Singapore, China, Hong Kong and Taiwan Third Party Logistics Market – Industry Trends and Forecast to 2030

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Singapore, China, Hong Kong and Taiwan Third Party Logistics Market – Industry Trends and Forecast to 2030

Singapore, China, Hong Kong and Taiwan Third Party Logistics Market, By Service (Supply Chain Management, International Transportation Management (ITM), Domestic Transportation Management (DTM), Warehousing, Fulfillment& Distribution (W&D), Dedicated Contract Carriage (DCC)/ Freight Forwarding, Value-Added Logistics Services (VALS)), Product (Air Freight, Ocean Freight, Land Transport, Contract Logistics, Others), Providers (Companies Integrating & Offering Subcontracted Logistics, Courier Companies, Small Freight Forwarders, Transportation Services), application (SHIPPING, RECEIVING, RETURNS, PACKING), Business (B2B, B2C), Function (Supply Chain Management, Customer Management, In-Store Operations, Strategy & Planning, Merchandising), Vertical (Ecommerce, Retail, Manufacturing, Consumer Electronics, Healthcare, Automotive, Semicon/Solar, Aerospace & Defence), Retail Size (Medium, Small, Large) – Industry Trends and Forecast to 2030.

  • Automotive
  • Jun 2023
  • Country Level
  • 350 Páginas
  • Número de tablas: 93
  • Número de figuras: 78

Singapore China Hong Kong And Taiwan Third Party Logistics Market

Tamaño del mercado en miles de millones de dólares

Tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) :  % Diagram

Chart Image USD 265,902.06 Million USD 462,107.01 Million 2022 2030
Diagram Período de pronóstico
2023 –2030
Diagram Tamaño del mercado (año base)
USD 265,902.06 Million
Diagram Tamaño del mercado (año de pronóstico)
USD 462,107.01 Million
Diagram Tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR)
%
Diagram Jugadoras de los principales mercados
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Singapore, China, Hong Kong and Taiwan Third Party Logistics Market, By Service (Supply Chain Management, International Transportation Management (ITM), Domestic Transportation Management (DTM), Warehousing, Fulfillment& Distribution (W&D), Dedicated Contract Carriage (DCC)/ Freight Forwarding, Value-Added Logistics Services (VALS)), Product (Air Freight, Ocean Freight, Land Transport, Contract Logistics, Others), Providers (Companies Integrating & Offering Subcontracted Logistics, Courier Companies, Small Freight Forwarders, Transportation Services), application (SHIPPING, RECEIVING, RETURNS, PACKING), Business (B2B, B2C), Function (Supply Chain Management, Customer Management, In-Store Operations, Strategy & Planning, Merchandising), Vertical (Ecommerce, Retail, Manufacturing, Consumer Electronics, Healthcare, Automotive, Semicon/Solar, Aerospace & Defence), Retail Size (Medium, Small, Large) – Industry Trends and Forecast to 2030.

Singapore, China, Hong Kong and Taiwan Third Party Logistics Market Analysis and Size

The companies outsource third party logistics services to keep the focus on their main business, such as manufacturing by automotive companies. All the operational logistics for warehousing, transporting, forwarding, and maintaining inventory are outsourced to third party logistics players in the market. The primary advantage of using the third party logistics provider to address logistics, together with packaging, warehousing, and order Fulfilment goods distribution which, is price savings-for instance, the company no longer holds a warehouse or the team or workers to reveal supply chain operations. The documentation work and overall process of supply chain operations are all taken care of by the third party logistics players.

Mercado de logística de terceros de Singapur, China, Hong Kong y TaiwánMercado de logística de terceros de Singapur, China, Hong Kong y Taiwán

Third party logistics incorporates various services such as supply chain management, domestic transportation management (DTM), warehousing, Fulfilment and distribution (W&D), value-added services, international transportation management, and dedicated carriage or freight forwarding. Supply chain management service involves the management of supply chain activities to maximize customer value and achieve sustainable competitive advantage. It is based on two core ideas-first, every product that reaches an end-user represents the cumulative effort of multiple organizations, and the second idea is supply chains have existed for a long time which is the most important factor in the third party logistics industry. An increase in global trade and the high volume of trade flow has led to the requirement of third party logistics to make the trade flow more convenient and faster, thus boosting the growth of the Singapore, China, Hong Kong & Taiwan third party logistics market.

Data Bridge Market Research analiza que se espera que el mercado de logística de terceros de China alcance los USD 462,107.01 millones para 2030 desde USD 265,902.06 millones en 2022, creciendo con una CAGR del 7.2% en el período de pronóstico de 2023 a 2030. Se espera que el mercado de logística de terceros de Taiwán alcance los USD 10,349.33 millones para 2030 desde USD 7,630.55 millones en 2022, creciendo con una CAGR del 3.9% en el período de pronóstico de 2023 a 2030. Se espera que el mercado de logística de terceros de Singapur alcance los USD 6,148.33 millones para 2030 desde USD 4,041.96 millones en 2022, creciendo con una CAGR del 5.4% en el período de pronóstico de 2023 a 2030. Se espera que el mercado de logística de terceros de Hong Kong alcance los USD 4.791,97 millones para 2030 desde USD 3.752,94 millones en 2022, creciendo a una CAGR del 3,1% en el período de pronóstico de 2023 a 2030. Los proveedores de servicios de logística de terceros (3PL) tienen una amplia experiencia, conocimientos y recursos en gestión de la cadena de suministro, que aumenta con el paso de los años.     

Métrica del informe

Detalles

Período de pronóstico

2023 a 2030

Año base

2022

Años históricos

2021 (Adaptable a 2015-2020)

Unidades cuantitativas

Ingresos en millones de USD, precios en USD, volumen en toneladas

Segmentos cubiertos

Servicio (Gestión de la cadena de suministro, Gestión del transporte internacional (ITM), Gestión del transporte nacional (DTM), Almacenamiento, Cumplimiento y distribución (W&D), Transporte por contrato dedicado (DCC)/Transporte de mercancías, Servicios logísticos de valor añadido (VALS)), Producto (Transporte aéreo, Transporte marítimo, Transporte terrestre, Logística por contrato, Otros), Proveedores (Empresas que integran y ofrecen logística subcontratada, Empresas de mensajería, Pequeños transportistas, Servicios de transporte), Aplicación (ENVÍO, RECEPCIÓN, DEVOLUCIONES, EMBALAJE), Negocio (B2B, B2C), Función (Gestión de la cadena de suministro, Gestión de clientes, Operaciones en tienda, Estrategia y planificación, Comercialización), Vertical (Comercio electrónico, Venta minorista, Fabricación, Electrónica de consumo , Sanidad, Automotriz, Semicon/Solar, Aeroespacial y Defensa), Tamaño de venta minorista (Mediano, Pequeño, Grande)–

Países cubiertos

Singapur, China, Hong Kong y Taiwán

Actores del mercado cubiertos

DHL (Alemania), Nippon Express Co., Ltd (Japón), FedEx (EE. UU.), NYK Line (Japón), CJ Logistics Corporation (Corea), CH Robinson Worldwide, Inc. (EE. UU.), DB Schenker (Alemania), DSV (Dinamarca), KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED (Hong Kong), Kuehne+Nagel (Suiza), Samudera Shipping Line Ltd (Singapur), SINOTRANS Limited (China), United Parcel Service of America, Inc. (EE. UU.), XPO, Inc. (EE. UU.), COSCO SHIPPING Logistics Supply Chain Co., Ltd. (China), CN Logistics International Holdings Limited (Hong Kong), NAF Logistics Group (Hong Kong), entre otros.

Definición de mercado

La logística de terceros (3PL) es un servicio que permite externalizar la logística operativa desde el almacenamiento hasta la entrega y, en última instancia, permite centrarse en la parte principal del negocio. Las empresas de logística de terceros proporcionan una variedad de servicios relacionados con la logística de la cadena de suministro, que incluyen transporte, almacenamiento, selección y embalaje, previsión de inventario, cumplimiento de pedidos y transporte de mercancías. La principal ventaja de los servicios de logística de terceros, como el embalaje, el almacenamiento y el envío, reduce los costes operativos de las empresas y permite que la organización se centre en su negocio principal. Es probable que un servicio de logística de terceros ofrezca un mejor rendimiento en esfuerzos como el envío de los productos y ayude a la organización a establecer su fuerte presencia en diferentes países. Supongamos que una empresa vende sus productos a nivel internacional. En ese caso, la logística de terceros puede encargarse de la documentación, las aduanas, los aranceles y otros problemas que surgen en las fronteras y que pueden retrasar los envíos y resultar en un alto coste si no se hacen a fondo.

Dinámica del mercado de logística de terceros en Singapur, China, Hong Kong y Taiwán

En esta sección se aborda la comprensión de la aplicación en el mercado, la cadena de suministro, el tipo de abastecimiento y el tipo de producto. Todo esto se analiza en detalle a continuación:

CONDUCTORES

  • Altos beneficios que ofrece la logística de terceros

La logística de terceros se subcontrata básicamente con la logística operativa desde el almacenamiento hasta la entrega, lo que incluye la prestación de una serie de servicios en la cadena de suministro, como el transporte de mercancías, el embalaje, el cumplimiento de pedidos, la previsión de inventario, la selección y el embalaje, el almacenamiento y el transporte. La logística de terceros ofrece una amplia gama de beneficios, ya que ayuda a los propietarios de empresas a centrarse más en otros aspectos del negocio, como el desarrollo de productos, el marketing y las ventas. Por lo tanto, los altos beneficios que ofrece la logística de terceros actúan como el principal factor para impulsar el crecimiento del mercado de logística de terceros de Singapur, China, Hong Kong y Taiwán. La logística de terceros ofrece varios beneficios:

Experiencia y recursos: Los proveedores de servicios logísticos de terceros (3PL) cuentan con una amplia experiencia, conocimientos y recursos en gestión de la cadena de suministro. Conocen a fondo las normativas, las mejores prácticas de la industria y los avances tecnológicos. Las empresas pueden beneficiarse de operaciones logísticas que sean eficaces y optimizadas si hacen uso de su experiencia.

Ahorro de costos: las empresas pueden ahorrar mucho dinero al subcontratar la logística a un proveedor 3PL. Con las empresas de transporte, las instalaciones de almacenamiento y otros proveedores de servicios, los proveedores 3PL suelen tener redes y relaciones establecidas. Pueden negociar mejores tarifas, consolidar envíos y optimizar rutas utilizando estas redes, lo que se traduce en menores costos de transporte.

Escalabilidad y flexibilidad: uno de los beneficios fundamentales de utilizar un proveedor 3PL es la capacidad de escalar estrategias y tareas en función de las necesidades del negocio. Los proveedores de soluciones logísticas de terceros (3PL) ofrecen opciones adaptables que pueden manejar cambios en la demanda, variaciones estacionales y tendencias del mercado. Según los requisitos de volumen, cuentan con la infraestructura y los recursos para escalar rápidamente hacia arriba o hacia abajo.

Mayor concentración en las competencias básicas: las empresas pueden liberar recursos internos y concentrarse en sus competencias básicas subcontratando las funciones logísticas a un proveedor externo. Ahora las empresas pueden dedicar más tiempo, esfuerzo y recursos a la planificación estratégica, el desarrollo de productos, el servicio al cliente y el marketing.

  • Crecimiento creciente del comercio transfronterizo y la globalización

La globalización puede definirse como la interdependencia de las economías, poblaciones y culturas del mundo, generada por el comercio transfronterizo de tecnología, bienes y servicios y los flujos de personas, inversiones e información. Hoy en día, la mayor parte de la economía del país depende en gran medida de la compra y venta de bienes entre varios países. La región de Asia y el Pacífico ha sido el principal actor en el comercio global y tiene un alto volumen de flujo comercial que ha aumentado la necesidad de logística de terceros para hacer que el flujo comercial sea más conveniente y rápido, impulsando así el crecimiento del mercado de logística de terceros de Singapur, China, Hong Kong y Taiwán. 

Mercado de logística de terceros de Singapur, China, Hong Kong y Taiwán

OPORTUNIDAD

  • Crecimiento creciente del comercio electrónico

El crecimiento de la digitalización ha llevado a un mayor crecimiento en la industria del comercio electrónico, con grandes cantidades de bienes transportados a la puerta de los consumidores. Amazon es la empresa más grande en el sector del comercio electrónico, entregando productos a un ritmo más rápido. Los consumidores ahora confían en la entrega rápida de bienes sin ningún desajuste de productos. Esto ha aumentado la necesidad de una entrega más rápida a través de una amplia red de distribuidores, que está siendo proporcionada por empresas de logística de terceros, creando así un nuevo crecimiento de oportunidades para el mercado de logística de terceros de Singapur, China y Hong Kong y Taiwán. Aquí se explica cómo este crecimiento actúa como una oportunidad para la industria 3PL.

RESTRICCIONES/DESAFÍOS

  • Congestión asociada a las rutas comerciales

A medida que aumentan los volúmenes de tráfico y la congestión en las carreteras y vías navegables, los operadores de servicios de transporte y carga se enfrentan a desafíos cada vez mayores para mantener horarios confiables. Esto afecta a las cadenas de suministro y a las empresas que dependen de los camiones, cada una de las cuales tiene una importancia cada vez mayor tanto para los operadores de cobertura pública como para los operadores de regiones privadas. Además, varios accidentes en las carreteras o derrames de petróleo en el mar pueden actuar como un desafío inesperado para la logística de terceros. A continuación, se explica cómo la congestión puede afectar a la industria 3PL

Alcance del mercado de logística de terceros de Singapur, China, Hong Kong y Taiwán

El mercado global de logística de terceros está segmentado en ocho segmentos notables según el servicio, el producto, los proveedores, la aplicación, el tipo de negocio, la función, el tamaño vertical y minorista. El crecimiento entre estos segmentos le ayudará a analizar los segmentos de crecimiento magros en las industrias y brindará a los usuarios una valiosa descripción general del mercado y conocimientos del mercado para ayudarlos a tomar decisiones estratégicas para identificar las principales aplicaciones del mercado.

Servicio

  • Gestión de la cadena de suministro
  • Gestión del Transporte Internacional (ITM)
  • Gestión del transporte doméstico (DTM)
  • Almacenamiento, cumplimiento y distribución (W&D)
  • Contrato de transporte dedicado (DCC)/Transporte de mercancías
  • Servicios logísticos de valor añadido (VALS)

Producto

  • Transporte aéreo
  • Transporte marítimo
  • Transporte terrestre
  • Logística por contrato
  • Otros

Proveedores

  • Pequeños transportistas
  • Empresas de mensajería
  • Empresas que integran y ofrecen logística subcontratada
  • Servicios de transporte

Solicitud

  • Recepción
  • Cosecha
  • Envío
  • Devoluciones

Tipo de negocio

  • B2B
  • De empresa a consumidor

Función

  • Gestión de la cadena de suministro
  • Comercialización
  • Operaciones en la tienda
  • Estrategia y planificación
  • Gestión de clientes

Vertical

  • Comercio electrónico
  • Minorista
  • Cuidado de la salud
  • Automotor
  • Fabricación
  • Aeroespacial y defensa
  • Electrónica de consumo
  • Semiconductor/Solar
  • Otros

Tamaño de venta al por menor

  • Pequeño
  • Medio
  • Grande

Mercado de logística de terceros de Singapur, China, Hong Kong y Taiwán

Análisis y perspectivas regionales del mercado de logística de terceros de Singapur, China, Hong Kong y Taiwán

Se analiza el mercado de logística de terceros de Singapur, China, Hong Kong y Taiwán, y se proporcionan información y tendencias del tamaño del mercado por región, servicio, producto, proveedores, aplicación, tipo de negocio, función, tamaño vertical y minorista como se menciona anteriormente.

Se espera que el mercado de logística de terceros de Singapur, China, Hong Kong y Taiwán alcance un crecimiento lucrativo debido a un aumento en la adopción de funciones avanzadas para 3PL que se espera que impulse el mercado de logística de terceros de Singapur, China, Hong Kong y Taiwán.

La sección de países del informe también proporciona factores individuales que impactan en el mercado y cambios en la regulación del mercado que afectan las tendencias actuales y futuras del mercado. Los puntos de datos como el análisis de la cadena de valor aguas abajo y aguas arriba, las tendencias técnicas y el análisis de las cinco fuerzas de Porter, los estudios de caso son algunos de los indicadores utilizados para pronosticar el escenario del mercado para países individuales. Además, la presencia y disponibilidad de marcas globales y sus desafíos enfrentados debido a la competencia grande o escasa de las marcas locales y nacionales, el impacto de los aranceles nacionales y las rutas comerciales se consideran al proporcionar un análisis de pronóstico de los datos de la región.   

Panorama competitivo y análisis de la participación de mercado de logística de terceros en Singapur, China, Hong Kong y Taiwán

El panorama competitivo del mercado de logística de terceros de Singapur, China, Hong Kong y Taiwán proporciona detalles por competidor. Los detalles incluidos son una descripción general de la empresa, las finanzas de la empresa, los ingresos generados, el potencial de mercado, la inversión en investigación y desarrollo, las nuevas iniciativas de mercado, la presencia global, los sitios e instalaciones de producción, las capacidades de producción, las fortalezas y debilidades de la empresa, el lanzamiento de productos, la amplitud y la variedad de productos, el dominio de las aplicaciones. Los puntos de datos anteriores proporcionados solo están relacionados con el enfoque de las empresas en relación con el mercado de logística de terceros de Singapur, China, Hong Kong y Taiwán.

Algunos de los principales actores que operan en el mercado de logística de terceros de Singapur, China, Hong Kong y Taiwán son DHL (Alemania), Nippon Express Co., Ltd (Japón), FedEx (EE. UU.), NYK Line (Japón), CJ Logistics Corporation (Corea), CH Robinson Worldwide, Inc. (EE. UU.), DB Schenker (Alemania), DSV (Dinamarca), KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED (Hong Kong), Kuehne+Nagel (Suiza), Samudera Shipping Line Ltd (Singapur), SINOTRANS Limited (China), United Parcel Service of America, Inc. (EE. UU.), XPO, Inc. (EE. UU.), COSCO SHIPPING Logistics Supply Chain Co., Ltd. (China), CN Logistics International Holdings Limited (Hong Kong), NAF Logistics Group (Hong Kong), entre otros.


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Metodología de investigación

La recopilación de datos y el análisis del año base se realizan utilizando módulos de recopilación de datos con muestras de gran tamaño. La etapa incluye la obtención de información de mercado o datos relacionados a través de varias fuentes y estrategias. Incluye el examen y la planificación de todos los datos adquiridos del pasado con antelación. Asimismo, abarca el examen de las inconsistencias de información observadas en diferentes fuentes de información. Los datos de mercado se analizan y estiman utilizando modelos estadísticos y coherentes de mercado. Además, el análisis de la participación de mercado y el análisis de tendencias clave son los principales factores de éxito en el informe de mercado. Para obtener más información, solicite una llamada de un analista o envíe su consulta.

La metodología de investigación clave utilizada por el equipo de investigación de DBMR es la triangulación de datos, que implica la extracción de datos, el análisis del impacto de las variables de datos en el mercado y la validación primaria (experto en la industria). Los modelos de datos incluyen cuadrícula de posicionamiento de proveedores, análisis de línea de tiempo de mercado, descripción general y guía del mercado, cuadrícula de posicionamiento de la empresa, análisis de patentes, análisis de precios, análisis de participación de mercado de la empresa, estándares de medición, análisis global versus regional y de participación de proveedores. Para obtener más información sobre la metodología de investigación, envíe una consulta para hablar con nuestros expertos de la industria.

Personalización disponible

Data Bridge Market Research es líder en investigación formativa avanzada. Nos enorgullecemos de brindar servicios a nuestros clientes existentes y nuevos con datos y análisis que coinciden y se adaptan a sus objetivos. El informe se puede personalizar para incluir análisis de tendencias de precios de marcas objetivo, comprensión del mercado de países adicionales (solicite la lista de países), datos de resultados de ensayos clínicos, revisión de literatura, análisis de mercado renovado y base de productos. El análisis de mercado de competidores objetivo se puede analizar desde análisis basados ​​en tecnología hasta estrategias de cartera de mercado. Podemos agregar tantos competidores sobre los que necesite datos en el formato y estilo de datos que esté buscando. Nuestro equipo de analistas también puede proporcionarle datos en archivos de Excel sin procesar, tablas dinámicas (libro de datos) o puede ayudarlo a crear presentaciones a partir de los conjuntos de datos disponibles en el informe.

Preguntas frecuentes

Por lo tanto, los altos beneficios que ofrece la logística de terceros son el motor de crecimiento de Singapur, China, Hong Kong & Taiwán mercado logístico de terceros.
Servicio, producto, proveedores, aplicación, tipo de negocio, función, tamaño vertical y minorista son los factores en los que se basa la investigación del mercado logístico de terceros.
Recepción, Picking, Shipping y Returns son las aplicaciones de mercado del mercado logístico de terceros.
Ltd. de las principales empresas de Singapur, China, Hong Kong " Taiwán " , son DHL (Alemania), Nippon Express Co., Ltd (Japón), FedEx (Estados Unidos), NYK Line (Japón), CJ Logistics Corporation (Korea), C.H. Robinson Worldwide, Inc. (U.S.), DB Schenker (Alemania), DSVINO
Puntos de datos como análisis de cadenas de valor aguas abajo y aguas arriba, tendencias técnicas y análisis de cinco fuerzas de portero, estudios de casos son algunos de los punteros utilizados para prever el escenario del mercado logístico de terceros para países individuales.

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