Le gaz naturel liquéfié (GNL) à petite échelle dans le transport routier offre des applications polyvalentes. Il alimente les poids lourds, les bus et les véhicules utilitaires, réduisant ainsi les émissions et répondant à des réglementations strictes. Cette technologie se caractérise par une réduction des émissions de gaz à effet de serre, un fonctionnement plus silencieux et des performances comparables à celles du diesel. Le GNL est utilisé dans le transport longue distance et régional, assurant les liaisons urbaines et interurbaines. Son adoption s'inscrit dans les objectifs de développement durable, offrant une alternative plus propre aux carburants traditionnels et contribuant à l'amélioration de la qualité de l'air et à la préservation de l'environnement dans le secteur du transport routier.
Accéder au rapport complet sur https://www.databridgemarketresearch.com/reports/europe-small-scale-lng-market
Data Bridge Market Research analyse que le marché européen du gaz naturel liquéfié (GNL) à petite échelle dans le transport routier est évalué à 475,50 millions USD en 2021 et devrait atteindre 792,88 millions USD d'ici 2029, enregistrant un TCAC de 6,60 % au cours de la période de prévision de 2022 à 2029. La sensibilisation croissante à l'environnement et les efforts réglementaires visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre ont conduit à un intérêt accru pour les carburants plus propres tels que le GNL en remplacement des carburants diesel traditionnels.
Principales conclusions de l'étude
La sécurité énergétique devrait stimuler le taux de croissance du marché
L'intégration du GNL dans le mix énergétique offre un avantage stratégique en réduisant la dépendance aux importations de pétrole conventionnel. Cette diversification renforce la sécurité énergétique en réduisant la vulnérabilité aux ruptures d'approvisionnement et aux tensions géopolitiques. De plus, la relative stabilité des prix du GNL par rapport à la volatilité des marchés pétroliers atténue les risques financiers liés aux fluctuations des prix du pétrole. Par conséquent, l'utilisation du GNL comme source d'énergie alternative protège contre les incertitudes externes et favorise un paysage énergétique plus sûr et plus résilient.
Portée du rapport et segmentation du marché
Rapport métrique
|
Détails
|
Période de prévision
|
2022 à 2029
|
Année de base
|
2021
|
Années historiques
|
2020 (personnalisable de 2014 à 2019)
|
Unités quantitatives
|
Chiffre d'affaires en millions USD, volumes en unités, prix en USD
|
Segments couverts
|
Type (terminal de liquéfaction, terminal de regazéification), type de réservoir de stockage (réservoir à confinement simple, réservoir à double confinement, réservoir à confinement complet, réservoir à membrane, réservoir enterré, autres), application (véhicule utilitaire lourd, véhicules utilitaires moyens, camions municipaux, autres)
|
Pays couverts
|
Allemagne, France, Italie, Royaume-Uni, Belgique, Espagne, Russie, Turquie, Pays-Bas, Suisse, Reste de l'Europe
|
Acteurs du marché couverts
|
Linde plc (Irlande), Sofregaz Company (France), Wärtsilä (Finlande), Stabilis Solutions, Inc. (États-Unis), Baker Hughes Company (États-Unis), Honeywell International Inc. (États-Unis), TotalEnergies (France), Shell plc (Royaume-Uni), Siemens (Allemagne), Air Products and Chemicals, Inc. (États-Unis), Black & Veatch Holding Company (États-Unis), ENGIE (France), Gazprom International Limited (Russie), Excelerate Energy, Inc. (États-Unis), Equinor ASA (Norvège), PT Pertamina (Persero) (Indonésie), China National Offshore Oil Corporation (Chine), IHI Corporation (Japon), Prometheus Fuels (États-Unis), NOVATEK (Russie)
|
Points de données couverts dans le rapport
|
Outre les informations sur les scénarios de marché tels que la valeur marchande, le taux de croissance, la segmentation, la couverture géographique et les principaux acteurs, les rapports de marché organisés par Data Bridge Market Research comprennent également une analyse approfondie par des experts, une production et une capacité géographiquement représentées par entreprise, des configurations de réseau de distributeurs et de partenaires, une analyse détaillée et mise à jour des tendances des prix et une analyse des déficits de la chaîne d'approvisionnement et de la demande.
|
Analyse des segments :
Le marché européen du gaz naturel liquéfié (GNL) à petite échelle dans le transport routier est segmenté en fonction du type, du type de réservoir de stockage et de l'application.
- Sur la base du type, le marché du gaz naturel liquéfié (GNL) à petite échelle dans le transport routier est segmenté en terminal de liquéfaction et terminal de regazéification.
- Sur la base du type de réservoir de stockage, le marché du gaz naturel liquéfié (GNL) à petite échelle dans le transport routier est segmenté en réservoir à confinement unique, réservoir à double confinement, réservoir à confinement complet, réservoir à membrane, réservoir enterré et autres.
- Sur la base de l'application, le marché du gaz naturel liquéfié (GNL) à petite échelle dans le transport routier est segmenté en véhicules utilitaires lourds, véhicules utilitaires moyens, camions municipaux et autres.
Acteurs majeurs
Data Bridge Market Research reconnaît les entreprises suivantes comme les principaux acteurs du marché européen du gaz naturel liquéfié (GNL) à petite échelle dans le transport routier en Europe : Linde plc (Irlande), Sofregaz Company (France), Wärtsilä (Finlande), Stabilis Solutions, Inc (États-Unis), Baker Hughes Company (États-Unis), Honeywell International Inc. (États-Unis), TotalEnergies (France), Shell plc (Royaume-Uni), Siemens (Allemagne), Air Products and Chemicals, Inc. (États-Unis), Black & Veatch Holding Company. (États-Unis), ENGIE (France)
Évolution du marché
- En 2022, Mitsui OSK Lines (MOL) a l'intention d'introduire 110 navires océaniques à émissions nettes nulles d'ici 2035. De plus, pour soutenir l'adoption d'énergies propres, le transporteur japonais vise à déployer 90 navires alimentés au gaz naturel liquéfié (GNL) d'ici 2030, conformément à ses objectifs plus larges.
- En 2022, Mitsui OSK Lines (MOL) s'est fixé pour objectif de lancer 110 navires océaniques à émissions nettes nulles d'ici 2035. Parallèlement, dans le cadre de son engagement en faveur de l'énergie propre, la compagnie maritime japonaise prévoit de lancer 90 navires alimentés au gaz naturel liquéfié (GNL) d'ici 2030, conformément à sa vision stratégique globale.
- En juin 2023, Wartsila Corporation a remporté un contrat pour l'augmentation de la capacité du système de regazéification d'une unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU). Propriété de LNG Hrvatska et stationnée sur l'île de Krk, la FSRU sert de terminal GNL. En collaboration avec le système de regazéification existant, Wartsila augmentera sa capacité de 212 millions de pieds cubes standard par jour, soit 250 000 mètres cubes par heure.
- En février 2021, Elengy, filiale d'ENGIE SA, a conclu un partenariat avec Delta Rail, une entreprise de transport, afin de lancer un service inédit de chargement de conteneurs de GNL via des plateformes multimodales à travers l'Europe. Cet accord permet aux clients de charger des conteneurs de GNL sur les wagons de Delta Rail dans les terminaux GNL d'Elengy situés en France et en Belgique. Ces conteneurs peuvent ensuite être acheminés vers leur destination finale par voie ferroviaire. Cette initiative stratégique devrait permettre de réduire les coûts et les répercussions environnementales, en offrant la possibilité de transporter des conteneurs de GNL sur de longues distances par voie ferroviaire.
- En juillet 2022, Snam et Edison ont formé une alliance collaborative visant à collaborer sur divers projets couvrant l'ensemble des activités liées au GNL à petite échelle. Ce partenariat vise à identifier et à développer des perspectives dans des domaines tels que le transport routier et maritime, les techniques de liquéfaction et les réseaux de distribution du GNL à petite échelle.
- En décembre 2021, Snam et Edison ont uni leurs forces dans le cadre d'un accord de collaboration visant à optimiser leurs efforts sur l'ensemble de la chaîne de valeur du GNL à petite échelle. Ce partenariat englobe des collaborations dans divers domaines, notamment le transport routier et maritime, les procédés de liquéfaction et les réseaux de distribution du secteur du GNL à petite échelle. Les deux entreprises identifieront et exploiteront ensemble les opportunités de croissance et de développement dans ce segment.
Analyse régionale
Géographiquement, les pays couverts par le rapport sur le marché européen du gaz naturel liquéfié (GNL) à petite échelle dans le transport routier sont l'Allemagne, la France, l'Italie, le Royaume-Uni, la Belgique, l'Espagne, la Russie, la Turquie, les Pays-Bas, la Suisse et le reste de l'Europe.
Selon l'analyse de Data Bridge Market Research :
L'Espagne domine l'Europe sur le marché du gaz naturel liquéfié (GNL) à petite échelle dans le transport routier au cours de la période de prévision 2022-2029
En 2022, l'Espagne domine le marché européen du gaz naturel liquéfié (GNL) à petite échelle grâce à son abondance et à ses prix compétitifs, créant un environnement favorable à son adoption. Cette disponibilité et cette rentabilité incitent les industries, notamment celles des transports et de l'énergie, à se tourner vers le GNL comme alternative plus propre. Par conséquent, la région connaît une croissance de l'utilisation du GNL, soutenue par la combinaison avantageuse d'un accès facile et d'une viabilité économique.
Le Royaume-Uni devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision de 2022 à 2029.
En 2022, le Royaume-Uni devrait connaître une croissance significative, la réglementation incitant les entreprises à adopter des carburants plus propres comme le gaz naturel liquéfié (GNL), conformément aux objectifs de réduction des émissions. Pour se conformer à ces règles strictes, les industries sont contraintes d'investir dans des technologies fonctionnant au GNL afin de réduire leur impact environnemental, ce qui entraîne une forte augmentation de l'adoption du GNL comme stratégie de conformité dans la région.
Pour des informations plus détaillées sur le rapport sur le marché européen du gaz naturel liquéfié (GNL) à petite échelle dans le transport routier, cliquez ici – https://www.databridgemarketresearch.com/reports/europe-small-scale-lng-market
