Gebrauchtwagenmarkt in Europa und Südamerika, nach Anbietertyp (organisiert, unorganisiert), Antriebsart (Benzin, Diesel, Elektro, LPG und CNG), Hubraum (klein (unter 1499 ccm), mittelgroß (1500–2499 ccm) und groß (über 2500 ccm)), Händler (Franchise, unabhängig), Getriebe (manuell, automatisch), Fahrzeugtyp (SUV, Limousine, Crossover, Coupé, Fließheck, MPV, Cabrio, Sportwagen und andere), Preiskategorie (hoch (über 20.000 USD), mittel (5.501–20.000 USD) und niedrig (unter 5.500 USD), Vertriebskanal (offline, online) – Branchentrends und Prognose bis 2030.
Analyse und Größe des Gebrauchtwagenmarktes in Europa und Südamerika
Die Branche umfasst den Kauf und Verkauf von Gebrauchtwagen in verschiedenen Ländern dieser Regionen. Dieser Markt umfasst den Handel mit Gebrauchtwagen über Händler, Online-Plattformen, Auktionen und Privatverkäufe, wobei Fahrzeuge im Vorbesitz sind und gefahren wurden. Er umfasst verschiedene Segmente, darunter Pkw, SUVs, Lkw und Nutzfahrzeuge, und umfasst sowohl einzelne Verbraucher als auch Unternehmen, die an den Kauf- und Verkaufsprozessen beteiligt sind. Zu den Faktoren, die diesen Markt beeinflussen, gehören Angebots- und Nachfragedynamik, wirtschaftliche Bedingungen, Regulierungsrichtlinien, technologische Fortschritte und Verbraucherpräferenzen.
Data Bridge Market Research analysiert, dass der europäische Gebrauchtwagenmarkt bis 2030 voraussichtlich einen Wert von 639.011,39 Millionen USD erreichen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,4 % während des Prognosezeitraums entspricht. Der südamerikanische Gebrauchtwagenmarkt wird bis 2030 voraussichtlich einen Wert von 99.146,78 Millionen USD erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,1 % während des Prognosezeitraums entspricht. Der Bericht zum europäischen und südamerikanischen Gebrauchtwagenmarkt deckt auch umfassend Preisanalysen, Patentanalysen und technologische Fortschritte ab.
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Berichtsmetrik |
Details |
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Prognosezeitraum |
2023 bis 2030 |
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Basisjahr |
2022 |
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Historische Jahre |
2021 (anpassbar auf 2015–2020) |
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Quantitative Einheiten |
Umsatz in Mio. USD |
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Abgedeckte Segmente |
Anbietertyp (organisiert, nicht organisiert), Antriebsart (Benzin, Diesel, Elektro, LPG und CNG), Hubraum (klein (unter 1499 CC), mittelgroß (1500-2499 CC) und groß (über 2500 CC)), Händler (Franchise, unabhängig), Getriebe (manuell, automatisch), Fahrzeugtyp (SUV, Limousine, Crossover, Coupé, Fließheck, MPV, Cabrio, Sportwagen und andere), Preiskategorie (hoch (über 20.000 USD), mittel (5.501-20.000 USD) und niedrig (weniger als 5.500 USD), Vertriebskanal (offline, online) |
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Abgedeckte Länder |
Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Italien, Spanien, Russland, Polen, Niederlande, Belgien, Schweiz, Dänemark, Finnland, Schweden, Norwegen, Türkei und Restliches Europa, Brasilien, Argentinien und Restliches Südamerika |
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Abgedeckte Marktteilnehmer |
AUTO1 Group, Penske Automotive Group, Inc., Lookers PLC, PENDRAGON, Emil Frey AG, Group1 Automotive, Inc., Arnold Clark Automobiles Limited, Gottfried Schultz Automobile Trading SE, Alibaba Group Holding Limited, OLX GROUP, Auto Trader Group plc., KAVAK, HELLMAN & FRIEDMAN LLC, leboncoin, mobile.de GmbH, Gumtree.com Limited, Webmotors SA, AUTONIZA, Seminuevos.com, SALFA, Unidas, Grupo Sinal und andere |
Marktdefinition
Der Gebrauchtwagenmarkt ist ein dynamischer Sektor, der den Handel mit Gebrauchtfahrzeugen in mehreren Ländern dieser Regionen umfasst. Er umfasst eine breite Palette von Fahrzeugtypen wie Pkw, SUVs, Lkw und Nutzfahrzeuge, die sich zuvor im Besitz von Privatpersonen oder Unternehmen befanden. Dieser Markt funktioniert über verschiedene Kanäle, darunter Händlernetzwerke, Online-Plattformen, Auktionen und direkte Transaktionen von Person zu Person.
Zu den Schlüsselelementen dieses Marktes gehören die Bewertung und Preisgestaltung von Gebrauchtwagen, die Überprüfung der Fahrzeughistorie, Finanzierungsoptionen, Wartungs- und Aufarbeitungsservices sowie das allgemeine Kundenerlebnis. Wirtschaftliche Bedingungen, Kaufkraft der Verbraucher, kulturelle Vorlieben, Umweltvorschriften und technologische Fortschritte spielen eine bedeutende Rolle bei der Gestaltung der Marktdynamik. Das Wachstum von Online-Plattformen hat auch die Art und Weise verändert, wie Gebrauchtwagen gekauft und verkauft werden, und bietet Verbrauchern einen einfacheren Zugang zu Informationen und eine größere Auswahl an Optionen.
Dynamik des Gebrauchtwagenmarktes in Europa und Südamerika
In diesem Abschnitt geht es um das Verständnis der Markttreiber, Vorteile, Chancen, Einschränkungen und Herausforderungen. All dies wird im Folgenden ausführlich erläutert:
Treiber
- Entstehung verschiedener E-Commerce-Plattformen in Europa und Südamerika
E-Commerce-Plattformen haben den Autohandelsmarkt grundlegend verändert. Die zunehmende Verbreitung des Internets hat auch einen weltweiten Online-Marktplatz ermöglicht. Damit haben Verbraucher mehrere Auswahlmöglichkeiten, darunter unbegrenzte Auswahlmöglichkeiten, Stil-, Preis- und Modellvergleichsfunktionen in den Online-Portalen. Die meisten Händler listen Neu- und Gebrauchtwagendetails online auf, sodass Kunden Informationen und Bilder zu fast jedem Fahrzeug finden können, das sie interessiert. Wenn außerdem keine Preis- und Anreizinformationen verfügbar sind, kann der Benutzer einfach anrufen und sich an viele der online verfügbaren Händler wenden und die erforderlichen Informationen zum Automodell erhalten. Darüber hinaus bieten verschiedene Online-Gebrauchtwagenverkaufs-Websites kostenlose oder vergünstigte After-Sales-Servicepakete an, die verschiedene Arten von Wartungskosten abdecken, die mit dem Fahrzeug nach dem Kauf verbunden sind.
- Erhöhung der Transparenz und Informationssymmetrie zwischen Händlern und Kunden
Online-Shopping beeinflusst die Einstellung der Verbraucher zum Kauf von Gebrauchtwagen. Verbraucher möchten die Möglichkeit haben, ein Fahrzeug nach ihren Wünschen zu konfigurieren, anstatt das, was auf dem Platz steht, als einzige Option zu akzeptieren. Daher ist Vertrauen zwischen Verbrauchern und Händlern für ihren Entscheidungsprozess erforderlich, um Konflikte oder Meinungsverschiedenheiten zu vermeiden. Wie beim Verkauf von Neuwagen muss die Beziehung zwischen Händler und Kunde auf Respekt und Kauffreundlichkeit basieren. Eine solche asymmetrische Beziehung setzt voraus, dass Käufer und Verkäufer über dieselben Informationen verfügen, um die Qualität eines Produkts zu bestimmen. Darüber hinaus wird das Internet für Käufer von Gebrauchtwagen zunehmend zur bevorzugten Informationsquelle. Dadurch sind die Kunden heutzutage immer besser über Autos informiert, über deren Qualität, Restwert, geltende Preise, Finanzierungskosten, Verfügbarkeit und häufiger auch über die genaue Gewinnspanne, die der Händler bei einem Geschäftsabschluss erzielt. Die Technologie ermöglicht es den Händlern auch, neue Wege zu finden, um Lagerbestände zu beschaffen und Großhandelseinheiten schneller loszuwerden. Verbesserungen wie diese im Gebrauchtwagensektor helfen den Händlern außerdem, ihren Verkaufsprozess effizienter zu gestalten und gleichzeitig die Kontrolle des Lagerflusses zu verbessern.
Gelegenheit
- Zunahme strategischer Partnerschaften und Übernahmen zwischen zwei Unternehmen
Die Koordination und Integration verschiedener Technologien ist für nachhaltige Verbesserungen im Automobilsektor unerlässlich. Aus diesem Grund versucht die Regierung auch, durch Partnerschaften und Übernahmen die angemessene Nutzung bestehender Technologien auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu beschleunigen. Dies trägt nicht nur zur Bekanntheit und zum Gewinn des Unternehmens bei, sondern schafft auch Raum für neue Erfindungen. Durch Partnerschaften kann das Unternehmen außerdem alle Dienstleistungen bereitstellen, einschließlich Online-Werbung und guter Angebote, um Käufer auf dem Markt anzulocken. Darüber hinaus hilft dies beiden Unternehmen, auf dem Premiummarkt anerkannt zu werden. Die Zunahme von Fusionen und Übernahmen im Automobilsektor bietet also viele Möglichkeiten für ein umfangreiches Wachstum des Gebrauchtwagenmarkts.
Einschränkung/Herausforderung
- Fehlender Kundendienst für Gebrauchtwagen
Es besteht kein Zweifel, dass Kundenzufriedenheit eines der wesentlichen Ziele eines jeden Unternehmens ist, nicht nur für sein Überleben, sondern auch für seinen Fortbestand. Leider ist dies aufgrund des intensiven Wettbewerbs und der Kundenkomplexität in der Realität nicht leicht zu erreichen. Kundenzufriedenheit ohne Qualitätsverbesserungsfunktionen, die von den Kunden geschätzt werden, kann nicht erreicht werden. Wenn die Kunden die Qualität durch Serviceerfahrungen und Bewertungen nach dem Kauf nicht zu schätzen wissen, wird dies letztendlich die Nachfrage nach Gebrauchtwagen verringern. Allerdings ist die Servicequalität zu einem entscheidenden Aspekt des Produkts jedes Dienstleisters auf dem Markt geworden, und das Automobilgeschäft ist nicht anders, da die Kunden einen besseren Kundendienst für ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Zweifellos ist der Kundendienst aufgrund der Vorteile und Belohnungen, die er kurz- und langfristig bietet, zu einem wichtigen Aspekt der Marketingstrategien von Automobilunternehmen geworden.
Jüngste Entwicklungen
- Im April 2023 führte die AUTO1 Group den Auto1 Group Price Index ein, den ersten europäischen Gebrauchtwagenpreisindex auf Basis von Großhandelstransaktionsdaten. Er zeigte im Juli 2022 einen Rekordanstieg der Gebrauchtwagenpreise um 25,7 % im Vergleich zum Vorjahr, der auf Störungen durch die Pandemie, Halbleiterknappheit und geopolitische Spannungen zurückzuführen war. Unter schwankenden Trends erholte sich der Index im März 2023 um 1,2 %, sank jedoch im Vergleich zum Vorjahr um 5,9 %. Dieser umfassende Index bietet wertvolle Einblicke in die Preisdynamik auf dem europäischen Gebrauchtwagengroßhandelsmarkt.
- Im März 2023 arbeitete die Emil Frey AG mit iptiQ, der digitalen Versicherungstochter von Swiss Re, zusammen, um eine bahnbrechende digitale Versicherungslösung namens „Emil Frey Protect“ einzuführen. Diese strategische Partnerschaft nutzt den kundenorientierten Ansatz von Emil Frey im Automobilsektor und die Expertise von iptiQ bei der nahtlosen Integration digitaler Versicherungen in die Wertschöpfungsketten von Verbrauchermarken. Emil Frey Protect steht Schweizer Kunden beim Autokauf und bei der Wartung zur Verfügung und ist vollständig in die digitale Verkaufs- und Mobilitätsplattform von Emil Frey integriert. Dadurch wird ein 100 % papierloses Erlebnis geboten. Diese innovative Versicherungslösung erweitert das Serviceangebot von Emil Frey, bietet Kunden auf einfache Weise eine umfassende und personalisierte Autoversicherung und stärkt die Position des Unternehmens auf den europäischen und südamerikanischen Gebrauchtwagenmärkten.
Umfang des Gebrauchtwagenmarktes in Europa und Südamerika
Der Gebrauchtwagenmarkt in Europa und Südamerika ist nach Anbietertyp, Antriebsart, Hubraum, Fahrzeugtyp, Händler, Getriebe, Preiskategorie und Vertriebskanal segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.
Anbietertyp
- Organisiert
- Unorganisiert
Auf der Grundlage des Anbietertyps wird der europäische und südamerikanische Gebrauchtwagenmarkt in organisierte und unorganisierte Märkte segmentiert.
Antriebsart
- Benzin
- Diesel
- Erdgas
- Flüssiggas
- Elektrisch
Auf der Grundlage der Antriebsart ist der Gebrauchtwagenmarkt in Europa und Südamerika in Benzin, Diesel, CNG, LPG und Elektro unterteilt.
Hubraum
- Volle Größe (über 2500 ccm)
- Mittelgroß (zwischen 1500 und 2499 ccm)
- Klein (unter 1499 ccm)
Auf der Grundlage des Hubraums ist der Gebrauchtwagenmarkt in Europa und Südamerika in Oberklasse (über 2500 ccm), Mittelklasse (zwischen 1500 und 2499 ccm) und Kleinklasse (unter 1499 ccm) segmentiert.
Händler
- Franchise
- Unabhängig
Auf der Grundlage des Händlerbetriebs ist der Gebrauchtwagenmarkt in Europa und Südamerika in Franchise- und unabhängige Händler segmentiert.
Übertragung
- Automatisch
- Handbuch
Auf Grundlage der Getriebeart ist der Gebrauchtwagenmarkt in Europa und Südamerika in Automatik- und Handschaltgetriebe segmentiert.
Preiskategorie
- Hoch (mehr als 20.000 USD)
- Mittel (5.501 USD – 20.000 USD)
- Niedrig (weniger als 5.500 USD)
Auf Grundlage der Preiskategorien wird der Gebrauchtwagenmarkt in Europa und Südamerika in hoch (über 20.000 USD), mittel (5.501 – 20.000 USD) und niedrig (weniger als 5.500 USD) segmentiert.
Vertriebskanal
- Online
- Offline
Auf der Grundlage der Vertriebskanäle ist der Gebrauchtwagenmarkt in Europa und Südamerika in Online und Offline segmentiert.
Fahrzeugtyp
- Geländewagen
- Limousine
- Fließheck
- Cabrio
- Frequenzweiche
- Großraumlimousine
- Coupe
- Sportwagen
- Sonstiges
Auf der Grundlage des Fahrzeugtyps ist der Gebrauchtwagenmarkt in Europa und Südamerika in SUV, Limousine, Fließheck, Cabrio, Crossover, MPV, Coupé, Sportwagen und Sonstige unterteilt.
Gebrauchtwagenmarkt in Europa und Südamerika – Länderanalyse/Einblicke
Der Gebrauchtwagenmarkt in Europa und Südamerika ist nach Anbietertyp, Antriebsart, Hubraum, Fahrzeugtyp, Händler, Getriebe, Preiskategorie und Vertriebskanal segmentiert.
Die im Bericht zum Gebrauchtwagenmarkt für Europa und Südamerika abgedeckten Länder sind Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Italien, Spanien, Russland, Polen, die Niederlande, Belgien, die Schweiz, Dänemark, Finnland, Schweden, Norwegen, die Türkei und der Rest von Europa, Brasilien, Argentinien und der Rest von Südamerika.
Großbritannien dominiert in der Region Europa, da es eine der größten Volkswirtschaften und Bevölkerungen in Europa hat, was natürlich zu einem größeren Automobilmarkt führt, einschließlich des Gebrauchtwagensegments. Brasilien dominiert in der Region Südamerika, da viele Menschen aufgrund der Kostenersparnis gegenüber dem Kauf von Neuwagen den Kauf von Gebrauchtwagen bevorzugen.
Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch einzelne marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Marktregulierung, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie die Analyse der nachgelagerten und vorgelagerten Wertschöpfungskette, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung einer Prognoseanalyse der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit europäischer und südamerikanischer Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken, die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.
Wettbewerbsumfeld und Analyse der Marktanteile von Gebrauchtwagen in Europa und Südamerika
Die Wettbewerbslandschaft auf dem Gebrauchtwagenmarkt in Europa und Südamerika liefert Einzelheiten zum Wettbewerber. Zu den enthaltenen Einzelheiten gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, Präsenz in Europa und Südamerika, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Gebrauchtwagenmarkt in Europa und Südamerika.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Gebrauchtwagenmarkt in Europa und Südamerika zählen: AUTO1 Group, Penske Automotive Group, Inc., Lookers PLC, PENDRAGON, Emil Frey AG, Group1 Automotive, Inc., Arnold Clark Automobiles Limited, Gottfried Schultz Automobile Trading SE, Alibaba Group Holding Limited, OLX GROUP, Auto Trader Group plc., KAVAK, HELLMAN & FRIEDMAN LLC, leboncoin, mobile.de GmbH, Gumtree.com Limited, Webmotors SA, AUTONIZA, Seminuevos.com, SALFA, Unidas, Grupo Sinal und andere.
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Inhaltsverzeichnis
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATIONS
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.6 DBMR MARKET POSITION GRID
2.7 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.8 MULTIVARIATE MODELING
2.9 VENDOR TYPE TIMELINE CURVE
2.1 SECONDARY SOURCES
2.11 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
5 MARKET OVERVIEW
5.1 DRIVERS
5.1.1 EMERGENCE OF DIFFERENT E-COMMERCE PLATFORM IN EUROPE AND SOUTH AMERICA REGIONS
5.1.1.1 GERMANY
5.1.1.1.1 AUTOSCOUT24
5.1.1.1.2 MOBILE.DE
5.1.1.2 U.K.
5.1.1.2.1 MOTORS. CO.UK.
5.1.1.2.2 AUTOTRADER
5.1.1.3 FRANCE
5.1.1.3.1 LEBONCOIN
5.1.1.4 BRAZIL
5.1.1.4.1 VOLANTY
5.1.2 INCREASE IN TRANSPARENCY AND SYMMETRY OF INFORMATION BETWEEN DEALERS AND CUSTOMERS
5.1.3 RISE IN DEMAND FOR OFF-LEASE CARS & SUBSCRIPTION SERVICE BY THE FRANCHISE
5.1.4 RISE IN DEMAND FOR THE PERSONAL TRANSPORT MOBILITY
5.1.5 UPSURGE DEMAND FOR THE VEHICLE WITH GREATER VALUE AT LOWER COST
5.2 RESTRAINTS
5.2.1 EVER INCREASE IN COST OF OWNERSHIP
5.2.2 STRINGENT GOVERNMENT REGULATIONS FOR CAR DEALERS
5.2.3 HIGHER MAINTENANCE AND SERVICE COST
5.3 OPPORTUNITIES
5.3.1 RISE IN STRATEGIC PARTNERSHIP AND ACQUISITIONS BETWEEN TWO COMPANIES
5.3.2 ORIGINAL EQUIPMENT MANUFACTURERS (OEMS) INVOLVEMENT IN CERTIFICATION AND MARKETING PROGRAMS
5.3.3 RISE IN THE INVESTMENT BY THE GOVERNMENT IN THE AUTOMOBILE SECTOR
5.3.4 AVAILABILITY OF THE REIMBURSED POLICY FOR THE USED CAR
5.4 CHALLENGES
5.4.1 LACK OF POST-SALE SERVICES FOR USED CAR
5.4.2 INCLINATION OF OEMS (ORIGINAL EQUIPMENT MANUFACTURERS) IN SALE OF ONLY NEW CAR
6 EUROPE & SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY VENDOR TYPE
6.1 OVERVIEW
6.2 ORGANIZED
6.3 UNORGANIZED
7 EUROPE & SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY PROPULSION TYPE
7.1 OVERVIEW
7.2 PETROL
7.3 DIESEL
7.4 ELECTRIC
7.4.1 BATTERY OPERATED VEHICLES (BEV)
7.4.2 PLUGIN VEHICLES (PEV)
7.4.3 HYBRID VEHICLES (HEVS)
7.5 LPG
7.6 CNG
8 EUROPE & SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY ENGINE CAPACITY
8.1 OVERVIEW
8.2 SMALL (BELOW 1499 CC)
8.3 MID-SIZE (BETWEEN 1500-2499 CC)
8.4 FULL SIZE (ABOVE 2500 CC)
9 EUROPE & SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY DEALERSHIP
9.1 OVERVIEW
9.2 FRANCHIASED
9.3 INDEPENDENT
10 EUROPE & SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY TRANSMISSION
10.1 OVERVIEW
10.2 MANUAL
10.3 AUTOMATIC
11 EUROPE & SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY VEHICLE TYPE
11.1 OVERVIEW
11.2 SUV
11.3 SEDAN
11.4 CROSSOVER
11.5 COUPE
11.6 HATCHBACK
11.7 MPV
11.8 CONVERTIBLE
11.9 SPORTS CARS
11.1 OTHERS
12 EUROPE & SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY PRICING CATEGORY
12.1 OVERVIEW
12.2 HIGH (MORE THAN USD 20,000)
12.3 MEDIUM (USD 5501-USD 20000)
12.4 LOW (LESS THAN USD 5500)
13 EUROPE & SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY SALES CHANNEL
13.1 OVERVIEW
13.2 OFFLINE
13.3 ONLINE
14 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET BY REGION
14.1 EUROPE
14.1.1 U.K.
14.1.2 GERMANY
14.1.3 FRANCE
14.1.4 ITALY
14.1.5 RUSSIA
14.1.6 SPAIN
14.1.7 TURKEY
14.1.8 NETHERLANDS
14.1.9 BELGIUM
14.1.10 SWITZERLAND
14.1.11 DENMARK
14.1.12 SWEDEN
14.1.13 POLAND
14.1.14 NORWAY
14.1.15 FINLAND
14.1.16 REST OF EUROPE
14.2 SOUTH AMERICA
14.2.1 BRAZIL
14.2.2 ARGENTINA
14.2.3 REST OF SOUTH AMERICA
15 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: COMPANY LANDSCAPE
15.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE
15.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: SOUTH AMERICA
16 SWOT ANALYSIS
17 COMPANY PROFILE
17.1 AUTO1 GROUP
17.1.1 COMPANY SNAPSHOT
17.1.2 REVENUE ANALYSIS
17.1.3 BRAND PORTFOLIO
17.1.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.2 PENSKE AUTOMOTIVE GROUP, INC.
17.2.1 COMPANY SNAPSHOT
17.2.2 REVENUE ANALYSIS
17.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
17.2.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.3 LOOKERS PLC
17.3.1 COMPANY SNAPSHOT
17.3.2 REVENUE ANALYSIS
17.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
17.3.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.4 PENDRAGON
17.4.1 COMPANY SNAPSHOT
17.4.2 REVENUE ANALYSIS
17.4.3 PRODUCT PORTFOLIO
17.4.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.5 EMIL FREY AG
17.5.1 COMPANY SNAPSHOT
17.5.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.5.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.6 ALIBABA GROUP HOLDING LIMITED
17.6.1 COMPANY SNAPSHOT
17.6.2 REVENUE ANALYSIS
17.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
17.6.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.7 ARNOLD CLARK AUTOMOBILES LIMITED
17.7.1 COMPANY SNAPSHOT
17.7.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.7.3 RECENT DEVELOPMENT
17.8 AUTO TRADER GROUP PLC
17.8.1 COMPANY SNAPSHOT
17.8.2 REVENUE ANALYSIS
17.8.3 PRODUCT PORTFOLIO
17.8.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.9 AUTONIZA
17.9.1 COMPANY SNAPSHOT
17.9.2 BRAND PORTFOLIO
17.9.3 RECENT DEVELOPMENT
17.1 GOTTFRIED SCHULTZ AUTOMOBILE TRADING SE
17.10.1 COMPANY SNAPSHOT
17.10.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.10.3 RECENT DEVELOPMENT
17.11 GROUP1 AUTOMOTIVE, INC.
17.11.1 COMPANY SNAPSHOT
17.11.2 REVENUE ANALYSIS
17.11.3 PRODUCT PORTFOLIO
17.11.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.12 GRUPO SINAL
17.12.1 COMPANY SNAPSHOT
17.12.2 SOLUTION PORTFOLIO
17.12.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.13 GUMTREE.COM LIMITED
17.13.1 COMPANY SNAPSHOT
17.13.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.13.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.14 HELLMAN & FRIEDMAN LLC
17.14.1 COMPANY SNAPSHOT
17.14.2 BRAND PORTFOLIO
17.14.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.15 KAVAK
17.15.1 COMPANY SNAPSHOT
17.15.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.15.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.16 LEBONCOIN
17.16.1 COMPANY SNAPSHOT
17.16.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.16.3 RECENT DEVELOPMENT
17.17 MOBILE.DE GMBH
17.17.1 COMPANY SNAPSHOT
17.17.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.17.3 RECENT DEVELOPMENT
17.18 OLX GROUP
17.18.1 COMPANY SNAPSHOT
17.18.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.18.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.19 SALFA
17.19.1 COMPANY SNAPSHOT
17.19.2 BRAND PORTFOLIO
17.19.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.2 SEMINUEVOS.COM
17.20.1 COMPANY SNAPSHOT
17.20.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.20.3 RECENT DEVELOPMENT
17.21 UNIDAS
17.21.1 COMPANY SNAPSHOT
17.21.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.21.3 RECENT DEVELOPMENT
17.22 WEBMOTORS SA
17.22.1 COMPANY SNAPSHOT
17.22.2 SOLUTION PORTFOLIO
17.22.3 RECENT DEVELOPMENTS
18 QUESTIONNAIRE
19 RELATED REPORTS
Tabellenverzeichnis
TABLE 1 SCALE OF USED VEHICLE EXPORTS IN THE YEAR 2017 (USD MILLION)
TABLE 2 COMPARISON OF THE BRAND AND ESTIMATED MAINTENANCE COST OVER 10 YEARS (APPROX.)
TABLE 3 ROUTINE AND BASIC MAINTENANCE COST OF USED CARS (APPROX. IN USD)
TABLE 4 EUROPE USED CAR MARKET, BY VENDOR TYPE, 2021-2030 (UD MILLION)
TABLE 5 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY VENDOR TYPE, 2021-2030 (UD MILLION)
TABLE 6 EUROPE USED CAR MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2021-2030 (UD MILLION)
TABLE 7 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2021-2030 (UD MILLION)
TABLE 8 EUROPE ELECTRIC IN USED CAR MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 9 SOUTH AMERICA ELECTRIC IN USED CAR MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 10 EUROPE USED CAR MARKET, BY ENGINE CAPACITY, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 11 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY ENGINE CAPACITY, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 12 EUROPE USED CAR MARKET, BY DEALERSHIP, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 13 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY DEALERSHIP, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 14 EUROPE USED CAR MARKET, BY TRANSMISSION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 15 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY TRANSMISSION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 16 EUROPE USED CAR MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 17 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 18 EUROPE USED CAR MARKET, BY PRICING CATEGORY, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 19 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY PRICING CATEGORY, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 20 EUROPE USED CAR MARKET, BY SALES CHANNEL, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 21 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY SALES CHANNEL, 2021-2030 (USD MILLION)
Abbildungsverzeichnis
FIGURE 1 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET SEGMENTATION
FIGURE 2 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 EUROPE USED CAR MARKET: REGION VS COUNTRY MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: REGION VS COUNTRY MARKET ANALYSIS
FIGURE 6 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 7 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 8 EUROPE USED CAR MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 9 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 10 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 11 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: MULTIVARIATE MODELING
FIGURE 12 EUROPE USED CAR MARKET: VENDOR TYPE TIMELINE CURVE
FIGURE 13 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: VENDOR TYPE TIMELINE CURVE
FIGURE 14 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET SEGMENTATION
FIGURE 15 EMERGENCE OF DIFFERENT ECOMMERCE PLATFORMS IS EXPECTED TO DRIVE THE EUROPE USED CAR MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2023 TO 2030
FIGURE 16 RISE IN DEMAND FOR OFF-LEASE CARS & AND SUBSCRIPTION SERVICE BY THE FRANCHISE IS EXPECTED TO DRIVE THE SOUTH AMERICA USED CAR MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2023 TO 2030
FIGURE 17 ORGANIZED SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF EUROPE USED CAR MARKET IN 2023 & 2030
FIGURE 18 ORGANIZED SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF SOUTH AMERICA USED CAR MARKET IN 2023 & 2030
FIGURE 19 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES FOR EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET
FIGURE 20 MONTHLY PASSENGER CAR SALES IN EUROPE BETWEEN AUGUST 2020 AND JUNE 2021 (1,000 UNITS)
FIGURE 21 CAR RENTAL PRICES FOR POPULAR CITIES IN SOUTH AMERICA
FIGURE 22 VARIOUS GOVERNMENT INITIATIVES
FIGURE 23 EUROPE USED CAR MARKET: BY VENDOR TYPE, 2022
FIGURE 24 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: BY VENDOR TYPE, 2022
FIGURE 25 EUROPE USED CAR MARKET: BY PROPULSION TYPE, 2022
FIGURE 26 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: BY PROPULSION TYPE, 2022
FIGURE 27 EUROPE USED CAR MARKET: BY ENGINE CAPACITY, 2022
FIGURE 28 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: BY ENGINE CAPACITY, 2022
FIGURE 29 EUROPE USED CAR MARKET: BY DEALERSHIP, 2022
FIGURE 30 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: BY DEALERSHIP, 2022
FIGURE 31 EUROPE USED CAR MARKET: BY TRANSMISSION, 2022
FIGURE 32 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: BY TRANSMISSION, 2022
FIGURE 33 EUROPE USED CAR MARKET: BY VEHCLE TYPE, 2022
FIGURE 34 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: BY VEHCLE TYPE, 2022
FIGURE 35 EUROPE USED CAR MARKET: BY PRICING CATEGORY, 2022
FIGURE 36 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: BY PRICING CATEGORY, 2022
FIGURE 37 EUROPE USED CAR MARKET: BY SALES CHANNEL, 2022
FIGURE 38 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: BY SALES CHANNEL, 2022
FIGURE 39 EUROPE USED CAR MARKET: SNAPSHOT (2022)
FIGURE 40 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: SNAPSHOT (2022)
FIGURE 41 EUROPE USED CAR MARKET: COMPANY SHARE 2022 (%)
FIGURE 42 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: COMPANY SHARE 2022 (%)
Forschungsmethodik
Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.
Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.
Anpassung möglich
Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.




