カナダのフリート管理市場、提供内容（ソリューションとサービス）、リースタイプ（リースありとリースなし）、輸送モード（自動車、船舶、鉄道車両、航空機）、車両タイプ（内燃機関と電気自動車）、ハードウェア（GPS追跡デバイス、ダッシュカメラ、Bluetooth追跡タグ、データロガー、その他）、フリートサイズ（小規模フリート（1〜5台の車両）、中規模フリート（5〜20台の車両）、大規模およびエンタープライズフリート（20〜50台以上の車両）、通信範囲（短距離通信と長距離通信）、展開モデル（オンプレミス、クラウド、ハイブリッド）、テクノロジー（GNSS、セルラーシステム、電子データ交換（EDI）、リモートセンシング、計算方法と意思決定、RFID、その他）、機能（ドライバー行動の監視、燃料消費、資産管理、ELD苦情、ルート管理、車両メンテナンスの更新、配送スケジュール、事故防止、リアルタイムの車両位置、業界（モバイルアプリ、その他）、運用（個人および商用）、業種（中小企業および大企業）、エンドユーザー（自動車、運輸および物流、小売、製造、食品および飲料、エネルギーおよび公共事業、鉱業、政府、医療、農業、建設、その他） - 2030 年までの業界動向と予測。
カナダ艦隊管理市場分析と規模
予測期間におけるフリート管理市場の成長を後押しする主要な要因は、航空宇宙、鋼、電力、化学などのいくつかの産業用途で上昇しています。 さらに、負荷変動に対する抵抗の増加は、フリート管理のメリットです。これにより、フリート管理市場の成長を促進します。
データブリッジ市場調査によると、カナダのフリート管理市場は、予測期間の8.1%のCAGRで、2030年までにUSD2,204,927.30千の価値に達すると予想される。 車両管理市場レポートでは、価格分析、特許分析、および技術の進歩についても詳しく解説しています。
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レポートメトリック |
インフォメーション |
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予測期間 |
2023 - 2030 |
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基礎年 |
2022 |
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歴史の年 |
2021年(平成27年～2020年) |
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定量ユニット |
USDのThousandの収入 |
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カバーされる区分 |
提供(ソリューションとサービス)、リースタイプ(リースとリースなし)、輸送モード(自動車、マリン、圧延の在庫、および航空機)、車のタイプ(内部燃焼エンジンおよび電気自動車)、ハードウェア()GPS追跡装置、小型カメラ、Bluetoothトラッキングタグ、データロガー、その他)、フリートサイズ(小型フレッツ(1-5車)、中型フレッツ(5-20車)、大型&エンタープライズフェレット(20〜50車)、通信範囲(短距離通信と長距離通信)、配備モデル(オンプレミス、クラウド、ハイブリッド)、技術(GNSS、セルラーシステム、電子データインターチェンジ(EDI)、リモートセンシングコンプリケート、車両管理、車両管理、車両管理、車両管理、車両管理、車両管理、車両管理、車両管理、車両管理、その他 |
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カバーされる国 |
カナダ |
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カバーされる市場プレーヤー |
(株)エレメントフリートマネジメント(米国)、Verizon(米国)、Geotab Inc.(カナダ)、Motive Technologies、Inc.(米国)、Jim Pattison Lease(カナダ)、Holman、Inc.(米国)、Cisco Systems、Inc.(米国)、Donlen(米国)、Omnitracs(Apart of Solera)(Apart of Solera)、Holman、Holman、Inc.(U.S.S.S.)、Holman、Holman、Inc.(ドイツ) |
市場定義
艦隊の管理は、会社の車両の艦隊を管理することに関与するプロセスと慣行です。 車輌、車輌、車輌、車輌、車輌、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車種、車 また、車両の買収、メンテナンス、燃料管理、ドライバー管理、安全・コンプライアンスなど、多くの慣行も取り入れています。 車両管理の目的は、効率性を高め、コストを削減し、安全性を向上させるために、会社の車両の使用を最適化することです。 効果的なフリート管理は、企業が生産性を高め、ダウンタイムを削減し、車両の耐用年数を延ばすことができます。 また、運転者の行動を改善し、事故を削減し、規則やポリシーの遵守を確保するのに役立ちます。 輸送、物流、配送サービス、建設など、さまざまな業界でのフリート管理が使用されています。 GPS追跡やテレマティクスなどの高度な技術は、近年、フリート管理をより効果的かつ効率的なものにしました。
カナダフリート・マネジメント・マーケット・ダイナミクス
このセクションでは、市場ドライバ、機会、拘束、課題を理解しています。 以下について詳しく説明しています。
ドライバー
- Eコマース業界による物流需要の増加
艦隊管理は、組織が最適な効率を達成し、コストを削減するために、配送車を管理および調整することを可能にする練習です。 車両管理の実践は、宅配業者や配送業者を監視・記録するために使用されます。 それは、フリートマネージャーが燃料管理からルートを計画するための活動を調整し、フリート管理ソフトウェアを使用して簡単に管理できるようにする技術のシステムが必要です。 拡大の拡大eコマース業界は物流業界に大きな影響を与えてきました。 ロジスティックスは、計画された操作、ストックルーム、および生産ネットワーク組織に即座に影響を及ぼすため、電子商取引業界のバックボーンと見なされています。 また、インターネット事業の部分開発に関する高騰のご要望にお応えするため、再評価を重ねてまいります。 このコースを最後のマイルの搬送や満足度を高めることで、予測可能、信頼性、生産性、不燃の搬送を保証します。 従って、これは、電子商取引ビジネス産業の期待された成長による圧力の管理と拡大の大きな要因であることができます。
- 顧客サービスの改善のための要求の上昇
顧客は現在よりスマートで、これまで以上に高い期待をいただいています。 顧客満足と幸せは、どんな会社にとっても最も重要な考慮事項です。 ビジネス部門に関係なく、不幸な顧客は、非常に長く顧客ではないので、満足して価値のある感じを維持することが重要です。 これは、物流およびフリート管理だけでなく、顧客の保持が長期的な成功への鍵であるのに当てはまります。 顧客サービスと満足度の向上により、フリートの管理性能の向上は、カナダのフリート管理市場を後押しすることが期待される重要な要因となります。 今日の競争市場では、企業は、顧客満足の重要性を認識し、車両管理ソリューションの高度な技術を使用して、業務を最適化し、顧客体験を改善します。
コミュニティ
- 車両の需要の上昇
実用的な車は商品か乗客を運ぶために設計され、使用される車です。 商用車に使用されるトラック、バン、バス、および類似車を含みます。 実用的な車両市場は、カナダの自動車産業の重要なコンポーネントであり、過去10年間に大きな成長を目撃しました。 実用的な車両の需要の増加は、電子商取引産業の成長、都市化の増加、効率的な輸送システムの必要性など、いくつかの要因に起因することができます。 車両管理サービスやソフトウェアの需要は、輸送ニーズに実用的な車両に依存する企業が増えることも期待しています。 実用的な車両の需要増加のための理由の1つは、電子商取引産業の成長です。 輸送サービスの需要は、オンラインショッピングプラットフォームの増加に伴い増加しました。 実用的な車両の使用がより一般的になってきており、車両管理がより重要になっています。
拘束/チャレンジ
- コネクティビティの効率を下げる
近年、物流・輸送業界が大きく変化しています。 デジタル化、ビッグデータ出現、コネクティビティなど、多くのフリートが導入され、これらの新技術の初期バージョンが採用されています。 多くの場合、フリートマネージャーが毎日どのように動作するかを変更しています。 コネクティビティは、最も重要な効果的なコンセプトの1つです。 これは、フリート・マネージャーが、車両全体の概要を把握し、オンボード・デバイスから実用的なデータを提供する自動化されたプロセスを通じて、ドライバー、トラック、トレーラーと連絡を取り合うことができる場所です。 テレマティクスデバイスと接続されたソフトウェアソリューションを通じて、フリートの問題は、彼らが発生したときにマイナーな車両の問題に警告することができ、故障が発生する前に問題を迅速に対処し、問題に対処することができます。 これは、走行修理やスケジュールされたメンテナンスを事前に行うための柔軟性を提供します。これにより、トラックは、より頻繁に道路に滞在し、商品を配送する時間が増えます。
- ルートの有効化のための不適切なガイダンス
車両追跡システムは、車両の輸送状況を把握できるフリート管理システムの一部として定義できます。 バススケジュールを強化するための車両追跡システムによって生成されたデータを利用し、このデータは意思決定のための重要な入力を提供します。 システムは、特定の場所にバスの速度の計算、特定の距離をカバーするために車両によって取られた時間の分析を、特定の場所でバスの正確な距離の計算を容易にします。 運用機関の場合、非常に強力なツールになります。
最近の開発
- 2023年6月、Siemens XceleratorとHelixのパートナーシップは、電気自動車の革新的な製造の追求に大きな一歩を踏み出しました。 Siemensの業界ソフトウェアとサービスを統合することにより、Helixは、アクセス可能なゼロエミッション都市モビリティソリューションを通じて、持続可能な経済成長を促進する、革新的なEV製造システムを世界中で迅速に展開することを目指しています。 このコラボレーションは、ヘリックス・モビリティ・ハブの画期的なコンセプトをベースとしており、グローバルライセンス工場がさまざまな電気自動車を生産し、初期生産の予測を超える影響を増幅することを可能にします。
- 2023年6月、Foss National Leasing Ltd.は、Foss EV Pilot Programの1年間のアップデートを発表しました。同社は、車両(EV)の統合により、車両の運用データ、EV導入プロセスにおけるクライアントを支援しています。 このプログラムは、不確実性に取り組むことで、持続可能なフリート管理ソリューションへのスムーズな移行に効果的に貢献します。 結論として、同社の継続的な取り組みは、よりグリーンとより効率的な未来のための情報に基づいた決定を促進し、プログラムの重要な役割を示す。
カナダ艦隊管理市場スコープ
カナダのフリート管理市場は、提供、リースタイプ、輸送モード、車両タイプ、ハードウェア、フリートサイズ、通信範囲、デプロイメントモデル、テクノロジー、機能、操作、ビジネスタイプ、エンドユーザーに基づいてセグメント化されます。 これらのセグメント間の成長は、業界における熱心な成長セグメントを分析し、価値ある市場概観と市場情報を提供して、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を支援します。
提供サービス
- ソリューション
- サービス
提供に基づいて、市場はソリューションとサービスにセグメント化されます。
リースタイプ
- オンリース
- リースなし
リースタイプに基づいて、市場はリースに分割され、リースなし。
輸送モード
- 自動車産業
- マリン
- 圧延の在庫
- 飛行機
輸送のモードに基づいて、市場は自動車、海兵隊員、圧延の在庫および航空機に分けられます。
車両タイプ
- 内部燃焼エンジン
- 電気自動車
車種をベースに、内燃エンジンや電気自動車に市場を分けています。
ハードウェア
- GPS追跡装置
- ダッシュカメラ
- Bluetooth追跡タグ
- データロガー
- その他
ハードウェアに基づいて、市場はGPS追跡装置、DASHのカメラ、ブルートゥースの追跡の札、データ ロガーおよび他のに分けられます。
艦隊のサイズ
- 小さい艦隊(1-5車)
- ミディアムフリート (5-20車両)
- 大きい及び企業艦隊(20-50+車)
車両サイズに基づき、小型車両(1-5台)、中型車両(5-20台)、大型車(20～50台)に市場を分割。
通信範囲
- 短距離通信
- 長期コミュニケーション
通信範囲に基づき、市場は短距離通信と長距離通信に分けられます。
導入モデル
- オンプレミス
- クラウド
- ハイブリッド
展開モデルに基づいて、市場はオンプレミス、クラウド、ハイブリッドに分けられます。
テクノロジー
- GNSSシリーズ
- セルラーシステム
- 電子データ交換(EDI)
- リモートセンシング
- 計算方法と意思決定
- RFIDの
- その他
技術に基づいて、市場はGNSS、細胞システム、電子データ交換(EDI)、リモートセンシング、計算方法及び意思決定、RFID等に分けられます。
関数
- 資産運用管理
- ルート管理
- 燃料消費量
- リアルタイム車両の位置
- 配送スケジュール
- 事故防止
- モバイル アプリ
- 監視運転者の行動
- 車両メンテナンスアップデート
- ELDコンプライアンス
- その他
機能に基づいて、市場は、資産管理、ルート管理、燃費、リアルタイムの車両の位置、配送スケジュール、事故防止、モバイルアプリ、監視ドライバーの動作、車両のメンテナンス更新、ELDコンプライアンスなどに分かれています。
オペレーション
- プライベート
- 商業施設
業務のベースでは、市場は個人や商用に分けられます。
ビジネスタイプ
- 小規模事業
- 大型事業
業種別では、中小企業や大企業に市場を分けています。
エンドユーザー
- 自動車産業
- 交通・物流
- リテール
- 製造業
- 食品・飲料
- エネルギー・ユーティリティ
- マイニング
- 政府機関
- ヘルスケア
- 農業農業
- 建築設計
- その他
エンドユーザーに基づいて、市場は自動車、輸送、物流、小売、製造、食品&飲料、エネルギー&ユーティリティ、採掘、政府、ヘルスケア、農業、建設などに分かれています。
競争力のある風景とカナダ艦隊管理市場シェア分析
カナダのフリート管理市場競争力のある風景は、競合他社による詳細を提供します。 内容に含まれているのは、会社の概要、会社財務、収益発生、市場可能性、研究開発への投資、新規市場イニシアチブ、国プレゼンス、生産拠点、施設、生産能力、企業強度、弱み、製品起動、製品幅、およびパンス、およびアプリケーション優位性です。 上記のデータポイントは、フリート管理市場に関する企業の焦点にのみ関連しています。
株式会社Geotab(カナダ)、Motive Technologies, Inc.(米国)、Jim Pattison Lease(カナダ)、Holman, Inc.(米国)、Geotab Inc.(カナダ)、Motive Technologies, Inc.(米国)、Jim Pattison Lease(カナダ)、Holman, Inc.(米国)、Cisco Systems, Inc.(U.S.S.)、Donlen(U.S.S.)、Omnicstra Sola(ドイツ)、L.S.(ドイツ)
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目次
1 はじめに
1.1 研究の目的
1.2 市場の定義
1.3 カナダの車両管理市場の概要
1.4 通貨と価格
1.5 制限
1.6 対象市場
2 市場セグメンテーション
2.1 対象市場
2.2 地理的範囲
研究期間2.3年
2.4 DBMR TRIPODデータ検証モデル
2.5 主要なオピニオンリーダーとの一次インタビュー
2.6 DBMR市場ポジショングリッド
2.7 多変量モデリング
2.8 オファリングタイムラインカーブ
2.9 市場最終用途カバレッジグリッド
2.1 二次資料
2.11 前提
3 概要
4つのプレミアムインサイト
5 市場概要
5.1 ドライバー
5.1.1 電子商取引産業による物流需要の増加
5.1.2 顧客サービスの改善に対する需要の高まり
5.1.3 フリートにおける燃料管理システムの迅速な導入
5.1.4 フルサービスリースの需要増加
5.2 拘束
5.2.1 接続効率の低下
5.2.2 ルートを有効にするための不適切なガイダンス
5.3 機会
5.3.1 ユーティリティビークルの需要の増加
5.3.2 グローバル化の潮流の高まり
5.3.3 市場プレーヤー間のパートナーシップ、買収、コラボレーションの強化
5.3.4 モビリティにおけるデータ駆動型モデルの増加
5.4 課題
5.4.1 膨大なデータの蓄積
5.4.2 サイバー脅威の増加
6 カナダのフリート管理市場（機能別）
6.1 概要
6.2 資産管理
6.3 ルート管理
6.4 燃料消費量
6.5 リアルタイム車両位置
6.6 配送スケジュール
6.7 事故防止
6.8 モバイルアプリ
6.9 ドライバーの行動の監視
6.1 車両メンテナンスの更新
6.11 ELDコンプライアンス
6.12 その他
7 カナダのフリート管理市場（業務別）
7.1 概要
7.2 商業
7.3 プライベート
8 カナダのフリート管理市場（事業タイプ別）
8.1 概要
8.2 大企業
8.2.1 花屋・ギフト配達業
8.2.2 ケータリングおよび食品配達会社
8.2.3 清掃サービス会社
8.2.4 電気工事/配管工事/空調設備会社
8.2.5 造園業
8.3 中小企業
8.3.1 レンタカー/トラック会社
8.3.2 引越し業者
8.3.3 タクシー会社
8.3.4 配送会社
8.3.5 長距離セミトラック会社
9 カナダのフリート管理市場（リースタイプ別）
9.1 概要
9.2 リース中
9.3 リースなし
9.3.1 オープンエンド
9.3.2 クローズドエンド
10 カナダの車両管理市場（輸送モード別）
10.1 概要
10.1.1 自動車
10.1.2 軽商用車
10.1.2.1 ピックアップトラック
10.1.2.2 バン
10.1.2.2.1 乗用車
10.1.2.2.2 貨物バン
10.1.2.3 ミニバス
10.1.2.4 その他
10.1.3 乗用車
10.1.3.1 SUV
10.1.3.2 ハッチバック
10.1.3.3 セダン
10.1.3.4 クーペ
10.1.3.5 クロスオーバー
10.1.3.6 コンバーチブル
10.1.3.7 その他
10.1.4 大型商用車
10.1.4.1 トラック
10.1.4.2 トレーラー
10.1.4.3 フォークリフト
10.1.4.4 特殊車両（移動式建設機械など）
10.1.5 海洋
10.1.6 鉄道車両
10.1.7 航空機
11 カナダの車両管理市場（車両タイプ別）
11.1 概要
11.2 内燃機関
11.2.1 ガソリン
11.2.2 ディーゼル
11.2.3 圧縮
11.2.4 その他
11.3 電気自動車
11.3.1 バッテリー電気自動車（BEV）
11.3.2 プラグイン電気自動車（PEV）
11.3.3 ハイブリッド電気自動車（HEVS）
12 カナダのフリート管理市場（ハードウェア別）
12.1 概要
12.2 GPS追跡装置
12.3 ダッシュカメラ
12.4 Bluetooth追跡タグ
12.5 データロガー
12.6 その他
13 カナダのフリート管理市場（フリート規模別）
13.1 概要
13.2 小規模車両群（1～5台）
13.3 中規模車両群（5～20台）
13.4 大規模および企業向け車両群（20～50台以上の車両）
14 カナダのフリート管理市場、通信範囲別
14.1 概要
14.2 近距離通信
14.3 長距離通信
15 カナダのフリート管理市場（導入モデル別）
15.1 概要
15.2 オンプレミス
15.3 クラウド
15.4 ハイブリッド
16 カナダのフリート管理市場、提供内容別
16.1 概要
16.2 ソリューション
16.2.1 ETA予測
16.2.1.1 合理化されたルート
16.2.1.2 詳細な位置データ
16.2.1.3 故障通知
16.2.2 運用管理
16.2.2.1 車両追跡とジオフェンシング
16.2.2.2 ルーティングとスケジューリング
16.2.2.3 リアルタイムおよびアイドル時間の監視
16.2.3 パフォーマンス管理
16.2.3.1 ドライバー管理
16.2.3.1.1 追跡
16.2.3.1.2 ドライバーのための路上/緊急援助
16.2.3.1.3 誤用（急ブレーキ）の監視
16.2.3.2 車両管理と追跡
16.2.3.2.1 リアルタイムルーティング
16.2.3.2.2 速度/アイドリングリアルタイムフィードバック
16.2.3.2.3 車載センサー経由のエンジンデータ
16.2.4 車両のメンテナンスと診断
16.2.5 安全性とコンプライアンス管理
16.2.6 フリート分析とレポート
16.2.7 契約管理
16.2.7.1 構造別
16.2.7.1.1 リース
16.2.7.1.2 燃料管理とEV充電
16.2.7.1.3 保守支出計画
16.2.7.1.4 事故管理
16.2.7.1.5 車両登録
16.2.7.1.6 管理コスト
16.2.7.1.7 その他
16.2.7.2 モデル別
16.2.7.2.1 長期契約
16.2.7.2.2 短期契約
16.2.8 リスク管理
16.2.9 電化
16.2.10 リマーケティング
16.2.11 その他
16.3 サービス
16.3.1 専門サービス
16.3.1.1 サポートとメンテナンス
16.3.1.2 実装
16.3.1.3 コンサルティング
16.3.2 マネージドサービス
17 カナダのフリート管理市場（技術別）
17.1 概要
17.2 GNSS
17.3 セルラーシステム
17.4 電子データ交換（EDI）
17.5 リモートセンシング
17.6 計算方法と意思決定
17.7 RFID
17.8 その他
18 カナダのフリート管理市場（エンドユーザー別）
18.1 概要
18.2 自動車
18.2.1 ソリューション
18.2.1.1 ETA予測
18.2.1.2 運用管理
18.2.1.3 パフォーマンス管理
18.2.1.4 車両のメンテナンスと診断
18.2.1.5 安全性とコンプライアンス管理
18.2.1.6 フリート分析および報告セグメント
18.2.1.7 契約管理
18.2.1.8 リスク管理
18.2.1.9 電化
18.2.1.10 リマーケティング
18.2.2 サービス
18.2.2.1 専門サービス
18.2.2.2 マネージドサービス
18.3 輸送と物流
18.3.1 ソリューション
18.3.1.1 ETA予測
18.3.1.2 運用管理
18.3.1.3 パフォーマンス管理
18.3.1.4 車両のメンテナンスと診断
18.3.1.5 安全性とコンプライアンスの管理
18.3.1.6 フリート分析および報告セグメント
18.3.1.7 契約管理
18.3.1.8 リスク管理
18.3.1.9 電化
18.3.1.10 リマーケティング
18.3.2 サービス
18.3.2.1 専門サービス
18.3.2.2 マネージドサービス
18.4 小売
18.4.1 ソリューション
18.4.1.1 ETA予測
18.4.1.2 運用管理
18.4.1.3 パフォーマンス管理
18.4.1.4 車両のメンテナンスと診断
18.4.1.5 安全性とコンプライアンスの管理
18.4.1.6 フリート分析および報告セグメント
18.4.1.7 契約管理
18.4.1.8 リスク管理
18.4.1.9 電化
18.4.1.10 リマーケティング
18.4.2 サービス
18.4.2.1 専門サービス
18.4.2.2 マネージドサービス
18.5 製造
18.5.1 ソリューション
18.5.1.1 ETA予測
18.5.1.2 運用管理
18.5.1.3 パフォーマンス管理
18.5.1.4 車両のメンテナンスと診断
18.5.1.5 安全性とコンプライアンスの管理
18.5.1.6 フリート分析および報告セグメント
18.5.1.7 契約管理
18.5.1.8 リスク管理
18.5.1.9 電化
18.5.1.10 リマーケティング
18.5.2 サービス
18.5.2.1 専門サービス
18.5.2.2 マネージドサービス
18.6 食品と飲料
18.6.1 ソリューション
18.6.1.1 ETA予測
18.6.1.2 運用管理
18.6.1.3 パフォーマンス管理
18.6.1.4 車両のメンテナンスと診断
18.6.1.5 安全性とコンプライアンス管理
18.6.1.6 フリート分析および報告セグメント
18.6.1.7 契約管理
18.6.1.8 リスク管理
18.6.1.9 電化
18.6.1.10 リマーケティング
18.6.2 サービス
18.6.2.1 専門サービス
18.6.2.2 マネージドサービス
18.7 エネルギーとユーティリティ
18.7.1 ソリューション
18.7.1.1 ETA予測
18.7.1.2 運用管理
18.7.1.3 パフォーマンス管理
18.7.1.4 車両のメンテナンスと診断
18.7.1.5 安全性とコンプライアンスの管理
18.7.1.6 フリート分析および報告セグメント
18.7.1.7 契約管理
18.7.1.8 リスク管理
18.7.1.9 電化
18.7.1.10 リマーケティング
18.7.2 サービス
18.7.2.1 専門サービス
18.7.2.2 マネージドサービス
18.8 採掘
18.8.1 ソリューション
18.8.1.1 ETA予測
18.8.1.2 運用管理
18.8.1.3 パフォーマンス管理
18.8.1.4 車両のメンテナンスと診断
18.8.1.5 安全性とコンプライアンスの管理
18.8.1.6 フリート分析とレポート
18.8.1.7 契約管理
18.8.1.8 リスク管理
18.8.1.9 電化
18.8.1.10 リマーケティング
18.8.2 サービス
18.8.2.1 専門サービス
18.8.2.2 マネージドサービス
18.9 政府
18.9.1 ソリューション
18.9.1.1 ETA予測
18.9.1.2 運用管理
18.9.1.3 パフォーマンス管理
18.9.1.4 車両のメンテナンスと診断
18.9.1.5 安全性とコンプライアンスの管理
18.9.1.6 フリート分析とレポート
18.9.1.7 契約管理
18.9.1.8 リスク管理
18.9.1.9 電化
18.9.1.10 リマーケティング
18.9.2 サービス
18.9.2.1 専門サービス
18.9.2.2 マネージドサービス
18.1 ヘルスケア
18.10.1 ソリューション
18.10.1.1 ETA予測
18.10.1.2 運用管理
18.10.1.3 パフォーマンス管理
18.10.1.4 車両のメンテナンスと診断
18.10.1.5 安全性とコンプライアンス管理
18.10.1.6 フリート分析とレポート
18.10.1.7 契約管理
18.10.1.8 リスク管理
18.10.1.9 電化
18.10.1.10 リマーケティング
18.10.2 サービス
18.10.2.1 専門サービス
18.10.2.2 マネージドサービス
18.11 農業
18.11.1 ソリューション
18.11.1.1 ETA予測
18.11.1.2 運用管理
18.11.1.3 パフォーマンス管理
18.11.1.4 車両のメンテナンスと診断
18.11.1.5 安全性とコンプライアンス管理
18.11.1.6 フリート分析とレポート
18.11.1.7 契約管理
18.11.1.8 リスク管理
18.11.1.9 電化
18.11.1.10 リマーケティング
18.11.2 サービス
18.11.2.1 専門サービス
18.11.2.2 マネージドサービス
18.12 建設
18.12.1 ソリューション
18.12.1.1 ETA予測
18.12.1.2 運用管理
18.12.1.3 パフォーマンス管理
18.12.1.4 車両のメンテナンスと診断
18.12.1.5 安全性とコンプライアンス管理
18.12.1.6 フリート分析とレポート
18.12.1.7 契約管理
18.12.1.8 リスク管理
18.12.1.9 電化
18.12.1.10 リマーケティング
18.12.2 サービス
18.12.2.1 専門サービス
18.12.2.2 マネージドサービス
18.13 その他
19 カナダのフリート管理市場、企業の状況
19.1 企業シェア分析: カナダ
20 SWOT分析
21 会社概要
21.1 エレメントフリートマネジメント株式会社
21.1.1 会社概要
21.1.2 収益分析
21.1.3 ソリューションポートフォリオ
21.1.4 最近の開発
21.2 ベライゾン
21.2.1 会社のスナップショット
21.2.3 ソリューションポートフォリオ
21.2.4 最近の動向
21.3 株式会社ジオタブ
21.3.1 会社のスナップショット
21.3.2 ソリューションポートフォリオ
21.3.3 最近の動向
21.4 モーティブテクノロジーズ株式会社
21.4.1 会社のスナップショット
21.4.2 製品ポートフォリオ
21.4.3 最近の動向
21.5 ジム・パティソン・リース（ジム・パティソン・グループの子会社）
21.5.1 会社のスナップショット
21.5.2 ソリューションポートフォリオ
21.5.3 最近の開発
21.6 アディソン・リーシング・オブ・カナダ有限会社
21.6.1 会社のスナップショット
21.6.2 ソリューションポートフォリオ
21.6.3 最近の開発
21.7 ALDオートモーティブ
21.7.1 会社のスナップショット
21.7.2 収益分析
21.7.3 ソリューションポートフォリオ
21.7.4 最近の動向
21.8 AT&Tの知的財産
21.8.1 会社のスナップショット
21.8.2 収益分析
21.8.3 ソリューションポートフォリオ
21.8.4 最近の開発
21.9 シスコシステムズ株式会社
21.9.1 会社のスナップショット
21.9.2 収益分析
21.9.3 ソリューションポートフォリオ
21.9.4 最近の動向
21.1 コンチネンタルAG
21.10.1 会社概要
21.10.2 収益分析
21.10.3 ソリューションポートフォリオ
21.10.4 最近の動向
21.11 株式会社デンソー
21.11.1 会社概要
21.11.2 収益分析
21.11.3 ソリューションポートフォリオ
21.11.4 最近の動向
21.12 ドンレン
21.12.1 会社概要
21.12.2 収益分析
21.12.3 ソリューションポートフォリオ
21.12.4 最近の動向
21.13 フォスナショナルリース株式会社
21.13.1 会社概要
21.13.2 ソリューションポートフォリオ
21.13.3 最近の動向
21.14 ホルマン株式会社
21.14.1 会社概要
21.14.2 ソリューションポートフォリオ
21.14.3 最近の動向
21.15 IBM株式会社
21.15.1 会社概要
21.15.2 収益分析
21.15.3 ソリューションポートフォリオ
21.15.4 最近の開発
21.16 メンディックステクノロジーBV
21.16.1 会社概要
21.16.2 ソリューションポートフォリオ
21.16.3 最近の動向
21.17 オムニトラックス
21.17.1 会社概要
21.17.2 ソリューションポートフォリオ
21.17.3 最近の動向
21.18 オーブコム
21.18.1 会社概要
21.18.2 ソリューションポートフォリオ
21.18.3 最近の開発
21.19 RAMトラッキング
21.19.1 会社概要
21.19.2 ソリューションポートフォリオ
21.19.3 最近の動向
21.2 ロバート・ボッシュ有限会社
21.20.1 会社概要
21.20.2 収益分析
21.20.3 ソリューションポートフォリオ
21.20.4 最近の動向
21.21 サムサラ株式会社
21.21.1 会社概要
21.21.2 ソリューションポートフォリオ
21.21.3 最近の動向
21.22 シーメンス
21.22.1 会社概要
21.22.2 収益分析
21.22.3 ソリューションポートフォリオ
21.22.4 最近の動向
21.23 シエラワイヤレス
21.23.1 会社概要
21.23.2 収益分析
21.23.3 ソリューションポートフォリオ
21.23.4 最近の開発
21.24 サミットフリートリースおよび管理リースおよび管理
21.24.1 会社概要
21.24.2 ソリューションポートフォリオ
21.24.3 最近の動向
21.25 トランスフロ
21.25.1 会社概要
21.25.2 ソリューションポートフォリオ
21.25.3 最近の動向
21.26 ホイールズ株式会社
21.26.1 会社概要
21.26.2 ソリューションポートフォリオ
21.26.3 最近の動向
22 アンケート
関連レポート 23
表のリスト
表1 カナダのフリート管理市場、機能別、2021年～2030年（千米ドル）
表2 カナダのフリート管理市場、業務別、2021年～2030年（千米ドル）
表3 カナダのフリート管理市場、事業タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表4 カナダのフリート管理市場における大企業、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表5 カナダの中小企業の車両管理市場、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表6 カナダのフリート管理市場、リースタイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表7 カナダのリースのないフリート管理市場、タイプ別、2021-2030年（千米ドル）
表8 カナダのフリート管理市場、輸送モード別、2021年～2030年（千米ドル）
表9 カナダの自動車フリート管理市場、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表10 カナダの小型商用車フリート管理市場、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表11 カナダのバンのフリート管理市場、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表12 カナダのフリート管理市場における乗用車、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表13 カナダの大型商用車フリート管理市場、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表14 カナダの車両管理市場、車両タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表15 カナダのフリート管理市場における内燃機関、タイプ別、2021-2030年（千米ドル）
表16 カナダの電気自動車フリート管理市場、タイプ別、2021-2030年（千米ドル）
表17 カナダのフリート管理市場、ハードウェア別、2021年～2030年（千米ドル）
表18 カナダのフリート管理市場、フリート規模別、2021年～2030年（千米ドル）
表19 カナダのフリート管理市場、通信範囲別、2021年～2030年（千米ドル）
表20 カナダのフリート管理市場、展開モデル別、2021年～2030年（千米ドル）
表21 カナダのフリート管理市場、提供内容別、2021年～2030年（千米ドル）
表22 カナダのフリート管理市場におけるソリューション、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表23 カナダのフリート管理市場におけるETA予測、タイプ別、2021-2030年（千米ドル）
表24 カナダのフリート管理市場におけるオペレーション管理、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表25 カナダのフリート管理市場におけるパフォーマンス管理、タイプ別、2021-2030年（千米ドル）
表26 カナダのフリート管理市場におけるドライバー管理、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表27 カナダのフリート管理および追跡市場、タイプ別、2021-2030年（千米ドル）
表28 カナダのフリート管理市場における契約管理、構造別、2021-2030年（千米ドル）
表29 カナダのフリート管理市場における契約管理、モデル別、2021-2030年（千米ドル）
表30 カナダのフリート管理市場におけるサービス、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表31 カナダのフリート管理市場における専門サービス、タイプ別、2021-2030年（千米ドル）
表32 カナダのフリート管理市場、技術別、2021-2030年（千米ドル）
表33 カナダのフリート管理市場、エンドユーザー別、2021-2030年（千米ドル）
表34 カナダの自動車フリート管理市場、提供内容別、2021年～2030年（千米ドル）
表 35 カナダのフリート管理市場におけるソリューション、タイプ別、2021-2030年 (千)
表36 カナダのフリート管理市場におけるサービス、タイプ別、2021-2030年（千米ドル）
表37 カナダの輸送および物流の車両管理市場、提供別、2021年～2030年（千米ドル）
表 38 カナダのフリート管理市場におけるソリューション、タイプ別、2021-2030 年 (千)
表 39 カナダのフリート管理市場におけるサービス、タイプ別、2021-2030年 (千米ドル)
表40 カナダの小売フリート管理市場、提供内容別、2021年～2030年（千米ドル）
表41 カナダのフリート管理市場におけるソリューション、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表42 カナダのフリート管理市場におけるサービス、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表43 カナダのフリート管理市場における製造業、提供別、2021-2030年（千米ドル）
表44 カナダのフリート管理市場におけるソリューション、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表45 カナダのフリート管理市場におけるサービス、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表46 カナダのフリート管理市場における食品・飲料、提供別、2021年～2030年（千米ドル）
表47 カナダのフリート管理市場におけるソリューション、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表48 カナダのフリート管理市場におけるサービス、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表49 カナダのエネルギーおよび公益事業のフリート管理市場、提供内容別、2021年～2030年（千米ドル）
表50 カナダのフリート管理市場におけるソリューション、タイプ別、2021-2030年（千米ドル）
表51 カナダのフリート管理市場におけるサービス、タイプ別、2021-2030年（千米ドル）
表52 カナダの鉱業におけるフリート管理市場、提供別、2021年～2030年（千米ドル）
表53 カナダのフリート管理市場におけるソリューション、タイプ別、2021-2030年（千）
表54 カナダのフリート管理市場におけるサービス、タイプ別、2021-2030年（千米ドル）
表55 カナダ政府の車両管理市場、提供内容別、2021-2030年（千米ドル）
表 56 カナダのフリート管理市場におけるソリューション、タイプ別、2021-2030年 (千)
表57 カナダのフリート管理市場におけるサービス、タイプ別、2021-2030年（千米ドル）
表 58 カナダのヘルスケアの車両管理市場、提供内容別、2021-2030年 (千米ドル)
表 59 カナダのフリート管理市場におけるソリューション、タイプ別、2021-2030年 (千)
表60 カナダのフリート管理市場におけるサービス、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表61 カナダの農業用車両管理市場、提供別、2021年～2030年（千米ドル）
表62 カナダのフリート管理市場におけるソリューション、タイプ別、2021-2030年（千）
表63 カナダのフリート管理市場におけるサービス、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
表64 カナダ建設業界における車両管理市場、提供別、2021-2030年（千米ドル）
表 65 カナダのフリート管理市場におけるソリューション、タイプ別、2021-2030年 (千)
表66 カナダのフリート管理市場におけるサービス、タイプ別、2021年～2030年（千米ドル）
図表一覧
図1 カナダの車両管理市場: セグメンテーション
図2 カナダの車両管理市場: データ三角測量
図3 カナダのフリート管理市場: DROC分析
図4 カナダのフリート管理市場: 地域別市場分析と国別市場分析
図5 カナダのフリート管理市場：企業調査分析
図6 カナダのフリート管理市場：インタビュー人口統計
図7 カナダのフリート管理市場: DBMR市場ポジショングリッド
図8 カナダのフリート管理市場: 多変量モデリング
図9 カナダのフリート管理市場: 提供タイムライン曲線
図10 カナダのフリート管理市場：市場エンドユースカバレッジグリッド
図11 カナダのフリート管理市場: セグメンテーション
図12 フルサービスリースの需要増加が、2023年から2030年の予測期間におけるカナダのフリート管理市場を牽引すると予想される
図13 ソリューションセグメントは、2023年と2030年にカナダのフリート管理市場で最大のシェアを占めると予想されています。
図14 カナダのフリート管理市場の推進要因、制約、機会、課題
図15 カナダのフリート管理市場：機能別、2022年
図16 カナダのフリート管理市場：業務別、2022年
図17 カナダのフリート管理市場：事業タイプ別、2022年
図18 カナダのフリート管理市場：リースタイプ別、2022年
図19 カナダのフリート管理市場：輸送モード別、2022年
図20 カナダのフリート管理市場：車両タイプ別、2022年
図21 カナダのフリート管理市場：ハードウェア別、2022年
図22 カナダのフリート管理市場：フリート規模別、2022年
図23 カナダのフリート管理市場：通信範囲別、2022年
図24 カナダのフリート管理市場：導入モデル別、2022年
図25 カナダのフリート管理市場：提供内容別、2022年
図26 カナダのフリート管理市場：技術別、2022年
図27 カナダのフリート管理市場：エンドユーザー、2022年
図28 カナダのフリート管理市場：企業シェア2022（％）
調査方法
データ収集と基準年分析は、大規模なサンプル サイズのデータ収集モジュールを使用して行われます。この段階では、さまざまなソースと戦略を通じて市場情報または関連データを取得します。過去に取得したすべてのデータを事前に調査および計画することも含まれます。また、さまざまな情報ソース間で見られる情報の不一致の調査も含まれます。市場データは、市場統計モデルと一貫性モデルを使用して分析および推定されます。また、市場シェア分析と主要トレンド分析は、市場レポートの主要な成功要因です。詳細については、アナリストへの電話をリクエストするか、お問い合わせをドロップダウンしてください。
DBMR 調査チームが使用する主要な調査方法は、データ マイニング、データ変数が市場に与える影響の分析、および一次 (業界の専門家) 検証を含むデータ三角測量です。データ モデルには、ベンダー ポジショニング グリッド、市場タイムライン分析、市場概要とガイド、企業ポジショニング グリッド、特許分析、価格分析、企業市場シェア分析、測定基準、グローバルと地域、ベンダー シェア分析が含まれます。調査方法について詳しくは、お問い合わせフォームから当社の業界専門家にご相談ください。
カスタマイズ可能
Data Bridge Market Research は、高度な形成的調査のリーダーです。当社は、既存および新規のお客様に、お客様の目標に合致し、それに適したデータと分析を提供することに誇りを持っています。レポートは、対象ブランドの価格動向分析、追加国の市場理解 (国のリストをお問い合わせください)、臨床試験結果データ、文献レビュー、リファービッシュ市場および製品ベース分析を含めるようにカスタマイズできます。対象競合他社の市場分析は、技術ベースの分析から市場ポートフォリオ戦略まで分析できます。必要な競合他社のデータを、必要な形式とデータ スタイルでいくつでも追加できます。当社のアナリスト チームは、粗い生の Excel ファイル ピボット テーブル (ファクト ブック) でデータを提供したり、レポートで利用可能なデータ セットからプレゼンテーションを作成するお手伝いをしたりすることもできます。
