世界の代替海洋動力市場の規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

代替海洋動力市場規模

• 世界の代替海洋動力市場は2024年に36億米ドルと評価され、 2032年までに60億9000万米ドルに達すると予想されています。
• 2025年から2032年の予測期間中、市場は環境的に持続可能でエネルギー効率の高いソリューションに対する需要の増加により、6.80%のCAGRで成長すると予想されます。
• この成長は、環境規制の強化、温室効果ガス排出削減の必要性、再生可能エネルギー源の導入の増加、代替海洋動力技術の進歩などの要因によって推進されている。

代替海洋動力市場分析

• 海運会社が炭素排出量と燃料消費を削減するために風力、太陽光、バイオ燃料などの再生可能エネルギーソリューションを導入するケースが増えているため、代替海洋電力市場は大きな成長を遂げています。

• 例えば、マールスクラインは温室効果ガスの排出を削減するためにバイオ燃料を船隊に導入している。

• 従来のエンジンと再生可能エネルギー源を組み合わせたハイブリッド推進システムが普及しつつあり、船舶の燃料使用を最適化し、排出量を削減することが可能になっています。

• 例えば、「イールグラス」プロジェクトでは、風力と太陽光発電を組み合わせたハイブリッドシステムを商用船でテストしている。

• 先進的なバッテリーなどのエネルギー貯蔵技術は船舶に統合されつつあり、ノルウェーの自律型電気コンテナ船「ヤラ・ビルケランド」のようなプロジェクトでは、バッテリー貯蔵を利用して短距離航路でゼロエミッションで運航している。
• 海事部門は、代替海洋動力の効率と性能を向上させるための研究開発において継続的な進歩を遂げています。「ショッテル」などの企業は、従来の燃料に加えて風力エネルギーを利用することで船舶の二酸化炭素排出量を削減する風力補助推進システムの試験を行っています。
• 排出ガス規制が世界的に強化されるにつれ、市場は代替エネルギー技術への投資を増やすことで対応しています。

• 例えば、MAN Energy Solutionsは、海運業界の炭素排出量の削減に重要な役割を果たす可能性のあるアンモニア燃料エンジンの開発に取り組んでいます。

レポートの範囲と代替海洋動力市場のセグメンテーション   

代替海洋動力市場の動向

「ハイブリッド推進システムの採用拡大」

• ハイブリッド推進システムは、従来の船舶エンジンと風力、太陽光、バッテリーなどの再生可能エネルギー源を組み合わせることで、燃料効率を高め、排出量を削減するなど、海事業界でますます普及しています。

• 例えば、「バイキング・エナジー」ハイブリッド船は、バッテリーと従来のディーゼルエンジンを組み合わせてエネルギー使用を最適化しています。

• ノルウェーのフェリー「カラーハイブリッド」のような船舶は、従来のエンジンに加えてバッテリー電源も活用することで燃料消費量を削減し、環境負荷を低減するハイブリッドシステムの統合を実証しています。このフェリーは世界最大のハイブリッドフェリーで、短距離であればバッテリー電源のみで航行可能です。
• 「フッティルーテン」クルーズラインは、燃料消費量を削減し、二酸化炭素排出量を最小限に抑えるために、船舶にハイブリッド技術を導入しており、その船の一つである「MSロアール・アムンセン」は、世界初のハイブリッド動力クルーズ船である。
• ハイブリッド推進は運用上の柔軟性を提供し、船舶が再生可能エネルギー源と従来の燃料を切り替えることを可能にするため、燃料効率が重要となる長距離航海に最適です。

• 例えば、「ステナライン」フェリーは、スウェーデンとデンマーク間の運航中に燃料への依存を減らすためにハイブリッドシステムを採用している。

• より多くの海運会社がハイブリッドソリューションを採用するにつれて、環境規制の強化と海運部門におけるエネルギー効率の高いソリューションの需要の高まりにより、この傾向は加速すると予想され、「マールスク」などの企業は、排出量削減目標を達成するために将来の船舶にハイブリッド技術を投資しています。

代替海洋動力市場の動向

ドライバ

「持続可能な慣行に対する規制圧力の高まり」

• 国際海事機関（IMO）などの組織からの規制圧力の高まりにより、海運業界は温室効果ガスの排出を削減するよう求められており、IMOの2020年の義務化など硫黄排出に関する規制が強化され、企業はよりクリーンな代替エネルギーを採用するよう求められている。
• 海運会社は、これらの規制を満たすために、風力補助推進、太陽光発電、バイオ燃料、水素燃料電池などの再生可能エネルギー源を模索しています。

• 例えば、「マールスクライン」は排出量を削減し、環境基準を遵守するためにバイオ燃料を船隊に導入している。

• ハイブリッド推進システムは、従来のエンジンと再生可能エネルギーを組み合わせることで、より持続可能で効率的なソリューションを提供することから、ますます人気が高まっています。ハイブリッド推進船「バイキング・エナジー」は、バッテリーと従来のエンジンを組み合わせることで、燃料消費量と排出量を削減しています。
• よりクリーンな推進技術の研究開発は勢いを増しており、企業は先進的なエネルギーシステムの開発に多額の投資を行っています。ノルウェーの完全電動自律型コンテナ船「ヤラ・ビルケランド」は、イノベーションが海上輸送における化石燃料への依存をどのように低減しているかを示しています。
• 環境に優しい慣行に対する国民の要求は、海運業界を持続可能性へと向かわせている。例えば、「Hurtigruten」のような企業がハイブリッド動力船を採用しているのがそれである。これは、規制圧力と、より環境に優しい代替品を求める消費者の期待の両方に合致している。

機会

「エネルギー貯蔵システムにおける技術的進歩」

• 代替海洋動力市場における大きなチャンスの一つは、エネルギー貯蔵技術の進歩にあり、船舶が従来の燃料への依存を減らす電気またはハイブリッド電力システムで運航できるようになる。
• リチウムイオン電池や固体電池などの高性能電池は、エネルギー貯蔵容量、効率、寿命を向上させ、電気船やハイブリッド船の商用利用をより実用的にしています。「ヤラ・ビルケランド」は、バッテリーで駆動する完全電気船の一例であり、燃料消費量と排出量を最小限に抑えています。
• エネルギー貯蔵技術により、船舶は風力や太陽光発電で発電された再生可能エネルギーを貯蔵し、必要に応じて使用することで、燃料消費を最適化し、排出量を削減することができます。これにより、特にエネルギー需要が高い時期や天候が悪化した時期において、船舶の運航効率が向上します。
• エネルギー貯蔵システムの統合により、ハイブリッド船や完全電気船の性能が向上し、長距離航海のコスト効率が向上します。

• 例えば、「ステナライン」フェリーは、航海中に従来の燃料を補うためにバッテリーストレージを使用し、さらに運航コストを削減しています。

• エネルギー貯蔵の継続的な進歩により、代替海洋電力市場は成長の準備ができています。これらの技術は、海洋産業のエネルギーニーズに対してより持続可能で費用対効果の高いソリューションを提供し、企業が経済的に実行可能でありながら厳しい排出規制を満たすのに役立ちます。

抑制/挑戦

「高額な初期投資とインフラ整備」

• 代替海洋動力の採用における大きな制約は、風力補助推進、太陽光発電、ハイブリッド推進システムなどの再生可能エネルギーシステムを既存の船舶に統合したり、これらの技術で駆動する新しい船舶を設計したりするために必要な初期投資額が高いことである。
• 代替エネルギーシステムを船舶に搭載したり、これらの技術を使用して全く新しい船舶を開発したりするには費用がかかり、小規模な海運会社の予算を超えることが多く、普及を妨げています。

• 例えば、ハイブリッド推進システムを統合すると、船舶の建造や改修に多大なコストがかかる可能性がある。
• 電気船の充電ステーションやバイオ燃料のサプライチェーンなど、代替海洋動力を支えるインフラはまだ初期段階にあります。バイオ燃料の給油ステーションや太陽光発電船はいくつか存在しますが、代替動力船の普及を支えるために必要な世界的なインフラはまだ十分に整備されていません。
• これらの投資は資本集約的な性質を持つため、多くの海運事業者にとって、明確かつ迅速な投資回収がなければ、代替海洋動力技術の導入を正当化することは困難です。多くの企業は、経済的メリットがより明確になるまで、これらのより持続可能なソリューションへの移行を遅らせる可能性があります。
• 十分なインフラの欠如は、特に燃料補給や再充電の選択肢がまだ十分に利用できない長距離輸送において、代替動力船の運航範囲を制限しており、海運会社があらゆる種類の運航でこれらのソリューションを完全に採用することを困難にしている。

代替海洋動力市場の展望

市場は、船舶の種類、電圧、電力要件に基づいて分類されています。

代替海洋動力市場の地域分析

「北米は代替海洋動力市場における主要地域である」

• 北米は、先進的な技術インフラと海洋分野における再生可能エネルギーソリューションの早期導入により、代替海洋電力市場をリードしています。
• この地域の海運会社は、バイオ燃料やハイブリッド推進システムの使用など、持続可能な慣行を統合する先駆者である。
• 排出量の削減に重点を置いた強力な政府規制と政策により、船舶における代替動力源への移行が促進されている。
• 米国とカナダの主要港は、海上輸送におけるグリーンテクノロジーの開発と実装の重要な拠点になりつつある。
• この地域の環境持続可能性への取り組みは、代替海洋動力ソリューションの世界的な導入におけるリーダーとしての地位を確立しています。

「ヨーロッパは最も高い成長率を記録すると予測されている」

• ヨーロッパは、厳しい環境規制と持続可能性への取り組みにより、代替海洋動力市場で最も急速に成長している地域です。
• 欧州諸国は、水素燃料電池、太陽光発電、風力補助推進などの代替海洋動力技術に多額の投資を行っている。
• 欧州連合の炭素削減イニシアチブとグリーン移行計画は、海運分野におけるより環境に優しい技術の導入を加速させている。
• ノルウェーやオランダなどの国は、電気やハイブリッド動力船の使用を先導しており、他のヨーロッパ諸国の模範となっている。
• ヨーロッパにおけるこれらの取り組みは、代替海洋エネルギー分野の急速な成長を促進し、この地域を世界市場の主要プレーヤーとして位置づけています。

代替海洋動力市場シェア

市場競争環境は、競合他社ごとに詳細な情報を提供します。企業概要、財務状況、収益、市場ポテンシャル、研究開発投資、新規市場への取り組み、グローバルプレゼンス、生産拠点・設備、生産能力、強みと弱み、製品投入、製品群の幅広さ、アプリケーションにおける優位性などの詳細が含まれます。上記のデータは、各社の市場への注力分野にのみ関連しています。

市場で活動している主要なマーケットリーダーは次のとおりです。

• シーメンス（ドイツ）
• ラングレー・ホールディングス（英国）
• ワブテックコーポレーション（米国）
• ヴァンシ・エネルジー（フランス）
• Cavotec SA（スイス）
• 日本電産株式会社（日本）
• POWERCON Ventures India Pvt. Ltd（インド）
• ABB（スイス）
• ESLパワーシステムズ社（米国）
• Ratio Electric BV（オランダ）
• 陸上電源（米国）
• マクレガー（フィンランド）

世界の代替海洋動力市場の最新動向

• シーメンスは2023年3月、ドイツのキールに欧州最大級の陸上電源接続システムを開発すると発表しました。このシステムにより、船舶は停泊中に地域の電力網に接続できるようになり、ディーゼルエンジンを停止することで排出量を削減できます。この取り組みは、環境目標の達成と大気汚染の削減を目指し、海事業界の持続可能な事業への移行を支援するものです。シーメンスの開発は、陸上電源技術のさらなる普及を促進し、同社を環境に優しい海事ソリューションのリーダーとして位置付けることが期待されます。

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