欧州圧縮天然ガス（CNG）市場規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

欧州の圧縮天然ガス（CNG）市場規模

• 世界のヨーロッパの圧縮天然ガス市場規模は、2024年に215.7億米ドルと評価され、 2031年の予測期間中に3.10%のCAGRで成長し、2032年には275.4億米ドルに達すると予想されています。
• 市場の成長は、温室効果ガスの排出量を削減し、従来の化石燃料への依存を減らすための代替燃料の導入増加に大きく牽引されています。欧州連合（EU）および各国政府によるインセンティブ、補助金、厳格な排出削減目標を通じた支援の強化は、圧縮天然ガス車の導入をさらに促進しています。
• さらに、圧縮天然ガス燃料補給インフラの拡大と、車両改造キットや複合シリンダー製造の技術的進歩により、乗用車と商用車の両方でより広く普及することが可能になっています。
• 車両運行会社、物流会社、都市交通システムが長期的な経済的・環境的利益のために圧縮天然ガスをますます好むようになり、コスト効率が高くクリーンな燃料の需要も市場拡大を加速させている。

欧州圧縮天然ガス（CNG）市場分析

• 欧州における圧縮天然ガスの導入は、排出量削減目標と、特に軽商用車や地方自治体の車両群における低排出ガス車両への転換に対するインセンティブによって推進されている。
• 国内のガス供給（関連および非関連）の利用可能性と燃料補給インフラへの投資により、フリートオペレーターは、多くの運転サイクルにおいてディーゼルに比べて低コストで排出ガスの少ない燃料として圧縮天然ガスを検討できるようになっている。
• 英国の圧縮天然ガスは、非随伴ガスが主な供給源となるため、2024年には9.12%という最も高い成長率を記録すると予想されています。一方、製油所用途は最も急速に成長しているセグメントであり、工業用途の拡大が注目されています。
• 非随伴ガスセグメントは、成熟した沖合および陸上ガス田と、都市ガスシステムや燃料補給拠点に供給する十分に発達した送電網によって、2024年に最大の収益シェアを占め、約55.2％を占めました。

レポートの範囲と欧州の圧縮天然ガス（CNG）市場のセグメンテーション 

欧州の圧縮天然ガス（CNG）市場動向

持続可能な包装における使用の増加

• 欧州の都市の低排出ゾーン（LEZ）とクリーンフリートの入札は、自治体の購入者に、古いディーゼルフリートの低排出代替品として圧縮天然ガスバスと廃棄物収集車を評価するよう促している。
• 混合気制御の改善、HC/NOxの低減、OEMシステムとの性能の近似性により、シーケンシャルキットは現代のガソリンエンジンではベンチュリーキットよりも好まれるようになってきています。
• バイオメタン（改良バイオガス）は、圧縮天然ガスのサプライチェーンにますます混合され、車両が再生可能燃料の義務を満たすのに役立ち、油井から車輪まで圧縮天然ガスの炭素プロファイルを改善します。
• モジュール式で迅速な燃料補給（トラック搭載型移動ステーション、デポのスローフィルアップグレード）は、完全な公共ステーションネットワークへの投資をためらう車両の選択肢を広げています。
• 軽量複合シリンダーと先進的なマニホールドにより、機内ストレージの積載ペナルティが低減され、圧縮天然ガスをより職業的な重負荷用途で使用可能になります。

欧州の圧縮天然ガス（CNG）市場の動向

ドライバ

政策推進、艦隊経済、バイオメタンの機会

• 低排出燃料に対する消費者と規制当局の嗜好の高まりが、欧州全域で圧縮天然ガス（CNG）の需要を押し上げています。圧縮天然ガスの導入は、特に輸送分野において、従来の化石燃料と完全に再生可能な代替燃料との間の費用対効果の高い橋渡しソリューションとしてますます注目されています。
• 例えば、IVECOやステランティスといった企業は、物流業者や公共交通機関からの需要の高まりに対応するため、圧縮天然ガス（CNG）対応車両の生産を拡大しています。これらの取り組みは、EUの脱炭素化目標への業界の取り組みを反映しています。
• 圧縮天然ガス燃料補給インフラへの補助金やフリートオペレーターへの税制優遇措置などの政策的インセンティブが、導入を加速させています。イタリア、ドイツ、スペインなどの政府は、軽自動車、中型自動車、大型自動車のアクセスを確保するため、燃料補給ネットワークの拡大に投資しています。
• エコ認証と欧州の排出ガス規制への適合は、フリートオペレーターにとって重要な差別化要因となりつつあります。圧縮天然ガスフリートに移行する企業は、運用コストの削減だけでなく、サステナビリティ報告における評判の向上というメリットも得られます。
• 欧州の2030年および2050年の気候変動目標達成への幅広い重点化により、圧縮天然ガス（CNG）の移行燃料としての役割が強化されています。バイオガスからバイオメタンへの変換技術の進歩により、CNGサプライチェーンはより再生可能なエコシステムへと進化し、長期的な市場ポテンシャルをさらに強化しています。

抑制/挑戦

インフラのギャップ、ポリシーの不一致、および初期変換コスト

• 欧州全域で燃料補給ステーションの密度は依然として不均一であり、一部の国では公共ステーションネットワークが不十分なため、民間車両の導入が遅れている。
• EU加盟国間で一貫性のないインセンティブと課税政策により、圧縮天然ガスへの転換の商業的メリットが不平等に生じている。
• 初期変換キットのコストと変換/設置のダウンタイムは、経済性が優れているにもかかわらず、小規模事業者にとって妨げとなる可能性がある。
• 規制上の矛盾や政策のギャップは、大規模な原料調達や土地利用を阻害することがあります。これらの問題は、特に環境法規制が不十分な発展途上市場において、投資を遅らせ、導入を遅らせます。
• 多くの中小規模のフリートオペレーターは、CNG/LNGシステム、メンテナンス要件、安全手順に関する十分な知識を欠いており、利用可能なインセンティブにもかかわらず導入が遅れています。

欧州の圧縮天然ガス（CNG）市場の範囲

市場は、ソース、キット、流通、最終用途に基づいてセグメント化されています。

• 出典別

欧州の圧縮天然ガス市場は、供給源に基づいて、随伴ガス、非随伴ガス、非在来型ガスに分類されます。2024年には、非随伴ガスセグメントが最大の収益シェアを占め、約55.2%を占めました。これは、成熟した海上および陸上ガス田、そして都市ガスシステムや燃料補給拠点に供給する整備された送電網に牽引されています。この安定したパイプライン供給によるガス基盤は、欧州の公益事業会社や圧縮天然ガスステーション運営者に、予測可能で競争力のある価格の原料を提供し、地域の圧縮天然ガスサプライチェーンを支えています。

非在来型ガス分野（シェールガス／タイトガスおよびその他の非在来型資源）は、規制および地質学的制約により国ごとの開発にはばらつきがあるものの、厳選された欧州プロジェクトおよび地域的な供給多様化の取り組みが拡大するにつれ、2025～2032年にかけて最も急速な成長を記録すると予想されています。

• キット別

キットベースでは、市場はバイフューエル改造キット、シーケンシャルインジェクションキット、専用OEM圧縮天然ガスシステムに分類されます。バイフューエル改造キット（オーナー／オペレーター改造）は、コストに敏感なフリートオペレーターや、改造による迅速な投資回収を望む小型商用車やタクシーの大規模な導入基盤に牽引され、2024年も引き続き最大の収益貢献者となりました。

シーケンシャルインジェクションキットは、効率性と排出ガス制御に優れているため、最も速いペースで成長すると予想されていますが、メーカーが工場で製造された圧縮天然ガスバスやトラックに、改善された保証、より高い容量、総所有コスト（TCO）の利点を提供するため、専用のOEM圧縮天然ガスシステムが最も速いCAGRを達成すると予想されています。

• 流通タイプ別

流通経路に基づき、市場は急速充填型公共ステーション（マザー＆ドーターネットワーク）、タイムフィル型デポステーション（キャプティブフリート）、および仮想パイプライン／モバイル型圧縮天然ガス（カスケードトレーラー、ドーターステーション）に分類されます。2024年には急速充填型公共ステーションが最大のシェアを占め、タクシー、バス、フリート車両が高速かつ迅速な燃料補給を必要とする都市部や主要物流ルート沿いに集中しています。これは、既存のディスペンサーサプライヤーと、ガソリンスタンド前部圧縮天然ガスインフラへの投資増加に支えられています。

タイムフィル・デポは、欧州で最も急速に成長している配送モデルです。パイプラインが敷設されていない地域への迅速な展開を可能にし、パイプライン延長のための多額の設備投資を回避しながら、自社保有のフリートや小規模な都市へのサービス提供を可能にします。柔軟なバルク圧縮天然ガス物流の需要が高まるにつれ、仮想パイプライン市場は拡大しています。

• 最終用途別

最終用途に基づいて、市場は輸送、住宅、商業、産業／発電に分類されます。輸送分野は、公共交通機関のバス、ごみ収集車、タクシー、そして軽商用車／物流車両への導入拡大に牽引され、2023～2024年の欧州における圧縮天然ガス需要の大部分を占め、ステーション運営者や転換事業者にとって主要な収益源であり続けています。

産業および小規模発電事業者がコスト削減と排出目標達成のためにディーゼルからガスへの切り替えを推進しており、特にパイプラインアクセスやLNGが現実的でない地域では、産業/発電の最終用途が2025～2032年にかけて最も急速に成長すると予想されています。

欧州圧縮天然ガス（CNG）市場地域分析

• ドイツはヨーロッパの圧縮天然ガス市場を支配しており、2024年の収益は55億9000万米ドルでした。暖房や軽商用の用途で圧縮天然ガスが広く採用されているため、住宅および商業部門が収益の大部分を占めており、エネルギーと輸送の脱炭素化に向けた継続的な取り組みも市場を支え続けています。
• ドイツでは、車両や物流拠点で機会主義的な導入が見られるが、電化重視の政策は圧縮天然ガスの導入と競合する。バイオメタン混合プログラムは、温室効果ガス削減効果を高めるために試験的に導入されている。

英国・欧州CNG市場に関する洞察

英国の圧縮天然ガスは、非随伴ガスが主な供給源となることから、2024年には9.12%という最も高い成長率を記録すると予想されています。一方、製油所での用途は最も急速に成長しているセグメントであり、工業用途の拡大が目立っています。

ヨーロッパの圧縮天然ガス産業は、主に次のような老舗企業によって牽引されています。

• イヴェコ（イタリア）
• フィアット（イタリア）
• BRCガス機器（イタリア）
• ワージントンシリンダー（ヨーロッパ/フランス）
• プリンス・オートガスシステムズ（オランダ）
• AC SpA（イタリア）
• ヘキサゴン・プルス（スウェーデン）
• クォンタム（フランス）
• ファーバー・インダストリー（イタリア）
• ガサム（フィンランド）
• シェル（オランダ）

欧州圧縮天然ガス（CNG）市場の最新動向

• 2025年7月、循環型バイオベース欧州共同事業（CBE JU）は、バイオベースソリューションを気候中立と産業の脱炭素化達成の重要な柱と位置付ける新たな欧州化学産業行動計画を歓迎しました。この計画は、再生可能な芳香族が化学バリューチェーンにおける炭素強度の削減に果たす役割を強調しました。また、循環型で持続可能な化学品を通じて産業競争力を強化するというEUの政策的整合性を強化しました。
• 2025年6月、Relement社はドイツで開催された欧州コーティングショーにおいて、バイオベースの3-メチルフタル酸無水物（Bio-MPA）を発表しました。この発表では、コーティングや複合材料向けの持続可能な樹脂配合への応用が示されました。この製品は市場から強い関心を集め、Worlée Chemie社との供給契約に至りました。これは、Relement社が2026年に計画している産業規模での展開に向けた大きな一歩となりました。このイノベーションは、高性能材料向けに調整された再生可能な芳香族中間体の開発におけるヨーロッパのリーダーシップを浮き彫りにするものです。
• CBE JUは2025年4月、欧州全域におけるバイオベースソリューションの導入を加速するため、1億7,200万ユーロ規模のプロジェクト提案募集を開始しました。13のテーマ別分野を網羅するこのプログラムには、ドロップイン再生可能芳香族、持続可能な包装、バイオリファイナリーの改修、繊維産業向けのより安全な代替品への資金提供が含まれます。このイニシアチブは、バイオベース芳香族の研究開発、スケールアップ、商業化を大幅に促進し、新たな産業バリューチェーンを創出することが期待されています。
• 2025年6月、CBE JUフレームワークに基づき、30件の新たなフラッグシッププロジェクトが発表され、総資金は約1億9,700万ユーロに上ります。これらのプロジェクトの中で、CERISEAは食品廃棄物をバイオベースのプラスチックや樹脂に変換することを目指しており、RUNFASTER4EUは限界地資源をバイオマス原料に変換することに重点を置いています。これらの取り組みは、地域バリューチェーンの強化と化石燃料由来原料への依存度の低減を目指し、循環型バイオベース化学への欧州の投資拡大を反映しています。

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