Globaler Bericht zur Analyse von Größe, Anteil und Trends des Elektro-Lkw-Marktes – Branchenüberblick und Prognose bis 2032

Marktgröße für Elektro-Lkw

• Der globale Markt für Elektro-Lkw wurde im Jahr 2024 auf 39,01 Milliarden US-Dollar geschätzt  und soll  bis 2032 235,69 Milliarden US-Dollar erreichen , bei einer CAGR von 25,21 % im Prognosezeitraum.
• Das Marktwachstum wird vor allem durch die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen, Fortschritte in der Batterietechnologie und unterstützende staatliche Maßnahmen zur Förderung nachhaltiger Verkehrsmittel vorangetrieben.
• Steigende Nachfrage nach umweltfreundlichen Logistiklösungen und Kosteneinsparungen bei Kraftstoff und Wartung beschleunigen die Einführung von Elektro-Lkw in verschiedenen Branchen weiter

Marktanalyse für Elektro-Lkw

• Elektro-Lkw, die mit Batterien oder Brennstoffzellen betrieben werden, werden aufgrund ihrer emissionsfreien Eigenschaften, der geringeren Betriebskosten und der Integration in intelligente Logistikplattformen zu wichtigen Komponenten moderner Transportsysteme.
• Der Anstieg der Nachfrage nach Elektro-Lkw wird durch wachsende Umweltbedenken, strengere Emissionsvorschriften und die Ausweitung des E-Commerce angeheizt, der effiziente Lösungen für die Zustellung auf der letzten Meile erfordert.
• Nordamerika dominierte den Markt für Elektro-Lkw mit dem größten Umsatzanteil von 38,1 % im Jahr 2024, was auf die frühe Einführung von Elektrofahrzeugtechnologien, erhebliche staatliche Anreize und die Präsenz führender Hersteller zurückzuführen ist
• Der asiatisch-pazifische Raum dürfte im Prognosezeitraum die am schnellsten wachsende Region sein. Dies ist auf die schnelle Urbanisierung, steigende Investitionen in die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge und die steigende Nachfrage nach nachhaltigen Transportlösungen in Ländern wie China und Indien zurückzuführen.
• Das Segment der leichten Elektro-Lkw hatte im Jahr 2024 mit 64,0 % den größten Marktanteil, was auf die weit verbreitete Nutzung im städtischen Liefer- und Logistikbereich zurückzuführen ist.

Berichtsumfang und Marktsegmentierung für Elektro-Lkw       

Markttrends für Elektro-Lkw

Zunehmende Integration fortschrittlicher Batterietechnologien und autonomer Systeme

• Der globale Markt für Elektro-Lkw verzeichnet einen deutlichen Trend zur Integration fortschrittlicher Batterietechnologien wie Lithium-Eisenphosphat (LFP) und Festkörperbatterien neben autonomen Fahrsystemen.
• Diese Technologien ermöglichen eine verbesserte Energieeffizienz, größere Reichweiten und verbesserte Sicherheitsfunktionen und bieten tiefere Einblicke in die Fahrzeugleistung und Betriebseffizienz.
• Fortschrittliche Batteriesysteme ermöglichen schnelleres Laden und größere Reichweiten, wodurch Elektro-Lkw für den Fernverkehr und Schwerlastanwendungen besser geeignet sind
  • So entwickeln beispielsweise Unternehmen wie Volvo und Daimler Elektro-Lkw mit autonomen Funktionen wie Fahrerassistenzsystemen (ADAS), um Routen zu optimieren und die Ermüdung des Fahrers zu verringern, während der Semi von Tesla über halbautonome Funktionen für eine verbesserte Logistik verfügt.
• Dieser Trend steigert die Attraktivität von Elektro-Lkw für Flottenbetreiber, insbesondere im Bereich der Zustellung auf der letzten Meile und im Verteilerverkehr, da er die Betriebskosten senkt und die Nachhaltigkeit verbessert.
• Autonome Systeme analysieren Echtzeitdaten zu Verkehr, Nutzlast und Batteriestatus und ermöglichen so vorausschauende Wartung und optimiertes Flottenmanagement

Marktdynamik für Elektro-Lkw

Treiber

Steigende Nachfrage nach nachhaltigem Transport und strengen Emissionsvorschriften

• Der zunehmende globale Fokus auf Nachhaltigkeit und die Reduzierung von CO2-Emissionen ist ein wichtiger Treiber für den Markt für Elektro-Lkw. Die Nachfrage steigt in verschiedenen Anwendungsbereichen, wie der Zustellung auf der letzten Meile, dem Fernverkehr, der Abfallentsorgung, dem Außendienst und dem Vertriebsservice.
• Elektro-Lkw verursachen keine Abgasemissionen und entsprechen damit den gesetzlichen Vorgaben, wie etwa der Forderung der US-Umweltschutzbehörde EPA, dass bis 2032 60 % der neuen Lieferwagen im Stadtverkehr elektrisch sein müssen, und dem Ziel der EU, die CO2-Emissionen von Schwerlastfahrzeugen bis 2030 um 45 % zu senken.
• Die Verbreitung der Ladeinfrastruktur, unterstützt durch staatliche Anreize und private Investitionen, ermöglicht eine breitere Einführung von Elektro-Lkw, insbesondere in Nordamerika, der dominierenden Region.
• Die Entwicklung von 5G- und IoT-Technologien ermöglicht die Datenübertragung in Echtzeit und verbessert Telematikanwendungen für Flottenüberwachung, Routenoptimierung und Ferndiagnose
• Große Automobilhersteller wie BYD, AB Volvo und Daimler bieten zunehmend Elektro-Lkw-Modelle an, darunter leichte, mittlere und schwere Varianten, um den unterschiedlichen Endverbrauchsanforderungen gerecht zu werden und die Umweltvorschriften einzuhalten.

Einschränkung/Herausforderung

Hohe Anfangskosten und Infrastrukturbeschränkungen

• Die hohen Anschaffungskosten für Elektro-Lkw, einschließlich fortschrittlicher Batteriesysteme und spezieller Hardware, stellen weiterhin ein erhebliches Hindernis für die Einführung dar, insbesondere für kleine und mittlere Unternehmen in Schwellenländern.
• Die Integration von Elektro-Lkw in bestehende Flotten erfordert kostspielige Modernisierungen, wie die Nachrüstung von Ladestationen und die Anpassung von Wartungseinrichtungen, was komplex und ressourcenintensiv sein kann.
• Darüber hinaus stellt die begrenzte Verfügbarkeit von Ladeinfrastruktur, insbesondere für den Fernverkehr, eine Herausforderung dar, insbesondere in Regionen mit unterentwickelten Netzen.
• Bedenken hinsichtlich Datensicherheit und Datenschutz im Zusammenhang mit Telematik- und autonomen Systemen, die sensible Fahrzeug- und Betriebsdaten erfassen, werfen Fragen hinsichtlich möglicher Verstöße und der Einhaltung unterschiedlicher regionaler Vorschriften auf, wie beispielsweise der DSGVO in Europa.
• Diese Faktoren können die Akzeptanz insbesondere in kostensensiblen Märkten oder Regionen mit strengen Datenschutzbestimmungen behindern und das Marktwachstum trotz der schnellen Expansion im Asien-Pazifik-Raum, der am schnellsten wachsenden Region, möglicherweise verlangsamen.

Marktumfang für Elektro-Lkw

Der Markt ist nach Produkttyp und Endverwendung segmentiert.

• Nach Produkttyp

Der globale Markt für Elektro-Lkw ist nach Produkttyp in leichte, mittelgroße und schwere Elektro-Lkw unterteilt. Im Jahr 2023 hielt das Segment der leichten Elektro-Lkw mit rund 45 % den größten Marktanteil. Dies ist auf ihre weit verbreitete Nutzung im städtischen Lieferverkehr und in der Last-Mile-Logistik aufgrund ihrer Wendigkeit, Emissionsfreiheit und niedrigeren Betriebskosten zurückzuführen. Dieses Segment profitiert vom rasanten Wachstum des E-Commerce und der Entwicklung der städtischen Infrastruktur.

Das Segment der mittelgroßen Elektro-Lkw wird voraussichtlich die höchste Wachstumsrate aufweisen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von rund 39 % zwischen 2025 und 2032. Dieses Wachstum wird durch die zunehmende Verbreitung in der städtischen Logistik, bei kommunalen Anwendungen und in kommerziellen Sektoren vorangetrieben, die robuste Kapazitäten für die regionale Verteilung erfordern.

• Von Propulsion Outlook

Basierend auf den Antriebsaussichten ist der globale Markt für Elektro-Lkw in batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs), Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs) und Hybridfahrzeuge (HEVs) unterteilt. Im Jahr 2024 dominierten BEVs mit einem Marktanteil von rund 73 %, getrieben durch Fortschritte in der Batterietechnologie, sinkende Kosten und eine unterstützende staatliche Politik zur Förderung emissionsfreier Fahrzeuge, insbesondere in China und Europa.

Das PHEV-Segment dürfte zwischen 2025 und 2032 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 21,6 % wachsen. Dies ist auf die Vielseitigkeit zurückzuführen, mit der sich Elektroantrieb für kurze innerstädtische Lieferungen mit Benzin oder Diesel für längere Strecken kombinieren lässt. Dadurch eignet es sich für Regionen mit begrenzter Ladeinfrastruktur .

• Ausblick nach Fahrzeugreichweite

Basierend auf der Reichweitenprognose wird der globale Markt für Elektro-Lkw in die Segmente bis 300 Meilen, 300–600 Meilen und über 600 Meilen unterteilt. Das Segment mit einer Reichweite von 300–600 Meilen hielt im Jahr 2024 mit 41,5 % den größten Marktanteil. Dies ist auf die optimale Balance zwischen Reichweite, Kosten und Betriebseffizienz zurückzuführen und eignet sich daher ideal für den regionalen und Langstreckengüterverkehr.

Für das Segment über 600 Meilen wird von 2025 bis 2032 mit 16,2 % die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate erwartet. Grund hierfür sind die steigende Nachfrage nach Lösungen für den Fernverkehr und Fortschritte in der Batterietechnologie, die Kosten senken und die Ladeinfrastruktur verbessern, wodurch die Reichweitenangst der Flottenbetreiber gelindert wird.

• Nach Anwendungsausblick

Basierend auf den Anwendungsaussichten ist der globale Markt für Elektro-Lkw in die Bereiche Logistik und Zustellung, Bauwesen, Abfallwirtschaft und andere unterteilt. Das Segment Logistik und Zustellung hielt im Jahr 2024 mit 55,6 % den größten Marktanteil, getrieben durch die steigende Nachfrage nach umweltfreundlichen und kostengünstigen Transportlösungen in der Logistikbranche, insbesondere für Lieferungen auf der letzten Meile im Zuge des E-Commerce-Booms.

Für das Segment Abfallwirtschaft wird von 2025 bis 2032 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 19,2 % das höchste Wachstum erwartet. Dies ist auf die zunehmende Verbreitung von Elektro-Lkw in städtischen Gebieten zurückzuführen, um die Umweltbelastung zu minimieren und strenge Emissionsvorschriften einzuhalten.

• Nach Endverwendung

Der globale Markt für Elektro-Lkw ist nach Endnutzung in die Bereiche Zustellung auf der letzten Meile, Fernverkehr, Entsorgung, Außendienst und Distribution unterteilt. Das Segment Zustellung auf der letzten Meile dominierte mit einem Marktanteil von rund 40 % im Jahr 2024. Dies ist auf den wachsenden Bedarf an nachhaltigen Lösungen für die städtische Zustellung und die Fähigkeit von Elektro-Lkw zurückzuführen, in lärmsensiblen und verkehrsreichen Gebieten leise und effizient zu fahren.

Für das Segment des Fernverkehrs wird von 2025 bis 2032 ein rasantes Wachstum mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von etwa 20 % erwartet. Begünstigt werden dies durch Fortschritte in der Batterietechnologie, den Ausbau der Ladeinfrastruktur und die steigende Nachfrage nach nachhaltigen Frachtlösungen zur Erreichung der Dekarbonisierungsziele.

Regionale Analyse des Marktes für Elektro-Lkw

• Nordamerika dominierte den Markt für Elektro-Lkw mit dem größten Umsatzanteil von 38,1 % im Jahr 2024, was auf die frühe Einführung von Elektrofahrzeugtechnologien, erhebliche staatliche Anreize und die Präsenz führender Hersteller zurückzuführen ist
• Verbraucher bevorzugen Elektro-Lkw aufgrund ihrer niedrigen Betriebskosten, der Emissionsfreiheit und der verbesserten Leistung, insbesondere in Regionen mit starken staatlichen Anreizen und Umweltbewusstsein.
• Das Wachstum wird durch Fortschritte in der Batterietechnologie, wie Lithium-Eisenphosphat- und Nickel-Mangan-Kobalt-Batterien, sowie durch die zunehmende Akzeptanz sowohl im OEM- als auch im Aftermarket-Segment unterstützt.

Einblicke in den US -Markt für Elektro-Lkw

Der US-Markt für intelligente Schlösser erzielte 2024 mit 81,9 % den größten Umsatzanteil in Nordamerika. Dies ist auf die starke Nachfrage im Aftermarket und das wachsende Bewusstsein der Verbraucher für Umweltvorteile und Kosteneinsparungen zurückzuführen. Der Trend zur Elektrifizierung von Flotten und unterstützende regulatorische Anreize, wie beispielsweise die kalifornische Verordnung „Advanced Clean Trucks“ (ACT), treiben das Marktwachstum weiter voran. Die zunehmende Integration von Elektro-Lkw in Logistik und Auslieferung durch die Automobilhersteller ergänzt den Aftermarket-Umsatz und schafft so ein vielfältiges Produkt-Ökosystem.

Einblicke in den europäischen Markt für Elektro-Lkw

Der europäische Markt für Elektro-Lkw wird voraussichtlich deutlich wachsen, unterstützt durch strenge CO2-Emissionsnormen und den Fokus auf nachhaltigen Transport. Verbraucher wünschen sich emissionsfreie und effiziente Elektro-Lkw, die gleichzeitig den Anforderungen im Stadtverkehr und auf Langstrecken gerecht werden. Das Wachstum ist sowohl bei der Integration neuer Fahrzeuge als auch bei Nachrüstungsprojekten deutlich spürbar. Länder wie Deutschland und Frankreich verzeichnen aufgrund umweltpolitischer Vorgaben und städtischer Logistikanforderungen eine deutliche Nachfrage.

Einblicke in den britischen Markt für Elektro-Lkw

Der britische Markt für Elektro-Lkw wird voraussichtlich rasant wachsen, angetrieben durch die Nachfrage nach emissionsfreien Fahrzeugen in der innerstädtischen und vorstädtischen Logistik. Das zunehmende Interesse an Nachhaltigkeit und das wachsende Bewusstsein für Kosteneinsparungen durch geringere Kraftstoff- und Wartungskosten fördern die Akzeptanz. Neue Vorschriften, wie beispielsweise Großbritanniens Streben nach einem emissionsfreien Güterverkehr, beeinflussen die Kaufentscheidungen der Verbraucher und sorgen für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Konformität.

Markteinblicke für Elektro-Lkw in Deutschland

In Deutschland wird ein rasantes Wachstum des Elektro-Lkw-Marktes erwartet. Dies ist auf den fortschrittlichen Automobilsektor und den hohen Fokus der Verbraucher auf Nachhaltigkeit und Energieeffizienz zurückzuführen. Deutsche Verbraucher bevorzugen technologisch fortschrittliche Elektro-Lkw, die den CO2-Ausstoß reduzieren und zu niedrigeren Betriebskosten beitragen. Die Integration dieser Lkw in Premiumflotten und Aftermarket-Optionen unterstützt ein nachhaltiges Marktwachstum.

Markteinblicke für Elektro-Lkw im asiatisch-pazifischen Raum

Die Region Asien-Pazifik wird voraussichtlich das höchste Wachstum verzeichnen. Treiber sind die steigende Automobilproduktion und die steigende Nachfrage nach umweltfreundlichen Transportmitteln in Ländern wie China, Indien und Japan. Das zunehmende Bewusstsein für Emissionsreduzierung, Kosteneffizienz und Fahrzeugleistung treibt die Nachfrage an. Regierungsinitiativen wie die chinesische NEV-Verordnung (New Energy Vehicle) und das indische FAME-Programm fördern den Einsatz moderner Elektro-Lkw zusätzlich.

Einblicke in den japanischen Markt für Elektro-Lkw

Der japanische Markt für Elektro-Lkw dürfte aufgrund der starken Verbraucherpräferenz für hochwertige, technologisch fortschrittliche Elektro-Lkw, die die Betriebseffizienz und Nachhaltigkeit steigern, rasant wachsen. Die Präsenz großer Automobilhersteller und die Integration von Elektro-Lkw in OEM-Fahrzeuge beschleunigen die Marktdurchdringung. Das steigende Interesse an der Elektrifizierung des Nachrüstmarkts trägt ebenfalls zum Wachstum bei.

Einblicke in den chinesischen Markt für Elektro-Lkw

China hält den größten Anteil am Markt für Elektro-Lkw im asiatisch-pazifischen Raum. Grund hierfür sind die rasante Urbanisierung, die steigende Zahl an Fahrzeugbesitzern und die zunehmende Nachfrage nach nachhaltigen Transportlösungen. Die wachsende Mittelschicht des Landes und der Fokus auf intelligente Mobilität unterstützen die Einführung moderner Elektro-Lkw. Starke inländische Fertigungskapazitäten, angeführt von Unternehmen wie BYD und Dongfeng, sowie wettbewerbsfähige Preise verbessern die Marktzugänglichkeit.

Marktanteil von Elektro-Lkw

Die Elektro-Lkw-Branche wird hauptsächlich von etablierten Unternehmen angeführt, darunter:

• Tesla (USA)
• Rivian (USA)
• BYD (China)
• Daimler Truck (Deutschland)
• Volvo Trucks (Schweden)
• Nikola Corporation (USA)
• Workhorse Group (USA)
• Xos Trucks (USA)
• Scania (Schweden)
• MAN Truck & Bus (Deutschland)
• Dongfeng Motor (China)
• Hino Motors (Japan)
• Isuzu Motors (Japan)
• PACCAR (USA)
• Navistar (USA)

Was sind die jüngsten Entwicklungen auf dem globalen Markt für Elektro-Lkw?

• Im Juli 2025 erweiterten Isuzu Motors und die Volvo Group ihre langfristige strategische Allianz, um gemeinsam eine einheitliche Plattform für mittelschwere Lkw zu entwickeln, die auf Japan und den asiatischen Markt ausgerichtet ist. Aufbauend auf der ursprünglichen Partnerschaft aus dem Jahr 2020 hat die neue Vereinbarung eine Laufzeit von mindestens 20 Jahren und umfasst die kontinuierliche Belieferung von Schlüsselkomponenten, insbesondere Antriebssträngen, durch Volvo sowie umfassende technische Unterstützung bei Entwicklung und Qualitätssicherung. Ziel der Zusammenarbeit ist es, die industrielle Effizienz zu steigern, die Kundenbetreuung zu stärken und nachhaltige, leistungsstarke Nutzfahrzeuge zu liefern, die auf die regionalen Logistikanforderungen zugeschnitten sind.
• Im Mai 2025 gab der schwedische Lkw-Hersteller Scania bekannt, zwei Milliarden US-Dollar in ein neues Produktionswerk im chinesischen Rugao zu investieren. Es wird seinen dritten globalen Produktionsstandort darstellen. Die Anlage soll im Oktober 2025 in Betrieb gehen und eine Jahreskapazität von 50.000 Fahrzeugen haben. Diese strategische Expansion zielt darauf ab, Scanias Präsenz in Asien zu stärken, Lieferzeiten zu verkürzen und lokale Zukunftstechnologien wie emissionsfreie Antriebe und intelligente Konnektivität zu nutzen. Das Werk in Rugao ist klimaneutral konzipiert und wird mit Biogas und erneuerbaren Energien betrieben, was den Nachhaltigkeitszielen von Scania entspricht.
• Im Januar 2025 brachte Aramex, ein weltweit führendes Logistikunternehmen, seine erste kommerzielle Flotte von Elektro-Lkw in die VAE und markierte damit einen wichtigen Schritt in Richtung nachhaltiger Transporte. Die Initiative, die in Zusammenarbeit mit Admiral Mobility durchgeführt wird, umfasst acht Tonnen schwere Farizon-Elektro-Lkw mit 162-kWh-Batterien, die sowohl für den Einsatz in den VAE als auch in Saudi-Arabien zertifiziert sind. Der Einsatz ist für den Öl- und Gassektor konzipiert und unterstützt das Ziel von Aramex, bis 2030 CO2-Neutralität und bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Dieser Schritt ergänzt umfassendere Initiativen, darunter E-Bikes, Elektrotransporter und Investitionen in erneuerbare Energien.
• Im Juni 2024 stellte Scania Erinion vor, ein Unternehmen für Ladelösungen, das sich auf das Laden von Elektrofahrzeugen im privaten und halböffentlichen Bereich konzentriert. Erinion plant, bis 2030 40.000 Ladepunkte an Kundenstandorten in ganz Europa zu installieren und unterstützt damit Scanias Ziel, 50 % seiner europäischen Verkäufe zu elektrifizieren. Das Unternehmen wird Depot- und Zielladelösungen anbieten, die auf den Flottenbetrieb zugeschnitten sind und Vorteile wie planbare Energiekosten, verbesserte Betriebszeit und modulare Servicemodelle bieten. Der markenunabhängige Ansatz von Erinion gewährleistet die Kompatibilität verschiedener Fahrzeugtypen und unterstreicht Scanias Engagement für nachhaltigen Transport und führende Position in der Elektromobilität.
• Im Mai 2024 stellte BYD seinen ersten Pickup-Truck, den BYD SHARK, bei einer weltweiten Markteinführung in Mexiko vor. Entgegen ersten Berichten ist der SHARK ein Plug-in-Hybrid (PHEV) und nicht vollelektrisch. Er verfügt über einen 1,5-Liter-Turbobenzinmotor gepaart mit zwei Elektromotoren, die 435 PS leisten und eine kombinierte Reichweite von über 800 Kilometern erreichen, davon 100 Kilometer rein elektrisch. Konzipiert für den städtischen Lieferverkehr und den leichten gewerblichen Einsatz, unterstützt er Schnellladefunktionen und erreicht 80 % in etwa 30 Minuten. Er bietet eine Nutzlast von 835 kg und eine Anhängelast von 2.500 kg

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