKYDIO, INC.
18.19.1 COMPANY SNAPSHOT
18.19.2 PRODUCT PORTFOLIO
18.19.3 RECENT DEVELOPMENT
18.2 TELEDYNE FLIR DEFENSE INC.
18.20.1 COMPANY SNAPSHOT
18.20.2 PRODUCT PORTFOLIO
18.20.3 RECENT DEVELOPMENT
18.21 TERRA DRONE CORP.
18.21.1 COMPANY SNAPSHOT
18.21.2 PRODUCT PORTFOLIO
18.21.3 RECENT DEVELOPMENT
18.22 THALES
18.22.1 COMPANY SNAPSHOT
18.22.2 REVENUE ANALYSIS
18.22.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.22.4 RECENT DEVELOPMENT
18.23 WINGCOPTER
18.23.1 COMPANY SNAPSHOT
18.23.2 PRODUCT PORTFOLIO
18.23.3 RECENT DEVELOPMENT
18.24 YUNEEC
18.24.1 COMPANY SNAPSHOT
18.24.2 PRODUCT PORTFOLIO
18.24.3 RECENT DEVELOPMENT
18.25 ZIPLINE
18.25.1 COMPANY SNAPSHOT
18.25.2 PRODUCT PORTFOLIO
18.25.3 RECENT DEVELOPMENT
19 QUESTIONNAIRE
20 RELATED REPORTS
List of Table
TABLE 1 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 2 NORTH AMERICA ROTARY-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 3 NORTH AMERICA ROTARY-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 4 NORTH AMERICA FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 5 NORTH AMERICA FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION RANGE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 6 NORTH AMERICA FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 7 NORTH AMERICA HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 8 NORTH AMERICA HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY APPLICATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 9 NORTH AMERICA HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 10 NORTH AMERICA ROTARY-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 11 NORTH AMERICA FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 12 NORTH AMERICA HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 13 NORTH AMERICA OTHERS UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 14 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY SYSTEM COMPONENT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 15 NORTH AMERICA PLATFORM IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 16 NORTH AMERICA AVIONICS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 17 NORTH AMERICA SENSORS & PAYLOADS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 18 NORTH AMERICA PLATFORM IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 19 NORTH AMERICA SOFTWARE & CYBERSECURITY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 20 NORTH AMERICA DATA LINK IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 21 NORTH AMERICA LAUNCH & RECOVERY SYSTEMS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 22 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 23 NORTH AMERICA INTELLIGENCE, SURVEILLANCE, & RECONNAISSANCE (ISR) IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 24 NORTH AMERICA MAPPING & SURVEYING IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 25 NORTH AMERICA MONITORING & INSPECTION IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 26 NORTH AMERICA DELIVERY & LOGISTICS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 27 NORTH AMERICA AGRICULTURE & PRECISION FARMING IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 28 NORTH AMERICA AERIAL PHOTOGRAPHY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 29 NORTH AMERICA OTHERS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 30 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY MOBILITY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 31 NORTH AMERICA ROTARY-WING IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 32 NORTH AMERICA FIXED-WING IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 33 NORTH AMERICA HYBRID VTOL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 34 NORTH AMERICA SINGLE-ROTOR HELICOPTER UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 35 NORTH AMERICA NANO / MICRO DRONES IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 36 NORTH AMERICA OTHERS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 37 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 38 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD UNITS)
TABLE 39 NORTH AMERICA DEFENSE & SECURITY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 40 NORTH AMERICA DEFENSE & SECURITY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 41 NORTH AMERICA COMMERCIAL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 42 NORTH AMERICA RECREATIONAL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 43 NORTH AMERICA CIVIL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 44 NORTH AMERICA CIVIL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 45 NORTH AMERICA OTHERS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 46 NORTH AMERICA DEFENSE & SECURITY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 47 NORTH AMERICA COMMERCIAL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 48 NORTH AMERICA RECREATIONAL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 49 NORTH AMERICA CIVIL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 50 NORTH AMERICA OTHERS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 51 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY USER TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 52 NORTH AMERICA MILITARY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 53 NORTH AMERICA COMMERCIAL OPERATORS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 54 NORTH AMERICA GOVERNMENT & LAW ENFORCEMENT IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 55 NORTH AMERICA CONSUMER / ENTHUSIAST IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 56 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 57 NORTH AMERICA INDIRECT IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 58 NORTH AMERICA INDIRECT IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 59 NORTH AMERICA DIRECTOR IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 60 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 61 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2018-2033 (USD UNITS)
TABLE 62 NORTH AMERICA
TABLE 63 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 64 NORTH AMERICA ROTARY-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 65 NORTH AMERICA ROTARY-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 66 NORTH AMERICA FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 67 NORTH AMERICA FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION RANGE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 68 NORTH AMERICA FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 69 NORTH AMERICA HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 70 NORTH AMERICA HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY APPLICATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 71 NORTH AMERICA HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 72 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY SYSTEM COMPONENT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 73 NORTH AMERICA PLATFORM IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 74 NORTH AMERICA AVIONICS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 75 NORTH AMERICA SENSORS & PAYLOADS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 76 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 77 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY MOBILITY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 78 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 79 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD UNITS)
TABLE 80 NORTH AMERICA DEFENSE & SECURITY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 81 NORTH AMERICA DEFENSE & SECURITY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 82 NORTH AMERICA COMMERCIAL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 83 NORTH AMERICA RECREATIONAL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 84 NORTH AMERICA CIVIL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 85 NORTH AMERICA CIVIL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 86 NORTH AMERICA OTHERS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 87 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY USER TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 88 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 89 NORTH AMERICA INDIRECT IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 90 U.S. UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 91 U.S. ROTARY-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 92 U.S. ROTARY-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 93 U.S. FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 94 U.S. FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION RANGE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 95 U.S. FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 96 U.S. HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 97 U.S. HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY APPLICATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 98 U.S. HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 99 U.S. UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY SYSTEM COMPONENT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 100 U.S. PLATFORM IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 101 U.S. AVIONICS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 102 U.S. SENSORS & PAYLOADS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 103 U.S. UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 104 U.S. UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY MOBILITY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 105 U.S. UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 106 U.S. UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD UNITS)
TABLE 107 U.S. DEFENSE & SECURITY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 108 U.S. DEFENSE & SECURITY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 109 U.S. COMMERCIAL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 110 U.S. RECREATIONAL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 111 U.S. CIVIL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 112 U.S. CIVIL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 113 U.S. OTHERS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 114 U.S. UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY USER TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 115 U.S. UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 116 U.S. INDIRECT IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 117 CANADA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 118 CANADA ROTARY-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 119 CANADA ROTARY-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 120 CANADA FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 121 CANADA FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION RANGE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 122 CANADA FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 123 CANADA HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 124 CANADA HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY APPLICATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 125 CANADA HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 126 CANADA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY SYSTEM COMPONENT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 127 CANADA PLATFORM IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 128 CANADA AVIONICS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 129 CANADA SENSORS & PAYLOADS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 130 CANADA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 131 CANADA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY MOBILITY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 132 CANADA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 133 CANADA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD UNITS)
TABLE 134 CANADA DEFENSE & SECURITY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 135 CANADA DEFENSE & SECURITY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 136 CANADA COMMERCIAL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 137 CANADA RECREATIONAL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 138 CANADA CIVIL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 139 CANADA CIVIL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 140 CANADA OTHERS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 141 CANADA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY USER TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 142 CANADA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 143 CANADA INDIRECT IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 144 MEXICO UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 145 MEXICO ROTARY-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 146 MEXICO ROTARY-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 147 MEXICO FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 148 MEXICO FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION RANGE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 149 MEXICO FIXED-WING UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 150 MEXICO HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 151 MEXICO HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY APPLICATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 152 MEXICO HYBRID UAVS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY OPERATION MODE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 153 MEXICO UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY SYSTEM COMPONENT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 154 MEXICO PLATFORM IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 155 MEXICO AVIONICS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 156 MEXICO SENSORS & PAYLOADS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 157 MEXICO UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 158 MEXICO UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY MOBILITY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 159 MEXICO UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 160 MEXICO UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD UNITS)
TABLE 161 MEXICO DEFENSE & SECURITY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 162 MEXICO DEFENSE & SECURITY IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 163 MEXICO COMMERCIAL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 164 MEXICO RECREATIONAL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 165 MEXICO CIVIL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 166 MEXICO CIVIL IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 167 MEXICO OTHERS IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 168 MEXICO UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY USER TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 169 MEXICO UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 170 MEXICO INDIRECT IN UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
List of Figure
FIGURE 1 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 2 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET: NORTH AMERICA VS REGIONAL ANALYSIS
FIGURE 5 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 7 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 8 DBMR VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 9 MARKET END-USER COVERAGE GRID
FIGURE 10 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 11 EXECUTIVE SUMMARY
FIGURE 12 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 13 STRATEGIC DECISIONS
FIGURE 14 FOUR SEGMENTS COMPRISE THE NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY PRODUCT TYPE (2025)
FIGURE 15 EXPANDING DEFENSE, COMMERCIAL, AND CIVIL DRONE APPLICATIONS ARE EXPECTED TO DRIVE THE NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET DURING THE FORECAST PERIOD OF 2026 TO 2033
FIGURE 16 ROTARY-WING UAVS SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET IN 2026 & 2033
FIGURE 17 PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
FIGURE 18 VENDOR SELECTION CRITERIA
FIGURE 19 TIMELINES AND MILESTONES
FIGURE 20 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES AND CHALLENGES ANALYSIS OF NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET
FIGURE 21 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2025
FIGURE 22 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY SYSTEM COMPONENT, 2025
FIGURE 23 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY FUNCTION, 2025
FIGURE 24 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY MOBILITY TYPE, 2025
FIGURE 25 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY END USER, 2025
FIGURE 26 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY USER TYPE, 2025
FIGURE 27 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2025
FIGURE 28 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET: SNAPSHOT (2025)
FIGURE 29 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET: COMPANY SHARE 2025 (%)
FIGURE 30 NORTH AMERICA UNMANNED AERIAL VEHICLE MARKET, SNAPSHOT (2025)
منهجية البحث
يتم جمع البيانات وتحليل سنة الأساس باستخدام وحدات جمع البيانات ذات أحجام العينات الكبيرة. تتضمن المرحلة الحصول على معلومات السوق أو البيانات ذات الصلة من خلال مصادر واستراتيجيات مختلفة. تتضمن فحص وتخطيط جميع البيانات المكتسبة من الماضي مسبقًا. كما تتضمن فحص التناقضات في المعلومات التي شوهدت عبر مصادر المعلومات المختلفة. يتم تحليل بيانات السوق وتقديرها باستخدام نماذج إحصائية ومتماسكة للسوق. كما أن تحليل حصة السوق وتحليل الاتجاهات الرئيسية هي عوامل النجاح الرئيسية في تقرير السوق. لمعرفة المزيد، يرجى طلب مكالمة محلل أو إرسال استفسارك.
منهجية البحث الرئيسية التي يستخدمها فريق بحث DBMR هي التثليث البيانات والتي تتضمن استخراج البيانات وتحليل تأثير متغيرات البيانات على السوق والتحقق الأولي (من قبل خبراء الصناعة). تتضمن نماذج البيانات شبكة تحديد موقف البائعين، وتحليل خط زمني للسوق، ونظرة عامة على السوق ودليل، وشبكة تحديد موقف الشركة، وتحليل براءات الاختراع، وتحليل التسعير، وتحليل حصة الشركة في السوق، ومعايير القياس، وتحليل حصة البائعين على المستوى العالمي مقابل الإقليمي. لمعرفة المزيد عن منهجية البحث، أرسل استفسارًا للتحدث إلى خبراء الصناعة لدينا.
التخصيص متاح
تعد Data Bridge Market Research رائدة في مجال البحوث التكوينية المتقدمة. ونحن نفخر بخدمة عملائنا الحاليين والجدد بالبيانات والتحليلات التي تتطابق مع هدفهم. ويمكن تخصيص التقرير ليشمل تحليل اتجاه الأسعار للعلامات التجارية المستهدفة وفهم السوق في بلدان إضافية (اطلب قائمة البلدان)، وبيانات نتائج التجارب السريرية، ومراجعة الأدبيات، وتحليل السوق المجدد وقاعدة المنتج. ويمكن تحليل تحليل السوق للمنافسين المستهدفين من التحليل القائم على التكنولوجيا إلى استراتيجيات محفظة السوق. ويمكننا إضافة عدد كبير من المنافسين الذين تحتاج إلى بيانات عنهم بالتنسيق وأسلوب البيانات الذي تبحث عنه. ويمكن لفريق المحللين لدينا أيضًا تزويدك بالبيانات في ملفات Excel الخام أو جداول البيانات المحورية (كتاب الحقائق) أو مساعدتك في إنشاء عروض تقديمية من مجموعات البيانات المتوفرة في التقرير.
