世界の自動車用ディスプレイ市場の規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

車載ディスプレイ市場規模

• 世界の自動車用ディスプレイ市場規模は2024年に153.7億米ドルと評価され、予測期間中に11.4％のCAGRで成長し、2032年には328.8億米ドル に達すると予想されています。 
• この成長は、先進運転支援システム (ADAS) の需要増加、コネクテッドカーに対する消費者の嗜好の高まり、車載インフォテインメント技術の統合の拡大などの要因によって推進されています。

車載ディスプレイ市場分析

• 車載ディスプレイは、車両の状態や機能を示す主要な表示手段です。また、車内インテリアの美観向上に重点を置いたインフォテインメント機能も搭載されています。
• これらのディスプレイは、エンターテイメント アウトレットに加えて、ドライバーまたは乗客と車両の状態との間の情報およびエンターテイメントの連絡役として機能することに重点を置いています。
• 北米は、この地域における先進的な自動車ソリューションの継続的な採用により、自動車用ディスプレイ市場をリードしています。
• アジア太平洋地域は、この地域における自動車産業の急速な成長により、2025年から2032年の予測期間にわたって大幅な成長率で拡大すると予想されています。
• 薄膜トランジスタ液晶ディスプレイ（TFT LCD）セグメントは、コスト効率、高解像度、中級車および高級車での広範な採用により、55.21%の市場シェアで市場を支配すると予想されています。

レポートの範囲と車載ディスプレイ市場のセグメンテーション

車載ディスプレイ市場の動向

「AIと音声制御インターフェースの統合」

• もう一つの成長トレンドは、人工知能（AI）と音声制御インターフェースを車載ディスプレイに統合することです。自動車のコネクテッド化とスマート化が進むにつれ、ドライバーは自然な会話を理解し、運転の邪魔をすることなく適切なフィードバックを提供するシステムを期待しています。AI搭載の音声アシスタントはインフォテインメントディスプレイに直接統合され、ドライバーはナビゲーション、エアコン、音楽の操作、さらにはハンズフリー通話まで行うことができます。これらの機能により、運転中の画面タッチの必要性が軽減され、安全性が向上します。
• 企業はAIを活用して車内体験をパーソナライズし、ユーザーの行動に基づいて画面レイアウトやコンテンツを調整しています。コネクテッドカーや自動運転車の台頭により、この傾向はますます加速しています。自動車メーカーは、音声コマンドに直感的に反応する、よりスマートな車内エコシステムを構築するために、大手テクノロジー企業と提携しています。会話型のAI駆動型制御へのこうした動きは、車載ディスプレイを静的な画面からインテリジェントなアシスタントへと変革させています。

• 例えば、車のディスプレイはAIと音声制御のおかげでますますスマートになり、まるでスマートスピーカーに話しかけるように車に話しかけることができるようになりました。ドライバーは指一本動かすことなく、音楽を変えたり、道順を調べたり、温度を調整したりできます。これにより、運転はより安全で便利になります。車は運転者の習慣を「学習」し、ディスプレイの体験をパーソナライズし始めています。まるでダッシュボードに副操縦士が内蔵されているかのようです。

車載ディスプレイ市場の動向

ドライバ

「先進運転支援システム（ADAS）の導入拡大」

• 車載ディスプレイ市場の成長を牽引する最大の要因の一つは、先進運転支援システム（ADAS）の普及です。これらのシステムはリアルタイムの視覚データに大きく依存しており、車線維持支援、アダプティブクルーズコントロール、パーキングアシスト、衝突警報といった機能では、ドライバーに明確に表示する必要があります。車載ディスプレイは、ドライバーとこれらの機能をつなぐ主要なインターフェースとして機能し、ユーザーエクスペリエンスに不可欠な存在となっています。
• 車両の安全に関する規制が世界的に強化されるにつれ、自動車メーカーはミッドレンジ車にもADAS機能の搭載を迫られています。その結果、より大型で高解像度、そして応答性に優れ、詳細なグラフィックとリアルタイムのフィードバックを提供できるディスプレイへの需要が高まっています。ディスプレイがより鮮明で直感的であればあるほど、ドライバーはより安全で安心感を得られます。自動運転技術の進歩に伴い、車載ディスプレイへの依存はさらに高まっていくでしょう。こうした進化により、ディスプレイは単なる高級オプションから、現代​​のドライビング体験に不可欠な要素へと変化しつつあります。

例えば、

• フォードは2025年3月、12インチのドライバーディスプレイに強化されたADAS機能を搭載した新型ミッドレンジSUVを発表しました。このディスプレイには、車線警告、パーキングセンサー、緊急ブレーキの状態がすべてリアルタイムで表示されます。これは、高級車だけでなく全モデルにADASを搭載するというフォードの計画の一環です。洗練されたディスプレイは、安全機能の視認性と使いやすさを向上させています。よりスマートで安全な運転には、よりスマートなディスプレイが必要であることは明らかです。

機会

「電気自動車（EV）の需要の高まり」

• 電気自動車（EV）の人気の高まりは、車載ディスプレイ市場にとって大きなビジネスチャンスとなっています。EVには通常、高度なデジタルコックピットと大型タッチスクリーンが搭載されており、バッテリーの状態、航続距離、エネルギー消費量を監視できます。EV購入者は最新技術を駆使したインターフェースを期待する傾向があるため、メーカーはEVに大型でスマートなディスプレイを搭載しています。
• この傾向は、EV普及に対する政府の支援が強い欧州、中国、米国などの地域で特に顕著です。さらに、EVスタートアップ企業はユーザーエクスペリエンスを重視し、ディスプレイデザインとユーザーインターフェースの革新を推進しています。EVの販売台数の増加に伴い、高性能でカスタマイズ性に優れ、直感的なディスプレイシステムへの需要も高まっています。これらのディスプレイは、ドライバーとのインタラクションとブランドアイデンティティの向上に重要な役割を果たします。持続可能性とデジタル化が最前線にあるEVは、車載ディスプレイ技術の拡大に理想的なプラットフォームを提供します。この相乗効果により、ディスプレイメーカーはEV市場とともに成長するための大きな機会を得ることができます。

例えば、

• 中国のEV大手BYDは2025年2月、15.6インチの回転式タッチスクリーンディスプレイとフルデジタルメータークラスターを備えた新型電気SUV「BYD Seal U」を発表しました。同社は、高度なインターフェースとリアルタイムの車両データに対する消費者の需要がコックピットのデザインに影響を与えたことを強調しました。BYDがインテリジェントディスプレイシステムの統合に注力しているのは、ユーザーエクスペリエンスとインタラクティブ性が航続距離や性能と同様に重要であるという、EV市場全体のトレンドを反映しています。EV普及のリーダーである中国において、BYDのこの動きは、EVの成長が革新的で没入感のある車載ディスプレイ技術への需要をどのように刺激しているかを示しています。この戦略は、ハイテクに精通した消費者に訴求することで、BYDのグローバル競争力にも貢献しています。

抑制/挑戦

「高度なディスプレイ技術の高コスト」

• OLEDや3Dデジタルダッシュボードといった先進的な車載ディスプレイは、優れたユーザーエクスペリエンスを提供しますが、その高い製造コストと統合コストが市場全体にとって大きな制約となっています。これらのディスプレイは、高度な製造プロセス、高価な材料、高解像度インターフェースを必要とするため、車両全体のコストを大幅に引き上げます。高級車やプレミアムカーメーカーはこれらのコストを吸収できる一方で、低価格帯や中価格帯の自動車メーカーは、収益性を損なうことなくこうした機能を提供することがしばしば困難です。高コストは消費者にも波及するため、先進的なディスプレイシステムを搭載した自動車は、価格に敏感な消費者にとって手の届きにくいものとなっています。
• その結果、量販市場への普及は予想よりも遅れています。さらに、研究開発、試験、自動車安全基準への適合確保にかかるコストが、さらなる財政的負担となっています。新興市場における価格への敏感さも、この問題を悪化させています。消費者はハイエンドの技術機能よりも価格の安さを重視しているからです。このため、特に新興地域において、高度なディスプレイシステムの普及が制限されています。そのため、技術は存在するものの、価格の安さが依然としてボトルネックとなっています。

例えば、

• 現代自動車は、部品コストの高騰とサプライチェーンの制約を理由に、中級モデル向けに計画していたOLEDダッシュボードディスプレイの導入を2024年12月に延期すると発表した。同社は当初、これらのハイエンドディスプレイをソナタとツーソンのラインに搭載することを目指していたが、インドや東南アジアといった主要市場において、生産コストと価格競争力のバランスを取ることが課題となった。OLEDパネルは従来のLCDパネルに比べて依然として大幅に高価であるため、現代自動車は価格競争力を維持するため、これらのセグメントでTFTディスプレイの提供を継続することを決定した。この動きは、高度なディスプレイ技術の高コストが、特にコスト重視の市場に参入しようとする自動車メーカーにとって、製品戦略に直接的な影響を与える可能性があることを反映している。

車載ディスプレイ市場の展望

市場は、テクノロジー、製品、画面サイズ、車両タイプに基づいてセグメント化されています。

2025年には、薄膜トランジスタ液晶ディスプレイ（TFT LCD）がセグメント最大のシェアを獲得し、市場を支配すると予測されています。

2025年には、薄膜トランジスタ液晶ディスプレイ（TFT LCD）セグメントが、そのコスト効率、信頼性、および計器クラスターやインフォテインメントシステム向けの中級およびエコノミー車両モデルでの広範な採用により、自動車用ディスプレイ市場で55.21%の最大シェアを占めると予測されています。

パッシブマトリックス有機発光ダイオード（PMOLED）は、予測期間中に市場で最大のシェアを占めると予想されています。

パッシブマトリックス有機発光ダイオード（PMOLED）セグメントは、低消費電力、スリムなデザイン、および車内のステータスインジケーターやセカンダリースクリーンなどのよりシンプルなディスプレイアプリケーションへの適合性により、予測期間中に自動車用ディスプレイ市場で最大のシェア51.34%を占めると予想されています。

車載ディスプレイ市場の地域分析

「北米が自動車用ディスプレイ市場で最大のシェアを占める」

• 北米は、車載ディスプレイ市場で最大のシェアを占めています。これは、先進的な車載技術への旺盛な需要と、高級車やコネクテッドカーへの消費者の高い嗜好によるものです。この地域の確固たる自動車産業、特に米国は、この市場シェア拡大に重要な役割を果たしており、大手自動車メーカーは高解像度ディスプレイや革新的なインフォテインメントシステムを車両に搭載しています。さらに、電気自動車（EV）や先進運転支援システム（ADAS）の普及拡大も、高度な車載ディスプレイの需要をさらに押し上げています。
• 安全機能とコネクティビティを促進する政府規制も市場の成長に貢献しています。北米にはテクノロジー主導のスタートアップ企業と既存のサプライヤーが多数存在し、ディスプレイ技術のイノベーションを加速させています。自動車分野の研究開発への多額の投資により、この地域は引き続き世界市場をリードしています。スマートでインタラクティブな車両インターフェースに対する消費者の期待が高まるにつれ、北米の市場シェアは引き続き圧倒的な地位を維持すると予想されます。

「アジア太平洋地域は車載ディスプレイ市場において最も高いCAGRを記録すると予測されています」

• アジア太平洋地域は、自動車生産の急速な成長と車載ハイテク機能への需要の高まりに牽引され、車載ディスプレイ市場において最も高いCAGRを記録すると予測されています。この地域の新興国、特に中国とインドでは、消費者の購買力が急上昇しており、高度な車載ディスプレイの需要が高まっています。さらに、中国、日本、韓国などの国における電気自動車（EV）の普及とコネクテッドカー技術の導入も、重要な成長要因です。環境技術とスマート交通に対する政府の強力な支援も、市場拡大を後押ししています。
• アジア太平洋地域の自動車メーカーは、消費者の嗜好に応えるため、高度なインフォテインメントおよび安全機能搭載ディスプレイの搭載をますます増やしています。また、この地域には複数のグローバルディスプレイメーカーが拠点を置いており、現地生産とコスト効率の高いソリューションの提供が可能となっています。その結果、アジア太平洋地域の車載ディスプレイ市場は今後数年間で大幅な成長が見込まれています。

車載ディスプレイ市場シェア

市場競争環境は、競合他社ごとに詳細な情報を提供します。企業概要、財務状況、収益、市場ポテンシャル、研究開発投資、新規市場への取り組み、グローバルプレゼンス、生産拠点・設備、生産能力、強みと弱み、製品投入、製品群の幅広さ、アプリケーションにおける優位性などの詳細が含まれます。上記のデータは、各社の市場への注力分野にのみ関連しています。

市場で活動している主要なマーケットリーダーは次のとおりです。

• コンチネンタルAG
• ビステオンコーポレーション
• パナソニック株式会社
• 矢崎総業株式会社
• 3M、
• 株式会社デンソー
• LGディスプレイ株式会社
• シャープデバイスヨーロッパ、
• 日本精機株式会社、
• ボルグワーナー社
• スマートケム、
• ロバート・ボッシュGmbH
• アルプスアルパイン株式会社
• ガーミン株式会社
• ヴァレオ、
• 株式会社ジャパンディスプレイ
• エレクトロビット、AUオプトロニクス社、
• バルコ、
• ハーマンインターナショナル
• パイオニア株式会社
• イノルクス株式会社
• 京セラ株式会社

世界の自動車用ディスプレイ市場の最新動向

• 2025年1月、CES 2025において、コンチネンタルは先進技術とスワロフスキーのユニークなデザイン要素を組み合わせたディスプレイコンセプト「エモーショナルコックピット」を発表しました。このコンセプトカーは、スワロフスキークリスタルで縁取られた2つのディスプレイと、ダッシュボード全体に広がるカスタマイズ可能なE Inkトリムラインを備え、幅広いカスタマイズオプションを提供します。エモーショナルコックピットは、直感的な操作とAIによるインタラクションを通じて、ドライバーと車両の間に感情的なつながりを生み出すことを目指しています。
• パナソニックは2025年2月、車載向けに設計された透明OLEDディスプレイを発売しました。このディスプレイは、運転者の視界を遮ることなく情報オーバーレイを統合できるため、安全性とユーザーエクスペリエンスが向上します。ディスプレイの透明性により、車内のインテリアデザインにシームレスに統合できます。
• 2025年3月、YAZAKIは、カスタマイズ可能なディスプレイを備えた高解像度TFT液晶画面を備えた先進的なインストルメントクラスターを発表しました。このクラスターは、車両性能、ナビゲーション、安全警報に関するリアルタイム情報を、洗練されたモダンなインターフェースでドライバーに提供します。ディスプレイのカスタマイズ性により、パーソナライズされたドライビングエクスペリエンスを実現します。
• 3Mは2025年4月、フロントガラスに貼り付けることで運転者の視界に重要な運転情報を直接投影できるインタラクティブなヘッドアップディスプレイフィルムを発売しました。このフィルムは、運転者が道路から目を離すことなくナビゲーション、速度、その他の重要な情報にアクセスできるようにすることで安全性を高めます。このフィルムのインタラクティブ機能により、特定の機能をタッチ操作で操作できます。
• LGディスプレイは2025年6月、車載用途向けにカスタマイズされたフレキシブルOLEDディスプレイを発表しました。このディスプレイは、様々なダッシュボードデザインに合わせて曲面化できるため、自動車メーカーは内装デザインにおいてより柔軟な対応が可能になります。高解像度ディスプレイは鮮やかな色彩と深いコントラストを提供し、ユーザーエクスペリエンス全体を向上させます。 

SKU-28573