アジア太平洋地域の第三世代先進高強度鋼市場の規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

第三世代先進高強度鋼市場規模

• アジア太平洋地域の第三世代先進高強度鋼市場規模は2024年に11億4000万米ドルと評価され、予測期間中に11.2%のCAGRで成長し、2032年までに26億6000万米ドル に達すると予想されています 。
• 市場の成長は、主に都市化と工業化の進展、自動車部門の拡大によって推進されている。
• さらに、自動車メーカーからの高強度で効率的な材料に対する需要の増加は、第三世代の先進高強度鋼市場の成長をさらに促進すると予想されます。

第三世代先進高強度鋼市場分析

• 第 3 世代の先進高強度鋼 (AHSS) は、強度と延性の優れた組み合わせで、高い引張強度特性を備えており、消費者と車両にさらなる安全性を提供します。
• 第三世代の先進高強度鋼には、二相鋼（DP）、マルテンサイト鋼（MS）、変態誘起塑性鋼（TRIP）、双晶誘起塑性鋼（TWIP）などの種類があります。
• 中国は、巨大な自動車生産能力と、軽量で燃費の良い自動車の採用増加を特徴とし、2024年には68.3%という最大の収益シェアで第3世代先進高強度鋼市場を支配します。
• インドは、自動車製造拠点の拡大、より安全な車両への需要の高まり、インフラ整備により、予測期間中に第三世代先進高強度鋼市場で最も急速に成長する地域になると予想されています。
• 二相（DP）セグメントは、強度と延性の優れたバランスにより、構造部品や衝突関連部品に適していることから、2024年には37.2%の市場シェアで第3世代先進高強度鋼市場を支配すると予想されています。 

レポートの範囲と第3世代の先進高強度鋼市場のセグメンテーション

第三世代先進高強度鋼市場動向

「軽量化と安全性向上のための電気自動車（EV）製造における先進AHSSの統合」

• アジア太平洋地域の第三世代先進高強度鋼（AHSS）市場において、顕著かつ加速しているトレンドの一つは、先進AHSS鋼種を電気自動車（EV）製造に統合することです。この統合は、車両の軽量化を実現し、燃費向上と厳格な安全基準の達成を目指しています。
• 例えば、2023年には中国のEV登録台数が2022年比で35%増加し、810万台の新車が登録されました。この大幅な増加は、EVの構造部品に不可欠な優れた強度対重量比を備えた第3世代AHSSなどの材料に対する需要の高まりを裏付けています。
• この地域全体の自動車メーカーは、安全性を損なうことなく車両重量を削減し、航続距離の延長と衝突安全性の向上を図るため、第3世代AHSSの採用を進めています。この傾向は、持続可能で効率的な輸送ソリューションへの業界全体の移行と一致しています。
• EV製造における先進的なAHSSの採用は、この地域のイノベーションと持続可能性への取り組みを反映しており、アジア太平洋地域を電気自動車への世界的な移行のリーダーとして位置付けています。

第三世代の先進高強度鋼市場の動向

ドライバ

「自動車生産の急増と車両軽量化への重点」

• アジア太平洋地域における急速な工業化と都市化は、特に中国、インド、韓国といった国々において自動車生産量の大幅な増加をもたらしました。この急増は、より軽量で燃費効率の高い自動車の製造に不可欠な第三世代AHSSの需要を牽引する主な要因となっています。
• 例えば、2023年には中国の自動車生産台数は3,016万台を超え、前年比11.6%の増加を記録しました。この膨大な生産量には、強度と軽量化という二つの要求を満たす材料が必要であり、第三世代AHSSは理想的な選択肢となります。
• 厳格な排出ガス規制と電気自動車への世界的な移行により、車両の軽量化への要求はさらに高まっており、どちらも過度の重量を追加することなく高性能を発揮できる材料を必要としています。
• その結果、自動車産業の成長と持続可能性および効率性の重視が相まって、アジア太平洋市場における第 3 世代 AHSS の需要が高まっています。

抑制/挑戦

「AHSS製造における高い生産コストと技術的障壁」

• 第三世代AHSSには多くの利点があるものの、製造コストの高さが大きな課題となっています。これらのコストは、高度な加工技術と特殊な設備が必要となることから生じており、資本集約的な投資が必要となる場合もあります。
• この地域の中小企業は、必要なインフラや技術への投資が困難であり、第三世代AHSSの導入・生産能力が制限される可能性があります。こうした資金面の障壁は、市場拡大とこれらの先進材料の普及を阻害する可能性があります。
• さらに、第3世代AHSSには、微細構造と組成の精密な制御を含む複雑な製造プロセスが求められ、技術的な課題も生じています。こうした複雑さは開発期間の長期化とコスト増加につながり、市場の成長をさらに抑制する可能性があります。
• これらの課題に対処するには、業界関係者と政府機関が協力して資金援助を提供し、研究開発に投資し、技術移転を促進して参入障壁を下げ、第 3 世代 AHSS の導入を促進する必要があります。

第三世代先進高強度鋼市場の展望

市場は、タイプ、引張強度、熱間圧延製品タイプ、プロセス、技術、用途、およびエンドユーザーに基づいて分割されています。

• タイプ別

アジア太平洋地域の第三世代AHSS市場は、種類別に二相鋼（DP）、マルテンサイト鋼（MS）、変態誘起塑性（TRIP）、双晶誘起塑性（TWIP）、その他に分類されます。二相鋼（DP）セグメントは、優れた強度と延性のバランスにより、構造部品や衝突関連部品に適していることから、2025年には37.2%という最大の市場収益シェアを占めると予測されます。自動車の軽量化戦略における広範な採用と、エネルギー吸収能力の向上が、このセグメントのリーダーシップを支えています。

TRIP鋼セグメントは、優れた成形性と高い強度を背景に、2025年から2032年にかけて9.8%という最も高い成長率を達成すると予想されています。TRIP鋼は変形中に優れたひずみ硬化を示すため、安全性が極めて重要な車両部品の複雑な形状に最適です。電気自動車や省エネ設計における使用の増加も需要を支えています。

• 引張強度による

引張強度に基づき、市場は700MPA～900MPA（クラス1）、900MPA～1200MPA（クラス2）、1200MPA～1600MPA（クラス3）、そして1600MPA超に分類されます。900MPA～1200MPAセグメントは、安全部品や構造部品への幅広い適用性により、2025年には最大の市場収益シェアを占めました。これらの材料は、コスト、強度、製造性の間で最適なトレードオフを提供します。

1600 MPA超セグメントは、特にシャーシ補強材や侵入防止構造における超高強度用途の需要に牽引され、2025年から2032年にかけて最も高いCAGRを達成すると予想されています。合金設計と加工技術の進歩がこのセグメントの成長を支えています。

• 熱間圧延製品の種類別

熱間圧延製品の種類に基づいて、市場は帯鋼と四つ切鋼に分類されます。帯鋼セグメントは、自動車産業と建設産業における幅広い用途に牽引され、2025年には64.1%という最大の市場収益シェアを占めます。帯鋼は、下流の成形工程に不可欠な高い寸法精度と優れた表面品質を備えています。

四角板セグメントは、大型車両のシャシー、造船、産業機器の需要増加に支えられ、2025年から2032年にかけて8.5%という最も高い成長率を記録すると予想されています。四角板は、構造の信頼性に不可欠な優れた厚さと耐荷重特性を備えています。

• プロセス別

プロセスに基づいて、市場は強化二相鋼（DP）、改良TRIP、超微細ベイナイト、焼入れ分割鋼（Q&P）、低MN TRIP/TWIP、高MN TRIPに分類されます。強化DPセグメントは、従来の処理ラインとの互換性とOEMの性能基準を満たす能力により、2025年に最大の市場収益シェアを獲得しました。自動車の衝突構造やボディパネルに広く使用されています。

焼入れ・分割（Q&P）セグメントは、優れた強度と延性の組み合わせと、特定の要件に合わせて微細構造をカスタマイズする能力に牽引され、2025年から2032年にかけて最も高いCAGRを達成すると予想されています。この成長は、次世代モビリティソリューションにおける高性能アプリケーションによって支えられています。

• テクノロジー別

技術に基づいて、市場は厚型モノリシック技術、薄型モノリシック技術、および表面技術に分類されます。薄型モノリシック技術セグメントは、高速スタンピングおよびフォーミング工程への統合により、2025年には最大の市場収益シェアを占めると予想されます。このセグメントは、軽量化と部品の複雑性向上を実現し、電気自動車およびハイブリッド車の設計に適しています。

表面技術分野は、耐食性とコーティング適合性に対するニーズの高まりを背景に、2025年から2032年にかけて9.1%という最も高い成長率を達成すると予想されています。この技術は、製品寿命を延ばし、自動車部品における機能統合をサポートします。

• アプリケーション別

用途別に見ると、市場は構造部品、自動車シート、バンパー、シャーシ、ホイールとパワートレイン、サイドインパクトビーム、その他に分類されます。シャーシセグメントは、燃費と耐衝突性を向上させる軽量・高強度材料への高い需要に牽引され、2025年には28.3%という最大の市場収益シェアを占めると予測されます。AHSSは、より薄い板厚と優れた荷重吸収性を実現します。

側面衝突ビーム分野は、安全規制の厳格化と強化された安全構造への需要に支えられ、2025年から2032年にかけて9.6%という最も高い成長率を記録すると予想されています。これらのビームには、AHSS（高強度鋼板）の性能に見合う高い引張強度とエネルギー吸収性が求められます。

• エンドユーザー別

エンドユーザーに基づいて、市場は乗用車と商用車に分類されます。乗用車セグメントは、大規模な生産量の増加と車両軽量化への関心の高まりにより、2025年には71.4%という最大の市場収益シェアを占めると予想されます。OEM各社は、排出ガス規制と安全基準を満たすために、第3世代AHSSの導入を進めています。

商用車セグメントは、耐久性とコスト効率に優れた構造材料への需要の高まりを背景に、2025年から2032年にかけて8.7%という最も高い成長率を記録すると予想されています。性能、安全性、そして長寿命化のメリットから、小型商用バンや大型トラックへの採用が拡大しています。

第三世代先進高強度鋼市場の地域分析

• 中国は、巨大な自動車生産能力、軽量で燃費の良い車両の採用増加、高度な冶金研究への多額の投資により、2024年には第3世代先進高強度鋼市場で68.3%という最大の収益シェアを占め、市場を席巻するでしょう。
• 宝鋼やHBISなど国内の大手鉄鋼メーカーは生産能力を増強している。
• さらに、低排出ガスモビリティと産業の高度化を支援する政府の取り組みにより、輸送およびインフラ部門における高性能鋼の需要が引き続き高まっています。

インドの第三世代先進高強度鋼市場の洞察

インドの第三世代先進高強度鋼市場は、自動車製造拠点の拡大、より安全な車両への需要の高まり、そしてインフラ整備に牽引され、6.7%という最も高い年平均成長率（CAGR）で急成長しています。「Make in India」などの政府政策や車両の安全基準の厳格化に伴い、自動車メーカーは先進高強度鋼への注目度を高めています。国内メーカーは、冶金能力の強化を目指し、グローバル企業と提携しています。建設プロジェクトや再生可能エネルギープロジェクトの継続的な成長も、あらゆるセクターにおいて軽量・高強度鋼の需要増加を支えています。  

韓国の第三世代先進高強度鋼市場の洞察

韓国の第三世代先進高強度鋼市場は、主に大手鉄鋼メーカーと自動車会社が車両の設計と生産における第三世代AHSSの革新と採用を推進することにより、予測期間を通じて大幅なCAGRで拡大すると予想されています。

第三世代先進高強度鋼の市場シェア

ガラス繊維強化プラスチック複合材業界は、主に次のような老舗企業によって牽引されています。

• SSAB AB（スウェーデン）
• アルセロール・ミッタル（ルクセンブルク）
• voestalpine AG（オーストリア）
• クリーブランド・クリフス社（米国）
• ポスコ（韓国）
• USスチール社（米国）
• ティッセンクルップAG（ドイツ）
• JFEスチール株式会社（日本）
• 日本製鉄株式会社（日本）
• 安陽鋼鉄集団（中国）
• 神戸製鋼所（日本）
• 本渓鋼鉄グループ（中国）
• SAIL（インド鉄鋼公社）（インド）
• 首鋼グループ（中国）
• ニューコア（米国）
• 宝鋼集団（中国）
• JSWスチール（インド）
• タタ・スチール（インド）

アジア太平洋地域の第三世代先進高強度鋼市場の最新動向

• 日本製鉄株式会社は2024年、和歌山県で年間120万トンの生産能力を誇る新鋭高張力鋼（ハイテン）生産ラインの稼働を開始しました。この設備は、電気自動車（EV）市場と建設市場における需要の高まりに対応することを目的としています。
• 2024年、アルセロール・ミッタルは欧州の自動車メーカーと共同開発契約を締結し、第三世代AHSSを活用した高強度鋼構造モジュールを共同設計します。この協業は、革新的な鋼材ソリューションを通じて車両の性能と安全性を向上させることを目指しています。
• 韓国のPOSCOは2023年、引張強度1,800MPaのナノ構造マルテンサイト鋼を発表しました。この先進的な鋼材はアジア全域で3,000台以上の電気SUVに採用されており、電気自動車分野における軽量・高強度用途への適合性を示しています。

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