Globaler Marktbericht zu Größe, Marktanteil und Trends für geschlossene Formverbundwerkstoffe – Branchenüberblick und Prognose bis 2032

Marktgröße für geschlossene Formverbundwerkstoffe

• Der globale Markt für geschlossene Formverbundwerkstoffe wird im Jahr 2024 auf 69,17 Milliarden US-Dollar geschätzt  und soll  bis 2032 142,66 Milliarden US-Dollar erreichen , bei einer CAGR von 7,6 % im Prognosezeitraum.
• Das Marktwachstum wird maßgeblich durch die steigende Nachfrage nach leichten, hochfesten Alternativen zu herkömmlichen Metall- und Duroplasten in der Automobil-, Luft- und Raumfahrt- und Schifffahrtsindustrie vorangetrieben, unterstützt durch laufende Innovationen in der Harzchemie und Faserverstärkungstechnologien.
• Darüber hinaus führt die zunehmende Betonung einer umweltverträglichen Fertigung, verbunden mit dem Bedarf an verbesserter Oberflächengüte, Designflexibilität und verkürzten Zykluszeiten, dazu, dass geschlossene Formverbundwerkstoffe – wie RTM, Vakuuminfusion und Formpressen – zur bevorzugten Wahl für hochvolumige Präzisionsanwendungen werden. Diese Faktoren beschleunigen die Akzeptanz und beflügeln damit das globale Wachstum der Branche deutlich.

Marktanalyse für geschlossene Formverbundwerkstoffe

• Verbundwerkstoffe für geschlossene Formgebung, bekannt für ihr überlegenes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, ihre Designflexibilität und ihre geringen VOC-Emissionen, werden zunehmend in Branchen wie der Automobilindustrie, der Luft- und Raumfahrt, der Schifffahrt und dem Bauwesen eingesetzt, da sie die Herstellung leistungsstarker, langlebiger und komplexer Teile mit verbesserter Oberflächenbeschaffenheit und reduziertem Produktionsabfall ermöglichen.
• Die zunehmende Präferenz für umweltverträgliche und kosteneffiziente Herstellungsverfahren fördert die Einführung geschlossener Formtechniken wie Resin Transfer Moulding (RTM), Vakuuminfusion und Formpressen, insbesondere für die Massenproduktion von Struktur- und Halbstrukturkomponenten.
• Nordamerika dominiert den Markt für Verbundwerkstoffe mit geschlossener Formgebung mit einem führenden Umsatzanteil von 40,7 % im Jahr 2025. Dies wird durch eine fortschrittliche Forschungs- und Entwicklungsinfrastruktur, regulatorische Unterstützung für Leichtbaumaterialien und eine steigende Nachfrage aus der Automobil- und Luftfahrtbranche unterstützt, insbesondere in den USA, wo geschlossene Formgebung für Karosserieteile von Elektrofahrzeugen und Flugzeuginnenräume von entscheidender Bedeutung ist.
• Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die am schnellsten wachsende Region im Markt für geschlossene Formverbundwerkstoffe sein, angetrieben durch die schnelle industrielle Expansion, steigende Investitionen in Transport und Bauwesen sowie den Anstieg der Produktion von Verbundbauteilen in China, Indien und Südostasien.
• Es wird erwartet, dass das Segment Resin Transfer Moulding (RTM) den Markt für Closed Molding Composites mit einem Marktanteil von 41,6 % im Jahr 2025 dominieren wird, aufgrund seiner Kosteneffizienz, Präzision und Fähigkeit, hochfeste, leichte Strukturen für Motorhauben, Kotflügel, Windflügel und Schiffsrümpfe herzustellen.

Berichtsumfang und Marktsegmentierung für geschlossene Formverbundwerkstoffe

Markttrends für geschlossene Formverbundwerkstoffe

„ Steigende Verwendung von Closed-Molding-Composites in hochpräzisen, leichten Automobil- und Luftfahrtstrukturen “

• Ein wichtiger und sich beschleunigender Trend auf dem globalen Markt für Closed Molding Composites ist die zunehmende Verwendung dieser Materialien in leichten, strukturell anspruchsvollen Automobil- und Luftfahrtkomponenten, angetrieben durch globale gesetzliche Vorgaben zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz, Reduzierung der Kohlenstoffemissionen und Verbesserung der Materialnachhaltigkeit.
• Automobilhersteller wechseln zunehmend zu geschlossenen Formverfahren wie Resin Transfer Molding (RTM) und Vakuuminfusion, um Präzisionskomponenten wie Stoßfänger, Kotflügel, Dachpaneele und Batteriegehäuse für Elektro- und Hybridfahrzeuge herzustellen. Ziel ist es, das Gewicht zu minimieren und gleichzeitig eine hohe strukturelle Integrität zu gewährleisten.
• In der Luft- und Raumfahrt gewinnen geschlossene Formverbundwerkstoffe zunehmend an Bedeutung für Innenteile, Verkleidungen und Sekundärstrukturen, bei denen Dimensionsstabilität, Feuerbeständigkeit und Dauerfestigkeit entscheidend sind. Der geringe Hohlraumgehalt und die hohe Oberflächenqualität dieser Verfahren machen sie ideal für sicherheitskritische Anwendungen.
• Dieser Trend wird durch Investitionen von OEMs und Tier-1-Unternehmen in die automatisierte und skalierbare Fertigung von Verbundwerkstoffen weiter unterstützt. Führende Unternehmen setzen intelligente RTM-Zellen und geschlossene Formautomatisierungssysteme ein, um den wachsenden Produktionsmengen und engen Toleranzen gerecht zu werden, die in der Luft- und Raumfahrt sowie im Automobilbereich erforderlich sind.
• Da der Markt auf eine umweltfreundlichere Produktion drängt, werden biobasierte Harze und recycelbare Faserverstärkungen in geschlossene Formsysteme integriert, um die Umweltbelastung zu reduzieren und so den Zielen der Kreislaufwirtschaft und den Vorschriften für Altfahrzeuge gerecht zu werden.
• Unternehmen wie Teijin, Huntsman und Hexcel erweitern ihr Produktportfolio um hochfließende, niedrigviskose Harze und Vorformlösungen, die speziell auf Anwendungen mit geschlossenen Formen zugeschnitten sind und so schnellere Aushärtezeiten, einen verbesserten Durchsatz und eine gleichbleibende Produktqualität ermöglichen.
• Dieser Trend wird sich voraussichtlich verstärken, da die Integration von Leichtbau-Verbundwerkstoffen für Elektrofahrzeuge der nächsten Generation, urbane Luftmobilitätsplattformen und modulare Infrastrukturlösungen unerlässlich wird und geschlossene Formverbundwerkstoffe branchenübergreifend an die Spitze der Materialinnovation rückt.

Marktdynamik für geschlossene Formverbundwerkstoffe

Treiber

„Steigende Nachfrage nach leichten, hochfesten und präzisionsgefertigten Komponenten in Endverbrauchsindustrien“

• Die wachsende Nachfrage nach leichten, strukturell robusten und maßgenauen Komponenten in Branchen wie der Automobil-, Luft- und Raumfahrt-, Schifffahrts- und Bauindustrie ist ein wichtiger Wachstumstreiber im Markt für Verbundwerkstoffe mit geschlossener Formgebung. Geschlossene Formverfahren wie Resin Transfer Moulding (RTM), Vakuuminfusion und Formpressen bieten gleichbleibende Qualität, geringen Porengehalt und hervorragende Oberflächengüten und eignen sich daher ideal für Hochleistungsanwendungen.
  • So gab die Hexcel Corporation im März 2024 eine strategische Partnerschaft mit einem führenden OEM für Elektrofahrzeuge bekannt. Ziel ist die Lieferung fortschrittlicher Verbundwerkstoffe im Großserienverfahren mit geschlossenem Formverfahren, um das Fahrzeuggewicht zu reduzieren und die Energieeffizienz zu verbessern. Diese Zusammenarbeit unterstreicht die zunehmende Bedeutung von Verbundwerkstoffen im Transportwesen der nächsten Generation.
• Im Automobilsektor werden Verbundwerkstoffe im geschlossenen Formverfahren aufgrund ihres geringen Gewichts und ihrer Designflexibilität zunehmend für Stoßfänger, Karosserieteile und Motorraumkomponenten eingesetzt, was Kraftstoffeffizienz und Sicherheit fördert. Auch die Luft- und Raumfahrtindustrie nutzt diese Materialien für Innenraumverkleidungen, Verkleidungen und Strukturteile, um strenge Gewichts- und Leistungskriterien zu erfüllen.
• Im Bau- und Schiffsbau bieten diese Verbundwerkstoffe eine hohe Beständigkeit gegen Korrosion, Feuchtigkeit und raue Umgebungen und eignen sich daher für Infrastrukturplatten, Brückenkomponenten und Bootsrümpfe. Ihre Kompatibilität mit automatisierten Prozessen und die reduzierte Abfallerzeugung stehen zudem im Einklang mit Nachhaltigkeitszielen und Kosteneffizienzanforderungen.
• Die kontinuierliche Expansion dieser Sektoren sowie steigende Investitionen in Verbundwerkstoffinnovation und Automatisierung dürften das langfristige Wachstum des globalen Marktes für geschlossene Formverbundwerkstoffe vorantreiben.

Einschränkung/Herausforderung

„ Hohe Anfangsinvestitionen und komplexe Prozesskontrolle bei geschlossenen Formtechniken “

• Die breite Einführung von Verbundwerkstoffen im geschlossenen Formverfahren wird durch die hohen Anfangsinvestitionen für Ausrüstung, Formen und Werkzeuge erschwert. Diese Vorlaufkosten, gepaart mit dem Bedarf an Spezialanlagen und Fachkräften, können für kleine und mittelgroße Hersteller, die von offenen Formverfahren oder herkömmlichen Materialien umsteigen möchten, eine erhebliche Hürde darstellen.
  • So erfordert beispielsweise die Einrichtung einer Anlage für Resin Transfer Molding (RTM) oder Formpressen moderne Maschinen, kontrollierte Umgebungsbedingungen und Automatisierungssysteme zur Gewährleistung einer gleichbleibenden Qualität – Investitionen, die je nach Umfang und Komplexität der Produktion mehrere Millionen Dollar übersteigen können.
• Darüber hinaus erfordern geschlossene Formgebungsverfahren eine präzise Kontrolle von Parametern wie Harzfluss, Aushärtungszyklen, Druck und Temperatur. Jede Abweichung von diesen Faktoren kann zu Defekten wie Hohlräumen, Verzug oder unvollständiger Benetzung führen, die die strukturelle Integrität beeinträchtigen. Der Bedarf an geschultem Personal und strengen Qualitätssicherungsprotokollen erhöht die betriebliche Komplexität und die Kosten.
• Branchen wie die Automobil- und Luftfahrtindustrie, die stark auf Kosten und Leistung bedacht sind, tun sich oft schwer, die Vorteile des geschlossenen Formverfahrens mit den damit verbundenen betrieblichen Einschränkungen in Einklang zu bringen, insbesondere bei der Produktion kleiner bis mittlerer Stückzahlen. Darüber hinaus schränken die langen Vorlaufzeiten bei der Formenherstellung die Flexibilität und Reaktionsfähigkeit auf Designänderungen oder den Bedarf an Rapid Prototyping ein.
• Trotz der Vorteile des geschlossenen Formgebungsverfahrens – wie z. B. bessere Oberflächengüte, geringere Emissionen und Reproduzierbarkeit – wird seine Verbreitung durch wirtschaftliche und technische Herausforderungen behindert. Dies begrenzt die Marktdurchdringung in kostensensiblen Regionen und Anwendungen, insbesondere in Entwicklungsländern, wo Budgetbeschränkungen und eine geringere technologische Reife vorherrschen.

Marktumfang für geschlossene Formverbundwerkstoffe

Der Markt ist nach Anwendung, Herstellungsverfahren, Materialtyp und Fasertyp segmentiert.

• Nach Anwendung

Auf der Grundlage der Anwendung ist der Markt für geschlossene Formverbundwerkstoffe in die Bereiche Transport, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Windenergie, Elektrik und Elektronik, Bauwesen und Sonstiges unterteilt.

Das Segment Transportation dominiert den Markt mit dem größten Umsatzanteil von 34,2 % im Jahr 2025, was auf den zunehmenden Einsatz von Leichtbau-Verbundwerkstoffen im Automobil-, Schienen- und Nutzfahrzeugbau zurückzuführen ist. Geschlossene Formverfahren bieten überlegene strukturelle Integrität, reduziertes Fahrzeuggewicht und verbesserte Kraftstoffeffizienz und eignen sich daher ideal für die Herstellung von Karosserieteilen, Motorhauben und Unterbodenschutz. Der wachsende Trend zur Elektromobilität und der Bedarf an nachhaltigen Materialien treiben die Nachfrage nach geschlossenen Formverbundwerkstoffen in diesem Segment weiter voran.

• Nach Herstellungsverfahren

Auf der Grundlage des Herstellungsprozesses ist der Markt für geschlossene Formverbundwerkstoffe in Vakuuminfusion und -verpackung, Formpressen, Spritzgießen, Formen wiederverwendbarer Beutel, Pultrusion, Harztransferformen und andere unterteilt.

Das Segment Resin Transfer Molding (RTM) hatte 2025 den größten Marktanteil, was auf die Fähigkeit zurückzuführen ist, hochfeste, komplex geformte Komponenten mit hervorragender Oberflächengüte und Maßgenauigkeit herzustellen. RTM ist in der Automobil-, Luft- und Raumfahrt- sowie Windenergiebranche weit verbreitet, da es sich sowohl für die Groß- als auch für die Kleinserienproduktion eignet, einen geringen Hohlraumgehalt aufweist und automatisierbar ist. Dieses Verfahren reduziert die Arbeitskosten erheblich und verbessert gleichzeitig die Qualität. Daher ist es die bevorzugte Wahl für die Herstellung von Strukturverbundwerkstoffen.

• Nach Materialtyp

Auf der Grundlage des Materialtyps ist der Markt für geschlossene Formverbundwerkstoffe in Harze, Verstärkungen, Additive und Füllstoffe, Kernmaterialien und Oberflächenbehandlungen unterteilt.

Das Segment Harze hatte 2025 den größten Marktanteil, vor allem aufgrund ihrer entscheidenden Rolle als Bindemittel, die die strukturelle Integrität, Haltbarkeit und Wärmebeständigkeit von Verbundwerkstoffen bestimmen. Epoxid-, Polyester- und Vinylesterharze werden häufig in der Automobil-, Luft- und Raumfahrt- und Bauindustrie eingesetzt und bieten hervorragende mechanische Eigenschaften und Beständigkeit gegen Umwelteinflüsse. Fortschritte bei VOC-armen und biobasierten Harztechnologien unterstützen das Marktwachstum zusätzlich, insbesondere angesichts steigender regulatorischer und Nachhaltigkeitsanforderungen.

• Nach Fasertyp

Auf der Grundlage des Fasertyps ist der Markt für Verbundwerkstoffe mit geschlossener Formgebung in Glasfaserverbundwerkstoffe, Kohlefaserverbundwerkstoffe und andere Faserverbundwerkstoffe unterteilt.

Das Segment Glasfaserverbundwerkstoffe hatte 2025 den größten Marktanteil, was auf ihre Kosteneffizienz, ihre hervorragende mechanische Festigkeit und ihre breite Anwendbarkeit in Branchen wie Automobil, Bauwesen und Windenergie zurückzuführen ist. Diese Verbundwerkstoffe bieten hohe Korrosionsbeständigkeit, gute Dimensionsstabilität und einfache Formbarkeit, was sie zu einer beliebten Wahl für großflächige Strukturanwendungen macht. Da die Industrie zunehmend auf Leichtbaumaterialien setzt, um die Energieeffizienz zu verbessern und Emissionen zu senken, bleibt Glasfaser ein grundlegendes Verstärkungsmaterial in geschlossenen Formverfahren.

Regionale Analyse des Marktes für geschlossene Formverbundwerkstoffe

• Nordamerika dominiert den Markt für geschlossene Formverbundwerkstoffe mit dem größten Umsatzanteil von 40,01 % im Jahr 2025, was auf die starke Akzeptanz in der Automobil-, Luft- und Raumfahrt- und Baubranche zurückzuführen ist. Die fortschrittlichen Fertigungskapazitäten der Region und der Fokus auf leichte, kraftstoffsparende Materialien unterstützen die anhaltende Nachfrage in verschiedenen Endverbrauchsbranchen.
• Die Präsenz großer OEMs, kontinuierliche Investitionen in Forschung und Entwicklung sowie die zunehmende Präferenz für nachhaltige und hochfeste Materialien fördern die Marktexpansion zusätzlich. Auch die regulatorische Förderung energieeffizienter Fahrzeuge und der Ausbau der Infrastruktur tragen maßgeblich dazu bei.

Markteinblicke für Closed-Molding-Composites in den USA

Der US-Markt für Verbundwerkstoffe mit geschlossener Formgebung erzielte 2025 mit 81 % den größten Umsatzanteil in Nordamerika, was auf die führende Rolle des Marktes in den Bereichen Automobilinnovation, Luft- und Raumfahrt sowie Windkraftanlagen zurückzuführen ist. Der Einsatz geschlossener Formgebungsverfahren in Fahrzeugkomponenten, Flugzeugteilen und Strukturen für erneuerbare Energien gewinnt aufgrund der Kosteneffizienz und der überlegenen mechanischen Eigenschaften weiter an Bedeutung.  

Einblicke in den europäischen Markt für geschlossene Formverbundwerkstoffe

Der europäische Markt für Verbundwerkstoffe für geschlossene Formteile dürfte im gesamten Prognosezeitraum eine starke durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) verzeichnen, unterstützt durch strenge EU-Umweltvorschriften, die weitverbreitete Nutzung erneuerbarer Energien und erhöhte Investitionen in leichte Verbundwerkstoffe für nachhaltigen Transport und umweltfreundliches Bauen.

Die Verwendung von Verbundwerkstoffen mit geschlossenem Formverfahren in Windturbinenblättern, Schienenkomponenten und Fassadenplatten nimmt zu, da Europa seinen Fokus auf Energiesicherheit und die Reduzierung von Kohlenstoffemissionen legt.

Markteinblicke für geschlossene Formverbundwerkstoffe in Großbritannien

Der britische Markt für geschlossene Formverbundwerkstoffe wird voraussichtlich mit einer bemerkenswerten jährlichen Wachstumsrate wachsen, angetrieben durch den Bedarf an modernisierter Infrastruktur und Leichtbauwerkstoffen. Die zunehmende Verwendung in der Verteidigungs- und Luftfahrtindustrie sowie in der Architekturverkleidung und der strukturellen Nachrüstung stärkt die Position des Landes im Bereich fortschrittlicher Verbundwerkstoffe.  

Markteinblick für geschlossene Formverbundwerkstoffe in Deutschland

Der deutsche Markt für geschlossene Formverbundwerkstoffe wird voraussichtlich mit einer beträchtlichen jährlichen Wachstumsrate wachsen, unterstützt durch die starke Basis des Landes im Automobilbau, der Windenergie und der Präzisionsfertigung. Deutsche Automobilhersteller integrieren zunehmend Verbundwerkstoffe in Elektrofahrzeugplattformen, während der wachsende Offshore-Windsektor ebenfalls wichtige Chancen für Hochleistungs-Verbundstrukturen bietet.  

Markteinblicke für geschlossene Formverbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum

Der Markt für Verbundwerkstoffe für geschlossene Formteile im asiatisch-pazifischen Raum dürfte im Jahr 2025 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 24 % wachsen. Grund hierfür sind die schnelle Industrialisierung, der Ausbau der Infrastruktur und die steigende Fahrzeugproduktion in China, Indien, Japan und Südkorea.

Die staatliche Förderung leichter, kraftstoffsparender Fahrzeuge und der Ausbau der Luft- und Raumfahrtindustrie in der Region sind wichtige Wachstumstreiber. Steigende Auslandsinvestitionen und Smart-City-Initiativen kurbeln die Nachfrage nach fortschrittlichen Verbundwerkstoffen im Bau- und Energiesektor zusätzlich an.  

Markteinblick für geschlossene Formverbundwerkstoffe in Japan

Der japanische Markt für Closed-Molding-Composites wächst rasant, unterstützt durch Innovationen in der Automobil- und Luftfahrtbranche sowie in der Elektronik und Robotik. Japans Fokus auf Energieeffizienz und Produktminiaturisierung fördert den Einsatz von Verbundwerkstoffen in leichten Struktur- und Gehäusekomponenten.  

Markteinblicke für geschlossene Formverbundwerkstoffe in China

Der chinesische Markt für geschlossene Formverbundwerkstoffe hatte 2025 den größten Umsatzanteil im asiatisch-pazifischen Raum, angetrieben von boomenden Infrastrukturprojekten, der Dominanz des lokalen Automobilsektors und starken staatlichen Anreizen für grüne Energie. Chinas führende Rolle in der Windenergie und im Ausbau des städtischen Nahverkehrs führt zu einer starken Nachfrage nach großvolumigen, langlebigen Verbundwerkstoffen für Bau und Transport.

Marktanteil von Closed Molding Composites

Die Smart-Lock-Branche wird hauptsächlich von etablierten Unternehmen angeführt, darunter:

• Hexion Inc. (USA)
• Teijin Limited (Japan)
• Huntsman Corporation (USA)
• Hexcel Corporation (USA)
• Sika AG (Schweiz)
• Johns Manville (USA)
• Solvay SA (Belgien)
• AOC, LLC (USA)
• Composites One (USA)
• Scott Bader Company Ltd. (Großbritannien)
• IDI Composites International (USA)
• Aliancys AG (Schweiz)
• Polynt-Reichhold-Gruppe (Italien)
• Zoltek Corporation (USA)
• Toray Industries, Inc. (Japan)
• Magnum Venus Products, Inc. (USA)
• Gurit Holding AG (Schweiz)
• Cristex Composite Materials (Großbritannien)
• Exel Composites Plc (Finnland)
• Strongwell Corporation (USA)

Neueste Entwicklungen auf dem globalen Markt für geschlossene Formverbundwerkstoffe

• Im April 2024 gab die Röhm GmbH, ein führender Akteur der globalen Verbundwerkstoffindustrie, eine Erweiterung ihrer Produktionskapazitäten am Standort Worms bekannt. Ziel dieser Investition ist es, die steigende Nachfrage nach fortschrittlichen Verbundwerkstoffen für geschlossene Formpressen, insbesondere im Automobil- und Bausektor, zu decken. Der Ausbau legt den Schwerpunkt auf eine nachhaltige Produktion mit energieeffizienten Technologien und verbesserten Recyclingprozessen.
• Im März 2024 brachte die Mitsubishi Chemical Group im Rahmen ihrer „Sustainable Product Series“ ein neues biobasiertes Verbundharz für geschlossene Formgebung auf den Markt. Das Harz bietet vergleichbare mechanische Festigkeit und Haltbarkeit wie herkömmliche Verbundwerkstoffe, wird jedoch aus nachwachsenden Rohstoffen gewonnen und reduziert so die CO2-Emissionen deutlich. Dieses Produkt unterstreicht das Engagement von Mitsubishi Chemical für umweltfreundliche Innovationen.
• Im Februar 2024 stellte Trinseo einen neuartigen Hochleistungsverbundwerkstoff vor, der für Anwendungen in der Automobil- und Luftfahrtindustrie optimiert ist. Der neue Verbundwerkstoff verbessert die Schlagfestigkeit und reduziert das Gewicht, ohne die strukturelle Integrität zu beeinträchtigen. Damit trägt er der wachsenden Nachfrage nach Leichtbaulösungen im Elektrofahrzeug- und Flugzeugbau Rechnung.
• Im Januar 2024 stieg LG Chem durch ein strategisches Joint Venture mit einem europäischen Recyclingunternehmen in den Markt für Verbundwerkstoffrecycling ein. Die Initiative konzentriert sich auf die Rückgewinnung von Verbundwerkstoffabfällen aus Post-Consumer- und Industriequellen und deren Umwandlung in hochwertige Rohstoffe für die Wiederverwendung in der Bau-, Automobil- und Elektronikindustrie und unterstützt so die Ziele der Kreislaufwirtschaft.
• Im Dezember 2023 kündigte die Chi Mei Corporation Pläne zum Ausbau ihrer Produktionskapazitäten für geschlossene Formverbundwerkstoffe in Südostasien an, um der steigenden Nachfrage in Branchen wie Automobil, Elektronik und Infrastruktur gerecht zu werden. Die neue Anlage in Vietnam wird die Effizienz der regionalen Lieferkette steigern und die Marktpräsenz von Chi Mei stärken.

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